Какого Класса моторного Масла лить в двигатель если завод рекомендует энергосберегающее

Энергосберегающее масло отличается низкой вязкостью
Спонсор видео xado.ru
Я ВКонтакт chtstnyjtestdrive
Группа ВКонтакт public62302880
Официальный Сайт www.htdrive.ru/
Форум www.htdrive.ru/forum/
Драйв 2 www.drive2.ru/users/fairtestdr...
Инстаграм / aleksandrsoshnikov
Фейсбук pages/Честны...
Однокласники - ok.ru/chestnytes
Хочу тачку за 200 тыс. • Хочу тачку за 200 000
Обзоры Авто - • Обзоры
Что убивает! • Что Убивает....
Покупка на вторичном рынке - • Покупка на вторичном р...
Мифы Про Масла и Присадки • Мифы про масла и присадки
Как защитить авто от угона • Как защитить авто от у...
Строим кастом на базе Днепра • Строим "Кастом, Чоппер...

[@sskat74]

Александр, благодарю за поднятие темы.

[@edcs170]

Спасибо большое отличный обзор!!!

[@user-wk5fg8ve3u]

Александр,а про ILSAG,что можно сказать,у меня производитель рекомендует ILSAG GF-4 и выше?

[@tkhalimov]

Спасибо, как раз в июне собираюсь поменять

[@undead68]

А как быть с классом С2 по Api?? Для дизеля Euro5 с EGR и сажевиком?

[@user-jc9fq6xv4c]

Александр, подходит ли масло 5w30 с допусками API SN; ILSAC GF-5 в двигатель форд фокус 1.8 TDCi ? если нет, то какое масло выбрать?

[@DRCAR777]

Александр подскажи пожалуйста для шевроле авео т300 2012г подойдет это масло?Лукойл Genesis Claritech 5W30 API SN/CF за ранее Спасибо)

[@user-zx9on9xi3b]

спасибо Александр, услышал все что хотел, даже с лишком)))

[@arkholeg]

Посмотрел и не понял ни хрена

[@igorcvetkov2866]

Здравствуйте,авто киа Рио 3 год 2013,заливаю масло шелл хеликс hx8 5w30 acea a3/b4 но на форумах утверждают што по допускам надо лить а5/б5 вот ломаю голову не сделаю ли хуже мотору на масле которое лью?забыл добавить двигатель 1,4!!

[@user-bp5tm8pi4o]

А если с завода рекомендуют А5В5, а дилер залил С3? А А3В4 как влияет на катализатор?

[@user-hv3vg5cn4n]

Александр Сошников Саня книга пишет что должно отвечать стандарту Форд М2С913-б ну и так далее это вообще имеет значение? Или пофиг каким стандартам? главное чтоб А3/Б4 ну и производитель норм?(про производителя смотрел твое видео)

[@rostikzemlinski1325]

Доброго всем. Есть вопрос PEUGEOT 108 1.2 VTi PureTech 82 (EB2D - 60kW) лью полнозольник ликви моли 5w40 ,а что будет с системой до очистки?

[@Mumrik1]

Согласен про производителей. Грамотно, спасибо!

[@sergej295]

Расскажите про масла С? Если я катаюсь на газу, зачем мне зольные масла, катализаторы у меня почти мертвые? Двигатель 2uzfe

[@vvstourlife2449]

Александр что ты можешь сказать по поводу, перепрошивки ЭБУ двигателя, под спорт режим. Стоит ли это сделать?

[@user-cn3ij5xl8y]

Здравствуйте. Хундай ix35, g4kd, бензин пробег 140к. В мануале указано а3-а5, сейчас лью эик х9 5w30 а3 в4 можно ли перейти на а5в5 тоже зик х9 5w30. Спасибо.

[@user-de7in6gv4p]

У меня санта фе с таким же движком, я на газу езжу, как думаешь насколько он надёжный!??

[@doktorkrister995]

Хорошо рассказал.

[@nyko811]

Добрый день Александр,Вопрос?! двигатель дайхатсу k3ve 1.3 ,мануала не было с машиной,покупал на вторичном рынке, по инету нашел информацию на двигатель что с завода льют 0w20 , но пробег уже далеко за 200 т.км. ,посмотрев ваши обзоры понял что надо лить 5w30 но с учетом сибири и цепного двигателя мне не рекомендуют лить 5w40 из за высокой вязкости, климат пляшет от -35 до +35, вопрос?!!!!!!!! какое желательно лить а5/б5 или а3/б4 и с какими индексами 30 или 40, спасибо заранее за ответ! до этого лил toyota 5w30, думаю перейти на лукойл люкс 5w30 sn\cf a3\b4 ,помогите найти истину или середину!! и еще вопрос,будет ли такие же обзоры про трасмиссионные масла?! за обзоры респект!!!!!

[@AlekxandrSoshikov]

Золотая середина А3 5/30, про трансмиссию сниму

[@sergeyshestopalof895]

все классно сказал вот бы еще упомянул как нибудь про индекс вязкости, немаловажный кстати показатель. развивай тему!

