Skidanje tocka na kamionu,poluprikolici,skidanje rezervnog tocka i stavljanje tocka. Kako se koristi dizalica.
Пікірлер: 136
5 жыл бұрын
Svaka cast!! Kada ti nije bilo mrsko promijeuti gumu samo radi videa.. poz kolega..
@vozaci-co5 жыл бұрын
Hvala. Pozdrav.
@vozaci-co4 жыл бұрын
@Duka ne znam kolega tacno kako je u Bosni ali mislim da moras i C polagati pa CE.
@neko80545 жыл бұрын
Ajmo ljudi podska za covjeka i njegov trud svaka cast brate
@vozaci-co5 жыл бұрын
Hvala.
@vukasintodorovic81605 жыл бұрын
Ovo treba uvesti u autoskolama, 80% njih ne zna nista oko vozila
@vozaci-co5 жыл бұрын
Upravu ste. Zato i snimamo da se kolege upoznaju sa tematikom. Hvala na podršci.
@Svetolik2332 жыл бұрын
pa najbolje da moja cerka od 25 godina skida tocak na putu, treba. da izlomi duge nokte...
@somi13925 жыл бұрын
Sve više i više ima ovakvih ljudi koji snimaju oko kamiona tj. Kamiondžije. Bravo za vas!!!👏
@vozaci-co5 жыл бұрын
Hvala
@draganmihailovic82284 жыл бұрын
Od Boga ti zdravlje! Covek kad je Covek samo po sebi je dovoljno. Ja sam u pohodu na novi pocetak vozaca i lepo je sto si odvojio svoje vreme da lepo i od srca pomognes nama koji cemo se naci sa tobom na putevima ako da Bog! Pozdrav od Belog iz Sapca i od Boga ti zdravlje!🙋♂️
@sigsauer20mm5 жыл бұрын
Bratac skoro 1500 pregleda za par sati ...!!! Rasturaš ...😎
@edinedinedin5 жыл бұрын
Samo gas ljudino. Snimaj i pomozi mladim i starijim vozacima. Veliki Pozdrav.
@vozaci-co5 жыл бұрын
Hvala. Pozdrav.
@goranveselinovic61494 ай бұрын
Svaka čast, iz tvojih videa se može mnogo naučiti. Šteta što ne snimaš više. Živ bio, veliki pozdrav.
@elvirkovacevic83495 жыл бұрын
Pozdrav, Sve pohvale za video, obzirom da sam pogledao sve Vaše video klipove, veoma su poučni i želim Vam još puno ovako dobrih videa.
@vozaci-co5 жыл бұрын
Hvala. Znaci nam podrska.
@dejankrstic53214 жыл бұрын
Nisam sofer, ali si kulturan, smiren i lepo objašnjavas. Poučno, svaka cast. Srećni ti putevi
@vozaci-co4 жыл бұрын
Hvala.
@dejannovakovic785710 ай бұрын
Svaka čast za video zapis. Nikada nisam skidao gumu na kamionu.
@dusansaric480Ай бұрын
Ziv bio !!!
@draganzivkovic82624 жыл бұрын
Svaka čast kolega detaljno i sa kamerom u ruci krupan plan.Najbolje si rekao na kraju videa sta nesme da se zaboravi i ja bih dodao Jos u naviku kad se radi oko kamiona bilo sta kad si van vozila fluroscentni prsluk svaka čast ,,💪
@vozaci-co4 жыл бұрын
Hvala kolega.
@nsftgj95095 жыл бұрын
U fazi sam polaganja za E kategoriju bez iskustva mlad. Hvala na svim videima do sada, pomno pratim sve, veliki pozdrav i sretno💪🚛
@vozaci-co5 жыл бұрын
Hvala. Sretno na polaganju.
@user-tj7ub6vo1l5 жыл бұрын
Odakle si? Koliko si cekao dugo na polaganje za C? Posto ja cekam za C da polazem..
@nsftgj95095 жыл бұрын
@@user-tj7ub6vo1l Iz Ns, cekam 4 meseca jos nisam izasao na voznju brt, a za c sam polagao pre 3 godine tada je islo brze dosta.
