Какое выбрать зарядное устройство? импульсное или трансформаторное

Зачем вам нужно зарядное устройство? разберем несколько факторов по которым ваш АКБ не заряжается на автомобиле.
Партнер выпуска - автомобильные аккумуляторы Topla (Словения), отличающие увеличенной емкостью и высокими пусковыми токами. Подробности - toplarussia.ru/?...
щетки стеклоочистителя endurovision.ru/?...
Проголосуйте за лучшего DIY блоггера. я в номинации автомастер diy-blogger.ru
Следуй за нами в соцсетях
группа ВК nk_kolesa
Инстаграм / nk_kolesa
почта [e-mail]

[@NK_kolesa]

В конце видео небольшой бонус для досмотревших! кто досмотрел?

[@berdan6604]

Норм тетка, пару аккумов в лёгкую понесла

[@user-qx4ek6yb5d]

Самое нормальное зарядное устройство, то которое имеет регулировку силы тока и вольтажа . А тут на тесте вскипитили все АКБ )) , тем самым их убивая

[@Octopus666]

ахахах 30 кг))

[@pavelvasylovych71]

Я

[@user-de2rd3lb5v]

Охренеть тетка два аккумулятора спрятала!!! А так поправочка на декабрь вместо ноября...

[@user-od9sy6qm8e]

Не снимай ролики о том, в чем ни черта не понимаешь!

[@stasss96]

Верно

[@user-jb8zr1ei2n]

Подтверждаю!часть информации с точность до наоборот!

[@user-ne3sh5vg3f]

Подтверждаю. Правда перемешана с бредом примерно 1:1. Очень странные критерии оценки. "А вот тут у нас эксперимент не получился, потому что аккум изначально был мёртвым".

[@alexandrberezhnoy6232]

Бред наснимал

[@user-rs1gt4uj6x]

ГЛАВНОЕ ЧТО У НЕГО НАКАЧЕНЫ КОЛЕСА :D РЕКЛАМА ОТРАБОТАНА И ВСЁ НОРМАЛЬНО

[@imperecussr7706]

Сказать-то что хотел? Кроме рекламы?

[@valentinmasnyi7926]

Так за это и заплатили. А остальное херня.

[@Oleg_13]

Мораль - "Ставьте на заряднике ток 15 А и тогда вы быстрее придете к нам в магазин за разрекламированным мною новым аккумулятором"😁

[@Zeon83]

🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ Я конечно все понимаю, что надо рейтинг и тд, но снимать такую дичь, уж извините🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ где-то в Воронеже, сидит и плачет Виктор вектор от такого убогого видео

[@SPLTeam]

Зачем впаривать людям дичь? Не разбираешься ты в этом, ну не неси ересь, сними видео про другое.

[@Sanitch]

Ключевое слово - РЕКЛАМА. Чтоб ее впихнуть нужно видео, хоть какое-то.

[@akkum]

@@SPLTeam Спасибо за доверие))

[@user-vc6bg2pe3x]

@@SPLTeam аккумуляторщик Виктор пограмотнее будет.

[@user-ps1ww4nf4c]

@@akkum Спасибо тебе, за твой канал!🤝 Уже не раз и даже не десять раз, пригождались твои советы, от выбора до реанимации АКБ)) и в следствии ни разу не разочаровался в них.

[@artemk6096]

Лучше руслан к

[@hardnv]

Странный тест... Разные АКБ (разная ёмкость и состояние) и разные зарядники.. если делать тест зарядных то надо использовать один АКБ проверенный ..

[@user-hl1wi4li8o]

Это не он, это мы идиоты смотрим такое.. Какую ему номинацию? Беспринципный двоечник.

[@TheJoker-fp1rl]

я не специалист в этой области , но обзор и сравнения не корректное и не где не была замерена напряжении заряда и реальный ток заряда . извини но это дизлайк

[@vladimirivanovichkud]

1 - трансформатор НИКОГДА не был выпрямителем. Он может понижать, или повышать переменное напряжение. Выпрямляет, из переменного делает постоянным, диодный мост. 2 - в процессе зарядки АКБ, электролит имеет свойство "слоиться". Т.е, более плотная его часть остаётся внизу АКБ, а менее плотная - вверху. Проверить это можно очень просто - завернув пробки и встряхвать АКБ пару минут. И замеры плотности "до" и "после" будут отличаться. Либо, можно просто поставить АКБ и дать ему "отстояться", тогда электролит сам "перемешается". Кипятить АКБ нет никакого смысла. Просто он раньше выйдет из строя. Да, при "кипячении" будет видно сразу, что плотность поднялась. Но это лишь из-за того, что "нижние" слои электролита перемешиваются с "верхними" за счёт газообразования. И в итоге имеем бесполезную трату энергии, перезаряд АКБ, повышенный расход воды в АКБ и раннее разрушение пластин. (Это про переключатель на зарядном в 19В, да и "дедовскую зарядку"). В общем, получается мало объективности в видео, кроме сломанной клеммы на зарядке.

