Как заменить нижний рычаг передней независимой подвески на PEUGEOT 206 1 (2D) [ВИДЕОУРОК AUTODOC]

[@ВаняИванов-о9ц9ъ]

Очень важная деталь в этом видео, - моменты затяжек, СПС.

[@АлиТатаев-п3ю]

Без лишних слов , очень понятно и ясно 👍👍👍

[@andrlnkr5806]

Отлично! Лучше раз увидеть-чем 100 раз услышать!

[@autodoc.autoparts]

Спасибо за твой позитивный комментарий! Оставайся с нами!

[@androngorshkov]

Качество ролика топ! Спасибо!

[@Павел-у9г1р]

Спасибо огромное!!

[@ilgargurbanov4983]

Красавчик так держать!!!!!!

[@ВадимБолдырев-ю5ч]

спасибо

[@valentinzakharov1113]

Спасибо. Очень полезно!

[@autodoc.autoparts]

Мы рады, что вам нравится наша работа!

[@Vind_art]

Да спасибо

[@nurorda6330]

👍🏻

[@МитяГубернюк]

Супер

[@KillikLak]

я сам есть специалист по разным работам авто.видео очень полезное.запчасти покупаю только у AUTODOK.только прекращайте постоянно присылать мне рекламы от AUTODOK, ибо как только появляется реклама я тут же отключаю видео чтобы я там не смотрел.СПАСИБО

[@Николай-д2ж9у]

Из всех машин , что у меня были 206 самая ломучая и крайне неубная в ремонте)

[@ОлегЛитовченко-х7и]

Это конечно все классно, но почему-то если это делать на яме, получается не так легко, как на видео.

[@zhenya6778]

на видео всегда легко получается.))

[@CrashTVI]

Потому что на видео вырезают весь геморой)

[@РазвалсхождениеКР.КривойРог]

Да вчера 2.5 часов мучался . Замена рычага 2 наконечников и схождение. Не мог сначала вытянуть шаровую с сапфы . Потом не мог вставить шаровую в сапфу. Потом не мог болты вставить в рычаг. Правда я не откручивал привод , из-за этого наверное . Не было большой головки . У меня больше чем на 32 была

[@wat163]

Зачем нужно в данном случае откручивать приводной вал?

[@autodoc.autoparts]

Открутить приводной вал следует для комфортного процесса замены рычага.

[@valentinzakharov1113]

Чтоб при снятии шаровой не выдернуть случайно внутренний шруз с коробки.

[@LoftUA]

Моменты затяжки на видео не соответствуют тем, что указаны производителем в инструкции по ремонту! Гайки на 21 - 141Нм Гайка шаровой на 17 - 40Нм Гайка подшипника ступици M20 - 245 Nm, M24 - 325 Nm

[@autodoc.autoparts]

Благодарим Вас за ценное уточнение, эта информация будет полезной для наших зрителей и для нас, в дальнейших новых роликах мы обязательно учтем данную информацию.

[@РазвалсхождениеКР.КривойРог]

Подскажи пожалуйста . Вчера хотел открутить привод но там не на 32 была а больше головка . Можешь подсказать какая ещё бывает ? На 36?

[@KillikLak]

@@autodoc.autoparts лично я всегда затягиваю шурупы гайки и болты безовсяких там силовых ключей, хотя у меня и есть ключ силомер но ни разу им не пользовался ( купил как то на базаре за копейки ).я всегда рукой определяю предел допустимой затяжки гаек болтов и шурупов и ни когда, ни разу ни ошибся,ни разу

[@АлександрБорисов-э1в]

Там рычаг ломом отгибают вниз...а на видео он просто снизу болтается и сама шаровая туда залетает...что за фантастика?!

[@autodoc.autoparts]

Ты прав, некоторые моменты в видео по демонтажу были упущены для экономии времени, однако наш канал не является обучающим, а несет лишь ознакомительный характер.

[@ивансемёнов-ц7в]

А куда делся амортизатор?Если сняли раньше,то как?И вообще зачем его снимали?