Как замерить компрессию на двигателе LIFAN 168F-2, 170F, Loncin, Zongshen, Honda

[@МойМотоМир]

Если видео понравилось, то пишите об этом в комментариях, не забывайте поставить лайк! Это важно для канала! Друзья, благодарю за помощь в развитии канала, если Вы хотите поддержать канал, то это можно сделать по ссылке www.donationalerts.com/r/evgeneymoimotomir Группа в контакте vk.com/clubmoimotomir37 Мой Мото Мир теперь и в Одноклассниках ok.ru/group/55103406145625

[@АнатолийТоля-е9х]

Уменя к вам просьба,сделайте пожалуйсто видио примерно такое,или другие,но с двигателем штенли,18.л.с как они пишут попаспарту,чтото посещяют меня сомнения ,в этом так как есть и 16 ,и 9. и 8.05 чтото неверится в разнице помощности. Если только поденьгам так это явно чувствывается и порекламе.

[@МойМотоМир]

@@АнатолийТоля-е9х я бы сделал такое видео, но где мне взять такой двигатель!

[@АнатолийТоля-е9х]

Ну, понятно всеравно огромное вам спасибо за ваши труды и очень подробные обяснения👍🌟🌟🌟

[@МойМотоМир]

@@АнатолийТоля-е9х спасибо!

[@АнатолийТоля-е9х]

@@МойМотоМир и вам,искренне и отдуши😆

[@Всёповинтикам]

Уже давно пользуюсь этими моторами и на данном канале за 20 минут узнал об этих моторах больше чем за 10 лет их эксплуатации. Ну просто наверно по тому что очень редко из строя выходят. А может по тому что человек реально полезные вещи показывает в отличии от других.

[@sashasolo9190]

Видео отличное особенно в тех случаях когда хочется определить состояния компрессий своего двигателя а для сравнения нет рядом такого же нового двигателя.

[@dmitrylyskov68]

Отличный ролик. Молодец!!! Про декомпрессор никогда не знал!!!

[@dmitrylyskov68]

Измерейте плиз установочные размеры 170го лифана. За ранее спасибо.

[@ЕвгенийБуртасов-ш3щ]

Спасибо вы лучший ❤.

[@AlisonAusten]

Ура! Ура! Видео про двигатели! :Е Хотелось бы увидеть видео о запчастях и расходниках на подобные двигатели: что часто ломается и какие надо держать запчасти, если магазин недоступен. Понятно что в таком случае просто 2 двигателя надо купить, но есть наверняка запчасти и расходники, которые просто чаще всего надо менять, и их скажем закупить в некотором объеме, чтобы чинить, а не менять двигатель из-за мелкой и частой поломки. И о каких моточасах скажем речь для каждой поломки. Вот в таком вот ключе. И какой примерный общий мото-ресурс при штатной эксплуатации(с нагрузкой, но не завышая обороты, вовремя меня фильтры и тд), когда уже нет смысла чинить и надо просто менять. По Вашему опыту и доступной информации

[@МойМотоМир]

При правильной эксплуатации понадобится только фильтра, масла, свечи! В некоторых случиях купить ручной стартер в сборе! Вот и всё! Ну и естественно нормальный двигатель для этого надо купить!

[@AlisonAusten]

@@МойМотоМир ну про это видео так же можно сказать: "чтобы замерить компрессию, отключите декомпрессор и сильно дергайте шнурок"))

[@TheZoomzik]

Каких таких "случиях"?

[@НиколайМосякин-ц7д]

Это настоящие пособие , это урок, только для кого? Для тех кто хочет работать . Прекрасное учебное видео.

[@Abaneevs]

Да можно и так мерять, я пошел по другому пути-снял стартер, гайковерт с головкой и все, компрессия прекрасно зампряется, если нет гайковерта можно мощной дрелью крутить, ну а если ничего нет ну тогда ваш вариант самый раз. За видео лайк.

[@ValerySSuraev61]

Лайк за усердие , при нагнетании воздуха в компресометр !

[@МойМотоМир]

🤣

[@malchyctambovski9306]

@@МойМотоМир Я не досмотрел масло,и двигатель поработал часа два Грам 150 масла.Теперь не тянет,на холостых и без нагрузки работает при нагрузке глохнет.Возможно такое что кольца и поршень износились за это время?

