RESTORATION восстановление двигателя Фольксваген гольф 2 после стука, из металлолома

[@alisherservice6991]

Дорогие зрители скоро будет видео сборки дизельного двигателя vag 2.5 , после сборки будет работать на бензине и на газе. Не забудьте подписаться на канал

[@Kairatservice]

Скоро это когда?

[@zafarxolbekov9324]

Zoʻr

[@RealBlackFalcon]

Круто, круто. Но лучше соберите двигатель вертолета. Или гражданского лайнера. Ну чтобы хомячки вообще остыли от ваааазмущения.

[@Kairatservice]

@@RealBlackFalcon точно😂😂

[@evofanatic9717]

А почему на бензине? Давай сразу на навозе

[@sergio5284]

Забивание вкладышей и коленвала , это просто шедевр!

[@77766768]

Я весь ролик ждал, что его запустят, и камера зафиксирует, как из глушака полетят вкладыши и все внутренности ))))

[@urqua495]

Судя по состоянию, двигатель использовали как якорь у катера.

[@user-ge2uw2gj6h]

😂

[@user-zt5gz5hw2y]

🤣🤣🤣🤣👍

[@davidalfsa1416]

😂😂😂⚓⚓🛳

[@user-mp9vo4jp2m]

Мотор сняли и валялся у гаража на улице, потом возможно на приёмке

[@user-pd4ll8ew8m]

Это тебе не силуминовая какашка

[@evgenym9078]

Замечательный пример того как не надо делать две вещи - ремонтировать ДВС (разборка, динамометрический ключ, герметик, расточка и ещё куча всего) и снимать видео(масса времени на очистку и закручивание гаек и мало на важные моменты).

[@user-wk1bv4xu6i]

Клуб фанатов красного герметика.....

[@user-xv8sf4fl7n]

вот кому б не доверил бы свой движок капиталить! сколько ж он проходит после такого ремонта?

[@user-sh7lp7uz2m]

@@user-xv8sf4fl7n По личному опыту - минимум 300 000 км

[@antonermakov9946]

@@user-xv8sf4fl7n как таковой капиталки мы тут не увидели, только разборка, покраска, зборка, расточки и шлифовки тут нет, а при соблюдении зазоров и тех требований эти двигатели ходят спокойно и до 500к

[@refrigerator887]

​@@antonermakov9946, после капиталки 500?

[@Unknown-yp8ri]

Покрасить поверх грязи - это шедевр

[@Citramon_Russia]

Почему внутри не покрасил, непонятно.🤔

[@soldier10363]

Ну что вы придираетесь??? использована краска с преобразователем, ржавчина, грязь все преобразуется в нормальное покрытие. : D

[@silver10ru]

а после размазывания герметика,поверх заглушек,вообще выключил.

[@BigSofaBlogger]

Т.е. только это смутило? Молотком по вкладышам и коленвалу лупить - это нормально, так?

[@user-kj5ir5zn2m]

Только хотел об этом написать ☝️😀

[@user-ez2xl4jd5v]

Таким мастерам тем же молотком надо давать по рукам!!! Сборка без динамометрического ключа это показывает уровень "мастера"!

[@Blazikification]

Этот мотор изобретен в конце шестидесятых. Он переживёт ваши солярисы ещё раз несколько,даже без Динамо метрического ключа.

[@strong2568]

я уже 6 лет гоняю на е36 с двигателем м42. который перебрал без этого ключа ! ты это тем кто не чувствует резьбу рассказывай , какие они мастера ))

[@Kairatservice]

@@Blazikification красава

[@Mr4439]

Динамо ключ дорого стоит.

[@HardNor87]

Пакистани трак на твоём фоне - мега сборщики и ремонтеры.

