История создания советского военно-транспортного самолёта Ан-8 с турбовинтовым двигателем.

[@OBurkhanov]

автор продолжает клепать ролики с ляпами уровня студента первокурсника: шпангАуты это сильно!:), скорость крейсерная, мощность двигателя АИ-20Д 5180 киловатт?! это мощность в л.с...

[@palanbor3]

эти ляпы говорят только об одном - аффтар указанные слова слышит впервые в жизни 😮

[@Maverick_65]

Да и еще была разработана "методика ПРОЧНОГО проектирования"...

[@АлексейКалашников-с3р]

Ещё перл - хАи, вместо - хаИ.

[@АлексейКалашников-с3р]

Так вообще говорит не мощность, а мощь!

[@АлексейКалашников-с3р]

Этот автор во всем разбирается, как тот "моряк" - морской волк, о котором говорят: море видел в кино, а волка в зоопарке.

[@sashakisseleff]

Да, отлично помню этот серый чемоданчик! Прекрасно всплывают в памяти кадры: чомга, плавающая на поверхности озера, или Ан-8, на подходе к аэродрому, что был неподалёку… Недавно узнал что они прибыли к нам с аэродрома Гастелло (Сахалин)! Командир полка был Герой Советского Союза… Транспортники внесли огромный вклад в создание гигантского полигона «А» (Сары-Шаган), с границами 300х200 км! Грунтовые полосы и площадки…ветер…пыль…мороз…жара… Безориентирная местность… Были у них Як-12…Ан-2…Ан-14…Ил-14… Ли-2…ну и Ан-8! К ним, присоединились вертолёты - Ми-4 и тяжёлый Ми-6… Молодцы! Долгое время именно Ан-8 был лошадкой ВТА! Ан-12 - это уже другая история…

[@foodhannelandmore.8884]

Председатель Совмина был Маленков,а не Малецков

[@vladilenkalatschev4915]

Автору следовало бы немного глубже проникнуть в тему. Ляп за ляпом с технической стороны и в плане произношения иностранных букв и названий. Очень режет слух

[@СЕРАФИМ10Байкал]

Дайте ссылку на ваш канал. Сравним Восхитимся вашим творение...

[@okhotnik.71-dv56]

Недолгая жизнь была у самолёта.АН12 до сих пор летают.

[@ruf154]

Уникальнейший был самолёт!

[@alexandersadovsky7472]

И шо в нём уникальнейшего? Обычный добротный послевоенный транспортник.

[@Eugn63]

Не «Эс»(S) a Си(С) 130. Cargo😢

[@сергейгурьев-н8у]

Такое впечатление, что ролик делал двоечник-пятиклассник.

[@МихаилПодорога]

Спасибо, видел Ан-8 в городе Иркутске, а в ИВВАИУ стоял Ан-10 клёпку на нём проходили. Ан-26 и Ан-12 изучали в нашем училище.

[@ЄвгенВ-х1ж]

Не существует самолетов Эс-119, Эс-123, Эс-130 и т.д. западные транспортники называются по английски С, а именно "Си".

[@СЕРАФИМ10Байкал]

Огромное спасибо Очень интересно👍 С удовольствием смотрела ваше видио

[@Нива-о8ы]

Подписана на все выпуски Мне оч интересно

[@Валерий-д3г3з]

В начале 77г должен был лететь пассажиром на Ан 8 с одного из подмосковных аэродромов, но что то помешало. По возвращению из командировки узнал, что в одном из вылетов самолет погиб.

[@сашадєгтярьов]

Отец называл его летающим китом. В компании "Летающий кит" летал до конца 90х, потом стоял в Борисполе. Виидимо, не было денег на ввод в эксплуатацию

[@Sergey_Gudov]

Какая прелесть ))) Моя модель попала в фильм ))) (17.57) Не очень она у меня удалась. Улетела к владельцу.

[@slaff632]

18:02 наверно?

