Почему нужно регулировать клапана на новом двигателе LIFAN и других аналогичных брендов!

[@МойМотоМир]

Лучшая благодарность это донатик www.donationalerts.com/r/evgeneymoimotomir Подписывайся на мой Дзен zen.yandex.ru/id/5efa1a055d77bb31897662dd RuTube rutube.ru/channel/23956760 Группа в контакте vk.com/clubmoimotomir37 Мой Мото Мир теперь и в Одноклассниках ok.ru/group/55103406145625

[@АнатолийТоля-е9х]

Я конечно рад и блогадарен вам за вашу момощь и правильное видео и обяснени,но уменя сразу возникает вопрос почему некто это неговорит или необясняет,наконец нежалуется напрямую производителю,а проблема в косякак это их проблема и очень важная.натаких двиготелях,точно много непротянеш,апатом дорогой ремонт,это беда,а темболие если невсамое подходящее время зезона.?

[@ИгорьБаранчук-ю6ш]

@@АнатолийТоля-е9х А как можно пожаловаться в Китай, напрямую? Может вы знаете? А может просто учитывать такое положение вещей и принимать несложные превентивные (упреждающие) меры? Не все могут себе позволить Хонду, а Лифан и Форза более доступны, но требуют внимания предварительно.

[@АнатолийТоля-е9х]

@@ИгорьБаранчук-ю6ш еслибы знал куда обратится так хот через интернет папробовал,атак никак?😕

[@ИгорьБаранчук-ю6ш]

@@АнатолийТоля-е9х То то и оно. Не проще ли последовать совету автора ролика и провести несложные измерения и регулировку. Я на своём также буду делать. Набор щупов уже купил. Не исключено, что придётся и коромысла продавленные менять. Постараюсь предварительно купить новые.

[@АнатолийТоля-е9х]

@@ИгорьБаранчук-ю6ш ага😉👍

[@ilias1293]

Взял давно себе за правило, что при покупке всего нового перепроверять всё, что можно регулировать! Спасибо, подтвердили мои действия!

[@semengorbunkov4533]

Парень, не знаю как вас зовут, извин., Но язык ваш выше всяких похвал! Ни единого лишнего слова, ни одного "Эканья, веканья", и прочих паразитные зависания. Даже отсутствует !Ваше! личное мнение. Всё по факту, ни малейшего утверждения, (Наезда) на слушателя. Вам не моторы надо рекламировать, вам надо быть учителем с школе, преподавать русскую речь Сразу подписался хотя оно мне это и не надо, ну хоть так смог как то вас выделить!!!!

[@МойМотоМир]

Спасибо конечно, очень приятно, но я не разделяю с вами этого мнения! Но рад, что вам нравится!

[@semengorbunkov4533]

@@МойМотоМир и есЧЁ раЗ!! Ваш язык, надо показывать по ТВ, чтоб дикторы учились, всякие киселювы и соловьевы, Начал смотреть ваши остальные ролики и наслаждаться, что я не ошибся с первого раза. СидЮ часто в инете последнее время, уже тошнит от роликов, каждый пытается выпендрица, срубить денег, при том что двух слов не может связать, такие перлы выдает, противно слышать, их сразу выключаю, теперь буду ставить отрицательные лайки всегда, есть повод. И как прекрасен бывает русский язык, и ваш в том числе!!!

[@semengorbunkov4533]

Господа! даже если вам это не надо, все равно смотрите, как прекрасен может быть русский язык С наслаждением пересмотрю ещё раз. и только что услышать этого диктора. даже по ТВ подобного не встретить.

[@ВячеславБутузов-е5п]

Это технический слэнг на бытовом уровне. Диванные эксперты могут придираться сколь угодно долго, но это глупо. Я и сам по молодости обращал внимание не подобные "ляпы", особенно, когда толь-только отучился в школе на автомеханика и прошёл курс "Основ слесарного дела". Но, со временем понял, что умничать хорошо в учебных заведениях, и там это действительно надо делать и это полезно. Но вот на практике, если называть всё правильно, как в книжках написано, то язык отвалится уже к концу первого же дня работы, столь ёмкие и сложные обороты речи выдавать в "эфир". Поэтому, само-собой идёт стремление к упрощению. Это естественно, и это не плохо, поскольку очень удобно. Главное, чтобы такое упрощение не перешло границу, после которой становится уже сложно понимать вообще, о чём идёт речь. Как в одном из фильмов: Николь... Ник... Ни... Н....

