Как завести Ветерок 100%. и другие моторы

Добавлю. Прокладки должны быть герметичными под блоком цилиндров под головкой и др. Негерметичность можно проверить соблюдая меры безопастности брызгая из шприца бензин в места стыков. Обороты не должны меняться. Делайте это вдали от пожароопасных предметов с огнетушителем. Но прецедентов при этом никогда не было. Тиристоры под маховиком лучше заменить на BT151 . И шесть диодов там заменить на FR207. НУ И ПРАВИЛЬНО ОДЕВАЙТЕ БРОНЕПРОВОДА. НЕ ПУТАЙТЕ ВЕРХНИЙ С НИЖНИМ.Потому что зажигание двухканальное. Если решили заменить тиристоры лучше дайте это сделать опытному пайщику хотя это и не сложно но опыт всё же нужен. Если тскра и так хороша можно оставить старые тиристоры с диодами.

[@user-oo2cw1ug1e]

мужик!!!ты красавчег просто,у меня ветер 8й пролежал 5 лет и я наткнулся на твое видео и поехал пробовать пошагово,и о чудо,он завелся!!!👍👍👍здоровья тебе на долгие годы и Христос воскресе!!!

[@user-on6di6yc7p]

Раскожие о 12 ом ветерке ,как узнать какой карбюратор его родной или какой другой можно поставить.

[@user-rj9pk9zu1q]

Мой пролежал 40 лет, пойду пробовать...

[@user-fj4zy2gv3f]

Хороший мотор у хорошего хозяина, полезное видео.

[@user-fk1kz8vb3x]

Спасибо тебе добрый человек! Благодаря тебе я завёл Ветерок, который валялся в гараже 5 лет(достался мне по наследству). Завтра поставлю его на Казанку и поеду катать детей по Селигеру.

[@user-gm7pt1vo5f]

Как мотор?

[@user-fk1kz8vb3x]

@@user-gm7pt1vo5f работает, что ему сделается)))

[@user-gm7pt1vo5f]

@@user-fk1kz8vb3x зажигание не капризничало?

[@user-fk1kz8vb3x]

@@user-gm7pt1vo5f вообще идеально.... Лет семь назад один грамотный парень настроил и всё нормально.... Помпу, к концу лета поменял и всё..... А сейчас беда, ставить его некуда, на майских спёрли Казанку, разрезали и на металл сдали....

[@user-fk1kz8vb3x]

@@user-gm7pt1vo5f остался один Амур.... Но его ещё не спусскал на воду, пока причал не сделаю и камеры не поставлю не буду спускать....

[@user-vu7vk5rx1y]

И главный совет. После просмотра этого видео, качаем из интернета книгу Фишбейна по эксплуатации и ремонту моторов "Ветерок" и читаем как правильно настроить карбюратор, зажигание, лепестковые клапаны и т.д. с указанием всех регулировочных размеров и зазоров в мм, а не "чуть- чуть заворачиваем", "расстояние приблизительно такое" и т.д.

[@user-nk8vz5tb6y]

Капитан Врунгель совершенно верно. Повторение мать учения. Разные источники закрепляют материал

[@user-nk8vz5tb6y]

Спасибо за ссылочку

[@user-nk8vz5tb6y]

@@user-id1iw7nv1c так же пл ролику смотрите. Главное качественная искра и В НУЖНЫЙ МОМЕНТ, Сальники коленвала, ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ НА ЛЕПЕСТКОВЫЙ КЛАПАН ЧТОБ В ОБРАТКУ НЕ ТРАВИЛ,компрессия,прокладка между цилидром и картером. Впрыскиваешь в диффузор 5 кубиков бенза и десять раз дергаешь с пустым карбом. Если не завелся карб не виноват ищи что выше по тексту

[@user-nk8vz5tb6y]

Если температура воздуха менее 20 градусов то первые минуты работы после первого холодного запуска возможно будет необходимость прикрыть заслонку на половину.

[@user-nu8pp6oi6i]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста как на Стреле переделать зажигание на электронное, так как в этом ни чего не понимаю, спасибо

[@mr_Heretic]

👋 а если на горячую после долгой работы не схватывает? Либо после сильной подкачки топлива, но тоже на секунд 15

[@user-pg5sx3rb9f]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, мотор ветерок 8, когда бензобак с грушей не подключён, работает ровно, заводится с пол пинка, только стоит подключить Шланг, сразу работа меняется в худшую сторону, насос перебрал, мембрана целая, но груша обычная для перекачки топлива, так родной ветерка, может ли быть дело в груше или баке?

