카카오 택시 콜 몰아주기 논란, "플랫폼" 이 뭔지 모르는 코미디

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Күн бұрын

Пікірлер: 626

@jikal1 6 ай бұрын

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@westydad2 6 ай бұрын

정치인들은 우매한 국민들이 박수를 치는일에는 무조건 앞장서는것 같습니다...표를 위해서 나라의 경제가 죽어가는줄도 모르고....의대정원도 마찬가지구요.

@mulgogi-Pisces 6 ай бұрын

국민성 자체가 다수에 동의 하지 않으면 악으로 몰아버리니 정치인들은 그 다수가 잘못된걸 알더라도 따라가고 있는거라고 봄 표를 위해서는 옳고 그름 따윈 없는, 여야를 막론하고 정치인들 자체를 물갈이 해야함

@poc1132 6 ай бұрын

@@mulgogi-Pisces 자유민주주의는 간단하게 표현하면 자유>평등 인데 이 나라는 걍 민주주의임 자유롭거나 정당하지 않은 방식이라도 다수가 힘을 얻어 깽판치는걸 보면

@cruxbin 6 ай бұрын

걍 국평오라는 말이 적절함

@이루다-u1t 6 ай бұрын

대한민국의 현실은 지금 국민수준에 딱 맞춤형 정치를 하고 있네요. 정치인들 욕하기전에 국민들 수준을 생각해보면요~~

@poc1132 6 ай бұрын

헌법에서 '자유'를 빼겠다고 하는 당을 지지하겠다는 사람을 말린 제가 부끄럽습니다...

@후지-o1g 6 ай бұрын

손님은 카카오택시를원하고있다 이전에 처름 운영이면 엉망진창이었다 국민 기사가 아니었다면 자연소멸됨 카카오 경영에 칭찬를보냅니다

@daehyuny 6 ай бұрын

대한민국은 기업하기 참 조~~~~~~~~~같은.. 나라

@박영식-o3r 6 ай бұрын

징징대고 떼부리는 애들 달랜답시고 버릇만 더럽게 만들어 놧어요~ 지들 좀만 불리하면 표리부동하게 말도 안되는 억지나 피는 사람들 징그럽다 이제

@bonafide-r7j 6 ай бұрын

검사라고 뽑아줬더니 정치범죄인들 잡지않고 멀쩡히 성실하게 일해서 세금 잘내는 의사와 기업만 후드려패는 도라이네. 저거 어쩌냐 최악이네

@Matou-Sakura 6 ай бұрын

사회 구성원 모두 "시장경제"에 대한 기본개념이 없는것 같습니다. 시장경제란 유형이든, 무형이든 개인의 "재산권"을 인정하고 보호하는것부터 시작합니다. 그걸 "국민" "공공" 이란 이름하에 침범하는걸 너무 당연시하고 있습니다.

@quokka726 6 ай бұрын

너무 맞는 말씀이네요 웃긴건 공공, 국민 외쳐대며 다른 사람 재산권 침해하는 걸 당연하게 여기는 사람들이 대체로 자기 재산권은 끔찍히 여기죠 우리나라가 남의 것 뺐어다가 지 주머니에 넣어달라는 놈들 투성이고 정치인들도 그런 인간들만 나온다는게 참 안타깝네요ㅠㅠ

@steve-seo-0 6 ай бұрын

모두?

@mulgogi-Pisces 6 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 남의 재산은 공공이란 이름으로 아무렇지 않게 침범하면서 자기 재산에 누가 침범하면 개거품을 무는게 점점 당연시 여겨지는 희한한 나라가 되어가고 있음

@카마타고사쿠 6 ай бұрын

미토 사쿠라 의사 선생 분은 공짜로 진료 봐달라면 해줍니까? ㅋㅋ 세상이 돈이 되는 이치를 좌파들은 전혀 몰라요. 그냥 무조건 돈은 죄악시 되야하나봅니다

@sunhojung6803 6 ай бұрын

그런 개념을 갖지 않고 사는 선진국 시민들도 있지만, 한국처럼 커뮤니티와 피드백이 과잉인 나라들이 없어서 그래요. 과거 소고기 시위때의 시발점도 개나 소나 나서는 과잉커뮤니티였죠.

@SpkToYou 6 ай бұрын

제발 그들끼리 따로 모아서 살게하고 싶다.

@음음-w5k 6 ай бұрын

누구보다 지들끼리 등잘쳐먹음 ㅋㅋ 보수라는 공공의적으로몰고 등쳐먹기 할뿐 ㅋㅋ 좌파의본질

@빠이어어어-i6s 6 ай бұрын

명확한 근거없이 제기된 의혹에 이렇게 반응하는 행정부.. 애혀 이제 모르겠다

@산속평온 6 ай бұрын

내가 개인택시하는데 불공정 배차 맞다. 알고나 댓글달아라

@steelo5695 6 ай бұрын

@@산속평온근거를 가지고 반박을 해라 징징거리지 말고

@traveltime3803 6 ай бұрын

현장의 의견을 들어보셨나요? 비가맹 개인택시들은 다 압니다 지금도 새벽1시이후는 가맹 블루들만 콜받고 다닙니다~🤨

@빠이어어어-i6s 6 ай бұрын

진술만 있으면 죄가 성립하나요?

@Kemdockdlep 6 ай бұрын

그러니까 전문가들이 17억건 데이터 분석해서 불공정 배차 없다고 밝혀냈다는데 지들이 아무튼 있다고 웅얼웅얼 거리네 ㅋㅋ

@이성민-h1h6j 6 ай бұрын

윤대통령의 말씀대로면 영업직 종사자분들 전부 일자리를 잃게 되겠네요. 자유로운 대한민국을 원하지 중한민국이 되긴 싫습니다

@짱이짱-j5v 6 ай бұрын

전에 이준석이 자유시장에서 카카오제제한 윤석렬을 비난했었는데 사람들은 이준석을 욕했어요

@henrykim6365 6 ай бұрын

국민들이 너무 멍청해져버렸다

@kgeeho 6 ай бұрын

윤이나 정부관료나 80년대 수준을 못 벗어남. 586 데모꾼들도 마찬가지고.

