МОЙ САЙТ sergeyvinnichenko.com МОЙ ТЕЛЕГРАМ КАНАЛ t.me/sergeyvinnichenko САЙТ ПРО ОЦИНКОВКУ КУЗОВА autogener.ru/ocinkovka-kuzova
Пікірлер: 394
@BlackbirdOdUA3 жыл бұрын
Очень толковые видео снимает автор, но при этом сильно недооценен. Давайте поможем ему по возможности
@sergeyvinnichenko3 жыл бұрын
Спасибо большое
@taraschura17953 жыл бұрын
Підтримую!
@sergeyvinnichenko3 жыл бұрын
Поделитесь, пожалуйста, этим видео в разных группах посвященных разным маркам авто (Тойота, Ниссан, Хонда, Ауди и т.д.). Это будет очень большой помощью. Спасибо большое
@user-jh4qt5wt3v3 жыл бұрын
Куда денег скинуть?
@olexandrsokolovskyy80003 жыл бұрын
Сергей, вы ж член фольксваген клуба на фб. выкладывайте туда, не стесняйтесь)
@user-st7cr2tt4w3 жыл бұрын
Много трёпа . Ответ же прост. Я не сторонник заговоров., но именно здесь налицо сговор автопроизводителей . До 1990 годов были популярны конкурсы 7-летних авто , где большое внимание уделялось качеству и стойкости покрытия кузовов . Особенно выделялись кузова фирмы АУДИ. После 1990 г конкурсы и сравнения кузовов пропали из СМИ . Негласный сговор - " вы не критикуете наши кузова, мы не будем критиковать ваши движки, ходовую и т.п.". Но это ещё не всё. Самая дорогая деталь в авто бесспорно является кузов. Чем дольше он будет служить ,тем реже покупатель будет менять автомобиль. Ясен пень , что это не выгодно автопроизводителям. Поэтому пропали кузова типа кузовов ауди 100 выпусков до 1990г., которые до сих пор ездят по странам СНГ без особых коррозионных повреждений , при условии что не было сварки. Как говорили немцы в 80-х годах - " варёная АУДИ НЕ АУДИ" Возьмём в пример хотя бы одну и ту же фирму АУДИ и сравнить коррозионную стойкость кузовов 10-15 леток с 30-35 летками. В этом сравнении 35 летние кузова будут выглядеть лучше 10-15летних. Что случилось ? Технологии изменились, металл не тот ? Нет, случился сговор . Зачем же производителям напрягаться и удорожать производство из-за , безусловно дорогого длительного гальванического покрытия , если он не приносит ощутимых доходов по сравнению с оборотом покупаемых автомобилей. Кто конкретно измерял толщину нонешних цинковых покрытий ? Может ли рядовой покупатель замерить эти 8-12 мкм.? Я уж не говорю о качестве покрытия. Особенно смешат производители своим ноухау про одностороннее гальваническое покрытие . Кто хоть раз был в гальваническом цеху от этого ноухау задохнётся от смеха, потому что одностроннее покрытие удорожит обычное на порядок. Хотел вкратце , но получилось как получилось . Извините .
@promogadiloff4036 Жыл бұрын
Во все времена япы не отличались качеством. Ввехали ценой и всеядеостью топлива. Вот и весь секрет япомашин вокруг нас. Нет у них легендарных авто. А вот 123 и 124 живут.
@Venik567 ай бұрын
Нет никакого сговора, это элементарный здравый смысл, зачем делать "вечный" кузов если авто морально устареет за 5-7 лет. С точки зрения массового производства кузовов смешно выглядит эта мышиная возня со сварками-переварками гнилья, да, это наш удел - удел нищеты, но мировые производители не равняются на нищету. Представил себе среднего американца просматривающего рейтинг гниющих кузовов перед покупкой авто😂🤪
@user-by2eb9qg4q Жыл бұрын
Всё зависит от типа оцинковки! Все авто с горячей оцинковкой ржавеют медленнее т.к. слой цинка толще и без пробелов.
@user-zg5xv1sl6e3 жыл бұрын
У нас на штраф площадке стояли Камри и Кобальт , после ДТП. Камри через три месяца была уже вся рыжая, а на Кобальте и намека на ржавчину не было. Я этому факту был очень удивлен.
