Тест драйв Renault Kaptur 2.0AT 2016 на легком бездорожье

Обзор Renault Kaptur 2016 плюсы и минусы

[@iziartizi5640]

Всем приветик! Кто думает брать или не брать Каптюрчик?! Берите, не пожалеете! У меня был Дастер ( рестайлинг 28.11.2016 г.в.) 2 л, автомат, 4х4. Машина не убиваемая, вместительная. Сейчас я купил Каптюр ( 23.12.2019 г.в. 2 л. автомат, 4х4) Версия -Экстрим! Тёмно-серый с чёрной крышей и чёрными зеркалами. Смотрится потрясающе! Едет шустрее Дастра, комфортнее точно! При всём уважении к Дастру! 17-е литые, красивые диски с алмазной шлифовкой, посадка -Командирская! Шумоизоляция отличная! Кожаный двух цветный салон, цвет чёрный с дымчато-коричневыми вставками, дополняют этим же цветовым стилем части салона. Я своим Каптюром не перестаю восхищаться! Внешне Каптюр - просто великолепен! Многие моменты, по которым скулили в ютубе, были исправлены производителем,) Чуток примеров, разъём под USB, для задних пассажиров теперь есть,) Обогрев стекла теперь работает с той скоростью обдува, которую вы выставите сами! А так же регулировка зеркал заднего вида и их складывание, заменены совершенно другими, красивыми двумя кнопками и элегантным джойстиком. Камера заднего вида включается мгновенно! Круиз контроль, Климат контроль, Ограничитель скорости, красивые зеркала, обзор отличный, авто привод зеркал, зеркала обогреваемые, Все зеркала с автозатемнением, Датчик дождя, Датчик света, Обогрев переднего и заднего стекла, Обогрев сидений, Программируемый Автозапуск, Привод переключаемый в три режима(2wd, Auto, 4 wd - постоянный до 80 км, Система ESP, Система ABS, Система помощи на подъемах, Красивая ключ карта, заведение машины с кнопки Старт/Стоп, Без ключевой доступ - действительно удобная вещь, у меня двое маленьких детишек, например Сына с кресла взял на руки, два шага сделал, машина издаёт приятный звук, красиво помигает, зеркала сворачиваются, машина закрывается,) Пластик в салоне не вызывает отвращений, да он от части твёрдый, но в целом притензий нет. Верхние ручки пассажиров с микролифтом, Багажник вместительный. После Дастра не ощутил потери в этих 15-ти литрах! Торпеда выполнена в спортивной стилистике, Спидометр Цифровой с большими цифрами и с информативным бортовым компьютером, Мультимедийная система - Сенсорная, с навигатором, и всеми плюшками сегодняшнего времени, колонок в машине 6, звучание отличное! Бардачок по центру, очень удобный и глубокий, закрывающийся. Так называемый перчаточный бардачок, тоже очень хорош, формат А4 влезает, так ещё сделан на дверке доп отсек для мелочи, держатель карт есть. Подлокотник водителя удобный в использовании, Сами кресла, посадка - отличные! Об этом говорили уже не в одном обзоре! Это кстати и компенсирует то, что нет регулировки руля по вылету, потому как можно регулировкой кресел настроить рассадку удобно. Солнцезащитные козырьки, фиксируются в то положение в которое вы их выставите, если отодвинуть шторку зеркала, включаются подсветка для зеркала. Система ГЛОНАС уже идёт встроенная. И всё это за 1 200 000 рублей! Совсем скидками. А так же можно указать чтобы вам поставили газовый упор капота. И многие другие плюшечки. Всего не опишешь,) Короче тачка - Космос! Проверенная подвеска и ходовка! Кузов хорошо оценкован. Проходимость по бездорожью, видели? Она Дасторовская, Крета ребёнок в сравнении с Каптюром по проходимости ( смотрите заезды)! А ЛЕД оптика? Посмотрите видео как светят фары Каптюр версии Экстрим, приятно удивитесь! А поворотники с бегущей линией? Короче мне даже лень описывать красоту и без того признанную народом данного авто! А по мимо красоты там всё надёжно и проверено! А в случае ЕСЛИ, починка не дорогая относительно конкурентов! И напичкан современными функциями так, что смело тягается с тачками за 2 000 000 рублей! А уж за свои деньги, он стоит того! Про автомат бытует предвзятое мнение. Хороший , проверенный автомат. Ездил и на дальняк, осуществлял обгоны на трассах, и по МКАДУ с левой полосы ездили экспериментировали, сгоняли с полосы только в путь!

