Добрый, как решили в итоге проблему? У меня все тоже самое
@performgarage90305 ай бұрын
Замена цепи, замена ГБЦ ( были задиры на вкладышах, замена экцентрикого вала ( несколько зубьев было срезано ) замена выпускного распредвала с родной рубашкой - Б/У ), ГБЦ - Б/У, цепь новая, замена вальватроника -Б/У, замена ваносов Б/У с маленьким пробегом, причина банальная - масленый насос ( на в сасе находилась крышка с датчика уровня масла, из за этого постоянное масленое голодание, последствия задиры...). Попробуйте снять фишку с датчика экцентрикого вала ( она находится на верху крышки ГБЦ... в районе 1го целиндра, этим вы отключите вальватроник и экцентриковый вал, который регулирует высоту впускных клапанов, ДВС после этого должен работать спокойно, не троить и не глохнуть на остановках... надо немного проехать для адаптации, а потом думать... эл. магнит. клапана ваносов надо промыть ( но при подключении не перепутать фишки)... и т.д....
@performgarage90305 ай бұрын
Если поменяли ваносы, то надо разобраться что за ваносы (вы их видели сами..) и главное регулировка распредвалов, цепь должна быть натянута без провисания, после регулировки надо прокрутить вручную несколько раз и опять проверить регулировку (распредвалов с ваносами) проблема может быть в ваносах, на вид все нормально, а по факту дерьмо... снимите фишку с экцентрикого вала ( не с вальватроника!!!) и все должно устаканится а там смотрите... я два раза менял ваносы с большим пробегом - херня, и с малым пробегом и все нормально... запчасти брал с Японских распилов у них обычно маленькие пробеги .... и с документами на пробег...