Какой болт круче? На что влияет класс прочности. Краштест

Болт - это не такая простая штуковина, как могло показаться. Там есть разные классы прочности.
❗️Поддержать канал и помочь развитию мастерской -
Boosty (если вы в России) - boosty.to/kak_smog
Patreon (если вы НЕ в России) / kak_smog
Подробно рассмотрим различные классы прочности стальных болтов М6, чтобы помочь вам разобраться в их свойствах и определить, какой болт подойдет для конкретной задачи.
Мы проведем наглядные тесты на разрыв с использованием самодельной разрывной машины, чтобы продемонстрировать, при каком усилии каждый класс болтов разрывается на две части.
В процессе тестирования вы сможете увидеть потрясающие макросъемки, которые позволяют вам оценить процесс разрушения болтов в деталях. Мы также предоставим вам множество графиков и диаграмм, демонстрирующих разницу между классами прочности, чтобы вы могли сделать осознанный выбор при покупке болтов для своих проектов.
В ходе видео вы узнаете о ключевых аспектах, которые влияют на прочность болтов, а также о том, как различные классы прочности соответствуют разным требованиям и условиям эксплуатации. Таким образом, вы сможете использовать полученные знания для определения наиболее подходящего типа болта для вашей конкретной ситуации.
Не пропустите этот информативный и занимательный ролик, который не только поможет вам стать экспертом в области стальных болтов, но и покажет, как можно самостоятельно создать разрывную машину для проведения подобных тестов. Подписывайтесь на наш канал, чтобы быть в курсе новых видео и узнавать все самые интересные и полезные сведения о мире техники и инструментов!

[@kak_smog]

❗️Поддержать канал и помочь развитию мастерской - Boosty (если вы в России) - boosty.to/kak_smog Patreon (если вы НЕ в России) patreon.com/kak_smog

[@user-oi5kq1sh3r]

Номер ватсапа пиши братан

[@kurtler1]

12.9 можете купить у нас, есть и гораздо крепче в вашем городе

[@kurtler1]

Гайку лучше то же 12,9 ипользовать

[@user-sp4rs9xw6u]

​@@kurtler1 У гаек класс прочности обозначается с 0 после точки. То есть не бывает гайки 12.9, бывает 12.0

[@kurtler1]

Попробуйте на разрыв болт с головки КамАЗа обязательно производства СССР. Он гораздо выше прочности 12.9

[@MDV-YT-Samara]

Нужен еще тест на закручивание до слома, как говорится "затягивай до дури". Вот это ближе к жизненным ситуациям. Сколько болтов из-за дури осталось без голов!😀

[@kolpakov6919]

И без резьб.

[@vitalytryasov8820]

Да, очень интересно, какой болт какой момент затяжки сдюжит!

[@KoT_B_MewKe]

И ещё измерить усилие сжатия болтами в зависимости от момента/угла доворота при затягивании.

[@kak_smog]

Мне очень трудно представить, чем можно измерять усилие сжатия болта...

[@KoT_B_MewKe]

@@kak_smog в смысле? Это Тот-же тест, только не домкратом тянуть, а сам болт закручивать.

[@Ddd-tg5vo]

Классный тест, отличная съемка!👍 Идея для продолжени: Тест больтов на срез. Думаю всем будет очень интересно, поддержите коммент лайком)

[@MegaMeddok]

А на срез , зачастую это очень важно, в некоторых случаях, особенно в сельхозтехнике

[@kak_smog]

Я думал про это. Но мне кажется, на срез требуется ещё большее усилие чем на разрыв.

[@Thesnowiswhite]

@@kak_smog Не факт. Срезать на много легче.

[@MegaMeddok]

@@Thesnowiswhite вот и я так понимаю

[@MegaMeddok]

@@Thesnowiswhite считай, как ножницы работает стык поверхностей

[@mshigaev1564]

Круче всех тот болт, который можно положить...

[@zloy3glide]

Ох ты бози, личинка петросяна растет.

[@damdamest3617]

​@@zloy3glide.|.

