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軽自動車のサブバッテリーに♪エブリイの車中泊に備えたいREDODOのminiリン酸鉄リチウムイオン
21:06
【激安セール中】3000Wインバーターと容量の2倍出力可能バッテリーで自作大出力ポータブル電源 リン酸なので安全&長寿命 リモコン付属 脅威の実容量 電気の波形は?LiTimeバッテリー
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Жазылу 99 М.
Kapi Lab.
Күн бұрын
Пікірлер: 68
@user-pk4uv7pl6n
Жыл бұрын
こんだけロマンある企画だと企業もいい宣伝になるよなぁ
@KapiLab
Жыл бұрын
だと良いのですが…😅
@awacs40
Жыл бұрын
一か所の端子に接続していい圧着端子は2個までです。 それ以上は線を2本まとめて圧着するか端子台を使ってください、T分岐でもいいでしょう。 なお4kWインバーターということは一次側12Vは300Aを超えます、38sqの許容は162Aなので燃えます。 直列で24V運用ならセーフですけどね。
@deliabou02
Жыл бұрын
完成おめでとうございます🎊 ハードオフを回りながらテスト走行にニヤッとしてしまいました。
@KapiLab
Жыл бұрын
あざます! 最近近場のハードオフ良いもの無くて困ってます…
@murahatena
Жыл бұрын
色々な使い道がありそうでワクワクしますね、カピダカピラ三世様!
@renonkkk
Жыл бұрын
私もこのメ-カ‐の100Aを使用しています。並列接続は、理想通り(バランスよく充放電しなくなる)には行かないようで年に1度はバッテリ-単体のCCAを測定しておいた方が無難です。
@chuw1961
Жыл бұрын
セコい話ですが、ミスった結束バンドは切らなくても、カッターの刃などでツメを浮かせたら抜けるので再利用できます。それと余分な長さをカットした部分をツメからはみ出さないようにカッターなどで揃えておかないと、後で切り口で手を切ったりするので危ないです。電気関係に従事していたカピさんには釈迦に説法かもしれませんが・・・
@いつもの通りすがりの猫
Жыл бұрын
ミスった結束バンドの再利用はアブないですよ。外れてもいいような場所(仮止め)とかならまだいいですが特に重量物の固定ではやめたほうがいいです。 (実際に、再利用したものが「突然外れた」ことがあって、大変な目にあったことがある。) この程度でケチって問題が起きたら、意味ないです。 どうしても再利用したいときは、最初から「再利用できる」結束バンドを使ったほうがいいです。
@774sock5
Жыл бұрын
lifepo4バッテリーいいですよねぇ。 家のソーラーシステムとか組んでみるかなと、 妄想しているところです。
@KapiLab
Жыл бұрын
家のソーラーで使うのもアリですよねー! 色々夢が広がります✨
@人乃路綾丸
Жыл бұрын
バッテリーシステムは夢が膨らみますね♪
@KapiLab
Жыл бұрын
マジで家電使いまくれるので夢のようですw
@puu-san
Жыл бұрын
容量がエグいですね😳
@tetsuar-1554
Жыл бұрын
カメラを持ちながらの作業お疲れ様です
@RayMtF
Жыл бұрын
これはロマンだ!
@yami_1111
Жыл бұрын
これって車のバッテリーから充電流すことになるんですか?オルタネータがメインバッテリーを充電するのに溢れた分を回す感じになるんでしょうか?
@KapiLab
Жыл бұрын
ですです! 走行充電器がオルタの余剰発電分を引っ張ってくるイメージですね!
@umezu2004
Жыл бұрын
いいなぁ。ソーラーパネル上げたらもはや最強じゃまいか。ところでカピさんの半分の耐荷重というと・・1と・・いや何でもない。w
@kajiy
Жыл бұрын
めっちゃ楽しそう
@KapiLab
Жыл бұрын
楽しいです✨
@sorutomato10_10
Жыл бұрын
まじでロマンだなぁいいなぁ
@KapiLab
Жыл бұрын
ロマンですよね😆 昔から憧れていました✨
@YH-gd1ok
Жыл бұрын
rtx4070tiレビューして欲しいです!
@nase3102
Жыл бұрын
リレーは必要ないのでしょうか? バッ直しただけだと走行してないときも車のバッテリーから充電し続けて車のバッテリーが上がっちゃう気がするのですが
@user-onamae-Kai-sab
Жыл бұрын
やばい、声好きやわー
@calm2525
Жыл бұрын
バッテリーを並列で繋いでいるケーブルのsqを教えていただきたいです。
@KapiLab
Жыл бұрын
38sqですねー
@calm2525
Жыл бұрын
ありがとうございます!
@calm2525
Жыл бұрын
お疲れ様です。 12v200Aを並列で繋ぐ際に38SQだと許容電流170Aだと思いますが問題ないのでしょうか?
@nekomaru14157
Жыл бұрын
ラックの足(キャスター)って外すこと出来ないのですかね(´・ω・`)… 走行中に動いたりするかもしてないので…(キャスターロックでも限界がある( ˙꒳˙ )oh......)
@skt-h4n
Жыл бұрын
沖縄から質問です!台風で停電してしまい、冷蔵庫とクーラーが無いと我が子達の体力が無くなってしまい、最悪、死亡の危険性があります。 12vの400ahか?24vの100ahか? インバーターは4000wの12vか?24vの3000wか? 高くてもいいのでクーラーと冷蔵庫を何日間も耐えれるのが欲しいです。 【走行用では無く家庭用です】 ズバリどの組み合わせが最強ですか!?