[@user-pe1hk4gl3h]

отличный тест драйв ,но почему то все блогеры берут авто для обзора kaptur 2.0 с авоматом,когда же будет двух литровик с полным приводом на 6 ступ. механики

[@user-lu8im3ru2k]

Во всех смыслах интересней корейца

[@skyscrapper5787]

ОдПрайс все чаще и чаще радуешь новыми видосами! Большая просьба сделай обзор на Kia Mohave, годных обзоров в хорошем качестве на авто увы нет.

[@SergeyProDrive]

И так, по порядку: Рено немного тише Хёнде Крета (после 4000 об/мин) Коробка "тупее"в Рено Подвеска более энергоемкая в Рено На внешность решайте сами_)) Клиренс выше в Рено Рулевое управление чуть чуть острее в Крете Одним словом, те же яйца, только в профиль.

[@ItsYourDream]

ODPriceRU у Кореи - сила бренда. Каптюр - экстерьер

[@Tyko7878]

"у Кореи - сила бренда" жги ещё

[@TheStalkerRPG]

короче, если нужна машина на автомате то крета, если не против механики то каптюр, он и дешевле будет

[@AlexSanchez-jo2ml]

Я бы даже сказал не сила бренда а лояльность. Она у корейцев чуть ли не самая высокая на российском рынке, уступая разве что только Тойоте/Лексусу.

[@ItsYourDream]

Alex Sanchez +

[@IvanIvanov-nd7tm]

За эти деньги отличный вариант, если не лучший

[@user-ks2ng2wn2y]

Да нормально прёт! И симпатичная.

[@wranglerrifle834]

Один из самых актуальных конкретных обзоров с чувством юмора

[@mexanik_605]

Серёга, сделай тест в подобных условиях новинки Suzuki Vitara S 2016

[@wranglerrifle834]

Спасибо тебе . Было интересно . Храни тебя ГОСПОДЬ .

[@MASTER_CHANNEL_VIP]

Более чем отличная машина за свои деньги, особенно внешний вид и проходимость.

[@marikgaff6963]

Классный и конкретный обзор,не каждому так дано рассказать.

[@user-yd5hs9nm6z]

Нормальный , крепкий автомобиль . Проверенные временем коробка и двигатель. За вменяемые деньги.

[@user-nh5dd2sq3w]

Коробка точно надёжная?

[@user-er4cd7be9l]

У Вас такой же?

[@glud1234]

пикает похоже навигация , сообщает о камере возможно)) хорошее видео спасибо!!вопрос как вы считаете лучше купить киа спортейдж 2х годовалого , или же нового рено каптюр?? и второй вопрос что бы вы купили каптюр или крету?? и если можно пояснить почему ту или иную ))

[@user-ny8sw9rg6q]

машина супер

[@user-kz7kv1bn1b]

Отличный обзорчик)))

[@vipmixtechno5432]

Отличное решение сьемки с заднего сидения.. как будто я еду с тобой))

[@AlexSanchez-jo2ml]

Давай на тест что-нибудь из Вольво

[@user-tc5ms6gh9h]

7:25 начало гонки!

[@AlXephio]

16:53 Эта штука говорит, что ты в данный момент нарушаешь скоростной режим. Видать навигацию или просмотр карт запускал.

[@sorochanmsk2312]

Божественная диагоналка :D

[@kirillpaschurenko9701]

мне кажется дастер для парня( мужика возрастного) будет более брутальнее и более прикольно смотрится. Тем более там дизель есть.

[@AlexAlex-pm5eo]

на заднем фоне забор раскрашенный знакомый) атдрайв похоже там же снимают машины)

[@iziartizi5640]

И лично для автора пару строк,) Вы приятно удивились бы тому, на что способен Каптюр на похлеще офроаде! Там где вы ездили на видео, для Каптюра 2л, 4х4 просто - цветочки! 😂

[@TheYarik87]

Сделайте тест Креты 1,6 на автомате с передним приводом. На нее приходится большая часть продаж. Многим будет интересна именно такая версия.

[@rusiklol]

хотелось бы увидеть Skoda Octavia 1.8

[@alexnikaba9857]

у Каптюра клиренс больше и металлическая защита, в отличии от Креты с пластиковой защитой! если ставить металлическую защиту, то клиренс будет еще меньше на 2 см!

[@user-nx1fc3ef2p]

Агрегаты на Крету производят не только в корее но и в китае т.к.ix25 производили в китае и для их рынка. думаю мне не нужен китаец за 1.2 милиона.

[@user-ey6sq1zi9o]

Каптюр однозначно лучше, но с оговоркой ему 6 АКПП нужно

[@user-nf5br7ng5q]

Протестируй mitsubishi outlander 3

[@danlssimo]

Серёга очень долго жду Киа Соренто

[@MrRomanzon]

так был же уже обзор

[@MrPredicting]

Дождался темноты для теста по бездорожью!)))

[@borisp26]

а чё яблоко не понравилось?

