Каким был первый советский Туринг: мопед Верховина-3 Турист

#Верховина3Турист #мопедВерховина3 #ОлегАС
В этом видео показываю уникальный мопед ЛМЗ МП-048Т Верховина-3 Турист. Такой выпускался в 1971 году и стал первым советским мототранспортом в стиле Туринг. Долгое время считалось, что Верховина-3 Турист не сохранилась и ее облик мы знали только по старым фото из журналов. Но в этом видео вы сможете увидеть единственный сохранившийся экземпляр Верховина-3 Турист из коллекции Александра Шевченко.
ВСЯ ПРАВДА о мопедах ВЕРХОВИНА-3 • ВСЯ ПРАВДА о мопедах В...
Ну а всю Коллекция мопедов Львовского мотозавода ЛМЗ за всю его историю можно посмотреть здесь • ВСЕ МОДЕЛИ Львовского ...
Вся коллекция мопедов Верховина за всю историю • Все поколения мопедов ...
Интересные ФАКТЫ о мопеде ВЕРХОВИНА-6 СПОРТ • Интересные ФАКТЫ о моп...
Еще один редчайший мопед "Верховина-ТУРИСТ" • УНИКАЛЬНАЯ коллекция в...
НАШЛИ КАПСУЛУ ВРЕМЕНИ: культовый мопед "ВЕРХОВИНА-6 СПОРТ" • НАШЛИ КАПСУЛУ ВРЕМЕНИ:...
В чем ОТЛИЧИЯ мопеда Верховина-4 от Верховина-3 • В чем ОТЛИЧИЯ мопеда В...
Подписаться на канал:
/ @olegac
Публикации в соцсетях:
/ oleg.omelnytskiy
/ olegomelnytskiy
www.drive2.ru/...

[@ЕвгенийБеляев-р1к]

Титанический труд! Спасибо Александр, спасибо Олег и всем, кто участвовал в воссоздании этого замечательного и уникального мопеда. Удачи в деле!

[@Борис-орк7]

Видео супер, но запуск нужен в конце каждого обзора

[@СергейГосударевВоропанов]

Молодцы за ваш труд и погружение в ностальгические воспоминания! Только на дальняк на верховине далеко не уедешь, грелась немилосердно, "уши" немного помогали. Но всё равно, километров 30 и перекур!

[@Seregium]

Надо зажигание правильно выставлять и ехать всё-таки не в полный газ, тогда и греться не будет)

[@vasiapupkinson]

Черезвычайно интересно! Снимайте еще.

[@technic_43]

Ветровик, по идее, должен улучшить аэродинамику, так как находится на уровне туловища. Без него, при вытянутых вперед руках ездок создает некоторую ловушку для воздуха. Со стеклом поток будет рассеиваться по стороном, огибая пилота с меньшим сопротивлением. Вот только в лицо тоже будет дуть сильнее. Эту теорию я проверил ещё на Минске. Ездил со стеклом и без.

[@ВалерийЕмельянович-э4и]

Первые верховины были вишнёвого цвета, красавицы, мечта мальчишек.

[@NameDDD]

Зачем у тебя на аватаре бородатая женщина в бобровой шапке?

[@ВалерийЕмельянович-э4и]

@@NameDDD ну это не ваш презик клоун, и не Ляшко ваш, с которым ты состоишь в связи, это тот мужик который вашему Семенченко влындил и шиньон в форточку улетел.

[@johnybluesblues3967]

Супер. Только на картинках видел турист.

[@ОлександрГончаренко-л1щ]

Спасибо за интересную информацию

[@StanislavMartinyuk]

Цвет как у меня мини грузовик краска Лада 480 цвет бирюзовый или Морской Бриз.Мопед у Александра получился красивым и хорошо передаёт стиль тех времён,Советский Союз имел ограниченное количество автомобильных красок,по этому выбора не было особого,красили тем что было и Кразы и Жигули и мотоциклы.

[@АлексейЖестков-х7ы]

Так и иномарки 40-50 лет тоже не блистали разнообразием цветов. Химическая наука и промышленность сделали прогресс за последнее время.

[@АнастасіяСемчук-л3в]

Очень интересно ! Вы молодцы !