[@inspiring8129]

@@malchyctambovski9306 может быть появились задиры на цилиндре

[@HrisVasilis]

Полезное видео для меня! Спасибо, Евгений и привет из Болгарии!

[@МойМотоМир]

Очень приятно!

[@игорьпаляницын-г3д]

Видео познавательное и полезное. Мне понравилось. Спасибо.

[@МойМотоМир]

👍

[@asdfron]

Скажу кратко,молодчина Женя,Важнейшая инфа.Грамотно и доходчиво спасибо.

[@pomidor_olegg]

Спасибо Вам огромное за подробное видео и много полезной информации.😊

[@СергейГринев-я8с]

Как то на рынке разговаривал с продавцом запчастей к бензотехнике по поводу китайских двигателей и он мне отвктил: правильно обкатай, не перегревай, чаще меняй масло, и следи за клапанами и состоянием свечи. На пять лет движка хватит вполне, а потом меняешь поршневые кольца и работаешь дальше. И в принципе он прав по моему мнению. За любой техникой надо смотреть и следить.

[@МойМотоМир]

Лучше кольца вместе с поршнем менять!

[@Doomer__]

странный конечно комментарий " На пять лет движка хватит" это 5 лет непрерывной работы или 5 раз весной пару грядок вспахать)

[@viktormaliasau4167]

мне нравится как объясняешь и показываешь так держать

[@ДашаМирошниченко-ч9ш]

Однозначно лайк. Спасиба дружище помог с диагностикой

[@bondjeams6840]

Познакомлю с динамометрическим ключем за символическую цену. А так же расскажу про тепловые расширения не только в грм но и в цпг, делетантъ

[@ГеннадийПанин-з8ю]

Отличное познавательное видео, так держать. Ждём ещё интересные видосы.

[@МойМотоМир]

Спасибо!

[@ДмитрийБерегов-з2б]

Посмотрел с интересом ролик, лайк вам как всегда поставил

[@МойМотоМир]

Очень приятно, спасибо!

[@АнатолийТоля-е9х]

Спасибо,очень полезно👍

[@sergey-rs5vy4gy9n]

👍 Лайк за видео. Полезное!

[@МойМотоМир]

Спасибо!

[@TheSim]

Спасибо за видео!!!! Буду вскрывать своё ST188F. На холодную вообще не хочет заводиться. Строительным феном цилиндр грееш и с пол пинка заводится. Причину не знаю,вскрытие покажет.

[@ИванСидоров-ш7е]

Приветствую Евгений, ролик 👍, ждём следующий.

[@МойМотоМир]

Спасибо!

[@wot-6383]

Не понимаю производителей. Купил новый двигатель br275p (9 л.с.) Брайт. Как только забрал движек, решил проверить зазоры в клапанах. Спасибо вам за видео о необходимости проверки зазоров клапанов после завода. Каково же было мое удивление, когда впускной клапан был наглухо зажат. А выпуск 0,06 мм. Даже на коромысле впускного клапана видна была насечка от неправильной работы. К вам, как к профессионалу вопрос. Сколько бы проработал двигатель с такими зазорами? Выставил 0,2 выпуск, 0,15 впуск. И да двигатель я не заводил, но на свече были легкие следы работы двигателя. То есть на заводе его запускали и тестировали. От брайта я такого не ожидал.

[@wot-6383]

Брайт удивил! За зазоры реабилитирован! Была вскрыта боковая крышка. Чем меня удивил 9-ти сильный двигатель, притом не про версия, так это тем, что он гильзован. Да да, стоит чугунная гильза. Кулачковый вал ГРМ полностью металл. И ещё. Не для кого не секрет, что под площадкой воздушного фильтра есть паз под резиночку для герметизации корпуса фильтра. Очень многие производители грешат тем, что резиночка уплотнительная отсутствует. У Брайта она стоит, и даже на саморезах стоят резиновые кольца! Так что, всё таки производитель заинтересован в качестве. А зазоры, да, человеческий фактор.

