Главное в моторном масле. Щелочное число.

Постоянным зрителям скидка в 13% на масла Partnumber 710 по промокоду Evoblend при покупке на сайте: partnumber710.com
От чего зависит, сколько масло проработает в двигателе вашего автомобиля? Как выяснить, может ли оно еще защитить мотор или уже само начало его загрязнять? Ответ заключается в одной из главных характеристик моторного масла. И это щелочное число!
00:00 Начало
00:20 Что делает, за что отвечает в моторном масле щелочное число?
00:53 Что в моторе смывается маслом?
01:10 При каких условиях эксплуатации нужно обращать внимание на щелочное число масла?
02:55 Xто именно мы измеряем при помощи щелочного числа и как это именно работает?
03:45 Из-за чего уменьшается щелочное число?
04:15 При каком показателе щелочного числа пора менять масло?
06:43 А если сразу купить масло с высоким щелочным числом и залить в двигатель?
10:02 Какое масло быстрее срабатывается и в том числе теряет показатели щелочного числа - гидрокрекинговый Full Synthetic или синтетическое на на полиальфаолефинах и эстерах?
12:08 Менять масло надо, когда щелочное число по показателю сравнялось с кислотым - а есть исключения из этого правила?
12:35 Как меняется щелочное число моторного масла при работе в двигателях на газе, двигателях с ГБО?
14:32 Когда надо менять масло - по пробегу, по моточасам, или по его состоянию?
14:53 Какие значения щелочного числа масла допустимы для эксплуатации?
15:06 Какое мотрное масло нужно выбирать, учитывая понимание важности щелочного числа в масле?
#щелочноечисло

[@vasilstrebkov1334]

Пора бы производителям ставить датчики кислотности масла на машины .)

[@alexbox4840]

Респект авторам канала.

[@alekseilochkin411]

Так держать дружище 👍👍👍👍

[@user-di6ho8mx2f]

грамотный спец. уважуха. дуденко в маслах понимает.

[@user-pr5bt6oh6x]

Очень понравилось видео ждём новую сери

[@Alexandr_Voin]

Щелочное число очень важно, но ещё нужен хороший фильтр.

[@oilrulit9811]

Про фильтр умная мысль

[@IgorIvashkevich]

Хороший канал

[@user-xf7ls4jv8h]

Полностью согласен!!

[@Aleksandr_Hochev]

Все это конечно хорошо, но как определить простому автовладельцу на какой основе он покупает масло и остаточное щелочное число?

[@kurwa_ezhek]

Есть тесты многих масел после пробега на ойл клубе. А на какой основе оно сделано, написано на самом масле

[@user-cn1pb3dr3p]

@@kurwa_ezhek где оно в маркеровке масла

[@user-cn1pb3dr3p]

Что ты несеш какие анализы

[@vladivan2208]

Если у масла высокое щелочное, то и зола высокая, в масле всё должно быть сбалансированно и подходить под данный двигатель

[@andand4170]

Не факт. Мобил 1x1 5w-30

[@xatasyugan2917]

так одно от другого как бы и зависит. зола тоже щелочь. чем больше зола,тем выше щёлочь. или мне химию не так преподавали. ?

[@alexjaroff449]

ВОПРОС? У Инфинити Fx30d 3л v6 дизель масл картер 5,4л А у мерседеса 3л дизель v6 9л масла в картере Менять в обоих случаях масло через 250 моточасов при одинаковых условиях эксплуатации? Заранее благодарю, Андрей!

[@user-kj2nv3xo4y]

Спасибо.

[@user-gu9zm5yj6g]

Я масло меняю через 3500-4000 км, по этому даже не думаю о щелочном. На данный момент самое рекордное щелочное число 13, это у нового Sintec Extralife.

[@aguskov]

Погодите, а масла CK-4 разве не выход из ситуациии с высоким щелочным и низкой золой?

[@BMW1989Roman]

Расскажите про АТФ

[@Aleksandr.Kudryavtsev]

А можно ли определить щелочное число помощью лакмусовых бумажек? Правильно ли менять моторное масло когда щелочное число стало нулём?

[@user-cm6zq6uh8j]

Надеюсь ответите. Ура, вроде нашёл по допускам ПАО масло AMSOIL Signature Series 5W-30. Если не сложно ответить, выбор верный?

[@EVOLUTIONBLENDING]

Как вы думаете, какой информации не хватает в вашем вопросе?))

[@user-cm6zq6uh8j]

@@EVOLUTIONBLENDING ну судя по видео вы оаргументировано за ПАО масла. Оно подходит к моему авто. Засада было найти ПАО масло, не так уж и много их как оказалось. Выдержит ли оно 4-5 тыс 80% Москва и 20% трасса? Да я думаю потом заморичтся и сдать отработку на анализ. Если там все гуд то при тех же условиях спокойно катаю и каждые 4-5 тыс меняю. Не бегать же анализ сдавать каждый раз и как правило анализ то уже пост фактум :) я может не внимательно смотрел предыдущие видео, а какие признаки ПАО масел если есть лабораторный анализ? Все же просто пишут чудо синтетика

[@EVOLUTIONBLENDING]

Я так и не услышал, что за автомобиль, и что за допуски)) Но, если у вас действительно есть план откатать 5 тысяч и потом сдать отработку на анализ, чтобы понять реальный ресурс масла, тогда при правильном выборе допуска и вязкости могу только похвалить сей дивный план. Потому что именно так и надо выбирать подходящее масло. И да, я на 100% уверен, что PAO масла при прочих равных ведут себя гораздо лучше, чем гидрокрекинг. В том числе и Signature.