[@quit2018]

​@@zloy3glide царь очень приятно царь😂

[@-_---__------________]

Девушки думают иначе...

[@user-eq4en8dr5t]

Автор реально положил болт на испытание, того нет этого нет, то не так это не то. Партия болтов не та.... И выкладывать этот бред на Ютуб. Тупо это Уже бы постеснялся

[@white21332]

Ещё было бы интересно посмотреть какую нагрузку на срез и на кручение выдержат болты.

[@user-mg6xz5eu7r]

Плюсую. Интересно было бы узнать максимальные моменты затяжек для разных болтов.

[@metzivan6495]

А что тут узнавать? Болты ведь не просто так маркированы. По ним можно вырешать на какие нагрузки расчитан Болт.

[@metzivan6495]

​@@user-mg6xz5eu7rда легко. По маркировки болта это можно вычислить.

[@user-kf6qr3dq9u]

Есть неточность) в маркировке прочности, 8.8 например, первые 8 нужно помножить на 100 и получить 800 МПа предела прочности. А вот чтобы получить предел текучести, годно взять вторую восьмёрку, перед ней поставить 0, получится 0,8. Ну и помножаем 800 МПа*0.8=640 МПа, это предел текучести. Ну а вообще в эксперименте вышли образцовые результаты, кроме болта 5.8, что-то с ним не так :)

[@Adnreus74]

Да они все какие-то левые. Там где они приложены к графику, это очень хорошо видно!

[@kak_smog]

К графику приложены 3Д модели

[@Bonpocuk]

Все так, и А2-70 предполагает предел прочности 700 МПа и предет текучести 450 МПа. Потому болт совсем не является заменой болту с классом прочности 12.9.

[@Adnreus74]

@@kak_smog что, не получается у тебя -каменный цветок- правая резьба в три дэ редакторе, Данила-мастер?) Да я шучу. Просто тому кто болт в руках держал, в хорошем смысле, левая резьба глаз режет.)

[@sigmundtransistor5791]

Спасибо за контент! Здоровья тебе!) Продолжай в том же духе- это и полезно, и интересно!) Спасибо ещё раз ))

[@user-bj4vw3sc3h]

Спасибо вам огромное за эти тесты. Вам нужно основать лабораторию и тестировать там все повседневные вещи😉👍👍

[@kak_smog]

Я готов!

[@MrXray555]

​@@kak_smog Надо было назвать видео "У кого круче болт" - вот это был бы кликбейт всем кликбейтам! 😅

[@yourockst6834]

У вас болты рвутся по резьбе из-за: 1) малое количество витков резьбы (надо хотя бы 5 ... 7); 2) скорее всего у вас тонкая и слабая гайка-остнастка. При выполнении всех пунктов болты обычно рвутся полностью. Как раз для оценки качаства закалки и материала анализируется шейка разрыва. Чем выше класс, тем, как правило, шейка меньше. Вот.

[@victorvitu5261]

Посмотрел с максимальным удовольствием ! ) Отличный контент.

[@nestandartnoye_hobbi]

Огромный молодец 👍👍👍 Спасибо за наглядную демонстрацию!

[@alexzuzan]

Всегда лучше сделать качественный тест, а не выпустить сырой материал.

[@kak_smog]

Вот и я так подумал. Поэтому задержал выход видео почти на 2 суток.

[@user-gs9es2yo8e]

Приветствую, благодарю за ясность про болты, теперь точно буду знать какой болт лучше. Здоровья и успехов

[@zakr2]

Отлично получилось, превосходный результат. Я не ожидал, что все болты так хорошо соответствуют заявленным характеристикам.

[@kak_smog]

Да. Я тоже удивился.

[@user-ch5fk8lk1b]

Спасибо большое за Ваш труд.

[@MrXray555]

Обожаю краш-тесты в исполнении автора ещё со времён теста свёрл! 😊 Ещё бы добыть для тестов болты из карбида вольфрама (можно попробовать изготовить из соответствующих свёрл) 😊

[@user-ju2nl2ed5g]

Отличный тест ! Спасибо и удачи !!