[@akkum]

7:40 - Как не убить аккумулятор зарядным устройством На самом деле актуальная тема, но тут и теста нет и тема не раскрыта. Многие не умеют пользоваться зарядником и в домашних условиях жарят аккумы. Если например прочитать инструкцию вымпела 30, то там указано, что режим 19В для щелочных АКБ. Но можно использовать для ручного режим. Ручной режим убирает порог напряжения до 19В, и при таких показаниях напряжение на АКБ стремится где-то 17.5В +. АКБ кипит мгновенно, при этом не заряжен. "Выкипает" электролит, оплывает активная масса. Тем более если технология изготовления АКБ гибридная или сурьма. Даже беспощадный Полюс где-то держит 17.3В. Как тест - выборка АКБ была не ясной. Разные АКБ, разный возраст,разные технологии. Каждый АКБ требует индивидуального подхода в зависимости от всех параметров. Из глубоко разряда, лучше вытягивать низким током 1-2А.

[@user-lh1gk8jg5b]

@@NK_kolesa Открой его канал и под любым видео в описаниях есть сноска на Вк.

[@coyotne]

Привет от подписчика. А я и думаю, пройдёшь мимо выпуска или нет)

[@user-ty8zx8cf6d]

Лучше написал что выкипает вода!!!

[@user-ty8zx8cf6d]

Лучше написал что выкипает вода!!!

[@likethat9341]

Самая лучшая зарядка та, что взята у соседа

[@Sanitch]

Вы с денисом лилеры рекламного рынка. Красавчики

[@user-rz8bw2ys1o]

100% !

[@Qwertoni]

полимериум стал заливать?

[@DenisLegostaev2015]

Ну как же меня не приплести сюда)) А что сами то ничего не снимаете? И без рекламы?

[@evgenius9335]

@@DenisLegostaev2015 +

[@Death.to.banderlogs]

@@DenisLegostaev2015 зарабатывают честно, никому не хотят ебать мозги всякой хуйней, поэтому и не снимают.

[@Omsk1980]

Для зарядки 60А аккумулятора нужно давать 6А в первые десять минут, а так вообще аккумулятор чтобы долго работал нужно заряжать малым током, тогда и аккумулятор прослужит дольше.

[@estet.3gp]

Заряжаю свой 60А аккум 0.3А раз в месяц, полет нормальный

[@user-gs1eg4ph8w]

Совершенно верно!

[@user-zy2wk3nr7d]

Через несколько лет эти 60 а станут 50-40-30ампер часов

[@Vasiliy_Achinsk]

Улыбнул запуск замороженной до -32 топлой мотора с температурой думаю не менее +20. Такой мотор запустит любая замороженная батарея, даже самая дешевая.

[@user-rn2wp7wn5l]

Согласен, полностью заряженная батарея не замерзнет до минус 54, что будет если и автомобиль охладить до такой же температуры.

[@KONG387]

Ведро с мотором тоже надо было охладить до -32

[@user-vs1si1uu4y]

Лохам впаривают заморозки-они хавают!По моим наблюдениям Topla становится хуже и легче с каждым годом,бывало и токи не соответствуют заявленным,средний срок службы около 4 лет,За последнюю неделю сдали в зачёт разные клиенты две 100а 17 и 16 годов,с аккумуляторами занимаюсь 30лет,продаю их 15лет,самый нормальный из импортных это Banner (Австрия)

[@user-bk5fq6ws6d]

А где вообще термометр, который бы показал температуру льда и двигателя?

[@yriiskrypach8459]

@@user-vs1si1uu4y ето реклама на banner

[@user-js1vp8ge6n]

Проще говоря, если нужно Подзарядить аккумулятор, выбирай зарядку автомат; Если нужно полностью зарядить аккумулятор, то выбирай зарядку с ручной регулировкой по току и напряжению

[@Sanchoru777]

Так все же и можно вторым вариантом сделать, нах автомат?)

[@user-fx6ri2iv8z]

Обязательно надо протирать поверхность АКБ от электролита, ибо образуется токопроводящий мостик, который ведёт к ускоренному саморазряду вашей АКБ. Протирать раствором соды и сушить феном.

[@isergey80]

Без соды и фена протирал сухой тряпкой и мостиков небыло, можно проверить мультиком😂

[@gorslawa]

Виктор, добрый день. Надо проверить ток заряда с помощью мультиметра. А то одному производителю известно, что показывают стрелки приборов.

[@tanurkoff19]

Пользуюсь стареньким устройством "Рассвет-2". Отлично заряжает. И кстати, лучше постепенно увеличивать силу тока. А если аккумулятор замерз, то тогда сперва лучше отогреть.