[@ЮрийКоротков-ы4п]

Все верно. После покупки агрегат нужно проверить на наличие масло и смазки, завести прогреть , дать ему остыть. Провести полную подтяжку всех креплений агрегата, проверка зазора клапанов обязательна. Неспеша все можно сделать своими руками. Видео показательное . СПАСИБО !!!

[@МойМотоМир]

Спасибо!

[@Sergey_Khudiakov]

@@МойМотоМир приветствую! Подскажите 20л.с. от Лифан тоже так надо регулировать? Или это относиться к более слабее моделям

[@ВладимирДегтярев-ц6н]

​@@Sergey_Khudiakovдумаю, это относится ко всем моделям

[@ИгорьБаранчук-ю6ш]

Качество сборки!!! Увы, лотерея. Один образец ещё не показатель Не удивлюсь если в каждом бренде от экземпляра к экземпляру будет и затянуто и прослаблено. Проще свой новокупленный проверить, и сделать как надо. Я когда купил Лифан 9-ку, не знал таких тонкостей, прошлую зиму отъездил, а этой зимой капризы. Теперь хочу проверить.

[@НиколайРусаков-п2ь]

Всё правильно. Надо у себя проверить. Спасибо.

[@МойМотоМир]

Ждём что расскажите нам свои зазоры и марку двигателя!

[@benderrodriguez5447]

Спасибо за обзор, было бы неплохо посмотреть на брендовых моторах (бригс, хонда, субару), как у них обстоят дела с регулировкой с завода.

[@МойМотоМир]

Сделал бы и такое видео, но таких двигателей достать не смогу, не торгуем! Только если пришлют производители, но засылать не кто не будет, они этого не делают, да и я им с такими просмотрами не нужен! Так что будем без этих двигателей!

[@МикЛев-ф2я]

​@@МойМотоМирхонда 5 лет никаких проблем

[@игорьпаляницын-г3д]

По ходу у завода намерено установка клапанов неверная Цель- быстрее двигателя выходят из строя, больше народ покупает запчастей и новых движков.

[@блицборец]

Всë, проще, они собирают на отъебись

[@петругаров-й3я]

Купил мотоблок Аврора 1055. Двигатель ЗЕЛЁНЫЙ! Клапана были отрегулированы правильно! До этого был мотокультиватор Тарпан, с американским двигателем B & S , отработал 14 лет, клапана не регулировал ни разу.

[@МойМотоМир]

Отлично!

[@СергейБутаков-у2м]

Это на китайцах проблема. На бригсах хондах и т.д такой проблемы нет.

[@jdhdh123]

Я всю новую технику всегда в первую очередь проверяю клапана хоть авто хоть трактор , мотоблоки это сразу нет доверия производителям купил мотор вскрыл клапанную крышку проверять а там и близко нет зазоров в пуск 005 был выпуск 025 просто уму не постижимо . Молодец что объясняешь и показал как это выглядит на самом деле.,👍👍👍

[@АнатолийТоля-е9х]

Конечно огромное вам спасибо 👍за ваши полезные, видео!всегда сматрю,пользуюсь вашей помощю и вам и вашей команде огромное спасибо🌟🌟🌟🌟🌟👍

[@МойМотоМир]

Спасибо!

[@ВладимирКраков-ы6ь]

Как раз собирался на днях сделать ТО с регулировкой клапанов. Ролик информативный , ничего лишнего.

[@МойМотоМир]

Ждём рассказа в каком состоянии зазоры клапанов!

[@ВладимирКраков-ы6ь]

@@МойМотоМир Да Женя обязательно поделюсь, так как ваш канал у меня на чеку и время пока позволяет выходить на связь.

[@soulofKarelia]

​@@ВладимирКраков-ы6ь проводили то?

[@КонстантинДоставалов]

Женя, приветствую! Уже на 2м двигателе у меня начались маты.... Что творят производители? Куда смотрит их ОТК?.... Бери пластилин и осваивай?... Спасибо тебе за подробности! Твой ролик поможет многим избежать неприятностей....