[@АндрейЛухманов-ф1к]

А, по-моему, очень хорошо получилась!

[@Sergey_Gudov]

@@АндрейЛухманов-ф1к Спасибо!

[@Восточный-у1л]

Много небрежности в повествовании-в Ташкенте не делали Ан-20 ( 12:32 ), там выпускали Ан-8

[@aramakonstantin]

Хорошее видео, спасибо большое

[@Viktor_VLaD_OFF]

А сейчас подобный Ил-112 сделать не можем, ну вернее как, сделать то сделали, а 20 секундный пожар движка и всё пизда самолёту(

[@johnnydoe4029]

Хотелось бы увидеть какой ни будь хороший видосик про двигатель и его создателя

[@ВалерийБеленко]

В Сасовском лётном училище Г.А. им . Г.А. Таран стоял Ан-8 . Но уничтожили , как и всю Гражданскую Авиацию .

[@Векмоторов]

Кто управлял Ан-8 во время первого полёта?

[@V_Agapov]

Дополнение. Завитинский 930 ВТАП находился в Амурской области, недалеко от Благовещенска, в этом полку летал мой отец на этом самолёте.

[@ОлегЕрофеев-п2м]

Завитинск а не Зативинск.

[@Векмоторов]

Спасибо за просмотр!

[@aramakonstantin]

Хейтеры идите лесом

[@slaff632]

Чем 8 отличался от Ан-10?

[@alexandersadovsky7472]

Да много чем. Фюзеляжи разные (даже сечение). Движки разные. Шасси другие.

[@slaff632]

@alexandersadovsky7472 а мы думали просто добавили по движку на 8, и получился 10й.Хорошо.А чем тогда отличался Ан-10 от 12го?Кроме того что и так ясно,первый пасс.,а второй Втс

[@operative-division]

ШпангАуты???

[@alexandersadovsky7472]

Жуляны́? Жуля́ны же.

[@Нива-о8ы]

Спасибо оч.интересно. Россия раньше могла себе позволить самолетостроение😢

[@oveneseningod252]

Дебильная музычка в фоне- это чья инициатива? Хасидов?

[@Mr_kudik]

Никчемность, ты читаешь вообще коментарии???

[@АлексейКалашников-с3р]

Автор, при такой твоей безграмотности тебе лучше идти на стройку кирпичи класть, а не заниматься тем, чем ты занялся. Обилие твоих ошибок только тебя позорит, как неуча!

[@galka73bird]

Ощущение, что первоклассник читает текст написанный третьеклассником . Дизлайк и исключение из рекомендаций.

[@АлександрКузьмин-й1у]

"Шпангаут",не позорься мужик ты ни хрена не инженер тем более авиационный.

[@juozasnarvoisas7516]

A gde KGB chertezhi pizdili?

[@ИгорьМихайлов-б7ь]

13:03 антенна от кабины пилотов до верхушки киля зачем? как антенна - для полярников наверное только, как измерителль изгиба и кручения - полное барахло, нахрена струна? Отличный ролик, давно хотел про ан 8 чють узнать, в живую не видел, про пчёлку ан 14 сделай пжалста?

[@OBurkhanov]

Вообще-то это КВ тросовая антенна:)

[@hristotsanov5053]

Опашката на самолета не е перка.Руснаците го наричат "кил".

[@Andreipzelowod]

Служил авиамехаником в группе обслуживания АВ и ДТО самолёта Ан 8 в 1965-68 г.г.

[@ИгорьМихайлов-б7ь]

@@OBurkhanov так и понял что аннтенна. я по связи не очень коротковолновая это до горизонта?

[@visor_photo]

​@@ИгорьМихайлов-б7ь на КВ иногда сигнал огибает весь земной шар и его слышит в приемнике тот, кто этот сигнал послал.

[@ВалерийЧкалов-ъ2х]

Слушать тяжело, как будто - пьяный комментирует...

[@tviyagrosvitvm3121]

Бреда Очень много.