КАПИТАН. Один день из жизни.

[@maksymshutko9450]

Все четко, без воды. Особенно согласен с последним высказыванием на счёт ошибок. Без знаний и опыта не становятся капитанами, а из этого следует, что всегда нужно делать выводы над замечаниями, прислушиваться и черпать знания.

[@ЮрийКорнеев-б7й]

Дядь ты классный. Канал не бросай.

[@Polukhin_Vadym]

Спасибо. Постараюсь.

[@arunaschannel471]

Приветсвую,хорошый канал,больше скажу-один из лучшых мною нарытых,подписался,пересмотрел наверное все ролики..канечно like :)

[@Polukhin_Vadym]

Спасибо

[@язамирпупсики]

Жи, Ши пиши с буквы Ы

[@katyashybuk9320]

Очень интересно! Вас приятно слушать! Вам терпения, а каналу процветания😊 У вас очень редкий и качественный контент.

[@ЮрийКорнеев-б7й]

Море море он один без понтов рассказал все четко по делу

[@Chiefofficer-Teacher]

Благодарим за видео. Очень нужное, интересное, важное и полезное видео капитана-практика. Вам лайк, подписан на канал, удачи и спокойного моря.

[@User-y2p3x]

Случайно попал на ваш канал. Я не моряк, но очень интересно вас слушать. Успехов вам в вашей работе. Подписка.

[@ChiefofficerTeacher]

Дякуємо за відео, дуже інформативно.

[@hmkrpksua]

Дякуємо за Ваш практичний канал для моряків, від сучасного Капітана практика. Дуже інформативно.

[@ol.sap.]

Капитан, вы красавчик, .... извините за фамельярдность, вы просто муж моей подруги детства, но вас я увидела впервые, уже живя в Чехии.

[@Zoldatenkoff]

фамельярдность 🤣🤣🤣😍

[@irasound]

@@Zoldatenkoff )))) в Чехии наверное так фамельярдничают

[@zoomgzo1636]

очень интерессное видео , я иду в совй 3- рейс аб так сказать по лестнице с самых низов , и очень приятно видеть в должности капитана таких хороших людей)

[@Polukhin_Vadym]

Спасибо !

[@ЮрийКорнеев-б7й]

Мечта была мореходку пройти увы не сложилось в рязань вдв пришлось а так жаль моря океаны

[@Sony..550]

случайно нашел видео , понравилось !! лайк судя по видео давно не было видео

[@valentinam.9672]

Да это так, можно ходить помощником с дипломом КМ долго, некоторым помогают связи .

[@НатальяМакарова-п1я]

Ой, какой каторжный труд, даже во сне контроль на уровне подсознания, по звукам, ощущениям. Надо быть немного ясновидящим и главное, искренне верующим человеком. Без Творца нашего и Создателя в море-океане нельзя. А в общении с командой ещё и психологом. Николай Чудотворец Вам в помощь!

[@Polukhin_Vadym]

Спасибо. Без него никак.

[@bas_pro_fitness]

Многие пишут о завышенной самооценке , но блин вы дойдите до такого уровня , потратьте столько же сил и времени для этого , а потом пишите что то подобное , кэпу респект работа одна из сложнейших , но оно того стоит 👍

[@Polukhin_Vadym]

Спасибо

[@povelitel1985]

Это точно бро,а то сидят диванные моряки в рваных трусах и умничают

[@kierowcaciezarowki3287]

Спасибо, очень интересная работа у вас👍👍👍

[@ВалерийДомшик]

Удачи Мастер! Семь футов под килем коллега! Доступно и придельно внятно объяснил нашу работу.

[@artsoul5654]

Очень красиво, повествовательно и интересно. Спасибо за обзоры. Продолжайте пожалуйста!

[@Polukhin_Vadym]

спасибо

[@MsCHIEFOFFICER]

Вме по ділу і чітко! Спокійної погоди Вам!

[@ol.sap.]

Капитан, вы не только красавчик, ...теперь понимаю, почему такая красивая женщина, как моя подруга вас обажает. Красив, умен, талантлив, интеллектуален, смел и уравновешен, хорошие качества, для капитана...