[@user-cm6zq6uh8j]

​@@EVOLUTIONBLENDING API SM/SN или ACEA A5/B5. Рекомендуемая вязкость 0W-20, 5W-30, Mazda-cx5 (2020)

[@EVOLUTIONBLENDING]

О да! Тут надо к выбору масла подходить прям со всей строгостью. Если вы про Аmsoil Signature Series 100% Synthetic 5W-30 - то да, я за. Интересно самому будет посмотреть на то, как оно себя у вас поведет, но то, что достойнее 100% гидрокрекинга - я ни секунды не сомневаюсь. В принципе, у меня на канале будет скоро еще много интересного из раздела PAO, но если срочно, то вполне одобрямс выбор. Про вязкость 20 как старый "гуталинщик" рекомендую в наших условиях забыть.

[@golosSurala333]

Какое масло тогда посоветуете крета 1,6 2019 передний привод? Каталики на месте

[@user-nt3xk8ow2x]

Тип двигателя? Серия по ВИН? Год запуска двигвтеля в серию призводства?

[@user-fz3vb1ld1f]

Добрый день! У меня такой вопрос. Автомобильное в зимнее и летнее время работает по разному. Зимой тише масло Rawe 5w30 a1 d1 a5 d5. Машина без катализатора.

[@sergeiivanoff7498]

вопрос в чем?

[@vadimmanole3271]

Здравствйте! Помогите с советом!!! Постоянно лью в свою тойоту на бензине, масло вязкостью 5w30 c допусками a5b5 ilsac gf5. Теперь вопрос??? Можно ли перейти на масло a3b4 без ilsac gf5. заранее благодарен

[@EVOLUTIONBLENDING]

Если каты на месте - не факт, что можно. Если их нет - однозначно да.

[@avant2avant283]

Дорогой эксперимент получится и зачем?

[@golosSurala333]

Где ссылку то оставили на сравнение синтетики и минералки

[@user-ic4gs6ln5e]

Поставил себе (самодельный) маслоуловитель картерных газов и обратил внимание, что масло набирается в нём в обычной консистенции, но заметил, что после 8т.км стало набираться в жидком как вода виде и быстрее. Это получается как раз распад масла? Щелочное число уменьшается? Зольность?Что скажете по этому поводу?

[@user-wm8ft3xv1y]

Красава...вобщем надо менять в 5000 и ставить счётчики мото часов

[@Flanker351]

Это не распад масла, а конденсация влаги в масле. Наблюдается в межсезонье. Обычно конденсат выводится через сапун (или систему вентиляции картерных газов) в цилиндры в виде парообразного тумана, а оттуда в выхлопную. В твоем случае - оседает в маслоуловителе. Есть ли вред от конденсата в масле - сложно сказать... Обычно влага не смешивается с маслом, а находится в нижних слоях, а после - просто выпаривается через сапун.

[@user-ic4gs6ln5e]

@@Flanker351 к стати не горит, а просто копоть идет. Зимой жидкая, летом как масло но меньше.

[@oilrulit9811]

Обычно при таких пробегах падает вязкость базового масла.

[@makskuz1]

Медь с вкладышей? Вкладыши бывают медные?

[@user-iw8zp3ye1d]

Когда же можно узнать подходящее масло для двигателя f16d3, чистый двигатель с небольшим пробегом и целым катализатор ом, лил с допуском дексос 2 и менял раз в 5т.км.

[@EVOLUTIONBLENDING]

Помню о вас) Неделю потерпите)

[@EVOLUTIONBLENDING]

А вот и ответ подоспел. partnumber710.com/product/maslo-motornoe-partnumber-710-asia-usa-gf-5-5w-30-4l/

[@user-iw8zp3ye1d]

@@EVOLUTIONBLENDING я так понемаю в этом масле вязкость будет меньше, чем в маслах с3 12с.т.

[@EVOLUTIONBLENDING]

Она и просаживаться будет меньше. Там в лабораторных анализах есть тест на форсунке Bosh - по нему отчетливо видно, что это масло будет тридцаткой по SAE от начала и до конца своей службы.

[@DemanXL]

Только сегедня увидел этот канал, так бы давно подписался.

[@user-sp2gm5mz7x]

Здравствуйте,спасибо за ваш труд,подскажите Киа рио3 мотор g4 fa лью Новус Титан 5 w30,sn,gf, а3b4, правильный выбор?

[@EVOLUTIONBLENDING]

Да, вполне. Могу еще наше порекомендовать- оно вообще бомба partnumber710.com/product/maslo-motornoe-partnumber-710-asia-usa-gf-5-5w-30-4l/

[@user-qc6id7vw5z]

@@EVOLUTIONBLENDING Приколисты дизайнеры: если перевернуть и отзеркалить 7l0, то получится OIL.

[@avant2avant283]

До 16 года допускалось ,а сейчас а5в5 или с3

[@Flanker351]

Подскажите, можно лить промывать бензиновый двигатель дизельными маслами с высоким TBN? Например делать пробег 1000 км на "грузовом дизельном" масле, а потом заливать обычное? Если можно - порекомендуйте 10w40 с высоким TBN.

