Какую передачу включить? 1-ю или 2-ю? Если не остановились до конца?

[@Анатолийяя-ж3в]

Не буду повторять большинство комментирующих, но это правда, а именно подача материала супер, и ЭТИМ всё сказано. Таким инструкторам памятник при жизни ставить надо !

[@avtoinstruktor_62]

Спасибо большое 🙂✊️

[@antoham9971]

Человек любит свою работу 🙂

[@natalaczernova5426]

Присоединяюсь .😊

[@сергейКоваль-н4я]

Как повезло вашим ученикам

[@Makemoneyonline-fh4fw]

Как всегда все ясно и понятно. Жаль не всех так учат.

[@СветланаМаркина-ш5д]

Сергей, огромное спасибо. Я начинающий водитель, и как только у меня возникает вопрос, ваше ролики очень всегда кстати выходят в ленте. От инструктора не получала столько советов и ответов на свои вопросы. Спасибо за труд.🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@avtoinstruktor_62]

Пожалуйста.

[@magasatuev9329]

Очень уважаю этого инструктора. Все четко и как надо объясняет. Долгих лет жизни вам. Вы очень полезный человек, а это редкость))

[@inga6194]

Да -- это редкость...

[@tatianalysko5839]

Толковый инструктор, который уважает людей и любит свою работу! Ясно, понятно ,без лишней болтовниСпасибо!

[@НатальяДанилова-ч5т]

Усвоила для себя правило - если снижаешь скорость, тормозишь - сцепление, ниже передача. Короче, если затормозил, переключаюсь на пониженую. Сергей, спасибо за Ваши уроки, они бесценны для нас. Я только и училась по ним во время обучения!!

[@НинаВасильева-ы3т]

Бесконечные слова благодарности за ваш неоценимый труд!!! В 60 купила авто, права лежали более 10 лет, уже после нескольких ваших видео, езжу по Москве... Страха нет, есть ваш уверенный голос ваши доступные объяснения!!! Благодаря г одарю! Всех благ вам и удачи на дорогах!

[@avtoinstruktor_62]

✊🙂

[@факизабабоева]

Права получила 30 лет назад. Практики езды не было. Появились потребность и желание водить машину. Езжу с помощью инструктора около месяца. Мой инструктор учит ровно также, ситуации аналогичны при вождении. Но для меня одного раза не достаточно , чтобы усвоить урок. Поэтому продолжаю уроки вождения с инструктором, и закрепляю , расширяю и осмысливаю эти знания с помощью просмотра этих великолепных уроков. Выражаю автору благодарность и , как появится возможность , есть желание отблагодарить через банковскую карточку. Хочу сказать, что подобные знания, подаренные автором всем желающим усвоить их , возвращаются ему или любому другому такому же безопасным движением окружающих.👍

[@Мария-н7г1л]

Именно этот вопрос задавала своему инструктору, на что он ответил, что я должна это чувствовать... Спасибо, что объяснили, все вполне логично и понятно, надеюсь смогу теперь это применить.

[@oleggarin9439]

Спасибо! Я и не знал, что на 2-й передаче тоже можно выжимать и придерживать сцепление. У нас два инструктора и никто не говорит про подобные нюансы.

[@Ev1lPants]

Поддержу,я так не сдал экзамен,после разворота можно было бы искать место для остановки,но после него был подъем в горку,вообщем от не знаний,машина просто затреслась(хоть я и пытался нажать газку) и заглохла(последний бал). Очень обидно.