[@markii5478]

У него таких как вы, Мильон, зачем сети капитану плетете? Он быстро вам их обрежет

[@ol.sap.]

@@markii5478 вам то, что до этого, даже коментировать лень....

[@viktorf4558]

И вареник всегда свободен!!!;

[@RUSTA5]

Спасибо!! Очень интересно 👍

[@Polukhin_Vadym]

Спасибо

[@sergeykolotiy5907]

Вот насчет бумаг с вами согласен,так и есть) Вы делаете бумажную работу,а не скидываете все на помощников,очень это уважаю. Очень интересное видео спасибо.

[@МаксимАлександров-ю9с]

я бы не спешил с такими поспешными выводами, в последнее время все больше и больше мастера перекидывают свои прямые повторюсь прямые обязанности на своих помошников далеко не буду ходить из видео ( пока второй пом. готовит расчеты для нун репортов ...... а разве второй пом. не должен просто вам приготовить все необходимые цифры - дистанции, время, и тд. так же как и дед расход за сутки, а не сидеть за компом и готовить все письма с репортами к отправке, а нажать кнопку ОТПРАВИТЬ, ну так многие смогут), поэтому не нужно вводить в заблуждение людей которые вас смотрят, если создали подобный контент то не стесняйтесь и рассказывайте и показывайте обе стороны медали, а не только то что считаете нужным показать и рассказать. С Ув. Максим.

[@gllsbcdkdmdmsjjjsbbbh]

@@МаксимАлександров-ю9с А где Вы вообще видели, чтоб мастер напрямую нунрепорты делал сам?))))

[@user-hj5yd8vg6k]

@@gllsbcdkdmdmsjjjsbbbh в нормальных компаниях мастера делают и нун репорты и prearrival документацию- это прописано в СМСах. 3й максимум может крю листы поделать и 10 ports of call- не более.

[@Bogdan-es9no]

@@user-hj5yd8vg6k интересно услышать что это за компании

[@Ольга-т7м6с]

Красивый капитан.

[@sungsam8523]

Капитан просто супер красавчик , а можно узнать сколько можно работать капитаном по возврасту или если достигли пенсионный возврасть уже не заключають контракт.

[@alexandripatov9051]

Хороший канал.А в какой компании работаете?

[@ildarssafarovs9080]

Хороший и интересный канал. Для тех кто собирается в море, хорошая возможность чуть чуть посмотреть быт изнутри. Но вот с некоторыми моментами конечно не согласен. Хотя бы те же должности не зря называются - третий, второй, старший помощник. Если капитан на судне должен согласовывать работы между отделениями, то старпом явно не справляется со своими обязанностями. Опять же согласовывание и корректировка работ по палубе, самое ужасное это когда капитан начинает планировать работы по палубе, для этого давно есть пмс и в принципе план работ на месяц дополнительных к основному обслуживанию оборудования. Пока старпом стоит вахту, он же в состоянии посмотреть и погоду и внести корректировки в план на день. Опять же обходы палубы - это снова старпом, вышел, проверил, скорректировал работу матросов или подсказал. Мастер же когда вышел на палубу, или вместе с чифом, просто делает замечания что нужно или что не устраивает, и оно будет сделано в кратчайшие сроки.

[@sergeykolotiy5907]

Расскажите пожалуйста в одном из следующих видео как себя вести если есть конфликт с старшими офицерами(старпом,капитан) , если есть предвзятое отношение с их стороны или откровенные издевательства над помощниками.

[@Polukhin_Vadym]

Это сложно . Особенно не зная конкретики. Люди разные, отношение разное. У меня списался мессбой. Не хотел работать. Но думал, что работать и не нужно. Другой случай - было когда чиф перебарщивал (давно). Пока я узнал - обиженных было уже много. Спасибо за тему. Я подумаю.

[@МИРВСЕМЛЮДЯМНАПЛАНЕТЕ]

@@Polukhin_Vadym добрый день) а что делать если Капитан ворует на еде! И мы голодные ! А писать заявление нужно фамилии и Имя !