[@keanetic]

Лейте Лукойл и меняйте каждые 6-7 тыс и все будет ок!

[@Airwolf4545]

Ну дык и лью ))) www.oil-club.ru/forum/topic/19404-uzautooil-premium-slcf-5w-30/ 250 м/ч как раз у меня 6-7 тык

[@fire679xl]

Dimond Coolman у мена 4500 км при 280 м/ч. Тоже лью УЗлук раз в 4500-5000 км.

[@user-qh8wl6rm5d]

+Александр Сошников Блин, Александр опять нихрена не сказал про GM-москую рекомендацию, что лить можно только DEXOS2 (даже на горловине написано) у которого А3/В4 малозольные C3 возможно ли переходить на моторые масла с более высокими характеристиками?

[@user-zk1kp1xe6c]

У меня Астра Н 1.6 пока была гарантия лил gm dexos 2 замена каждые 7500, гарантия кончилась выбрал для себя тоталь 5w40-хотел бы заливать dexos 1 но цена космос. Ещё хотелось бы напомнить всем что тяжёлые условия эксплуатации это не только пыльный воздух и плохой бензин, а в первую очередь езда на короткие расстояния и пробки- в инструкции к моей машины так и написано что если есть тяжёлые условия и в скобках что к ним относится то интервал замены необходимо сократить вдвое.

[@reshetov]

Александр подскажи пожалуйста стоит ли лить в Спортаж оригинальное масло 5W20. Где-то вычитал волшебную фразу "под это рассчитан мотор" вот теперь никак из головы не выбью. Просто в корейских сервисных книгах это мало упоминается как рекомендуемое, в возможностью замены на 5W30 если не удается найти это. В российских буклетах не слова про это масло.Выбираю между Turbo SYN Gasoline 5W-30 и Premium LF Gasoline 5W20.

[@user-dj7cg1xd2q]

Мотюль 0/30 лей круглогодично, замена 5-6тыс.и будет счастье

[@CarreraRS]

Александр, что по этому поводу скажешь? Масло ...20 (0w, или 5w) отлично работает на верхних температурах, просто потому, что эти температуры действительно не зависят от времени года. Судите сами, какая нормальная температура работы исправного двигателя в Вашем автомобиле? ~88-93C Камере сгорания абсолютно без разницы, холодно за бортом, или жарко, в ней смесь горит с практически одинаковой температурой, соответственно водяная рубашка двигателя отводит от нее тепло тоже с примерно одинаковой интенсивностью, то есть антифриз влияет на температуру внутри двигателя намного сильнее, чем погода за окном. :) Температура двигателя (Вы сами в этом убедитесь, если будете обращать внимание на температурную стрелку на панели приборов) с исправной системой охлаждения почти не зависит от температуры окружающей среды, заметьте, и в -15, и в +30.

[@user-vm8nq4fv2n]

Вы правы относительно температуры антфриза, но температура масла в жару может повышаться и становиться жиже, а температура антифриза будет в норме. Не зря делают масляные радиаторы, но не на все машины. Если я не ошибаюсь, то ранее на грузовиках и тракторах устанавливались также указатели температуры масла, как и сейчас указатели температуры охлаждающей жидкости и количества топлива.

[@user-uk8rf5cd6p]

масло в двигателе бывает легко и 130 и 150 градусов, а зимой масло на самом деле прогревается намного дольше

[@user-vm8nq4fv2n]

@@user-oz9gu3zd7t В жару и при больших нагрузках масло не всегда может охладиться в теплообменнике до номинальной температуры, а тем более если нет масляного радиатора, неизбежно температура масла повышается и масло становится жиже. При этом даже красная лампочка, указывающая на низкое давление масла, может начать моргать. При небольших нагрузках, масло успевает охладиться в теплообменнике от антифриза и возможно в масляном радиаторе, если такой имеется. Соответственно в таком случае, погода действительно не оказывает практически никакого влияния на температуру масла.

[@user-su1tv1lj4d]

Александр, хотел спросить, лукойл норм масло? А именно СУПЕР 10W40 полусинтетика, авто 2107? или стоит посмотреть на другие масла, просто многие нелестно отзываються о нём, сам ничего плохого не заметил в нём.

[@AlekxandrSoshikov]

Масло как масло, соответствует классу, база слабовата, чуток сократи по моточасам и все будет норм

[@UB4PMC]

ты где отзывы читаешь?, эксперементирую с лучком 3й год отличное масло меняй каждые 7-10 ткм и горя знать не будешь

[@user-su1tv1lj4d]

Спасибо)

[@user-su1tv1lj4d]

Необразованные СТОшники такую пургу гонят) Якобы двигатели клинят из-за лукойла) Какдлые 5-7 меняю, двигатель кстати чистый, по крайней мере под клапанной крышкой.