[@user-ff1hx4rg4d]

Наборот зарезат нужно так чтобы саздавать залодную оьмасверу на улице как бута она зарежается машинои и ему лехче будет и прывыкнет зарежатся золодную пагоду нармально саздавая ему естественую холодную пагоду .для зарадки .

[@estet.3gp]

@@user-ff1hx4rg4d Когда аккум мерзнет он изрядно теряет в емкости. Поэтому чтобы его зарядить нужно сперва отогреть в комнатной температуре в течени часов 8-10

[@user-fr2jo4lp9u]

@@user-ff1hx4rg4d я АКБ приучил к моржеванию, каждое утро обливаю его холодной водой.

[@vassa2111]

Первый диз, изучи тему до конца, вот про масла видео радовали, а так кажется видео ради рекламы

[@user-vw9en6ub2j]

Если аккумулятор сильно разряжен,то мало чтоб он просто закипел и всё, иногда нужно чтоб он пол дня кипел,чтоб поднялась плотность.Поэтому каждому автомобилисту,который хочет,чтоб аккумулятор служил долго нужно купить ещё и ареометр (для измерения плотности аккумулятора).

[@user-ff1hx4rg4d]

Нтвкоем случая не нужно чтобы он долго кипел а ту сетки самлм аеумуляторе расыпятся кто вас такому учат надо чтобы и машина довала хорошую зарядку и отклучал диот на генероторе .чем долго он кипит на зарядке тем болше у него сетки разваливаются .

[@user-vw9en6ub2j]

@@user-ff1hx4rg4d если сильный разряд аккумулятора, то нужно заряжать долго и если електролит только закипел, а плотности нет такой как должна быть, то нужно чтобы он покипел на малых токах, чтобы поднялась плотность електролита и если акб хороший, то не посыпятся те пластины (проверено).

[@user-fr2jo4lp9u]

@@user-vw9en6ub2j сульфатацию убирают другим способом, не таким примитивным.

[@Dimonshirson]

Импульсный зу и импульсный бп немного разные: микропроцессорное зу действительно имеет режим импульсной зарядки. Источник тока - специальная схема, большинство дешёвых зу имитируют зарядку током, фактически заряжая Uconst.

[@jonbassilich9800]

Плотность акб после зарядки измеряется как остынет электролит в акб, это примерно через 2-3 часа...

[@LeonidSavenko]

Верно сказано

[@user-ph2rq7xu8i]

Нет не верно. Плотность замеряется именно во время зарядки , и когда в течении двух-трёх часов плотность не меняется, аккумулятор считается заряженным.

[@jonbassilich9800]

@@user-ph2rq7xu8i замер плотности, необходимо производить тогда, когда температура элетролита будет находиться на отметке около 20-25 градусов по Цельсию.

[@Chilori82]

@@user-ph2rq7xu8i Ты хоть инструкцию на ареометр почитай о том какие поправки на измерение при разных температурах. Шкала обычно разгоняется при 23-25 град.

[@user-ph2rq7xu8i]

Kip Pro Попробуй прочитать инструкцию ни на ареометр, а на зарядку аккумуляторных батарей.

[@user-hc6eq1gn2n]

Ни разу не подвёл самодельный трансформаторный аппарат с диодным мостом из 4 диодов,Соединённых «в круг»…на выходе 6 ампер,нет регулятора ампер,сутки и 1,27 из примерно 1,20 плотности выскакивает😊

[@shurikpro1]

Лайк за видос! А что посоветуете для гелевых 7.2 А/ч?

[@dfcz777cpy]

чтобы не искрило-нужно сначала подключить ЗУ к аккуму а потом включить его в сеть

[@MrGoodwin46]

он не включен в сеть, вилку в руке держит

[@user-lv4iz1jh8q]

@@MrGoodwin46 .

[@VitaliyGonch]

Пипец, я раньше прислушивался к автору, но теперь я разочарован. Я разбираюсь в АКБ, а он вообще никак

[@egorveter5334]

Поднял тему и не довёл до конца.В некоторых моментах я не согласен.А главное не было ни одного нормального зарядного устройства).Удели больше внимания умным импульсникам у которых есть режимы быстрой зарядки, обычной, режим восстановления и поддержания акб. Пока мало собрано матчасти для таких советов.

[@user-od5yd3ev4v]

ПРИВЕТ.ЖДЕМ ВЫПУСК ПРО РЕМОНТНЫЕ ШИПЫ.👌👍👍👍

[@user-rn2wp7wn5l]

Виктор все по делу. Вставлю свои три копейки. Продаю аккумуляторы 10 лет. Путем многолетнего перебора остановил выбор на зарядных устройствах Вымпел питерского завода (осторожно, бывают рязанские подделки). В ролике Вымпел 30, у меня работают годами, не одно не сломалось. Трансформаторами можно заряжать только древние сурьмянистые батареи или гибриды и обязательно с пробками. Батареи без доступа к пластинам только импульсными зарядками. Батареи AGM и гелевые только зарядниками с специальными режимами для этих батарей. Ручной режим 19В применяется только для оживления посаженных в ноль батарей и как предпусковой режим. Режим 16В для перемешивания электролита после корректировки плотности и не более часа, остальные случаи режим 14.8В. На счет ТОПЛЫ - батарея для идеальных условий, за эти деньги есть лучше, да тест был бы объективен если бы и автомобиль охладить до минус 32, а так любая заряженная батарейка заведет.