[@viktorf4558]

За борт его!!! Акулам на корм!!!!ату его ату!!!

[@MomsWanderer]

Очень полезно

[@Максим-р1э1р]

Интересно увидеть какие именно приходят имейлы, когда отправлять и какие отчеты фрахтователям, как и когда правильно указывать BOSP, EOSP. нюансы швартовок, допустив что лоцман негр неадекватный и нужно все делать самому. Как общаться с офисом, как могут нагрузить и на что не стоит вестись?

[@Polukhin_Vadym]

EOSP - когда машину начинают выводить из ходового режима. COSP - когда машину ввели в ходовой режим. Отчеты в Компанию согласно ISM MANUAL. Отчёт фрахтователю согласно его инструкции. Погодникам соответственно.

[@ЮрийКорнеев-б7й]

Повар) а гдеж кок? Тралфлот рулит баренцово море жесть)

[@Polukhin_Vadym]

Cook это и есть повар, только по английски.

[@valentinam.9672]

Покажите Босфор, я обожаю это прекрасное время

[@EstellaMadl]

Насчёт без любого помощника я без деда не обойдусь. У нас ME - генераторы работают на природном газе и дизеле. Азиподы на винтах, пять носовых подрулей... Очень сложная система именно в работе на LNG - очень сложные впрыски и клапана...

[@Polukhin_Vadym]

Я имел ввиду что моих знаний и умений достаточно чтобы сделать работу любого помощника, а у них не достаточно чтобы сделать мою.

[@user-eb2cv4eu3t]

@@Polukhin_Vadym ну такое ЧСВ развить у себя не каждый может, твоя правда. Только без команды - ты никто, а команда без тебя справится.

[@audiosurfer9719]

Как штурман, могу сказать, что далеко не со всем согласен. Не говорю уже, про слишком уж завышенную самооценку этого капитана (второй после Бога), но очень уж удивила другая фраза: Смогу ЛЕГКО обойтись без любого помощника. Капитан, а вам комфортно будет работать со своими бумагами из оффиса, параллельно бегая проверяя все по сейфети, ах да, потом еще нужно будет план перехода сделать, и если уж и старпома нет, то и грузовые спланировать. Вы же понимаете, на судне мы команда, и должны работать как команда. Тут никто не побеждает в одиночку.

[@Polukhin_Vadym]

Не о том я говорил. Я работал в каждой из должностей, а в моей должности не работал никто. Второй после Бога - выражение английских моряков… традиции…

[@ЮрийКорнеев-б7й]

Да лан забей)

[@ВладимирЛитинский-х6ш]

маразматик все быстро заканчивается, не тел себя!!!!

[@sergeyvolkov9739]

Поверь очень много капитанов работают без помощника, и приходится делать работу любого из помощников.

[@inzhener_yopta]

Ооо ты с Латвии, сколько тебе лет?

[@lefthanded6513]

Интересный вы человек!

[@ВладимирМикитенко-ч5э]

За компьютер 3пом. На вахте не садится если только не в океане и работа за компьютером не мешает наблюдению

[@БорисГолубец]

Ничего не случится, если третий помощник на вахте сядет за компьютер и будет наблюдать за происходящем.

[@Miramistin]

Никогда не завидовал Мастерам и не хотел им стать. Тяжесть ответственности просто прибивает к палубе. Хотя, видимо, плох тот матрос, не мечтающий стать капитаном)

[@darksubarius5518]

То же самое можно сказать про пилотов, хирургов, космонавтов и т. д. Ничего сложного, если это твоё.

[@Даниил-б1и9ш]

Здравствуйте. Сейчас учусь на первом курсе судовождения. Интересует такой вопрос: как скоро судоводителей заменит искусственный интеллект?

[@ivannovikov2395]

Тяжело ли учится?какие предметы сдавали на эге?

[@Polukhin_Vadym]

Учиться не тяжело, если учиться.

[@Polukhin_Vadym]

Еще до этого очень далеко. Система уже есть и рабочая, а сертифицировать ее не дают. Это должны все страны договориться.

[@MomsWanderer]

Уважаемый Вадим Полухин.Прошу расскажите,на сколько вредно работать на танкере.Вижу вы работаете на Балкере,было ли желание работать на танкере?