@ヤナギさん 6 ай бұрын

간만에 정치 얘기 말고 다른 얘기 해주시니까 더 재밌게 봤네요 ㅎㅎ

@jinsynglee6254 6 ай бұрын

진짜 이제는 윤통을 밀어줄 수가 없네... 정말 이재명 대통령 못 되게한거 하나로 만족해야하나.

@원조박사 6 ай бұрын

다음엔 이재명이 될겁니다. 지금 이 시스템, 야당의 기세로 보면. 슬픈 일이지요. 이 나라가 자유민주주의 대한민국으로서 존재하지 않을 수 있으니까요.ㅠㅠ

@소망-w7m 6 ай бұрын

그렇다고 이재명 찍을순 없죠

@jinsynglee6254 6 ай бұрын

@@원조박사 겉으로는 자유민주주의라고 포장은 할겁니다. 다만 자신들의 이익만을 위해 국민을 이용해 먹을 뿐이겠죠... 저도 걱정이네요.

@jinsynglee6254 6 ай бұрын

@@소망-w7m 이재명을 찍는다는게 아니라 대안이 없다는 겁니다. 그나마 차악으로 뽑은 윤통마저 국민의 자유따위는 개나 주라는 식의 사고가 여실히 드러나는 시점에서 안 그래도 뿔뿔이 흩어진 지지자들을 더 무관심하게 만들고 있죠. 물론 수준떨어지는 저쪽의 국민성과 자유의지는 가지고있으나 아쌀하지 못하는 다수의 답답한 국민성이 한몫하기는 합니다만. 또한 정치라는 것이 정치인이라는 것이 언제 어떤 형식으로 흐르고 나타날지 모른다지만, 요즘은 너무 암울한 결과만 나오니 이런 한탄만 나오는거 아닐까요... 에휴...

@jinsynglee6254 6 ай бұрын

@@소망-w7m 뭐죠? 답글을 달았는데 왜 없어진거지? 요즘 진짜 유툽도 이상한거 같네요... 글이 하나둘씩 없어지는게... ㅡㅡ 이재명을 찍는다는게 아니라 대채할 인물이 없다는거죠... 누구하나 자유진영의 사람들을 규합할만한 인물이 나올지... 그리고 시기와 질투가 없어질지... 처참한 국민성은 정신을 차릴지...

@dddk236 6 ай бұрын

지칼은 적당한 시기에 정치를 해서 우리 사회에 도움을 주면 좋겠다

@leejn8506 6 ай бұрын

1. 고객에게 비용을 전가할 수 있어야하는데 택시는 국가에서 가격을 고정해놓으니 플랫폼 이용료를 승객에게 전가하기 어려움. -> 일반 비즈니스랑 달리 자유시장 논리 적용이 어려움 2. 카카오는 사실상 독점, 시장지배적 기업으로 역시 자유주의 시장논리에서도 지효율을 초래하는, 규제 대상임. 미국이었으면 진작에 강제분할당했을 기업. 지금 문어발식 확장으로 외화벌이는 커녕 내수만 영업하고 있는데 정부가, 국민들이 가만 놔두는 것을 오히려 이상하게 생각해야함.

@s3h1w8 6 ай бұрын

갠적으로 기업가나 스타트업 창업가들이 국회의원이랑 국무위원으로 좀 많이 가면 좋을것 같아요.... 진짜 시장이나 회사쪽으로는 무뇌안인 정치인들 때문에 한국 기업 다 망하게 생겼네요 ㅠㅠ

@MsGoodstuffs 6 ай бұрын

그런데 또 그러면 자기회사나 이해관계자들을 위한 법안을 만들지 않을까요? 그래도 지금보다는 좋아질것 같긴하네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@great_mase 6 ай бұрын

창업가들이 국회를 왜갑니까

@s3h1w8 6 ай бұрын

@@great_mase 정치인 대부분이 기업이나 스타트업 쪽에는 무뇌안인데, 본인들이 잘 알듯이 하다가 조진 기업이 수십개인거 모르세요??? 그러니 이런 기업가들이 직접가서 실체를 말해야지. 썡판 모르는 선무당들이 기업 망치는 꼴 보고 싶나요??

@s3h1w8 6 ай бұрын

@@great_mase 그러면 기업 썡판 모르는 법조인이 합니까??