[@user-be7iu2zp9y]

снизу при повороте руля загораются фонари я заметил. Это опция такая или мне показалось?

[@SergeyProDrive]

+Андрей Гончаров опция

[@mega.033]

У меня kaptur 2.0 на автомате ... Пробывал на выходных покарить один подъёмчик..., удалось только с третьего раза. В первых двух своих попытках, когда скатывался вниз, скатывался на включеной передаче D. Подскажите кто знает, как это отобразится в эксплуатации в дальнейшем? Или так можно?)))

[@user-nh5dd2sq3w]

Так можно коробку убить. Движение назад только в R или N

[@jeweler178rus5]

А будет ли обзор на Mersedes GLK??

[@LinmasZ13]

да уж, лучше 4 ступенчатый автомат чем вариатор.не переживаешь что каждое буксование или резкий разгон уменьшает ресурс варика.хотя для любителей тошнить вариатор может и подойдет.

[@rustam7488]

Автор интересно понимает значение слова "крейсерская" скорость?

[@user-qh6eg6mj6c]

Упора капота Справа

[@user-qx5md2nj6n]

Кто то упер кочергу из под капота))))

[@borisoff1983]

вандалы

[@dexerus]

Да она справа лежит, не заметил просто.

[@user-wo8uo8uc6p]

Дастер в новом кузове

[@borisp26]

Пикает у тебя навигация, отключи предупреждение о привышении скорости, функция по умолчанию включена

[@ErnySalim]

Когда только передний привод включён, Система стабилизации работает ? или нет? Кто может дать ответ? Как я понимаю, ESP работает только когда включено Авто или Лок.. Я правильно думаю? Ни в одном обзоре этого не увидел.. Увидел только при просмотре десятка видео и потратив 2-3 дня, что отключение ESP действует только при скоростях меньше 40 км\час.. На больших скоростях ESP включается автоматически и отключить её нельзя. Отсюда следует - Надо ездить только в режиме 4х2 всегда... Но при возникновении серьёзных для обычной легковушки условий дороги - включаем Авто или Лок и едем не более 40 км\час

[@ErnySalim]

Для чего собственно я это спросил ? При наших дорогах ESP может сыграть плохую шутку.. Эта система сделана для европы\америки, но не для наших дорог. Можно просто улететь в кювет, если автоматика сработает неправильно. Но отключить её нет возможности, если ты едешь на полном приводе ( она сам включается при скорости больше 40 км\час ) Поэтому - на трассе остаётся ехать только на переднем приводе.. Но!! Вопрос !!! ESP когда едешь на переднем приводе работает или отключается ? Именно к этому автомобилю вопрос!! именно Рено Каптюр интересует

[@CykaOceJl]

Хмм, и в какой ситуации ЕСП может сыграть плохую шутку на российских дорогах?

[@Ms2ks]

Erny Salim Я так и не понял, что за бред вы написали? ESP включиться даже, если 2wd включить. И мне так же, как и предыдущему оратору интересно, каким образом система стабилизации может помешать?! Такое ощущение, что вы владели всю свою жизнь, только жигулями или старыми, допотопными иномарками без ESP.

[@user-vy7vp8br3s]

Тест драйв Volvo XC60 замути

[@Sarcasm_]

11:42 из под фары аж потекло. чё за х? Почему так потекло из фары?

[@k0pbaji0ji60]

упор зпиздили))) значит можно брать)))

[@tolstopuzz2801]

А мне машинка нравится, 4х сnуп автомат конечно прошлый век, на 5 хотя бы сделали,он надежен но туповат и прожорлив

[@maximivanovmsk]

Такое ощущение, что это бездорожье легко преодолели бы такие авто как, например, Лада Веста и Ситроен С4 седан - т.е. обычные переднеприводные седаны с пакетом плохих дорого. Это авто надо в более серьезном говне тестировать ...

[@FSA333]

Любые моноприводники остались бы стоять в луже/грязи.

[@maximivanovmsk]

Сергей Иванов с чего бы ? грязь не серьезная ...

[@FSA333]

Maxim Ivanov Серьёзная - не серьёзная, но на видео прекрасно видно как ЕСП имитирует блокировки, притормаживая буксующие колёса. А раз имитации блокировок вступают в работу, значит просто полного привода уже недостаточно. Так что глупо предполагать, что обычные моноприводники проедут.

[@user-rf8yy7qy8l]

Maxim Ivanov ну ты и клоун рассмешил, ну сними видос как ты на своём Ситроене проехал, умник!