[@АнатолийТОЛИК-й9н]

Спасибо. Узнал много нового об этих двигателях

[@Colonel_Kutrz]

Надо знать один нюанс. Все 168-е и клоны наборчик - "сделай сам", поэтому покупать движок за 6-7 тр и рассчитывать на гарантийный ремонт - занятие бесполезное и можно даже сказать вредное, ездить вы туда будете часто и нервов потратите много. Если сами не в состоянии разобрать-собрать-настроить движок, то нечего смотреть в сторону китайцев. Берите Хонду или Бригс.

[@ДенисЗозуля-о6я]

Спасибо! Очень полезное видео 👍

[@МойМотоМир]

Спасибо!

[@ЕленаГорбачева-и4ю]

СПАСИБО ЗА ВИДЕО.Лайк

[@АндрейАндреев-ч3э]

Как всегда лайк! Подскажи пожалуйста, выставлял зазоры на клапанах и увидел, что поршень уже с гарью (налетом), можно и нужно ли его удалить (без разборки движка) какая то либо способом ( зим. Реактивы)? Если да, то чем и какая технология! Заранее благодарю!

[@IlihTV66]

Керосин+динатурат перед заменой масла.

[@александргридин-у5у]

Спасибо за информацию вам,про заслонку и компрессию, а я думаю чё это Лифан так долго запускается, думал что совсем не заведу...по вашему совету подготовил движок, карб перебрал, посадил на силикон,отрегулировал винт , и зазоры в клапанах,..зазоров на новом движке не было, были сбиты....

[@МойМотоМир]

Спасибо! Про зазоры клапанов на разных двигателях делал видео, посмотрите на канале!

[@александргридин-у5у]

У меня Лифан 170 , в прошлом году на ваш канал наткнулся в поисках замены движку Нева мб, и вот подумав установил на раму мотоблока мб 1 вместо Невы Лифан, с переходной пластиной , все норм установилось , пришлось тока ремень искать переднего хода, а так норм работает,ещё раз спасибо за советы!!!

[@ВячеславВолкодав-ы3ь]

Спасибо за информацию

[@kotborka]

Руки вырывает не из-за компрессии),а из-за фиксированного угла опережения зажигания,который установлен на максимум,для расчётного режима работы.И при запуске зажигание оказывается слишком ранним.Если бы не ранняя вспышка при запуске,то просто дёргать было бы тяжело.

[@IlihTV66]

И запуск надо делать не думая о чем то другом на б&с 10лс если полянул потихоньку шнур то дернет обратка так что пальцы оторвать может. По ощущениям.

[@3770377]

., слишком позднее ..

[@kotborka]

@@3770377 нет,слишком раннее!!

[@ФиларетФиларетТофф]

И без декомпрессор а нельзя.Не только для запуска.Его же нету на 2т.Просто некуда установить . Он убирает обратный ход поршня при выключении зажигания.Поршень легче проходит ВМТ, тем самым исключая обратное вращение всех деталей.Цепи, НГШ , звёзды ГРМ более всего от этого страдают. Удачь!!!!Привет из Хакасии!!!

[@МойМотоМир]

Хакасии привет!

[@Nikolas1981]

Привет Хакасия!!!

[@александрсазонов-ы5б]

Про бригс страттон к примеру 750 серии ничего не расскажите ? Наверное это многих бы заинтересовало - ведь бригсов еще много в эксплуатации

[@mars-andry]

Спасибо, очень познавательно!

[@Doomer__]

Короче плюнул я на гарантию (и правильно сделал), решал померить зазаоры на новом снегоуборочнике HUTER sgc 4800B, двигатель 170F. Впускной был 0,1+-(0,15 не лез), выпускной был зажат, 0,15 щуп не лез ни как. При первом запуске плавали обороты(может из-за клапанов, а возможно не вовремя открыл заслонку). После регулировки плавание оборотов пропало. Выставил 0,15-впуск, 0,2мм - выпуск. Маслосъемные колпачки стоят на впуске и выпуске(видел где-то что на некоторых моторах его нет на впуске). После двух циклов обкатки по 15 минут на средних оборотах масло слилось со стружкой🤣. Буду делать еще 2 цикла по 15 минут на новом масле пока стружка не перестанет сливаться.

[@Doomer__]

так и не понял как гарантийщик поймет что я лазил в гбц, на болтах меток нет, следы от ключей не остались.