[@Urba4]

Жесть... из глаз кровь потекла, глядя на то что он делает

[@user-hg9lk9fz5m]

Подскажите пожалуйста, что не так сделано, а то я не специалист, мне непонятно

[@Ivan_1244]

@@user-hg9lk9fz5m Пренебрежение всем, чем только можно. Автору повезло, что он "ремонтировал" гольфовский двигатель, который простой, как табуретка и особо неприхотливый. Совершенно кустарные условия, наплевательство на чистоту обстановки, в которой собирается двс, что абсолютно недопустимо. Автор даже не потрудился поменять долбанные перчатки, когда собирал поршневую, хотя по хорошему она должна вообще собираться голыми и чистыми руками, либо в тонких резиновых перчатках. Утверждать не буду, т.к. плохо понятно, но смею предположить, что это именно те перчатки, в которых он очищал мотор от ржавчины (уж больно они похожи). Вкладыши должны вставать в свое место спокойно, с очень легким давлением и центровкой пальцами, но никак не при помощи позиционирования ударами молотка) Отсутствие нормального динамометрического ключа, без которого сборка двс - уже не сборка. Только при затягивании гбц показали что-то непонятное, но пусть это будет ключом. Дальше, либо я слепой, либо все понял правильно, и автор проверял зазор поршневых колец СВОИМИ ГЛАЗАМИ. Я не смог заметить там набора щупов, поэтому скажу, что даже орел может позавидовать зрению мастера, ибо тот способен уловить десятые доли миллиметра без использования спец инструмента. Покраска оставляет вопросы, есть мнение, что красить двс не стоит, т.к. это нарушает процесс частичного "воздушного" охлаждения, но момент этот опустим. Но даже так мастер наплевал и стал красить вместе с блоком и все резьбы. Посмотрев на состояние цилиндров, хотелось бы узнать, в какой размер те точились, раз уж до этого поршни пришлось выбивать молотком) Момент расточки, хонинговки и шлифовки опустим, думаю, что с этим тоже были свои особенности. Видео смотрел на перемотке, поэтому не все мог заметить. Мне кажется, что этого будет достаточно)

[@user-hg9lk9fz5m]

@@Ivan_1244 Ну да, я кстати тоже не понял, зачем он вкладыши молотком забивал. Зачем красил резьбу тоже не понятно. Кстати такой вопрос, по поводу колец, вот сунул он кольца, не замерил, а если замерил бы там зазор может быть неправильным? А если неправильный, с этим можно что то сделать?

[@Ivan_1244]

@@user-hg9lk9fz5m Если зазор будет меньше допустимого, то берется специальная машинка с точильным диском, которая снимает определенную часть металла с замка кольца. Если такой машинки нет, то можно взять обычный надфиль и также аккуратно подточить кольцо. В случае, когда зазор уже больше всех допусков, то ничего уже сделать нельзя. Только искать новые кольца (какие-то возможные доработки с цилиндром мы не рассматриваем) Данный способ не является каким-то колхозом и используется многими мастерами даже при сборках тюнинг моторов

[@user-ls6gh3du8h]

Всё хорошо сделал, вот только молоток маленький который стучал по вкладышам на блоке,надобно было чуть по больше килограммов так 6/7 как минимум!

[@user-qc8hn2no8w]

Джамшут собирает Равшан снимает мотористы от бога

[@user-rc7bl5yx7z]

Бог с большой буквы пишется...

[@vitalijkonstantinov1929]

Алишер, это много работы и много факторов по оценке этой работы. Я смотрю канал Александр Скрипченко по ремонту двигателей ВАЗ. Посмотрите этот канал, оцените сами скурпулезность работы и сравните со своей. Вам будет интересно. Успехов в ремонте!

[@jizzysoprano]

собственно уже на этапе чистки блока все стало понятно, такие моторы и таких мастеров надо обходить стороной

[@pro05]

В этом видео все эпично)) даже арматурина с помощью которой выбивались поршня с золотой пылью

[@user-dn6xb6lr7b]

Ну видно же работу мастера. Собрал практически одним молотком. А то некоторые умники динамометрическим ключом.гайки затягивают, тьфу.

[@antonermakov9946]

еще б гбц о асфальт потер, цены бы ему небыло

[@Altron12]

А красил то красил как! Как будто прокладки больше ставить никуда не будет🤣🤣🤣

[@user-sr3yw8lf7c]

@@Altron12 😂😂😂🙈

[@ulzhantemirgaziyevaa1277]

согласен, дорого-богато хотят пусть делают. но если денег не особо, то можно и так, тоже мне мастера лять.