@arakissun84443 жыл бұрын
@Сергей Винниченко Секрет простой, при повреждении улетают слои лака, краски и грунта, далее самое интересное - если слой оцинковки достаточно толстый и слой цинка выдержал удар, цинк не разрушился при динамической ударе (до кузовного металла под слоем цинка повреждение не добрались), то со временем, статически, под воздействием агрессивной внешней среды начинает разрушаться только слой цинка, спасая кузовной металл от коррозии. Обладая регенеративным свойством постепенно цинк может "затягивать свою рану" своими окислами, продолжая защищать металл кузова, но когда слой цинка окончательно разрушиться, тогда только начнётся коррозия металла. Без защиты, антикоррозионной обработки, повторного локального цинкования, грунтования и т. д. металл от коррозии уже не спасти. Так вот чем лучше вид оцинковки, слой цинка, способ его нанесения на металл, тем дольше будет цинк сдерживать коррозию металла, разрушаясь и первым принимая на себя удар окружающей среды. Поэтому твоя поврежденая машина с оголенным цинковым слоем сопротивлялась коррозии столько лет, а все потому, что производитель применил лучший на тот момент вид, тип и способ оцинковки. Горячая высокотемпературная оцинковка вот уже более 20 лет является лучшей защитой и постоянно усовершенствуются технологии по обработке кузовов, стыков, узловых соединений, сварных швов и т. д. Лидеры, к примеру, немцы (не во всех моделях), американцы (не у всех производителей и моделей, но GM/Cadillac и особенно Ford/Lincoln очень продвинутые по технологиям горячей оцинковки своих авто), Volvo, Honda и некоторые модели ведущих производителей существенно добились успеха. Полезно знать тем кто ищет себе авто, особенно из США, что лучший тип оцинковки - горячий высокотемпературный двухсторонний с дополнительной обработкой сварных швов и узловых соединений, далее существенно уступает по качеству гальваническая оцинковка (терпимо, но слабовато), цинкрометалл и холодная оцинковка (оба последних отстой, если повреждён лак, краска и грунт - коррозия неизбежна).
@user-vj2uh7ht9q3 жыл бұрын
Спасибо автору за проделанную роботу!
@user-hi3ki8ex9l2 жыл бұрын
нашел данный канал, когда искал концентрированную информацию касательно комплектаций VW модели В7. как оказалось далее это было далеко не одно годное видео с канала. промониторить такое количество марок и моделей на предмет больной темы ржавчины-это большая работа. и снова нужная и концентрированная!
@sergeyvinnichenko2 жыл бұрын
Большое спасибо )
@user-qy3vn1vb6b7 ай бұрын
Зато у нас форды ржавеют до дыр без всяких аварий,а тойоты только после 15-20 лет начинают немного ржаветь по порогам и задним аркам
@user-jd3bf1zb4n Жыл бұрын
Благодарю автора за проделанную работу! Очень полезный материал. Позволяет лучше сориентироваться при выборе авто!
@user-hz9me5zz5z3 жыл бұрын
Как всегда на высоте! Спасибо большое за информацию!
@SerhiiKirov3 жыл бұрын
Абсолютно любая тачка удареная с повреждением оцынкованного слоя будет ржаветь, чего вы удевляетесь, по этому то что поцарапано(повреждённый слой лфп) в 90% случаев не ржавеет, а сильная деформация 90% подвержена коррозии.
@user-mz7bj9kb6q2 жыл бұрын
Вы видео жопой смотрели, начало видео, ниссан 16-го года, расшитая стойка и усилитель Ржавый! О каком ударе идёт речь? Олигофрены?
@vim1073 жыл бұрын
Спасибо за видео. Впечатляющее исследование.
@user-om1br9pl3n3 жыл бұрын
Спасибо за информацию, лайк!
@ydacha1250 Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста какого года мне купить кроссовер и какой маркой с качественнрй оценковкой,цена до 1300м
@SuperTigrrr2 жыл бұрын
Transit connect 2008 года, сколы на капоте не хотят ржаветь)) залез ради интереса под арки колёс,- грязи выгреб сырой достаточно, видимо между подкрылками и аркой все же залетает... Ни одного жучка не нашел, был очень приятно удивлен)
@vladimiristhebest71533 жыл бұрын
Красава!!!Я тоже это заметил когда делали мою ласточку видел битые разные тачки с Америки и на лексусах, тойотах... крыло чуть заломало уже рыжуха Сергей прав,у меня биток с Америки VW Jetta 2019 дверь была разорвана стукнули ее 23.03.2020 попала ко мне 1.09.20 на двери вообще намёка на корозию не было сам удивился,а Сергей подтвердил мои наблюдения.
@user-ed9qg6rh3t3 жыл бұрын
Банки от пепси и пива не ржавеют...вот это - качество!
@sergeyvinnichenko3 жыл бұрын
Ну да. Качество
@user-zr5kr8kq5l3 жыл бұрын
Спасибо за полезную информацию!
@user-so9ig1ts2y7 ай бұрын
Форд фьюжин 2002 года не ржавеет. Владею пять лет даже на сколе не гниет.
@user-lt9oc9vj8m3 жыл бұрын
Спасибо за информацию. Из своего наблюдения было такое же представление.
@oleoduche697311 ай бұрын
Автор Красавчик, отличная работа, Спасибо! искал то что нашел)!
@reader82922 жыл бұрын
Очень полезный обзор. Спасибо!
@user-gx2ow9xc4w3 жыл бұрын
Мой велосипед 🚴♀️ вообще таких проблем не имеет🙋♂️
@user-ui9li2uh2l Жыл бұрын
Спасибо, полезная информация.
@user-qr7zn5oi5hАй бұрын
Спаибі за роботу. Але... чи враховували Ви те, скільки часу до фотографування авто було на вулиці? Тому Ваша інформація не чиста.