[@user-jf7pg6ij2t]

Залил такое неделю назад, ниссан примера р12, 1.8, цепь, стало шумнее работать, цепь лязгает, клапана тарахтят. через пару часов стояния если открутить заливную крушку вал почти сухой, провести пальцем и он сухой. масло до этого было тотал 5W40 было лучше, а идемитсу 5W40 пластик еще лучше.

[@Tornado00900]

Я не понял, объясните. Сначала Александр говорит, что А5В5 - лучше, позже говорит, менять с 5 на 3. Я только понял, что 1 - в любых случаях плохо.

[@54Dinya]

Тойота рекомендует для двигателей A и S серии масло 5w30. И что, 5w40 для этих двигателей будет лучше той вязкости, что рекомендует изготовитель?

[@Grumbler13]

Добрый вечер, у меня автомобиль Киа Рио 2016 г.в. двигатель G4FC, удалён катализатор и установленно ГБО, живу в Краснодаре, Какое масло мне лучше залить при данных условиях. В настоящий момент заливаю Ликви Моле молиген 5W30, но мне советуют А3В4, хочу узнать Ваше мнение по этому поводу.Спасибо

[@kkss8688]

Я 5w40 ликви моли молиген залил вроде норм поначалу чёт мне не нравилось 300 км прехал вроде норм сейчас приробатываеться катализатора нет такой же движок

[@kkss8688]

А вы долго на этом масле ездите

[@SergioTV101]

АЛЕКСАНДР, расскажите про так называемые ПРОМЫВОЧНЫЕ масла - есть ли толк, как часто применять итд.

[@user-py6mj9be7u]

Привет, всегда лил Ilsac gf-5, api - sn, 5-30. Вот теперь думаю можт вот это??? VALVOLINE SYNPOWER SAE 5W-30 ACEA A3/B4???

[@user-kb5jj4qb4d]

Добрый вечер, я вам пишу из 2020 года)) очень интересно , к какому выводу вы пришли, смотрю автор что-то не ответил на вопрос, я тоже сейчас хочу уйти с идемитцу (ильсак 5) на Шелл, а тут три варианта))) А5 В5, А3 В4, и С3. У меня получается что нужно уходить на С 3. ( Да машина Тойота Рав 4,4 поколение 2.0) очень хотелось бы узнать что у вас получилось с переходом.

[@rostikzemlinski1325]

Марка хорошая,почувствовал разницу

[@ALI_kz01]

@@user-kb5jj4qb4d Я лил в Тойоту камри Идемитцу Зепро 5/30 Илсак но скажу начинает маслянный голоданий после 3000/4000км потом перешел недавно на Бардаль 5/30 С3 скажу норм нету жора тфу тфу.. Но хочу еще новый Бардаль 5/30 А5 Просто А3 это типа стандартное присадки.. А у А5 настрой химикатов больше жестче..

[@user-kx7zt1un7r]

а какое же масло лить в дизельный двигатель с сажевым фильтром, и почему рекомендуемое масло такое дорогое (маркируется С4)

[@grigorynaymof1488]

Сань, вопрос не по теме,ты клапана регулировал за свой пробег?

[@AlekxandrSoshikov]

Пока нет, вроде признаков пока не слышно.

[@grigorynaymof1488]

+Александр Сошников Спасибо. Качество картинки лучше, мне понравилось, ну а инфа как всегда коротко и по делу

[@pointman879]

Четко и по делу!

[@vladimirsemenushkin5839]

Молодец мужик, всё правильно.

[@user-pv9pl8he7z]

Добрый день Александр,в своих роликах вы сказали что в мире несколько изготовителей Базового масла,и всего несколько изготовителей присадок отпишитесь об этих фирмах,а так лайк...

[@us-Her-Bestti]

Саша потскажи пожажулуста.У меня додж рам хеми какое лучше лить масло.Спасибо заране

[@AlekxandrSoshikov]

Класс А3, бренд выбирай сам, самое главное не поддельное, остальное как практика показывает не столь важно.

[@user-kz3cq3uq9o]

Амеровские моторы дефорсированные, вообще неприхотливы...

[@user-nv1nl5ww5z]

Спасибо! Очень познавательно. Как раз на след смене масла перехожу с а5/в5 на а3/в4

[@alexfilmstudio7228]

для новых движков Азиатов только А5

[@Johnny13Blaze]

Насчёт качества топлива не стоит быть столь категоричным. Оно зависит и от НПЗ и не менее от транспортировки и обслуживания конкретных АЗС. Топливо хорошего качества есть в России, просто надо знать где заправляться. Работаю в этой сфере 3 года.

[@user-vm8nq4fv2n]

Ваше мнение о масле - Lukoil Genesis Armotech 5w40? Допустим для бензинового двигателя MB M111 E23, который также устанавливался в корейские авто SsangYong Kyron, Koando и так далее.

[@user-kz3cq3uq9o]

Можно отвечу? Нормальное масло. Но за эту цену достаточно много приличных марок, если покупать в приличном месте. Если приличных мест нет, то заливайте Луку спокойно.