@user-tj7ub6vo1l5 жыл бұрын
@@nsftgj9509 Ja sam iz Temerina. Sad zavrsio voznju za C i ko zna kad cu izaci na polaganje.. Ma uzas..
@user-dy6wm4qb1c3 жыл бұрын
Svaka cast za video. Samo korisne informacije, slikovito , ma vrh.
@aldiweild82645 жыл бұрын
U firmi gde radim mi i nemamo rezervni tocak, u slucaju da guma popusti zovemo servis koji to sredjuje za nas. Inace ako u nasoj radionici menjamo tocak uvek ga zavrnemo sa moment kljucem na 600daN (600kg). I vrlo dobro da ste pomenili da se unakrsno steze to je vrlo bitno, veliki pozdrav.
@vozaci-co5 жыл бұрын
Odlične informacije. Hvala.
@damjanmiskovic28085 жыл бұрын
Pa kad ne menjas ti mozes zavrnuti i na 1000 kg 😉... Najbolje da tocak zavrne onaj ko i vozi kamion sa svojom snagom,jer ako menja tocak, moci ce i da otpusti tocak..
@aldiweild82645 жыл бұрын
@@damjanmiskovic2808 Pa ne mozes da zavrces kolko ti hoces nego koliko je propisano, svaki sraf u kamionu ima propisano sa koliko Nm treba da zavrnes, veruj mi da je 600kg (6000Nm) i vise nego dovoljno, i nije problem da se skine tocak posle.
@damjanmiskovic28085 жыл бұрын
@@aldiweild8264 radio sam u firmi gde su stavljali protekte. Promenio sam brat,bratu 20 guma za 1 godinu. Znam da kad ga ja zavrnem bude sve ok,a kad u firmi promene gumu sa onim pistoljem,ja tocak odvrnuti ne mogu bez ruskog kljuca. Ne znam na koliko kg ga oni zategnu al najbolje je kad svojom tezinom legnes na sipku i zategnes... 🙂
@samirbosnjak20834 жыл бұрын
@@damjanmiskovic2808 Slazem se u potpunosti, imao sam slicna iskustva i od tad samo svojom snagom osim naravno kod vulkanizera, e onda jbg
@milosvojvodic35994 жыл бұрын
Svaka cast, svaki klip je ekstra objasnjeno do detalja. Svako dobro, samo tako nastavite 👏👍🙋♂️
@vozaci-co4 жыл бұрын
Hvala Milose.
@miroslavzeljko29514 жыл бұрын
Puno ti hvala Na ovom klipu.od ovog čoveka svašta možeš da naučiš,i vidiš.hvala još jednom
@vozaci-co4 жыл бұрын
Nema na cemu. Hvala na podrsci.
@zivanovic0184 жыл бұрын
Ovakvi video klipovi su VEOMA korisni!!! Hvala na trudu!
@vozaci-co4 жыл бұрын
Hvala vama na podrsci.
@zorankuntic36075 жыл бұрын
Svaka cast.
@vozaci-co5 жыл бұрын
Hvala.
@amaster8783 жыл бұрын
Kolega, svaka cast. Samo bih jos dodao da treba obrisati prasinu sa rezervnog tocka gdje su rupe za navoje jer zna se desiti da zbog toga popuste srafi.
@emanuelsaric93405 жыл бұрын
Ekstra video kao i svi drugi, kad budete mogli pokažite nam i kako se lanci stavljaju, i koji savjet o vožnji uzbrdo i nizbrdo..hvala za video ovo je baš poučno, ovaj je video poučniji od svih youtube šofera
@vozaci-co5 жыл бұрын
Hvala
@danielnanasi8298 Жыл бұрын
Thanks the video! Hvala! Greetings from Hungary
@lazarvukasinovic10155 жыл бұрын
Hvala kolega.
@vozaci-co5 жыл бұрын
Hvala vama na podrsci.
@radenkosimic1673 Жыл бұрын
Super objašnjenje svaka čast. Ako može da snimis za prednji točak.