[@АлександрЛисов-л8у]

В прошлом году случилась проблема с китайским лодочным мотором . Продавец дал контакты гар . мастерской . Созвонился . После описания проблемы , мастер спрашивает : мотор не вскрывали ? Говорю : клапанную крышку вскрывал , клапана были - один зажат , другой отпущен . Сказал , что это правильно , но проблема в другом . Короче , вернул мотор продавцу , он мне вернул деньги . Без проблем вообще .

[@СергейГринев-я8с]

Да уж. Век живи и век учись. А если был лифан 9 или 13 лошадок то к нему наверное надо было бы как на дизеле рукоятку с редуктором сбоку приделывать для запуска.

[@xer001]

У дизеля декомпрессор сверху стоит рукой включается

[@ДенисБратенков-ж4ю]

На заводе щуп стёрся у мастера, а новый не выдают, вот и погрешности🙃

[@xer001]

А теперь понятно почему у меня стал дергатся туго😂 зазор больше сделал и ахренел 😂

[@Ромыч-ю4и]

👍 👍👍Евгений 🤝

[@МойМотоМир]

Спасибо!

[@ЕвгенийПодпрятов-б1ъ]

Спасибо за видео по ремонту и диагностике двс. Есть вопрос по теме этого видео. Предистория затроил двигатель, вопрос решился заменой прокладок, но в процессе ремонта на субару ех 21 замерял компрессию без отключения декомпресора. Выдал 9,5. Визуально по клапану видно, что работает декомпресор. И ручка стартера не отдает. Относительно легко протягивается. Вопрос- это особенность двс?

[@МойМотоМир]

Возможно это так.

[@Breadrussia]

пробовали замерять тепловые зазоры на...горячем движке? попробуйте, это к вопросу о приверженцах меньших зазоров, не так уж они и не правы...

[@alexpan2544]

Странно что в характеристиках заявлена степень сжатия 8.5:1, это 76-80 бензин, где его взять, получается нужно сразу с новья фрезеровать головку)?

[@victorefremov8631]

Здравствуйте, подскажите,какие зазоры нужны при переходе на газ?и правда что выпускной зазор на газу должен больше быть 02

[@александрсазонов-ы5б]

Отдача при запуске может быть ещё если маховик слетел со шпонки . Как определить истинную причину ? Последовательным осмотром маховика , а потом проверкой декомпрессора по вашему методу или как то по другому ?

[@Gorec-Magic]

🏀- Здравствуйте! 🏀- Подскажите, а на Champion g200hk стоит декомпрессор или нет? 🏀- Что то с компрессией кажется случилось и со стартера накачивается до 7-ки. 🏀- Я так понял для декомпрессора это много, а без декомпрессора слишком мало =)))

[@МойМотоМир]

Двигатель такой же!

[@ЛамповыйДиду]

Замечательно

[@МойМотоМир]

Спасибо!

[@АндрейЗубревич]

На 16 минуте пахома из зеленрго слоника напомнил

[@ultras2271]

СПАСИБО ЛАЙК

[@valiysatarov2183]

Один мой знакомый забросил свой Лифан из-за компрессии 2.5. А про декомпрессор забыл...

[@Рома-д9л5б]

Здравствуйте какой показатель у слабой компресии? С работающем и неработающем декомпрессором?

[@РоманСварка-ю1я]

молодец

[@МойМотоМир]

Спасибо!

[@АндрейПахомов-л3о]

Может быть такое что новый дикомпресора на распредвал не рабочий?

[@wolflife8803]

Я 15л.с лифан, тоже сразу регулировать, были зажаты, плюс, регулятор оборотов когда отключал, вот все говорят, что не нужно лесть во внутрь, но если бы не полез, не увидел что балансирный вал, стоял не по меткам.

[@МойМотоМир]

Я просто офигеваю как делают двигатели, вроде завод и бренд, а косячат!

[@wolflife8803]

А на канале Дядя Федя, Анатолий, говорит нефиг туда лезть, просто отключите тягу, как он делает.

[@МойМотоМир]

@@wolflife8803 немного не понял про что вы?

[@IlihTV66]

@@МойМотоМир видимо в мешках запчасти привозят в деревню они там типа кооператива и собирают.

