カローラクロス【暴露レビュー！ダメ出し１３点】トヨタ渾身のコンパクトSUVに課題は？好きな点も紹介チェック！内装外装レビュー

[@YUSALOVESCAR]

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[@markx250g350]

ディスプレイオーディオになってから、ＣＤが聞けないのが不満 オプションでつけられますが。

[@kensirou1276]

装備や内装の豪華さは価格に比例するものでは？この値段でおっしゃっている装備をつけたらいくらになるのか、カローラなのでこれで十分では？基本的な乗り味は良いし。使い勝手は購入して数ヶ月数千キロ乗車後乗ってから初めてできるものだと思います。デザインも好みの問題だし。豪華さや充実した装備を求めるならクラスを上げればいいのではないでしょうか？

[@shuregoto]

ドアの叩き方がせっかちで嫌な感じ。

[@user-jq8xz7gp3l]

指で叩く音がうるさい

[@wishesse]

この価格帯で細かことをほじくりすぎだね

[@13orca34]

この程度しかダメ出しがないって事は、改めてよく作られている車だなと思いました。試乗してきましたが、動画で挙げられていることなんて、正直どうでも良いマニア的な意見であることが実感できました。

[@YUSALOVESCAR]

コメントありがとうございます！😊 車を購入するとき、売却するときは、注意しないと50万円以上の損をします。 たった2時間の手間暇で、節約できる情報をまとめていますので、見てくれると嬉しいです。 車を売却する手順を解説bit.ly/3ayNGST 車を【２２０万円で買い２３０万円で売った方法】車売却YUSAの方程式bit.ly/3Q1f4vu 車のコストを節約する１２の方法bit.ly/3nTqvYZ 自動車保険を安くする１５の方法bit.ly/3qsKwYe 社外品で節約する方法bit.ly/3v61vBV 役に立ったら、ぜひ教えてくれると嬉しいです。友達、家族にもシェアしてあげてくださいね。🙇

[@Freepy-ct3is]

この車に限らずドア内側から閉めるくぼみに物が入っていると握りづらく物置にはならない。ただのゴミだまり。閉める取手は別にしたほうがいい。

[@s.a4827]

そんなにドアをコンコン叩かなくてもいいのでは？ 確かにドアノブは前過ぎますね。 強風時怖いですね。 パドルシフトは必要ないかと。

[@user-xl1dl3ce5u]

満足クラスになると500万オーバーに💦

[@TTjtatmpj]

良い車すぎて欠点ないってことか

[@gototennis1120]

カローラでこれ以上に不満言うのはどうかと…

[@TV-ACT]

デジタルミラーは社外のが性能いいし安いから後付けで充分かな！

[@user-gb5tf1wh5w]

コンコンとチープが繰り返し出てくるので、その点を特に強調したいのだろうと思って見ました。 車に何を求めるかで見方がずいぶん違ってきますね。コンコンの部分は傷が付きにくく、経年劣化しにくいようにも思います。

[@nisifuji]

イギリスの車評論家マット・ワトソンの影響受けすぎ

[@user-gm5tr5pl6v]

短期試乗でダメ出ししないでね‼️他の人もコメントしてるように手にいれやすい価格で提供されてる愛されるクルマなのですから 所有者の気持ち考えてね‼️

[@TT-pe6yx]

動画が長くて13点も見切れないので動画内で見出しを付けるか箇条書きにしていただけると嬉しいです

[@user-wl7mb8dv6m]

LTAの左寄り感やカーブ時の運転者とのフィーリング不一致は、今乗ってるRAV4でも同じですね。 そんなものかと思って使ってます。（あんまり使わないけど）

[@hs.sharaku9501]

個人の好みの感想であって、ダメというほどではないw

[@wishesse]

マニュアルレベリングはプリウスも同じです。

[@taka_P]

ディスプレイオーディオにUSB接続で音楽を楽しもうとした際のフォルダのソート機能が使いづらくてがっかりでした

[@kaiou8888]

気に入らないところを上げるなんて誰でも出来る。 その欠点を補えてかつカローラクロスと同等の値段設定の車の提案くらいしてみたら？

[@user-nb5ry6ns9u]

リアウィンカー&バックランプが電球💡が残念😅速攻LEDに交換しました

[@YUSALOVESCAR]

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[@user-jq8xz7gp3l]

3日しか乗らないのに13箇所かい?