@kakosezovem45405 жыл бұрын
Ne vozim kamion ma da bi volio ali znam da ovog čovjeka možete zvati kolegom jer mu nije bilo mrsko da skine točak samo da bi snimio video
@TheHujdurovic5 жыл бұрын
Svaka cast tebi za trud,ali ja je ne bi nikad promjenio. Pozz
@vozaci-co5 жыл бұрын
Hvala. Pozdrav.
@nikicanedimovic81385 жыл бұрын
Svaka čast,odličan video.Pozdrav
@vozaci-co5 жыл бұрын
Hvala na podrsci.
@kristijanbeganaj68033 жыл бұрын
Bravo majstore
@vladimir34994 жыл бұрын
Svaka ti cast
@zoki85p5 жыл бұрын
Dobar video. Da li bi mogao da snimiš neki video o otvaranju i zatvaranju cerade i o vezivanju tereta? Pozdrav
@vozaci-co5 жыл бұрын
Snimicemo samo da dodjemo do tog dela. Hvala.
@pedjatransport32194 жыл бұрын
Svak ti cast koliko se trudis i mucis oko tocka pa oko kacenja i raskacinjanja prikolice itd da bi nama (tvojim kolegama pomogao olaksao i razjasnio neke nedoumice) pogotovo nama POCETNICIMA. MNOGO MI ZNACE TVOJI SAVETI SAMO TAKO NASTAVI IMAS MOJU PODRSKU I ISKRENO TI HVALA ZA TRUD I DOPRINOS.
@vozaci-co4 жыл бұрын
Hvala kolega. Kod voaca je uvek bilo da jedan drugom pomazu. Na putu ti ne mogu pomoci braca i prijatelji nego samo drugi vozaci. Sretni ti putevi kolega.
@zarkodrljevc90084 жыл бұрын
Bravo svaka cast😉💪💪💪
@vozaci-co4 жыл бұрын
Hvala kolega
@jovanvujacic19534 жыл бұрын
Odlično je!!!!
@vozaci-co4 жыл бұрын
Hvala kolega.
@landro93694 жыл бұрын
Ufff, neki dan sam prednji menjao, srećom eksplodirao na parkingu, legao kamion na zemlju, nisam imao gde podbaciti dizalicu... Muka, 8 sati sam menjao, to mi bilo prvi put, dok nisam zvao iskusnije vozače da pita gde da postavim dizalicu i dok nisam daske našao ništa nisam mogao uraditi, a i teška guma...felna zapekla, macolu nisam imao ali jesam veliku hrastovu gredu pa polugom odlepio točak...
@jasenkoolikaa90014 жыл бұрын
Svaka cast
@vozaci-co4 жыл бұрын
Hvala kolega.
@bezimenkostatebrigovic26415 жыл бұрын
Wiše nam vi objasniste, nego svi ostali you tube kamijondzije.
@vozaci-co5 жыл бұрын
Hvala
@lelo13093 жыл бұрын
E jos samo da pojasnite novim kolegama kako se pali kamion i kako se drzi volan i onda ce svi biti profesionalci :):). Pa ljudi ja zaista nemogu da vjerujen sta se sve snima a jos gore je sto ljudi to gledaju. Hvala youtube-u sto je uspio da nas napravi jos glupljima nego sto vec jesmo.
@ivicaezgeta40284 жыл бұрын
👍👍👍👍
@noname-go4or5 жыл бұрын
Samo je bitno imati sto duzu sipku sa kojom skidate matice. Kada he duza sipka mnogo se lakse popuste matice. Usput mozes li da snimis neki video o rasporedjivanju tereta i kako najbolje utovariti prikolicu
@vozaci-co5 жыл бұрын
Snimićemo i to nam je na rasporedu samo da dođe na red. Hvala na podršci.
@dejanstefanovic65844 жыл бұрын
Prvo se podigne prikolica, pa se postavi dizalica pod osovinu, jer kasnije kada dizete prikolicu a dizalica stoji ispod osovine moze doci do iskakanja dizalice jer osovina malo radi kada se vrsi podizanje.
