Капитальный ремонт двигателя D14 Хонда

Большой привет, тем, кто читает это описание! :) Начнем с того, ко мне обратился друг с проблемой большого расхода масла на его хонде. Я согласился. По началу мы заменили маслосъемые колпачки, результат все тот же, большой расход масла. Было решено разбирать двигатель и менять кольца, вкладыши, и полностью очистить двигатель от внутреннего нагара, т.к. в картер прорывались газы, и тем самым появлялся кокс в двигателе. После того, как разобрал двигатель и посмотрел состояние стенок цилиндров, просто впал в ужас. Тут просто не поможет замена колец, поршня гуляют в цилиндрах, хона на стенках цилиндра просто нет, но зато есть задиры от поршней. Подумали легче заменить двигатель на контрактный и делу конец. НОООО все не так и просто, в нашем регионе нет таких двигателей, а покупать из далека двигатель "кот в мешке". Решили капиталить! Сначала не могли ни как найти поршня ремонтного размера 0,5 мм. И тут нашли решение, оказывается у двигателей хонда D13, D14, D15, D16 серий одинаковые поршня, а обьем зависит от хода поршня. Купили поршни и кольца ремонтного размера 0,5 мм, расточили блок с тепловым зазором 0,3-0,4 мм, и отшлифовали поверхности блока и головки, заменили впускные клапана, притерли их к седлам, а седла отремонтировали зенковками. Рабочий угол у клапана хонда 45 градусов. У коленвала промерил все шейки, он в отличном состоянии, просто меняем выкладыши стандартного размера на новые. Приобрели рем.комплект для двигателя D13, все подошло не считая нескольких уплотнительных резинок. И теперь мы подошли к самому приятному, сборка двигателя. Спасибо, что прочитали описание. Приятного просмотра!!!!!

[@user-oi4tf4iq6j]

Молодец! Не ошибается тот, кто ничего не делает! Главное не бояться!

[@user-cg6gs1ge6s]

Тоже делал капиталку со своим D13B двигателем, сильно похожи они с вашим)) и сейчас собираю, нашёл ваш видос, чтоб сравнить сборку.... Вроде все по уму ;)

[@user-nu2tt4rm9w]

Не пытаюсь критиковать , очень класное и доходчивое видео , но у меня вопрос .При нятяжке ремня в ту ли сторону ты крутил вал

[@user-pu4zg3wx6h]

Ахах точно он же против вращается

[@user-us2ck2bw2w]

Спасибо тебе за видео

[@user-zu3ul5lm9t]

Мужик молодец! 👍

[@SibFarmer38]

Приветствую! Вы в курсе, что протягивать надо постепенно, в два -три захода с перерывами?? За один проход, на максимум тянуть нельзя!

[@user-us2ck2bw2w]

Какой фирмы динамометрический ключ? На сколько нм шкала?

[@dimkanjo]

Видео понравилось 👍

[@User-111user]

шатуны и постель колена и их бугеля не нужно смазывать, перед тем как в них вкладываете вкладыши, и второе: вы сказали правильно, что полукольца ставятся пазами в сторону коленвала, но ошибочно второе по видео полукольцо поставили пазами к блоку (время 16:33), крутить коленвал для проверки правильности установки ремня ГРМ необходимо в другую сторону (против часовой стрелки), устанавливать тепловые зазоры клапанов необходимо после установки ремня ГРМ, иначе при подгонке меток можете столкнуть поршень с клапаном))

[@user-ic8ns3sj4k]

Классное видео 👍. У меня такой вопрос, на этом двигателе, есть датчик положения коленвала?

[@user-fu7dw1bt5n]

Как вроде мне помнится, его там нет. За зажигание отвечает трамблёр.