[@user-vm8nq4fv2n]

+Кирилл КС Спасибо. За такую цену мне не известны масла с вязкостью 14 при 100 градусах, с щелочным числом более 10 и с зольностью 1,2. А также вопрос о поддержке Российских производителей.

[@user-np1dk3uv6h]

Lukoil Genesis Armotech 5w40 отличное масло, залил и сразу снизился шум мотора и снизился расход топлива. после кастрола магнатек на котором мотор работал ужасно и расход был завышен

[@AlexUnder1987]

Лукойл тру! особенно генезис

[@user-vm8nq4fv2n]

+Артем Степанов Спасибо. Кастролом давно не пользуюсь после того, как плотно закрытая мной (после доливки) кастрольная бутылка, разлилась по всему салону.

[@user-iz8tl3mx8y]

пользуюсь Хадо 0w 20. Никаких проблем нет. Только позитив. Авто Хендай Грандер 2012 г.в.

[@user-kz3cq3uq9o]

Это вообще-то sl/cf. По api. Ничё - нормально? Я себе залил ХАДО 5-30 SN. Машина превратилась в самолёт.

[@user-pg4ko8jn6d]

ха-ха

[@user-kt4tc1mz4d]

сань в короллу е 150 что посоветуеш

[@Pavel054]

новый Sportage (тоже 2.0 , но мотор Nu ) получается туда лить 5w30 a3/b3 хотя рекомендуется a5/b5 (живу в Новосибирске) получается, что мы не получаем какие-то 2-5% экономии (a5/b5) НО ПОЛУЧАЕМ ЗАЩИТУ от высокого HTHS и щелочного a3/b3 ?

[@cocainumshow]

Спред это масло?

[@thebangel]

Александр, зачем нам B4 это же вроде для дизелей? Если я лью масло на которое нет допусков ACEA? Как мне быть? Лью Idemitsu 5w30 SN/GF-5 автомобиль Kia Cerato Koup двигатель 2.0 Nu G4NA. Интервал 5000 км.

[@AlekxandrSoshikov]

перейди все таки на А3

[@thebangel]

+Александр Сошников тогда придётся и вязкость поменять на 5w40 если брать того же производителя так как устраивает цена и качество. А вообще с такими интервалами замены имеет ли смысл?

[@AlekxandrSoshikov]

В классе А3 легко найдешь 5/30

[@user-kz3cq3uq9o]

Смысл? Нормальное масло у него. Не лучшее, но нормальное.

[@thebangel]

+Александр Сошников выбор не очень то большой около 40 да и цена большинства выше 2000р за 4 литра. Что опять же с заменами по 3 раза в год выливается в приличную сумму.

[@syaodeni869]

А что по катализаторам?

[@kiselevevgeny]

Алекс, чего у тебя с работой, вопрос с озер!,,,

[@user-qr5fn7xq2y]

Я буду лить рекомендованое производителе, а не гуру с интернета. И если движок Яп , то буду смотреть на ILCAS а не в банку с рекламой.

[@avtokosmos]

Удачи

[@yzvs]

Александр, вы молоток :) Раз люди спрашивают, то и я спрошу: Форд Скорпио 2,0 DOHC 1992, Инфинити I35 2002. Какое для моих авто лучшее масло? Благодарю!

[@AlekxandrSoshikov]

Бренд выбирай сам, а класс А3, либо если переживаешь А5 но без С2-С3

[@yzvs]

+Александр Сошников спасибо! с уважением

[@nirumka]

+Александр Сошников доброго времени суток! спасибо тебе огромное за твои видео очень приятно смотреть так держать. у меня тойота авенсис 2007 AT 2.0 посоветуй пожалуйста какое моторное масло мне лучше всего подходит ,заранее спасибо.

[@AlekxandrSoshikov]

Повторюсь, бренд не столь важен, главное, чтобы не поддельное, а класс А3, либо если переживаешь А5 но без С2-С3

[@radmirit]

Александр!!! при всем моем уважении - вы не вникли вообще в суть вопроса, и говорите лейте густое масло. а ниче, что в том же форде через две три заливки густого масла кольца закоксуются? а ничего что вязкость на холодную и вязкость на горячую - это разные вещи? а ничего, что по тестам даже самые жидкие масла имеют такую же плотность масляной пленки? а ничего что японцы пользуются 0в20 и не парятся?

[@user-sc9hw7fc1t]

Не смешите, даже после 10 замен масла у Вас ничего не закоксуется если Вы будете менять раз в 7-10тыс км. масло.

[@radmirit]

@@user-sc9hw7fc1t тоже хорошее мнение - через 5-7 тыс. менять и все будет гуд. Через 10 уже многовато. Речь о масложорных моторах у которых он(масложор) прогрессирует с каждой заменой. Залил один раз погуще заметили что меньше ест, но при следующей замене(если ничего не делать, не промывать, не раскоксовывать, не сокращать интервалы раза в 2) проблема расхода масла будет прогрессировать.