[@Polukhin_Vadym]

Марат, спасибо что смотрите. О танкерах не расскажу от слова совсем. Единственное - зарплаты выше, суда лучше ( в шторм прям завидую). Не думаю что прям вредная работа. На балкерах, кстати, я заработал аллергию на пылящие (зерно, цемент). Я думаю, если сразу пойдёте на танкер - не пожалеете, а переучиваться - не стоит.

[@ildarssafarovs9080]

Смотря какой танкер. Иногда даже и на химовоще не вредно работать. Самое безопасное это тоже танкера. Многие танкера возят пальмовое масло и другие пищевые продукты. Системы грузовые сделаны так, что в надстройку не попадут газы при продувках. А вот что касается сложности, то могу заверить что на танкерах самое сложное со стороны правил и дисциплины.

[@Miramistin]

@Itirik Taba Tyk-dyk А кем Вы работаете если не секрет?

[@viktorf4558]

@@Polukhin_Vadym ты о чем?! Хлеб ешь алергия???

[@OEK1981]

Вам со старпомом не повезло или эта такая система каждый день со старпомом совместно планировать работу? Старпом после вахты спускается и контролирует работу, а потом занимается бумажной работой, старпом укладывается в 10 часовой рабочий день с такой системой? Если нет, то как решаете этот вопрос? Замечаю не в первый раз в ваших видео, почему такой бедный обеденный стол? Я капитан, если что.

[@Polukhin_Vadym]

Да, вполне достаточно времени, если все организовано. А если (как сейчас у меня) старпом путает ISM и ISPS … со всеми вытекающими - никакого времени не хватит. Стол обычный. Без излишеств, но вполне себе. Я специально красивые картинки не делаю. Что есть - то и в видео.

[@АртемЛевицкий-э1ш]

Это у всех такой ужин в тот день шашлык картофель запеченный салат кабачки с помидором еше и НА УЖИН. Что то мне кажется что с поваром повезло только вам!

[@ВадимИванов-з6ч]

Очень приятно слушать!

[@ДОМИКСДАНИЛОМ]

Стоит ли идти работать в море? Или в речной лучше

[@Polukhin_Vadym]

Другая работа. Другая зарплата. Каждый выбирает сам.

[@ИгорьПендюхов-л9р]

У меня есть вопррс,в какой компании вы работаете?

[@ВладимирНефёдов-п9у]

Аристэдоглу привет!

[@Polukhin_Vadym]

Гари не у нас. Он другими занимается.

[@marqueseaman9638]

мой лайк № 900 😉 (я элмех на..)

[@manonamu983]

Salve Čelovek ! Byt Dobru !!!

[@СергейАнтонов-и2р]

Где боцман он должен руководить палубной командой и подчинятся чифу планировать и контролировать в месте с чифом работу матросов. Каждый должен отрабатывать свай хлеб.

[@Polukhin_Vadym]

Все на месте

[@Безимени-я5е]

Сухопутные даже не врубаются в понятие Рабочий диплом- бывший СЭМ 1 разряда

[@paveltorvald1500]

Интересно какая средняя месячная зарплата у капитана дальнего плавания

[@paveltorvald1500]

Просто интересно

[@Polukhin_Vadym]

В интернете поищите.

[@paveltorvald1500]

@@Polukhin_Vadym зачем? Если есть вы

[@Polukhin_Vadym]

У меня свои отношения с Компанией.

[@dnsdns9024]

Мне нужен капитан 😊

[@sofatraveler7965]

👍

[@null3263]

Можно ли стать капитаном с плохим зрением?

[@Polukhin_Vadym]

Да, но есть лимиты.

[@targetnews_]

А во сколько лет можно стать главным капитаном?

[@alexandr-plotnikov]

Подписался коллега))

[@АнатолийКартцман]

Не знал, что Тиньков стал капитаном

[@Polukhin_Vadym]

А он стал капитаном?

[@icedfrozenstory]

Капитан может вообще ничем не заниматься. Но несет за всё ответственность. Поэтому его главная задача - организовать всех так, чтобы они не косячили. Иногда на "малышах" приходится нести вахту.