[@hubi16]

Привет. Очень заметно, что ты, парень, этому ремеслу нигде не учился. Второе полукольцо поставил, похоже, не правильно, тяжёлый коленвал ставишь на верхнюю поверхность алюминиевого блока,... Но за смелость респект. "Лиха беда начало". Опыт со временем придёт. Лишь бы руки были и голова хорошие, желание тоже.

[@user-ls5ob9fk7s]

Спасибо за видео, очень информативно. Лайк и подписка, у меня D16, хавает маслецо. Хотелось бы посмотреть разборку и дефектовку.

[@user-fu7dw1bt5n]

Пока не попадался, если будет постараюсь снять.

[@user-ls5ob9fk7s]

@@user-fu7dw1bt5n Может есть видео про D14 (разборки, дефектовки) я на канале у вас не нашёл. Разница между D14 и D16 поршни и шатуны другие а так все тоже. Если есть такое видео вылаживайте, будем смотреть.

[@slawapup3209]

Посмотри ролик на канале Теория ДВС

[@seerpro9818]

@@user-ls5ob9fk7s блоки абсолютно одинаковые. D14 и D16.

[@vladislavger5070]

Подскажите пожалуйста можно ли использовать повторно болты крепления ГБЦ встречал такую информацию что нужно при замене прокладки менять! Что вы скажете по этому поводу?

[@user-fu7dw1bt5n]

Болты нужно промерить по диаметру ножки и длинную болта, если в норме то можно установливать ничего страшного. А размеры в книгах по ремонту двигателя пишут.

[@vladislavger5070]

@@user-fu7dw1bt5n спасибо большое за ответ! Мерять диаметр микрометром?

[@user-fu7dw1bt5n]

@@vladislavger5070 штангель циркуль

[@mikael7897]

Разница есть 1.6моторам?

[@Pavel-Kosachev]

Добрый день, подскажите пожалуйста на нижнем большом бугеле коленвала идет масленый канал. На нем стоит манжет или нет?

[@user-fu7dw1bt5n]

Не могу вспомнить это место увидеть

[@user-fu7dw1bt5n]

Мне бы это место увидеть

[@Pavel-Kosachev]

@@user-fu7dw1bt5n да я собрал уже. Там нет ни колечка ни манжета ни прокладки.спасибо что ответил.

[@slawapup3209]

Спасибо за описание перед роликом. D15b такие же симптомы. Буду пытаться победить.

[@wilderty3802]

instablaster...

[@user-wr8ov1qn2q]

Скажи пожалуйста вкладыши Шат . Брал стандарт. размера на все комплект . А то они там стоят разные

[@user-fu7dw1bt5n]

У меня шейки шатунов были одного размера, стандартного. Брал комплект стандартных вкладышей. Нужно промерить шейки и от этого отталкиваться какие размеры нужны вкладышей. Может быть и такое, что тачили 1 шейку под рем размер допустим 0,25. Тогда и на эту шейку нужно новый 0.25. Посмотри маркировку на старых вкладышах.

[@user-fu7dw1bt5n]

Стандарт это нормально.

[@user-qk4vd9ej2y]

Друг а почему второе полумесяц с рисками для центровки вала ты засунул рисками в одну сторону посмотри внимательно видео или так быть должно?

[@hubi16]

Да, не очень отчётливо видно, но мне тоже кажется, что 2-е полукольцо установлено не правильно. Пипец мотору...

[@user-oe1nr6xj6u]

👍👍👍💪💪💪

[@mikael7897]

Привет 1.6 мотора что можно поставить 1.4 головка подходить?

[@user-fu7dw1bt5n]

🤚Думаю да, они одинаковые, только ход поршня разный, но проверь на всякий случай. Контроль ни кто не отменял.

[@seerpro9818]

По видео не понятно :прокладку ГБЦ бэушную поставили?

[@user-fu7dw1bt5n]

Все только новое устанавливается на двигатель, полный рем комплект.