@great_mase 6 ай бұрын

@@s3h1w8 법조인이 국회 졸라 많이 가지 않나?ㅋㅋㅋ

@굼택씨 4 ай бұрын

음, 콜 몰아주기 자체를 이해를 못하신거 같습니다. 알고리즘에서 고의적으로 카카오 택시에 콜을 주는 시스템이 아니라, 배차시스템이 수락률 비중이 가장 큰데, 티블루 택시들은 강제배차라서 수락률이 100-90프로가 되죠. 목적지가 안보여서 그냥 수락을 한다는게 아니라 수락버튼을 안눌러도 그냥 수락이 됩니다. 메크로 같은 기능이 합법적으로 탑재된 거죠. 비가맹 택시들은 주변에 티블루 택시가 없던가, 티블루가 다 운행 중일때 한꺼번에 콜이 우르르 들어옵니다. 수락 버튼을 눌러야 수락되는 점에서 비가맹택시들의 수락률은 가맹택시들에 비해 현저히 낮습니다. 장거리를 골라서 목적지를 보고 골라잡아서 수락률이 낮다고 주장하시는데, 오전10시부터 오후4시까지는 티블루도 무료라서 비가맹택시에는 아예 콜 자체가 없습니다. 앞서 이야기 했든 출퇴근 시간에 티블루들이 다 쳐내지못하는 콜들이 비가맹에 한꺼번에 뿌려지는데, 그 찰나에 콜을 골라잡을 여유가 있을까요? 나 말고 다른 택시들이 다 받아버리면 난 한 콜도 못받게 되는데. 비가맹 택시들은 골라잡을 콜 자체가 없습니다. 비가맹 택시들도 요즘은 콜이 적기에 올 수락을 하는데도, 가맹택시의 강제배차 수락률보다는 낮기에 싸움 자체가 안되죠. 물론, 가맹 택시가 돈을 벌어야 카카오가 돈을 버는 구조니까, 그럴 수도 있겠다 싶지만, 손님들이 받는 피해도 생각해봐야합니다. 모 방송국 기자가 택시승강장에서 카카오콜을 불렀는데, 10분거리에서 택시가 오는 뉴스 찾아보시면 쉽게 찾을 수 있죠. 자, 배차AI는 수락률을 최우선으로 봅니다. 손님 바로 앞에 수락률 낮은 비가맹 택시가 있어도 5분거리에 있는 수락률 높은 가맹택시에 콜을 주면서, 콜 몰아주기 이슈가 생긴겁니다. 손님도 피해를 보고, 비가맹 택시들도 코 앞에 손님이 있어도 콜이 안들어오니 받을 수도 없죠. 손님들은 택시가 안잡힌다 그러시고, 그래서 7-9월 수락률과 손님과의 거리를 동시에 최우선으로 배차하는 알고리즘이 시범운행합니다. 얕은 지식으로 다 안다는 식의 이런 건 좋지않아요. 억울하면 가맹택시하면 된다? 카카오앱 띡 깔고 공짜로 콜 받는다? 맞죠. 맞는데, 티블루에 가입하게 되면 세금 뻥튀기 문제가 생깁니다. 500만원을 벌면, 그중 20프로를 카카오가 떼갑니다. 100만원이죠. 내 손에 쥐어진건 400만원인데, 차옆에 카카오 랩핑이나 카카오 등을 달고 영업을 했으니 광고수익이란 명목으로 영업수익의 약 15프로 정도를 자회사가 지급합니다. 그럼 475만원이 제 수익인데, 세금계산서가 2개 끊기때문에 세금 낼때는 영업수익 500만원, 광고수익 75만원 즉, 575만원에 대한 세금을 내게됩니다. 일년 열두달로 계산하면 약 1200만원가량의 카카오가 낼 세금을 기사들에게 전가시키는 꼼수를 쓰면서 배를 불렸죠. 근데 왜 가맹택시에 가입하냐? 처음에 테스트니 뭐니 데이터 수집이니 하면서, 무료로 풀어서 적응 시킨 뒤 유료 멤버쉽이라고 49000원, 39000원에 유료화 시킨 후 DGT모빌리티, KM 등의 투자금을 받고 영업권 쪼개기를 하고, 티블루 가맹 택시를 만든 후 사실 상 이젠 독점이 되어버렸죠. 손님들의 편의? 콜비가 없었는데 만들어 낸게 카카오고, 심지어 이젠 팁 서비스도 내놓았죠. 코앞에 택시가 있어도 10분 기다려야하고, 취소하고 타면 티블루는 취소비를 따로 받죠. 그리고 취소가 많을시 이 손님 만나지않기를 기사가 눌러서 그 손님 콜은 아예 알림조차도 안오게 됩니다. 사실상 블랙리스트 손님이 되는거죠. 카카오 택시를 너무 옹호 하시는데, 자세히 알고 이야기 하십시오. 그렇고 지금 빨고 계시는 카카오 택시는 대부분이 영업용 택시. 즉, 회사소속의 택시들이라 회사에 넣을 하루 입금 맞추고 할려다 보니 과속, 신호위반, 난폭운전, 콜 강제수락 후 고의 취소, 취소못하게 손님 태우지않고 미리 탑승 버튼 누르기 등 온갖 꼼수가 판치면서 손님들 피해보고 있는게 님이 빨고 있는 카카오 택시입니다. 공짜로 띡 깔아서 콜 받는다고요? 저희도 손님들께 평점을 받기에 오히려 더 신경쓰고요, 길손님, 택시승강장에서 콜도 못 부르고 더운날 추운날 기다리는 손님들 저희가 태워드리지요. 서울경기 일부 택시 분위기를 한국 전체의 택시 판도가 그런양 이야기 하시면 안됩니다. 전 경북 어느 지방에서 택시를 종사 중인데, 비가맹이고 여긴 장거리 개념 자체가 없어요. 다 동네 동네 와리가리 뿐이죠. 멀리가면 만원정도 나오고요. 콜을 골라잡을 필요도 없고, 가뭄에 콩 나듯 하나 뜨면 감사히 받죠. 들어오는 콜 거의 백프로 수락이지만, 하루에 몇콜을 완료했냐부터 배차AI는 따지는 게 많아서 가맹택시에 비벼보진 못합니다. 님의 이론데로 라면 카카오톡을 무료로 잘 쓰다가 어느날 유로멤버쉽으로 월39000원 49000원 결제해야 카카오톡을 무제한 쓸 수 있고, 돈 안내면 카카오톡을 제한적으로 쓸 수 있다. 그러다가 월 7만원, 8만원 계속 무슨 서비스 명목으로 올리고, 무료 고객들은 선물하기 기능도 못쓰고, 송금하기도 못 쓰고, 단체방은 1개만 가능하고, 개인톡은 5명까지 가능하고 이런 제약을 건다. 어떠실거 같나요? 이런 영상을 올릴려면 어디서 나오는 기사나 짜집기 해서 외우고, 그러지말고 진짜 현장의 목소리 정돈 들어봐야 하는거 아닌가? 너무 편견이 가득한 지식의 칼 잘 봤습니다. 아, 그리고 비가맹 택시에 장거리콜을 더 몰아줬다 그러시는데, 가맹택시는 하루 평균 콜이 30콜 수준이고 비가맹택시는 하루 평균10콜 미만입니다. 한달이면 가맹택시는 900콜이고, 비가맹은 300콜입니다. 1년이면 10,800콜이고 비가맹은 3,600콜이죠. 이것도 30일 안쉬고 했다고 가정했을 경우 입니다. 이게 지금 경우의 수만 따져도, 비교할만한 데이터가 됩니까? 당연히 초단거리, 단거리 콜을 따지면 가맹택시가 압도적일 겁니다. 3600콜 중 초단거리, 단거리보다 갈게간 비가맹콜을 내세워서 장거리를 더주고, 초단거리, 단거리는 가맹들이 처리했다? 말이 안되죠ㅋㅋ 여튼 간만에 잘 웃고 갑니다.