[@_DON_PEDRO_]

Добрый день. А вы занимаетесь ремонтом? И где вы находитесь?

[@Sam.sebe.Master]

Хороший полезный видосик!

[@user-ch4nf9uk8v]

Я только купил мотор,начинаю переберать хотя он работает,вот по мелочи свечи и зажигания -что за катушки?какая маркировка должна быть на них??

[@user-ou4py3mn2d]

Здравствуйте подскажите пожалуйста я завел мотор включаю скорость и один цилиндр отключается что такое может быть? Заранее большое спасибо.

[@user-kc9wl2zk2t]

12-й ветерок, после очередного за*ба на рыбалке, был просто выброшен в море еще в 2007 году... после этого приобретен Меркури 15 и...по сей день без проблем, только ТО!

[@user-nk8vz5tb6y]

Ролик о том как не покупая мерк за солидную сумму,внеся в ветерок копеешный апгрейд сделать его надежным. Всего лишь улучшить зажигание. Не все могут позволить себе Мерк.

[@user-ik2uv4un2y]

@@user-nk8vz5tb6y лучше я на веслах плавать буду. Нервы целее.

[@user-wq5rn4zl7z]

@@user-ik2uv4un2yэто точно

[@user-jv3xf1eh1q]

Двс, а в чем может быть причина заводится и работает только на больших оборотах ?

[@user-oz4do8xu3o]

У самого такой все в идеале ,а проблемы могут быть такие если не смотреть вовремя .свечи - искра,и карбюратор обязательно поплавали отсоеденили бак завели чтоб бенза небыло в движке захлебывается .ато снимай продувай .и усе будет вам счастье .

[@user-nk8vz5tb6y]

Если двигатель после запуска глохнет на полоборота открутите главный топливный жиклер

[@Kot_Bazilio]

Подскажите пожалуйста.Сделал полную капиталку,заводится нормально,таа есть и все такое.Но смущяет вода из контрольки,она парит.Я так понимаю что двигатель греется?Может не правильные регулировки?

[@user-nk8vz5tb6y]

Кот Базилио здравствуйте. Очень часто бывает что кусочки старой помпы забивают каналы. Поток воды проходящей через рубашку охлаждения мал и вода кипит. Обычно рука с трудом терпит воду из контрольки. Если двигатель хорошо заводится и работает то настройки пусть могут быть и не идеальные но это не может быть причиной кипения. Скорей где то засор либо трубка охлаждения неплотно прижата к башке либо что то с помпой.

[@Kot_Bazilio]

Даже для руки горячая.Помпу и все комплектующие ставил новые,буду смотреть дальше.Спасибо за подсказку.

[@user-ke5gg4ig7j]

Проблема сделал как вы говорите. Не заводится. Снял свечи в нижнию свечу топливо идёт а в верхнюю нет. Что делать?

[@user-nk8vz5tb6y]

Скорей всего проблема в сальниках коленвала. Нужно перебрать мотор. Это займет время. Там есть ролик Диагностика двигателя. Посмотрите.

[@user-eq4fs7fj7s]

Уважаемый автор, подскажите пожалуйста, если на стоковый ветерок просто поставить катушки от дио, более ничего менять не нужно, но будет ещё лучше?точнее, более ничего переделывать не нужно?

[@user-nk8vz5tb6y]

Нет. Нужно еще просто заменить тиристоры и диоды. Это просто. Тиристоры на bt 151 и диоды на fr 302

[@aleworkshop5182]

@@user-nk8vz5tb6y ранее писали на диоды fr207, так какие в реальности

[@user-ln1gg1xw7d]

подскажите какие свечи ?

[@EvgenyP242]

Вы и сейчас на нем гоняете? Не подводит?

[@user-kv8ui5dc5k]

В голове у тебя звенит и не плохо

[@user-im6zg5cr8r]

Как поехать на рыбалку....Берём Ветерок заводим и едем,на Вихре ЕСЛИ удалось завести то едем😁😂🤣

[@user-nk8vz5tb6y]

У меня Вихрь есть. Я его модифицировал. Заводится и едет сразу. На продажу его делал. 25 ый. Но он без документов.

