КАК ЗАРЯДИТЬ АККУМУЛЯТОР ОТ АЛЬФЫ АВТОМОБИЛЬНОЙ ЗАРЯДКОЙ

[@magvay1849]

где ты взял такую зарядку?1 вопрос

[@alphatv9468]

От деда еще досталась)

[@Anatoliiextrym]

у меня есть новый акб вьетнамский на 12 вольт и 7 Ампер , заводиться аппарат от електро стартера, потом через 2 месяца установил колонки с пульта с алиекспрес за 20 долларов и буквально через неделю они разряжали почти полностью акб, от стартера уже не заводился, почему так ребята ? может надо было через тумблер установить а не на премую к акб ?

[@panutsik]

Ааааа! Фигня какая!!! Осталось только найти зарядку которую я ниразу в жизни не видел!

[@arturzahar6492]

А мне кажется что ампер маловато и нужно туда зарядник от планшета на 2 ампера,зарядить быстрее и не кокого вреда не принесет аккумулятору!

[@ЧулунхууСарыглар]

Мужики ,от зарядного уст- а к акум- у , минус к плюсу , а мульти- а к минусу . Короче , я точно так же пробовал и нихрена не получилась , чуть не сгорел мульти - р .

[@АлешкоМавр]

Ты в школе не учил физику, заряд АКБ🤣🎄👍

[@Bce_OK]

А зачем отсоединять от мультиметра? и подключать на АКБ? Я заряжаю через мультиметр, переодически поглядывая на его показания. Контроль на всякий случай. И зарядное у меня другое, врят ли у кого-нибудь есть такое зарядное как у Вас :) Вот раньше надежно делали, не думаю что мое зарядное доживёт до моих внуков :)))

[@_XOMKA_]

доживет. в музее ))

[@ИринаБочерова-в1я]

да блин сколько времени на єто надо-то?

[@АнтонСубботкин-ю6л]

Привет,а вот обычный стоковый аккум идёт сколько ампер??подсеажи плиз) А то надпись на нём сторлась)

[@ДенисПетросян-б3л]

.

[@nb520]

Спасибо

[@ВладимирРоманцов-э6э]

Чсё классно , но полюсацию на мультиметре поменять надо ! Хотя , какая разница !

[@serhioleon8893]

Лабудерь какая-то, по рекомендации использования регулируемого по амперажу ЗУ.

[@ВикторИльиных-р9ф]

Это советское зарядное устройство, оно заряжает по амперажам и по возрастанию напряжения.

[@ВикторИльиных-р9ф]

Он не замерял и не показал каким напряжением заряжает.

[@ВикторИльиных-р9ф]

Смотри на аккумуляторе какоен

[@W210-b3g]

А что если у меня на мультиметре только 20 самая маленькое число

[@CANIFOLKIN]

Ничего

[@ЗахарВласов-ы4н]

А просто автомобильной нельзя???

[@ЛехаХарченко-ц6с]

Можно только если есть легулятор тока

[@ВикторИльиных-р9ф]

Сейчас продают зарядные все китайские. Они выдают не больше 14.4 в. Это вполне достаточно. Перезаряд они не сделают.

[@vitalikdymov9502]

Крышечки на аккумуляторе забыл выкрутить

[@_XOMKA_]

озверел 1/10 заряжать током гельку :) а не хотели 1/50 :) ну хотя портить свой акб или нет это решает каждый сам :)

[@Zes681]

Для продления срока службы элемента питания зарядку проводят раз в 2 месяца. После длительного хранения заряд восстанавливают в течение 12-14 часов, подавая ток, равный 10% емкости. Нельзя отключать зарядное устройство до полного восстановления мощности. Нужно следить за температурой корпуса аккумулятора. Источник: 3batareiki.ru/akkumulyatory/zaryadka-gelevyh-akkumulyatorov

[@ПашаСергеев-т1г]

А когда батарея стоит на скутере или мотоцикле и заряжается от генератора, она не портится?