@dominikstjepanovic46463 жыл бұрын
Sve 5, ali fali najbitnija stvar, a to je klocna pod kotacem na koju se treba navest. Jakoo rijetko se mjenja napumpana guma, bar meni obicno eksplodira na prikolici i tako fino bude felga skoro na asfaltu pa kad ju skines druga vise ne ide na sarafe jer skoro ni jedna dizalica ne dize tako visoko tj za cijeli profil gume i jos malo. Kad ti se to dogodi onda naucis da se prvo navezes na klocnu, postavis dizalicu, samo malo odignes i dalje sve kako je pokazano. Iako dobro kod mene je i pneumatski pistolj i 15m crijeva, ruski kljuc uz osnovnu opremu naravno štangu od 2m za dotezanje. Bez toga nikud.
@niceserb843 жыл бұрын
Ista je procedura kad je prazan i natovaren ? Ako ti ode točak na prikolici možeš na prvo isključenje iz saobraćaja (pumpa,motel,parking) al ako pukne na truck-u onda baćo neznam na licu mesta(zaustavna traka),ako te NEDAJBOŽE ne "zbaci".Super klipovi pozz i srećno ...
@dejanstikic75362 жыл бұрын
👍👍👍
@peroilic28315 жыл бұрын
Još kad bi ja imao ruski ključ u šleperu bilo bi top
@grox99375 жыл бұрын
isti fazon ti je i sa obicnim...
@landro93694 жыл бұрын
Nije skup 4000
@oceanmaster73 жыл бұрын
Super video kolega. A kako se menja unutrasnja guma na drugoj osovini na tegljacu?
@danvecera93674 жыл бұрын
Pozdrav,znaci mora se bukvalno podvuci ispod kamiona radi postavke dizalice,ako to vazi za sve tockove nekima je mnogo teze prici od ovog poslednjeg!? Da li se kamion moze voziti i sa izduvanom gumom u zavisnosti pozicije tocka na kamionu i da li je pod teretom ili ne? hvala,odlicno sve radite
@vidculjak64673 жыл бұрын
Bog kolega. Može li se s tim ruskim ključem odviti točak s pogona? I ja imam ruski ključ ali za pogonski točak je prekratak pa se ručica nemože vrtiti. Udara u kraj felge.Zato sam napravio nekakav nastavak da "produžim" ruski ključ. I sad funkcionira dobro. Mozda bi mogao napraviti kakav video o tome.
@duroduric77013 жыл бұрын
Jel nema na kamion u kompresori sa zrakom?!?, da, spoji crijevo i pistoljem skine ili odvrne sarafe tako i da, zavrne i onda plugom samo dotegne?!?
@zoki85p5 жыл бұрын
Ovako kada gledaš drugog dok objašnjava kako se radi i uz to i stvarno radi deluje da nije nikakav bauk! Da li bi mogao da prikažeš postupak kako se menja točak na samom tegljaču, na pogonskoj osovini i prednjoj? Pozdrav
@vozaci-co5 жыл бұрын
Postupak je isti. Imamo dosta da snimimo pa ako stignemo snimicemo i to. Hvala.
@belminsmajlovic57255 жыл бұрын
Brate ja mislim da je lakše podbaciti pod jastuk koloc i bez dizalice dignes
@vozaci-co5 жыл бұрын
Nismo smeli da stavimo to na video da nekom na neravnom ne iskoci dizalica ili kolac pa da se ne povredi. Ali sigurno da moze i tako. Hvala na savetu.
@markopejcic32705 жыл бұрын
Nikad se na brezone ne stavlja tolatna mast jer smanjuje trenje i moze doci do toga da se odvrne matica
@vozaci-co5 жыл бұрын
38 godina iskustva na kamionima. Radili smo u firmama gde se stavlja tavat na brezone i nisu imali ni jedan problem sa odpustanjem matica. A sad radim u firmi gde ne stavljaju tavat i imali smo tri popustena tocka za godinu dana. Mislim da se popustanje tocka desi kad se ne stezu matice unakrsno i kad se ne dotegne posle 50-100 km. Probajte da stavite tavat pa nam javite da li su se popustile matice i kad. Hvala na savetu.