@Athel-y3t 2 ай бұрын

카톡이 멤버십을 쓴다

@거인-w9g Ай бұрын

여기에 좋아요 안박히는거 보면 구독자 수준 나오지

@happytree.K 6 ай бұрын

정치도 경제 원리도 잘 이해하고 설명해주시네요.~`

@ggary00 6 ай бұрын

뭬야? 카카오가 말을 안 들어? 상납금을 안 바쳐? 우리한테 특혜를 안 줘? 접대를 안 해? 당장 조사때리고 과징금 때려

@조성윤-e1c 6 ай бұрын

총선 여파의 청구서가 날아오고 있다.ㄷㄷㄷ

@미륵도스타 6 ай бұрын

그러기엔 카카오T는 윤통이 싼 똥입니다.

@whatandrew9764 6 ай бұрын

카카오는 워낙 그동안 말이많아서 누적된 불만이라쳐도 몇일전 동아일보 사설서 쿠팡 와우회원 인상보고 독과점 횡포라하는데 보수언론사가 쿠팡보고 독과점 횡포라는거 보고 할말이 없어짐 한국서 플랫폼 기업은 적자내가며 쿠팡처럼 기어이 자리잡으면 기존한국기업 밀어낸 독과점이고 아니면 타다처럼 초장에 밟아죽여야한다고 보는듯ㅋㅋ

@sunrase7 6 ай бұрын

쿠팡 독과점 카카오 독과점 무료 운영해서 작은 콜센터 다죽이고 혼자남으니 가맹도 하고

@timothykim4858 6 ай бұрын

아니... 지식의 칼도 아는 사실을 ... 정부는 왜 과징금을 먹이고 형사기소까지.... 정말 심각하네요 ㅠㅠㅠ

@H로이 6 ай бұрын

맞는 말씀 입니다. 어쩜 핵심을 저리도 콕 찍어 주시는지...

@닥터푸른하늘 6 ай бұрын

정말 의혹 제기만 하면 고소고발 하는구나 그것도 대통령이 정말 수준이하네

@류백반 6 ай бұрын

싫으면 안하면 되는 좋은 방법이 있다. 그게 자유다.

@시드박살러 6 ай бұрын

9일만에 시간이 생겨서 시청했는데 총선이후 간만에 좋은 영상이었다..

@붉은kkk 6 ай бұрын

19:27 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 나도 젤 첨에 든 생각ㅋㅋㅋㅋ 돈 내고 가입해서 고객이 되었는데 무료로 쓰는 사람이랑 차이가 있으면 안되나? ㅋㅋㅋㅋ 세상이 너무 이상해 ㅋㅋㅋ 콜을 많이 잡고 어디든 달려가는 택시를 우대하는 건 왜 안되는 거지? 손님 입장에서도 좋은 택시인데.

@sunrase7 6 ай бұрын

됩니다 차이가 없다고 하고 차이 니게 하는게 문제죠

@jjooki7982 6 ай бұрын

윤통은 진짜 갈수록 실망만 하게 되네요

@sanghoonjoo3976 6 ай бұрын

그냥 김영삼꼴인거 같음..원래 좌파인데 보수쪽으로 데리고 와서 앉힌 꼴이니..

@wldls1536 6 ай бұрын

윤석열은 자유가 뭔지 모르는게 확실하다

@machomachoman6764 6 ай бұрын

우리 헌법에서 "자유"를 지우려 했던 놈이 임명해서 그런가?

@슈퍼nova 6 ай бұрын

민주당 출신의 한계

@성이른-w6u 6 ай бұрын

"좌"유민주주의

@apostletobe 6 ай бұрын

잘 배우고 갑니다. 항상 너무 걈사합니다.

@DBP8829 6 ай бұрын

?? 국민수준에 딱 맞는 상황인데 문제라도?? ㅋㅋㅋ

@구르는돌덩이 6 ай бұрын

수락율이 높은 기사에게 콜이 가는게 형평성에 어긋난다는거야? 미치겠다

@무한송솜이 6 ай бұрын

신용등급이 높은 사람이 대출이 잘된다는 것과 같은 논리를 못알아먹나봅니다

@kyu2902 6 ай бұрын

@@무한송솜이 ??? : 서민도 부자처럼 낮은 금리를 누려야한다.

@poc1132 6 ай бұрын

@@kyu2902 ??? : 일반 고객도 VIP대우를 받아야한다

@skelox9092 6 ай бұрын

@@poc1132??? : 돈 내놔라

@sunrase7 6 ай бұрын

@@무한송솜이신용등급 높은 사람 보다 수수료내면 대출 더 잘됨 이런거에요 지금 뭘좀 알고 하세여

@user-toughguy 6 ай бұрын

하루하루가 진짜 레전드인 나라 ㅋㅋ

@Will_to_Wonder 6 ай бұрын

카카오는 다음이라는 이미지 때문에 카카오택시도 막연히 왠만하면 안썼었는데 지칼님 영상보니까 승객으로서 장점도 많네요

@lacerum2670 6 ай бұрын

이 나라는 걍 상식이 없다. 상식적으로 생각하면 지금 의료대란이나 카카오택시 문제나 나올 수도 없는 건데 도대체 이나라 거지근성은 언제 없어지려나

@skkim2243 6 ай бұрын

윤석열은 9수검사 짬밥으로 모든 집단이나 회사가 잠재적으로 때려잡아야할 카르텔 범죄조직이라고 생각하는 듯.

@이진영-o6l4n 6 ай бұрын

누가 귀탱이에 카르텔 만 쑤셔박으믄~~ 다!!!!!!!! 때리잡꼬! 예산깎꼬!

