Кап ремонт двигателя САТ С15 двух турбинного. Kenworth T600

[@bezugliy324]

Я из России и у нас тоже такой грузовик Kenworth T-600 у моего отца. Такой цвет, двигатель, только CAT-15 с одной турбиной и стоит ЕТОН-10 роботизированная трансмиссия. Год выпуска 2003 года. Проехал 1 400 000 км. Недавно ремонтировали кондиционер. Вот такое совпадение, а то испугался, что батин грузовик угнали😂😂😂👍👍👍

[@kto1000]

Давид, в кои то веки не ждешь с нетерпением новых роликов, а наоборот,не хватает времени их смотреть! Это СЧАСТЬЕ!!! Да ещё и любимый формат! Большое человеческое СПАСИБО! И храни Господь!

[@MsRang3r]

Давид , небольшой совет по съёмнику гильз. Поставь под гайку упорный подшипник и выкручиваться будет ещё легче .

[@ВиталикМаслов-г7ъ]

Хозяину этого трака просто сказочно повезло что его машину ремонтирует такой мастер как ты , 1000% гарантия качества !!!!

[@Poofik07]

Ёлы-палы, Наконец то много видосов от Давида, мы ведь скучали. Всем добренько

[@ДедДед-д7с]

Давид привет из Ростова на Дону! Смотрю около полу года, давно сделал вывод что професию ты любишь и руки ростут как надо! Бог в помощь!!!

[@53filosov]

Дааа Давид не только хороший шофер но и отличный механик.Мастер высокого класса.

[@viktorviktor375]

Он еще и жестянщик и маляр,да вообще талантов не счесть!!!!!!

[@Fatum1891]

Работа двигателя просто супер. Молодец я просто в шоке над проделанной работой да конечно за то время что длится видео не передать всех тонкостей и нюансов. Просто эмоции. Удачи.

[@ВладимирСирота-у7ы]

Давид привет! Приятно смотреть на хорошую работу. Для твоей приспособы для снятия гильз нужно использовать винт с упорной резьбой. Такая есть на винте тисков. Обычная резьба плохо держит осевую нагрузку. Ее будет постоянно загрызать. Разбери любые старые тиски и используй винт в паре с гайкой от тисков. Удачи.

[@neanderthtalec]

Владимир Сирота подробная схема будет ?

[@ВалерийКалинин-с4ш]

Можно использовать отрезок швеллера для верхней части съёмника.

[@NatalieKokadei]

Ностальгия Григорий лес

[@Kargtom]

А еще под гайку упорный подшипник и вообще красота ))

[@СлаваСивоконь-щ6б]

Посмотрите пару с упорной резьбой в лапах прицепа. Там сталь работает с чугуном. Даже почти без смазки никогда резьбу не надрывает. Возьмите на заметку.

[@lunarisflamma6418]

Хорошая работа! Приятно, что есть люди, которые могут не только крутить руль и говорить, а и ещё так качественно и основательно производить модернизацию и ремонт! Респект тебе! Продолжай в том же духе. Буду с нетерпением ждать подобные видео.

[@ИнтоксикацияОдиночеством]

видос почти на час ) ты спас мой вечер ))

[@Александр-д1б5т]

Давид ты золотой человек,такому красавцу дал вторую жизнь. Удачи ему на дороге,тебе респект огромный!!!👍👍👍

[@НикитаЗяблов-ь8б]

У тебя хорошо получается,выкладывай больше видосов,оч интересно!

[@СтаниславОрлов-щ9к]

Очередное подтверждение Высочайшего Профессионализма. И неизменно выражаю тебе, Давид, свое самое глубокое УВАЖЕНИЕ!!!

[@Iliya_77]

Привет! Не пропадай Давид, очень познавательные видео. И про дальнобой тоже чёткие видосы!!!!

[@СмотрительКотиков]

Давид, это замечательно что вы описываете многие нюансы ремонта этих двигателей! Уверен что для русскоязычных людей это будет полезно. Но, надеюсь, и для остальных есть не менее содержательные руководства и советы. Ведь это очень важно - поддерживать инструкциями и советами людей с руками растущими из правильного места!