[@treeweel]

Год назад якорем поднял ветерка со дна. Через пару дней завёлся. Внутри был чистый без ржи вообще. В итоге стоит как запасной моторчик. Зачем его выбросили не ясно.

[@user-nk8vz5tb6y]

Тиристоры BT 151 берите на 800 вольт.

[@Saha_sports5833]

Подскажите пожалуйста, сколько надо лить масла в бензин на 20 литров для ветерка 8?

[@user-nk8vz5tb6y]

Для ветерка на 20 литров лейте 700 грамм автола, м8 и подобного масла.

[@Saha_sports5833]

@@user-nk8vz5tb6y спасибо

[@puch6535]

@@user-nk8vz5tb6y привет. А если говорить о современном синтетическом 2Т масле? Разбавлять как в бензопилу 1:50? Или...

[@user-gx3xt6vw2s]

мотор москва 25, грушей закачашь бензин чтоб потекло с карбюратора, заводится на три четыре секунды и глохнет, что может быть? Карбюратор к 36.

[@user-nk8vz5tb6y]

Здр. Это карб. Для начала проверьте и вычистите все детали. Во время работы подкачивайте грушей. Если при этом работает то смотрите топл насос и попл камеру

[@user-ti9ig7km4m]

На заведенном моторе можно колпак снять. Зажигание электронное. Один цилиндр не работает.

[@user-kj7yf5sv7p]

А от какого скутара ,сто за модоль

[@user-ln2nl3ww5c]

Каналы нисоветую медной проволкой кавырять работа будит неровная. Только на больших оборотах будит работать

[@user-nk8vz5tb6y]

Андрей Кириченко разговор о тонких волосках медной проволоки из жилы провода.

[@user-nk8vz5tb6y]

Еще одна важная поправка. При обжатии этих прозрачных шлангов хомутами они могут травить в месте где у хомута затяжной винт. Там прямоугольная площадка и нет прилегания по дуге.Поэтому рекомендую либо другие хомуты либо под хомут кусочек резинового шланга. Это важно. Если будет подтравливать насос может не качать!!!!!!!

[@user-gr7iz3qv1j]

Искра у только в голове😂

[@vasiliikrasnov5379]

Здравствуйте что за катушки от какого скутера

[@user-gg2hm5pw3b]

Хонда Дио.

[@user-ke5gg4ig7j]

Вы в ВК подписаны?

[@user-nk8vz5tb6y]

Между картером и насосом шланг делаем как можно короче чтоб пульсации чётче доходили до насоса

[@user-wl9gt2rg2y]

Честно смотрел чуть не уснул, я лично купил старую ямаху 97года с владика солёную поменял катушку со скутера подошла, устранил течь в редукторе, и второй год не нарадуюсь, заводиться с первого или второго раза............

[@user-nk8vz5tb6y]

Спам Вирусович. я ветерок этот купил за три тысячи. Он почти новый был. Третий год хожу на нём. Всегда заводится не разу не подвёл.

[@user-ik2uv4un2y]

Василий Иванов а я за 6. И не проплыл. Ебучее зажигание. Чтоб в гробу там инженеры поперереворачивались.

[@user-nk8vz5tb6y]

@@user-ik2uv4un2y там теристоры семидесятых годов что вы хотите. Замените их. Несложно же. Вообще ветерок копировали с иномарок собирая там все лучшее. Я видел людей которые ходят на ветерке 79 года выпуска. И в течении 15 лет.

[@user-ik2uv4un2y]

Василий Иванов. Поздно уже. Эти головы воляются где-то в металлоломе, там им и место. Стоит китайская голова чемпион. Не сказать что мощно, но свои 5 сил выдает. Копировали то копировали, да вот только безмазгло это делали. Можно же было зажигание сделать по типу контактного как у мотоциклов Минск/восход или бсз. Было ведь уже в те годы cdi зажигание, ставили на мотоциклы Минск и восход. Только за бугром эти моторы были в 50х где-то, а у нас в 60-70е и по настоящее время. Все тупо слизали. Даже зажигание один к одному.