@kruk3 жыл бұрын
Дякую за хороше повчальне відео.
@user-rw6lf2oy7p Жыл бұрын
Интересный подход к делу, спасиба автору!!! 👍
@bolyutay3 жыл бұрын
Здравствуйте, спасибо за видео. Интересный материал. Из любопытства открыл copart и посмотрел корейцев (как наиболее "презираемых" у нас, видимо они уже на заводах гниют, по мнению некоторых зрителей) и фольксы (как авторитетную марку). Заняло это 20 минут, сравнивал 2014 год всех подряд. Корейцы действительно есть с ржавчиной, и немало, но есть и без нее, причем в снегу, что, по идее должно ускорять коррозию. Видимо играет роль когда сделана фотография. По немцами ситуация лучше, но есть и они ржавые, как минимум один пассат 2014 года видел (на 20 объявлений). Капоты - ок, по крыльям думаю можно встретить и не так уж мало. С общим выводом по видео согласен, видимо немцы держатся лучше, но они точно не погрешимы. Также нужно учесть что немцев в США продается гораздо меньше чем корейцев, поэтому выборка может быть не и сопоставима. Может еще влиять и популярность фольксов в таких странах как наша, поэтому быстрее выкупают. Ну это только мое мнение. Я думаю что вывод не столь однозначный.
@sergeyvinnichenko3 жыл бұрын
Спасибо большое. Да, в этом видео просто мои субъективные наблюдения и мысли. Я непретендую на роль конечной инстанции.
@user-fj1gq8yw5n5 ай бұрын
У меня Toyota Vitz 2000 и Rav 2013.Раф понятно что ничего,но витз оцинкован и дно с родной покраской,молодцом держится малыш.
@Vixendi3 жыл бұрын
Які були машини з нержавійки? Я знаю про делоріан і кібер трак (якого ще немає)
@user-mz7bj9kb6q2 жыл бұрын
Все алюминиевые
@user-rs1ih4dt2w3 жыл бұрын
Обычно не ржавеет не купленная машина-))
@user-xx7zq3wc2s3 жыл бұрын
А я вспомнил про свою бмв е 21. Ведь там надо уже варить поддомкратники передние и еще пару мест где ручки шаловливые были. А ей всего 40 лет.
@user-sz3rr2xb2u3 жыл бұрын
Таких ! Машин ! больше НЕ БУДЕТ, сейчас машинЬ такой, МИН ВАТУ закладывают под крылья и вот подгузники под крылом у СОПЛЯ - риса собирают всю влагу и летом и зимой, это у них НАНО - ШУМКЭ 😁😁😁, потом подгузники мокрые вытаскиваешь, а там куски металла желтого вываливаются как с ВЕДРА.
@user-pc8ql7pu9b3 жыл бұрын
Очень важно где машина ездила....сколько раз плавала в океане....и т.д.....и японцы всегда ржавели....у меня фольксваген бывший года 3 с царапиной ездил в проёме...и даже намёка не было....12год...
@user-bw9hr7mx4w3 жыл бұрын
Так а в целом ваше мнение какое? По совокупности всех факторов (моторы, салоны, кузов и т.д) что лучше брать? Немцы/японцы?
@sergeyvinnichenko3 жыл бұрын
Это сложный вопрос. Есть много разных людей, есть разные задачи, разные обстоятельства, места проживания, бюджет и т.п.
@Yrozau3 жыл бұрын
Ти че не понял - закажи у него форд з америки
@user-cj5rh5bw8m3 жыл бұрын
В каких регионах эксплуатировались эти авто? Это так же имеет большое значение. И сколько в разбитом виде они стоят после дтп, под влиянием атмосферных явлений?? Любой метал, даже оцинкованный ржавеет после потери целостности конструкции!
@sergeyvinnichenko3 жыл бұрын
Это всё понятно. Ну, во-первых, на аукционах подписано в каком городе стоит каждая машина. Это не сложно посмотреть. А, во-вторых, понятное дело, что есть какие-то нюаны в случае с каждой конкретной машиной, но разве вы не замечаете общих тенденций но маркам?
@user-bw9hr7mx4w3 жыл бұрын
Outlander 2017-2018 как вам? Планирую пригнать из Америки. Какие есть недостатки? Или лучше все таки искать немца тогда уж?)
@sergeyvinnichenko3 жыл бұрын
Я не знаком с этой машиной. Ничего не могу сказать
@danstarshev19013 жыл бұрын
Сценик2 - 2004 года, владею 17-й год, даже потертые или поцарапанные места не ржавеют много лет. Крылья вообще пластиковые вечные. Он быстрее начнёт ржаветь изнутри, в полу , если не чистить дренаж, чем снаружи
@TheX12345y3 жыл бұрын
Ржваете или нет, а машина полный п%здец. Чудо-юдо. Знаменитый разъём под седушкой, блок предов под капотом, панель приборов, Эл.ручник и ещё куча радости.