[@seerpro9818]

@@user-fu7dw1bt5n понял, спросонья не разглядел))

[@headfiunderground8458]

Так он же крутиться в другую сторону

[@Southsidepatron]

Лучший! 👍

[@Denel29]

D15b, сивик 7 поколения, последняя модификация этого мотора. Пробег 340 тыс км, не смотаный, историю знаю, машина в одних руках много лет, пробег в основном трасса, но потребляет где-то 600 грамм на 1000 км. Хочу сделать неполную капиталку: кольца, маслосъемные колпачки, шатуны по состоянию, без расточки блока и замены поршней. Поршни наверно я вообще сейчас хрен найду ремонтные. Есть ли смысл? Читаю отчеты, кто делал? Вроде удачно, 100-200 тыс км еще ездят.

[@user-fu7dw1bt5n]

Посмотри выработку на цилиндрах, и масло сливные каналы на поршнях, если забиты и выработки нет, смысл есть.

[@Denel29]

@@user-fu7dw1bt5n ну это только вскрытие наверное покажет. Так через эндоскоп посмотрел. Ничего такого не увидел критичного. На стенках цилиндров только какие-то полоски проглядываются, это хон видимо.

[@user-fu7dw1bt5n]

@@Denel29 хон он подиагонали, а если вдоль с 2х противоположных сторон, то это юбка поршня прёт о цилиндр

[@Denel29]

@@user-fu7dw1bt5n точнее по горизонтали в верхней части. Пригляделся, наапоминает какие-то отложения желтого цвета .А так больше вижу зеркало, а все что на стенках банально отражение поршня. У меня эндоскоп не очень. Если пройти вот такой штукой, хуже не будет? kzbin.info/www/bejne/i2jCq2ejgJh8qdUsi=3yfz9ZuLJvz0reo2

[@user-fu7dw1bt5n]

@@Denel29 думаю нет

[@user-gq4qw1hb8d]

тяжело было перепресовывать поршня или нет

[@user-fu7dw1bt5n]

Нет не сложно, просто нудно соблюдать технологию, головку шатуна греть, а палец остудить. Заняло всего монут 30.

[@user-pi2vx6pl3r]

Насколько надёжен этот двигатель?

[@user-fu7dw1bt5n]

Тысяч 300 пройдёт, и держит 2,3 капитала.

[@user-bn5oi1mj4i]

👋👋👋👋

[@user-gq4qw1hb8d]

поршни и кольца ремонтного размера 0,5 мм дай пожалуйста номера напиши

[@user-fu7dw1bt5n]

Не могу помочь в этой информации, не сохранилась , на D14 мотор нет поршней ремонтных как не искали. Но на него подходят от D16 и на него есть ремонтные размеры. Мне парень в магазине искал, и подбирал.

[@hondabuildcustomsyktyvkar]

@@user-fu7dw1bt5n интересен момент по поршням, какая их маркировка и в какую степень вышло? Грм не в ту сторону крутил) крышку пластиковую с меткой за шкиф распреда не поставил))

[@slawapup3209]

А если щуп не проходит в кольцо?

[@user-fu7dw1bt5n]

После расточки блок?

[@slawapup3209]

@@user-fu7dw1bt5n ещё не точил, но буду

[@oskardog1385]

Зачем мажете масло под вкладыши, это масляный клин...

[@user-oi4tf4iq6j]

Было такое, смазал маслом под вкладыши при сборке. Коленвал мог провернуть только ключом и с усилием. Лайк за поправочку

[@aipewberdibekova8234]

Электричество как собрали

[@user-fu7dw1bt5n]

По электричеству проблем небыло, все штатное без переделок.

[@user-kb5ln4kb8p]

Мало опыта

[@user-ht4eb1ux8i]

Фуфло😊

[@marklevinson8004]

А как вы ставили маслосьемные кольца?

[@user-fu7dw1bt5n]

Разширитель, потом 2 кольца

[@marklevinson8004]

@@user-fu7dw1bt5n Спасибо 🤝