[@Mercurychka]

Можно

[@user-rq3dw5xr4y]

Не только промывать, но и ездить. Хентай Санта фэ, ходит на 5w40 Дизель, у дизельных масел много моющих присадок. Льет сто где капиталили мотор, по их совету так и льем

[@aleksej1835]

Можно наверное купить прибор, для измерения кислотности. Только какой.

[@medvezhaka5311]

Специалист по маслу подскажи пожалуйста, опель вектра с 2.0 dti(вся экология вырезана и отшита) могу ли я лит xtreme ld 10w40 (грузовое) ? 😂

[@EVOLUTIONBLENDING]

Запросто. Вопрос только в том, зачем?

[@medvezhaka5311]

@@EVOLUTIONBLENDING бесплатное🙂

[@FELIX.85.]

У меня кореш заливал в фольсваген каравелла,масло для комбайнов,думал ходить будет вечно,а по факту оно превратилось в солидол меньше чем за год,масло оригинал,т.к.,поставлял официальный дистрибьютор)) Так что халява может дорого в будущей выйти)

[@user-ed3dk2xf3m]

Скажи какая спецификация написана на банке по api? ТОГДА СКАЖУ ЧТО К ЧЕМУ...

[@user-py9dm4bb9p]

Добрый. Двигатель 1.6 турбо бензин GM. Какое масло порекомендуешь dexos1 Gen 2 или dexos2?

[@EVOLUTIONBLENDING]

Рекомендую вообще забыть про допуски dexos и обращать больше внимания на допуски ACEA. Мой совет - качественные (в первую очередь это касается базового масла) масла A3/B4. Если хочется энергосбережения, ACEA A5/B5. Если гидрокрекинг - Mobil1, Zic, Liquimoly и мы (Partnumber 710 Europe EP например), если ПАО- мы, Amsoil, опять же ZIC (Zic Zero). Кстати, катализатор еще на месте? И какой пробег сейчас?

[@user-py9dm4bb9p]

@@EVOLUTIONBLENDING Катализатор на месте, пробег 170тыс

[@EVOLUTIONBLENDING]

Тогда ищите крепкие полнозольники (A3/B4, A5/B5), но следите за количеством ZDDP (цинкдиалкилдитиофосфата) в составе. Фосфора желательно меньше 800ppm. У GM достаточно "нежные" катализаторы))

[@paulpanfilov4489]

Это не температура двигателя, как постоянно следить за щелочным числом в реальных условиях?

[@makskuz1]

А при сгорании бензина вода не образуется?)

[@Uhanclan]

Расскажи как ни будь о мысли менять масло по количеству сжонного топлива на бензине и дизиле и газа

[@vladivan2208]

Тебе не чего не поможет, так что не парься

[@user-hv1gv2cl1x]

На сайте ойл клаб 10 лет назад инженер вывел формулу для подсчёта интервала замены масла по количеству израсходованого топлива. Исходя из этого следует что, интервал всегда разный, влияет сезонный фактор.

[@einfachich7962]

👍

[@user-tg6ly4qq5g]

На камазовском масле ежу с 11года не разу не купил канистру масла в легковушки, прошла уже 300 все окей масло не жрёт прет ,меняю через 15 тыс и дальше буду так делать проверено временем..

[@viktor.pankov.7059]

Видел мужик в мерс его заливал !

[@user-ed3dk2xf3m]

Какое именно масло и какая спецификация там указана по api?

[@hppyhppyrbt7167]

чо за ведро?

[@user-ed3dk2xf3m]

На какой машине используете?

[@user-ed3dk2xf3m]

НУ я тоже езжу с 14года намдизельной спецификации -допуске и межсервисный интервал 20тысяч или 2года....

[@golosSurala333]

подскажите. пробег 4000 на масле шелл ультра 0в30 экт , средняя 14-15 км/ч зима, уже почти 300 моточасов. Пора ли менять или можно до 5000тыс докатать ? Крета 1,6 2019 бенз

[@aleksd8142]

Вытащи щуп Капни на белую бумагу высохнет посмотри кольцо есть ? Если все нормально катай ещё

[@golosSurala333]

@@aleksd8142 типо кольца не должно быть?

[@aleksd8142]

@@golosSurala333 посмотри в инете. Капельный тест моточных масел. Там все ясно

[@aleksd8142]

@@golosSurala333 как раз токи кольцо посередине должно быть . Горячий двигатель заглушил через минут 20 пошёл щуп капнул пару капель на бумагу белую через час в тепле посмотри .

[@evgeniybelyaev4140]

Какое масло посоветуете для Лада Веста 1.6 с ГБО и пробегом 100 тыс?

[@EVOLUTIONBLENDING]

Для начала посоветую посмотреть, в каком состоянии седла клапанов и сами клапаны. Ну, и вообще мотор.

[@Alonso_Kinn]

То, на котором она уже прошла 100 000 и не издохла ! Вам этого мало ?

[@user-ju2hc6rc2c]

любое,только меняй в 6,7 тыс,и не слушай всякую трепню...

[@user-bp9ki6hh4n]

@@Alonso_Kinn🤣🤣🤣

[@andriylyfar9674]

Мне кажется, что автор не указал, что его рекомендации относятся только к двигателям. И не в коем случае к авто.