[@user-vv4it8qo3b]

@@ulzhantemirgaziyevaa1277 ну ты его Клиент, он теперь с таки "ремонтом" точно без бабла не останется)))))

[@user-zt1dq9qe5v]

Да видал такие моторы, поршневая от 2 литрового, головка от 1.8, распредвал от 1.6 все в кучу собрано, а потом удивление что то он не тянет нормально, или детонация, или трясет его на холостых. А потом после 30 тысяч пробега куда то пропало давление масле и поршневые пальцы затарабанили. Но найдутся же те, кто купит такой мотор не проверив, зато по дешевке и потом снова его полностью капиталить через год езды. У самого Ауди 80, собирал таких моторов штук 7 уже и на Пассаты Б4 и даже на свой старый Гольф 1.3. Я все делал не быстро и хорошо, блок точил под купленные поршни у профессионалов, все зазоры проверял, вкладыши ставил аккуратно, специальной смазкой мазал, потом заливал масло, насос новый ставил масляный, втулки промежуточного вала новые, каналы все в коленвале промывал, продувал, чтобы не песчинки не было. Делал холодную обкатку, когда двигатель крутился электромотором с небольшой скоростью и работал масляный насос часов 15-17, вытирал тряпкой через 2-3 часа каждые грязь на стенках цилиндров. Головку тоже делал долго, прирезал седла шарошками, потом притирал клапана, так чтобы потом за сутки даже капля керосина не просочилась, менял втулки, плоскости блока и головки фрезеровал у хорошего фрезеровщика. Все что собрал еще до сих пор ездит и не знает ни горя ни масложора ни износа, хотя уже 12-15 лет прошло и пробежали эти моторы уже после ремонта по 250-300 тысяч. Я не профи в моторах, но если следовать технологии ремонта и делать все хорошо, то потом не стыдно за результат, тем более эти старые моторы, очень крепки и надежны, если собраны как надо пройдут хоть 500-600 тысяч.

[@user-yd9uf4yx8r]

Видать после такого как вы мне машинка и попалась, ауди сотка 2.0 мотор песня хоть кое что уже надо делать.

[@user-zt1dq9qe5v]

@@user-yd9uf4yx8r Возможно просто была нормальная эксплуатация, дорогое качественное масло и его замена на каждые 7-8 тысяч километров, в этом случае мотор может пройти 600-700 тысяч запросто без сильного масложора, конечно колпачки придется поменять маслосъемные раз в 200 тысяч минимум, сальники тоже, все остальное ресурсное и очень надежное, ну и зимняя эксплуатация тоже сильно пожирает ресурс, запуски в -25, в минус 35 очень сильно его снижают. И езда без прогрева просто гробит кольца и вкладыши. По сему если машина была в теплом климате, где зимой минус 10 минимальная температура, то есть шанс, что мотор сохранился. Ну либо мотор уже делали и сделали его хорошо, на совесть или для себя, а не на продажу, с применением дорогих и качественных запчастей, с соблюдением всех технологий ремонта, всех зазоров и расточкой цилиндров на нормальных станках, а не на 60 летних убитых в хлам немецких или советских агрегатах. Но как показывает практика хороший ремонт очень дорог и его делают не часто, в основных случаях точат паршиво, зазор уже больше нормы между поршнем и цилиндром, элипсы, конусы и прочие косяки, коленвал шлифуют тоже так себе. Ну и все это ездит от силы тысяч 150-200, а то и 100-120 и рассыпается, начинает жрать масло и коптить и потом все заново. Но за это время на машине успевают пару лет поездить и продать ее, пока все хорошо и новый хозяин и не подозревает, что у него от силы 50 тысяч ресурса и потом нужно искать тысяч 100-130 на капиталку или покупку нормального мотора и его полную разборку, проверку и сборку с заменой неисправных частей.

[@user-yd9uf4yx8r]

@@user-zt1dq9qe5v знаю что на ней прокурорские когда то ездили ну а от них она попала моему знакомому, тот под ней знатно повалялся, после ментов тачка была удрочена в хлам, знакомый потихоньку и долго восстанавливал, кузовщину салон мотор до него не вскрывался, от колец остались нитки, мотор собрал, только с головкой от 2.2, она с гидриками и заменил маслонасос с вкладышами и погнала тачка. Я масло меняю на 5500-6000 км + ещё FORUM залил везде.