[@Polukhin_Vadym]

Все верно, только совсем ничем не заниматься не получится. Как минимум общение с компанией и фрахтователями, проход опасных участков, анализ погоды, швартовки …..

[@icedfrozenstory]

@@Polukhin_Vadym письма письма письма письма...

[@EstellaMadl]

Нее. ))) кэп может с офисом связаться, а мне кому звонить? Богу? ))) ну офис иногда помогает тоже... Иногда... Хотя я очень редко звоню supt когда в море и всё решается в секунды... Капитан может позвонить на офис, мне звонить тупо некому только CEO и то будет куча взаимных матов... Я выслушаю какая я плохая, он выслушает какой он плохой...

[@Polukhin_Vadym]

При сложном маневрировании связаться с офисом? Когда секунды решают? И не только. Есть еще много вопросов когда офис говорит «тебе решать».

[@null3263]

Сколько лет нужно до должности капитана?

[@Polukhin_Vadym]

Как минимум лет 5.

[@null3263]

@@Polukhin_Vadym спасибо

[@СветланаАфанасьева-с9з]

Штураном 4 отпахать.потом 3им.потом ревизором 2м.потом старпомом.а там если не зассышь будешь кепом.

[@bronis_lav]

Старшим механиком судна капитан не работал.

[@Polukhin_Vadym]

И не должен.

[@viktorf4558]

Пятиху дают??

[@Интересныйтоп-ф8с]

0:09 офигел

[@viktorf4558]

Что денег платят?.?

[@alext6660]

Ха последнее высказывание понравилось,суть в том меньше знаешь лучше спишь

[@Polukhin_Vadym]

Каждому своё. Чем больше спишь - тем меньше денег.

[@shappa18]

после слов второй после Бога выключил видео....

[@Polukhin_Vadym]

Вам не нравится английская поговорка? Напрасно. Больше знаний и меньше нервов.

[@igormuzychenko8522]

i'm ce but wooda never work with you, like yourself toomach

[@dikorta3718]

Рогатые блоги умиляют)) старпом,капитан,босфор..отвечает..дОсмоторрр,Мастер,пей..

[@Polukhin_Vadym]

Прикольный набор слов. Смысл не нужен…

[@zakharbondarev7814]

Хз что сказать. Капитан капитану рознь.

[@ГеннадийКузьмин-б1б]

Во общето на палубе надо находиться в каске .

[@Polukhin_Vadym]

Да. Но видео не об этом

[@ГригорийЛьвов-д9ч]

Капитан! Тот товар, который предлагаете вы, это ваше биологическое время с вашим опытом, навыками и умениями. Время и здоровье, данное вам один раз на всю жизнь. Если вы считаете, что его размен на хотелки нанимателя в обмен на зарплату адекватен, то флаг вам в руки. А вот небезызвестный Папа Карло в своём труде "Капитал" витиевато доказал, что без обмана трудящихся и вас в том числе, экономика капитализма не бьётся и работать не будет. Если изложить простыми словами, --- Маркс сформулировал закон сохранения труда при материальном производстве. Ну а возможность жульничать обеспечивает товарность при производстве. (Маскировка украденного в форме стоимости результата) Не забывайте про особенность вашего случая, на вас ещё и ответственность навешана, а это частота переключения внимания, --- вот это и изнашивает ваш организм. Многие не понимают истинные причины усталости и сопутствующих болячек. Капитализм не обеспечивает полноту воспроизводства рабочей силы. Вот так Маркс и догадался о том, что следом должны возникнуть более прогрессивные экономические отношения. Слова "коммунизм" тогда ещё не было.😆 Капитан, я из морской семьи города Петропавловска Камчатского, всё детство прошло среди кораблей и моряков. Но думаю, вы не удивитесь тому, что я не стал капитаном и ушёл в науку. Слишком ярко понял, какая это работа. То, о чём вы сказали в конце вызывает ГЛУБОКОЕ УВАЖЕНИЕ!