[@ralphmayers9859]

а я когда-то давно сам внезапно обнаружил,что так,оказывается,можно))А началось все с того,что как-то по началу,когда я начал ездить,я тоже столкнулся с таким моментом-мол еще не первая,но и не вторая,как мне казалось.И я пытался включать первую,которая особо не лезла (синхры не давали,ясное дело)+ощущался резкий клевок,то есть я делал торможение двигателем совершенно ненужное. В итоге чуть позже в одном из похожих моментов я просто плюнул и подумал-блин,ну если я аккуратно сцеплением поработаю ничего же не будет? И я как-то интуитивно выжал его на второй,а потом начал вновь аккуратно отпускать,и удивился,что с машиной ничего не происходит,что она отлично двигается дальше,а самое главное такой прием позволяет мне держать как раз ту самую скорость а ля не первая но и не вторая.Но и чуть еще побольше я выяснил,что и сцепление в таком случае нужно удерживать дольше и плавнее его отпускать,но я допер до этого сам.А потом я вообще подумал,что я делал что-то незаконное,вредное для машины,и наверное за комфортный способ ехать между 1 и 2 передачей я расплачиваюсь износом деталей двигателя,сцепления,коробки и так далее. И тут же я в видео сейчас только узнаю,что так,оказывается,можно))Что просто не может меня не радовать.Год уже за рулем,и вот только после вердикта Сергея я понял,что значит полезную вещь я для себя открыл,и ничего плохого я не сделал))

[@oleggarin9439]

@@ralphmayers9859 Я почти год за рулем и езжу так уже даже не задумываясь - ноги и руки сами знают что делать

[@Kitdgum]

@@ralphmayers9859 У меня также было только во время обучения. Я интуитивно нажимала на сцепление, если скорость была между 2 ой и 1-ой. Но инструктор мне про это не говорил. Он наоборот, говорил:"Отпусти сцепление, что ты его держишь", а я ему отвечала: "Я боюсь, что машина заглохнет".

[@ralphmayers9859]

@@oleggarin9439 ну разумеется,вы же опыта набираетесь))Я уже 6 год езжу-делаю все также на автомате и не думаю какую передачу втыкать,когда и как перегазовку делать и так далее. Одна рука на руле вторая на коробке,как говорится)

[@МаринаМорская-е8х]

Сережа, благодарю. Мне очень помогают Ваши видео с наглядными примерами.😊👍🌞

[@ralphmayers9859]

То самое чувство,когда в определенный момент времени дошел до этого сам,но подумал,что так ты только вредишь машине.Прошло больше полугода,я натыкаюсь на шикарный канал Сергея,сейчас дохожу до этого видео-и блин,меня такая радость проперла.Что оказывается это мало того,что можно и вообще в порядке вещей,так еще ты и сам до этого допер,а потом увидел,как профессиональный водитель с многолетним опытом делает ровным счетом тоже самое.Это реально приятно. Спасибо Вам,Сергей!Вы настоящий профессионал,коих сейчас мало.Вы даже людей с опытом можете научить чему-то,либо развеять все их сомнения на определенный счет,как вы только что развеяли мои на счет второй передачи и работы сцеплением.

[@natalya-krutova-user-li9x]

Сергей, спасибо огромное! Как же вы помогаете новичкам! Ну вот на все вопросы у вас есть ответ! Вы просто везде с нами)) Всех земных благ Вам!!!

[@МаринаАнтипина-л9г]

Только сегодня знакомому задала этот вопрос,он на меня посмотрел таким взглядом...типа что за дичь и так понятно и ничего не объяснил. Спасибо за информацию больше! Нашла ответ на свой вопрос у Вас.

[@ЛенаВелюгина]

Сергей, спасибо!!! Очень помогаете таким чайникам как я!❤❤❤❤

[@НазгульКурманалиева-м6к]

Благодарю! С вашей помощью я всётаки научюсь водить авто.

[@НадеждаЧиркова-щ1д]

Спасибо. Теперь я понимаю, что ездить на первой передаче можно. А то некоторые водители мне говорили, что первая передача используется тогда, когда трогаешься и всё.

[@dobriybro8250]

Так и есть, когда трогаешь ся и на подъем крутой когда едешь

[@trud-nik2365]

Читаю комментарии и особенно вопросы и в ужасе. Вот что значит убогое детство без радости езды на мототехнике. Там все это познается автоматически при езде. Причем чувствуеися всеми органами чувств. И когда потом начинаешь осваивать машину, то вопросы по теме данного ролика давно уже разрешены и понятны.

