Андрей очень полезное видео , сам заряжал не снимая аккумулятор , всё получилось как вы и говорили . За обзор л а й к и удачи на дорогах . Спасибо .
@KuvshinovAndrey6 жыл бұрын
Спасибо.
@серыйкот-р1ж3 жыл бұрын
Это причёска или шапка? Досмотрел-шапка, крутая...
@VecherskiY6 жыл бұрын
лайк, Андрюха! помню раз пришлось снимать аккум с туарега соседа, многогранными звёздочками, аааай, короче жесть полная))))
@KuvshinovAndrey6 жыл бұрын
VecherskiY первого поколения? Там попроще будет. Две заглушки два болта по 12 гранник на 8 или 10.
@VecherskiY6 жыл бұрын
Андрей Кувшинов да первого, проще, не спорю, понятно, развесовка автомобиля и т. д. но это же немцы, они всегда умеют думать, но видимо не для туарега..
@KuvshinovAndrey6 жыл бұрын
Я бы сделал обзор на машину, да вот не с чем сравнивать, поэтому считаю оценку автомобилю могу сделать не верно.
@yuriybazhanov9926 жыл бұрын
Сила тока для заряда аккумулятора зависит от его ёмкости и составляет 0,1С, а лучше заряжать на меньшем токе. Так, что когда говорите о зарядном токе - не забывайте озвучить ёмкость аккумулятора.
@ПавелНастром9 ай бұрын
Норм видео. Спасибо. Это ответственный процесс, поэтому всё нужно растолковать как для дурачков! Всё правильно. А то кто нибудь сожгет себе тачку и будет потом написывать что ты научил.
@IIV1236 жыл бұрын
Сейчас,примерно через час попробую ваш способ.Оценю полезность,и тогда лайк,ну или нелайк))))))))
@АндрійБандера-з1щ2 жыл бұрын
Шапка супер!
@СергейМихайлов-х9э5 жыл бұрын
Блок управления находится постоянно под напряжением АКБ независимо от положения ключа(кнопки).
@PavelK776 жыл бұрын
Пригодится, много нового узнаю!
@николайщербаков-ж6э5 жыл бұрын
один вопрос,может глупый)-а зачем сначала был ещё один аккомулятор?
@KuvshinovAndrey5 жыл бұрын
Я в одном видео схему показывал.
@vitali3803 жыл бұрын
Так делают если твой акум в ноль сел. Ему надо дать зоть немного заряда, иначе зарядное устройство не начнёт его заряжать( пт крайней мере моя зарядка не начинает)
@Evg.Baritone3 жыл бұрын
У меня акб по приложению на Сигналке показывает 12.1 , судя по Таблице это 40% заряда. Стоит уже заморачиваться с зарядкой или когда ездишь, то Генер зарядит ? И сколько надо ездить? Тоже не каждый день эксплуатирую туарег.
@alexmishin11282 жыл бұрын
Не долго - примерно до Воркуты и обратно.
@jevgenyivanov83810 ай бұрын
В видео сказано, кататься нужно 18 часов без остановки, чтоб полностью зарядить.
@Михаил-ь8д3у4 жыл бұрын
Можно проще , сразу на клеммы накинуть, ток 10 ампер и сперва час на авто, как отключится, потом переключить на постоянный заряд, и все через 10 часов зарядится, что тут выдумывать. А можно на цикле несколько дней гонять, но нужно лампу вещать, для разряда, а то не эффективно. Зарядка акума не чем не отличается от любых машин, только акум под сиденьем и чтоб увидеть его нужно сиденье открутить, а так в целом, все как у всех. Люди больше выдумывают. А 4-6 ампер мало два дня будешь ждать, это зарядное слабое, как еще не сгорело на 8 амперах, если выдает конечно.
@KuvshinovAndrey4 жыл бұрын
Всё зарядилось. Больше таких просадок не было. Катается хозяин и радуется. Стоит бывает часто по 3-5 дней и заводится.
@Моряк-ъ9г3 жыл бұрын
Спасибо!