[@ErnySalim]

Там впереди ваз 2110 десятка стояла.. она же как-то проехала... Автор жжёт - говорит, что вы бы на своей девятке тут не проехали ))) Десятка проехала, а девятка тем более. Да я и на своей киа спектре и даже на чужой Оке там проехал.. Ровное место.. горок\оврагов нет.. чё там не проехать то? глубокой колеи тоже нет. видно. что все проезжают, никто не буксует

[@olegmamonov7350]

Нюанс: На этом авто - Нет датчика температуры охлаждающей жидкости. Перевожу "на русский": - при "активной нагрузке" (как здесь, но если такая дорога...длиной, например, в несколько километров (допустим, 10 км..) что в "колхозной отдаленности" - часто встречается.. И..движок тогда....вполне может и "закипеть" (от долгой "перегрузки") Нет...вовсе не обязательно - но...может! NB: А водила-то...не знает (ибо датчика температуры - нет!!!)

[@iziartizi5640]

oleg mamonov не беспокойтесь не закипит, проверено годами, ещё с 2012 года! Как так вы спросите?! А так, там тележка Дастера! А про Дастер я даже рассказывать не стану. Смотрите многочисленные заезды Дастра. Каптюр проигрывает Дастру слегка в угле съезда/въезда. А прёт он так же. Опять же есть и про Каптюр уже не мало видосов, каков он на офроаде.

[@ErnySalim]

Там десятка стояла )) поэтому на 8.45 решил развернуться и поехал обратно ( ведь 2110 проехала туда, а это было бы палево для такого теста )

[@bearvorkuta4213]

любят люди говорить про высокие обороты на 4-ех ступке. Вы про передаточные числа слышали?

[@APELSIN-55]

В точку! Тямы не хватает понять, что передаточное число 4 передачи, может быть ниже, чем 6.

[@user-gx1co3lj6y]

Около левой фары упор 😂

[@fffmeff]

какие нахуй комары, на улице снег идет

[@borisp26]

а что за карыто выехало в конце обзора?

[@danilm8752]

Привышение скорости пиликает

[@user-dk4xr2jn5f]

Посимпатичней креты. Но крета экономичней. И это всё таки рено. Там мелочи могут мозги делать.

[@user-if3no7it5f]

ну пипец,, у меня аж писюн упал из-за того что подпорки под капот нет:) смех и только:))

[@iziartizi5640]

Роман Романов не смешите пожалуйста. Я в декабре 2019 брал Каптюр Экстрим, сказал, что мне важно, чтобы был пневмо упор под капотом. Мне поставили. Бесплатно!

[@Vadim33rus]

Когда ты начнеш тестить автомобили , не от дилера или от представительства!

[@Vadim33rus]

P s Подписан с твоего прошлого канала, и надеюсь на лучшее!

[@sergeybaev9388]

интересен грязомес полноприводных бизнес седанов

[@user-pe1fb5uz6o]

Большой минус Каптюра плохо заводиться в морозы!Самое скверное,что Рено,все валит на бензин,как говорил Моргунов:"это не серьёзно "!

[@CykaOceJl]

Это с АКПП, с 2.0 МКПП такого нет. На форумах пишут, что это из-за настроек под АКПП, вероятно, оно так и есть.

[@maxtee329]

Виктор Цой помогает любой чип тюнинг, после которого у людей заводки в мороз пропадают

[@user-yw3qv1lj2q]

зимой взял каптур 2.0 автомат 4вд мороз - 30 заводиться с брелка без проблем

[@user-nb1lt4cz9j]

Протестируй Мазда 6

[@user-pb8ox5qq7b]

Мерседес CLS

[@Petrovich72rus]

2016год 4ст автомат и барабаны сзади в этом весь Рено

[@user-rc3wb5hm2w]

Александр а чем вам барабаны не нравятся? они не хуже,а тормозят порой лучше. Главное безопасность.

[@MrOkfaby]

И не говори ,позорище

[@APELSIN-55]

Барабанные тормоза не менее эффективны, при этом гораздо долговечнее. Технически неграмотные жертвы маркетологов.. (

[@Petrovich72rus]

@@APELSIN-55 что же тогда на спорткары барабаны не ставят? Если нет никакой разницы?) Тормозной путь на машинах с барабанам на 2-3 метра больше. А это может быть либо авария либо чья то жизнь!

[@APELSIN-55]

@@Petrovich72rus на спорткаре - вес важнее ресурса, поэтому выбирают более легкую конструкцию.

[@ArturRodionov.]

Четырёх ступка это уже трэшак.

[@dpopov197402]

Автомат и эргономика посадки у креты решают.

[@user-ug6wh4nr4j]

Не стоит таких денег.

[@user-ww5lt9ue1b]

Купите дешевле

[@user-yg9wm8jf5l]

ни слова про убогий пластик внутри и нулевой эргономики

[@user-wm1bd2vq9i]

ваз 2107 лучше всех

[@user-AIV]

красная цена- 500- 600 тыс. максимум! снаружи ничего а внутри голимый логан!