[@user-qc6id7vw5z]

Кто пробовал грязные, гаражные руки отмывать маслом, тот знает - это лучше, что отмывает. И руки потом не воняют бензином или керосином. Смотреть на скорости 1:25 нормально))

[@ProstoRoman64]

На 0.5 - буддто Ельцина слушаешь )))

[@LexPrioria]

работал в типографии, там по работе руки пачкаются краской так вот, стояла металическая банка зелёная, внутри жёлтая паста с апельсиновым запахом, так вот отмывает краску от рук на раз, даже напрягаться не надо... ну и масла не надо

[@oilrulit9811]

Моющпя присадка работает

[@user-qc6id7vw5z]

@@LexPrioria Паста стоит денег. Я про дешевый каждодневный вариант колхоз - гараж. ))

[@makskuz1]

А если у нового масла щелочное 6, то при каком значении его менять?

[@kurwa_ezhek]

Его лучше не лить вообще

[@KostonBrewer]

Вывод один: нас постепенно переводят на «пустые» масла. Без моющих свойств и с минимальным пакетом присадок) И чтоб пожиже было. Аккурат чтобы машина проехала 100 тысяч километров с минимальным расходом. Теперь вопрос: где больше «зольности» увидит катализатор: в масле с присадками модификаторов трения или в выхлопе блока, который жрёт масло 1 литр на 1000 !? Ответ экологов не интересует. Он интересует маркетологов)) Движок помыть захотел ? Нини !! Тебе нельзя ! Допусков у тебя нет. Открыл и почитал спецификацию масел от ТатНефть… И офигел… чем дороже и круче масло в линейке, тем хуже все его характеристики…. А самая галимая линейка минералки 15w40 имеет: 1. Меньший угар по ноак. 2. Высокое щелочное. 3. Высокую зольность. 4. Высокую температуру вспышки. 5. Скорее всего не исеет полимерных загустителей, а значит и лака не будет. Всё больше начинаешь вспоминать всё, о чём говорил Смирнов. 👍🏼

[@shadow02rus]

Какие масла сделаны на пао или эстерах и где их купить?

[@EVOLUTIONBLENDING]

Например: partnumber710.com/shop/

[@shadow02rus]

@@EVOLUTIONBLENDING это что ещё за бренд? Типа рольф какой-то?

[@shadow02rus]

@@EVOLUTIONBLENDING цена то огонь. Понял что лучше я каждые 5 тыс буду менять свои генезис армортек чем заливать пао тем более такой дорогой да и с непонятным происхождением

[@EVOLUTIONBLENDING]

Почему с непонятным происхождением то? Мы довольно прозрачный бренд- на своем сайте и в своей техдокументации выкладываем всё, что другие производители скрывают.

[@shadow02rus]

@@EVOLUTIONBLENDING читал на оил клаб. Ваш представитель не смог дать вразумительных ответов на вопросы клуба по поводу масла, вот и я не понял что за масло.

[@toughnut9572]

Для ГБО подойдут "бензиновые" масла? У многих производителей для ГБО есть отдельные линейки масел. Это маркетинг? Или всё-таки искать и лить только их? Расскройте эту тему!!! На Ютубе нет роликов на эту тему.... Благодарю!

[@EVOLUTIONBLENDING]

В масляном мире 99% всего- это маркетинг. ГБО нужно малозольное крепкое ПАО. В идеале.

[@ProstoRoman64]

​@@EVOLUTIONBLENDING чисто теоретически , правда что на ГБО масла дольше срабатываются или сказка ? Я как менял до ГБО на 7000 так и меняю . Знакомые говорят - мол зачем на метане так часто менять , можно и до 10000 тянуть

[@felicemiliardario]

​@@ProstoRoman64 добрый день. Залейте хорошее масла, и наблюдайте, и 10 тыс норм

[@Leha_154]

Ещё бы как то узнать это щелочное число, на банке об этом ничего не написано.

[@EVOLUTIONBLENDING]

Еще бы. На банке пишут в основном маркетинговые заманухи.

[@user-pn5ij2ry2q]

Очень просто, практически у любого производителя масла есть спецификация тех. характеристик продукта. И информация эта в свободном доступе на оф. сайтах.

[@serz1971]

На первом месте по важности это базовое масло. На втором месте пакет присадок. Всё остальное на третьем месте. Большое щелочное число влечёт за собой образование образива, когда ПАВы сгорают в рабочей камере.

[@EVOLUTIONBLENDING]

В целом всё именно так с поправкой на то, что при хорошей базе присадки не выгорают так активно, так что по поводу появления большого количества абразива можно не волноваться. Куда больше стоит переживать о серной кислоте. А особенно на газу. А особенно с алюсилом и никасилом в цилиндрах.

[@serz1971]

@@EVOLUTIONBLENDING Да. Всё так. Вывод: в виду того, что на рынке РФ отсутствует чисто синтетическое масло(ПАО+эстеры), а двигатели работают на запредельных температурах(до +120°С) обязательно менять моторное масло после 200 моточасов. В идеале необходимо дооборудовать g4kd и 4b11 масляными радиаторами.

[@EVOLUTIONBLENDING]

Масляные радиаторы много где не помешали бы, да. Но это уже запредельный уровень понимания для наших автомобилистов. Большинство не хотят настолько глубоко в тему лезть. Про ПАО не соглашусь - потихоньку волна производителей оного поднимается. И мы не отстаём) partnumber710.com

[@Slike2511]

@@user-en2mm1mf5q Там же на сайте

[@user-ed3dk2xf3m]

@@EVOLUTIONBLENDING на вопрос не ответили совсеми даже отдалённо.

[@SUR124RUS]

Как подсчитать моточасы? Есть формула?