[@user-nk8vz5tb6y]

@@user-ik2uv4un2y зажигание мотоциклов не сильно отличалось от зажиганий лодочных моторов. Я сам 73 года рождения. Имел мотоциклы. Мотороллер вятка электрон. Так же выходило из строя зажигание. Те же плохие теристоры. У меня на данный момент три бошки ветерка. Все отлично работают. Одна на ветерке. И две на мотопомпах. За весь сезон не было не одной поломки. ПОСЛЕ ТОГО КАК Я ПРОСТО ЗАМЕНИЛ ГОРСТКУ КОПЕЕЧНЫХ РАДИОДЕТАЛЕЙ. это два теристора 30 руб. и шесть диодов 5 руб. И ВСЕ.

[@user-nk8vz5tb6y]

Сколько стоит восьмёрка китайская и сколько ветерок. С ним разобраться как я видео сделал и всё будет работать. Не забывайте что на мотопомпе свияга стоит башка от ветерка. Можно в запас приобрести недорого. Два тиристора по 15 руб BT151 поставил вместо родных и вечное зажигание получилось.

[@user-bx3cu9yy2m]

Василий Иванов а ваще или ветерок иди ямаха))))

[@doelcompany]

Добрый день. У меня вдруг стали неровные обороты на холостом ходу и при наборе газа при включённой передаче обороты падают и он глохнет. По Вашей инструкции дошёл до места, где заливаем бензин прямо в поплавок с отключённым шлангом от камеры сгорания. Как только подключаю шланг на голову насоса- обороты опять плавать начинают. Когда разобрал насос, там внутри на дне было много шлама, а надмембранное пространство было сухое и чистенькое, то есть вроде как подсос воздуха исключён? Тогда не понимаю почему так происходит при подключении шланга, причём выход насоса при всех этих ситуациях отключён от поплавковой камеры и из него плещет бензин, когда шланг включён в камеру сгорания

[@user-nk8vz5tb6y]

Попробуйте заменить насос. Что то возможно с клапанами. Проверьте шланги все. Если шланги прозрачные они могут травить в месте соединения хомутами! Т.к. на хомутах в районе подтягивающего болта прямая площадка. В этом месте нужно одевать кусочек резинового шланга поверх прозрачного а сверху еже хомут чтоб хорошо облегало прозрачный шланг

[@doelcompany]

Василий Иванов , правильно ли я понял из Вашего видео, что можно просто на пластиковые стяжки шланги поставить и тогда не надо кусочка резины под хомут?

[@user-nk8vz5tb6y]

@@doelcompany попробуйте. Но я бы одел сверху отрезок резинового шланчика и сверу хомут. Хотя у меня без этого рабртает. Но здесь люди писали что проблемы бывают и лучше сделать нормально

[@doelcompany]

@@user-nk8vz5tb6y На данный момент поменял все шланги на прозрачные(бензиностойкие). И сразу увидел как воздух гуляет по шлангам. Купил силовые хомуты, которые затягиваются болтиком с мелкой резьбой. Мотор стал работать ровнее на холостых(почти идеально -как мне показалось). Когда включаю скорость и особенно когда даю много газа, он то глохнет , то не сразу набирает обороты. То ли карбюратор регулировать, то ли остался один пузырь воздуха около выхода из бензобака и никак не могу его грушей прокачать. Вообщем надо ехать на воду тестировать, но презде чем куда то ехать хочу все таки спросить:1) Нормально ли что воздух у выхода с бензобака стоит и при этом мотор ровно работает на холостых? И если не нормально, то как от него избавиться тогда? 2)Стоит все таки покупать бензонасос или нет, ибо 1500 как никак.???

[@user-nk8vz5tb6y]

@@doelcompany если даете газ и он подглыхает попробуйте на полооборотика приоткрутить болт главного ьопливного жиклера.

[@user-nk8vz5tb6y]

Если у кого завалялась мотопомпа Свияга не выкидывайте её. Это запасной двигатель на Ветерок 8.

[@user-tx6sn9ss4r]

Скажите а переделок много нужно для установки?

[@jeeper1307Koh.A]

Только моща у ветерка 8 ЛС А у Свияги 5 ЛС. Подходит один в один без переделок!!!

[@aleksandergagarin4717]

Ну не знаю.Разбирал собирал но так с новья нормальной работы так и не добился.Нижний цилиндр то работает то нет.Так и стоит уже лет 25 в сарае.Может часа три наработки.есть аможет и того меньше.Даже не знаю что делать.???