[@МойМотоМир]

Я уж начал сомневаться в правильности зазоров в инструкции! Может вырабатываются они и становятся нормальными, но это тогда пластелиновый двигатель будет!

[@Фермер18-и9к]

Здравствуйте. Я тоже решил проверить зазор на клапанах, он у меня был 0,15 на выпуске и 0,05 на впуске, мотоблок Патриот Калуга.

[@ВасилийВоробьёв-и6т]

Нормальным человеческим языком обьяснил👍

[@ВладимирЛёвочкин-е6ъ]

только почему то продавцы говорят-двигатель полностью готов к эксплуатации,в общем пока не поздно надо проверить,какие то коромысла стрёмные,очередной раз убедился,что советские "калоши" лучшие в мире,мотоблок "нева" двс "мб-1" нет коромысел а клапана вообще не регулируются,в экслуатации с января 89го,жив до сих пор

[@prestich]

Моему мотоблоку Нева в этом году 20 лет стукнуло. В мотор вообще не лазил. А снегоуборщик Брайт потребовал ремонта после сезона уборки снега.

[@АлмазХамитов-ш1у]

@@prestich у меня такой же уборщик. На второй сезон забился карб, работает только на подсосе. Надо чинить

[@Demon227]

А ничё что движки Нева мб, Каскад, и.т.д. по сути бригз стреттоновские! Кто у кого спёр? Х.З!?

[@gektor308]

мб1 отработал 8 лет и начал бить в обратку, так и заменил на лифан...

[@СергейМиронов-у2ч]

Неву не хвалите! 2 года в эксплуатации, уже чего только не ремонтировал! Клапана с нуля отрегулировал. Барахлить начал, перебрал всё! И клапана тоже регулировать уже пришлось, после всего, выяснилось бак внутри ржавчиной покрылся конкретно! И прочистить невозможно бак! Новый только проблему решил! И натяжной ролик до ума доводить пришлось! А цены на свои мотоблоки задрал завод ой-ой-ой! Есть мотоблоки лучше невы, и они дешевле невы!

[@bolshak716]

Познавательно.Даже и не догадывался , когда покупал Лифан.

[@ДимаРощин-ж8ж]

Спасибо за видео! Зонгшен на снегоуборщике третий год без регулировок. Вчера при запуске дернул в обратку, даже шнур на стартере оторвал. Потом стрельнул из глушителя. Буду проверять клапаны. Спасибо, еще раз, за видео!!!

[@МойМотоМир]

Пожалуйста!

[@619-md5cd]

Выработка ,конечно образо​валась за 3 то года@@МойМотоМир

[@ИнфоВоин]

в инструкции к движку Юнион 170Ф указано следующее: 2. Регулируемые параметры Зазор свечи зажигания 0,7-0,8 мм Холостой ход 1700±150об./мин Зазор клапана (холодный двигатель) Впуск: 0,15±0,02мм Выпуск: 0>20±0,02 мм

[@ОлегСавченко-я4ь]

Смотрю ваш канал на двигателе LIFAN в новом впускной клапан щуп 0,05 не прошёл, а на выпускном прошёл ровно 0,15. Отрегулировал как вы советуете запускается двигатель хорошо звук приятный. Спасибо.

[@ВячеславБуга-з1к]

У меня Истем 6,5 лс, с завода не был карб прикручен как надо и на впускном клапане зазор 0,30 мм был,выпускной нормально-0,20 мм....Собирают в Перми,и,думаю,косяки будут идти еще долгое время...Первый букс пришел с конкретной утечкой масла из редуктора(как написали потом с завода-неверная установка редуктора),правда обменяли без проблем,молодцы!!!

[@роман-э4м8ч]

Приветствую 10лет назат брал гринфилд двиготель на неву до сих пор работает и зазоры в норме а лифан 2года назад 13лс решил проверить недавно оказалось ввпуск зажат .

[@владимирто]

Вовремя посмотрел видео, большая благодарность. Купил вчера двигатель Свитязь, ещё не запускал. Теперь буду иметь ввиду, по поводу клапанов.

[@МихаилКоно́нов-я6щ]

Спасибо, очень палезная информация.

[@АртурК-я4э]

Интересно получается .купить новый двигатель и лезть его регулировать .а как насчёт гарантии ?