[@Leo_Samuel]

Красава 🔥 Шикарний тест 👍

[@georgii_r21]

Класний тест. Дякую тобі друже❤️

[@Kolyan68Rnd]

Интересно узнать предел прочности резьбовых заклёпок различных размеров. Спасибо за тест, классный монтаж, наглядные графики и понятное описание! 🤝

[@user-fayniy]

Самый прочный что видел в продаже это 10.9 пр-во г.Речица. 12 не видел вообще. А самый массовый китайский 8.8 это сталь-пластилин.

[@ChronosPauL]

Сборные стеллажи для дома обычно идут с болтами 5.8.

[@MegaMeddok]

То сталь РХ, (разная х.ня)

[@user-ot1rc9xw4w]

Судя по этому видео 8.8 - не такой уж и пластилин! Разве что по несколько раз эти болты использовать сложно. А 10 уже можно десятки раз перезакручивать!

[@user-fayniy]

@@user-ot1rc9xw4w Его болты куплены в Латвии и не факт что они китайские. А в РБ в массторге в основном Китай из сталь-пластиллин 8.8 где при хорошей затяжке (без динамометра) просто срезается резьба. А шпильки это вообще отдельный сорт лайна на котором даже гайка качается вдоль оси.

[@user-ot1rc9xw4w]

@@user-fayniy Латвия конечно передовая тенологичная страна. А у нас так, задворки цивилизации. И судя по вашим словам Китай - тоже какое-то днище. Китай, к вашему сведению, скоро на луне высадится. Честно говоря, это всё не важно. Нужно брать и тестировать. У меня нормально держат болты. Лично я с динамометром ничего не закручиваю, но да 6ку нужно аккуратно крутить.

[@Slik_R]

Спасибо , нужная и интересная информация !❤

[@user-qb3ch6sg6g]

Идея для продолжения теста. Нагреть все те же болты до разных температур (допустим, до первой побежалости и до красна), остудить и проверить ещё раз насколько изменится прочность.

[@kak_smog]

Остудить быстро или дать спокойно остыть?

[@torstmp]

Тут какое дело - болты из стали до 10.9 не особо закаливаются, поэтому идея быстро остудить не сильно повлияет. Это в теории😂. А 10.9 болты уже закалённые и нагревом можно закалку "снять". Так что не все так однозначно

[@user-qb3ch6sg6g]

@@kak_smog если время позволяет, то можно в двух вариантах сделать.

[@carlson_fpv100]

До первой побежалости никак не должно повлиять, металл на этих температурах не меняет структуру ещё

[@user-ot1rc9xw4w]

Это крайне непоказательный тест. Он сложный, т.к. нужен контролируемый одинаковый нагрев. Если греть до температуры например перегретого пара, т.е. до 250 градусов, то ничего не должно поменяться. А если сделать болтам отпуск (накалить добела, а потом медленно остудить), то все они пластелиновыми будут. Что это за тест?

[@RUINSEIG]

По прочностным характеристикам болт из нержавейки А2-70 примерно соответствует стальному болту 7.4, т.е. начинает вытягиваться при усилии около 700 кг а разрушается при 1400 кг (это для М6)

[@user-ot1rc9xw4w]

Ну чисто визуально при 700 кг в данном тесте всё с болтом в норме.

[@RUINSEIG]

Чтобы заметить, надо во-первых увеличивать нагрузку раз в 5 медленнее, а во-вторых, фиксировать деформацию инструментально, а не на глаз. У А2-70 предел пластической деформации около 250 н/кв.мм

[@mishka_zlovred2224]

Ютуберы: тестируют прочность болтов, автомобилисты на тридцатилетних авто: тридцадку проходил, и еще походит!