[@user-nk8vz5tb6y]

Aleksander Gagarin скорей это зажигание. В те времена были плохие теристоры. Замените железные круглые теристоры на BT151 800 Вольт. И шесть диодов на FR 207 на платках под маховиком. Если не дружите с паяльником дайте кому нибудь матерому. Двигатель думаю оживет и порадует вас.

[@aleksandergagarin4717]

Спасибо!!! Я после ваших роликов сам начал приходить к такому же выводу.Это единственное что не проверял.

[@user-nk8vz5tb6y]

Aleksander Gagarin посмотрите предпоследний ролик. Подумайте.

[@user-dj1zj7nz5t]

Какой расход должен быть у 12-го Ветерка?

[@user-ec3wi4lt6x]

По паспорту на 12 ом ветерке родного бака должно хватать на 3.5 часов непрерывной работы на полном газу

[@user-ec3wi4lt6x]

По паспорту на 12 ом ветерке родного бака должно хватать на 3.5 часов непрерывной работы на полном газу

[@egorWch]

фильтр надо ставить не между бензонасосом и карбом , а перед бензонасосом , потому как иначе смысл теряется - в насосе уже стоит своя сетка , а так мануал вполне - имеет право на жизнь , спасибо

[@user-nk8vz5tb6y]

egorWch фильтр нужно ставить и перед бензонасосом и после него маленький.

[@user-nk8vz5tb6y]

egorWch в насосе много из чего может отделятся мусор. Это мембраны клапана. И практические наблюдения показывают что с маленьким фильтром перед карбом надёжность повышается. Перед насосом фильтр тоже нужен.

[@user-mv6ps3qo5d]

Отличный мануал по Ветеркам,предлагают купить за 4т.р.,стоял около 25 лет в сарае,стоит ли с ним связываться?

[@user-nk8vz5tb6y]

Если не отжатый то конечно нужно пртобрести. У меня есть ролик на канале как диагностировать его. Я хожу на ветерке четыре года мне он нравится. Легкий и мощный.

[@user-gg2hm5pw3b]

@@user-nk8vz5tb6y как понять-неотжатый,ворованный?

[@user-nk8vz5tb6y]

@@user-gg2hm5pw3b неотжатый значит малопользованный

[@user-gg2hm5pw3b]

@@user-nk8vz5tb6y ясно,вот и у меня ситуация-сыну предлагает друг мотор ветерок 8м,он ниразу не был на воде,но там что-то с зажиганием нет искры,мотор остался от деда ему в коробке,сын не рыбак и неохотник как я,но на мотор нет документов вы не вкурсе можно-ли их восстановить,и стоит-ли связываться с ремонтом,я с моторами не имел дел никогда(лодочными)/,судя по коментам кто-то хвалит,кто-то нет,что посоветуете?

[@user-nk8vz5tb6y]

@@user-gg2hm5pw3b смотря по какой цене

[@user-uo8du3vp2u]

Вы очень хороший друг но еал я эти ветерки с москвой вместе.тоха 5.чт.в народе.швейная машинка.

[@user-nk8vz5tb6y]

НИКОГДА ПЕ ПРОДЕРГИВАЙТЕ С НЕЗАЗЕМЛЁННЫМИ КОЛПАЧКАМИ И НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ СНИМАЙТЕ КОЛПАЧКИ СО СВЕЧЕЙ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ!!!!! ВОЗМОЖНО ПОВРЕЖДЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ

[@user-nk8vz5tb6y]

В те времена технологии не позволяли делать хорошие теристоры. Хотя на последних моделях стоят военные теристоры. Заменить их на BT151 не сложно. Выбило их скорей всего при работе со снятым колпачком. Я всегда меняю детали на современные даже если зажигание исправно.

[@user-nk8vz5tb6y]

Мне нравятся ветерки. Заменить кучку радиодеталек общей ценой 50 руб. думаю несложно. Причём кондёры и сопротивления можно оставить. Ветерок самый лёгкий из аналогов и довольно прочный. Купил за пару тыс. мотопомпу свияга и вот тебе запасная башка

[@TheAlexi1177]

Василий Иванов что ты рукожопу доказываешь? Он все равно ничего не поймет.