[@Дмитрий-б3ь9з]

Всё доступно рассказали, не хватает только, как правильно и быстро определить ВМТ в такте сжатия. Спасибо

[@МойМотоМир]

Посмотрите вот это видео kzbin.info/www/bejne/jXW9dJupaZJ4gs0

[@Александр-з7э8ж]

На искру

[@НикПаньшин]

Познавательный видос , спасобо тебе ,ты молодец .👍

[@МойМотоМир]

Спасибо!

[@АлександрМАШКОВ-я8в]

​@@МойМотоМирподскажите почему нет более дорогих двигателей, например, которые на ниве итд

[@Владимирмакрушин-л9у]

вот что я услышал важное для себя будут плавать обороты будет отдача у меня как раз на старом мотоблоке эти признаки так это клапана виноваты?

[@МойМотоМир]

Не только, скорее всего карбюратор или свеча.

[@Владимирмакрушин-л9у]

@@МойМотоМир хорошо понятно свеча точно рабочая проверял свечу на другом мотоблоке там обороты не плавали из за свечи

[@ВладИМир-з2б6с]

У китайцев есть ещё ДВС Грин правда я видел всего один раз их в магазине и больше их не видел почему то, а так популярные ДВС у нас в районе Лифан и Брайт , вам спасибо за информацию

[@Руслан-ш7о2ъ]

Что взять лифан 230 или брайт 235? 🥲

[@ВладимирПОДВОХ]

Снова Евгений выражаю большую благодарность тебе за труды, на благо общества! Всех благ тебе и крепкого здоровья!

[@МойМотоМир]

Спасибо и Вам того же!

[@НашеБытие-н2н]

Да, информация познавательная, благодарю!

[@МойМотоМир]

спасибо!

[@ГалимьянСаптарьяпов]

Недавно купил мотособаку ладога9, ещё бак бензина не успел сжечь, сегодня же открою клапанную крышку, проверю зазоры.

[@АняАфонина-ф7с]

Приветствую Евгений, сделай те пжлст., обзор или тест драйв на крышки б/баков ( именно которые с усиками, а не на резьбе), очень многие жалуются что текут

[@МойМотоМир]

Так оно и есть! Самые плохие это металлические, чуть лучше пластиковые, хорошие с резьбой!

[@mars-andry]

Спасибо большое, только купил мотоблок, хорошо не успел ещё в работу запустить. Буду регулировать.

[@СибирякВасилюха]

Всем доброго время суток. Показательный обзор и всё по фактам, что лучше лишний раз проверь то что приобрел.

[@МойМотоМир]

Согласен, лучше проверить!

[@nikolashektar1301]

@@МойМотоМир Доброго времени суток ! Раньше технику делали инженеры --- сейчас менеджеры !!!🤣🤣🤣

[@АлександрБогачев-е3р]

Спасибо за полезную информацию искал почему движок лигается😂,теперь понял всему виной большой зазор👍.мне лифан очень нравется самый живучий движок 👍👍👍.

[@ВладимирФлоря-ь8г]

Благодарен_за труд!

[@ДенисШипицын-д2з]

Благодарю, полезная информация😁

[@sergey-rs5vy4gy9n]

👍 Лайк. Как всегда отлично. Таки Евгений заставляешь меня открыть клапана и проверить. Я недавно писал что купил,, GRÙNWELT-weima" Только обкатываю. Значит завтра уже проверю. Спасибо большое И успехов вам!

[@МойМотоМир]

Напишешь, что там у тебя с зазорами!

[@sergey-rs5vy4gy9n]

@@МойМотоМир спасибо. Конечно. И даже покажу. В общем дам знать. У нас сейчас дождь льет. Завтра если погода позволит обязательно сниму. Мои подписчики тоже ждут. Успехов вам.

[@ТимурДыдымов]

И как проверять?! Если потом не будет гарантии от продавца!? У меня лифан 190й, уже регулировал, после 20 часов работы начал пинаться! Зазоры были 20 и 30

[@DEMON23027]

На заводе тоже не смотрят как говориться в рекламе всё ровно купят, нужно своими руками всё проверять.

[@МойМотоМир]

Верно!