[@АлександрНовиков-д4ж]

​@@dobriybro8250а если дорога ну очень плохая, как "стиральная доска"? Тоже на второй будешь ехать?

[@dobriybro8250]

@@АлександрНовиков-д4ж забыл добавить этот пункт, и для плохих дорог первая скорость

[@ЭдСурганов]

Сергей,спасибо! У меня стаж 11 лет,но всегда очень познавательно и интересно. Спасибо.

[@avtoinstruktor_62]

Пожалуйста

[@avtoinstruktor_62]

Пожалуйста

[@lifebigslifebigs4336]

Сергей, конечно всё понятно, даже мне, что для меня очень удивительно, а я ведь, примерно, как полгода заинтересовался пойти в автошколу. Мне кажется, что у вас правильная подача информации, вы доносите информацию и показываете практику - правильно! К слову говоря, до ваших видео я смотрел видео и слушал многих людей... но ваши объяснения и подача информации для меня оказались наиболее просты и максимально понятны. Других уже слушать - как-то не комильфо для моего уха и понимания... сразу какой-то диссонанс, резонанс и противоречия... Слышал, что нужно найти СВОЕГО автоинструктора... но не думал, что это так буквально может быть... Вы говорите прямо мне в мозг. Не знаю как объяснить свои ощущения, это надо чувствовать. Спасибо за ваши видео, объяснения, наглядный показ и что делитесь с нами своим опытом!

[@НатальяХарламова-п2к]

Огромное вам спасибо,ваши советы мне очень помогают в начале моего самостоятельного вождения.Хотя казалось бы права есть ,но вопросов ещё много .И в ваших роликах я всегда нахожу грамотный ответ .😊

[@Mr.Niks22]

Как всегда все ясно и понятно. Жаль не всех так учат.

[@ЕвгенийМ-е4я]

Спасибо Вам! Благодаря вашим, видеурокам. Теперь вождение на обочении у меня стало намного лучше. Стал понимать механику действий и т.д. Здоровья и удачи, Вам!

[@Nata-fp1fv]

Как же повезло Вашим ученикам!🙌😉Но у нас у всех Вы тоже есть🙏Спасибо огромное 🙏

[@МихаилЕфремов-я2к]

Сергей спасибо! Вы супер! Говорю как водитель с многолетним стажем! Удачи по жизни!

[@sergeyfesenko9176]

Да,поддерживаю,Серёга инструктор от Бога...Всегда все четко,ясно,коротко и понятно!Однозначно лайк,успехов в продвижении канала и побольше здоровья!

[@АлексейСикорский-ы3б]

самый нормальный ролик. по сути и без воды

[@КоляПикуза-н9у]

Спасибо большое что Вы есть... Сдала на отлично экзамен в ГАИ И во многом благодаря Вам!!!!!! 🤗🤗🤗🤗🤗🤗🙏🙏🙏🙏🙏

[@ЛюдмилаТолпеева]

Благодарю как в этой головушке умной столько информации вмещается нужной для нас Сережа молодец

[@ВадимЕникеев-н2е]

Да , машину нужно чувствовать , даже сложно объяснить , понимая свою машину, даже с не очень мощным двигателем , можно вытворять чудеса Например , разгоняясь на 3 передаче с не сильной тягой машины , я даю газ , немного разгоняясь и отпускаю , даю. машине набраться инерции , и опять жму , начинает ускорение и не рычит , нужно , ещё раз делаю , уже летит пулей . Либо на автобане , на 5 , в пол отпускаю газ , прегазовка и вновь в пол , как будто в двигателе второе дыхание открывается ... 20 лет машине , на хорошем топливе , едет так , что по паспорту вообще это не возможно ! Любите свою машину , я вот ее сразу полюбил , и это взаимно !

[@klonman235]

Спасибо за очень важный момент. Очень правильные советы.