[@cobolengineering8907]

ничего что "тарабание пальцев" и есть детонация? диванный моторист)

[@pit20288]

@@cobolengineering8907 в точку)

[@Bubylygoom]

Ну человек старался ребята , негативные коменты не к чему особенно от диванных экспертов!!!

[@alisherservice6991]

Е гап йук ока

[@RealBlackFalcon]

Да это развод, видео - вирусняк, афтор с корешами нам мозги крутят. В реальном сервисе чувак погорел бы через неделю…

[@urqua495]

Самая лучшая обезжирка поверхности перед окраской-огонь🤣

[@Kairatservice]

🤣🤣🤣🤣

[@n2591]

тот случай когда интересно почитать коментарии

[@user-mr3sz8xj8x]

То что ты намазал герметиком по верх заглушек ,, шедевр,,

[@Wattzz_1]

Как говориться делал как умел !

[@protego89]

Он художник. Он так видит!)

[@user-ro7ol1nc1m]

Ну а хули, все это потом полетит в маслоприемник и забьёт его

[@user-xf7it8hp8u]

Если вы смотрели внимательно заглушку он промазал по кругу, после чего забил и снаружи для надёжности подмазал

[@user-lc3eu2qf1k]

главное покрасить

[@user-zh1ei8lo8v]

Я смотрю индусский ремонт зашел нашему пользователю)))

[@handmadebydoctor8760]

Коленвал за шейку в тиски,затяжка всех соединений на авось, проверка зазоров колец глазомером, поворочал блоком плоскостями по асфальту... Особенно порадовала установка клапанов на сухую)

[@RAUF-G]

Так сейчас и притирают плоскости в гаражах, возюкают по бетонному полу и нормально )

[@urqua495]

Для лушчей притирки деталей надо еще насыпать в дигатель корунда из-под наждака

[@valentinzabrovskii3675]

Я думаю недолго ему ездить до следующей капиталки.

[@Kairatservice]

@@valentinzabrovskii3675 время покажет

[@valentinzabrovskii3675]

@@Kairatservice Посмотрите как капиталят полностью двигатель настоящие мотористы и здесь рукожопый на коленке собрал. Смотреть то нечего. Мне не понравилось.

[@refrigerator887]

​@@valentinzabrovskii3675 , а где смотреть?

[@sdfg5sa213gdfssaerfwreget]

@@refrigerator887 kpower

[@dagger9606]

Смотрел до того момента когда он начал красить блок с балончика

[@deg74]

А я до "установки" коренных вкладышей.я их пальцами боялся трогать.мало ли че.а он молотком их туда засадил...

[@garage_starichok]

Мы так в детстве с братом двигатель Днепр 11 капиталили, движка хватало на одну дискотеку, дальше по новой капиталка 😂 за видосик - лайк, лей побольше присадок - притрется 😂💪

[@urqua495]

В принципе,вкладыши,поршни,шатуны,масл.насос и прочее можно было просто в двигатель высыпать и потом всё работало бы...

[@user-pf3dn4fs5j]

в нашем деле главное - покраска и молоток.

[@dmitriykarkinit232]

Отличный пакистанский ремонт! И просмотров 100к на 425 подписчиков ;))))

[@alisherservice6991]

Скоро лям

[@dmitriykarkinit232]

@@alisherservice6991 два минимум :))))

[@Kairatservice]

@@dmitriykarkinit232 или три

[@Kairatservice]

@@alisherservice6991 для этого надо видосы выкладовать

[@user-ch7ft7yt5x]

Я начал смотреть с середины ролика. Думал, что это пакистанцы кудесничают. А это, оказывается, у нас под боком!