[@EVOLUTIONBLENDING]

sbvauto.ru/diagnostika-i-remont/kak-poschitat-motochasy-avtomobilya-kalkulyator.html

[@memories9878]

@@EVOLUTIONBLENDING как относитесь к масло шел, говорят оно не полярно, и быстро стекает в картер

[@Alonso_Kinn]

Пробег / среднюю скорость = мото часы ( грубо)

[@avant2avant283]

Грубо в городе-- пробег/20

[@SUR124RUS]

@@avant2avant283 наверное ты имел ввиду на 20

[@user-vj1vk5ek3t]

Показываете двс в которых вообще не меняли масло. Берете рекомендованный пробег, делите пополам и будет вам счастье.

[@oilrulit9811]

Главный показатель моторного масла - вязкость. Поэтому сразу же за производителем и назначением на упаковке указывается именно она.

[@Pavel_Valeryevich]

Каким боком кат до масла?

[@EVOLUTIONBLENDING]

Посмотрите, что такое диалкилдитиофосфат цинка, а потом про связь уровня фосфора и длины жизни катов. Будет еще про это.

[@avant2avant283]

Засрет кат.

[@Pavel_Valeryevich]

@@avant2avant283 не лейте всякое дерьмо и не засрёт. Давно лью нормальный полнозольник, хотя по спецификации, задвинутой экологистами положено С2.

[@andr220356]

Какое счастье что товарищ привёз с рейса дожигатель топлива! На основе нефтяного дистилянта! Нагары угары от топлива не страшны! Полностью сгорает топливо! Все чисто чисто клапана, поршня, выпуск, датчики лямба, катализатор! Литр на 3, 5 тонны топлива!! Просто по случаю перепало!!

[@EVOLUTIONBLENDING]

Да, присадки в топливо крайне полезны бывают. С ними картина иногда кардинально меняется.

[@LexPrioria]

@@EVOLUTIONBLENDING я бы на вашем месте, открыл бы сеть тех обслуживания по РФ по замене масел... и масла там только ваши

[@Tatar_guitar]

Из этого видео какой вывод то надо сделать? Мужик ходит вокруг да около

[@BMW1989Roman]

Обычное минеральное масло дм очень быстро чернеет оно что хорошо моет?

[@hedge129]

если двигун хорошенько засран, то скорее всего да.

[@BMW1989Roman]

@@hedge129 значит надо несколько раз им промыть

[@hedge129]

@@BMW1989Roman возможно, но затвердевший шлам и лаковые отложения не отойдут.

[@BMW1989Roman]

@@hedge129 для этого есть демексид

[@hedge129]

@@BMW1989Roman знаю, делал раскоксовки, и промывки.

[@folinvn]

Позновательно конечно. Но в каждом видео заметно продвижение ПАО. А цена у них по нашей жизни высоковата.

[@user-rt9bp7gh1t]

Это конечно всё хорошо..... НО...!!! Лучше расскажите, как ПАО и ЭСТЕРЫ влияют на сальники и прокладки.... я слышал, что они их очень сильно сушат.... так ли это и как вы боретесь с этим...

[@EVOLUTIONBLENDING]

Нет, не так. Расскажу еще

[@user-rt9bp7gh1t]

@@EVOLUTIONBLENDING а когда? :-)

[@user-qv9xq6le3d]

Они их не сушат. а наоборот размягчают. поэтому их добавляют в масло не много. и при постоянном использовании сальники будут как новые😅

[@leha19751]

Классно сказал, только где этот анализ масла делать простому люду??? Потому только по пробегу и моточасам и менять, а не ездить 15 тысяч тупо! менять через 5-7 тысяч и не париться ...

[@EVOLUTIONBLENDING]

Один раз потратиться на 5-7 тысяч в лаборатории вроде МИЦ ГСМ или УРЦ. Зато потом иллюзий не будет.

[@leha19751]

@@EVOLUTIONBLENDING иллюзий давно уже нет, на атмо моторе менял каждые восемь. На турбо меняю каждые пять тысяч, вот и весь сказ.

[@USA12955]

Точно синтетические масла

[@andreykuzmenko6960]

Двигатель стал громче работать, застучали гидрокомпенсаторы) значит меняй масло))

[@Stakanav]

А чем долгий зимний прогрев вредит маслу?

[@EVOLUTIONBLENDING]

.Тем, что двигатель работает, моточасы тикают, а в пробег это владелец не засчитывает. Это раз...

[@Stakanav]

@@EVOLUTIONBLENDING а два?

[@EVOLUTIONBLENDING]

А тут я вас спрошу- при работе на холостых наш мотор греется сильнее, чем при быстрой езде или меньше? Тепло отводится лучше или хуже?

[@Stakanav]

@@EVOLUTIONBLENDING я деревянный в этих делах, поэтому могу только предполагать: греется меньше, тепло отводится хуже

[@EVOLUTIONBLENDING]

Так а греется то почему меньше, если тепло отводится хуже, а набегающего потока воздуха на радиатор нет? А то и до кучи еще, как у нас принято, картоночкой в решетке всё закрыто, чтобы грелось быстрее )

[@einfachich7962]

Блин ну где же узнать какое масло лучшее для моей машине?🧐

[@EVOLUTIONBLENDING]

Только здесь, ясное дело.

[@user-xd6pl8uy1f]

то которое подходит по допуску производителя авто. А производитель вообще пофиг если менять вовремя.