[@Polukhin_Vadym]

Немного сложно. Выбор заняться наукой - очень достойный (возможно этот канал некая компенсация не возможности в эту сферу уйти). В капитализме есть 2 стороны. Желание (мечта) перейти на другую сторону - хороший стимул работать. Посмотрите и другие видео. Будет интересно узнать ваше мнение.

[@ГригорийЛьвов-д9ч]

@@Polukhin_Vadym . Хорошо. Познакомимся. Область моих максимальных компетенций правильно называть "технологией познания". Здесь никакой мистики. Чисто по определению понятия, --- _технология_ это просто список инструкций, точное исполнение, которых неизбежно приведёт к декларированному (названием) результату. Таким образом, я просто инженер-технолог в довольно специфичной области знаний. Ни блогов, ни публикаций не веду. Моя наука, как система знаний возникла в эпоху диктатуры пролетариата и её применение недопустимо в условиях диктата частной собственности, когда возможна концентрация необходимых для материального исполнения ресурсов в руках одного частного лица. В качестве примера могу напомнить про "Манхеттенский проект", когда в руках частного финансового капитала оказались ядерные технологии. То, как они этим распорядились, вы знаете, --- до сих пор расхлёбываем. Ну а я попал на момент реставрации капитализма в нашей стране. Довольно быстро разобрался со случившемся (товарищи помогли), поэтому притих. Слишком рано результат получил, не ко двору он пока. Однако, в частном порядке могу общаться.😉 Про вашу мечту про "другую сторону капитализма". Это вряд-ли получится, когда он уже в стадии империализма. Там все ниши уже заняты. 😊

[@Polukhin_Vadym]

Про занятую нишу ютуба мне говорили когда я начинал публиковать свои видео. А потом удивлялись почему есть прогресс без вложений. Капитализм даёт возможности (если принимаешь его правила), а потом их ограничивает. Постоянно подталкивает и заинтересовывает (пример ютуба с количеством показов). Конечная цель - убедить заплатить. Посмотрите моё видео «как стать лоцманом в США», там интересная система. В ютубе тоже интересная система поощрений. От бесполезных достижений (количество подпищиков) до реальных денег (очень мало, но сам факт). Социализм даёт только общую идею, а своя рубашка … поэтому доска почёта, вымпелы и т.п. Но это слабые стимулы. Что можно предложить людям в нынешних реалиях? Ведь суть любого человека - если можно ничего не делать, значит нужно ничего не делать.

[@ГригорийЛьвов-д9ч]

@@Polukhin_Vadym вот теперь про 2-ю сторону понятно. Тогда и я про 2-ю сторону, но коммунизма, на которую мы не обратили внимания, поскольку он мелькнул перед нами и пропал в начале 60-х. Его ликвидировал Хрущёв, то что случилось в 90-х, это результат его деятельности, который после его правления, никто не исправил. Вторая сторона заключается в том, что коммунистическое государство, требуя от своих граждан трудовых подвигов, ориентировано на компенсацию жизненных потерь и старается сократить затраты труда при производстве полезного продукта. В том числе, бесплатная и качественная медицина, жильё и образование. Высвобождаемое время даётся человеку не просто так, а для того, чтобы он мог потратить его для получения новых знаний и умений, которые он неизбежно будет тратить на пользу общества, повышая, тем самым, эффективность своего вложения при производстве, так создаётся кумулятивный эффект в экономике. Это было и работало до Хрущёвских реформ. Обратите внимание, --- капитализм просто высасывает ваши ресурсы, в обмен на фантики, которыми вы не в состоянии покрыть полученный ущерб от труда. При коммунизме, даже первой фазы (социализме), мы уже пользовались компенсационной системой государства, в виде профилакториев, санаториев с регулярным обследованием и лечением. Прибыль при коммунистическом производстве измеряется не в деньгах, а в сокращении времени, затраченного при производстве полезного необходимого продукта и, как следствие, --- в сокращении жизненных ресурсов трудящихся, расходуемых при производстве. Этого мы тогда не понимали. Вот вы сказали про суть человека, якобы "если можно ничего не делать, значит нужно ничего не делать."😆 А вы сами-то пробовали такое провернуть и не сойти с ума от скуки? Так вот, отвечу. Суть всякого познающего устройства состоит в наличии многомерной стимульной переменной и центра внимания. два этих фактора определяют постоянный поиск новых впечатлений и при насыщении, неизбежную смену направления внимания. По своей сути, познающее устройство является превентивным регулятором состояния окружающей его среды под действием стимульной переменной. Если сравнивать с известными вам устройствами управления, то реакция управляющего контура происходит с большим опережением событий, способных привести к неблагоприятным для устройства последствиям. Это если отвечать бегло, без детализации.😊