[@alisherservice6991]

До пакистанцев тебе ещё мечтать и мечтать,

[@maksonoff5419]

видимо молоток любимый инструмент=)))

[@Kairatservice]

😂😂😂

[@User-111user]

особенно понравился момент закручивания клапанной крышки с коментарием про закручивание головки цилиндров ))))

[@Demon-Fenom]

Сколько бы комментариев не было негативных, либо позитивных, а просмотров достаточно

[@user-ep5yc5zo5r]

Человек преуспел и в механике и в блогерстве. А те кто комменты негативные пишут здесь в основном рукожопые хамы. Так всегда оказывается потом.

[@alisherservice6991]

Қазақ бауырым💪👍🇰🇿

[@RealBlackFalcon]

Вы лжец, сударь. И комментарии тут не негативные, а четко по представленному «мастером» делу. А рукожоп это автор видео, Вы уж извиняйте, но то, что он творит - катастрофа. Нулевые знания и опыт. Вирусный видос, на раз просмотра, лично меня хватило ровно до момента посадки вкладыша молотком…

[@user-ik7fx1jb1s]

Ржавчина наждаком, я в шоке не дай бог к тебе попасть.

[@user-bc3br2kp4f]

собирали мне мотор 1.3 ваз 2108 только под шатунные вкладыши ещё фольгу подкладывали.очень хорошо мотор собрали быстро он застучал.я был молод и не знал элементарно что вкладыши это подшипник что все измеряется в микронах и тянется каждый болт и гаечка с усилием прописанным по книге. особенно радует когда герметик мажут везде например просто сверху чтобы остановить течь.

[@cruzerscruzers8307]

Я так ждал момента как ты его запустишь. Вспомнил, как отец перебирал движки весь в мазуте. Под вечер я ему из пластиковой бутылки с дырочками на крышке наливал бензин на руку, чтобы смыть мазут. Ночью показывали крутые боевики по каким-то каналам. Он все время засыпал на самом интересном месте фильма, а я все пытался разбудить его, но он так крепко засыпал.

[@sk-grant3614]

Отличный двигатель, запускать я его конечноже не буду😁👍

[@romanerokhin106]

Спасибо теперь знаю, что главный инструмент моториста-молоток🤣🤣🤣

[@evofanatic9717]

Не правильно коленвал укладывать молотком. Нужно кувалдой бить , да посильнее. А наждачной бумагой можно кольца сразу притереть чтоб движок не обкатывать

[@alisherservice6991]

😁😁🇰🇿💪

[@maggno737]

excellent congratulations

[@user-mr2uz7lc3m]

Шуршунчик😂😂😂, молоток, пассатижи и отвёртка. Я так в детстве мопед разбирал по 3 раза в день.

[@user-th1be1cl4x]

Сними потом как движок себя будет чувствовать что бы вопросов ни у кого не возникало

[@Resmanc]

Можно было сразу покрасить и норм. Напомнило азиатские восстановления всякого хлама)))) глаз радует, но технически сомнительная затея.

[@silver10ru]

тоже вспомнился,Вьетнамский автослесарь,с УАЗиком...Ни в зуб ногой,но смело разбирал и собирал.)))

[@user-ir4yf8ci8e]

Уровень меня, в 19 лет, когда начинал)). Сейчас 53. Прикольно смотреть).

[@user-mf6oc7uh8m]

как интересно перед покраской мы пропустили момент расточки, хонингования, фрезеровки блока и головки мммм монтаж от бога + коленвал где то шлифанули в рем размер. нахрен я это смотрю в час ночи?

[@user-ke1pv7ll8b]

Аналогичный вопрос возник сразу - почему в видео 10 минут очищения блока от грязи и ни одной минуты действительно важных тех процессов!

[@RealBlackFalcon]

Да расслабьтесь, вирусняк это ) автор с корешками мозги вам крутят…

[@zaxar998]

Я был очень расстроен тем что он прокладку гбц не помазал красным герметиком :(

[@protego89]

А там и не бежит никогда. У самого мотор dr 1.8. Только прокладка пробковая.

[@davidbio007]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 я всегда мажу и с перемесь с синим знаеш как красиво потом 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@user-ij8lj6jo5m]

В принципе и шейки смазывать не нужно, лучше притрется😆

[@Schobon]

Согласен с тобой, тёзка)

[@voda38ukrainochka46]

Автору желаю по человечески удачи!!!