[@EVOLUTIONBLENDING]

Нууууууу... вот нет. В целом конечно огромное количество производителей не сильно запариваются - покупают базу у крупного производителя вроде SK-lubricants, стандартный пакет присадок, вваливают денег в рекламу и в целом торгуют плюс-минус одними и теми же маслами с разбросом цен иногда в 2-3 раза. Но все таки разные модификаторы вязкости, разные пакеты присадок, далеко не всегда хорошая база. Опять же ресайклинг, использование которого на законодательном уровне в Европе навязывают для получения зеленых квот... В общем, среди гидрокрекинга есть "так себе среднее по палате", есть маленький процентик "прям ничо так", а есть откровенно никакущие масла. И у всех перечисленных могут быть вполне себе одинаковые допуски. В целом 90% надежности масла, как тут уже кто-то писал в каментах, зависит от базы.

[@user-vx8tq3ze2t]

да я думаю любое только менять почаше и будет тебе счастья ))))

[@user-pn5ij2ry2q]

Может для двигателя твоей машины! 😁.

[@user-qg5xu4dg8u]

1% - 000.1% - может отдавали на анализ🤔🤔

[@user-pk1bi2zj9u]

Пара вопросов. В чём измеряется щелочное и кислотное число? И как в масле одновременно могут быть кислота и щёлочь, при этом не вступая в реакцию друг с другом?

[@EVOLUTIONBLENDING]

1) мг KOH на 1г 2) Не могут. Нейтрализация щелочью образующихся при сгорании топлива кислот и есть реакция.

[@user-pk1bi2zj9u]

@@EVOLUTIONBLENDING Я так понимаю, что сам ролик у вас вопросов не вызывает? Про два изменяющихся числа?

[@EVOLUTIONBLENDING]

Чувствую, что вы что-то хотите спросить, но не можете сформулировать. Я подожду, ок

[@user-pk1bi2zj9u]

@@EVOLUTIONBLENDING Автор ролика не совсем в теме. Логика хромает. Низкое доверие такому источнику информации.

[@Petroleum_Magnat]

Всё чётко и конкретно объяснил автор,👍 чтобы его понимать нужно хотя бы чуточку понимать химию, строение масло, а именно какие базовые масла,конкретные присадки которые отвечают конкретным параметрам уже готового моторного масло. работу двигателя а именно с чем и с какими нагрузками ему приходится работать на пару с маслом. Это Топливо, стиль вождения, среда, условия эксплуатации, нагрузки( город, трасса или смешанный цикл). И самое главное как именно как вообще определяется TBN, кинематическая вязкость, зольность, сера, испаряемость и.т.д

[@user-vx8tq3ze2t]

я тока одного не понял как я должен следить за щелочным числом ?

[@EVOLUTIONBLENDING]

Отдавать отработку своего масла в лабораторию. Или отсылать Алдару Хосе. Исходя из полученных результатов делать вывод о том, как конкретное масло работает в конкретном моторе. Также делать поправку на меняющиеся условия эксплуатации.

[@user-yy4mt6ms3v]

По щелочи понятно, а про зольность ни слова или я что-то не уловил?

[@EVOLUTIONBLENDING]

Есть отдельное видео на канале

[@athlete9940]

Вы реально думаете что каждый знает с каким допуском ему лить масло в его авто? У всех книжки на руках? Я даже в книге не видел этих допусков. Для Toyota например..

[@EVOLUTIONBLENDING]

Для Тойоты их и нет заводских. Тойота в отличие от Мерседес или Фольксваген, или других европейцев и американцев, вообще не запаривается с заводскими допусками, а просто всем советует лить самые новые Ilsac или API масла. Насколько это правильно... ну, я бы не сказал, что правильно. И на месте владельцев тойот я бы лучше ориентировался на допуски ACEA, они дают больше информации о масле потребителю.

[@Stakanav]

@@EVOLUTIONBLENDING а про Маздовский Скайактив что скажите?

[@sergeysergey4871]

Откуда вы взяли что газ горит при большей температуре?

[@EVOLUTIONBLENDING]

Ну, допустим, тут я не совсем корректно выразился. И тут конечно можно было бы отпетлять тем, что при атмосферном давлении у сжиженного газа все таки температура и впрямь выше, но нет- тут мой косяк. Я имел в виду не саму температуру горения, а температуру в цилиндрах. Потому что при сопоставимых температурах горения смеси (иногда у газа даже на процентик-другой ниже) в случае с газом расход этой смеси процентов на 10 выше. Соответственно тепла выделяется больше. А в сочетании с "сухим горением" и отсутствием омывания клапанов это реально становится проблемой. Можете заглянуть в любой анализ отработки - он будет выглядеть крайне безоблачно по щелочному, сама отработка будет на вид чистенькой, но вот металлов в ней будет... Да что я рассказываю- просто нагуглите и загляните. Ну, и клапана на газу прогорают не от хорошей жизни, но это как-нибудь еще поговорим.

[@AndreyVasiliev1]

@@EVOLUTIONBLENDING Рено Сандеро 1.4, пробег на газу 300тыс. Никаких проблем с клапанами, раз в 30-40 тыс регулировка. Клапана горят и на бензине, если их не регулировать!

[@ViktorGaltsev]

@@AndreyVasiliev1 а как вы знаете что пора регулировать ? и сколько это стоит ?

[@AndreyVasiliev1]

@@ViktorGaltsev есть сервисный интервал, прописанный для каждого авто, обычно это 50 т. км. На газу регулируются клапана чуть чаще!