[@olegs7470]

Это китайская ерундовина, в РФ оно не делается, посмотри на alligaror AC806, еще есть это же устройство под другими марками. У меня такое есть, но это не лучшее решение, хотя хорошее.

[@evgeniiger8708]

Если аккумулятор кепит это не значит что он заряжен, это значит что ток большой. Просевшый тоже может закипеть через 10 минут после начала зарядки если ему 10А накинуть.

[@user-qk8jo5bf1y]

Сгимать и ставить клеммы зарядки акб нужно при выключеной сети. Иначе от искр у тебя бахнет аккум из-за испарения электролита.

[@MrGoodwin46]

он выключенный искрит)

[@Nik-Grass]

Пооголосовал за NK))) полезный видос. Нужно еще побольше приборов протестить и порекомендовать лучший))

[@fantomasraged8369]

Мужик ты молодец, все доступно говоришь . Делай обзоры авто, например своей Элантры, думаю на покупкой такой.

[@user-xh7ny3ru9n]

Виктор, сделайте обзор на пуско зарядные устройства

[@bartkorol]

Обязательно проголосуем! Твои видео очень полезные!

[@bariev777]

Хотел вот преобрести вымпел 30 , что скажете? Стоит покупать? Мне нужен зарядник чисто для себя. АКБ до 75А например. Хотел вымпел 57 но он дороже. Просто стоит ли переплачивать?

[@Alekseiqwery]

Спасибо огромное за видео, как раз планирую зарядку покупать

[@Al.Sy.]

Бюджет большой, если не секрет?

[@driver-84]

Проголосовал) У меня уже лет 7 зарядник Орион имеется. Свою цену окупил сполна. Работает до сих пор) вобщем хороший аппарат.

[@T.T.N.]

подтверждаю! за 1000р купил и уже 4 года заряжает на работе кучу аккумуляторов!!!

[@ZloyJorik]

У меня давно уже Орион pw265, работает как часы, тока в субботу для профилактики подзаряжал

[@driver-84]

@@ZloyJorik у меня модель PW325

[@user-ej4iq4oy5d]

Вымпел 15 тоже 🔥, а вообще вымпел 55 круть, программируемый

[@user-qh7xc2em1j]

Живу на севере.Зимы у нас бывают ну очень уж суровые. За АКБ надо просто следить,не ленится. Я раз в три-четыре дня проверяю мультиметром и как только АКБ подсел беру на ночь домой и подключаю всего навсего 2-2.5А. Утром всё в норме,ставлю и в -34 спокойно завожусь и еду на работу. Бывает что и просто не для зарядки беру АКБ домой,как правило на выходные,если морозы под -40 .

[@user-sm6gu2wv2b]

не бережешь ты себя Андрей всё об аккумуляторе думаешь, отдохнуть тебе надо, сил набраться.

[@user-fl4io1on6y]

Ух ты . Заведи себе кривой стартер . И тебе утренняя зарядка , а аккумулятору радость и долголетие .

[@Sergey_Sergeevich.]

спасибо за труд) молодец)

[@user-wg4qb5ni5u]

Расскажите пожалуйста про автоодеяло нужно оно или нет, некоторые говорят что оно приводит к перегреву современные двигатели, что это лишний аксессуар, также не надо щакрывать радиаторную решетку, проведите тесты и тд, я думаю это неплохая идея для вашего следующего ролика

[@user-yz7yt2fx7s]

2:05 выпрямитель преобразовывает переменное напряжение в постоянное, А ТРАНСФОРМАТОР является преобразователем напряжение на низкое или высокое без изменёно частоты тока, расписать что такое переменное и постоянное напряжение или что такое выпрямитель? пожалуйста не путай больше !!!!! постоянный ток и постоянное напряжение че блять?

[@baldares9525]

Автор, периодически смотрю Ваши ролики, на данный ни о чем. Любой автомобилист, кто обслуживает аккумуляторы сам, в ЭТОМ деле соображает больше Вас.

[@malidentum2127]

по твоему нику видно твой уровень

[@user-wy6gv8qy8q]

👍. Приветствую Вас. У меня к Вам такой вопрос; как правильно прогревать авто. Зимой и летом. У меня ТОЁТА ЛИТАЙС НОХ 1998г.в.( SR50 кузов, 3S двс.)