[@Polukhin_Vadym]

Я понимаю идею (или мне это просто кажется), но человек привыкает ко всему. Пример - нагрузки в спортзале. Нет стрессов - нет развития. У капиталистов всё просто. Страх остаться без средств стимулирует ходить на работу. Достижения оцениваются в понятном денежном эквиваленте. Желание возвыситься над другими стимулирует поиск дополнительных доходов и саморазвитие. Все основные потребности человека удовлетворены. Природные потребности. Что предлагает коммунизм? Зачем человеку развиваться (прикладывать усилия), если бухать проще? Зачем узнавать и изобретать новое? Куда это применить? И кто это оценит? Человек станет умным от безделья? Сомневаюсь. У Мичурина деревья плохо росли в чернозёме. Зачем, когда всего хватает?

[@СветланаКорсакова-н8ф]

А есть капитаны которые считают себя богом.а на самом деле даже как специалист ничего не стоит и не умеет.

[@Polukhin_Vadym]

Второй после Бога - английская морская поговорка. Остальное соответственно…

[@Vadimpro-e8t]

Семь футов под килем!

[@viktorf4558]

Сем хуев в карман!;;

[@viktorf4558]

Гонишь!!! А топливо экономия??? Астрахань Иран кеп 300 р в карман!!! А у тебя !??

[@НиколайПавлов-л8ю]

Ужас Ужас ты такой ка все балван

[@romchik10ka82]

Такую херню несёшь ! Ппц

[@ozzi6311]

медакадективное это все равно что фуражку бакланам положи -пускай наложат полную - капитан хренов.

[@АлексейКултышев-г4р]

🤦🤦🤦🤦🤦👎👎👎

[@АлександрЛатанцев]

Очень смешной 2ой после бога, надо тебе быть первым в цирке🤡

[@Polukhin_Vadym]

Обращение на ты к незнакомому человеку достаточно вас охарактеризовало. Поищите в интернете значение этой английской поговорки. Удачи.

[@eligijusakstinas2988]

Dosehpor ostalos eti ’’kapitani’’ iz sssr...

[@sergeyvasilenko2835]

Я вам обьясню почему бедный обеденный стол,вьоруют денежку т. Капитан.

[@Polukhin_Vadym]

Каким образом? Если все закупки оплачивает компания, привозят водители, а не шопчандлеры и отчет о расходе отправляется ежемесячно. Просто ляпнул? Каждый судит по себе?

[@ІгорПетомиць]

Старпом работал с иностранными и пост срветскими капитанами - земля и небо. Совки это земля, для непосыещенных.

[@EstellaMadl]

Ну да. Кэп второй после Бога, я как судовладелец - первая. Правда я 2 в 1. Owner \ nav. capt

[@Polukhin_Vadym]

Это английская поговорка. От судовладельца жизнь людей не зависит (в смысле погибнут или нет). Это имеется ввиду что экипаж доверяет свои жизни Богу и капитану.

[@vladimirfuckin3000]

Это видосы из параходства 90х годов или до сих пор совдепия у вас там?

[@Polukhin_Vadym]

В смысле. Теплоходы стали самолётами?

[@vladimirfuckin3000]

@@Polukhin_Vadym всмысле что контингенту 50+ и все наши

[@Polukhin_Vadym]

Есть и 2000 года рождения. Да наши. Эта компания с Филиппинцами ещё договор не заключила, а предыдущая уже. Кстати, это видео с предыдущей.

[@ИгорьПендюхов-л9р]

У меня есть вопррс,в какой компании вы работаете?