[@lik2561]

Тогда лучше дизельного надо лить

[@user-ij7cc2qh7z]

Будте осторожны при покупке масла в этой конторе! Имею негативный опыт. Недавно заказал у них масло, затем передумал. Созвонился с менеджером который пообещал вернуть деньги, в итоге ни денег ни масла!!!

[@EVOLUTIONBLENDING]

Напишите пожалуйста номер заказа. Ищу ваш заказ и не могу найти

[@Kotorskiy]

Пао мало того что хрен найдешь еще и ценнтк капец)))

[@Talij-bx6rz8xc8b]

Меняю через 7 тыс пробег 210 тыс машине 19 лет мазда. 😂😂😂

[@user-kw6rv8rc8q]

А чего на другом канале теперь, "масляный клин" же был

[@EVOLUTIONBLENDING]

сплыл

[@user-ib1eh2qq8d]

наговорил много одна теория а простому автомобилисту нужно знать на практике какое масло брать и когда кокретно менять в общем как у вовы п... ничего конкретного

[@user-sy2oh4ls3s]

Если убрать кат,то деградация масла будет намного меньше.

[@EVOLUTIONBLENDING]

Скорее выбор масел больше)

[@user-sy2oh4ls3s]

И это тоже. Можно с Ilsac перейти на A3B3 и гонять на пару тысяч больше

[@user-sy2oh4ls3s]

А3B4 точнее

[@EVOLUTIONBLENDING]

Даже не можно, а нужно. Поэтому продавец в магазине или подборщик должны быть квалифицированными и не просто сказать "А вот у тебя в книжке написано лить Ilsac или C3, поэтому без вариантов", а сперва узнать, сохранена ли в автомобиле экология, где и как эксплуатируется автомобиль, а потом на основании этой информации что-то рекомендовать. А у нас рекомендуют так: -Тачка какая? -Ага, лейте вот это! И это еще хорошо, когда так, зачастую куда более запущено всё.

[@user-sc9hw7fc1t]

@@EVOLUTIONBLENDING Лью в Мазду 6 2012года Масла Шелл Хеликс Ультра Среднезол с Допуском С3, катаю на них 7000км, на Вольво С70 1999года лью Полнозольное Мобил 1 Допуск А3,В4. На нем катаюсь 10000км и меняю.

[@nikitoz777]

пересядьте на электричку, и не забивайте себе голову не нужной информацией. всем удачи.

[@EVOLUTIONBLENDING]

На телегу еще можно. Вообще красотища!

[@alexandreliseev1665]

Электричка это тупиковая ветвь развития.

[@user-xj9ud7tj7t]

Ты, видать, не в состоянии воспринимать любую информацию. Проще в электричке бесплатные газеты продавать)))

[@VagShellBosch991]

Вы в своей жизни очень мало видели авто которые ездят на гбо и при этом не на самом лучшем даже гидрокрекинговом масле, их в некоторых странах десятки тысяч с пробегами по несколько сотен тысяч км! Так что примите это себе на заметку, это реальная жизнь! Последнее что вспомнил это машина брата которая была продана с пробегом за 400т.км без масложора и лишних звуков совершенно, до сих пор ездит 100%. Ты конечно приятный молодой человек, но выглядит это смешно. В любом случае удачи! Да ещё ты сам веришь в то, что нам рассказываешь или просто Бизнес и ничего больше! 😂

[@EVOLUTIONBLENDING]

Я уже не сильно молодой человек, но не суть. Я уже говорил, что грязный мотор и масложор- это не про газ. Масложор на газу бывает только с маслами с низким NOACK, которые банально горят. Но еще раз повторюсь - за клапанами с ГБО глаз да глаз. И да, я видел прогоревшие на газу клапана, и да- я понимаю, что причины у этого бывают разные. И да, спрошу- а вы много видели лабораторных анализов отработанного масла с ГБО? Не замечали, чем кроме "чистоты" они отличаются?

[@simbasim4550]

Делали моторы миллионники, а теперь клепают амно. А мы ищем причину в масле и топливе😂😂😂😂😂

[@user-jt2ur2zk3e]

КАК РАЗЛИЧИТЬ КАНИСТРЕ НЕ НАПИСАНО, Я НЕ РАЗ,, НЕ ЗАМЕТИЛ НЕ ЗОЛЬНЫЕ, НЕ ШЁЛОЧНОЕ, ОБЯСНИТЕ КАК РАЗЛИЧИТЬ*****

[@EVOLUTIONBLENDING]

На канистре никогда это и не пишут. Только в лабораторных анализах. Но обычно допуски, которые пишут на канистре, привязаны к определенным параметрам. В том числе к зольности, щелочному числу, коэффичиенту трения и так далее. Поэтому надо просто немного понимать, что из себя представляют эти допуски, и какие именно нужны вам.

[@user-zr8ni3wh4n]

Видимо тем больше не осталось.) какой то бред. Меняйте масло каждые 6-7 тысяч. А ваши числа ни о чем, так же как пробег 10000. Нужно понимать моточасы, температурный режим, и холодные пуски) а ваши щелочи) это ппц) и да одна из машин у меня солярис с пробегом 340000. Поэтому мне смешно

[@EVOLUTIONBLENDING]

Ну да, плевать, что ваше масло сдохло на 3000 пробега. Меняйте его на 6-7. Идеальный совет просто. Браво!