[@ДмитрийДмитриевич-п5ш]

Крутой набор!:) в России до такого далеко, переборка двигателя не белее 150т.р, экономия на всем, мало кто использует оригинал. Блин смотреть на распаковку запчастей, одно удовольствие :)

[@aleksandrsablin8431]

Спасибо за видео,Очень интересно смотреть Тебя,есть все,Погрузка,разгрузка,вождение,ремонт на высшем уровне.Так же показываешь красивые места.,рассказываешь,показываешь.Все отлично,стараюсь не пропускать видео))

[@СергейЧиркунов-б6ы]

Я далек от траков, но мне интересно это смотреть! Молодец, Давид!!!

[@dark_avenger_2077]

Спасибо за видео Давид. Всегда приятно увидеть, как люди работают и руками, и головой. Удачи тебе, ждём видос, про твой супер-джип, и удачи и счастья твоей семье. Твои дети, должны гордиться таким отцом! ( И ни каких толерантных родитель 1). Удачи. И хороших заказов.

[@АлександрКислый-б9т]

Давид ты просто молодец хорошие у тебя руки и голова.Привет тебе с Кубани .Россия.

[@scania78rus]

Молодец ! Руки из правильных мест растут !!! Приятно смотреть как тщательно и щепетильно подходишь к мелочам! Удачи тебе!

[@АндрейКацубо-м9ц]

Лайк забыл поставить ...ёпт , всё ,поставил )) всех благ Давид ,бате привет и здоровья ))))

[@rus-gi2xx]

Блин, я аж тоже перепроверил! Нее, всё в порядке, 👍 на месте )) Присоединяюсь к пожеланиям ))

[@hobbydz]

Давид Вас всегда приятно смотреть, все толком, без пафоса и заносов, показываете реальную работу! Для меня есть три канала которые я люблю смотреть: это Ваш, дяди Паши и Володи (батюшки)

[@ЮрийСкорупский]

Приспасоба на 10 балов 👍красава, так держать.

[@sergeydimov]

Самое главное что человек по настоящему ЛЮБИТ то что делает! Браво Давид!!! Всех благ!!!

[@Rusih12]

Как всегда всё круто! 50 минут пролетели как 5, спасибо тебе за видео , ждём новых.

[@vitalii95]

Приятно смотреть на работу профессионала ...который не только хорошо знает свою работу но и еще очень ответственно относится к своей работе . Удачи тебе , Давид .

[@alexvoron3930]

С таким пробегом и хон присутствует! Шикарно!

[@ЕвгенийМульченко]

Согласен с Вами

[@JohnMiller-or2ic]

При таком пробеге заводской рисунок на цилиндрах быть не может. Это является доказательством того, что гильзы менялись, максимум тысяч миль не далее как 50-70 прежде.

[@АлександрАндреев-ц6щ]

@@JohnMiller-or2ic может...

[@АлексейБочаров-м2х]

Давид Профессионал !!! Это непередаваемое чувство внутри при запуске перебранного двс! Давид как пацан радуется своим победам - значит все здорово , а будет еще лучше!!!👍👍👍👍👍👍👍

[@MGST59]

Давид привет! Радиатор охлаждения двигателя нужно заменить на больше рядов сот а то он перегревается с двумя турбинами 🔥🔥 !

[@maxzalotoy5956]

Перегревы можно отследить по истории в компьютере. ECM

[@nikolaschak1540]

Давид мастер на все руки))) Вот что значит любовь к делу!!! Приятно смотреть когда с такой любовью к делу относится а не тяп-ляп и готово лиж бы из гаража выпнуть и деньги содрать да побольше... Уважение тебе Давид большое моё!!! Редкость сейчас такое отношение к делу!!! Давид хотел попросить расскажи и покажи пожалуйста принцип работы моторного тормоза на на этом или подобном двигателе мне очень интересно как он устроен, за ранее спасибо!!!

[@ВячеславГолубинцев]

Давид,огромная просьба,если вдруг встретите самый самый старый трак,сделайте обзор,пусть наши камские инжинеры попробуют сделать что нибудь падобное.....за ОТЧИЗНУ ОБИДНО.......