[@ФиларетФиларетТофф]

Привет, Евгений из Хакасии!!! Тепловые зазоры между торцом клапана и рокера(коромысла) должен быть таким, чтобы при работе ГРМ этот зазор должен быть минимальным при перекладке поршня в ВМТ такта сжатия.Если зазор будет недостаточным, то клапан не будет закрываться и прогорит.Если зазор будет избыточным, то будет происходить удар и выработка вырастет в разы. Так же выпускные клапаны прогорают при использовании топлива выше октановым числом, чем положено.Чем выше октан, тем медленнее топливо горит.И догорает при открывающемся клапане. Предустановленная величина разная из-за материалов.Чугун, сталь и т.д. У Урал мотоцикла они 0,05.Пракрически без торцевого люфта.Лишьбы проворачивался штанга (алюмсплав) между валом и болтом рокера. Лучше чуть увеличить, чем зажать)))

[@МойМотоМир]

Это я понял работая с мопедами, что такое зажатые клапана и какие результаты они приносят! Поэтому обязательной процедурой выполняю регулировку клапанов! А на этих двигателях это вообще для меня непонятно получается такой разброс по регулировкам! Видно китайцы так устают делать эти двигатели, что регулируют их на глазок!

[@ФиларетФиларетТофф]

@@МойМотоМир Видимо они знают материал из которого изготовлен ГРМ.И партия от партии могут меняться коэффициенты расширения металла.Дешевые версии из нестабильного термически материала и поле допуска большое 0,25-0,2 для обеспечения зазора.А подороже материал стабильнее и модели дороже , а значит и зазоры ближе к нулю.0,15-0,1. Больше причин здравых я не вижу.

[@sbor]

По хондовским спецификациям зазоры 0,25 на впуске и выпуске. Почему вы решили, что это много?

[@MihailXimiK]

Вот вроде бы опытный человек, только вот один момент не учёл, что на китайских моторах зазоры тепловые не всегда уменьшаются при нагревании. У меня есть 152FMH где я пол дня регулировал клапана. Выставишь по мануалу, запускаешь всё хорошо, прогревается и клапана начинают стучать как на дизеле. Скидываем крышку, а зазоры то выросли на 0,07-0,1 мм😆

[@ВикторКулаевский]

И снова привет. Прошел год, и чую попой, что зазоры сбились. Движок плавает, постреливает... Заодно и жиклер холостого хода прочищу))

[@ВикторКендюхов]

Как я могу проверить двигатель на зазоры если он на гарантии?

[@Женя-у9ц2я]

👍💯👋! Класс! Удачи! Доброго Здоровья! Все понятно.

[@МойМотоМир]

И вам того же!

[@Ildusbabai]

Обяснили ,спасибо

[@каналкультура-ю5э]

Смотрю с интересом и внимательно. Спасибо. Везде лайки. Если знаете -корпус поплавковой камеры, сбоку болтик. Виден на всех моторах, его назначение. Спасибо.

[@МойМотоМир]

Спасибо!

[@ВикторГаликов-м2к]

Над весной глянуть лиф 177 ф спасибо Женя

[@МойМотоМир]

ждём результатов!

[@y.p.s.4109]

Тоже весной заглянуть нодо будет в свой лиф188ф🤔

[@ЮрийПритыкин-з7м]

Лучче над летом глянь!

[@ВикторГаликов-м2к]

@@ЮрийПритыкин-з7м не в обиду я оценил тебе бы фамилию никулин👋

[@Fingalnatele]

Спасибо ! Я по наивности своей полагал что с завода идёт всё ОК. Но после того как на новом движке обнаружил карбюратор без установленных прокладок и этого видео... Хммм хоть разбирай новый движок и собирай его заново как положено. Ёщё раз спасибо.

[@МойМотоМир]

А как называется двигатель?

[@сергейстаричихин-д7ъ]

видео хорошее подписка и лайк у меня вообше на новом движке китайцы оставили головку на №- 12 на креплении головки хорошо не соскочила и не наделала беды впускной кл был зажат вот такая сборка двс лифан 170

[@НиколайОгурцов-и8ъ]

Подскажите пожалуйста! Почему когда збрасываю газ происходит выстрел с огнем из глушителя . Шармакс 20лс Эндуро 420 не ужели клапана? На холостых заводится и работает хорошо едит тоже бодро

[@user-HLOPUhA]

Здравствуйте. Вот у меня с лифаном 20 точно такая же история.Может вы уже нашли причину,подскажите пожалуйста где копать.