@KapiLab
Жыл бұрын
停電大変ですよね… どんな環境でも充電が出来ないと数日間は厳しいですね。 家庭用でしたら充電しやすいポータブル電源や外で動かせる環境であればエンジン発電機をおすすめします。 ポータブル電源のECOFLOW DELTA PROなら最悪はEVステーションからや電気が生きている場所から短時間で充電出来ますし、エアコンも6畳間なら25℃設定で8時間は動きました。 エクストラバッテリーを接続したり、すれば1日は持つかもしれません。 ソーラーパネルや車での走行充電が出来ないとバッテリー単体にインバーターを付けた構成はあまりおすすめ出来かねます。 頑張って下さいとしか言えませんが参考迄に…
@skt-h4n
Жыл бұрын
@@KapiLab アドバイスありがとうございます。 初心者過ぎて申し訳ない失敗なのですが、 12v460ahと25.6v100ahは何が違いますか?
@HUYUSHOGUN9
Жыл бұрын
非常時にも役に立ちそうですね アウトドアなんかは素晴らしくレベルアップしそう
@KapiLab
Жыл бұрын
移動可能なので非常時にも便利ですね!
@youmuizayoi
Жыл бұрын
車重どのくらい重くなるのだろう? 後、気になるのはエンジン停止後バッテリー上がらないのか? すこし気になります。 でも、アウトドアとかやる方や車中泊する方には重宝しそうですね( ´∀`)bグッ!
@KapiLab
Жыл бұрын
55kg位増えますね🤔 停止したらメインバッテリーからの充電は遮断されるので問題無いですね~
@youmuizayoi
Жыл бұрын
@@KapiLab それは、安心ですね!! これを装備してキャンプとかしてみたいと思った!!
@haru1fly
Жыл бұрын
やっぱり人の声の方が聞き取りやすくていい
@サトシ-j5j
Жыл бұрын
お、かぴさん組み上げたんですね(*'ω'*) バッテリー2個良いな、一個買うかインバーターのデカいの買うか悩み中
@randomcells3289
Жыл бұрын
エンジンルームの熱が心配。最悪被覆の劣化で車両火災。コルゲート被せたいですね。 あと、停車中もカーバッテリからリポに電流流れそう。リポが満充電ならいけど……セル回せないと、エンジン掛からなくなる。 最後に圧着の共締めは2つまで。端子台を検討してください。振動などでナットが外れて短絡。で、車が燃えます。
@junkfunyao
Жыл бұрын
すごいですね! 普通に走っていればいずれは満充電になるのですか? 停電したときカピ家だけは明かりがついていそう( ´ー`) 次回も楽しみにしています~(*´∀`*)尸"
@catcider
Жыл бұрын
全快おめでとうございます。
@KapiLab
Жыл бұрын
ありがとうございます( ´艸`)
@p90hc
Жыл бұрын
細かくてすみません、LiFeはライフではなくてリチウムフェライト(リン酸鉄)の頭文字ですよ😀
@kuniotanaka8092
Жыл бұрын
タイトンのプロモーションでしたか。
@ひろし-l4r
Жыл бұрын
あの縛り方だと多分急ブレーキでバッテリーが落下しちゃう
@appier0207
Жыл бұрын
次は天井にソーラーパネルですね。
@ccorn4221
Жыл бұрын
おそらく積載重量により燃費は大幅悪化してるとおもうので、あとはカピさんが痩せるしか…w
@ttr6568
Жыл бұрын
腰をやってたら、こんな重量物の設置は無理ですね(;'∀') 大容量サブバッテリーに大型ポタ電って、乗せている車に対してはオーバースペックだと思いますが、ロマンがあります(^^) 室内を広く使おうと思えば、居住スペースを確保するために高床式にして床下にバッテリーシステムを組むのがセオリーだと思いますけど、(その方が安定すると思うし)家族で使うことを考えるといつでも下せるほうが使い勝手としてはいいかもですね。
@KapiLab
Жыл бұрын
ですねw そう重量が55kg位あるので手をつけられませんでした… 荷室問題は悩んだんですが移動可能な今回のスタイルにしました✨
@kusamanzyu
Жыл бұрын
このゲーミングカーでレースゲームをすると、 車も一緒に動くんでしょう?😆
@youtsubanokuroba
Жыл бұрын
20万の提供やばっ。これでいつでも家出ができますね! 🤗
@t2raus
Жыл бұрын
車載サーバーセンターでも始めるのですか?w
@はにゃ-v3v
Жыл бұрын
ケーブルは、高電圧が流れる場合はいってこいした方がいいよ… 熱が発生して発火の可能性があるから。
@ぺぺろんちーの-z5g
Жыл бұрын
バッテリー直結しても上がりそうにない容量なの草
@眩暈クララ
Жыл бұрын
ODOはオドだと思ってました。オドは生命エネルギーですから。
@KapiLab
Жыл бұрын
オデオらしいです😆
@nasayushi
Жыл бұрын
声岡ちゃんみたいだな
@kuro5469
Жыл бұрын
2個目!?(2コメw) でもまた場所に難儀しそうw
@KapiLab
Жыл бұрын
2個目ですねw 今車に積みっぱなしですw
@KOUCHASKII
Жыл бұрын
5120w?! オーバースペックすぎるけどロマンなのでヨシ!w
@ハタボー-z6y
Жыл бұрын
普通は2500Wで十分なんですけどね (;^ω^) 次は 天井にソーラーパネル積んで 無限発電!
@Miki_Nanase
Жыл бұрын
永久機関? KapiさんはなんJ民やろなあ?
@KapiLab
Жыл бұрын
2ちゃんなんて知りませんw
@1wawon1
Жыл бұрын
1コメ!
@KapiLab
Жыл бұрын
あざまっすー😄
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