[@den3171]

Не хотят они делать, не хотят.

[@БорисСпичкин]

Там нет инженеров, одни понторезы. Мы бля, Мы бля!.КАМАЗ!, Париж- Дакар бля!.Хуета бля, и вы и ваш КАМАЗ бля. Что там от КАМАЗа то бля?!.

[@DenTivor]

Нравится, как Давид в движках ковыряется... Каждый раз чего-нить нового расскажет!

[@Madagaskar_]

Народ, лайков не жалеем. Давиду респект!

[@АлександМингалев]

Бизнес развивается.мастерство растет.приятно смотреть.спасибо что много снимаете.жду с нетерпением каждого нового выхода

[@ВиталийВласенко-ы4ш]

Приборка у кеши конечно бомбезная🔥🔥🔥Давид может когда просветиш, чем детроид хуже кота если он такой надёжный но не такой популярный у "староверов😉" Неужели дело только в мощности и его раскачать нельзя.Удачи и добра.

[@muxah1360]

раскачивается так же 600 лошадей и в ремонте подешевле, хз почему детройт не в таком почёте у наших, хотя у него на одном из траков стоит ДД ,но там вроде 12.7 объём если я не путаю.

[@AEV_live]

MuXaH Детройт 60 серии вроде так называется старый ну тип он так же популярен но конечно не так как сат. Прост наверное Детройт все таки слабее и на прилично слабее сат да же после накрутки. А так и эти детроиты так же ставят на глайдеры. Ах да забыл ещё что сат желтый а детроит вроде как без какого либо цвета ну за исключением головки))).

[@Саня-у9с]

торка мало

[@СергейКочнев-з3х]

У Детройта нету таких проблем как у Ката , им просто скучно с таким мотором!!

[@yurii_afanasiev]

@gregor1505 Детройты красят в серый цвет, а зеленые - это паккары и вольвовские движки. Не путайте людей по незнанию

[@vitaliyAAA]

У меня друг умудрился шкив передний коленвала на газели на литол посадить ) через пол года попробовали снять - два дня кувалдой стучали и кучу сьёмников сломали ) пригорел насмерть всё прокляли!! Поржал над друганом!!

[@ШамильКойбай]

Уважаю таких людей как ты,которые любят технику 🙌удачи!!!

[@kirov439]

Давид долго не было от тебя видосов но этот видос стоил того что бы ждать. очень очень интересно удачи тебе счастья добра! Оставайся таким же позитивным и радуй нас. многие дальнобойщики смотрят тебя и производят ремонт по твоим видео.еще раз огромное человеческое спасибо

[@ВикторГолохвостов-ч8й]

Пора уже подумать переименовать канал David KAMAZ в David CAT . Спасибо , удачи .

[@KorbenDallas83]

Не David CAT , а David КОТЯРА!

[@KorbenDallas83]

@@rohi6ec Ну или так Смысл одинаковый

[@thesart_]

@@KorbenDallas83 тогда уже в David CATовод!))

[@vithill3551]

CAtMAZ

[@iloveMaklube]

David CATman 😁

[@rusgas9734]

Дак ты рождённый Механик!!!

[@ДенисЛеонов-ь3ц]

Креативно оставил роспись свою

[@viktorviktor375]

Обалдеть,2 миллиона км!!!! С этим видео завис открыв рот и на всю ночь!!!!!!!:)) У этого Кеши приборная панель действительно БОМБА!!!!!!!!! Наши бы грузовые автозаводы с их КБ лучше не выдумывали бы велосипед,а купили в США лицензию на трак который уже не выпускается и делали машину которая столько ходит,действительно создана для комфортной работы человека!!!!!!!! А потом отталкиваясь от этой модели можно и изобретать свое!!!!!!!! Кстати на заре становления СССР так и сделал,так появился грузовик АМО-Ф1 т.е.завод выпускающий эти грузовики АМО=ЗиС=ЗиЛ,если не ошибаюсь изначально это был завод и грузовик ФОРД.