[@user-pi7bo7bx1d]

Единственный на Ютубе хороший специалист по аккумуляторам это Виктор Вектор. Самый лучший зарядник в плане простота, цена, функционал, это вымпел 57. А для "продвинутых" вымпел 55 , кулон 912.

[@user-xs3yl7zr8b]

На современньіх акумуляторах пробки не обязательно вьікручивать, там есть вентиляционньіе отверстия) разве что для контроля за водой(електролитом)

[@parodist1]

Перед тем, как снимать ролик не плохо было бы почитать что такое аккумулятор и как его заряжать)) Или физику за 9 класс)))

[@dmitryb152]

твой канал конечно хороший, но машинаторы в этом году должны победить, объективно. Они просто красавчики

[@uralsaund8584]

Подскажите пожалуйста у меня агм аккумулятор и есть зарядка ну у него нет выставление ампеража только вольты можно ли им заряжать?

[@alekseyverdgi8322]

какое бредовое не подготовленное видео.тупо отметиться перед подписчиками .кинуть рекламку и попроситься .будем прощаться -отписка канал не очем

[@SPLFagos]

Перед зарядкой необходимо нагреть севший акб до 20градусов. Можно в тазике с теплой водой. Заряд выше 15в крайне опасен, только очень малым током и следить за нагревом батареи и при сильном кипении прекращать заряд. А тут 19в вхерачил 6а - интересно сколько таких зарядов переживет акум? Орион отличные зарядки, 5 лет владею.

[@blinov7368]

Так точно.

[@sergemoreman7806]

Что ты несешь? Какие 15 вольт опасны? Я только 16,2v/0,8A смог поднять плотность и снизить внутр.сопротивление батареи ,за 4,5 часа. При этом батарея холодная ,не кипела, редкие пузырьки поднимались и электролит остался прозрачным как слеза.. Ни один автомат не зарядит современную батарею полностью. Проверено хорошими приборами и техническими испытаниями,не однократно. Автоматы для девочек ,лентяев и неучей придуманы. Есть вопросы?🎉

[@user-hy8ws3yb8b]

Спасибо за видео.

[@varel616]

5:43 а может с начало на клеммы подключиться,А уж потом заряд подавать?

[@user-qm2kd7wh8i]

пару секунд до этого он держал розетку в руках 5:41 смотрите внимательнее

[@Cors31aptem]

Куда ты 19В на вымпеле въебал?) И где мультиметр? Я думал сейчас пробежишься - во время зарядки на каком напряжение быстрее поднимается, каким током заряжает вымпел без кнопок, и какое напряжение на акб на завершивших свою работу зарядниках... чот не че не померил... плотность опять же ты померил - где то она поднялась... но на каком напряжении то? чет не померил и это... я не хэйтер - лайк ща поставлю канеш за старание... но имей в виду - надо подробнее. тест то интересный...Добавлю: разные зарядные на разной степени убитости акб мерить... ну такое себе сравнение...

[@Sanitch]

Да плевать ему. Видео снималось чтобы рекламу было куда всунуть.

[@Cors31aptem]

@@Sanitch я наивный значит)))

[@ryabtsevsergei]

Каким напряжением должен заряжаться акб? Советское зарядное выдает до 15.7 при заряде. Напряжение не регулируется, только сила. Боюсь угробить АКБ. Подскажите

[@user-lh1gk8jg5b]

Напряжение постоянно выдаёт 15,7В? Если постоянно ставьте малый ток, к примеру 1А и смотрите есть ли кипение электролита. Если нет то заряжайте, если есть то не желательно или не продолжительное время, точно сказать не могу т.к нет перед собой вашего АКБ, к примеру 1 час.

[@Predvestnik666]

На третьем аккумуляторе плотность поднялась и электролит мутный ))) Ну конечно , в начале кипятил его на 16 вольтах , а потоом переключил аж на 19 )) Молодец ))

[@user-ki7vr6ej8p]

акб все разные про их срок эксплуатации ни слова. Обзор не полноценный....

[@user-bo1qv8rv9s]

Последний зарядником мой дед фашистов пытал)😀

[@user-ww6ly1xw2k]

Молодец дед...

[@user-bz5sj5rj5z]

Внук в деда? Пошли соседей пытать (географических)

[@NPZoid]

Красава, рассмешил

[@user-lm9lr7ux9i]

😂

[@serzgregory9124]

Мне показалось, что этот монстр ещё в первую мировую английские танки "прикуривал".

[@user-pj8nx1ct3d]

Владею трансформаторным зарядником. Как-то на десульфатации стоял аккумулятор почти 6 дней. Зарядник гудит тихонечко, корпус чуть теплый. Свое дело сделал. Импульсные греются сильнее, шумят вентиляторы и по отзывам не очень надежные. Моему заряднику уже лет 10-ть. в год 2-4 раза обслуживаю аккумулятор. Хочу купить помощнее и буду брать вновь трансформаторное.

