Kaptur против Creta: проверка полного привода на миксте

Подробности теста: info.drom.ru/surveys/59035/

[@eleronik3355]

Зачем снимать 80% времени рожу ведущего? Если хотите показывать как работает полный привод?! Рука-лицо!

[@_stk_3502]

Не знаю почему, но ощущение, что автор видео питает к Крете теплые чувства... его слова звучат как-то недоверчиво, когда он за рулем Каптюра, будто он удивлен, что Каптюр вообще едет.

[@vvitsmarty8101]

Дастеровод вторую неделю. 2л. 4wd AT 2018г. Наличие противооткатной системы обнаружил случайно на подъёме с -2 этажа ауры. Коснешься тормоза встает. Коснешься газа начитает сам потихоньку ползти наверх. Чудо как хорошо работает.

[@jungle0776]

VVit Smarty Дастер рулит!🤪

[@veloman8265]

Сколько жрет на 100 км в городе зимой ? какая средняя скорость?

[@jungle0776]

VELOMAN Дастер литров 12-13 зимой по пробкам в Москве, средняя скорость 20-25км. Летом проехал 5200 км заправлялся 95м извел 17600 на бензин.

[@jungle0776]

VELOMAN Дастер литров 12-13 зимой по пробкам в Москве, средняя скорость 20-25км. Летом проехал 5200 км заправлялся 95м извел 17600 на бензин.

[@vvitsmarty8101]

По НСК стабильно 11.5 gdrive 95 с ГПН. Пробег около 4т. км.

[@user-gs9xv6gf9v]

У каптюра если выключить антибукс система отката тоже выключается.

[@pacient72]

Забавный какой водитель-тестер))_ Каптюр у него с горки откатывается)) Рссмешил.Электроника на Рено работает четко на горке,не надо песен на заказ

[@TheDMXDiman1]

Александр, гляжу, и на Дроме и на Драйве :)

[@apilotf1]

Ошибочка вышла, исправьте пожалуйста! Кнопка Lock ничего не блокирует , в Крете привод AWD , никаких блокировок нет!!! В обычном режиме полноприводный Крета всегда трогается на полном приводе с муфтой поджатой на 17% а с кнопкой Lock эта муфта сразу поджимается на 35% вот и вся разница.

[@user-iz8oh3gv6m]

Спасибо! Познавательно.

[@AlBEREZIN88]

Езжу на каптюре всегда на переедем приводе. Пока не было необходимости включать полный.

[@user-kh4tu1lo2q]

А вы знаете как работает муфта полного привода

[@user-gw2xn7li2p]

Потому что его нет)

[@AlBEREZIN88]

@@user-gw2xn7li2p он подключаемый

[@shaytanioone]

Предвзято к каптюру , пытаются протащить Крету . Много болтовни и ведущего в кадре . Не знаю что автор сделал с Рено но каптюр не откатывается

[@user-up9di5sm9e]

Год от отъездил на Капатыче. Механика, 2.0. Машина - зверь. Крета - насколько невнятно выглядит внешне, настолько же "хороша" и в плане ходовых качеств. Судя по обзору. Каптюр рулит. Субъективно, но по существу.

[@user-y6ancif86b]

Каптюр только клиренсом хорош, в остальном унылая крнсервная банка, в крете сидишь гораздо удобнее.

[@user-tf6iz5fb9c]

*КАПТЮР а НЕ КАРТЮР, Васёчки!*

[@user-vf3dk8wu2k]

Чтобы каптюр не откатывался назад...надо 2 раза нажать на тормоз..и 3...4 сек он держит тормоз...изучайте инструкцию! !!потом делайте тест...я на каптюре где вы показываете лёд снег на переднем приводе проезжал...изучайте не такие горки преодолевал. ..на передней. .

[@RomaRomanMoscow]

Тоже выбирали между ними. Внешне нравился Каптур, но салон этоткошмар и в городе очень взяли Крету. Возможно на более серьёзном бездорожье Каптур и лучше, но для города и легкого бездорожья Крета отлично подходит. В Москве Крет значительно больше, Каптюры в основном в минималках в каршеринге.