[@user-sc9hw7fc1t]

@@radmirit Я когда заливаю в свою машину дорогой Мобил 1 5w40 или 5w50 допуск А3,В3 то спокойно езжу по Московским пробкам 10000км от замены до замены. А если заливаю Дешманский Шелл Хеликс Ультра 5w30 допуск С3 то его меняю раз в 7000 км.

[@radmirit]

@@user-sc9hw7fc1t о каком авто идет речь? как же я тут не согласен в том что на мобил можно ездить по 10 тыс пробега! и я всей душой за малозольные масла с С3 допуском и частой заменой. проблема же не только в щелочном числе которое срабатывается, а в отложениях которых от а3б3 масел бОльше, да еще и само масло попадая в камеру сгорания может влиять на детонацию (актуально для моторов с непосредственным впрыском или турбовых)

[@user-sc9hw7fc1t]

@@radmirit На Вольво турбо1999 года с пробегом 350000 км я лью А3,В3 , на Мазду 12года пробег 55000 км лью С3. Также во все машины с 2000 годов я лил Только допуск А3,В3.

[@1Alexandr1]

расскажи про С2 С3, вот про них мало информации, почему в твою машину такие нельзя лить? чем отличается А3 от С3 зольностью только?

[@AlekxandrSoshikov]

Я сниму подробнее про класс С

[@1Alexandr1]

+Александр Сошников я буду ждать, у самого кореец но лью мотюль X-Clean FE 5w30, он С3 вроде говорят норм масло

[@antonsorokoumov]

Лью Мобил С2 С3 тоже очень интересно

[@otter512]

говорЯт, что кур доЯт

[@vladimirivanovichkud]

Нормальные производители в мануале пишут, что в России - тяжёлые условия эксплуатации. В силу климата, дорог и топлива. Какое там энергосбережение???

[@user-mz9hq2kh6u]

Не согласен!!! Двигатель например 1zr-fe (Toyota 1,6) масленные каналы узкие и тот же фильтр vvt i сними и посмотри и потом говори что туда можно A3 B4 лить. Он на этом масле на холодную очень жестко работает, слегка постукивает пока не прогреется, вот уж не думаю что такая жесткая работа двигателя пойдет на пользу по ресурсу, на a5 b5 работает мягко!!! Такая работа двигателя абсолютно на всех 1zr и была замечена мною на абсолютно новой машине!!!

[@user-kz3cq3uq9o]

Всегда бывают исключения.

[@Vectron-is5hk]

Александр Нестеров не согласен ! У друга тойота превия 2001 год мотор 2,4 бензин с первого дня заливает 5w-40 liqui moly синтетику пробег 270 т .км. Мотор работает отлично!

[@user-ug6qi4pt2x]

Опять каналы.Их что на глаз определяют?

[@ruhaeva6583]

короче, C3 накладывает на масла ACEA A3/B4 ограничение по фосфору, сере, сульфатной золе. Эти масла становятся применимыми к современным автомобилям с многоуровневыми катализаторами и сажевыми фильтрами. HTHS =>3,5 остается тоже самое. используете масла С?, лейте только качественный бензак или же замена 5000км, не более!!

[@CarreraRS]

Лью в Хонду рекомендованное 0w20 SN, эксплуатирую круглый год. Температура в Сибири ~+35/-35, замена масла каждые 6-7т. Не вижу причин что то менять.

[@FIREDENNN]

Ещё скажи, что льешь оригиналку в жестяной банке, произведённую для японского рынка где нет жёстких условий эксплуатации, качественное топливо, нет Сибирских морозов и тд

[@CarreraRS]

Скажу, и что??? возможно лью, возможно нет, что это меняет? И не надо визжать насчет жестких условий, каждый эти условия эксплуатации создает себе сам.

[@FIREDENNN]

Ещё бы бензик японческий и дорожки ровные... Я б точно визжал от радости)))

[@CarreraRS]

+look ass букварь купи и посмотри

[@weru0748]

лью в хонду лукойл 5w40) жрёт его-как стерва деньги)но прёт отл!!!)кольца надо менять...)

[@pexal8666]

блин надо было более развернутый обзор сделать, интересно было бы послушать

[@user-xc6mt7ik5k]

Камера новая? качество такое хорошее)

[@pred444]

Вот у меня банка с маслом производителя 0W20 SM/GF-4, ничего больше не написано. И как понять что это за зверь?

[@user-uk8rf5cd6p]

у тебя низковязкое масло по классификации ilsac, это как а5. Впринципе масло не бывает низковязким только при вязкости w40 и выше, иногда попадаются W30

[@user-py8ug9zk9p]

GF- 4 энергосберегающее, тоже самое А-5/В-5

[@pred444]

Ага. Спасибо!

[@vadimvadimovich704]

Сань в таз 124 двиг залить газпром полусинь 10/40, норм будет?