@user-ey3gn9gf7k2 жыл бұрын
@@TheX12345y да согласен французы могут замудрить с тех частью , но кузова у них обработаны хорошо Логан не в счёт
@user-qs3yt4tk8n2 жыл бұрын
Вы разберите для людей оциновку, она ведь бывает 3 видов, оциновка оцинковке рознь, холодная, горячая, гальваническая
@user-fj1gq8yw5n5 ай бұрын
После того как поменяешь алюминиевый капот или пластиковое крыло оригинал,хорошо-ли будет по деньгам?
@sergeyvinnichenko5 ай бұрын
Ваш вопрос непонятен.
@vladpatron5453 Жыл бұрын
Да, заморочився ! Сам шукав інформацію по цьому сайту, але вживу інформативніше.
@keramist233 жыл бұрын
Машины - это бизнес.Кто же их будет покупать,если моторы будут ездить по миллиону км и кузова не будут ржаветь?
@vitaliymenyuk86493 жыл бұрын
Класне відео 👍
@leokorjan65353 жыл бұрын
Производители автопрома сознательно снизили ресурс машин, причем все и это касается не только кузовов, но и агрегатов. У меня ,,легендарная,, Тойота Королла 2017 г.в. 60 тыс. пробег и это ГОВНИЩЕ!!! Ржавеет, коробка воет, цепь гримит на холодную, звукоизоляции нет вообще и это за 20 тыс. УЕ.
@maxmorokhovets53103 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста разборку по ford fusion
@maxmorokhovets53103 жыл бұрын
093 509 82 44 напишите в вайбер по разборке
@user-pp5kc8wl7g2 жыл бұрын
У меня рено модус 2005г-ржавчины нет(только на дне),а коллеги ездят на опель мерива 2007г и ржавые пороги у обоих.
@user-tg6tf4ny2o3 жыл бұрын
Цуко пересмотрел весь ролик в ожидании святого вага! Давай начинай с вага ))
@sergeyvinnichenko3 жыл бұрын
Я все фотки фотошопил. У Тойоты дорисовывал ржавчину, а у немцев наоборот убирал. Короче, копировал ржавчину с немцев на японцев ) Ctrl+X - Ctrl+V
@user-om1br9pl3n3 жыл бұрын
@@sergeyvinnichenko Не обращайте внимания, вы занимаетесь полезным делом, спасибо!
@sergeyvinnichenko3 жыл бұрын
@@user-om1br9pl3n а мне вообще всё нравится. Андрей Иванович - это мой постоянный подписчик. Меня не задели его слова
@user-om1br9pl3n3 жыл бұрын
@@sergeyvinnichenko А что есть не постоянные?
@user-rm8jw5jl3p3 жыл бұрын
Мне джетту уже у нас коцнули. Пол года незакрашеное каталось и не по рыжело. Переднее крыло и передняя дверь.
@agriculturist65862 жыл бұрын
Не алюминий это на Фольцах и Фордах. Так выглядит оцинкованный металл, когда с него слетела краска. У меня Форд Фокус 2 (рест) был. 10 лет на нем отъездил. Сейчас Форд Куга-2. Кузов оцинкованный на обоих авто. Сколы белые и не рыжеют. Алюминиевых элементов кузова нет. В нулевых была Тойота. Счесал бок об отбойник. Всю зиму проездил без ремонта. Белый металл. Оцинковка. У японских брендов слабые Ниссаны. Хонда, Тойота оцинкованные гальванически.
@MrDtproject2 жыл бұрын
Видео интересное. Япы специально в штаты гонят тачки заражённые ржавчиной). Корейцы тоже молодцы). Посмотрел с удовольствием.👍
@vidadibagirov2 жыл бұрын
Супер спасибо
@vladimiristhebest71533 жыл бұрын
Интересно есть ли закономерность по ржавчине авто в зависимости от климатических условий а они в Америке очень разные.
@sergeyvinnichenko3 жыл бұрын
Думаю, что разница есть. Есть холодные и мокрые регионы, там ржавчины больше. А в пустыне ржавчины меньше.
@anri23092 жыл бұрын
На этом сайте пишут неправду. Например Suzuki sx4 2018 у меня не оцинкованная, хотя на сайте наоборот. И таких примеров много.
@serjos27s3 жыл бұрын
Спасибочки.
@user-uw5kb6bc6k2 жыл бұрын
На этом сайте даже Шнива с гальваникой с 2012 года. Но гниёт она очень быстро. Вывод- описание не точно.
@user-wj9qb1me7m3 жыл бұрын
Вот чем больше я тебя смотрю,тем больше респектую!Молодчина!Очень важное расследование провёл!Как хорошо,что у меня джетта!😁Буду красить порог,который жена ушатала,поговорю на сервисе,подтвердят ли твоё расследование.Хотя я ему заочно верю.Немцы рулят,немцы теперь forever!
@sergeyvinnichenko3 жыл бұрын
Спасибо большое )
@markstanislavovich3 жыл бұрын
Вы уже были на сервисе, что сказали?