[@Серегаъ]

Вовремя посмотрел, взял новый мотоблок. Правда так быстро крутить гайки не умею))))))энержайзер))))). Развития!

[@ИгорьКалягин-л9у]

Молодец, мне понравилось. И приятно, что в китайском моторе даже клапана есть.

[@ПавелПопов-ш8ч]

Клапана.это.мощность.двигателя.удачи.

[@evgenymade5390]

День добрый. Отличное видео! Как по вашему, в ходе нормальной эксплуатации двигателя тепловые зазоры изменяются в какую сторону, увеличения или снижения?

[@МойМотоМир]

Обычно увеличиваются зазоры.

[@СергейИванов-м2г2н]

Спасибо вам . Я я так и сделал как вы сказали

[@РусланРашидов-у1р]

Регулировать надо по той причине что у меня лифан 13лс с завода новый выпускной зажат а впускной зазор больше с точностью до наоборот 🙈🙈🙈😱😱

[@ILYA_BELYAEV]

Дрогнула ручёнка чинайца... 😂

[@Арина-у8т2п]

Молодец, супер, покупаешь двигатель сразу настроить надо, чтоб дольше работал значит.

[@ВячеславБутузов-е5п]

А чего же самое главное не показал то, как выставить ВМТ на этих движках?! Я вот на автомобиле как выставлять знаю, там по меткам. Со школы ещё помню универсальный способ, когда пробочку вместо свечи вставляешь, и когда выбьет, то значит идёт такт сжатия и к ВМТ цилиндр приближается. А на этих движках малюханьких, как правильно и, самое главное, оптимально, чтобы без лишних "движений"?

[@ВалерийВиноградов-х3щ]

Да легко, легче чем на авто. Через свечу поршень видно отлично.

[@Вездеспрос]

Китайская морда не будет щупом настраивать , от фонаря примерно и ладно , всёравно заведётся . А ты мужик молодец , ума вкладываешь диванным спецам , я все регулировки делаю по твоему , все мои моторы стали лучше работать .

[@ОлегОлегов-ш9ч]

Нужно взять несколько двигателей одной марки и модели и на них провести тест. Регулируют ли их вообще.

[@veterperemen76]

Всё правильно, Евгений, лучше их проверить сразу!😊🤝👍

[@tolstiy_shmel]

ПОлезное видео, спасибо

[@САНСАНЫЧ-ы8м]

Добрый день. Купил мотоблок Авангард, благодаря вашим роликам. Как думаете, надо проверить двигатель и зазоры перед первым запуском. Это мой первый мотоблок .

[@МойМотоМир]

Если умеете, лучше проверить!

[@ДмитрийКалинин-п8щ]

Спасибо, доходчиво! Женёк подскажи у меня двигатель зеленый с надписью " ЛебедевМоторс" как определить что за двигатель?

[@МойМотоМир]

Так это обычный китаец под брендом нашей компании, возможно ИП Лебедев)))

[@ДмитрийКалинин-п8щ]

@@МойМотоМир Понял СПАСИБО

[@yuryb59]

Справой стороны, на блоке, есть маркировка завода производителя. Она может быть выполнена разными способами - иголки, ударным клеймами, электро химия, лазер. Первые две буквы, обозначают завод. Как правило, это две первые согласные. Также, малоизвестные, имеют усеченный шифр типа g200f.

[@ДмитрийКалинин-п8щ]

@@yuryb59 Спасибо за информацию!

[@МойМотоМир]

@@yuryb59 да, всё верно! Сейчас многие на картере наносят обозначения завода! Хотя вот на эко нанесли просто обозначение ECO видно по заказу покупателя! Так что этому тоже нужно верить с недоверием, особенно в наше время! За доплату могут написать что угодно, даже хонда и цвета сделать такими же!

[@НиколайРуденко-ш8к]

Грамотно имифисионал ьно класс!!!

[@ДимаСиюгалеев]

спасибо . за предупреждение.

[@ВалерийГотовченко-б7с]

Здравия делаю!). А как узнать какой у тебя установлен двигатель?). А как узнать какие нормы регулировки должны быть на этом двигателе?). Если инструкция уже давно утеряна).