[@slavam2401]

Кто то явно не слышал про съемник подшипников , принцип такой же конструкция конечно ... , только у тебя конечно вариант для тех у кого много времени или что то такое ну либо ты ни когда не сталкивался с этим что странно... смотрю тебя давно уже второй год)), но главное что ди ай вай твой получился полезным так держать))

[@ДмитрийСозинов-ь7у]

первый запуск волнительный! А как прекрасно завелся! Мягенько! Больше шелестели вентилятор и ремни! Красота!))) приятно смотреть!

[@ДмитрийПолежаев-м5я]

Нашим машинам такой пробег и не снился(

[@РадикВалиев-к6у]

ихним новым такой пробег без ремонта тоже не снится ...

[@толькоРоссия-д3р]

Ваши это какие?

[@eretik_G]

Где-то заплакал камазик)))))))

[@МишаПономарев-х3е]

У отца Волво F12 со 123 мотором (405 сил), 92 года, без ремонта двигателя и без ремонта топливной. Продали ее в 2015 году, человек, который купил, только сейчас будет перебирать насос. Пробег больше 2.5 млн. км. Машина, правда, обслуживалась нормально и масло полусинтетика шелл лилось. Была куплена в Германии, был ли скручен пробег никто не знает. Таскала контейнера, последние года, у нас, возила минвату с Финляндии.

[@алексалексей-ы4р]

@@МишаПономарев-х3е думай что говоришь,когда пули отливаешь

[@vrn5743]

Давид, смотрим и уважаем. Россия, Воронеж. Самого доброго тебе и твоим близким. Работаю в конторе Лидертранс на новом Мерседес актрос

[@romangrib2980]

Сказать нечего! Просто поставлю лайк!)))

[@sergeinazarov9387]

Молодец! Золотые руки у тебя.Дай Бог тебе и твоим близким здоровья!!!

[@Konstantin_Kamaz]

Кстати у меня такая же пушка, только производства Китай, но уже четыре года пользуюсь, выручала не раз.

[@Aleksei_Chel]

А куда от этой пушки газы сгоревшие отходят? Прям в помещение?

[@Kurbanov_shamil]

@@Aleksei_Chel внутри остаются

[@Николай-м9ь9ы]

@@Aleksei_Chel ну да! через трубу и " в жоплин"- сзади вылетают!

[@Konstantin_Kamaz]

@@Aleksei_Chel пушка работает по принципу пояльной лампы или резака дыма нету но кислород в помещении она сжигает так что если стало душно выключаешь. У Давида пушка с терморегулятором, она сама выключается, а потом включается, достаточно выставить нужную температуру. Есть и без термо регулятора, и большей мощности, ещё есть пушки на пропане но те говоря действительно пахнут...

[@Aleksei_Chel]

@@Konstantin_Kamaz , на пропане будут пахнуть, так как в газе одорант. Он и придает ему этот запах.

[@МихаБарц]

Золотые руки!!!

[@Макс61макс61]

ДАВИД,ПРИВЕТ С РОСТОВА!!!КЛАССНОЕ ВИДЕО!!!БОЛЬШЕ СНИМАЙ О РЕМОНТЕ ТРАКОВ!!!!

[@СергейСергеев-о6х6ъ]

Как мягко он работает! Давид ты молодец!!! Привет из Питера!

[@iamnothere6828]

Давид, для гаража нужно брать дизельную пушку непрямого нагрева! Иначе можно угареть от газов! Или в США о таких ещё не знают? У меня в Сибири уже 5 лет непрямого нагрева стоит 26 кВт, очень полезная штука, без ущерба для здоровья.

[@ВячеславИванов-ф4ч]

Но беда для кошелька) У меня 50 квт-4 литра в час. Нагрев то прямой,а вот выхлоп только в трубу на волю.Или сдохнуть или жена провонявшего прогонит)

[@iamnothere6828]

@@ВячеславИванов-ф4ч , не нужно греть улицу, в гараже меньше дизеля уходит, моя пушка сама поддерживает температуру, при минус 45 за сутки тратит 15литров в сутки для поддержания +5°С. Это 10$ за сутки при таком морозе.

[@valiko.858]

Подсветка панели бомба, бело-красный - огонь! Давид как всегда красава!