[@Alexxxfox]

Тема класс,лайк

[@user-oj6nj6sn6q]

Вот приятно смотреть, когда есть практика и примеры!👍

[@avt2090]

Да он лошара полный в этом деле

[@vladm7791]

Надо купить лабораторный источник питания 10ампер 30вольт, заряжать можно любые (почти) аккумуляторы, (можно выставить стабилизацию по току)

[@user-nt4br1ko8e]

Что значит почти? Насколько я знаю, им можно заряжать все что угодно

[@vladm7791]

@@user-nt4br1ko8e да все можно, большие АКБ по ёмкости долго будет заряжать

[@JonnesWayl]

А нагрузочной вилкой почему не проверили после зарядки,нужно было ещё необслуживаемые аккумы взять и их тоже зарядить.Кстати самым хорошим зарядником считается тот который зелёный,на него можно было сразу несколько аккумов вешать.Зарядка аккумов кстати производится при комнатной температуре,а не в холодном гараже и дашать парами электролита совсем не полезно в закрытом помещение,нужна вытяжка для этих дел.

[@batman7088]

Для гелиевых аккумуляторов на 200амп как зарядной посоветуете, чтоб быстро зарядить?

[@paulvabo5342]

Meneje 12 tsasov ne polutsitsja, mne s zavoda Moll v Germanii takuju vestotsku s akkumolatorom poslali, akkumolator tam konkurs võgral.

[@user-nu7xg9cn2x]

"Вымпел-30" отличный зарядник (с ручным режимом !) за малые деньги,долго выбирал,купил и очень доволен,лучше только Гудиер,но цена в 4 раза выше!

[@user-dp4jt9te9f]

Тоже самое в этом году купил по просьбе папы. Не зря видать купил

[@user-dp4jt9te9f]

А ручном или автоматическом режиме зарядаешь?

[@user-oy4gb5js3e]

зарядка от ноута на 6а стоит 10 баксов , Выпмел и рядом не стоит )

[@gavrosh4408]

Согласен. При этом можно использовать как помощник при пуске дв-ля и заряжается АКБ до 150Ач. Я им очень доволен.

[@alextopchicago2317]

Да вы нихрена не понимаете в зарядках «вымел 55» и будет вам счастье

[@ImaratDonbass]

Просьба о голосовании конечно топ, особенно когда все будет а МСК 17 ноября) оговорился?

[@Chernov52]

Я тоже удивился.. На дворе уже Декабрь..

[@user-hf3pd6gs4b]

Бурление электролита при зарядке это нормально или нужно сразу отключить акум от зарядного?

[@user-jg3ve1bu9x]

а выходное напряжение у ЗУ какое должно быть? от 12В до 13.5? или от 10В до 14В?

[@user-vc8no2iq5n]

Вымпел 55 самое лучшее зарядное устройство!

[@sectorj1479]

у меня такой же вымпел - зарядное очень рекомендую

[@user-dp4jt9te9f]

А 30 чем хуже ?

[@Andrey_Piryanin]

@@user-dp4jt9te9f в вымпел 55 больше возможностей по настройке алгоритмов, токов, напряжений

[@EvoLanc]

кулон 912 получше (но и подороже)

[@Andrey_Piryanin]

@@EvoLanc кроме возможности дистанционного управления и встроенной нагрузки, плюсов не уведел. И переплачивать в два раза... Ну такое....

[@user-jx9ys9lm6s]

Спасибо за ссылку на голосование. Проголосовал. За Дениса механика))

[@DenisLegostaev2015]

Спасибо!)) Витя без обид!))

[@user-tc2ch8bg2m]

у вас отличный ролик с демонстрацией и процесса зарядки, и самих аккумуляторов, в том числе с подтверждением разряда. а не так как у одного блохера напряжение на клеммах 12,5В, но он утверждает, что аккум у него разряженный, и цеплает на клеммы китайский импульсник. А когда ему пишут о том, что покажи на реально разряженном аккумуляторе работу данного устройства, то сразу начинаются агрессивные выпады в сторону написавших. я вот купил такого китайца на пробу, поставил на севший аккум, и китаец благополучно сгорел через 30 минут, хотя трансформаторная зарядка спокойно зарядила его после китайца

[@user-gp9by7jx8e]

Так какой подзарядный лучше?Или нет подзарядного «Топло»?Что перегорает в зорядном кроме предохранителя?

[@ProAvtoRaznoe]

А мотор внедорожника вы тоже сутки при минус 32 градуса выдержали?)

[@megabaits116rus3]

Иди тестируй шампунь 😂

[@fromallimonedartagnan9177]

Или водку.

[@valer5754]

Хороший ролик.быстро и четко

[@Oleg_75]

Может кто подскажет. Я так понимаю импульсником можно заряжать прям на авто. так как напруга не больше чем дает генератор авто. А ручным нужно отключать аккум от борт сети. Так как напряжение поднимается выше 15 вольт.

