Kapitaler Motorschaden am VR6 Turbo // Teil 2

Im zweiten Teil gucken wir uns an wie stark es Motoren und Kopf erwischt hat aber seht einfach selbst.

[@m.l.343]

Schöne informative Videos. Vielen Dank. Wir freuen uns auf den Wiederaufbau des Motors.

[@jolle0815]

Super video,leider sind immer sehrsclaue leute unterwegs die echt alle besserwissen- Bitte mehr von solchen videos

[@tonitriebandt6077]

Echt schade drum, aber nicht aufgeben, es geht weiter.

[@manischrei]

Wo soll sich das Teil den verfangen haben ??? Ist ja nicht mehr weit zum Ventil und wen du die ansaugbrücke abgebaut hast dann hättest du es ja gesehen weil du aufs Ventil siehst Nur einen Vermutung trotzdem alles gute Kopf hoch und weiter

[@s.p.3352]

Scheisse!! Ladeluftkühler und Ölkühler kannst du bestimmt auch noch neu machen. Kopf hoch du schaffst das!! Mfg

[@brezel53]

Wann geht es hier weiter? ❤

[@fireandice20v_turbo86]

Super Video. Schade um denn Motor .....

[@team.Performance.e.K]

Also mit ein bisschen Kfz Grundkenntniss, weiß man dass es in deinem Fall absolut NICHT mit Mageres oder Fettes Verbrennung zu tun hat

[@georg1989r]

Wie machen die das eigentlich im Motorsport (DTM) das sie unter Volllast über lambda 1.0 fahren können?? Wie machen die das Thermisch?

[@rrgracing]

Bin mir nicht sicher ob dort mit der Vorkammereinspritzung gearbeitet wird. Da bin ich im DTM und Formel 1 Motorsport nicht so intigriert. Durch die vorkammereinspritzung kann man jedenfalls deutlich über lambda 1 fahren. Allerdings ist das Prinzip eher vom selbstzünder ( diesel ) abgeleitet. Vg

[@georg1989r]

Na mich hatte das halt technisch mal interessant und ob man das auch als privat mal nachbauen könnte 😅 zwecks spritsparen 😂 den im Motorsport haben die ja bloß eine vorgeschriebene Kraftstoff mit der sie fahren dürfen und da konnte mir noch keiner eine Antwort drauf geben. Danke für den denk Ansatz werde mal weiter forschen.

[@EntropyMusicOfficial]

Haste was gefunden zu? Würd mich nämlich auch interessieren​@@georg1989r

[@DerKelle1984]

Was für ein krasser Schaden 😢

[@Mr19paul77]

👍👍👍

[@unmountablebootvolume]

Nur ein Gedanke, aber ich habe irgendwann mal ein Foto gesehen, wie sich ein Ventilsitzring aus dem Kopf gelöst hatte, dann das Ventil einseitig verklemmt hatte, und der Kolben draufgehauen hat. Sowas würde natürlich den Schaden erklären. Heißt auf englisch "dropped valve seat". Das würde natürlich auch die Brocken vom Sitz erklären. Egal wie: Mein Beileid! Motorschaden ist immer richtig große Sch****, besonders, wenn man grade noch 'nen Haufen Geld in die Kiste investiert hat, und auf der ersten längeren Fahrt zerknallt dann der Motor... Auf mich kommt da auch noch ein Projekt dieser Art zu. Dort war's Öldruckverlust direkt nach dem Ölwechsel, evtl. Ansaugsieb voll oder Pumpe defekt. Aber der Motor war schon länger nicht mehr sonderlich toll (wenig Kompression, Ölverbrauch, Kopfdichtung evtl. auch durch), also kommt jetzt ein Gebrauchter rein. Immer riesiger Mist sowas.

[@rrgracing]

Die Theorie stand auch im Raum bis wir gesehen haben das ein stück von der Ansaugbrücke gefehlt hat. Ist natürlich groooße scheisse aber es muss weitergehen. Ich deück auch die die Daumen das alles gut wird👌

[@wernerelkmann186]

schade drum ....ein jammer....

[@AK-zo2fr]

Nicht so schön 😢😢😢