@user-wj9qb1me7m3 жыл бұрын
@@markstanislavovich ещё нет
@amonomakh56903 жыл бұрын
Крутая работа! В каком городе вы находитесь?
@sergeyvinnichenko3 жыл бұрын
Киев, Ирпень
@user-rq8pw9hs4y3 жыл бұрын
У меня была королла новая официальная турецкой сборки и через одну зиму три точки ржавчины на крышке багажника было. Сказали брак производства
@sergeyvinnichenko3 жыл бұрын
Капец...
@boristimonkin49863 жыл бұрын
А это не результат содранного защитного слоя?
@oreildore85143 жыл бұрын
Дорогой Сергей, я русский проживший в Канаде 20 лет. Занимаюсь машинами. Фольксваген здесь считается худшей маркой, в вопросе ржавчины. Особенно это касается деталей подвески. Лично видел прогнившие насквозь полы у достаточно свежих машин.
@alexandrshpakovskiy1859 Жыл бұрын
А какие считаются хорошими, японцы?
@oreildore8514 Жыл бұрын
@@alexandrshpakovskiy1859 да японцы, Toyota и Honda.
@aiislive Жыл бұрын
Шкода Октавиа тоже хорошо оцинкована.
@user-sy2mp3cs4j2 жыл бұрын
Молодець, потрібна інфа.
@sashanik28673 жыл бұрын
Opel astra g 2007года, после Дтп(2008г.)менял крышку багажника, старая крышка лежит у меня за гаражом на улице с 2008года уже на половину трамбонулась в грунт), месяца 3 назад дошли руки выбросить ее. Вытащил с грунта и на мое удивление там даже намека на коррозию не было...
@Yrozau3 жыл бұрын
Астра G - агонь по верху - есть проблема поднизом именно задняя часть в нишах перед задними арками и трубки тормозов там именно перегнивают З.ы. У меня тоже 2007год
@sashanik28673 жыл бұрын
@@Yrozau Был нюанс только в месте возле крепления заднего бампера к крылу вздулась краска и то с одной стороны так как в том месте постоянно скапливается грязь. Но самое интересное что под так званным противопыльевым пакетом(пластиковая накладка на порогах) было тоже забито грязью,но там тоже не какого намека на коррозию нету. Вообще за 200тыс.пробега заменил только одну передню ступицу на 70000 и втулки стабилизатора на 110тыс. переднюю подушку двигателя на 150000 и гофру глушителя, ещё поменял по кругу амортизаторы на 40000 но это было просто моё желание сделать машину помягче. А так только расходники даже тормозные диски были родные с пробегом под 200тыс. но правда их нужно было заменить раньше, просто торм.колодки добивал. Расход газа 8литров, что по трассе,что в городе. Отличное авто.
@Yrozau3 жыл бұрын
@@sashanik2867 дай угадаю переднюю ступицу правую 😁 ))) …тоже менял. Шо по газу стоит = форсунки какие , мозги ,редуктор ? В опель клубе украина - заристрирован ? Я под ником -ЕКСПЕРТ - много там писал раньше - в том числе и про мякость подвески (пружины S4)
@sashanik28673 жыл бұрын
@@Yrozau Астру продал( в прошлом году, ступица кажись да правая,которая без датчика скорости. Газ ставил комплект вроде назывался как Lovato easy fast plus в2009 году. На Опель форуме зарегистрирован но активно пользовался им только 07-08 году пока не сделал с комплектации "бублик" в практически в полный фулл.
@Yrozau3 жыл бұрын
@@sashanik2867 Сань с каким пробегом продал (за сколько ) шо купил и доволен ли другим авто
@nikolajvaz210993 жыл бұрын
Кто смотрел гараж каховку, тот видел как он сртшникам акуру делал, вскрыли заднее крыло, а там рыжики, донорская четверть вообще жесть.
@sergeyvinnichenko3 жыл бұрын
Это где такое показывали?
@nikolajvaz210993 жыл бұрын
@@sergeyvinnichenko На Ютюбе, канал Гараж Каховка, и канал SRT. Срт купили акуру и делали у Виталика, там целый сериал, кстати на канале гараж каховка лайв делались джетта 2.5 и пассат 1.8 то можно увидеть какое там качество метала и конструкции автомобилей.
@user-om1br9pl3n3 жыл бұрын
@@sergeyvinnichenko А СРТ ваши соседи из Сум!
@alejandroalejandro53762 жыл бұрын
Здесь тоже показывают,какие современные авто kzbin.info/www/bejne/a3PTdYmqeJmIZtk
@user-yb6qx1pt5f3 жыл бұрын
Не ржавеют авто с алюминиевым кузовом(такие выпускали только небольшими партиями)
@armax47862 жыл бұрын
У меня лансер 10 2007года. Ржавчины нет даже в местах сильного повреждения лкп
@user-eg1nz7im2s3 жыл бұрын
везде где содран цинк будет ржаветь .. ты бы показал каких годов они ездят без аварии и выглядят как новые и не надо путать смотря где их собирали . что касается кореи то они в салоне стоят уже ржавые
@tradetravel47203 жыл бұрын
Одна и таже модель автомобиля в разных климатических условиях ржавеет по разному. Не пригоняйте машины с севера😁
@sergeyvinnichenko3 жыл бұрын
Спасибо большое
@user-zt4se5we4r3 жыл бұрын
Про север- это сарказм?