@김알로 6 ай бұрын

요즘은 돈을 더 내서 뭔가를 더 받으면 불공정인 시대가 맞는거 같습니다 ㅋㅋㅋㅋ😂

@D2pless 6 ай бұрын

좀더 디테일하게 이야기하면 카카오 가맹 택시는 목적지를 알 수 없어서 무조건 수락하는 게 아니라 강제 배차입니다. 가맹은 콜을 받은 상태에서 수락 및 거절 할 수가 있고, 비가맹 택시는 콜을 받는 것 부터 수락을 누른다고 해도 10대1 20대1로 경쟁을 통해 가장 빠른 1명이 콜을 받는 형태입니다.

@달빛사랑-r7y 4 ай бұрын

손님이 유료호출서비스인 블루를 호출하면 가맹택시에게 강제배차후 콜취소자체가 안됩니다 블루콜을 하는 손님들의 대부분은 단거리이동이나 비선호 지역으로 이동하는콜이라 비가맹 기사님들이 수락자체를 안하는 콜이 죠

@Hondoko 6 ай бұрын

해결책 : 일반콜도 목적지 안보이게함 → 콜 수락률이 전부 100% 가 되니 문제 해결! 일반콜 택시기사들 얼떨떨

@estellestell5682 6 ай бұрын

미치겟네 대통령이 모든걸 당연히 다 알수 없지만 그래서 밑에 직원들 엄청 많자나!! 그런 직원들 굴려서 제대로 알아야지 의료도 그렇고 답답하네 무식한데 신념가지는게 제일 노답이라더만 아이고 ;;; 대통령 응원해왓지만 의료정책부터 진짜 아니다 싶네 참..

@izoning 6 ай бұрын

왜 국회의원만 법안 발의하나 일반 국민들도 국회에서 직접 법안 발의할수 있게하라 이거 안하면 차별이다

@jonghyeoklim4347 6 ай бұрын

그러면 지금 우리 진영뿐만 아니라 좌측에서 배로 법을 양산할텐데요? 게다가 지금 자기들이 발의하는것도 미루다가 계류하다 폐기되기 일수인데 국개가 제대로 심사나하고 시민이 발의한 법률을 통과 할까요?

@pingpongking0129 6 ай бұрын

국민들에게 필요 없는 법안을 찾아 소멸시키는 권한이 주어지는게 현명할지도...? 매년 규제만하고 장려하거나 풀어주는게 없으니까 내 목줄 내가 잘라내야죠.

@른맴 6 ай бұрын

@@jonghyeoklim4347 영상 내용 활용해서 비꼬는 거잖아요..

@광고인간 6 ай бұрын

이미 광우병,사드,세월호,후쿠시마,이태원을 격고도 나오는 말임?

@jonghyeoklim4347 6 ай бұрын

@@른맴 아 그런 깊은 뜻이… 솔직히 지금 국회위원 특히 비례보면 일반시민이랑 다른게 없디 생각합니다. 개인적인 의견잊만 유리가 투표로 대표를 뽑는 이유는 그 사람들이 보유한 전문성으로 나라의 방향을 제시하라고 권한을 주는거지 우리나라는 리드는 커녕 허구한날 국민의 뜻이라고 들먹이는데 이럴꺼면 수천억 써가며 투표하지 말고 빅데이터가 났겠다 생각합니다.

@베르예드호레-g2s 6 ай бұрын

누가봐도 이상한 일방적 까기였지. 하지만 아무도 편을 안들어준건 카카오가 하던짓(분할상장질)이 있어 국민적인 분노가 있어서지. 카카오는 억울해할거 없어~ 주주들은 더한것도 당했으니까

@누언대복 6 ай бұрын

기사님께 직접 들은 이야기는... 블루택시의 경우 가입비도 내고, 승객이 내는 블루택시 이용료는 카카오가 가져가고 기사들에게 수수료도 떼어 간다고 하더라구요. 불만 많은 기사님들이 대부분이었는데 그래도 없으면 불안해서 울며 겨자먹기로 한다고...

@멸치와콩-z6r 6 ай бұрын

도대체 이 나라는 어디서 부터 잘못된걸까? 모두가 바라는 바는 분명 아닐텐데, 그냥 무관심으로 일관하니 답이 없다. 집단의 지성을 바라는건 진짜 사치다.

@샤린히르곤 6 ай бұрын

카풀엡 풀러스 잘 사용했는데 법적으로 막았을때고 진짜 빡치더라구요

@비공개-x7s 6 ай бұрын

카풀앱 기사들한테 성추행, 스토킹 당한 여자들 사건이 얼마나 많았는데...

@zx7st5gn8Iov 5 ай бұрын

플랫폼이 일부 편리해보이더라도 공공위에 독점적지위에 서면 지역콜 붕괴 가맹택시 증가로 비가맹 대다수 택시종사자 생존권 박탈 결국 가맹택시 증가 수수료 인상 택시이용자 요금인상으로 거대 택시 플랫폼회사가 준공공운송수단을 사유화해서 이용자와 종사자 모두 피해를 보게 됩니다

@리미구-z6u 6 ай бұрын

택시를 잘 이용 안하는 저는 카카오티가 악덕 기업인줄 알았는데... 이런 영상 너무 감사합니다. 무식한데 고집불통인 정권과 딸랑이 관료들이 우리나라의 큰 걸림돌인것 같아 너무 화가 납니다

@아울이-s8e 6 ай бұрын

올은 지적입니다. 더군다나 우파에서 좌파적인 일이 일어났다는게 끔찍 합니다. 대체 밀턴 프리디먼은 어디 갔나요?

@카제-c8y 6 ай бұрын

밀턴은 집에 갔습니다 ㅋㅋㅋ 패션밀턴이었음

@sewoung190 6 ай бұрын

관짝이요..