[@user-rd3pt6ll1l]

у меня каптюр на ручке уже год. претензий пока ни каких. езжу на рыбалку и за грибами тянет не плохо (правда резину родную пирелли скорпион продал и поменял на данлоп. когда выбирал машину в салоне хендай цена на крету дороже на 200000р. а главное при вопросе почему в топе нет шумо тепло изоляции под капотом менеджер сказал эпичную фразу .. ну ты же русский приклеишь что ни будь. тут то желание купить крету отпало сразу...

[@user-gb4lq3iv6e]

ОЛЕГ БОРИСОВ Лукавишь, друг! Я тоже помаялся с выбором в своё время. Взял Крету. В схожих комплектациях она дороже Каптура примерно на 50000 рублей. Но стоит сесть за руль в обеих, и вопрос выбора отпадает.

[@KlLL]

все зависит от дилера. я зашёл в од Хёндэ увидел Крету 1,6 2вд кажется комфорт обвешеную всяким не нужным дерьмом(кенгурятник, рейлинги, обвесы и т.п) за 1300000+. аж дар речи пропал

[@user-ko6hx5er9z]

Теперь под капотом стоит шумо-тепло изоляция, этот косяк подправили

[@svsv5308]

ОЛЕГ БОРИСОВ всё верно! Крета при прочих примерно равных условиях получается дороже. А по совокупности плюсов лидирует Каптюр!

[@donor873]

Бред, ездил приценивался, крета 1,6 АТ 4вд комфорт, дороже чем каптюр 2,0 АТ 4вд драйв. Рено можно заказать без допов привезут срок до месяца, крету если и закажешь, то срок даже не оговаривают, зато в наличии 1,6 комфорт АТ передний привод 1200 т.р.. Я ещё думаю почему у нас городе редко увидишь крету, каптюры намного чаще, желающих платить за крету мало.

[@user-gb4lq3iv6e]

donor873 Статистику продаж посмотри. Что за город у тебя странный какой-то? В других городах наоборот.

[@donor873]

Александр Гладких статистику я знаю, городок у нас провинциальный маленький, Архангельск. Ну а в провинции, люди более практично подходят к покупке авто, в большинстве случаев, это единственный авто в семье и куплен в кредит.

[@PISEc412]

Живу в Саратове Реношек полно. Сам езжу на Рено приглядываю Каптюр. И про Крету)) народ уже с осени на неё жаловался гниют, есть даже видео. Реношки на всех днище обработано 5 лет гарантии.

[@blackfirefox1336]

Следуя вашей логике,зачем же Крета и Каптюр тогда, Дастер- 2 вот машина которая нужна в провинции. Но есть одно но. Архангельск не вся Россия, а статистика как раз отражает общую картину по стране.Я вам тоже советую статистику продаж посмотреть, занятное я вам скажу это чтиво. Сразу ставит все на свои места.

[@PISEc412]

Я хрен знает кому эту сосиску пишут)) Недавно с одним Поляком переписывался правда ему 25. Типа из за санкций ваша страна в жопе у вас нет на прилавках не хера вы на последнем месте по продукции)) ваша статистика . А я ему говору приезжай и посмотри полки ломятся от товара что продукты что техника и продукты большая часть из за санкций наша. Так и с машинами, я вижу что Реношек у нас полно то и пишу. Если в Волгограде полно Крет то человек будет писать про это. Машины продаются не равномерно и где то их до хера а где то НЕ ХЕРА. Что тут спорить, а разбираться будет уже владелец, стоило ему покупать или нет, мне по барабану.

[@1zanglang]

I really feel sorry that Hyundai doesn't sell this car in EU...

[@user-ep2be2vv3i]

А с каких это пор Дастер стал клоном Каптюра Может наоборот вроде Уважаемый блок должны знать кто первый появился.

[@Alexander_38_]

лайк

[@__Antoxa__]

Много водилу показывают и очень много лишней болтовни ни о чем. Горочку надо было порезче взять, а то не очевиден толк от иммитации блокировки. Не ясен смысл был переобувать машины, ведь и так всем ясно, что с шипами сцепление лучше. А по факту работу иммитации не раскрыли в полную силу, вероятно, что и машина без иммитации заехала бы, поэтому горка должна быть реще и льда больше, пусть вообще никто не заехал бы, зато возможности иммитации раскрылись в полную силу и мы бы увидели действительно разницу.