[@МойМотоМир]

@@IlihTV66 так вот именно, что завод, а регулировки не те, что пишут в инструкции!

[@levaksk8140]

Познавательно

[@МаратИмамов-л3с]

Спасибо.

[@mikolaj6744]

Руки при запуске открывает от раннего зажигания. Чтоб это компенсировать и поставили декомпрессор

[@ПоловникиХонор]

👍👍👍👍👍

[@МойМотоМир]

Спасибо!

[@sidorsidor2952]

Вы не сталкивались с мотоблоком НИВА МБ 2К с двигателем ДМ1К Какая у этого двигателя должна быть компрессия

[@костя-ф4и7н]

Привет.купил новый двиг лифан 170ф.зазоры тоже были не правильные.выставил впускной 1.выпуск1.5.чем черевато это?

[@костя-ф4и7н]

Если по их меркам впускной 1.5.выпуск 2

[@АндрейНео-н2ы]

Сгорят клапана

[@ФиларетФиларетТофф]

0,15/0,2

[@СергейАфонин-м6м]

👍🤝

[@Makcim-AZLK-2140]

Возник вопрос. Подскажите. Появляется свист из под крышки клапанов на средних оборотах. Причины.

[@МойМотоМир]

Мне кажется нормально все! Сапун может так работать! Протяни больты клапанной крышки!

[@adamgagiev6729]

Привет подскажи пожалуйста почему на мотоблок двигатель когда косишь роторный косилкой едет рывками на аборотах двигатель промо

[@Доктор-к2щ]

Добрый день, какой мото ресурс у двигателя, у меня 8 лс. На сколько его хватает, если он на мото собаке стоит

[@ФиларетФиларетТофф]

Если не перегреть и не утопить-часов на 300

[@Доктор-к2щ]

@@ФиларетФиларетТофф это примерно сколько км???

[@МойМотоМир]

@@Доктор-к2щ ресурс этих двигателей считают в моточасах, посчитайте сами сколько километров проезжаете за 10 минут и высчитывайте сколько в час и на ресурс! Потом вычитайте время когда техника не в движении, это половина времени! Получите что то среднее! Но это не правильно так считать, это так сказать пальцем в небо!

[@Доктор-к2щ]

@@МойМотоМир получается чем больше Куба тура, тем больше мото ресурс?

[@radioigor7355]

9:44 а пружины на впускном и выпускном клапанах стоЯт одинаковые или разные по силе натяжения? Сегодня тоже полез в свой брайт проверить зазоры, а на впускном клапане его вообще не было! Отрегулировал. Перед этим снимал головку клапанов, поэтому пружины мог и поменять местами.

[@МойМотоМир]

Пружины одинаковые!

[@radioigor7355]

@@МойМотоМир Понятно, пасиб!

[@Masterognennogoshva]

Здравствуйте, дык получается приоткрывая выпускной клапан в такте сжатия, часть горючей смеси уходит в выхлопную?

[@Breadrussia]

декомпрессор нужен только для запуска, как только обороты чуть выше-он отключается и двиг работает в обычном режиме.

[@Masterognennogoshva]

@@Breadrussia И НА ХОЛОСТЫХ С НИМ РАБОТАЕТ, УЖЕ Я РАЗОБРАЛСЯ

[@WGSH-73RUS]

У нас на мотоблоке какраз декомпресор не работает и вырывает ручку из рук.что делать,запускать реально некомфортно?

[@olegvolvo3712]

здравствуйте,у меня стоит один колпачок под коромыслом (голова новая куплена),можно ли поставить второй?,на старой головке стояли два колпачка, Спасибо

[@remalnik]

Интересно на другом таком же- какие зазоры на клапанах.я выставляю 0.15- 0.2

[@МойМотоМир]

Посмотрел на другом двигателе, впускной 0.8 мм выпускной 0.15 мм! Надо попробовать и другие бренды двигателей!

[@АлександрСоловьев-и7ь]

Здравствуйте. Скажите на сколько должен подниматься клапан от дикомпрессора

[@АндрейПахомов-л3о]

Доброго времени, у меня на брайт 7лс случилась эта беда компрессия бешеная менял распредвал настраивал зозоры проблема не ушла его невозможно провернуть, прижемаешь клапон тогда только поворачивает, подскажите есть ли другие причины? Выучите пожалуйсто я уже не знаю что с ним делать..... Спасибо!