[@user-lp1wf5xe5n]

Двигатель готов к установке в памятник, поскольку с такой сборкой он вряд ли далеко уедет, если вообще поедет)))

[@user-sr3yw8lf7c]

пастух да?!😂😂

[@user-oj7kd4vi6x]

Это просто пиздец, на сухую собирать двигатель это огонь. Нахуй нужен динамометрический ключ. Красный герметик это вообще красота

[@valovik]

объясните, что не так с красным герметиком?

[@VictorLarsen-fy9ls]

@@valovik Надо синий использовать.

[@user-qd6ux9so5o]

В принципе мало чем отличается от сборки ДВС Москвича молодец))) это живучие моторы.

[@Fit341]

Что такое смазывать детали в процессе сборки двигателя да и вообще что связано с этим моментам он не знает🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 мастер от бога

[@samuelbarbosa9553]

Engine vw ea827 here in Brazil we call engine AP

[@user-he9kw2hc9l]

С удовольствием посмотрел, потому что сам делал и делаю такие моторы 2и3поколения Фольксваген гольф , Джетта. Не буду давать оценку твоей работе, скажу то что считаю эти моторы самыми лучшими , надёжными, удачными и т.д.. с нормальным хозяином 500т. км . пробег без ремонта это реально.

[@sat1va339]

У меня на мерсе w211 из под такси уже лям пробега. Взял как первую машину поубивать , а он не убивается

[@user-rc7bl5yx7z]

Кто чего фанат, тот и считает лучшим.я считаю лучшим, мотор QG18DE японский это из 90-х годов разработки.а так же форд фокус 2, 1.8 и 2.0-это из современных.корейцы и немцы современные- отдыхают по ресурсу и надёжности.фокус 2 с мотором 2.0 на 365000 км открыли для замены колец,сальников клапанов и пары 2-ух клапанов.

[@user-he9kw2hc9l]

@@user-rc7bl5yx7z за 2 фокус ничего не знаю. Знаю только за один фордовский мотор который ставился на Мазду 6 2000 годов, так это полнейшее дерьмо инженерной мысли. А вот японские моторы, в основном Тойота 90-2000 начало годов, это очень надёжные моторы и коробки.была у нас Тойота хайс грузовичек 4 вд , 2,4 дизель, забыть невозможно, какой классный аппарат. А про vag скажу что моторы 2,3 поколения так же транспортёр 4 , это очень надёжные моторы, простые и неприхотливые, которых нет больше и не будет. То что делают сейчас это презервативы.

[@Rom.]

Люблю эти движки. Мой 470 пробежал. Только чутка масло начал кушать. При чем дышит в сапун, а с выхлопной чистый кислород. Вот думаю пора отважиться на капиталку. Принципиально буду делать сам. Ибо мастера у нас тоже молотком и зубилом работают. Так зачем им платить если я так же и сам могу.

[@keepyourmoments6394]

поддельные автомасла и паленое топливо убьют этот прекрасный мотор и отличную работу за 200 тыщ км(((((

[@RusGameBOX]

Когда любимый инструмент - молоток 😂

[@domingorios6672]

Balla es un motor hecho en México que carajos ase en ese lugar que maravilloso saludos desde México

[@alisherservice6991]

Yes Senior Care Management

[@dimitribelik8789]

начало уже впечатлило, стружка от болгарки летит прям на места для вкладышей...., дальше, отцарапывание глины железными предметами, воды не было? Остальное даже не смотрел еще....

[@Meykeyti]

В общем мне понравилось. Только поршни установили от двигателя pf, pb. А вот распредвал остался от дефорсированного , будут проблемы с детонацией так как слишком большое наполнение с низов для высокой степени сжатия. Короче двигатель наполовину модернизировали и в то же время косякнули))

[@alexgo620]

Ага, и меня тоже больше ничего не смутило.

[@user-pd3gm8xk3l]

Молотком по каленвалу, теперь я в этом мире всё видел 👀

[@user-st4on7sh2o]

Зашёл коменты почитать😁

[@user-mg3hn5ey3h]

Что это было ?Такого мастера нельзя подпускать к автомобилю !!!