[@AlekxandrSoshikov]

А3/В4 5/30 или 5/40

[@nibbler2x2]

шляпа будет, не жопься. Добавь немного, возьми лукойл люкс п/с 10\40 6 тыщщь, легко, мясло более менее. Ваз 21083, гоняю в хвост и в гриву, проблем нет

[@Assimmo71]

лучок люкс полусинь лей и всё, только меняй раз в 7 тысяч. Или синтетику тоже лучок люкс.

[@lookass5975]

Любое дешёвое 10w40. Дешёвые не подделывают.

[@user-ip2br3kf4q]

У тебя как раз шляпа и будет. лукойл, выпадает в осадок чёрными хлопьями и сажей, причём сразу.

[@user-py8ug9zk9p]

А как будет влиять А5/В5 на каталик? И можно заменить на японском двигателе допуск илсак на ассеа . Японским двигателям рекомендуют илсак GF 6

[@user-dj7cg1xd2q]

Бред. Я на Хонда Кроссроад мотор 2.0 литра лью Мотюль 0/30 190тыс на нём проехал, расхода 0,каталик в идеале, мотор чистый. Замена 5-6тыс.живу Юг

[@user-yw9ol3kh9i]

хотел узнать мазда сх7 2.5л атмосферник лили 5w30 a5b5 сейчас перешёл на тотал 5w40 a3b4 (залил это потому что сайт тотал по подбору масла порекомендовал именно его) пробег 115000км ничего плохого не будет?)

[@user-db1fg5gf5f]

Надо было добавить фото таблиц вязкости

[@matsuru7561]

особенности двигателей еще есть, не забывай, в хонду аккорд не льют густое

[@andr220356]

Да и во многие тоеты в основном 5-30, 0-30.

[@elisey-f2]

автору нужно пилить блог, чтобы вставить рекламу, это нормально.... но если без воды, лейте то масло которое рекомендовано маркой автомобиля, и не слушайте не кого....

[@zaraisk-forever603]

Алексей Прибылов НИ кого

[@buldozerk7733]

Сергей Сергей Тогда уж _никого_

[@Malmstreams]

Саня! По ходу разжился новой камерой!

[@gomenchuk23]

Все вот кастрол гнобят,типа говно ,подделывают и т.д.Я вот лью в свою бмв только его,синтетика А3/B4, когда купил авто на спидометре было 158000 сейчас около 300000 тыс,меняю не меньше чем через 10-12 тысяч иногда и больше,ниразу в двигло не лазил,работает двигатель сейчас как и при покупке очень тихо, может чуть хуже.

[@user-mi3ns4qm8k]

всё правильно, я отъездил на кастроле а3в4 на двенашке 165000 и порался ремень, с поршневой всё ок, поставили поршня и поехал дальше, масло не жрёт, нагара небыло в голове

[@user-mi3ns4qm8k]

265000 извиняюсь

[@user-fn8id3gs5r]

на двенашке же не гнёт клапана

[@user-mi3ns4qm8k]

+Саша Елумов 1,5 16 кл гнёт, сейчас поставили с проточками уже

[@user-jq6zc5ow8z]

Какое масло нужно лить в ДВС 2106???? Может кто нибудь ответить????

[@user-rw1eu2di4r]

Любое сойдёт

[@user-ug6qi4pt2x]

Автол.

[@vvkvi2736]

Не понял, (это вопрос, а не насмешка) у меня ниссан евро 5 с керамическим катализатором, так в мануале написано, а1, б1, а5, б5, б3, б4, с2 - рекомендовано использование масел с низким содержанием серы... 5w30. Бляяяя ну и что Лить то в итоге если по ЕС стандарту все эти масла разных категорий, как узнать серу? Также написано по АPi если, то sl, sn., но опять же, тот же а5 считается жидким, но и в Б 4 тоже есть жидкое 5на30 🤷‍♂️

[@MT-bo3mz]

Саня всё верно вам говорит, 5w30 5w40 и тд, уже не являются основными цифрами для выбора масел, a3b4- на сегодняшний день имеет самый богатый объем присадок, какая тут экономия топлива, если приходится часто крутить мотор на плохом бензине и пыльным дорогам, то есть энергосберегающее масло уже не работает в таких условиях, помимо прочего эти масла обрезаны в присадках (а1в1, а5в5) и стоят дороже, тем самым происходит усиленный износ мотора и деньги летят на ветер.

[@korchenok]

Вот такие вот Киа задолбали уже - все как один ездят и по городу и по трассе (днем) только с ходовыми огнями. Я понимаю, что ходовые огни горошие, но никто блин даже габариты не включит, когда доганяю такую - сзади тоже фонари не горят. В общем, антипатия у меня к Спортедж.

[@undead68]

А как раньше ездили днем вообще без каких либо фар и фонарей включенных? Нормально ездили. Зачем днем включать габариты или ближний\птф, если есть дхо?

[@korchenok]

Потому что правила такие.

[@undead68]

Так в чем тогда твое возмущение, не понимаю?? В том что они гоняют на дхо? Сам же говоришь, что по правилам можно.