[@Denchik_23]

Компрессия почти 3 это получается норм, в работе уже лет 5 мотоблок. 3.6 кВт. У кого какие показания с работающим декомпрессаром, марка Lilli 532 TG 500

[@КонстантинДоставалов]

Женя, привет! Есть у меня двигатель Tecumseh geo tec 6,5...вот он то и рвёт руки при запуске... Клапаны отрегулированы... Грешу на декомпрессор... Ещё не разбирал, не смотрел...пока все руки не доходят... Подскажи, декомпрессоры все схожие?

[@МойМотоМир]

На 6.5 вот такой с кулачком, на мощных чуть другие! А ты компрессию померь с отрегулированными клапанами! Если если большая, то кулачок стёрся!

[@КонстантинДоставалов]

@@МойМотоМир с вывернутой свечей палец внутрь засасывает! Ну и при моменте запуска маховик как будто упирается в какой-то точке

[@МойМотоМир]

@@КонстантинДоставалов бывает его достаточно просто подогнуть или же пружинка слетела!

[@КонстантинДоставалов]

Отличный обзор! Отдельное видео можно по неисправности декомпрессора?

[@КонстантинДоставалов]

@@МойМотоМир Женя, спасибо... Приеду домой в феврале, займусь движком... Нравится он мне... Стоит без дела, а я не люблю когда что-то не работает... Хочу этот двигатель применить в постройке,, дырчика,, по деревне гонять... А стоял этот Tecumseh 6,5 на первых выпусках буксировщиков Райда... На моем буксе даже заводской шильдик номер 15 ...

[@viyacheslav.]

Низкая цена всегда говорит о плохом качестве, высокая не обязательно о хорошем. Китай он и в Африке Китай! Кто хочет получше - покупайте Honda.

[@СергейЖуков-в3р]

😵блин, токо взял агат с таким движком. Женя как быть? Теперь будет думатся

[@МойМотоМир]

Да возьми и посмотри зазоры, я на своём Агате ещё не смотрел! А надо конечно! Может это серия Есо так делают, а на нормальных движках всё настроено?

[@bloodviri]

А. Чёрт куплю новый мотоблок обезательно выставлю . Мне кажется что это проблема с зазорами застарелая. И в инструкций должно быть сказано что после этапа обкадки выставите зазоры и протените все соединения

[@antihrest9773]

При выставленных клапонах в впускном 0,10-0,15 и выпускном 0,15-0,20. Кампресию такая что приходится с усилием кистартер дёргать. У меня LONCIN 459CC 20l/s с электрон стартером боюсь что стартер не провернел каленвал.

[@MrStann89]

А где метки у него???

[@MrFritzMorgan]

компрессию замеряют при полностью открытом дросселе.

[@lgoptimusblack65]

Зачем на впуске 0.15 в системе где зазор увеличивается? Коефициент расширения алюминиевого цилиндра и стальной штанги

[@jeka-rd8bx]

Бо мануал так пише. Вивчаєм інструкцію по експлуатації.

[@lgoptimusblack65]

@@jeka-rd8bx ой всьо

[@jeka-rd8bx]

@@lgoptimusblack65 отож, полізуть туда умніки, а потім в сервіс везуть и кажуть: памагітєєєє....

[@алексейниколаев-о3л]

Во впуске нет зазора , а декомпрессор никак не влияет на него . В этом положении он как раз и должен отжимать впускной клапан.

[@aleksandrsbuhalovs6532]

Регулировка HONDA 186cm3 зажигания ROBEL

[@Rogy46]

Добрый вечер подскажите при подгазовке дымим каждый раз чёрным дымом и свеча чернущая стало недавно так раньше небыло Я на кольца залипшые думаю как щитаите?

[@МойМотоМир]

Фильтр воздушный смени!

[@Rogy46]

@@МойМотоМир Всего навсего это как-то просто, спасибо попробую!

[@пыщпыщков]

Похоже у меня накрылся этот дикомпрессор, всю мотособаку с мотором можно за шнурок поднять такая компрессия. На морозе пытался запустить вырвало из рук пальцы час болели

[@ВиталийВячеславович-б7л]

компрессию меряют с полностью открытой дроссельной заслонкой!