[@ruslan-586-naa]

Привет Давид Казахстан на связи следим за движением!

[@aleks_8434]

Видосы твои оч нравятся ! Много интересного узнаю . Работаю на буровой с дизельным приводом у нас как раз с15 однотурбинные стоят. За 4 видоса ремонта батиного двигателя отдельный респект. Бате привет !!!

[@frenchbulldogmack19]

мне кажется САТ забирают даже НЕ восстанавливаемые запчасти тупо для переработки и переплавки в новые для экономии на сплавах. А может и просто копейка на металле . Экономия должна быть экономной. просто представить сколько завод САТ заработает просто на чернине при их массе перебираемых моторов . Кстати было бы даже интересно поучаствовать в подобных переборках моторов, но не судьба_))

[@АлександрАндреев-ц6щ]

Не правда. Забирают детали для ребилта. Отлить, например, улитку турбины недешево и не быстро. А т.к. в заводских условиях отдефектовать и отремонтировать можно очень качественно, то и платить за кор выгодно... P.s. восстановленные запчасти ничуть не хуже новых.

[@seanaka1301]

Как же я кайфую от этих коробочек, как все запаковано, классно. -За 13,5 могли и второй топливный положить, бомжары! -...13,5 гектар.. -С майонезом переборщил.. :D

[@ГеннадійПолюхович]

Красава Дейв!!!Видосы как пиражки!!)))) Большой привет Вам от деревенских трудяг!!!

[@ТрАвМаТоЛог-м9г]

Вот за это лайк Давид. В одном видео и разобрал и завёл, красава. Двигатель поет))

[@AleksandrKantuli]

Думаю, КамАЗ, после такого пробега расщепился бы на атомы

[@den3171]

Если будешь следить за машинай, то и не рассыпется. А зачморить любую технику можно.

[@ThuGelani]

Данила Мастер даже на стенде треть от двух лямов не пробежит

[@den3171]

@@ThuGelani пробижит

[@den3171]

@aria800 у меня Камаз 86 г/в, блок родной, вал р 1 в круг родной, за 33 года я думаю машинка пробежала лямчика 2-2,5, я им владею летом будет 9 лет, накатал 450 тс, плюс машина 5 лет пашит под зерном, где-то 5-6 месяцев. Тфу тфу чтоб не сглазить. Так что не пиздити мне тут, все зависит от водителя, или от хозяина! И скажите что я не прав.

[@AleksandrKantuli]

@@den3171 да российский автопром это хлам, сделанный через жопу, на отъебись. Бывают ,конечно, исключения, но они не составляют и 1% от всего машиностроения. Все сделано так, чтобы владельцы отечественных авто не забывали, в какой они живут стране и плакали от очередных поломок снова и снова. Это не вина простых людей, работяг.

[@АлександрКалашников-м9х]

Привет, ремонт как всегда на 5+, смотрю тебе больше нравится перебирать двигатели чем рулить:) Я себе когда на легковой перебирал двигатель и другу потом тоже помогал перебирать очень нравилось все это. Именно переборка и сборка, а потом запуск движка.

[@busovod57]

Давид, все в допусках.

[@busovod57]

Привет из г Орел.

[@ИванИванов-м2щ2ц]

Золотые руки! За это и уважаем. Достойный человек.

[@mehanikm7552]

Отличное видео у меня даф 95 прошел 2700000

[@ВладимирМ-р2ю]

... и это только задом

[@chukchuk4679]

@@ВладимирМ-р2ю :))))

[@ПетрБасенко-д5е]

Голова варит и руки-базуки. Молодец Давид.

[@АлександрГраубергер-ю1е]

Здравствуйте Давид А сколько стоит такой ремонт Если не секрет конечно а также интересно цена у дилера

[@andreyunknown33]

Лайк не глядя! все 47 минут смотришь не отрываясь, интересно

[@Марк_боярин]

Если кому интересно то 1.4 миллиона миль Это 2.24 миллиона км

[@victor..2745]

Марк Боярен старые камазовские движки наезжали в среднем 350 000 километров! А движок супер МАЗа наезжал около 700 000 километров. А КеТ в среднем наезжает полтора миллиона миль!!!!! Вот это моторесурс!!!!!