[@_XOMKA_]

думаете тот, кто писал это видел сам акб ) 90% писунов таких статей, используют или старую советскую методику (так как она крайне широко известна) или кашу советов и современных. 10% емкости заряжались древние советские акб. где на одну пластину может 1кг свинца был )) от туда и методики восстановлений... запомните. если хотите долгой жизни акб. забудьте про 10%! все современные даже простые кислотные из за современной технологии крайне плотной компоновки. не жарятся таким огромным током. что циркуляция электролита (свободного) крайне мала. и они мгновенно начинают кипеть. и остаются газовые карманы между пластинами. и что ведет к сульфатации.. а с несвободным электролитом. агм и гельки. сохнут как тампоксы ))) про восстановление забудьте. не ведитесь на лохотрон! акб из советов. были с другим составом пластин. как бы сказать. более свинцовые ))) и сульфат свинца поддается разложению. от туда методики "восстановления" сейчас же кальциево свинцовые. и этот компот крайне стоек и разложению не поддается. и вас только на деньги разводят этими "лечилками акб" в добавок. ваши заряжалки. определяют конец заряда по напряжению акб. и если вы включите кипятиться ваш акб большим током. из за крайне медленной циркуляции электролита между пластинами. у вас мгновенно поднимется напряжение на акб. так как конечно плотность электролита между пластинами выростет до нужной. и зарядник покажет вам. что акб заряжен. а остальной электролит в банке. обычная водичка останется ))) и как постоит это чудо после такой зарядки. напряжение упадет ) и в итоге недозаряд акб. и дальнейшая сульфатация и потеря емкости.. кто не вкурсе. да. зарядники для гелек имеют термометр. который крепится к корпусу акб :) а не только два кракодильчика. так что если врубили такой ток на гельку. если он не рванул. то точно подсох и потерял емкость с таким зарядым током.. а агм частенько как шарики надуваются. вдобавок напряжение зарядки для разных акб разное. некоторые кальциевики могут емкость набрать только при 16в.. а агм 14.2 уже может и высохнуть. так что нет единой стандартной методики, для каждого типа и разной технологии изготовления и материала из которого изготовлены пластины. методика зарядки разная! даже литиевые заряжаются поразному. железные. титановые итд.. и помните. заводу изготовителю крайне не выгодно. что бы вы пользовались долго акб )) тем более продавцам!!

[@_XOMKA_]

​ @Паша Сергеев вот они и ходят там вместо 10-15 лет. всего в лучшем случае года три. а многие уже через сезон на мототехнике акб меняют :) вдобавок гельками пользуются только в спортивной технике. потому что они как гандончики... безопасные. но одноразовые :) для повседневной эксплуатации мототехники вполне хватает агм. да и прощает извращений при зарядке немного больше чем гельки. а для скутера вообще обычный свинцовик с жидким электролитом топ! знайте один интересный момент! агм и гельки имеют большой стартерный ток! но этот разряд. они могут дать пару раз и уже сесть. притом. если не новые. акб с жидким электролитом. имеют меньший пусковой ток. но из за большого объема электролита. они могут дать намного больше попыток покрутить стартером! и это важно. когда у вас не все как часы работает. или зимой! вдобавок акб на скуторах не постоянкой заряжается. а импульсно. там в релюшке только один диод на зарядку выпрямляет напругу от генератора. так что зарядка там жуть )

[@_XOMKA_]

@@Zes681 подавая ток 10% от емкости 12 часов. можно и взорвать акб ) что бы держать такой ток. надо будет постоянно увеличивать подаваемое напряжение на акб. и там может вырости намного больше чем 14в. а заряд гельки 3.8-14.2 по максимуму! а то и 14в может быть пределом.. иначе в лучшем случае высохнет гель. или пробьет между пластинами. и как понять до полного восстановления мощности? и как эта мощность контролируется? это явно писун писал. взяв от всюду по чуть чуть и замешав кампот )))) а многие прочитав эту статью. ведь и начнут так делать... хотя продавцы и производители будут довольны. к ним чаше покупать будут приходить ))

[@sergeysergey3419]

Нет смысла они умерают за один сезон

[@леший-з1д]

Аа, аа, аа .