@tradetravel47203 жыл бұрын
@@user-zt4se5we4r нет советы бывалых😁
@user-zt4se5we4r3 жыл бұрын
@@tradetravel4720 живя на севере, скажу, что машины там ржавеют намного медленнее, чем в средней полосе за счёт того, что оттепелей зимой практически не бывает и реагентами на севере дороги не обрабатывают.
@Elvis_straus7 ай бұрын
Точно. Брать нужно из Крыма,краснодарского края или на край из Ростовской области
@ruslantrusov71793 жыл бұрын
Что скажете за Опель Астра Н в универсале 1,7 диз ?
@sergeyvinnichenko3 жыл бұрын
Нормальная машина, но лучше брать 1.9. У 1.7 очень слабый мотор.
@iurii1723 жыл бұрын
а как же твой видос про Jetta 2016 SE 1.4 TSI ? там ржавчина на капоте...
@user-ji5mk7bg3u5 ай бұрын
Моя а4 97 года зимой по соли ездит, и жуки не лезут :). В авто таких годов как вы смотрите, а особенно японцах нет нормалтной оцинковки и не было. Старые аудюхи были нормально оцинкованы, больше таких авто не делают, не выгодно производителям.
@sergeyvinnichenko5 ай бұрын
Ауди и сейчас супер
@user-fj1gq8yw5n8 ай бұрын
У меня ниссан был 1987г.после аварии оцинковка и не ржавел
@maratmeloman33138 ай бұрын
Опель по кузову намного лучше чем японцы!
@amigo97193 ай бұрын
И рено
@maratmeloman33133 ай бұрын
@@amigo9719 смотря какое рено, у Логана к примеру гарантия 6 лет на кузов, у Астры-12, по факту у неё больше...
@vladpolsky79403 жыл бұрын
Свежие БМВ практически все алюминиевые
@user-fj1gq8yw5n8 ай бұрын
Новую лопату возьми,покопай и ржавая будет.Битые машины показываешь.
@sergeyvinnichenko8 ай бұрын
А причём тут лопата?
@user-im6dh6gm5t Жыл бұрын
Пежо вообще не ржавеет,даже машины 2018 г. Машина была посечена осколками как и многие машины во дворе,но все поржавели за 3 месяца,а пежо стоит и нет ржавчины,не смотря на то,что шли дожди. P.S. Пежо 3008.
@aiislive Жыл бұрын
Подтверждаю. Но там с электроникой заморочки.
@user-ht6qk1uf9p13 күн бұрын
Сравни субарики до 2010г.и после 2010г. Возьми любую марку ауди бмв субару и т.д.
@user-er5sd2zu8m2 жыл бұрын
Японское качество ?-- Япона мать !!!
@user-wf9jf9hr5q2 жыл бұрын
Очень круто
@user-lu8vw7oo5j3 жыл бұрын
У меня шкода октавия. Есть крупный скол на капоте до металла, на трассе камешек поймал. Уже три года езжу. Виден белый металл и никакой ржавчины. Правда шкод нет на американском рынке. Они шкоду не считают за машину.
@sergeyvinnichenko3 жыл бұрын
Я не думаю, что американцы плохо относятся к Шкодам. Просто маркетологи решили не выводить этот бренд на американский рынок. Вот и весь секрет.
@user-lu8vw7oo5j3 жыл бұрын
Скорее всего, "старший брат" Шкоды Фольцваген решил не выводить на американский рынок Шкоду. Дабы не было Фольцвагену более дешевого конкурента. Ведь практически только кузов другой, ну может уровень комфорта немного выше у Фольцвагена. У моей дочери американский Пассат SE 2017 года. Катался на нем и сравнил со своей октавией.
@KAKOITO_XEP2 жыл бұрын
@@user-lu8vw7oo5j ПАССАТ ЭТО ПАССАТ.( К ТОМУЖЕ В АМЕРИКУ ФОЛЬЦЫ ФАРШИРУЮТСЯ ВСЯКИМИ ПРИЯТНОСТЯМИ ПОД ЗАВЯЗКУ.) А ОКТАВИЯ ЭТО ГОЛЬФ(ДЖЕТТА) ПАССАТ НАДО БЫЛО С СУПЕРБОМ СРАВНИВАТЬ ШКОДА ПО ПРИЯТНЕЕ И УДОБНЕЙ БУДЕТ ЧЕМ ФОЛЬЦВАГЕН
@user-gz1lk4xy7r3 жыл бұрын
Сейчас одним из лидеров является пежо,у них там своя технологий оцинковки,и с салона они единственные в своем сегменте кто даёт 12 лет гарантии на кузов автомобиля.В Украине)
@sergeyvinnichenko3 жыл бұрын
Спасибо за информацию
@alfabereza723 жыл бұрын
В мене Гольф американський дизельгейтний з салону. Гарантія на кузов 12 років. Що з моєю машиною не так? В мене ж не пежо.