@everythingandanything83374 жыл бұрын
Eh nije nama lako... Ja sam sebi pravio radapciger ako je zapeklo tocak svucem radapcigerom.I vjerujte da bez muke skinem tocak radapcigerom i relativno brzo.
@milutintodorovic17834 жыл бұрын
Da li se slazete sa ovim da namazete srafove sa mascu ??? Inace svaka cast na videu. Gledam vas cesto Pozdrav
@vozaci-co4 жыл бұрын
Oko toga je bilo dosta polemika kad smo jos objavili video. Tada smo razgovarali sa vise iskusnih kolega i sa jednim servisom za kamione. Cak smo pricali sa vlasnikom male transportne firme koja to radi vec 40 godina. Nismo dobili informaciju da se zbog toga popustio tocak. Znam za puno primera da se popustio tocak koji nije bio mazan tavatnom mascu (ne zato sto nije bio mazan nego zbog vibracija, nepravilnog stezanja korozije...) Nek napisu kolege koje su imale iskustva sa tim da li im se desilo da se popusti tocak i zasto.
@milutintodorovic17834 жыл бұрын
@@vozaci-co hvala na odgovoru. Evo cekamo ih sa misljenjem.
@nikolictransport97494 жыл бұрын
Ja koristim bakrenu mast u spreju. Naprskam matice i brezone svaki put i nema problema... Pozdrav!
Ako imas mogucnosti, kolega nabavi akumulatorski pistolj. Jes da je skuuuuup al vredi svaku paru za te poslove
@vozaci-co4 жыл бұрын
Hvala na savetu kolega.
@sens9884 жыл бұрын
Nisam vozac ali pitao bih da li postoji mogucnost da se spoji pneumatski cekic na kompresor kamiona ili vec i da se ovo lakse skine bez uoptrebe kljuceva?
@dominikstjepanovic46463 жыл бұрын
Mozes, ja sam tako slozio 15m crijeva i zrak samo na crvenu spojnicu. Iako se uvijek vozi i ruski kljuc, dva seta gedora, set kljuceva i klocne.
@vukojevasovic68763 жыл бұрын
Ako je kamion natovaren jel utice to na podizanje kamiona ?
@nikolapavlovic45933 жыл бұрын
Da li mega moze da se prepravi u normalnu?
@draganristic66785 жыл бұрын
Ја подижем тако што издувам јастуке до краја,па подбацим дизалицу под јастук. Тада надувам јастуке и приколица сама подигне точак. Мислим да је тако брже и лакше. Поготово када лежи на фелни,то јест када је гума здувана.
@vozaci-co5 жыл бұрын
Jeste. Dobar savet. Nismo smeli to da savetujemo pocetnicima da se neko ne povredi ako pogresi. Hvala.
@dusantpetrovic5 жыл бұрын
To je naj lakši način. Čak ti ni ne treba dizalica. Poturiš klocne pod jastuk i sam sebe podigne.
@antoniosever55352 жыл бұрын
Na koliko kg je pravilno stegnuti takav tocak?
@thebogunic31713 жыл бұрын
Zasto nema novih snimaka?
@007sveto4 жыл бұрын
Prijatelju hoćeš da naučiš početnike i to je ok..... ali mislim da ni ti nemaš puno iskustva.Prvo podizati dizalicom ispod osovine je ludost pored jastuka.Samo je staviš ispod jastuka i naduvas i za 5 sekundi je podignut.Drugo i još važnije sa ovako malim ključem kad stežeš bojim se da ti ta ista guma ne otpadne uskoro...Provjeri to i dotegni većom šipkom!!!!
@vozaci-co4 жыл бұрын
Ovo je video za pocetnike. Da vide kako se rukuje duzalicom i menja tocak. Da sam pidigao jastukom, to se nebi videlo. Puno poziva od kolega smo dobili da pomognemo savetima kada menjaju tocak i neki od njih su bili na osovinama koje nemaju vazdusne jastuke. Zato smo hteli sa ovim da sve obuhvatimo. Sila zatezanja matica na tocku je oko 80kg na metar duzine. Bitno je da se steze unakrsno i da se dotegne posle 50-100km. Hvala na komentaru.