[@user-ki7qt5sc2g]

болты можно еще на срезание протестить, боковая нагрузка

[@user-yd7kw5nb1t]

Спасибо большое, отличный и очень нужный, наглядный тест! 👍👍👍

[@wertilo]

Выглядит впечатляюще ))) отличный тест

[@user-sj7tt2ph4y]

Захватывающий эксперимент про железяки.А главное смотришь без опаски,что осколки не полетят в тебя через экран телефона. Узнал для себя маркировку болтов на прочность. Благодарю,за предоставленные труды🤝

[@HermesYTube]

Ждал тест прочности на скручивание. Именно так чаще всего ломаются болты, а не на вытяженнии

[@valeriyradchenko181]

Отличный познавательный ролик! Спасибо!

[@Chegaran]

Чел, ты крутой! Люблю подобное технопорно, ИЩО БОЛЬШЕ ПОДОБНЫХ ВИДОСОВ! Очень интересно и познавательно, удачи тебе в развитии и не останавливайся, издержки бывают везде, так что удачи тебе!

[@SanychKIA]

Несомненно ЛАЙК! Было интересно и познавательно!

[@dmitrypopov2614]

Хороший тест! Интересно было бы добавить табличку-сравнение срез резьбы с гайкой/разрыв болта.

[@Andrey-pm5vw9ws6p]

Прикололо: "Болт из нержавейки так эффектно растягивался, но всё равно порвался..." Так он и растягиваться начал из-за того, что начал рваться 😂 Если болт "поплыл", то у него уже нет шансов выжить.

[@vladimirnaydyonov]

Что значит нет шансов. Болт из такой стали как раз фих растянешь, пушта работа разрушения весьма велика. Это как рвать длинную верёвку и короткую.

[@Automative]

Отличный контент, грамотная подача материала. Продолжай, тебя ждет успех.

[@petrsazinov7229]

Не хватает немного теории: отличия болта от винта, как работает болт в конструкции, почему высокопрочные болты чёрные и т.д.

[@user-nx3gm7jr4o]

Спасибо за тесты.

[@hunter74900]

Супер тест, спасибо)!

[@dronkozkov5804]

Есть замечание - очень большой тестовый проём, что позволяет пластически деформироваться пластинам. Проём должен быть размером приблизительно около диаметра тестируемой резьбы, что бы соблюсти чистоту эксперимента.

[@user-oi5kq1sh3r]

Братан, люблю твои видео молодец 👍👍👍👍

[@olegmeh4696]

Хорошее и позновательное видео. Спасибо, автор.

[@user-kz6bl7fn9k]

Из-за дотошности ,тебя любят подписчики. Твой глубоки взгляд на вещи и их изучение очень нужно нам!😊 Делай всё как раньше

[@MrPronav]

Отличный тест! Теперь надо тест на срезание плотно закрученного болта)

[@pr.moriarty]

отличный тест 👍 Серию тестов можно дополнить вытяжными и резьбовыми заклепками.

[@SedoiDenis]

Спасибо, интересно и полезно! 👍

[@alexandrzhurov3958]

Высылаю лучи поддержки! Еще идеи для тестов болтов. На срез. (Закрутить в глухую резьбу и перпендикулярно отверстию тянуть). Также на максимальное динамометрическое усилие по закручивание, а то бывает затягиваешь болт и он бам ))

[@eiten8018]

Я не знаю насколько сложно было изготовить машину для разрыва и совершить съёмку, но вышло отлично зрелищно и интересно

[@aloverofsweets4920]

Как всегда позитив на вечер тяжёлого дня

[@user-oi3du3bu6d]

Незнаю как в загнивающей Европе, а у нас все по простому - но от души, какой болт нашёл в коробке - такой и ставь и нечего морду воротить. Вообще радоваться нужно наличию самого нужного болта, а не его характеристикам.

[@kak_smog]

🤣🤣🤣

[@user-oi3du3bu6d]

@@kak_smog вообще по всем канонам из четырёх например болтов держащих пластину один должен быть под шлиц, один под крест, ну и два оставшихся под шестигранник, при чем один болт под шестигранник должен быть обязательно с сорваной головкой, а другой из за неверной резьбы забит молотком. Традиции чтить нужно, а не критиковать.