[@Gasanovshuhrat5025]

Спасибо огромное за ценные видеоролики, У нас бы в Таджикистане такого инструктора 🐼🐼👍👍

[@user-pg7pw9gz1z]

СПАСИБО СЕРГЕЙ ЗДОРОВЬЕ ТИБЕ И ТВОЕЙ СЕМЬЕ ТЫ РЕАЛЬНО ПОМОГАЕШ МНОГИМ ЛЮДЯМ И ДЕЛАЕШ БОЛЬШОЕ ДЕЛО УДАЧИ ТИБЕ ТЫ МОЙ БРАТ☝☝👍👍

[@avtoinstruktor_62]

Пожалуйста, рад помочь 🙂

[@ИринаГонтаренко-ф3н]

Сергей огромнейшее вам спасибо. Я делаю так же на 2 передаче все действия как вы показали, а муж арет как бешеный что я не права( это мягко сказано). Вот я чувствую что я права. А вы подтвердили. Еще раз благодарю.

[@elenaaputanova2330]

У меня муж арет как бешеный Крути руль в движение чуть ли по рукам не бьёт как правильно?

[@elenaaputanova2330]

Что бы притормазить на 2 передачи нужно выжать сцепления , просто тормозить нельзя ужасно крику было от мужа,,,,

[@MrDudeNudem]

3:36 какие красивые облака!

[@СергейРязанов-ш7у]

Огромное Человеческое спасибо Вам !!! Огромный привет от Владивостока. Всё просто и ясно

[@mistfirst6883]

Какое счастье что Вас нашла. Спасибо🤗

[@ЕленаЧерноскутова]

Меня этот вопрос волновал)) мне инструктор 1000раз говлрил, а до меня не доходило, я когда на скорости 15 ставила 1передачу,он всегда говорил, а зачем!?))) а мне казалось машине тяжело))) спасибо теперь так буду делать))

[@wad600]

Иногда, когда хочется резкого ускорения, подкидываю обороты на нейтралке чтобы синхронам было легче и подрубаю первую без клевка, а чаще при спокойной езде включаешь вторую и тихонько разгоняешься

[@ЧеловекПараход-о9у]

Спасибо, весьма познавательные ролики 👍👍👍

[@НеляБабак-ж3й]

Спасибо, Ви так мне помогли. Ваши советы так нужны и ценны. Всех благ Вам желаю.

[@monresu]

Сергей, вы человек с большой буквы!!! Так отлично подавать материал, в общий доступ и бесплатно!!! Вам памятник нужно ставиьт! Ценнейшая находка ваш канал. Скоро экзамен, осталось с инструктором пара занятий, вроде все хорошо, но так много нюансов он не объясняет, добавляя: "ну ты не чувствуешь что-ли габариты?", "не чувствуешь машину что-ли?", как будто не понимая, что реально поначалу тяжело со всем этим разобраться, так что Сергей, Вам огромное спасибо, перед экзаменом переживала по поводу некоторых пунктов, но вот после ваших видео и в т.ч про экзамен ГАИ стало гораздо спокойнее

[@annaann186]

Как раз вовремя, только сегодня во время практики об этом думала) спасибо, Сергей)

[@erkinhudoyberdiev1480]

Здаровья вам и благополучия спасибо за уроки

[@serjones1983]

1 только с места трогаться или если в подьём, если катишься хоть чуть-чуть то 2-ая я вам ещё один вещь скажу - можно трогаться и со второй)), а при умении даже с 4 -ой, но это уже лишнее

[@CBD47]

Ответ на вопрос всецело зависит от длин 1 и 2 передач в коробке и от рабочего диапазона двигателя. Поэтому универсального ответа просто не может быть. Если 1 короткая, то почти на любой скорости выше 5км\ч будет замедление при скидывании со второй и ощутимый клевок. И в то же время если движок тяговитый на низах, то он без проблем выкрутит 2 передачу хоть с 10 км\ч хоть с 5 и первая будет использоваться только для старта

[@katrinweber338]

Спасибо, Серёжа,как всегда ваши ролики понятны , полезны и доходчиво объяснены.

[@avtoinstruktor_62]

Пожалуйста.

[@eirschu8973]

Я насчёт этого пытала инструктора, ничего дельного не сказал, спасибо вам!