[@user-rj9pk9zu1q]

Шланги ставить оригинальные резиновые топливные

[@rrsd1195]

Был новый ветерок 12э , на херу его видел .. в 81 году чуть не утонули из за него , погода разигралась , надо уходить а это говно не заводится никак , механизм запуска уродский уже развалился - задрочили , начали шнуром за маховик .. брызгами заливает .. короче один мотор дрочит - другой вёслами волну ловит чтобы не опрокинуло ... за 1,5 часа уже мысленно с жизнью попрощались ( осень , вода ледяная ) и вдруг случилось чудо - это говно завелось ... на руках мозоли от шнура и весел , кое как до берега дошли ... перекрестившись на берегу и выжрав литр в 2 рыла , друг расхуярил его кувалдой в хлам .. За зиму поднатужились вдвоём и купили к весне Нептун 23 , по тем деньгам сумма не малая была

[@user-nk8vz5tb6y]

Перед таким серьезным делом я бы осмотр мотора делал. Вечного ничего не бывает. Да и пусковая шестерня это ерунда. А вот если бы у вас допустим на дорогом китайце редуктор заклинило, то это уже все.Не забывайте заменить на ветерке теристоры и катушки на современные. Стоит это копейки.Когда ветерок был в серии теристоры не умели еще делать нормально,но пытались уйти от контактного зажигания.

[@rrsd1195]

Василий Иванов так это почти 40 лет назад было , нам тогда пацанам по 20 лет было , какой осмотр , если в море ходили постоянно и проблем не было ... щас то мне ветерок и даром не нужен , у меня 2 ямахи и Сузуки и катер не то что тогда казанка лушпайка с булями И ещё , я не отговариваю от покупки сего «чуда» , я делюсь впечатлениями от его владения в прошлом

[@user-rj9pk9zu1q]

Катушки штатные отличные, не гони....

[@user-bd7cx6hw2b]

Не могу завести все сделал как вы сказали

[@user-nk8vz5tb6y]

Ещё не сказал одно. Сальники коленвала не должны травить. Иначе запуск и работа будут затруднены. Их можно проверить залив в картер наполовину топлива выставив необходимый наклон двигателя. Вытекать с сальников коленвала не должно

[@user-nk8vz5tb6y]

У меня на канале ролик есть. Троллинг на ветерке. Там этот ветерок. Держит очень низкие обороты. Разгоняет лодку почти до сорока.

[@user-uo8du3vp2u]

Обь чирок?

[@sergey1977redkin]

Какие свечи если чо. И как мешать 92 бензин

[@user-nk8vz5tb6y]

На ветерок масло мешаю 1/25

[@user-wt8pv1pc1m]

У Ветерка 8 м ,два недостатка - нет заднего хода и рукожопы.

[@user-nk8vz5tb6y]

Были ветерки с реверсом вроде. Главный недрстаток теристора два ку 202. Их не умели тогда нормально делать. И шесть диодов. Меняем их на импорт и ветерок не узнать

[@user-eh5ol9yq6f]

Ну что ты бензин маслом не разбавляешь что ли

[@user-cr6gh5vp3d]

а досвидания забыл сказать

[@user-qf8gk3py3b]

2:00 что за бред, этот толкатель не зажигание регулирует, а заслонку в карбюраторе !

[@user-nk8vz5tb6y]

Толкатель на поворотной плате. Плата поворачиваясь меняет момент воспламенения рс. На плате толкатель открывабщий заслонку карбюратора

[@user-qf8gk3py3b]

@@user-nk8vz5tb6y , толкатель изменяющий момент зажигания находится с другой стороны маховика ! Эта планка отвечает только за открытие дроссельной заслонки карбюратора .

[@user-yf3lb5es9v]

Кто так регулирует карбюратор? По оборотам винта это не регулировка, работаю часто с карбюраторами и регулировать надо по работе двигателя!

[@user-nk8vz5tb6y]

Евгений Земсков по оборотам это предварительно. На воде уже по оборотам выставляем главный топливный.

[@user-kj6zd9jl5o]

Земсков, если ты занимаешься профессианально по работе своей, то должен бы знать, что всегда и везде выставляется стандартная регулировка. И это независимо от того, будет это система зажигание или система питания.