[@den3171]

@@victor..2745 Но и цена намного выше.

[@alexeypetrov9211]

@@den3171 не намного, это у нас покупательная способность низкая, нужно сравнивать там со стоимостью чего то обыденного типа стоимостью бургера в макдаке и соотнести их

[@strela8014]

@@victor..2745 Крайне редкие экземпляры 700т.км проезжали. Это абсолютное исключение :)

[@al966bs]

@@alexeypetrov9211 Покупательная способность тут ни при чём. Это же бизнес. Если бы при работе на КАМАЗе у водителя оставалось бы в месяц на $1000 больше, то он бы ездил на КАМАЗе. Раз ездят на таких Кенвудах, значит их цена (в расчёте на милю), с учётом простоев на ремонты, и с учётом экономичности, получается меньше. Кстати, новый КАМАЗ стоит тоже не копейки.

[@Kubik55555]

По поводу самодельной приблуды... Ей уже сто лет в обед! Принцип качающегося коромысла использовался в Союзе практически повсеместно, мастерами, делавшими самопальные замки. Только там качалка была с крюком и работала в одну сторону. В другую она пряталась в сам шток - была его частью. Поворачиваешь вверх одной стороной и она складывается в продолжение прутка. Вставляешь в отверстие замка и переворачиваешь. Качалка выпадает и уже ее крюком перемещаешь ригель. Или открываешь или закрываешь. Так что все новое - хорошо забытое старое...

[@Бекхан-щ2з]

Два ляма в км! И кто то ещё звездит, что КамАЗ это машина...

[@Lordofgoauld]

Tam s peregruzom nihto neezdit...

[@stas2204]

и ремонт на 20 к баксов - как раз 5ток камазов купить можно

[@АлександрК-к1ф]

@@stas2204 так он и зарабатывает)))

[@Бекхан-щ2з]

@@stas2204. И где это такие цены? Или ты имел в виду пяток списанных в утиль ведра???

[@KulikovCraft]

@@stas2204 1 доллар на 100км пути.. херня...

[@Аслан-я4л]

Что мне в тебе нравится, видео делаешь от начала до конца ремонта машин)

[@thekenny659]

Давид ты лучший! Нагоняй быстрей, а то отставание по видосам) Лайк

[@altyn_shanak]

Как он мягонько завелся и заурчал!!! Прям песня, очень приятно было посмотреть!

[@Айратгабдукаев]

Ну ты как всегда не во время. Лег только спать.если не посмотрю то не усну)

[@pilot7200able]

Привет Давид! Порадовал ремонтом, лучший сервиз в Америке, однозначно, без преувеличения. Пожелаю успеха и здоровья, привет счастливой семье и всем друзьям!

[@ДімаПетрів-з9э]

Получается Давид не только дальнобойщик а еще Изобретатель

[@ЧерныйСмородин]

дурик у любого дизилистаесть такое изабритение сьемник элементарный

[@ДімаПетрів-з9э]

@@кубплей-в4ч Я пересмотрел уже все видео Давида на его канале. И все видел!!!

[@ДімаПетрів-з9э]

@@ЧерныйСмородин Так не спорю у каждого есть съемник элементарный с гавна и палок. А ты посмотри на съемник Давида. Мощь и Надежность.

[@rus-gi2xx]

@@ДімаПетрів-з9э "Анженерной работы" приспособа ))

[@СемёнТищенко]

Краааасавчик Давид!!! Рукастый мужык! Дай Бог чтоб таким и был! Не зазвездился... Давно небыло видосов, но за последние сутки уважил зрителей)))

[@Александрдоронин-ч9э]

сколько стоит новый двигатель и б.у?

[@DavidKamaz]

Новых нету но от дилерв перебратый стоит $35000 б/у от $10000 и выше.

[@Александрдоронин-ч9э]

@@DavidKamaz а новые сейчас уже не выпускают.а вот именно новые двигатели от CAT есть ну типа свежие новые модификации или тоже нет?