@Yrozau3 жыл бұрын
Олень шо ты пишеш какая технология простейший опель тоже 12летняя гарантина от сквозной корозии
@user-pp5kc8wl7g2 жыл бұрын
Рено 14 лет дает(если правильно помню),у меня рено модус 2005 г-ржавчины нет, несмотря на сырой климат и соль зимой, а на Украине вечная была б.
@anri23092 жыл бұрын
Не только, Citroen тоже дает 12 лет. Но впрочем это почти одно и тоже.
@user-bd8pg3lj4c Жыл бұрын
Все ржавеет, все не ржавеет, ближе к делу )
@user-cn7oc3mz1e4 ай бұрын
Забыли про Шевроле! Он как раз не ржавеют, у меня есть, езжу 4года с повреждëнным крылом нет не одного рыжика. Шевроле круз. Машине 11 лет.
@user-kd3rv4mk3l3 жыл бұрын
На днях продали ланоса 2002 года поляк, ржавчина пошла только на двух дверях по кромке чуть чуть, пороги и арки были как из магазина и днище тоже, стаканы в идеале
@sergeyvinnichenko3 жыл бұрын
Зачем же продали? Надо было его в музей
@user-kd3rv4mk3l3 жыл бұрын
@@sergeyvinnichenko продали потому очень нужны деньги на покупку джеты из Америки 2015 года 2.0 - 115 л. с 😂. Вот сейчас просчитываю... Все автобизнсмены говорят про 8,у.е без ремонта , а вы что скажите? А ланос был оч хороший, 8 лет у меня отпахал, и ещё дедушке который купил послужит, 248000 родного пробега, в цилиндрах ещё хон заводской как из магазина
@sergeyvinnichenko3 жыл бұрын
@@user-kd3rv4mk3l напишите мне лично, сделаю вам за 4 тыс. )
@sergeyvinnichenko3 жыл бұрын
@@user-kd3rv4mk3l ну а если серьёзно, у меня есть видео "сколько стоит Джетта из США", там все цифры есть. Очень рекомендую Джетту универсал с мотором 2.5. Бюджет 9-10
@user-mf3qd8el7y3 жыл бұрын
У меня Ланос кореец 2002г. Тоже всё в идеале,машина не когда гаража не видела.
@user-ih7nt7th8r4 ай бұрын
на этом сайте неактуальная информация, как может на китайском хламе лучше оцинковка чем на корейском?
@user-sz3rr2xb2u3 жыл бұрын
Японское качество ДАВНЫМ ДАВНО умерло !, живут до сих пор стереотипами из 80 х, да было у них качество когда то в 80 - 90 х !, но его НЕТ ДАВНО УЖЕ, японский авто - пром давно скурвился 👇👇👇 и превратился в помойку !
@user-ud5mw7sw9s Жыл бұрын
Солярис полностю оцелкован если вы не в курсе
@user-Forrest_Gump-5023 Жыл бұрын
Сергей, а про авто Volvo, что можете сказать от 90-х годов до 2015 года? Вот желаю купить.
@sergeyvinnichenko Жыл бұрын
Про Вольво ничего особо не знаю.
@user-fj1gq8yw5n5 ай бұрын
Купи ниссан - сгниет он сам.
@user-mv8ps8kb8c Жыл бұрын
На наших дорогах всё ржавеет 😂
@user-rj1qm8jg6m Жыл бұрын
Немецкий не ржавеют немцы лутше свех✊👍🇩🇪
@magnummagnum527 Жыл бұрын
Королла не ржавеет
@user-jj7tf3ue5f3 жыл бұрын
Хороший обзор, понравился,
@sergeyvinnichenko3 жыл бұрын
Спасибо большое
@EyeSauronn5 ай бұрын
уже нет Японского качества, тоже стали одноразовые машины делать, как двигателя, так и кузова.
@voldemar_ostrovskiy2 жыл бұрын
У меня джетта 2012 года. Пару лет назад ободралась кромка колесной ниши. Езжу с голым железом наверно третий сезон никаких намеков на ржавчину нет.
@user-mz7bj9kb6q2 жыл бұрын
Рекомендую так не ездить, цинк по краям удара имеет ограниченный ресурс валентности и когда электроны с него закончатся то пойдёт ржавчина.
@voldemar_ostrovskiy2 жыл бұрын
@@user-mz7bj9kb6q тогда надо заморочиться обработать и подмазать
@user-xx7zq3wc2s3 жыл бұрын
Если учесть что моторы у свежих машин начинають паршивить с 70т км / а к 100т км они уже в зоне риска/ то этих кузовов хватит на эксплуатацию мотора.