[@3770377]

В этих моторах всегда открыт полностью дроссель, при работе прикрывается автоматически ...

[@МИХАЛЫЧ-ы6ш]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста,мне нужен двигатель для самоделки 6 7 8 л.с диаметр вала 20 мм шпонка.вращение вала по часовой стрелки

[@VOVAN638.]

Как бороться с выбросом масла из сапуна на фильтр, наработка 20 моточасов?

[@Денис-ю4х5ш]

Нужно каждый раз после окончания работы перекрывать бензокран. Бензин при открытом потихоньку уходит в поддон и смпшивается с маслом. Уровень общий повышается и начинает рлеваться из выхлопа. Сталкивался с этой проблемой на мотоблоке ,,целина,,.

[@VOVAN638.]

@@Денис-ю4х5ш работает на газу.

[@wot-6383]

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста Двигатель 7 л.с. нонейм. Мотоблок ПМБ 7 - 10. Мотоблоку год, покупал новым. При обкатке больше середины оборотов не давал. У мотоблока 3 скорости вперёд, одна назад. Пахал только на 3-й (самой медленной). Редуктор чугун. Мотоблок использовал со снегоуборочной приставкой в это зиму. Заводится мотоблок легко. Но в работе захлёбывается. Измерил компрессию. С декомпрессором 0,2 МПа. Показалось что мало. Проверил зазоры в клапанах. Выпуск 0,13, впуск 0,10. Произвёл корректировку. 0,20 и 0,15 соответственно. Что бы отключить декомпрессор и не сбивать регулировку клапана, я отвёл в сторону коромысло. Компрессия 0,5 МПа, на холодном. Прогрел, ничего не изменилось. По моему мнению это мало. Как считаете? На поршне виден нагар. Может на клапанах тоже?

[@МойМотоМир]

Вы так не отключаете декомпрессор! Вряд ли это из-за нагара! При работе со снегоуборщиком, обороты двигателя выставляют максимальные!

[@wot-6383]

@@МойМотоМир Спасибо вам за ответ. Сделал так же как Вы. На выпуске установил зазор 1 мм. Картина такая же. 0,5 МПа. Проверил манометр компрессометра на эталонном манометре, до 1,0 МПа показывает практически один в один. Проверил карбюратор, заслонка чистая, ни пылинки. Как новая.

[@МойМотоМир]

@@wot-6383 так это нормальная компрессия

[@wot-6383]

@@МойМотоМир Ничего не понимаю. У вас 9 у меня 5. Двигатели практически одинаковые. Если обратится к описанию на Лифан 170F там указана степень сжатия 8,5.

[@МойМотоМир]

@@wot-6383 вы же сказали, что проверили эталонным прибором и у вас 10! Степень сжатия это немного другое, это не компрессия!

[@АлександрКарпов-ж2л]

Так какая должна быть компрессия на исправном двигателе.не могу запустить не найду причину

[@sashasolo9190]

Вы удивляетесь что на клапанах такие малые зазоры, вот на моем мотаблоке когда год назад я его приобрел совершенно новый с 7 сильным бензиновым двигателем дак я его немного обкатал затем чисто из любопытства решил проверить зазор клапанов каково было мое удивление зазора не было вовсе не на впускном не на выпускном коромысла стояли в плотную у вас были хоть какие-то зазоры, если бы я не глянул то не знаю какие были бы последствия, по этой причине советую всем обладатилям данных двигателей обратить на эту проблему внимания.

[@МойМотоМир]

Ого!

[@xer001]

У меня тоже зажаты оба были отработал 5лет щас мозг выносит вот мучаю все варианты пробую

[@olegshestoperov1034]

Здраствуйте. У меня аналогичная ситуация. Купил хётр всё было норм. После обкатки начал херачить стрелять в глушак. Открыл клап крышку. Зазоры 0.05 не на одном клап не проходили. Отрегулировал по монуалу. После того запуск норм. Но после нагарает свеча. Карб чистил мыл. Только как не регулировал. Всё бестолку. Говорят что маслосъёмным кольцам кердык как такое возможно?