[@DavidKamaz]

@@Александрдоронин-ч9э Ну с15 не выпускается больше. Только для армии. Кет больше не производит двигателя для траков.

[@Александрдоронин-ч9э]

@@DavidKamaz спасибо понял!

[@maxzalotoy5956]

@@DavidKamaz зато их полно для на технике. Но там замарочка с форсами и турбо. Их менять нужно. Ну и соответственно перепрошивку. Кстати, на самом деле первый раз слышу, с15 больше на траки не поставляются

[@zamirdokonov6287]

Давид красавчик, движок шепчет.

[@АйратТакетдинов-х5р]

молодец

[@funny_channel72]

нравится мне такие видео

[@Николай-м9ь9ы]

Эта пушка очень воздух сушит- ведро с водой поставь!

[@dmitriyselivanov5706]

И снова котяра замурлыкал, Давид такую огромную работу проделал молодец, красавчик.

[@vec5051]

форсунки масляные не для смазки а для охлаждения поршня.

[@DavidKamaz]

И для смазки и для охлождения.

[@rus-gi2xx]

@@DavidKamaz Прям с языка снял ))

[@SHEPRom]

Давид, всё-таки основное их назначение - это охлаждение днища поршня. А на 2-х турбинном двигателе, их важность растет в 2 раза. Тепловые нагрузки от наддува воздуха во всем диапазоне оборотов там существенно выше. А смазка... Сам поршень с кольцами мажется масляным туманом, палец - ты сам показывал канал в шатуне. На видео, вроде бы, эти форсунки 2-х канальные, струйки масла, по идее, должны бить по бокам верхней головки шатуна, и между головкой и юбкой поршня, чтобы попадало масло именно на днище поршня, для отбора порции тепла. Это нужно понимать хотя бы для того, чтобы при сборке ты мог удостоверится в том, куда они именно бьют струю масла. Потому как, если они будут погнуты, и лить не будут на днище поршня, то с точки зрения смазки, да, смазывать они будут, а вот охлаждать нет. Я думаю, не стоит говорить о том, что будет с поршнем при нагрузках, близких к максимальным.

[@rus-gi2xx]

@@SHEPRom ... и создают насыщенный масляный туман. Который так-же и мажет, и охлаждает. А уж что там ОСНОВНАЯ функция, а что второстепенная-- то инженеру-конструктору виднее. Вроде того ))

[@maxzalotoy5956]

В днише поршня имеются два симметричных отверстия. В одно из них попадает масло с cooling jet . Со второго отверстия происходит слив.

[@AleksG1983]

Блин Давид как ты в одного все это делаешь.....я, рукожопый, колодки тормозные поменять не могу, а ты движок перебираешь как детский конструктор...красава

[@Дмитрий-к7д9ц]

Поломка компрессионных колец является следствием некорректной работы топливных форсунок на некоторых режимах(холостой ход,рабочие обороты или повышенные обороты),необходим тест.

[@rus-gi2xx]

Возможных причин несколько, а не только нештатное смесеобразование. Как то: перегрев, качество смазки, качество топлива, режимы прогрева холодной движки, режимы эксплуатации, маленький зазор в разрыве кольца, длительная работа на низких холостых (масло и т.п. не выбрасывается)... Если что забыл- поправьте ))

[@maxzalotoy5956]

@@rus-gi2xx наработка 😀

[@rus-gi2xx]

@@maxzalotoy5956 И это тоже )) Хотя я видел колечки, сношенные практически в ноль, и при этом целые. Много, много факторов и их сочетаний...

[@maxzalotoy5956]

@@rus-gi2xx мы однажды мотор собрали и почти сразу засопунил. С18. Через год пришлось разбирать. На всех 6 верхние поломаны. На одном даже второе компрессионное сломано. При этом горела ошибка по таймингу датчиков скорости. И комп. Переставляли и проводку и датчики. И шестерню распредвала два раза проверяли. Без изменений. В итоге движка всего год отъездила. САТ нам написал возможно неверно выставленный зазор регулировочной шестерни. Вот у Давида такая же ошибка выскакивет. Вожно в том же причина

[@rus-gi2xx]

@@maxzalotoy5956 В смысле: зазор шестерни?? Угол ГРМ? Хм... Неверные углы впуска-впрыска-выпуска? В принципе-- возможно. Всё то-же нештатное смесеобразование, плюс продувка цилиндров через задницу... Или я что-то неверно тебя понЯл? ;)

[@gakop5546]

Да ты красава,сам без помощника,в одно лицо.