[@Valeriy_W]

Автомат с глубокого разряда не вытянет, нужна ручная регулировка, а убитый аккум отдайте Руслану К, он любой трупп оживит.

[@blinov7368]

А 1.06 V это глубокий разряд ?

[@Malkonev]

@@blinov7368 1.06В это севшая пальчиковая батарейка. 12.06В просто разряженный АКБ, без особенностей можно такой зарядить. Вот из 10В, а то и ниже - до 8В разрядившиеся АКБ уже сложно поставить на ноги, обычному человеку проще поменять на новый

[@blinov7368]

@@Malkonev один был разряжен до 1.06, второй до 1.08, третий до 1.13. И уж батарейку от автомобильного АКБ отличаю. Все 3 зарядить смог. ;-) Плотность везде 1.27 получилась, кроме крайних банок, там 1.26 - 1.26,5. :-)

[@Malkonev]

@@blinov7368 1,06 в или кг/м3. Если всё же напряжение, то круто, я бы наверно не смог.

[@blinov7368]

@@Malkonev Напряжение такое было. :-) Но есть один нюанс, при подключении, на зарядном, сразу сгорал предохранитель. Так что минус 3 предохранителя. И на личном опыте убедился, что можно воскресить и такое мёртвое.

[@pikeman559]

Сделайте пожалуйста тесты диагностических приборов для аккумуляторов

[@Yasik969]

Ребят, такая беда! Начала дергаться сильно при переключении 2-3, а ещё с 2-3( иногда без рывков)… В ручном режиме все переключается отлично? Сильно страшное меня ожидает? Авто Ssangyong Action Sport дизель коробка 6ст

[@user-tl5iz5pf4c]

привет ! а где купить мини - подзарядку ? в Волгограде я не нашёл

[@foxlarsen]

Приведу несколько аспектов неправильных действий в видео: 1)Заряжать надо в теплом месте а не в холодном гараже.Аккумулятор пока холодный,заряд принимать не будет. 2)Сначала подключают клеммы и только потом включают зарядное устройство,это для безопастности. 3)Ток,равный 10% от емкости акб,подают до бурного закипания,(это прям несколько минут 10-15)Делается это для разогрева электролита и десульфатации пластин.Далее ток нужно убавить вдвое и следить за вольтажом во время этих процессов,чтоб он не превышал 15-16v.Только после этого ток нужно убавить до 0,2-0,5 А и выставить вольтаж в районе 14,5-14,9v и продолжать заряжать длительное время таким током. Помните чем ниже ток заряда тем дольше заряжать,но и тем дольше проживет сам аккумулятор,ведь длительный заряд при даже максимально ДОПУСТИМОМ токе способствует разрушению пластин и как следствие такой аккумулятор заряд долго держать уже не будет. Многие из приведенных в ролике з/у вообще шлак,способный либо не дозарядить,либо угробить акб.

[@user-sl7fi6oq5s]

+- с вами согласен . Я сейчас занимаюсь десульфатацией акб ( в авито висит обьявление о восстановленит акб) так вот когда делаю десульфатацию то рахряжаю акб 1/20 от ёмкости до 10.5 вольт и потом ставлю 1/20 ампера от ёмкости в ручном режиме на ровно 20 часов чтобы сульфат с пластин слетел. Тем самым я вложил в это дело 7к рублей купив вымпел 57 и акб тюмень на подмену клиентам пока что за месяц заработал только 1к

[@user-fm7hi3uz9s]

​@@user-sl7fi6oq5sНельзя разряжать АКБ ниже 12В. И при разряде сульфат свинца наоборот осаживается на пластинах и если он наслаивается то его хрен собьёшь циклами заряда и разряда. При зарядке ,он растворяется в электролите (дистиллированной воде) тем самым повышается плотность. В общем много подводных камней. И всё зависит от возраста АКБ как его эксплуатиррвали.

[@user-wm8cx2xx7y]

Зарядку IMAX B6 забыли, я ею подзаряжаю она сама все делает и компактная

[@vladjustvlad1264]

не совсем подходит для свинцовых, слишком малое напряжение подает

[@user-wm8cx2xx7y]

@@vladjustvlad1264 6 ампер она запросто может дать. Подключи ее к блоку питания от ноутбука

[@vladjustvlad1264]

@@user-wm8cx2xx7y вольтаж недостаточный, а не ампераж. IMAX B6 mini вроде 60 вт максимум. 60 вт / 12в = 5 А. но т.к. заряжает что-то около 13.7 в (уже не помню), выходит 4А, чтоб с зарядкой все было хорошо. Вроде у зарядки есть защита от дурака, чтоб не перегреть.

[@vladjustvlad1264]

@@user-wm8cx2xx7y Все зависит от характеристики БП ноута. БП обычно 18В, а дает без просадки 19В. У IMAX питание до 18в. По амперажу ПБ от ноута не подходит, 6А не дает, обычно до 3А.