@kayinhevel3322 6 ай бұрын

대한민국에선 뭐 하나를 못하겠네 거지근성.공산주의 사상이 뿌리박혀 있어 남 잘되는 꼴을 못 보내~ 사실 다 잘되자고 하는건데 무지의 개념만 득실거려서 벽보고 얘기하는 꼴! 앞으로 이 나라가 어찌될지 답답하고 막막하도다!☹️

@northerncross2364 6 ай бұрын

이걸 우파한테 설명하고 있는게 레전드 카카오 말만 나오면 좌파기업 어쩌고 저쩌고 어휴,,,,,,,,,,

@aka_happy 6 ай бұрын

지칼폰 출시를 축하드립니다🎉

@msl173 6 ай бұрын

영상 잘봤습니다 카카오가 억울하겠네요 정말 기가 막힙니다 기업하기 참 좋은 나라가 됐네요 이 나라에 미래가 어떨지 걱정되네요

@DongjinYang-ff5px 6 ай бұрын

불공정 배차라는 것이. . . 가맹은 1.5키로 미만의 근거리 배차만 하고 비가맹은 3키로에서 10키로 이상도 마구마구 배차를 하니 콜을 거부하게 되고 그러니 수락율이 가맹에 비해 비가맹이 떨어진다. 그래서 티블루 가맹으로의 쏠림현상이 심화되었고 이것이 불공정하니 모두가 근거리하든 원거리 하든 동일하게하라. 이것이 팩트지요. 왜? 가맹에게 근거리만 배차를 할까요? 콜을 많이 받게하게 위해서지요. 그래야 가맹 가입이 탄력받아 가맹수가 늘어 날수록 기업이 돈을 많이 벌지요. 이것이 조작이고 콜 몰아주기 아니면 머당가요잉. 참고로 가맹도. 5초동안 콜 거부권한이 있지요. 지식이 별로고 칼도 무뎌 보이네요. 😅😅ㅋ

@kkoonn_ 6 ай бұрын

꼬우면 가맹을 가입하던지 카카오 버리고 직접 손님 받으면 되잖아. 돈 더내는 쪽에 서비스를 제공하는게 왜 문제야?

@Zeroglot 6 ай бұрын

알고리즘 분석 결과 가맹 비가맹 배차 차별이 없었다는게 결론인데 아직도 콜 몰아주고 이러고 앉아있네 ㅋㅋㅋ

@DongjinYang-ff5px 6 ай бұрын

@@kkoonn_ 카카오 버린지 오래지요. 열시히 돈주고 노예로 사셈.ㅋㅋ

@kkoonn_ 6 ай бұрын

@@DongjinYang-ff5px버린지 오래면 그만이지 뭔 개소리를 떠듬 ㅋㅋㅋㅋ

@최땁 6 ай бұрын

여기 가맹기사 득실되네 ㅋㅋ 임마들아 불공정 배차맞지 돈내면 근거리 배차 돈않주면 10km콜도 뜨면 이걸어찌잡냐 .. 이게 공정이야? ㅋㅋ

@eik0601 6 ай бұрын

나라의 사고방식이 공산화 되어가고 있네요. 이것은 자멸일까요, 아니면 비밀경찰이나 간첩들에 의한 것일까요. 진실을 알 수는 없지만, 제 자신이라도 경각심을 가지고 주의해야 할 것 같습니다.

@seongjun-h4r 6 ай бұрын

지식의칼을 국회로~

@윤경한-c6k 6 ай бұрын

대한민국이 아니고 조선으로 회귀중이라서 그런다오

@염전노예-l8r 6 ай бұрын

카카오 T블루 화이팅 ~~~

@dot6783 6 ай бұрын

윤통이 자유를 외칠때 감동해서 울컥했습니다. 그 자유는 도대체 어디로 간건지 요즘 참... 윤통이 밉네요

@eikichi22 Ай бұрын

눈이 독사의 눈이네

@eulsikjung1092 6 ай бұрын

대통령 취미가 카르텔 만들기에요? 카카오카르텔? 어처구니가

@brandonpark606 6 ай бұрын

항상 무릎을 탁치며 보고 있습니다.

@chungoh5591 5 ай бұрын

카카오가 진짜 욕 처먹어야 되는건 주주가치를 맨날 후두려패면서 지들 배채우는건데......

@EngReading 6 ай бұрын

이정도면 사회구성원문제를 떠나서 정부가 카카오택시를 원하지않는거다

@jw-dp5tt 5 ай бұрын

지식님 이번 영상에서도 여전히 반박할 수 없는 ... 하지만 이번엔 논점을 잘못 짚으신듯 하네요... '몰아주기'란 말이 나온 이유는 '유료 vs 무료' 가 아니라 '유료 vs 유료'에서 나왔던 불만인걸로 알고있습니다. 제가 보기에도 몰아주기는 맞고요... 한 달에 고정적인 금액을 지불하면서도 '몰아주기'의 피해자가 되는 '일반 유료회원'의 목소리도 들을 필요가 있을듯하네요...

@kfoodexpert 6 ай бұрын

심지어 일반택시 부르면 카카오가 수취하는거 0이에요…애초에 모두의 편의를 증가시킨 앱인데 프레임짜서 공격용으로 쓰는거뿐으로 보임

@Dkwjsiiiaiwi 6 ай бұрын

ㅈㄴ유익하다...

@ujjujjukkakkung 6 ай бұрын

당시엔 이 사람이 최선이었다는거, 그리고 지금도 이보다 나은 정치인이 안보인다는게 우리의 비참한 현실.

@yellowking36 6 ай бұрын

플렛폼을 통한 편리한 세상을 몇몇 구시대적인 사고를 가지고 있는경우들은 70~80년대로 돌아가서 살고픈 경우도 있는 모양입니다. 나름 온라인상의 잘만들어진 플렛폼은 소비자 공급자 모두에게 오프라인에서 호객행위와 저울눈 속이는 형태의 관습을 없애는 결정적 역활을 하기도 했는데 말이죠 무능한 쪽에서 유능한쪽을 보고 무대포로 떼쓰는게 세상에서 제일 무서운것이라고 알고 있습니다.

@이재영-n6r 6 ай бұрын

한국은 기업이 일하기 참 힘들다.

@leejn8506 6 ай бұрын

애플은 하드웨어, 서버, 소프트웨어 다 제공하는 플랫폼이고 입점 어플에 수수료 부과하는 서비스임. 근데 기업하기 좋~은 나라라는 미국에서도 반독점 소송 맞고 대응 못하면 쪼개질 위기. 이것도 자유시장, 플 랫 폼 비즈니스에 대한 이 해가 없어서 국민들이, 정부가 무지해서 규제한다고 볼건가요? ios는 안드로이드라는 경쟁사도 있는데 반독점 견제를 받고 있습니다. 반면, 카카오는 점유율 사실상 100% 슈퍼앱인데 문어발식 내수 확장하는 반시장적인 기업이 아닐까요? 모빌리티 사업부 규제받는게 이상할 건 아니라고 봅니다.