[@МойМотоМир]

А фильтр воздушный менял? Кольца могут пропускать, но менять пока не стоит! Вот когда начнёт двигатель дымить как паравоз, тогда заменишь! Поглядывай за уровнем масла!

[@Иванов-л1с]

Не могу найти мануал на 144F. Не поможете со ссылкой???? Плиз...

[@3770377]

Я смотрел ради того,чтобы узнать какая компрессия у исправного обкатаного двигателя должна быть. С декомпрессором и без него. 25 минут слушал этот монолог и так и не понял...много лишнего текста ....

[@Видик-р4г]

Лишний понос в уши. Еще и кряхтит

[@3770377]

@@Видик-р4г ))

[@zhukgarage17]

Что с твоими щупами? В бараний рог закручены....... Инструмент надо любить, он деньги приносит.

[@-7103]

как же соблюдают тут гарантию если завод сам нарушает регулировки клапанов

[@ВоваВодопад]

Здравствуйте, Евгений! Помогите пожалуйста разобраться:двиг Хонда ,gx200,стоял на мотоблоке,отработал 6 сезонов ,работал в основном с фрезами ,на лёгкой почве,масло менялось ежегодно,перед началом работ,покупал в основном B&S ,в черных канистрах по 0.6л,в прошлом сезоне начал замечать что стали проявляться хлопки под нагрузкой ,как бы проскоки в выхлопе, дальше-больше,стал терять мощность ,на фрезе обороты падать стали ,в конце концов двигатель на средних и больших оборотах стал как бы" троить" нормальный ритм роботы пропал . После разборки двигателя ,на стенках цилиндра в нижней части ,там где поршень в положении "нмт" пальцем ощущается небольшая выработка ,ещё на клапанной крышке в области выпускного клапана крышка поменяла цвет ,появился коричневый налет. Клапана,при проверке керосином текли ,попробовал притереть пастой ,не помогло ,керосин не держали . Поставил поршень новый с кольцами фирмы чемпион ,собрал двигатель,завел но увы ,тот же разнобой при оборотах и белый дым ещё прибавился . Если возможно подскажите пожалуйста, что с двигателем ,какой диагноз , возможно ли как-то исправить с итуацию ,например заменить голову с клапанами ,или он все же отработал уже свой ресурс ..., двигатель очень хороший был,поработал конечно ,был один момент,когда мне показалось что перегрел его,жаркое лето было , температура за 30 ,культивировал участок 6 соток примерно , тогда наверное и перегрузил его. Понимаю что так дистанционно невозможно понять проблему,но исходя из опыта своего ,может что-то посоветуете... Заранее благодарен за помощь.

[@МойМотоМир]

Головку можно заменить на китайскую или клапана новые установить! Не забывайте посмотреть состояние воздушного фильтра и почистить карбюратор! Поршень был с узкими кольцами? Я бы установил с широкими! Было как то востановил двигатель, который не должен был востанавливаться kzbin.info/www/bejne/r5nUYqRjZdeZiLs

[@ВоваВодопад]

@@МойМотоМир Да,с узкими ,покупал сначала новые кольца китайские ,но не подошли по толщине ,потом поршень в комплекте с кольцами купил,там широкие . Фильтр новый ставил,карбюратор правда не разбирал весь,только отстойник открутил посмотрел,чисто все было. Зазоры по вашим урокам проверял и выставлял . Спасибо большое за ответ. Купил на днях новый Лифан 170 f-t, (мотоблок нужен в деревне), не заводил ещё,но разница конечно заметна даже не специалисту , у Хонда качество конечно на голову выше ,бензобак ,корпус фильтра , стартер,все выглядит даже визуально качественнее. Но цена...это наверное был мой первый и последний Хонда...)))

[@МойМотоМир]

@@ВоваВодопад да, цена это основополагающая причина выбора мотора! Цена на хонду очень большая, китайца вполне достаточно!

[@александрлифанов-у1к]

Как у вас можно заказать двигатель лунчин 6.5сил

[@Timur939]

Почему падает компрессия ?

[@Дмитрий-л9ц5т]

И плюс продувка свечи

[@Doomer__]

а как гарантийщики поймут что в ГБЦ кто-то лазил если на болтах нет меток