@user-sz3rr2xb2u3 жыл бұрын
Мото коляска сейчас делается на ресурс 3 года и в УТИЛЬ 👇 или кто то еще это не понял, и ждет от машин качества 90 х годов, этого качества НЕТ уже 20 лет! и НЕ БУДЕТ.
@KAKOITO_XEP2 жыл бұрын
@@user-sz3rr2xb2u Будет Новые Лады качество повышают, Китайские машины по качеству заметно подтянулись и скоро обгонят корейцев и японцев
@user-ds4bd5kp8t6 ай бұрын
У меня мокка . на задней двери ободрала краску до цинка (полоска, случайно).Место где дверь соприкасается с бампером - самое проблемное ( собирается вода, снег, лёд). Зимой будет 3 года - не ржавеет , но надо красить.
@sergeyvinnichenko6 ай бұрын
Всё равно лучше подкрасить. Можно купить корректор под ваш цвет. Там флакон типа лака для ногтей. И подкрасить то место, где стёрлась краска.
@user-ds4bd5kp8t6 ай бұрын
@@sergeyvinnichenko Спасибо, но там только красить в сервисе. Я снег убирала железной лопатой , ну и решила лёд отодрать с выступа бампера ( дверь не открыть). Там полоска длиной примерно 8см и в самом широком месте чуть меньше сантиметра. Это я к тому , что есть люди, которые всё время рассказывают, что опели гниют после 3 лет.
@sergeyvinnichenko6 ай бұрын
@@user-ds4bd5kp8t говорят, что старые опели гнили. А вашу царапину я бы закрасил корректором. В сервисе потом можно будет заполировать и будет "небитанекрашена". И, если вы закрасите, то это защитит от возможной ржавчины.
@user-ds4bd5kp8t6 ай бұрын
@@sergeyvinnichenko Спасибо, попробую, а то красить нужно всю дверь снимать. И то не дёшево.
@sergeyvinnichenko6 ай бұрын
@@user-ds4bd5kp8t я так делал. Если там нет вмятины, то можно исправить в идеал. Вообще не будет видно. Просто покупаете корректор в цвет вашей машины за 10 долларов, протираете каким-то обезжиривателем и красите корректором поверх царапины не стесняясь. Там у вас останутся выпуклые мазки с краской. Вы потом сможете найти кого-то, кто может отполировать это место, и они этот рельеф снимут и будет гладко как на новой машине. У меня сейчас так вся машина порисована, ждёт полировки. А, если у вас там есть вмятина, то можно в начале обратиться к специалисту, который умеет делать беспокрасочную рихтовку. Он исправит вмятину. И дальше всё, как я описал.
@oleksandryakovliev77453 жыл бұрын
Ох%еть загадка !! Там где при ДТП сдирается слой оцинковки - со временем ржавеет, где не сдирается - не ржавеет.
@sergeyvinnichenko3 жыл бұрын
Вы видел посмотрели? )
@oleksandryakovliev77453 жыл бұрын
@@sergeyvinnichenko нет, че я там не видел ?, всё и так понятно..
@sergeyvinnichenko3 жыл бұрын
@@oleksandryakovliev7745 вы не смотрели, но комментируете... Как-то не очень логично...
@oleksandryakovliev77453 жыл бұрын
@@sergeyvinnichenko "не логично", это когда подобные видео появляются у меня в рекомендованных
@sergeyvinnichenko3 жыл бұрын
@@oleksandryakovliev7745 простите меня , пожалуйста. Я не виноват. Ютуб сам решает, кому показывать, а кому - нет
@armanducanteАй бұрын
Chevrolet Lumina APV не гниëт вообще. Машине 34 года - ни точки ржавчины. Она - пластмассовая😂
@diplaym74472 жыл бұрын
А со шкодой что?) 2010 + октавию или фабию брать можно?
@sergeyvinnichenko2 жыл бұрын
Тут же речь было об американском рынке. Про Шкоду я ничего не знаю. Шкод в Америке нет.
@user-sh8qy2do4n3 жыл бұрын
Ржавчина по сравнению с вмятинами это что-то другое
@user-hi3ki8ex9l2 жыл бұрын
котлетки и яблоки тоже разные вещи :-)
@user-jh4qt5wt3v3 жыл бұрын
Серёга ,здаров, если бы в пассате б7 1,8 2014 троил бы движок светился бы чек ?
@sergeyvinnichenko3 жыл бұрын
Привет. Не знаю. Надо где-то на форумах поспрашивать.
@user-jh4qt5wt3v3 жыл бұрын
@@sergeyvinnichenkoОк! Спасибо
@user-un7gv4yq9g3 жыл бұрын
Должен светиться и показывать по какому-то цылиндру пропуски зажигания
@user-jh4qt5wt3v3 жыл бұрын
@@user-un7gv4yq9g 👍 спасибо
@user-cr9ye8mj3v3 жыл бұрын
Может дело в двухмассовом маховике Двигатель работает очень неравномерно Но чек не горит (Если не путаю)
@poxuyou3 жыл бұрын
Потому что немцы это единственные которые ещё держат стандарты.