@lonegreywolf6512 6 ай бұрын

텐샌트도 힘이 많이 빠졌네 저정도 논란은 지긋이 찍어눌렸었는데 같은 플랫폼 노동자들끼리도 서로 잡아먹으려고 싸우네 플랫폼노조는 민주당에서 밀어주고 있는 민노총의 새로운 진지인데 ㅋㅋ

@bogota33 6 ай бұрын

윤석열이 이제.. 표가 많이 고픈가보네 점점 정신나간 소릴 많이하는걸보니

@서산대사-t1f 6 ай бұрын

카카오는 강도 기업입니다 기사들께 수수료와 회비를 얼마나 뜯어가는 줄 아십니까 처음 시작할 때는 기사들께 돈 주면서 가입시키고 지금은 언제 그랬냐는 기사들에게 갑질하는 강도기업입니다

@tv-bi7sy 6 ай бұрын

쇼핑몰에서 물건을사도 가입하고 사야되는데 플랫폼을 사용하는데 가입한 사람을 먼저 챙겨야지 아무것도 하지않은 사람을 챙긴다 이것이 말이 않되는거지

@이일규-w7w 6 ай бұрын

역시 지칼님

@도메인-g5i 6 ай бұрын

카카오택시때문에 가격 사기치는 택시들 다 없어졌는데... 카카오택시 때문에 지역콜로 안오던동네도 택시오는데

@후지-o1g Ай бұрын

오우 똑똑 카카오가 택시를살렸습니다 상 벌 해야 정신차린다

@NehemiahNam 6 ай бұрын

예전에 늦게까지 일하다가 버스&지하철 끊겨서, 역 근처에서 전화콜도 써봤는데 비슷한 이용수수료라면 카카오T가 더 편해요. 우리나라도 B2B든 B2C든 간에 가치있는 서비스를 이용하기 위해 기꺼이 비용을 부담하는 사업자고객과 구매고객에게 혜택을 주는 건 당연한거예요. 직무확장할려고 공부중에 있어서 4차산업 관련해서 플랫폼 비즈니스도 보고 무역-물류-유통 싹다 보고 있는데 지칼님 말에 진짜 공감이 가네요 😁

@kkoonn_ 6 ай бұрын

택시 기사들 좌표찍었나 ㅋㅋㅋㅋ 꼬우면 가맹 가입하던지 아니면 카카오 버리고 직접 손님 받으면 되잖아. 돈은 더내기 싫고 서비스는 누리고 싶어서 헛소리 해대는거 보니 진짜 ㅋㅋㅋㅋ 하기사 (니) 돈 더내고 (내가) 돈 더 받고 싶다는 연금 꼬라지보면 ㅋㅋㅋㅋ

@yechan. 6 ай бұрын

자유를 외치던 대통령이 ..아이고....

@Hermit1920 6 ай бұрын

카카오콜 생기기 전에 기사들 인성 생각해보면 왜 이딴소리가 나오는지 답 나옵니다 ^^ 가까운곳 가면 왜 택시타냐면서 손님한테 대놓고 면박주던 택시기사분들 축하합니다 댁들이 택시기사에 대한 인식을 박살내는데 큰몫하셨습니다 ^^

@johnkim4716 6 ай бұрын

예나 지금이나 이성 보다 감성이 우선 하는 건 우리나라 DNA 에 각인 되서 바뀌지 않나 보네요

@여범석-j8l 6 ай бұрын

근데 콜몰아주기가 왜 문제가 되는거지 돈을내는 가맹점하고 돈을 내지않는 비가맹점하고 차이를 두는것은 당연한것인데 반대로 돈을내지 않는 비가맹점 택시는 카카오T도 사용을 못하게 해야 되는것 아닌가?

@LEERealDong 6 ай бұрын

카카오가 제발 그렇게 하기를.요. 가맹 안하는 택시가 더 많아서, 택시시장 뺏기게요

@sunrase7 6 ай бұрын

제발 그렇게 해주세요 대출이자 100% 받으면 왜 문제죠 너무 많은 이득을 가져가서 문제인거에요

@굼택씨 4 ай бұрын

비가맹택시가 카카오 손님을 안쳐내주면, 손님들은 카카오 이용에 불편을 느끼게 되고, 그 틈을 다른 택시 플램폼이 치고 들어올수있게되죠. 독과점을 유지하기위해선 필요요소죠. 게임을 먹여살리는건 10프로의 과금유저와 90프로의 비과금 유저랑 같은거죠.

@아서스-c4d 6 ай бұрын

저부터 일단 반성합니다 잘 알아보지도 않고 카카오를 욕했으니까요 이제 좌우를 가리지 않는 기업마녀사냥에 더는 휘둘리지 않을겁니다 애들만 모여사는 나라처럼 단체로 떼만 쓰면 다 악마로 만들 수 있는 이딴 시스템에 누가 투자를 하고 사업을 하겠습니까 한심합니다

@굄성-h8e 6 ай бұрын

이제라도 깨어나야 합니다. 지금 이나라는 좌경화가 심각합니다... 이대로 가다간 정말 자유민주주의에서 자유자 사라지고 나라 경제 곤두박질 칩니다. 사회 시스템을 망가트리는 악법을 어느당에서 계속 양산중인데 조금만 더 사회 시스템이 망가지면 이제 되돌리수 없을것입니다.