[@user-sp2hk1ke8e]

Как по мне, так это лучший мотор для любой легковушки . Если хозяин не понторез, конечно... Просстой, нетребовательный, надежный, экономичный. Я сейчас на таком езжу и хватает...

[@user-pt7lg9ol4p]

тоже нравится этот двигун у меня 1,8 GU !!! 👍👍👍👍👍👍

[@marciodallan5981]

Motor APZÃO até do outro lado do mundo faz sucesso em 👏👏👏

[@RedmiNote8pro777]

Ностальгия. Помню, в молодости так мотор ГАЗ 53 собирал, на коленке, с помощью молотка и какой-то матери. Вот были времена 😄

[@alisherservice6991]

Щя лёжа на диване собираете

[@nerofortegml4387]

Чей?

[@user-kj2dx5bc2e]

А в Пакистане перематывают стартёры!

[@user-hx2rr9pr7y]

Красавчик, сразу видно опыт, лет 20 на пакистанском моторостроительном

[@user-rs8zh8ij9d]

Четко ускоренно разобрал еще быстрее собрал чудо а ты знаешь что везде нужны знать допуски зазоры тепловые метки знать а что ты показал так это чистка железа и все

[@johnasdoe3699]

1. Если блок покрасил, то почему не покрасил картер и крышку головки? 2. Собрать - пол дела. А как он зевелся и работает ли?

[@user-du9fo6qc9m]

А что ещё интересно - стуканул и утопили или утопили, завели, стуканул)

[@user-hx3zk6br8j]

Я в ах.. е ))) его даже не волнует что часть запчастей отсутствует)))

[@user-us8es9ks1z]

С кувалдой и отверткой собрать двигатель, это конечно сверх шедевр. Так и работать будет, метр едет два тащи))).

[@user-ic6qz3ns3z]

Это жесть)))) Автослесарь из Бурятии )))

[@reviverustyengines9284]

Tuyệt vời.tôi thích cách làm việc của bạn

[@andrevadyaskin164]

Всё хорошо, только поленился покрасить поддон и крышку гбц)).

[@user-em5kl1qb2d]

Хуже всего заниматся с двигателем и другими деталями на столе , ноги устают , немного хуже на корточках ,как в Азии , самое лёгкое это лёжа на боку одна рука под голову второй крутишь.

[@rosh922]

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@rosh922]

Перечитал еще раз, не могу не ржать 🤣🤣🤣🤣

[@Kairatservice]

🤣🤣🤣🤣

[@TheAndrei145]

Вот это сборка , видимо про Динамометрический ключ не слышали . И что такое момент затяжки гаек и болтов что то же наверно из области фантастики . За то видео на ютуб умеем запиливать .

[@user-iv5tv1vb1p]

Яхай баля👍. Топи тёска

[@fazatron1000]

первым делом отмыть блок от грязи , а уж потом разбирать . это моё мнение ))

[@user-wf1ig5vp2b]

как с дивана слезешь, ждем твои видео, где ты вначале моешь, а потом разбираешь и восстанавливаешь

[@fazatron1000]

@@user-wf1ig5vp2b По прошу вас сударь не учить меня , есть такое понятие как технология ..так вот если вам это не известно то могу привести вам пример , вам будет наверное не приятно жрать с грязной тарелки в какой нибудь столовке , где повар тоже такой же знаток как и ты тарелку помоет только когда закончатся посетители .. Учител блт

[@user-wf1ig5vp2b]

@@fazatron1000 какой-то тупой пример. Ну ждем видео, что тут говорить

[@fazatron1000]

@@user-wf1ig5vp2b послушай ты знаток разборки и сборки ..иди крути гайки .. размер ключей знаешь ?..ах да кувалду не забудь . ей как раз хорошо коленвал настраивать

[@user-je7os6ks5s]

чистый и покрашеный поедет в металолом

[@Kairatservice]

Ну нет на ней катаются

[@user-ns7bb2no6s]

Ну крупных приёмках эти движки тоннами валяются..

[@Alhamdulilah168]

Я как то делал движок от голфа 2 движок он радовает до сих пор уже лет 10 назад

[@user-dw6ig3gy8l]

Молотком стучать это лишнее, лучше деревяшку, подставить.