[@максимкутузов-в9м]

Здравствуйте. Подскажите имеется двигатель хонда gx390. Не заводится. Двигатель в хорошем состоянии, использовался не долго. Метки все на месте в двигателе, шпонку маховика не провернуло, клапана отрегулированы 15 впуск 20 выпуск. искра есть, топливо есть. Может ли не заводится из за свечи(менял на другую) или из за карбюратора(чистил)?

[@ВасилийЕрмаков-ж3у]

Здравствуйте! Делал ТО мотобуксировщику и заодно проверил тепловые зазоры клапанов. Оба клапана были поджаты немного. Выставил зазоры 0,15 на впуск и 0,20 на выпуск. Закрыл крышку ГРМ. Сейчас заметил что масло подтекает через прокладку. Прокладку нужно новую ставить после регулировки? Болт крепления зажат до упора...

[@arthurfritsch8995]

Благодарю! Очень полезное видео. А с двигателем BRIGGE & STRATTON не сталкивались случайно? Какие там зазоры?

[@olegsv5351]

Там размер в дюймах.В милиметрах получалось 0,127 и 0,170.Ставили 0,15 и 0,2.На раидер stiga

[@54321-]

А можите рассказать про двигатель элитэк кб 506?

[@СергейМурадов-б3е]

Хороший канал, очень познавательные видео 👍вопрос и совет, какой двс посоветуете для минитрактора на 13-15 л.с брендовые они дорогие, а вот из аналогов? Всё Китай, почти все одинаковые. Хотелось бы узнать мнение профессионала. Спасибо

[@МойМотоМир]

Если 15 л.с. то Лончин! Лифан или Зонгшен только 13 л.с.

[@bd7097]

1.Почему со временем зажимается выпускной клапан? 2. Откуда появляется сильный нагар на поршне и головке?

[@БикДизель]

1 металл такой, седло садится, выпуск самый нагруженный, 2 смесь регулировать надо

[@ivanka0127]

Спасибо за Ваши видео! Подскажите, вы занимаетесь обслуживанием техники? Можно обратиться к Вам? В описании профиля не нашел контактов...

[@МойМотоМир]

Под видео есть контакты на социальные сети!

[@ИгорьВасильев-и8к9з]

А я уже свои клапана профукал, такая же выработка как ты показывал. Теперь ума не приложу где купить коромысла?

[@МойМотоМир]

Посмотрите в интернет магазине w-моторы ижевск

[@ВалерийВиноградов-х3щ]

В январе купил хутер 8000. Проверил клапана, шуп 0.05 в оба клапана не лез. Несколько раз менял положение поршня в верхнее положение, через свечу его хорошо видно. Все бесполезно, зазор не менялся. У меня слов нет, далее без комментариев.

[@Alexey_Grig_Chuvashiya]

Да, просто на разных Китайских заводах разные эталонные шупы и на этих щупах написано 0,20 и 0,15 !!!

[@ГРАВИЦАПА-й2х]

Здравствуйте,на снегоуборщике чемпион 656 какой фирмы устанавливается двигатель,на нем написано чемпион 163сс,забиваю в поиск там двигателя чемпион все в жёлтом окрасе а на снегоуборщике стоит в чёрном окрасе,как понять какой марки стоит двигатель?

[@user-fault]

Как отрегулировать не разбирая культиватор? Просто снял крышку стартера и круча за вал ВМТ можно выставить?:

[@ВикторБелянин-н3й]

Спасибо вам за ролик

[@МойМотоМир]

👍

[@ЛамповыйДиду]

Замечательно

[@МойМотоМир]

спасибо!

[@ОлександрМиколінський]

Здравствуйте. У меня датский двигатель Power Line TG650 на мотокультиваторе Texas, который очень похож на Лифан. Только ход поршня меньше - 45мм и меньше мощность 5,1 л.с. Обороты вроде схожие. Тепловые зазоры там могут быть похожими (0,15 на впуск и 0,20 на выпуск)? Благодарю.

[@antichinachainsaw76]

Вейма и Зонг после бака топлива проверял зазоры, все норм, в Бригсы, Субару, Хонда даже не лазил.