[@ДианаШамратова-д7ц]

Их нужно с пристрастием пытать))

[@СергейГаркуша-ъ3у]

Слишком гуманно пытали.😄

[@ГульнараАсадуллина-э4в]

Спасибо большое! У нас почти везде такая дорога. Полезный урок!

[@Galinahappy73]

Спасибо вам, это как в школе урок который ты понял , усвоил, попробовал и все получается)))

[@avtoinstruktor_62]

Пожалуйста

[@ЛарисаСташинская-т7ч]

Спасибо, Сергей, за Ваши видео. Очень поучительно и интересно.

[@Лютий-б2м]

И ещё это сильно зависит от индивидуальных характеристик вашего авто,- приёмистость , тяговитость с низких оборотов.

[@tenryuuhasegawa2443]

Но есть нюанс : (я наверное стану за этот день частым комментатором) При движении по ровной дороге часто встречаются ситуации, когда я практически остановился ( скорость ниже 10км/ч ), но 1-ая передача не втыкается и приходиться давать под зад и газовать с сцеплением, что бы догнать поток.

[@кокаконон]

Серега Спа сибо все четко и понятно.Продолжай в том же духе ты очень нам нужен!👍👏Привет из тольятти,

[@avtoinstruktor_62]

Привет Тольятти!!! Буду продолжать по мере свободного времени.

[@ivannikitkin2659]

Я вторую включаю независимо от скорости. На ходу 1-ю мягко говоря не желательно включать и при включении 1-й на ходу будет порча КПП , да и на 1-й при 8км/ч будет толчок автомобиля без перегазовки.

[@worldpeace9522]

Всегда нахожу ответы на свои вопросы на Вашем канале. Всегда лайк, а подписка есть!

[@eldiyarbeketaev8444]

Спасибо вам большое, даже инструктора не научат столькому.

[@МаркНайдёнок]

Недавно начал ездить, и этот вопрос для меня актуален. Но оказывается делал правильно, поддавал газу и придерживал сцепление, сначала бывало или барахлил на второй, или тупил на первой, но интуитивно потом почувствовал как лучше

[@СергейЗинченко-ъ8е]

Спасибо за видео. Реально помогло,потому что до этого мне рассказывали,что первую можно включать только при полной остановке,а на второй мне иногда не хватало скорости и она у меня глохла. Вам я верю больше,одной проблемой стало меньше.

[@АннаКовалева-т6с]

У меня давно уже этот вопрос был!))Часто бывает такое, что останавливаешься, но тут же надо ехать. Теперь всё понятно, спасибо👍

[@mariaburlakova136]

Спасибо, мне очень помогли ваши видеоинструкции)

[@CinemaTicketFree]

Добрый день, Сергей. Респект и уважуха из Беларуси. Удачи и с 1 мая.

[@ЖанболатЖанбеков-г2ф]

Большой Спасибо. Брат. Я Казахстан...

[@Natalivita0131]

Иду в понедельник на первое вождение.Не знаю что за инчтруктор,но заранее собираю информацию.Спасибо большое

[@avtoinstruktor_62]

Всегда пожалуйста ✊️

[@Oleg_Yalyshev]

На развороте я бы поставил первую, чтобы не тратить внимание на сцепление и смотреть обстановку впереди и сзади по зеркалам!

[@ДенисИльин-в7ф]

Отличные ролики у Вас, Сергей. Здорово помогает, делаем успехи благодаря Вашим советам.

[@МарияТроицкая-з2н]

Сергей, классное видео и уместные Советы! У меня так по интуиции получается ездить🤷‍♀️не могу объяснить как получается. Но инструктор ругается и твердит, чтоб все по науке делала🤦🏼‍♀️🤔😝😆😆 жаль, что ты не рядом 😬😊🤭😌Спасибо!

[@АнатолийНаумчук-ъ5с]

Дай бог Вам здоровья! Все супер, все понятно. Скоро первое вождение!

[@Asaldar.]

Грамотно объяснил!