@우환-g2q 6 ай бұрын

민주당이 잡았는데 자유민주주 의를 바라냐~하나가 되어서 자 유를 지키려 해보기나 했어~ 보수는 왜 뭉치지 못하는거야 뭉쳐야 산다~내시십분 들어보 세요~진정한 우파

@Joyz1029 6 ай бұрын

애초에 경제학적으로 독점이 잘못됐다고 말하는 이유가 비효율적인 생산량 - 즉 사회적으로 최대로 달성될 수 있는 gdp를 달성할 수 없게 만들기 때문인데, 카카오T는 정보를 제공하고 거래비용을 줄여서 이전의 비효율적 분배상황을 더 효율적으로 바꿔준거임. 그러니 경제학적으로 볼 때, 국가입장에서는 이걸 반대할 이유가 전혀 없었음. 심지어 국가가 할 일을 카카오가 대신해준 수준임. 대통령 후보였던 윤석열은 밀턴프리드먼을 존경한다고 했지만, 방향은 완벽하게 반대임.

@산속평온 6 ай бұрын

뭘 알고 떠들어라. 콜하는 손님 옆에 있어도 5분 후에 카카오블루 가 태우고ㅈ가더라.

@안산이-f9d 6 ай бұрын

맛는말도 있는데 틀린말도있네요 비가맹택시도 월회비냅니다.그리고 비가맹 택시는 외 승객이 부를까요.그것이 알고싶다,

@kkoonn_ 6 ай бұрын

왜 부르겠냐? 가맹택시는 돈을 더내야하니깐 돈 아끼겠다고 부르지 ㅋㅋㅋㅋ

@구리독수리 6 ай бұрын

이게 문재인때 김현미장관 시절만들었죠.그리고 코로나로 인해 카카오택시 완전 대박이터짐. 그리고 벤티라는게 만들어지면서 택시비는 엄청오름… 가장좋은건 가맹다없애고 모든택시에게 사용료 5만원이던 10만원받고 돌리는게 최고임.

@won-maha 6 ай бұрын

파주 av페스티벌에 관한 생각이 듣고싶습니다. Ex: 천하람 vs 파주시장 토론(김현정 뉴스쇼)

@박찬경-c2u 4 ай бұрын

뭔가 잘못이해하는게 ㅠ.ㅜ 비가맹콜을 가맹이 가져가는데 이게 콜수락뮬 80%이상인 가맹이 가져갑니다. 그럼 비가맹골라받지말고 다수락하면 된다하시는데 콜카드를 4-5명에게 뿌리고 1명만 수락하고 나며진 거절처리되는데 그럼 비가맹은 아무것도 안해도 결국 콜수락률은 떨어져서 수락률80% 유지할수 없습니다. 이 80%기준도 카카오가 자기 기쥬으로 멋대로 조절가능하구여. 혹시 결정문 읽어보셨나요?

@harperkim6344 6 ай бұрын

플랫폼은 기술적으로 당신이 상상하는 몰아주기 가능하다. 카카오 이전에는 택시조합을 통해 콜을 불러 타고 다녔다. 카카오 없어도 콜 가능하다. 우버 도입 찬성한다. 카카오의 심각한 문제는 몰아주기 보다 카카오가 콜 시장을 독점하고 수수료 독점을 지적해야 한다.

@민수홍-r3j 6 ай бұрын

콜 골라서 안받고 멀리픽업가서 기본요금 콜 다 받아도 가맹택시 수입 못따라갑니다 불공정 하다는게 아니라 잘못알거 계신거같아서요 그래서 저도 항복하고 가맹신청했습니다~

@비류 6 ай бұрын

지칼님이 화나서 30분 영상 올릴때 나는 솔직히 행복하다

@정구최-j1v 6 ай бұрын

택시 회사 인수는 왜하냐. 가맹 택시는 왜 차별두고 만드냐. 모든 택시 유료 스비스로 만들고 중개 수수료만 받어면 되지 쯧쯧. 수수료도 낮추고

@press-b5n 6 ай бұрын

윤석열과 국힘도 이 지경이니 민주당은 더 심할 수밖에 없습니다. 정말 이 나라에서 자유시장경제는 사치일까요?

@김영주-m4s 6 ай бұрын

놀고있다

@Mr-po1lp 5 ай бұрын

와사노?

@hackerkillerlee 6 ай бұрын

그니깡 🐸 개구리가 막 튀어 나온다는 😊😊😊

@0o-uw6zv 6 ай бұрын

지칼님 중앙일보 기사 보셨습니까? 윤석열이 이재명 번호를 따갔답니다 ㅋㅋㅋ 진짜 미친 것 아닙니까? 대체 누가 우리편입니까? 내 표는 왜이리 무가치합니까..

@코코아빠-w5x 6 ай бұрын

근거를 정확히 알고 방송히시길 비가맹도 무료가 있고 유료가 있는데 무슨 완전 무료라고 얘기를 하는건지 정확히 알고 유투브방송 하시길 바랍니다. 그리고 콜을 골라 받지 못하게 가맹처럼 목적지를 가리면 수락율이 올라갈텐데 왜 안가리는지 그런것도 얘기해 줘야 하지 않을까요? 그리고 코앞에 있는 택시가 있는데 수락율이 좋다고 2km안쪽에 있는 가맹택시를 준다는게 손님 입장에서는 시간을 그만큼 손해보는건 어떻게 생각하시는건지 회사 입장에서만 생각하지 말고 고객의 입장도 생각을 하셔야죠 택시콜이 카카오가 90%이상 독점하고 있어요 방송중 내용에 카카오가 없어지면 이용하기 어려울것 같다고 하시는데 작년에 판교 서버 화재 났을때 우티콜 온다 엄청나게 활성화 되었지요 카카오에 대한 내용은 반은 맞고 반은 틀린 내용이네요 저는 가맹도 허보고 비가맹도 한 현직 택시기사 입니다. 일방적인 카카오의 편파적인 내용이라 팩트를 정확히 얘기하고자 글이 길어졌군요

@kkoonn_ 6 ай бұрын

헛소리 하네 ㅋㅋㅋ 비가맹도 목적지 숨기면 된다고? 오픈해도 가려받는 것들이 퍽이나 ㅋㅋㅋㅋ

@코코아빠-w5x 6 ай бұрын

@@kkoonn_ 모지리네 목적지보이면 가맹은 안가려받겠냐 강제로 배차를 계약할때 써 있는데 없으면 누구나 다 골라받지 뇌가 있니?