[@alexander-c]

Спасибо за понятный и подробный гайд

[@Ihor_Semenenko]

Немного напутано с маркировкой. Х.У Х·100 - предел прочночти (врменное сопротивление разрыву) - когда болт разрывает на две части, само собой там диапазаон, и он обычно трактуется ка кне ниже У·10% - это сколько процентов от предела прочности составляет предел текучести (нижння его, гарантированная граница, а выше быть омжет) т.е. для болта 5.8 его предел прочности 500 МПа, а предел текучести 8·10·500/100 = 400 МПа.

[@serbasontomago1662]

Спасибо большое Вам за труды! За 5 часов 1,3 лайков! 🎉

[@user-gu7gm4bh8h]

❤

[@aleksk924]

Отличное полезное видео ! как всегда смотрим с удовольствием !

[@kak_smog]

Я рад! Спасибо!👍

[@user-oi3du3bu6d]

Как всегда аплодирую стоя, отличный тест, отличное видео и вообще замечательная подача информации страждущим! 👏

[@Sergey_Kuzbass777]

Что отличного все болты испытываются на заводе у всех свой предел прочности

[@user-se1sr1go1y]

Видеоматериал гораздо интереснее, а главное, полезнее, чем новомодные разрушения разнообразных вещей под прессом

[@mirror9922]

Спасибо, всегда приятно смотреть. Смотрю как топовый сериал, но без пошлятины, повесточки и политики.

[@user-ig7cf9kw7p]

крутой тест базару ноль, теперь я не переживаю что не стал покупать "заводские" шпильки крепления карбюратора на уазик а сделал их из болтов класса прочности 8.8, еще было бы интересно узнать прочность резьбы с разным шагом!

[@user-sw4hh2st4x]

Напрасно пожадничали, надо было 12.7 брать... Там же колоссальные нагрузки))

[@Epox9396]

Отлично! Спасибо Рудольф!

[@SuperAlexmetall]

Круто сделаны вставки.👍

[@Cherepashkin.]

Классный ролик! Но все буду ждать ролик о скрытой функции патрона шуруповерта, именно в Вашем исполнении Рудольф. Спасибо!

[@alexanderyuvensky4913]

Тест интересный, автору спасибо.

[@user-uk9lz9eg4i]

Спасибо тебе колега. Очень интересно и очень важно етот тест знать, если ручки выросли там где нужно😂

[@REMONTKachyg]

О, теперь вижу внятное пояснение. :-)

[@Lets2Gayd]

Здорово. И болты тестируем и английский изучаем. Два в одном, спасибо автору

[@user-ki8fp3uz5j]

Спасибо за подробную информацию.

[@_shlee73_msk15]

Чтобы тестировать крепление в материале, должно быть нарезано не менее, чем 3 полные нитки резьбы. Поэтому тест на 3мм пластине - НИАЧОМ!!! Используются болты с шагом 1,3мм, пластину нужно взять толщиной 5мм. В чем смысл при испытании менее прочного материала менять болты с заведомо большей прочностью? Или ты надеялся, что болт 10.8 будет тяжелее вырвать, чем болт 4.8 ?

[@user-qb3ch6sg6g]

У резьбы М6 стандартный шаг это 1,0 мм.

[@_shlee73_msk15]

@@user-qb3ch6sg6g мне показалось, что болтики покрупнее.

[@IvanIvanov-wh8td]

​@@_shlee73_msk15 ты не тока слепой но и глухой :) ?

[@moroeen]

Требую тест на сворачиваемость) Было бы интересно узнать предельный крутящий момент всех этих болтов + такой же тест после высокотемпературного воздействия(подобное на выпускных коллекторах болты, шпильки испытывают)

[@metzivan6495]

Предельный крутящий момент будет 640N

[@user-fx8cb8jn6b]

По научному - это называется : тест на смятие резьбы. Очень показательно.