[@72Dmitriy72]

Видео очень познавательное! Спасибо! А как выставить верхнюю мёртвую точку? Подскажите пожалуйста

[@МойМотоМир]

kzbin.info/www/bejne/jXW9dJupaZJ4gs0

[@72Dmitriy72]

Спасибо

[@ВикторШелковников-й7м]

Прогрей движки и проверь зазоры - удивишься и нас порадуешь

[@МойМотоМир]

Так зазоры смотрят на холодном двигателе! Да удивлюсь, это тепловые зазоры, для того и сделаны, чтоб на прогретом двигателе компенсировать расширение!

[@игорьшпак-т1б]

Здравствуйте, спасибо за видеоролик,но есть проблема по зазорам клапанов газонокосилки lg-435 фирмы Eco двигатель MX -135 нет нигде никакой инфы. Может Вы владеете какой либо инфой? Буду признателен если поделитесь.

[@сергейкоган-д5з]

День добрый подскажите приходилось ли вам на двигатель лончин 6.5 сил устанавливать катушку освещения ,подходит ли установочный комплект от лифан на лончин?

[@КаратаевЕрбол-э2и]

Спасибо надо у себя проверить. Вы не знаете какие зазоры на двигателе 192F ? Думаю такие.

[@МойМотоМир]

Думаю такие же!

[@АлександрНиколаевич-т8е9и]

У меня на пилораме такой стоит. 4 года работает без проблем.

[@kyznecandrei8399]

Узнал магз я в нем мотоблок брал, интересно на моем он тоже клапана проверял?

[@ВоваВовин-ф8э]

А как проверять то сразу после покупке перед использованием ? И проверять судя по видео нужно и лезть по гарантии вроде нельзя . Двоякая ситуация получается чуть тронул какой болт отвинтил Все приплыли . гарантия слетает сразу и потом какая поломка в другом месте Найдут тысячи причин отказать в обмене или ремонте. В какой стране живем (((

[@sahachas9062]

Есть прозьба к вам провести тест двигателя лончин 175 F2 8.5 л, кого знаю кто купил такой мотор и я в том числе, знал бы ни покупал, при заводке мотора нужно чуть нажимать на рычаг газа без этого ни заводиться, когда за ведешь прогреется заводиться без закрытия заслоки но редко опять нажимать газ чуть нужно, на других двигателях производителей такого нет, поставлю на буксировщик поцеплю тросик, закрою заслонку и как его заводить, газ ни нажмешь уже, играя холостыми оборотами, тоже плохо у бавишь вообще плохо а прибавишь нагревается обороты увеличиваються и что делать, на других нет такого выставил и всё,что за ерунда и как это исправить, в чём вообще причина этого? Буду признателен ни я один вам!

[@МиланаКибирева-э2р]

двигатель 7лс Лифан клапана не регулировал не знал что надо работал лето масло не расходует не течёт работает жалоб нет пока глушитель немного подтянул стоит минитракторе самоделка переломка пока доволен

[@ВИКТОРПешехонов-к2м]

А почему в обзоре двигателя чемпион нет, ведь этих движков много в продаже.

[@egoistegoist5390]

Подскажите ,я вот хочу купить Эндуро (бюджетный crdx 200 там двигатель OHV-ZS163FML новый в коробке) такой вопрос !!!нужно там регулировать клапана при сборке или не лезть? То есть лучше собрать сам эндуро поездить а потом спустя 100-400 км уже регулировать ???

[@МойМотоМир]

В таких мото клапана должны быть отрегулированы, через 300 посмотришь зазоры!

[@egoistegoist5390]

@@МойМотоМир спасибо большое 👍

[@ДВАКАРЕЛА]

Полезный ролик, подскажите какие зазоры должны быть на двс loncin 17 лс?

[@МойМотоМир]

Надо смотреть в инструкции! А так наверно такие же как на лифане впускной 0.15мм выпускной 0.20мм

[@ДВАКАРЕЛА]

@@МойМотоМир к сожалению продавец не положил инструкцию. 😟

[@МойМотоМир]

@@ДВАКАРЕЛА вот тебе и бренд, который делает запчасти для мотоциклов бмв! Делай как на лифане, двигатели одинаковые!

[@СергейЯшалов-ш3д]

Спасибо

[@СергейСычев-н7м]

Молодец, большое спасибо, всех благ тебе.

[@МойМотоМир]

И вам того же!