[@artas6725]

Я за каптюр !

[@OlegSolara]

на Крете стабилизация выключается полностью, если зажать кнопку, а не нажать

[@robozip]

Мне одному показалось странным сравнение 2,0 литрового Каптюра и 1,6 литровой Креты?!

[@user-st7gd7tp8r]

Система антипробуксовки и система стабилизации разные вещи. Как, впрочем, и система имитации межколёсных блокировок. Которой официально вроде как у Креты нет. Также, как и у Каптюра. Так чего там отключает водитель у Креты ( а отключаются там системы поэтапно) постоянно путая названия систем и чего там у него прикусывает, если прикусывать официально нечему? Я понимаю, что тут, слава фаберже, за третью систему может поработать вторая, ну так скажи об этом и не путай, что ты там и на каком этапе отключаешь

[@MGavrilin]

Не Дастер клон Каптюра, а наоборот.

[@5oa8in2wr]

Самка Дастера!

[@PISEc412]

На Каптюре все своё, их объединяет только платформа, а детали не хера не подойдут от одной, на другую. Так что они разные.

[@vladimirst235]

А еще проще взять Дастер.

[@user-gb4lq3iv6e]

vladimir st Ты сидел в нём?

[@vladimirst235]

Не только сидел, но и взял в 2016 году, люкс привеледж. И не жалею, и это после субару форестер. Крету и Каптюр брать не стал. У креты совсем маленький просвет и отстойные дилеры, пообщавшись с ними , из салона ушел. А Каптюр какой то несерьезный, Дастер - трудяга.

[@myfavoritesssssslist]

ну кому что. Кому то дастера хватает за глаза, другим нужно больше комфорта)

[@xxxpoison7831]

Для асфальта корета, для бездорожья каптюр, корета это салярис на повышенной базе с греющийся муфтой и ничего общего с бездорожьем у неё нет это маркетинг. А что сказать про видео кто денег подвез того и хвалят, как говориться каптюр хорошая машина, но я бы купил крету)))

[@user-ny3xb1vl7q]

Вы потейте!а я второй год катаюсь и не потею!каптюра нравиться,хорошая машина!

[@user-od6qm3ws8c]

Каптюр даже внешне красивее!

[@iziartizi5640]

А чтобы не голословно, тогда просто ходовка, подвеска, привод от Дастра! Где Дастер по пересечёнке, и где Крета? Кроссоверы в первую очередь должны показывать свои качества проходимости и вместимости! А по экстерьеру Каптюр просто на уровень выше. Интерьер на вкус и цвет, мне нравится больше Каптюр. Крету я бы не купил. (1,5 года ездил на рестайлинговом Дастре, 2 литра, автомат, 4х4. 2017 г.в. Сейчас Каптюр в максималке версия Экстрим рестайлинг, 2019 г.в. ) Сам езжу сейчас на Каптюре, не перестаю восхищаться им! Народ кто думает, что купить Каптюр или Крету, не думайте, берите Каптюр, я не пожалел, всем советую!

[@svsv5308]

Каптюр при детальном сравнении практически во всем лучше Креты! А уж коли мы рассматриваем внедорожники, то, соответственно, и внедорожные параметры имеют особое значение! Так вот, стоит знать, что с 2-х литровым двигателем у Каптюра помимо автомата есть еще и 6-ти ступенчатая механика, у которой первая передача понижающая! И для бездорожья такое сочетание наилучший вариант! Крета ничего подобного предложить не может! При прочих примерно равных условиях Крета получается ещё и дороже, что тоже не в её пользу!

[@user-qt5fy8hh4u]

Французы наконец то сделали симпатишный авто, а вот крета выглядит как то убого и уныло.

[@dmitrypopov2614]

вместо того чтоб показывать машины, показывают говорящую голову

[@user-bt2ly4vk8t]

Что Хендай когда ты самая крутая у него колесо отвалится

[@user-nr3qh6fx1x]

Это каптюр клон дастера, а не наоборот.

[@ganstaviktor]

!