@OstapBender-153 жыл бұрын
Блин,одни сплошные предосторожности!сам владею туром и на днях заряжал аккум,никаких танцев типа «сначала плюс потом масса» или наоборот я не делал,что за шаманская хрень?а это зачем ещё донор ставится????что то совсем боязливый чел)закрыл замок перед зарядкой☝️ вот так гемор без причин!я не понял зачем всё это?ну а шапка то из 80тых?😄в общем сложилось впечатления что все по книжке и наверно мама до сих пор заставляет его одеваться теплее😅
@абат-о6в3 жыл бұрын
Осторожность никогда не будет лишней. Он снимает учебное видео. А вы делаете для себя и рискуете как хотите.
@TeymurBagirov Жыл бұрын
Разряженный аккум без донора не защищает от скачков напряжения зарядника.
@riksriks2688 Жыл бұрын
А как же менять тогда всеравно же придется отключить
@mihailarzamasov4 жыл бұрын
А второй аккумулятор зачем?
@trsteep6 жыл бұрын
А ещё аккумулятор желательно заряжать в тепле...
@degrafaleksandr554 жыл бұрын
Приветствую как правильно проверить тестором акб .спасибо
@proman51813 жыл бұрын
Спасибо !)
@sprematrajkovic8264 жыл бұрын
Что за ерунда там 110 А аккум а вы заряжаете на 6А почему нельзя при включенном зажигании заряжать? ...а когда у официалов приезжаете они зарядное почему подключают и проверяют все системи с включением зажиганием...они видимо не знают что творят... у меня предпусковое устройство орион 325 не раз заряжал и заводил с включеним прибором и все работает.... вы сильно страхуетесь а если прикурить от другого авто то по вашему категорически нельзя....и даже если альтернативи нет в лесу))) извините что я так может я не прав но уже второй туарег эксплотирую и ничего такого не случилось ребят не рискуйте может я не прав
@byura72993 жыл бұрын
Спасибо, толково
@leks.s49446 жыл бұрын
Для машины такого класса, з/у можно и по круче.
@KuvshinovAndrey5 жыл бұрын
В таких случаях времени нет на по круче. Если просядет полностью то проблемы будут точно.
@pesproevolutionsoccer35603 жыл бұрын
@@KuvshinovAndrey неужели нету защиты от глубокого разряда?
@ВасилийКовалев-с6у Жыл бұрын
@AnriBlog Какие проблемы??? У меня садился в туареге 1 АКБ в "0", кроме того полностью снимал АКБ с машины на целый день и все хорошо и заводится, единственное пришлось поднять стекла, чтобы они сами опускались, горела esp, проехал на машине и она потухла, вот и все никаких проблем нет. Все инженеры продумали, если пользователь захочет снять АКБ с машины.
@slv68655 Жыл бұрын
Это не зарядка а подзарядка акб Зарядка акб производится стационарной со снятием акб его прогревом до 20 градусов и разными алгори тмами в зависимости от типа акб. А конечным итогом зарядки является показатель плотности акб. А это все мертаому припарка
@KuvshinovAndrey Жыл бұрын
Я показал как я вышел из этой ситуации.
@garajnbIy_mujik3 жыл бұрын
Того, кто придумал такое расположение аккумулятора, отправить в Сибирь на север на этой бричке и пусть дуплится с этим аккумулятором, ноги откинет на морозе. Поэтому немцы войну проиграли
@PuzuBlin4ik9 ай бұрын
они проиграли потому что за нами была правда! а так оснащение немцев видел? а ты спустя 80 лет так и ковыряешься в гараже, гаражный мужик!
@Autofreund6 жыл бұрын
Лайк👍
@KuvshinovAndrey6 жыл бұрын
Спасибо.
@MrRUSIKthebest6 жыл бұрын
Ты новую машину купил?
@KuvshinovAndrey6 жыл бұрын
RUSIK thebest нет. Это родственника машина.
@Denys1343 жыл бұрын
Пусковым устройством зупустить не легче и потом подержать машину час пусть генератор зарядит акум
@Гекса5 жыл бұрын
Ток в обход аккумулятора... Мда уж... Большая часть видоса бред.
@KuvshinovAndrey5 жыл бұрын
Выскажите тогда свою версию. Как бы вы сделали?
