Привожу примеры ошибок сегодня только по покраске не отходя так сказать от кассы и свои в том числе, когда я делал первый контракт.
Пікірлер: 37
@user-hz4iw1wd3z3 жыл бұрын
Иду в первый рейс ОS к норгам, уже какието ошибки исключил с помощью этого видео, спасибо
@user-oy9pr5nk3v6 ай бұрын
Классно. Что платят, если не секрет?)
@user-lb2nr6fc4z3 жыл бұрын
Это называется "наотьебись" стиль работы😂
@andreynov20466 ай бұрын
Возьми да перекрась как хочется. Кто сказал, что комсостав не должен красить)) Рекомендую посмотреть в общем описании судна (книжка такая на судне есть в нескольких томах) сколько должно быть матросов и моторов по штату ,как задумывалось по проекту.На этой лохани наверняка сокращённый экипаж, а если экипаж сокращённый, то обязанности недостающих членов экипажа должен кто -то обрабатывать. Посчитай сколько там пустых кают(с практикантами каюты тоже как пустые)-сильно удивишься))
@yahont70963 жыл бұрын
Матросам похеру как правильно это боцманам надо говорить
@Morgan-m3 Жыл бұрын
ПРИКАЗ .....)) ВСЁ ПОНЯТНО!
@user-oy9pr5nk3v6 ай бұрын
Особенно угарно, когда это произносит чел 25-28 лет))
@user-bp7nt9mi1p23 күн бұрын
@@user-oy9pr5nk3vпоказывает свою значимость,интонация блатного начальника,сосунки всегда так разговаривают
@vovanufo3 жыл бұрын
А что у вас в море палубу заставляют в касках работать?
@user-vy3ju1sb3f3 жыл бұрын
Главное что не в маске
@Vitalii_DreDD3 жыл бұрын
обычно в миксах да или крутых компаниях.
@viskhanborz4744 Жыл бұрын
это такие правила у всех, кто выходит на палубу работать должен обязательно в каске
@GUSI-oc2fo7 ай бұрын
Кароче мужики правила покраски номер 1 и единственное до обеда отбить (опреснить по необходимости) отшлифовать подмести чтобы пыли не было и загрунтовать до обеда после обеда закрасить и самое важное делать качественно
@user-lv1cv3ob2p3 жыл бұрын
Как в армии, солдат спит служба (пароход) идёт!!!
@Vitalii_DreDD3 жыл бұрын
Видео мутное. Матросы делают что им сказано и как сказано. Самодеятельности тут не должно быть. Сказал капитан красить за бортом, вот и красят, хотя на ходу это и запрещено, но даже наши капитаны, умудряются беседки вешать и людей посылать за борт на ходу, хоть это и запрещено. И что? люди лезут, потому, что многие боятся потерять работу. Ты же сам похоже проходил на практике, если не путаю, может у другого чела смотрел, где капитан пишет хуйню, и ты потом не идешь в рейс, а все свои правильные доводы, можно засунуть глубоко трубочкой. Поэтому в большинстве случаев, все говорят ес сэр и побежали. В принципе матросу че, его пароход? ему чего переживать? Он делает что приказали. Пускай и не правильно. В реальности капитан всегда прав, даже если не прав, то он прав, сегодня ищем правду, завтра новую работу. Конечно до маразма не стоит доходить, если тебе дали приказ, который угрожает жизни, то фиг с этой работой. Но и краска отходит не только из-за соли. еще от влажности, закатали почти по воде. И как знакомый капитан говорил, тут я с ним согласен, что красят с кормы ,почему не с бака? потому что проверяющий идет по трапу и уже оценивает пароход, сразу с кормы, очень часто на бак никто и не ходит. Поэтому капитаны любят пидорить с кормы. Хотя да, из-за зыби и погоды, надо пользоваться моментом и пидорить с бака. НО тут зависит от перехода и времени. Если короткий ,то делают корму. Если длинный, то пока погода хорошая с бака. Но капитан на то и капитан, он решает. Кому не нравится, дорастите до этой должности и сами решайте, что,откуда и куда.
@user-zq3mu3dv1v3 жыл бұрын
то, что вы написали, делает в "так себе" конторах. где на сейфети наплевать. в моей компании капитану такая дичь если и придет в голову, то он не даст такое указание, потому что есть хоть какое-то понятие о том, что делать нельзя. а если очень хочется, то матрос откажется. и кэп ничего не сделает, потому что офис все равно узнает, с чего кэп вдруг так негодует на матросов
@user-bp7nt9mi1p23 күн бұрын
@@user-zq3mu3dv1vсейчас есть видео и аудио записи,любое нарушение начальства можно записать! Мой знакомый заснял как сливали слаж за борт, капитан и дед стали можно сказать в его подчинении😊
@Yuriy-ke4bp3 жыл бұрын
эти бока-стандарт для филипка.
@bpm-uh2hg3 жыл бұрын
Видно, что Вы опытный , знания есть Не хотите на суда больше дедвейтом перебраться ? Тем более говорите, что повара в старших сидят
@smallrock23283 жыл бұрын
Есть какие то предложения или это просто совет?
@user-zs4yh3jm4h Жыл бұрын
Это что за компания, где ты с кука сразу старпомом можешь идти
@smallrock2328 Жыл бұрын
Когда у тебя папа судовладелец
@user-st4bb7bz9u5 ай бұрын
Мастера включил
@user-bp7nt9mi1p23 күн бұрын
Забывайте за эти совковые указания,плохо убрал тут не дотер,грязи нет,пыли нет хорошо! Нашим руководителя надо самоутвердится и задолбать подчиненных
@user-en5ct5gg9o2 ай бұрын
Поменяйте название на - ошибки самодура-капитана при покраске. Ни один матрос в здравом уме, не станет красить, если ему запретят. Матрос не сам выбирает работу, сколько раз командиры заставляют бросать начатое и переводят на новый объект. А виноват почему то матрос.
@user-tn3yd8zk5k3 жыл бұрын
Тебе какая разница как они красят что за судовладельца жопу рвёшь что это твой пароход или ты деньги в кладываешь в покраску свою работу делай лучше .
@smallrock23283 жыл бұрын
надо чтобы работали, а не делали вид
@olegseamalyshev32452 жыл бұрын
Уважаемый! Уважаемый! Какая разница чей пароход? А? Они должны и обязаны делать свою работу хорошо и правильно, за это они получают зарплату! И для информации Вам в обязанности штурмана тем более старпома входит составление плана работ и его контроль! И тот же судовладелец и капитан спросит как выполняются работы, я понятно Вам объяснил? Спасибо.
@user-wr2dm5ek5u4 ай бұрын
свами не согласен что значит не переучить?! перед покраской объясни сперва это делаем потом другое!