[@gago195555]

Я в двигатель Ford , 20 лет заливаю самые дешевые масла , добавляю что попало /иногда литр синтетику/ , и меняю масло чеоез 30 тыс и более .. недавно пробило крышка картера , сняли , внутри идеальная чистота , в поддоне нет ни грама сажи . Машина 82 года , гоняю 220 км/час раз в год .......Не бойтесь и не переживайте .

[@AndreyVasiliev1]

Что за форд такой что 82 г. 220 едет?

[@gago195555]

@@AndreyVasiliev1 Сиерра

[@AndreyVasiliev1]

@@gago195555 я конечно извиняюсь, но сиерра, и 220 что то мягко говоря не верится! Ездил я на сиерре 1.8, на Гранаде 2.3. Не едут они 220. Да что уж, у меня и сейчас форд 4.6л. и он не едет 220 но тут срабатывает электронный ограничитель!

[@gago195555]

@@AndreyVasiliev1 Стрелка показывает 220 а по книге максимум 185 по моему .Проехал мимо гаи (дважды) шапки вылетели .У меня есть и инфинити , но на нем больше 150 не ездил , напрегает , комфорт не тот . Сиерра v6 90 лс на карбюраторе есть волшебый винтик плюс волшебный 6-й клапана и выбрасываешь обратка бензина к черту .В принципе все мои машины сам регулировал на подъёмах . Был и запорожец , измучился пока не узнал секрет , это особые свечи , специально для запорожца но это другая история .

[@valentinpavlenko1055]

Щелочность не моит двигатель. Моит двигатель Димексид .

[@EVOLUTIONBLENDING]

Черный юмор мы ценим.

[@Zver-gsxs1000f]

Канал Lhk загнулся - теперь здесь ытюхивание ПАО kzbin.info/door/RfBnX3CCuwjSU50Xjuu9iQ

[@EVOLUTIONBLENDING]

ПАО не надо "втюхивать". Те, кому нужно реально хорошее масло, сами к нему приходят. И сибиряку гидрокрекинг с его температурой застывания и прочими недостатками в ... не уперся.

[@ZZT230]

@@EVOLUTIONBLENDING Согласен с вами.

[@MrSchwarznebel]

Ролик-совершенно бесполезная и лишняя информация. Ведущий напугал до полусмерти автовладельцев и это всё ради чего? Представляю,как народ с баночками отработки выстраивается в очередь-анализы сдавать.Существуют допуски и интервалы замены масла,любите свою машину- меняйте масло почаще и меньше смотрите такие ролики, не загружайте голову лишним мусором.

[@EVOLUTIONBLENDING]

А теперь расскажите мне, какую информацию дают нам к примеру прописанные в книжке допуски Dexos или Dexos2. С удовольствием послушаю.

[@MrSchwarznebel]

@@EVOLUTIONBLENDING А зачем мне,рядовому потребителю, знать какую информацию дают нам к примеру прописанные в книжке допуски Dexos или Dexos2 ? Вы про допуски в пищевой промышленности всё знаете? Думаю-нет , но от голода ещё не умерли. Есть инструкция к машине,где прописано рекомендуемое заводом изготовителем масло и производитель масла. Не нравится- покупаем масло другого производителя с такими же допусками. Всё! Основная забота , это не нарваться на контрафакт. А Вы забиваете людям голову , как в рекламе- напугать , а потом предлагать некую панацею, и всё это подаётся как истина в последней инстанции.

[@user-qv9xq6le3d]

Я тоже сделал вывод из видео. Надо чаще менять масло. Исходя из условий эксплуатации 5т.или 8т.

[@user-fc5fo3rq1v]

Согласен. Мне как рядовому автовладельцу во все это вникать нет смысла. просто меняю раз в 7-8т.км. В наше время и так мозг перегружен всякой информацией.

[@user-oj3gj3hh7m]

Ребята, не слушайте никого. Зачем вам это знать? .у вас что голова ничем не занята по жизни? Не тратьте время на это. Все это мусорная информация. Лучше посадите дерево.

[@us4025]

Нет

[@us4025]

Самое главное устранить износ

[@EVOLUTIONBLENDING]

Самое главное- его не допустить.

[@osvaldomobray3859]

Всегда смотрел на рекордсменов по пробегу на масле, которые ещё этим хвалятся, как на идиотов, которыми они по сути и являются

[@user-qu9xc3py9s]

У меня по регламенту замена масла каждые 70 тщ.и что я идиот или шведы дураки что так написали в регламенте. У коллеги вобще через 100тщ комп показывает.

[@FoRT00154]

Как отсутствие катализатора негативно влияет на масло? Чё за бред несёт?

[@977Shark]

Реклама)))

[@EVOLUTIONBLENDING]

щелочного числа?

[@user-xk9ot8hk2d]

ВЕЩАЕШЬ СЛАДКО БЛА БЛА БЛА КОНКРЕТИКИ ПО БОЛЬШЕ

[@user-dp1ei9pb6z]

Бред!!

[@EVOLUTIONBLENDING]

Пит

[@mikhailb7099]

хватит болтать. Бери вон те мешки с цементом и неси на себе на 9 этаж , там каменщики и штукатуры тебя заждались а ты всё болтаеш бездельник

[@ZAR508]

Бредятина. От реальности в этой речи ничего нет.

[@user-wm8ft3xv1y]

В реальной жизни ДИЛЕР настаевает на 15ти😂😂😂😂 и лохи ведутся

[@user-gr4lh6hu1o]

Моет, смазывает и забирает тепло