[@Kosmos30]

Интересно такой ремонт сколько стоит ?

[@hotsteell]

Мухтар Бакешев около 500.000₽ в России ну или около 8.000-10.000 $

[@ВадимНиколаев-в4в]

25

[@kodac340]

Наверное столько же сколько и запчасти)

[@СергейСеменюк-и8о]

Давид желаю тебе и семье здоровья,благо- получия,удачи. Видосы у тебя хороши. Смотрю с удовольствием. Как говорят в России: удачной дороги,не гвоздей не жезлов.

[@vec5051]

Давид, а выгодно тебе таким заниматся, не проще в рейсе денег заработать?

[@Poofik07]

Видимо нет привлекательных рейсов, да и наверняка эта работа гораздо лучше оплачивается, быстрее выполняется и далеко от дома уезжать не надо.

[@ЕвгенийМульченко]

Господа, дело в том, что Давиду это нравится (отремонтировать) Вопрос выгоды, думаю, здесь не стоит так остро)))

[@1122-v4u]

Пока морозы, лучше в теплом гараже, еще снег валит, много аварий, пробки. Как потеплеет в рейс. Я так думаю.

[@AlexCondorAlexCondor]

вы ролик то внимательно смотрели? на верхней полке под синим одеялом запчасти с мотора клиента..а на полочке пониже от чего были запчасти?)))

[@1122-v4u]

@@AlexCondorAlexCondor на полочке запчасти от кеши с красной кабиной. Смотри предыдущий ролик.

[@П-овКамчатка]

Замечательный ремонт! Спасибо за видео. Столько позитива от увиденного, как-будто сам мотор собрал.

[@Илья-ч4э2м]

А куда графиточку то? Батюшка не одобрит)

[@neontukis]

Очень крутой Трак!)А как он шепчет после ребилда молодец Давид!)Отличное видео и отличная работа!!!)

[@hktundra]

Капитальный ремонт inframe плох тем, что блок и коленвал нормально не помыть. Пробег огромный, грязи в каналах и на деталях немеряно. Это хорошо видно на коренных вкладышах, которым три месяца, а они уже с царапинами от грязи. Потратив столько денег на ремонт, оставлять грязный мотор imho не совсем правильно

[@alexpchelincev7564]

Не знаю как на американских моторах, разбирал свой Scania V8 1988 года. Вал стандартный, ни разу не вытаскивали. Ну, думаю каналы надо чистить. Полостей в шейках нет! Вообще не понимаю для чего эти грязесборники делают, просто просверлено отверстие из одной шейки в другую и все

[@nikitabelyanin422]

У дальнобоев любой простой это деньги. Мыть полностью мотор это время. Поэтому чем быстрее, тем лучше

[@Kovalero228]

@@nikitabelyanin422 ага и каждый три месяца заезжать к дилетантам. И отдавать все больше и больше суммы, так как ремонт уже встал на целую группу ГИЛЬЗ ))) Новых поршней, форсунок и тд )))

[@nikitabelyanin422]

@@Kovalero228 Да, так и есть) У нас делали в автосервисе рамы от Дафа и фрейтлайнера. Так вот, они всегда спешили и торопили мастеров. Ибо машина стоит уже целую неделю!)

[@АлександрПашинский-щ7з]

Талант!Удачи в новых начинаниях...

[@АлександрСова-в3к]

Американцы делают вещи, а у нас европейские траки боятся покупать с пробегом в 600 тыс км

[@СергейЗакривидорога-ш8е]

Делали!

[@ВладимирМ-р2ю]

600 это за счастье

[@СемёнСемёныч-х3ф]

100 лайков тебе Давид,за такой супер ремонт !

[@freeedomist]

Офигеть, как игрушечную вытянул гильзу...