[@a.a.galiev9559]

Решил сделать приспособление для установки вытяжных резьбовых заклепок. Пришлось пересмотреть видео, чтобы выбрать подходящие болты 🙂

[@kak_smog]

А чем тебе неподошёл аккумуляторный или пневматический вытягиватель?

[@a.a.galiev9559]

@@kak_smog даже механический слишком дорого для разовых работ. Да и удовольствие от процесса изготовления никто не отменял :)

[@a.a.galiev9559]

@@kak_smog хотя результат тестирования болтов на вырывание из профтрубы сильно удивил и впечатлил!

[@ViktorLosev-jp8jo]

Нужен тест на скручивание. При смене колес сломал 2 шпильки /китайские/ купил другие: а теперь вопрос - выдержат ли?

[@andreiskopintsev8497]

Ну ты блин выдал красава лайк

[@sid1977]

Первое число х100 - это временное сопротивление разрыву, это когда болт уже растянулся и именно рвется. А первое х второе х10 - предел текучести, это когда резьба "поплыла" или болт стал растягиваться. А так, довольно любопытно! 👍 Как весы себя чувствуют после разрывов, рассчитаны на это?

[@VelosiFed]

Это важное уточнение. Ведь соединение начинает терять смысл уже на пороге текучести болта. А то выглядит, будто болт из нержавейки прочный, а на самом деле он просто рвётся позже, а растягивается раньше… Тут было бы здорово посмотреть на предел текучести - тянуть домкрат медленнее, и отмечать при какой нагрузке килограммы начинают уменьшаться (болт потёк).

[@spawn0683mailru]

По справочнику слесаря 1968года, для м6, должна быть толщина металлической пластины(не алюминия),не менее 6мм

[@SINHRO-FAZA]

Жаль, что не было 12х болтов, я таких купил себе для ножниц по металлу, до этого ставил 8ки, и их хватало на 10 порезов, потом, обыскав весь свой не большой городок, смог таки купить 12х болтов 3шт. с запасом, вместе с гайками, по итогу 2й год подряд режу на том болте, вообще ноть износа...

[@alexandrpolikarpov2288]

Годный тест Руд. В условиях работы соединения чаще всего рвёт как раз виски резьбы болта а, не гайки/ответки.чем больше витков, тем прочнее соединение.

[@user-wl6ct8uh6f]

супер!!!!очень интересно было посмотреть про нерж.

[@user-ms8sv7mj2p]

Чувак, ты просто красавчик.

[@qwerty-dk1it]

Делал приспособу для откручивания шкивов в авто. Что-то типа рагатки и двух болтов. Болты 8.8 и 10.9 гнуться. Повезло, что нашлись два 12.9 м8. Приспособа благополучно и успешно работает.

[@user-jz1pm5rx5f]

Очень познавательно, больше видео спасибо.

[@gore_ot_uma166]

Как всегда все классно!

[@user-qn1pu9ud3k]

Привет! Думаю многим этот тест будет полезен, особенно автомеханикам👍

[@KBez-op4wk]

Я не искал это видео, но здесь интересно 😊

[@tashkevich]

Ай спасиииибо, аккурат под ужин закуска для мозжечка))

[@user-df1pl1oh1q]

Душевно! Отмечу только, что новый держатель закрывает болт и сам процесс разрушения не видно. А тут ведь всё ради контента. Это надо поправить))

[@Kles78]

Отличный тест, благодарю! Проблема современный метизов, особенно китайских, коих навалом везде - прослабленная резьба. Это прям беда. Возможно потому болт 8.8 показал такие результаты в мягких металлах.

[@DARGO_O5]

Совершенно согласен, резьба как бумага тонкая

[@user-nd9xo1wt1k]

Когда работал на заводе, каждый день десятками проводили циклы испытаний труб. В цикл обязательно входит испытание на растяжение. Добавлю по резьбе, может кто не знал: в резьбовых соединениях нагрузку испытывают только первые десять ниток. Это нужно при проектировании своих самоделок. Больше не имеет никакого смысла. А вот меньше - ослабляется резьбовое соединение.