[@user-mj5wd8kv5c]

Задиры на шейках каленвала я вижу не вооружённым глазом с дивана 😅

[@dmitryraybov5123]

Эх когдато были нормальные движки не как сейчас маркетинговые

[@user-xf7it8hp8u]

Дорогие зрители....Двигатель собран качественно я вам скажу..для гаражных условий...все набросились на автора...когда вы свои машины в сервис загоняете я больше чем уверен там не только мазутными штанами все заляпают, но и ничего не моют и не протирают как следует... Грошь цена такому мастеру который не может затягивать без дигамомитрического ключа...когда человек с опытом этот ключ нахер не нужен...Блок был отмут как снутри и снаружи это видно. Паяльной лампой он не обезжиривал а грел блок, когда в гараже прохладно на теплый блок красна ложиться и сохнет намного лучше и качественней...уверен больше половины комментаторов не одного мотора не собрали сами от начала до конца ... Автор молодец, ждём продолжения

[@user-lv3sq5rp6s]

ты когда нибудь видел чтобы так паковали коленвал?вкладыши на сухую ..я ни капли масла при сборке не видел..что за задиры на шейках колена?что за бл..дь сарай вообще?как так можно двигатель собирать?он просто прикололся сто пудов а вы не поняли просто..покраска блока стоит отдельных оваций

[@Kairatservice]

Здесь многие даже незнают как собирать моторы

[@doktorden5775]

@@user-lv3sq5rp6s На 14:32 посмотри, маслом из шприца смазывает. Блок точился, хон видно. В остальном, конечно сборка на коленке.

[@Kairatservice]

@@user-lv3sq5rp6s брат надо вниматеьно смотреть он смазал шприцом

[@user-rh3kh4yj3q]

@@Kairatservice многие даже не знают как писать мОторы

[@Kartelb]

Красиво подойдёт для сдачи в металл снова

[@barew]

Озвучьте стоимость ремонта?А если молоток спрятать, ремонт состоялся бы? 😆

[@user-mp1tq5og9j]

Мужчина,Красивый! Сам один,своими руками исполнил вещи! Так держать!

[@user-sl5fr3ki7h]

У меня был фольц ваген гольф 2 . Объем 1. 2. Полностью кап ремонт движка.. Машине было 22 года на то время . Так она ездила ..и сама переброла весь движок и проводку начиная из под капота и закончила багажником. И не чё завелась и поехала.

[@alisherservice6991]

А где видосик

[@snaiper2765]

При такой сборке двс сразу на металоприем

[@alexsu9007]

Покрасил в синий цвет. На Жигулях обычно блок синим покрашен 😁

[@ivanromashev6253]

На продажу самое то! Можно было даже не чистить а покрасить и все. Как по мне так его мыть нужно было больше чем чистить.

[@ruslankhamchiev1170]

Каждый раз когда видео Перчатки при работе - аж содрогался от мысли -«как в таких перчатках вообще что-то можно накрутить?!»

[@user-im6sn3wf1h]

работать надо голыми руками

[@user-xp8co9qn7s]

Мастер молоток 🛠 😂

[@winter_by1040]

Для сельской местности пойдёт)) навоз будет возить)

[@digaofernandes9090]

Motor ap conheco bem ja montei vários aqui no Brasil kk

[@rsaba]

quem nunca ?

[@arturstarshov4077]

В Индии тоже так ремонтируют машины, на глаз

[@osmanov6676]

Молодец братан! Здорово настроение поднял!👍😂✊

[@bodeleo8227]

У меня была ауди 80 1979г.в. с таким двигателем. Пробег был за 400 тыс. Продал и человек ещё долго ездил.

[@HeisenbergDegg]

У меня такой был 2.0 блок на ауди 100 с4 93 г.в. Пробег 700 с лишним. Однажды капиталил и неск раз менял колпачки. Неубиваемый мотор

[@thelastofusthelastofus4059]

Motor ap Volkswagen industria do Brasil 👏👏👏

[@yuliy2616]

Я it-шник! Но даже я прозрел от такого ремонта!

[@user-nh5xi4hw5k]

Ахах