[@korchenok]

Надо всегда с ближним светом.

[@undead68]

Зачем? Смысл днем с ближним?

[@plysunrik]

Санек ну ведь в чистом виде весь видос реклама ХАДО ! Они не производят масло с допусками А5/В5 !!! Ссылка на их сайт перешел подобрал масло по машине на тебе А3\В4 !))) Ничего не имею против этого видоса но как то .......

[@AlekxandrSoshikov]

Сам контент к Хадо не имеет никакого отношения, у них выбор А5 полно. О энергосберегающих маслах я говорил 2 года назад, что их не рекомендую.

[@plysunrik]

Сань я ничего против твоих рекомендаций не имею прислушиваюсь к ним и пользуюсь ! Сейчас прошерстил на сайте хадо всю линейку их синтетических моторных масел нет ни одного А5!

[@AlekxandrSoshikov]

На Хадо указан американский класс, А5 это с 2002 года SL

[@plysunrik]

+Александр Сошников это я как понимаю оценка американского института нефти? а почему же тогда АСЕА А3В4 ? непонятно(

[@AlekxandrSoshikov]

Сделай проще, на ресурсе есть онлайн консультант, он тебе все подберет

[@olegpetrov6365]

что Вам мешает лить илсаковские масла и менять их чуть чаще , менять на пару тысяч раньше чем А5 , у меня hyundai Solaris 62000км пробег езжу на идемитсу 5w30 SN/ GF5 , отлично работает мотор до отсечки не кручу, масла c А5 не лил и несобираюсь лить нафиг мне этот гемор нужен........

[@user-tv2hx4sx6v]

что лить в гранту 127 двигло

[@user-kz3cq3uq9o]

5-30 SM/CF. Не ниже. Хоть ХАДО, хоть идемицу. Кастрол не лей. Уж лучше Лукойл.

[@AlexUnder1987]

Лукойл вообще тру! сам лью в корейца и мотор шепчет по сравнению с шелом и мобилом той же вязкости

[@yzvs]

+Александр Пешков ого, откровение, однако. хотя, после предыдущих видео Александра про масла, не очень удивительно))

[@stepa82]

+Виталий Сергеевич Заболотец я тоже в Рио Лукойл лью армотек-полет нормальный!

[@whizz15]

Камеру поменял?)

[@AlekxandrSoshikov]

Дали попользоваться

[@ItsYourDream]

+Александр Сошников оч хорошо снято! :) Что за камера?

[@AlekxandrSoshikov]

старушка никон 7000

[@user-ev6or2nx8l]

+Александр Сошников просто фокус нормально настроил. Хорошая картинка

[@ItsYourDream]

Александр Сошников ну прям очень хорошо)

[@reeker888]

рекдует энергосберегающееомен

[@user-fl7bg9zs3o]

Лить то что рекомендовано заводом или прямой аналог и точка. Смена масла в городском режиме не позднее 7 тысяч, и мотор будет блестеть и петь песни.

[@vadimkoroedov3888]

Какой только ерунды в комментах не встречается, мама мия.... Думать не модно ныне стало!?

[@user-fx9zo4xm9s]

Лукойл Люкс синтетика 5w30 A3/B4 или Shell Helix HX8 синтетика 5w30 A3/B4? Лил лукойл, хочу попробовать шелл - стоит ли?

[@user-kz3cq3uq9o]

Не имеет смысла. Никакой гарантии что купите реальный Шелл. Уж лучше идемитцу.

[@MrDoshi7]

а пораньше этот видос почему не запилил? мля неделю назад масло поменял и искал именно этот гребаный А5/В5...фак

[@user-kz3cq3uq9o]

Да не парься. Итак проедешь тысяч 8. потом поменяешь на то что надо.

[@MrDoshi7]

+Кирилл КС . про масло Хадо знаю не из рекламы так как пользовал его 3ри сезона на убитом двигле своей старой хонды и так и продал машину с хорошими показателями компрессии...хотел и в свой спортенж его залить но в мануале написано А5/В5 и не ношол такого Хадовского и тут на тебе ...можно мля оказалось А3/В3

[@bazel20001]

+ваня иванов самое обычное масло, изготовленное по контакту, и даже без каменной пыльцы

[@user-kz3cq3uq9o]

Масло самое обычное, качественное, без левака, соответствует заявленным допускам. С диоксидом кремния в сильной концентрации. И не самое дешевое. Но оно того стоит.

[@zaraisk-forever603]

Александр, неужели в славном городе Коломна не нашлось более красивых фонов для видео?....

[@mechanicart]

Но в руках баночка от масла в КПП? Поправьте если я не прав)

[@user-vc9ww5lf3m]

Привет из будущего 03.2024г

[@sanOkification]

саня подпись!

[@zanoza867]

4:01 "У нас ахрененно плохое топливо" Назвался груздем, полезай в кузов. То есть докажи, что у нас топливо плохое.