[@torstmp]

Ага, только вот две гайки вместе держат лучше одной

[@Googl_otstoy]

@@torstmp так он и говорит

[@user-ju1xm5sx2m]

Я не специалист, но: болт М12, шаг 1,5, гайка должна быть 15мм высотой?

[@Southenwind]

Спасибо, что показал разрушенные болты. Видно характер разрушения. Самые тягучие (текучие) болты 8.8 и нержавейка. Это может быть хорошо и плохо. Если этими болтами мы будем прикручивать пластину к телу с резьбой, то у нас будет сначала большой люфт, прежде чем разрушение соединения. Но если мы этими болтами будем зажимать (резцодержалка), то нижняя часть резьбы расплющится. Соответственно такие болты будет тяжелей заменить. Да и при динамических нагрузках это соединение быстро деградирует. А то что просят тест на срез и скручивание... По характеру разрушений примерно понятно как он пройдёт. 4.8, 5.8, 10,9 неприятно лопнут, с разной степенью разрушения тестовых образцов, оставив часть своего тела в отверстии резьбы с не возможностью удаления без выкрутасов. А 8.8 и нержавейка, вытягиваясь втащат часть своего тела наружу. Хотя могут, изменением шага резьбы, распереть себя в отверстии. Несмотря на уменьшение своего диаметра. И что-то более тупой угол резьбы старосоветские болты не спасло.

[@romanmed9035]

потому и продают в строительном магазине болты с классом 8.8. отличный эксперимент. проверены все варианты на разрыв. согласен с комментаторами что еще на срез бы проверить пару диаметров. около 3мм и около 8мм. по одному выполнению для каждого, а не по 3 для ускорения. и так понятно что прочность практически одинаковая в партии.

[@Ainstain.Ainstain]

Отличный тест! Раньше думал что нержавейка прочнее обычной стали, зато тест и расставил все по своим местам.

[@user-ii6nk4bd5t]

так нержавеющая сталь тоже свои марки имеет, назначение ведь разное бывает...

[@SashaSasha-Sasha]

классное видео, спасибо

[@olegphilonenco6486]

Было бы интересно провести такой-же тест с болтами от автомобилей. Например болты из подвески автомобиля. Они имеют большую прочность и более мелкую резьбу, что даёт больший зацеп при большем количестве витков на единицу расстояния

[@kak_smog]

Отличная идея

[@user-lm4wv8dl7e]

Однако, 4.8 покруче остальных будет😮 Главное: приобретая эти поделки современного оптимизированного производства не забыть взять с собой резьбомер, ибо купить резьбочку из фольги то ещё добро, ага. Сильно подозреваю, что об угле в 60 градусов на заводах как-то позабыли, увы. Мастеру-испытателю отдельная благодарность и уважение за труды.

[@dmaraptor]

Нету никакого "оптимизированного" производства. Сколько заплатите столько и получите, вот и вся арифметика.

[@rogerjolly30]

Могу сказать только "ВАУ", всем ютуберам сначала нужно выучится на фотографов и моушиндизанеров. Автор набирает обороты и идёт в отрыв...

[@user-oi5ih5pr6p]

на самом деле в зоне текучести стержень уже увеличивает свою длину, и после разгрузки имеет остаточную деформацию. Все расчеты и эксплуатационные нагрузки нужно брать исходя из напряжений которые не выходят за предел зоны упругости.

[@dr_wood]

Проверять болты на М6 в пластинах 3мм. Гениально.

[@user-xv5iw5zh4m]

Збс, тут самокат переделываю, и вот были вопросы а хватит ли прочности у крепежа после переделки. Ща стало понятно что более чем )

[@nonwoventech]

Интересно кстати было)

[@user-jm4nh7um9b]

Спасибо большое, я думал на М6 можно только картины вешать😂 а оказывается на три болта можно и автомобиль повесить 😂

[@kak_smog]

Да и на одном можно ;) 1500кг ;)

[@mbartslife]

Сразу лайк!)