[@user-yj9kl5ut5r]

Китай будет первой экономикой мира однозначно

[@user-zn8gl1yt2g]

У каптюр салон не очень и меньше,чем у креты.Всем удачи:)

[@user-oc7ed2ic6o]

Каптюр намного прикольнее чем грета

[@user-ko6hx5er9z]

У родственника рено каптюр, сейчас тестю приобретаем крету. По-моему тут все очевидно, Крета намного приятнее Каптюра.

[@svsv5308]

Алексей Д. Чем же это приятнее?! Дизайн никакой, внутри тоже ничего особенного. Технически уступает Каптюру и при том ещё и дороже!

[@andreykorni8429]

Я крету даже не рассматривал к покупке, страх страхом. Каптур стиляга.

[@user-tm4uy7lo5w]

Не понимаю крета 1.6 а каптюр 2 литра????? Лучше сравнивать 2литровую крету с 2 литровым каптюром, а если честно крета намного лучше по качеству и по техническим характеристикам чем каптюр

[@suxel888]

Дильмурат Амарбеков вообще не надо их сравнивать крета с 2.0 мотором будет на 200000к дороже каптюра И крета на бездорожье ничего не сможет противопоставить каптюру. Плюс мотор 1.6 редкое говно. Гниющее железо тоже что ли лучше по вашему? Единственное достоинство креты это хороший автомат. Внешний вид не важен,на вкус и цвет как говорится

[@svsv5308]

Дильмурат Амарбеков да чем же это лучше?! :))))) Ничего подобного! Все как раз наоборот!

[@user-ec9ul8cx9d]

Каптюр; Левая стойка арка, ппц, заслоняет обзор слева по полной программе!!! Подвеска очень жёсткая!!! При 1,6 вариатор очень медленно набирает скорость, а наберёт в том момент когда уже пора тормозить. Рулевое колесо при неровностях на дороге надо сильно держать. В морозы может не завестись. Обжорливая очень! Авто для лета! О недостатках в мелочах долго говорить!

[@user-ez9le9ig3h]

Крета убийца и дастера и каптюра уже давно доказали

[@idconst]

Хорошо смешишь, клоун)))

[@user-ez9le9ig3h]

Дмитрий Иванов клокны ездиут на пизде под названием дастера каптюре да в масках😂😂😂

[@idconst]

Ты прям доказываешь мое предположение. Что-нибудь кроме попыток оскорблений авто будет? Крета в жизни без повреждений не проедет там, куда спокойно заедет дастер и никогда не позволит так уверенно ездить по любым покрытиям, кроме идеального асфальта. Чисто городской кроссовер. Так что его и сравнивать нельзя с работягой дастером. А доказательства. Я жду. Кроме ажиотажа при появлении, который на данный момент уже кончился. Гниющим за 3 месяца кузовом может убивает? или ценой? или динамикой на 1,6? Может отсутствием ходов подвески? )))

[@user-ez9le9ig3h]

Дмитрий Иванов куда моя нива заедет твой дастер зачахнет,а на счет оскорблений ты начал первый,дастера дизайна хуевый в нутри панель страшная как для толчка сделано жопа у машины надутая корова да и не едит он в месте с каптюре есть и каптюр и дастер это пизда по значку ,у соседей не в во сторге они от них не то жопа а не пашина сами они и говорят,каптюру и дасторе пизда скорости не хватант, ездий на пизде но на калине этот дастер уе...ще обгоняют

[@idconst]

Должен знать, что дизайн индивидуален. Мне вот каптюр кажется зализанной женской машиной, крета вообще ни то ни другое, а дастер брутальный конь. Да в сравнении с нивой все вершина эволюции. Самая никчемная машина, место которой исключительно в грязи и то, после значительных доработок. Скорости не хватает? Ну ну, разгон почти как у креты (на бумаге 10,2, по факту около 11) и чуть ли не в 2 раза лучше, чем на ниве))) Да, там коробка на тягу настроена, так что с 2.0 легковушкой, конечно тягаться не нужно. Не для того машина, но все обгоны до 120 очень легко, на 3й при газе в пол колеса шлифуют, для кроссовера более чем нужно. Мой сосед нарадоваться не может Дастеру после шеви нивы, под которой он все время проводил, несмотря на то, что купил ее новой.