[@СергейСмирнов-э6л]

Когда я учился в середине 90-х, нас учили, что первую нужно включать, только трогаясь с места. В случае, когда машина движется (неважно, с какой скоростью), нужно включать вторую. Хотя с другой стороны, я полагаю, что подобное обучение было связано с тем, что большинство машин было советского производства, а иномарок было мало. Сейчас в автошколе учится мой сын. Он говорит, что им велят в некоторых случаях трогаться с места без нажатия на педаль газа. В наше время трогаться с места без нажатия на педаль газа было недопустимо, поэтому я ему не поверил. Но, первый раз сев за руль иномарки, понял, что на ней можно трогаться, не нажимая на газ.

[@Otec_Petrakl]

на советских тоже без газа можно трогаться, если вытянуть подсос)

[@abarahh1230]

@@Otec_Petrakl я на своей карбюраторной 2107 спокойно трогаюсь на сцепе без подсоса, правда в городе лучше работать с газом)

[@bezcom5524]

Правильно говорите. К сожалению, только на низких оборотах происходит детанация мотора.

[@elenachekalkina4037]

Денатация мотора? Что это? Por favor! 🙏

[@larisam5365]

Когда часто в пробке ездила, тоже как-то сама до этого дошла. А когда только начинала ездить часто было, что переключаюсь на первую и кивок.

[@АлёнчикЕсипенко-п7м]

Класс, всё очень понятно и доходчиво👍👍👍👍

[@sambadi_8957]

Я как то это интуитивно зразу понял. А вот старт с места под +- крутую горку были проблемы очень, а вот сейчас все хорошо, если захочу то и з шлифованием стартану резко)

[@nastya_mikhalik]

Мне кажется что и от автомобиля очень зависит. На своей езжу и включаю первую только после полной остановки, и даже на 5 км, жму сцепление, приподнимаю и поддаю немного газа и все хорошо. Первая в таком случае просто не включается у меня.

[@АлёнчикЕсипенко-п7м]

Кстати да, та же ситуация.

[@viacheslavafvbkdz3840]

Аналогичная ситуация, авто Ford Fusion. Первую даже на небольшой скорости не воткнуть, и даже с перегазовкой получится только приложив хорошее усилие, что явно не на пользу авто. Да и перегазовка занимает уйму времени и.к. электронная педаль тот ещё "тормоз".

[@ТаняОрлова-ц7и]

Фух, а я уж думала, что у меня одной такая фигня. Пока обороты не упадут почти до холостых, фиг она даст переключить на пониженную

[@СветланаАстахова-т5ц]

У меня тайота Королла, синхронизатор не даёт вкл. первую, пока почти совсем не остановишься.если в горе стояли на красный и поехали, второй много, догоняю. Делаю либо почти остановку и первая, либо притормозить - сцепление - остаюсь на второй В общем от ситуации

[@yuliabutska3430]

Вы большой молодец!!! Респект. Очень адекватно рассказываешь. Развития и удачи!!!!, 💪

[@DrTravmatologist]

Вторую тоже включаю, и как на первой и с подгазовочкой. У меня тоже логан 2, хорошо вытягивает

[@ВладСавельев-ъ4щ]

Надо еще добавить, что при переходе с 2-ой передачи на 1-ю желательно использовать перегазовку. Выжал педаль сцепления, выключил 2-ю передачу, нажал педаль акселератора (поднял обороты до 200-2500), включил первую передачу., плавно отпустил педаль сцепления при нажатии на педаль акселератора.

[@ОлегСтегнюк-х1х]

Куча комментов, что их такому не учили. Видимо, мне повезло с инструктором, который учил, что даже на скорости 10км/час можно включать вторую и аккуратно подгазовывать и все будет хорошо. На своей машине так делаю уже как по накатанной, первую в движении вообще никогда не включаю.

[@IRUSIvan]

Спасибо, Сергей!

[@hrachyaghazaryan7583]

Как четко обясняете

[@fenix160362]

ХОРОШИЕ И НУЖНЫЕ ВИДЕО, СПАСИБО!