[@user-wm8cx2xx7y]

@@vladjustvlad1264 я ни хрена не понял но очень интересно. Короче нормально она заряжает, я лично ею заряжаю.На ночь ставлю в режим Pb она сама амперы выставляет. Если бы ей не пользовался, не писал бы

[@Ihar_of_Belarus]

Я заряжаю обычной модельной зарядкой Imax b6, да долго но зато как любят теперь говорить, качественно.

[@mrbuharin]

У современных кальциевых аккумуляторов даже и пробок нет. Да и не требуются они. Главное не допускать их глубокого разряда на авто и пару раз в год подзаряжать. Ну или чаще, если у вас короткие поездки и вы любите на незаведенном авто музыку послушать.

[@user-lg2yo9ux3y]

Сначала почитай литературу, потом снимай видео. Вообще не о чём.

[@unmarriedpie857]

Ох мля , тему не раскрыл (поспешил ) , короче говоря не стоило видео это выпускать

[@user-sm6im5hy7l]

У меня самодельный, из т-ра 60гг с переключающими отводками, на первичной обмотке, работает нормально, недавно сделал десульфацию 7 летнего ,акком,акком работает нормально.

[@fixpixel5512]

У меня трансформаторное автоматическое зарядное устройство кедр авто 10а . Пользуюсь им уже около 8 лет. На режиме автомат тоже до конца не заряжает АКБ. Включаю режим цикл (десульфатация) он тогда в циклическим режимом заряд делает. Заряжаю пока плотность не повысится до 1.27- 1.28. на пол года хватает, потом снова плотность падает. Режим езды город в основном.

[@user-bb4om1nk6e]

Я за Дениса Механика проголосовал.;)

[@DenisLegostaev2015]

Спасибо!))))

[@vladvadik3187]

Аналогично. Совсем разный уровень и подача.

[@user-bb4om1nk6e]

@@DenisLegostaev2015 Тебе спасибо за старания! Тебя уже на других каналах в пример ставят, Партбокс канал, мужичок с тебя пример берет)

[@ZloyJorik]

@@user-bb4om1nk6e партбокс Дмитрия обожаю смотреть, контент зачётный, под него засыпать классно, вчера про промывки радиаторов смарел и уснул, щас полчаса назад уже нормально просмотрел.

[@user-ir9ve9jk9r]

@@DenisLegostaev2015 предлогаю Денис тебе показать настоящий тест зарядников АКБ!

[@user-jl1bj4kf8n]

А что по старому советскому....?

[@zucha2000]

там акб изначально дохлый был, заряжать нечего было

[@user-lh1gk8jg5b]

Приборы не совсем корректные, а если всё регулируется и все показания при замере нормальным прибором будут в норме, то годен.

[@syvarin]

Жаль не было "Кулон-715d" хороший зарядник и как блок питание можно его использовать, да и ампер и вольт отдельно регулируется не зависимо.

[@user-qk7cj8ei4o]

Сделай обзор зарядников с ассимитричным током или с функцией восстановления.

[@sgt-life7707]

голос конечно за Денис механика....как ни крути он шарит в авто в разы лучше)) а у вас только вызубренный текст)) Не в обиду))) это мое личное мнение))

[@user-fm4yy9bc2v]

да этот Денис бред несет всякий , особенно последние видео , про то как обработать бак мылом и поменять шрусы местами , это же нужно было такое придумать

[@sgt-life7707]

@@user-fm4yy9bc2v если внимательно смотрели то он закатал бак сверху стеклошпаклей )) А ПРО шрус я и от ребят слыхал что на каких то машинах применяли данный способ когда финансы поджимали))

[@muxeu]

выпрямитель с 220 на 12 вольт)))) поржал!!!!

[@Viktor47..]

У меня щётки, дворники моторкрафт фордовские , офигенные

[@GrantaFL-to4je]

Красава, так держать. Снимаешь годноту, много раз выручали твои видосы. Удачи!!!

[@valentinmasnyi7926]

Очень познавательный тест -разные зарядки, разные аккумуляторы, в том числе дохлые. Какой вывод мы должны сделать? Дохлый аккумулятор не заряжается? Так это известно и без тестов.

[@paulvabo5342]

Kogda dengi jest, sledujustsi akkumolator kupit original, po Kode, stoit, no rabotajet vetsno.

[@user-pq4rl4fc8k]

Все верно наш старый добрый трансформатор!!!💗😊

[@T.T.N.]

в жопу его себе засунь!

[@antongordeev1680]

Пользуюсь зарядным устройством imax b6, компактная, не дорогая и умеет заряжать не только свинцовые акб.

[@user-ve8kt4rt8d]

А про тяжелую альтелерию (старый советский) не чего не сказали! Интересно было узнать!!!!