@lovribolov3934 жыл бұрын
4:21 bravo dižeš dizalicu metal od metal kad ti jednom sklizne pa ćeš vidit
@dza37144 жыл бұрын
Pa sta treba onda uradit?
@lovribolov3934 жыл бұрын
@@dza3714 između matala i metala treba stavit komad daske(drveta)
@dza37144 жыл бұрын
@@lovribolov393 aha,to znaci da ne moze iskliznut,u pravu si👍🏻hvala na odgovoru
@lovribolov3934 жыл бұрын
@@dza3714 nema na čemu
@lovribolov3934 жыл бұрын
@@dza3714 jedan moj susjed je diza traktor metal od metal i sklizne mu traktora i zamalo je slomija kolino udarija ga traktor u kolino
@VirusZNM3 жыл бұрын
Zna li iko šta se desilo sa čovekom i zašto više ne snima?
@ljubinkostanisic38703 жыл бұрын
Ja bi isto voleo znati momak je prva liga eto ljudi ako ima ko zna sta je sa ovim momkom neka pise
@lukabmw34995 жыл бұрын
Ja to odvijam sa pistolj posto sam vulkanizer
@vozaci-co5 жыл бұрын
Bratsko zanimanje!
@881Lice5 жыл бұрын
A sto ne moze preko kompresora na pistolj da se odvrnu srafovi ? Svaki kamion ima kompresor.
@vozaci-co5 жыл бұрын
Moglo bi preko kompresora ali matice moraju biti popustene. Moras da imas pistolj za odvrtanje ,crevo za vazdug dovoljno dugacko i td. Retko se desi da treba menjati tocak pa retko da neki vozac ima tu opremu kod sebe.
@vjekoslavcvetnic75005 жыл бұрын
@@vozaci-co ima tih pneumatskih alata poput pištolja za kupiti što se spoje na bocu prikolice na napojni vod ili na bocu na kamionu na napojni vod, pa alat sve to odrađuje.
@damjanmiskovic28085 жыл бұрын
Pa ko ne zna zameniti tocak? 😂Taj pocetnik sto se boji tocak zameniti ne treba ni da seda u kamion....
@billycatch40882 жыл бұрын
prsluk.. htz cipele. plus na auyocesti vozaci ne bi trebali sami mijenjati today.. smrtno opasno..treba se naruciti servis..platiti 500 eur I gas naprijed.. problem su gazde koji ne zele da plate tu uslugu..
@danmal3333 жыл бұрын
да ли могу твој емаил да добијем?
@draganvucicevic12385 жыл бұрын
Probaj da to uradis na -36 . Ako si vozio Mongoliju i Sibir.
@damjanmiskovic28085 жыл бұрын
Ne daj boze nikom.... 😑
@milojicakijanovic28865 жыл бұрын
Nisi ti prijatelju menjo gumu na Tam-u 150 gde nije promenjena zadnjih 20 godina pa da vidis kako ces da se oznojis dok odvrnes brezone
@vozaci-co5 жыл бұрын
Menjali smo kolega gume na puno vozila negde su pucali brezoni a negde smo ih i sekli. Ali upravu ste na tam-u 150 nismo menjali. Napišite nam vaša iskustva da nam pomognu ako dođemo u takvu situaciju.
@milojicakijanovic28865 жыл бұрын
Pa iskustva su vrlo zeznuta jer dosta izuzetno je promeniti sam,al moze naravno problem je tu sto su mnogo brekoni zardjali i sto se desava da pocnu da pucaju pa se snalazis kako znas i umes,a ovo novi kamioni sve ide kao podmazano tu najvise paznje obracas na brekone i naravno pri spustanju rezervne gume koja se nalazi odmah iza vozaca na nosacima iza kabine koja odozgo kada poleti moze i da ubije coveka ako se nadje ispod nje.Nije lako,al posle drugog il treceg puta u paru sa kolegom izuzetno je opusteno
@vozaci-co5 жыл бұрын
@@milojicakijanovic2886 hvala kolega.
@sinisasavicns Жыл бұрын
U nekim drzavama vozac ne sme da menja tocaak nego se mora zvati sluzba koja to radi. Da li je to istina?