[@НаталияКоротова-у8й]

Сергей, спасибо огромное!!!

[@СергейФролов-й7п]

Я трогаюсь с места с одним пассажиром, налегке со второй передачи. Двигатель 106 л.с Веста

[@ЖанболатЖанбеков-г2ф]

Андрей вы Супер. Из Казахстан

[@avtoinstruktor_62]

Кто такой Андрей?

[@niki_alaeva]

Вы очень хорошо объясняете) спасибо

[@ara_sev]

Я всегда вторую включаю. Если машина хоть как-то двигается, то 2. Для меня первая для того, чтобы трогаться

[@СергейФролов-й7п]

Значит мощность мотора с запасом. Я трогаюсь налегке ( без пассажиров и грузов) , с одним пассажиром со второй передачи. Веста 106 л.с

[@joacabineserghei1880]

Был случай надо было с главной дороги повернуть на право, а там был крутой подъем, горка , местность естественно была незнакомая для меня... так вот как обычно перед поворотом притормозил , поставил вторую, а на горке не тут то было , машина не потянула заглохла, как не нажимай на газ... пришлось откатиться немного назад и поставить первую... с тех пор когда заезжаю на эту горку всегда первую ставлю ..

[@ОлегФридман-ф3д]

Тут есть ещё момент связанный с типом двигателя - бензин, или дизель. Дизельные моторы более тяговитые. И насколько сами передачи "длинные, или короткие".

[@oks5130]

Я люблю вас!!!!

[@ok_lifeisgood7281]

Актуально! Благодарю Вас!

[@divinecross3664]

лучший учитель, спасибо!

[@ТаняКапралова-я3ц]

Спасибр Сергей! Вы как раз кстати,очень хороший ролик, много раз было таких моментов, теперь буду знать!!,!

[@avtoinstruktor_62]

Пожалуйста.

[@ЕленаЕлена-т2ш]

Спасибо, Сергей ! Все ясно

[@igorfgq3443]

Прям то что я искал что бы мне подробно рассказали 👍

[@РулонОбоев-п8г]

Тоже появилась привычка выжимать сцепление на светофоре и в поворотах, надо от этого уходить🤔

[@ve_ro_nika9423]

УМНИЧКА!!!!!!!!!!!!!!! как все понятно!!!!!!!!

[@vovva.m]

Зачастую у меня такие ситуации, что придерживая сцепление с добавлением газа продолжаю на второй движение)

[@СергейРемин-ф1т]

Avtoinstruktor-62 Моряхин Сергей , скорость машины без выжатого сцепления не может быть меньше 10 км в час, а я на разных машинах ездил; забыл упомянуть об этом, нда на второй конечно же. отсюда идет вывод, что если едем не в горку, тогда 1 передача нам нужна исключительно для того, чтобы тронуться, а это значит что двигаемся мы, если медленно, то исключительно на второй передаче, и не надо что-то тыкать в кпп еще, при допустим, затруднительном разъезде или при проезде лежачего полицейского, как и выжимать сцепление, разве что работаем при этом тормозом, конечно не со всей дури, а так притормаживая и если уж совсем не надо остановиться, и даже на 10 км/ч машина от этого не заглохнет. единственное когда мы двигаемся на первой, по мимо этих двух пунктов, это тогда, когда нам нужно совсем по миллиметру вперед двигаться, и тогда это уже идет в купе со сцеплением и газом или когда мы только тронулись на первой и еще не успели на вторую перейти и надо уже притормаживать. ну по остальному на уровне все, лайк.

[@xcmcup]

может. На многих грузовиках точно можно ехать медленнее 10 км/ч на холостых. На ряде легковых, где большое соотношение на главной паре и двигатель прогрет

[@ОксанаКалітіна-й2е]

Спасибо большое 🌺 Вся ясно и понятно 👍

[@avtoinstruktor_62]

Пожалуйста

[@рустамхакимов-ч3п]

если машина хоть чуть-чуть едит я на 2 продолжаю.гранта хорошо тянет на низах.