[@user-yf3lb5es9v]

@@user-kj6zd9jl5o стандартная регулировка "по оборотом винта" может быть только для дальнейшей настройки, а далее регулируется по работе двигателя т.к. каждый двигатель работает по своему. Во всех книгах написано специально стандартный вариант регулировки, что бы любой человек мог отрегулировать и двигатель хоть как то но работал. Каждый двигатель просит своё количество воздуха и топлива и угол зажигания.

[@user-kj6zd9jl5o]

И если ты не веришь моим словам, то ещё раз обрати внимание на слова автора, где у него как раз и говорится, что изначально выставляется стандартная регулирока, где он сам говорит, что оба винта отрегулированы на 1.5 оборота, только потом при движение по воде регулировка идёт по мощностным параметрам.

[@user-kj6zd9jl5o]

@@user-yf3lb5es9v , по мощностным параметрам, иначе сказать, регулировка всегда идёт под нагрузкой на двигатель. А никак у тебя сказано - регулировать надо по работе двигателя. Ты о главном и даже важном не сказал, где никто об этом не увидел, что по работе двигателя можно отрегулировать и без нагрузки, а под нагрузкой он просто не станет развивать мощность и всё тут. И не надо строить из себя здесь специалиста не ебаться, бахвальство никогда и нигде не приветствуется, а наоборот отвращение появляется. Скромности в Вас нет, к огромному сожалению. Не стоит кричать на каждом углу о своих невьебеных сверх способностях и возможностях. А просто делитесь своим опытом, своим умением в чём-то, своими новшествами и изобретениями. Здесь насрать, а это лично мне, на таких как ты хвастунов, никакого уважение у меня к таким нет и не будет!

[@Molotok78Rus]

С чего начинаем копать? Выносим ветерок на помойку и начинаем выбирать новый )

[@user-nk8vz5tb6y]

Molotok78Rus я лето отъездил на нём. Ни разу не подвёл. Тоху пятую делает легко. А всего то-шесть радиодеталек заменил на импортные.

[@user-vw3tq3qm8j]

И у меня такой. Прет, как пуля, нормальй мотор.

[@rrsd1195]

Василий Иванов и по расходу топлива тоже делает ??

[@user-mw7cy5le9i]

Суета камерой , если видео то зачем, получается на лету

[@seeotherside4531]

Посмотри в словаре значение слова "прецедент" и не умничай.

[@user-kv8ui5dc5k]

Свечи тебе только геморойные помогут

[@user-dk5lt1ld2h]

Одно слово бред.

[@serega-cr6th]

ваши сведения устарели катушки уже давно не стоят 250 рублей а вообще ветерок это танцы с бубном ни когда он не станет даже близко к импортным моторам завелся и слава богу быстрей втыкаем передачу и полетели с бешеной скоростью километров так эдок 10 -15 в час ни когда в жизни в стоке с его люфтами и топорной сборкой не добиться от него стабильности

[@user-nk8vz5tb6y]

Там ролик у меня есть. Троллинг на ветерке. Он опровергает ваши слова))

[@serega-cr6th]

@@user-nk8vz5tb6y Я на казанке старого образца с низким носом несколько лет его мучал ну да едет завоится но потом отдал его отцу под самодельную лодку и купил оку 4 собрал вихря 30 под руль и стартер и знаете ли не хочу обратно .На то же растояние что я проходил на ветерке вихрь сьедает столько же топлива ну пусть чуть больше на пару литров но по времени намного быстрей и работой Вихря на всех режимах я доволен

[@user-nk8vz5tb6y]

@@serega-cr6th ветерок легенький. Под пвхашку. В вашем случае Вихрь получше конечно подойдет. Совет . Защищайте вал от коррозии в районе помпы. И крыльчатку плотно садите на вал лучше на клей в поднятом состоянии вала.

[@serega-cr6th]

@@user-nk8vz5tb6y Да вот есть у него некоторые косячки в плане корозии сделали бы с вихря и нептуна мотор собрав все плюсы в один импортным бы не уступал а за совет спасибо

[@TheAlexi1177]

serega2275 точно. Катушки давно не по 250 рублей. Они уже давно по 225 рублей. Вчера купил две штуки.

[@nikls30]

Пздц... Иди работать на ТВ.Очень много на говорил "ПУРГА-МЁТ" толку нет.