@Гекса5 жыл бұрын
@@KuvshinovAndrey ток в обход аккумулятора никогда в жизни не пойдёт так как вы подключаете клеммы зарядного устройства непосредственно к идущим от него кабелям, где бы он не находился. Осторожность имеет право на жизнь, но как по мне она присутствует в излишнем количестве. Очерёдность отключения и подключения клемм тоже не имеет сильного значения, если уж так хочется то первым подключаем минус при "прикуривании" от другого авто дабы уровнять электропотенциал. Я абсолютно против всяких умных зарядных. Приходилось заряжать таким очень севший аккум и "умное" зарядное определило его как 6 вольтовый и напроч отказалось заряжать... Я лично пользуюсь хорошим советским зарядным (переделанном) на хорошем трансформаторе со стабилизацией напряжения и тока. Если поднять напряжение до 19 вольт то ток перевалит далеко за 10 ампер... Ещё можно использовать более менее мощный лабораторный блок питания, выставляем что нужно и идём пить чай) и никакие блоки у вас не сгорят, не переживайте)
@ВиталийксенофонтовКсенофонтов10 ай бұрын
Зачем заморачиваться сними клемму и зарежай
@владимиркозельский-ф3в2 жыл бұрын
ничего не понял
@alexanderfonusov89974 жыл бұрын
Единственное я не понял: "машина эксплуатируется редко, несколько раз в год", а под капотом такая грязь и поддтёки масла, что невольно думаешь машина далеко не в гараже своё время проводит, а на дорогах
@KuvshinovAndrey4 жыл бұрын
Хозяин был в Ереване 4 года. Никто на ней не ездил. У вас представление о машинах такое типо чисто значит не эксплуатируется. К весне ближе всё веселее комментарии начинаются. Особенно про киа двигатели). Мне нравится с вами общаться, весело.
@sunnyb260 Жыл бұрын
Мыть подкапотное бензинки опасно
@АрхипВоблин Жыл бұрын
Купи себе нормальное зарядное устройство, которое измеряет ток, напряжение и температуру, зарядит и само отключиться
@OstapBender-155 жыл бұрын
Может не вольт а ампер???
@KuvshinovAndrey5 жыл бұрын
да
@user-dl9cr7ed2t3 жыл бұрын
ты про бравл
@ugrumum45893 жыл бұрын
САМОЕ ГЛаВНОЕ отключить выключатель массы если есть.если нет ОБЯЗАТЕЛЬНО УСТАНОВИТЬ . БЕЗ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ МАССЫ---ЭТО НЕ АВТОМОБИЛЬ
@Villor_3 жыл бұрын
Там минус по массе, отключишь тумблер, заряд прервётся., можно сделать переключатель двух режимный, что бы отключал всю систему электроники, при переключении отключает все блоки, и напрямую от данных клем под капотных контактирует с аккумом, у меня на ауди ку7 так. смело заряжаю если что..
@СергейЛеонтьев-м2и3 жыл бұрын
Ох и бред! Фару ещё протри)))
@АлексейПерминов-ф5б3 жыл бұрын
Бредятина, именно по этому авто
@OstapBender-155 жыл бұрын
Бред.
@KuvshinovAndrey5 жыл бұрын
ага
@ДенисИванчук6 жыл бұрын
Как у этих фашистов всё сложно....
@KuvshinovAndrey6 жыл бұрын
Денис Иванчук да. Только не в этом проблема. Вот в нашу русскую зиму вот так сел аккумулятор, и я толковой информации вообще практически не нашел. По кусочкам что то как то собрал. А на какого ни будь японамать только намекни в яндексе, вся инфа есть.
@КонстантинКука-д5г2 жыл бұрын
Лучше старый двухсотый чем хороший TAUAREG
@viktorg67817 ай бұрын
Шляпа. Что за чепуха. А если я ODIS подключил и машину сканирую,то зажигание естественно включено. И при том АКБ на заряднике. Но зарядник у меня не простой а mastervolt 4.5
@eduardkeng9736 Жыл бұрын
АБ нужно заряжать только снятый и в хорошо проветриваемом помещении. Если заряжаете на автомобиле, то надо АБ отключить и контролировать процесс заряда. Остальное все дебилизм.
@НиколайНиколаевич-б1з Жыл бұрын
олень какое снятие какое проветриваемое помещение дегнерат там стоит агм акб без выделения газов при зарадке говноед ты хоть знаеш что немцы акб в туареге поставили под сидушку водителя и там ноль вредных газов при зарядке от генератора и современные зарядки заряжают при минус 30 по цельсию они для того и созданы чтобы облегчить жизнь водилы а тут старие тупые пердуни со своими совковыми советами лезут с немытым рылом