[@user-ot5jn3qv3q]

Энергосберегающие моя слабость, mazda golden 0w20, toyota 5w20 раньше была в зеленой банке железной

[@user-so6yy1xx5l]

А вы кто? Слесарь или моторист или продавец?

[@zaraisk-forever603]

Хм, говоришь про масла, и тут-же рекламирует масло которое САМОЕ лутьшее... P.S. Уже сомнительно

[@zlopi007]

Да да - современные двигателя совершенно ничем не отличаются. Инженеры только бабки пилят - бездарные людишки. Выдумывают VVTi, непосредственны впрыск, масло какое-то жидкое, а люди страдают - заливают в движки разработанные еще при Хрущеве, а те текут и масло жрут. А японцы, еще те выдумщики, ради какой-то экономии топлива компрессию подняли. Им бы в движок солидол бахнуть - в место их жидкого масла.

[@olegkorybut3950]

не че не понял((

[@user-xm5cl6tj2i]

Это потому, что у энергосберегающего масла урезанный пакет присадок, а это значит двигатель менее защищен.

[@user-sn1mq3wg4w]

))) по таким комментам сразу видно, кто читает oil-club, а кто нет. В A5/B5 Mobil столько присадок и другой химии насыпали, что на две канистры хватит

[@kpblca83]

сберЕгающие

[@zulos]

Маловязкие масла, это прихоти экологов. Здоровье мотора важнее.

[@lappiruzz9029]

Из какого фильма речь?

[@AlekxandrSoshikov]

Код Энигма помой му

[@AlekxandrSoshikov]

или игра в имитацию

[@roman3253]

50 оттенков серого

[@user-po5qo9op7x]

Из инетпроекта Mr. Freeman, каких то оч.старых выпусков.

[@tcasnavy1168]

Из порнофильма немецкого )))

[@user-jq6zc5ow8z]

Зик 10/40 самое нормальное.

[@Jedinike13]

опять человек мерит вязкость по второй цифре( facepalm.

[@Lcfiend]

А по какой надо?

[@Domic85]

Есть вязкость на холодный двиг(отвечает больше за пуск в минус) и вязкость на горячий двиг(отвечает за работу прогретого двигателя). В видео обсуждалось именно работа двигателя прогретого и влияние горячей вязкости на износ.

[@smilemf9911]

Какой однобокий ролик. У "энергосберегающего" масла есть достаточно плюсов: 1. снижение трения это уменьшение температуры что вообще то полезно для двигателей. 2. при коротких поездках особенно зимой масло быстрее выходит на приемлемую для двигателя вязкость, тем у кого двигатель зимой не до конца прогревается из за коротких поездок 0w20 самое то ЕСЛИ ЕСТЬ ТАКАЯ ВЯЗКОСТЬ В МАНУАЛЕ. 3. всякие фазовращатели и гидрокомепнсаторы лучше себя чувствуют на жидком масле 4. однобокие выводы про зольность и вязкость - если чем больше тем лучше то всем надо заливать минимум 5w50 или 10w60 и с золой больше чем 1.6 и пофиг что у авто например допуск С3 или С2. Зола это абразив, фосфор вреден для катализатора, при непосредственном впрыске нужно минимизировать нагар на клапанах в турбо и дизельных двигателях тоже лучше не применять масла с высокой золой. конечно масла а3 более живучи чем с3 но ЕСЛИ производителем РЕКОМЕНДУЕТСЯ малозольник лучше лить его, менять почаще и стараться заправляться нормальным топливом. 5. Выход из строя современных моторов происходит в основном не от естественного износа или повреждений вызванных недостаточной толщиной масляной пленки. Все больше залегают кольца, умирают колпачки , тянутся цепи, летят турбины. ничего из этого высокозольные густые масла не предотвращают. Да если человек собрался участвовать в ралли, месить серьезную грязь, таскать тяжелый прицеп большую часть времени то заливать 0w20 наверное не стоит, а для гражданской эксплуатации нет причины лить более густое масло туда где это не рекомендуется.

[@nemocap2958]

Smile Mf Теперь понятно почему мой дизель не прогревается больше 83 градусов хоть тапка в пол хоть овощи.Рекомендовано заводом А5.Лью А5/В5

[@ByambadorjAltankhuyag]

Можно в 10w40 который уже залит в мотор доливать 0w40 того же производителя. Мой авто жрёт "маловискосное" масло

[@-soulfly-3442]

Сдался всё-таки))). ХАДОсть стал рекламировать)). А сразу такой - да яаа.....!!! ))).

[@user-kh2im8pe5n]

Залил лукойл люкс 5в40 А3 В4 502 505 по твоему совету не гнаться за брендами. хрень хренью двиг стал работать как собака, гореть начало после тысячи. в 2 с половиной слил это говно и залил свое на котором без проблем без угара ездил 3 года. не буду говорить какое. так что хрень все эти допуски. лукойл их походу просто так рисует. уроды

[@user-vm8nq4fv2n]

На сайте "ойл-клуб" есть независимые тесты многих масел, в том числе и лукойловское.