[@Kolyan-d2f]

Мопед из моего детства,как помню у моего друга был Верховина турист ,цвет бордовый ,на баке написано было турист,двигатель Ява ,отлито на боковых крышках

[@АлексейБартенев-д4й]

Добрый день! Хорошо получилось и труда много ,сами пидали были с тонкими катафотами .

[@vassav1049]

Можете снять видео по настройке КПП и тросов на в50? Думаю, лучше вас никто не объяснит...

[@ТОМН-щ3м]

Житомирський! Номерний знак.

[@ДимонМилейко]

Хорошая Верховина в отца и деда била зелёная и номером .

[@Боголис]

Років 30 тому ганяли на такому. Диски в колір рами були, багажник теж в колір рами, захист цепа теж в колір рами, крила приблизно такого як у Вас . Наклейки на бензобаці не було.

[@техникаСССР-т7г]

А меня есть фиолетовый карпаты турист и Карпаты кросс ,Карпаты турист 1984 года а Карпаты кросс 1992 года.

[@OlegAC]

А фото Туриста есть? Интересно посмотреть его

[@техникаСССР-т7г]

@@OlegAC он щас в гараже

[@техникаСССР-т7г]

Я не дома сумок от него нет стекла не было потерял старый хозяин

[@техникаСССР-т7г]

@@OlegAC и ещё краска на нем заводская фиолетово синяя

[@ДимонМилейко]

Вменя Карпаты находу вродной краске я на них ёжду по селу ивгород.

[@ИгорьЗахаров-м5ъ]

Мотороллер Вятка 150. 1976 года на ходу. Нет документов.

[@gohavelik]

Здравствуйте, чем заправлять такой мопед в наше время?

[@OlegAC]

А-92

[@gohavelik]

@@OlegAC Спасибо!

[@Maksim_Vladimirovich88]

ничего ветровик не помешает. Как-то купил и вёз домой большой дюралевый щиток мотоциклетный карпатами, хуже точно не было.

[@ДимонМилейко]

Есть рама вродной на зиф 77 и колеса иседло могу продать .

[@АндрейВячеславович-г6ь]

Вот такой☝️только вишнёвый был мля😁😁😁😁😁😁

[@OlegAC]

Точно такой? Надпись Турист где-то была у него?

[@АндрейВячеславович-г6ь]

@@OlegAC нет только в инструкции но стекло было кроме сумок☝️

[@АндрейВячеславович-г6ь]

@@OlegAC к стати было много хрома диски крышки багадник ручки и зеркала

[@OlegAC]

@@АндрейВячеславович-г6ь сумки такие же клетчатые?

[@OlegAC]

@@АндрейВячеславович-г6ь а крылья тоже вишневые были? С цировками или просто покрашенные? Эмблема на переднем крыле была?

[@bunker219]

У меня дома турист

[@орлан-я8ж]

Какой турист у вас дома?

[@weaselgunsru]

Какие, нафиг, путешествия на советском мопеде? Для тех мопедов поездка на 20-30 километров уже была экстримом, я когда купаться на водохранилище за 35км ездил брал запчасти и инструмент, и всё равно один раз пол-пути обратно толкать пришлось. Советский мопед не для путешествий, он чтобы в магазин за пару километров съездить итп дел.

[@AZLblK]

Если у тебя так было, не значит, что и остальные мучились...

[@mariskrumins8606]

Ya lichno ezdil na Rige-22 na ribalku za gribami po 150- 200km v denj i ni kakix problem ne bilo. Edinstvennoe cto ya kazdie 400- 450 km menyal maslo v korobke, i lil toljko ms- 20 (aviocionnoe) i smesj benzina i masla toze. Probeg do zameni porshnya bil ne menee 10000 km.

[@СергейГосударевВоропанов]

@@mariskrumins8606 Правильно! Потому-что движки на Риге были намного лучше львовских!

[@ДенисСтрельченко-й8ф]

Есть оригинальный мопед на ходу пробег 28 км

[@OlegAC]

Какой именно?

[@noobincoc.9066]

Натяжники тросов не оригинал

[@hfcjlhcb7074]

Я второй