[@user-li6bx9rt4h]

これ以上に色々こだわったら300万きれんなるやろw

[@user-bb5wn5zn5w]

最初、後方からのデザインはいいんでないのと思い、前に回ってTOYOTAの大口あんぐりでがっかり・・これ都会的なデザインなんですかね？

[@user-cd4oz9tv7b]

マニュアルモードがあると、ドライブが楽しいので、ポイントですね。

[@kazumi096]

元々は発展途上国モデルだから……

[@user-cl2lm2yv5f]

あの値段なら内装の安っぽさが出てしまうのは仕方ないでしょうね…

[@nuko-1117]

20年乗ってるフィールダーから見ると全て魅力的に見える不思議

[@kei3464]

2、3日や１週間乗って車の使い勝手ってわかるものじゃない。 車を偉そうに評価している方々の多くは、長く乗って、日常生活で使ってどうかという評価が欠落している。 情けないことです。

[@user-tt1fe8ok7k]

良い車すぎて細かいところしか欠点ないやん

[@naothefact]

シートは合皮じゃないんですが　ちゃんとカタログ見ましょうねw それからオートレベリングは必要と感じないですしパドルシフトなんか全く不要 リアデザインは個人的な印象に過ぎないし夜間照明だってオプションでありますよね？ その他もただ単にイチャモンつけてるだけにしか思えないですね 内装のこと言う人も多いですが　その人たちはいつもあちこち撫でたり頬擦りでもしてるんでしょうか？ 普段触る部分以外が本革でもアルカンターラでも意味ないと思うんですがねw まあ後100万円プラスするなら全て解決してくれるでしょうが　それで貴方は買いますか？

[@user-pi9zf5fd9u]

買ってしまった❗️

[@user-ib6mq7zc4v]

この価格帯の車に対してどこまで求めているのか…

[@user-cd4oz9tv7b]

RAV 4は、ハイビームを自動化してますが、使い勝手が悪く、手動でやってます。光量を調節してくれれば、ありがたいです。

[@_01agr3]

自分の主観だけで物事を判断するのは良くない カローラクロスが好きで購入した人に失礼です マニュアルレベリングは便利ですよ 自分の好みで光軸を上げ下げできるのだから、車好きだったら装備を使いこなしてなんぼじゃないでしょうかね レンタカーを3日乗っただけで物事を語らないで下さい

[@user-py4hp1mh6y]

トヨタはたくさんの車種を出しているけど、部品の流用多すぎて、 運転席から見たらどの車も同じ感じ。その上使ってる部品も安っぽくて 残念。ユーザの快適性、使い勝手よりコスト優先なんでしょうね。

[@fujiiyhk]

オプションを選ばないと使い物にならないのも多い。

[@user-yl3mt7yp6g]

車両価格も踏まえてレビューした方が良いと思います。 要所でハリアーやRAV4と比べてますがそれらを買える人はそれらを買います、ハイブリッドのSで275万でシャーシ性能、運転フィーリング、常に手に触れるステアリングの質感など十分な仕上がりだと思いました。

[@user-ed2dq5uh1m]

どんな車でもメリット、デメリットがあります｡ここが残念というのは、これから購入を考えている人には、良いアドバイスですね😊

[@user-ql1cg5gn5j]

価格帯をかんがえると十分な内装だと感じます。 他の方でもおっしゃっていましたが、パドルシフト、オートレベリングは不要だとおもいます。テールランプはカローラらしくて良いです。一文字じゃなくてよかった。 個人的感想ですが、CH-R、ヤリスクロスよりカッコよく感じました。

[@user-jg4uz7vp7n]

そもそもトヨタってだけで買うんだろうからそういうユーザーに不満はないんじゃないかな？ 個人的に他社と比べたら内装のショボさは断トツだと思うし同価格なら絶対買わないな。

[@13orca34]

トヨタだけで比較してるからではなく、実際には内装なんぞの見栄を気にせずに実用性を重視する人が多いってことですね。

[@user-cd4oz9tv7b]

荷室の段差がネックですね。車内泊は出来なさそうです。

[@TANA-jg4nm]

カローラっていう名前が一番のダメ出し部分かもしれない。

[@user-nr3eo1vs4u]

この車地上高160mmほどですよね？ 個人的にはSUV名乗るなら180mmは欲しい…

[@user-Miku3939]

なるほどね、こうして見るとあちこちコストダウンに気がつくなあ。

[@tk0605]

ドアの内張りめっちゃガンガン叩くあたり、質感が値段に全く見合ってないだろという強い気持ちが伝わってきます。他のカローラクロスの動画に「これならあと２０万出してCX-5買うわ」ってコメントしたら、「マツダって笑」みたいなコメント返すユーザーがいた。もはや、そういう先入観だけで、車全体の価値よりもブランド名しか見ることができない情弱が買う車だと思う。

[@本音と逆のコメントだけします]

さすがにマツダは無いわw

[@ys-uv3wd]

それでもマツダには乗れません

[@Mr-oh3bc]

CX-5は質感は良いって思いましたがリセールが悪いのがネック。 買い替えの時に苦労しそう。

[@13orca34]

実用性に自信がないから、他社は内装とかの表面上でアピールするんでしょう。

[@KT-mg8my]

400万円クラスでカロクロのEVでたら内装や外装の質感をあげて販売するだろうからワクワクしかない。本当に日本の道路に適したちょうど良いSUVです。

[@user-nj2rc5xo7u]

車買って一か月使ってるんですか？

[@user-od5ju9ei2o]

最近のトヨタ車、内装がチープなのが目に見えている。 昔は見えないところでコストダウンしていたが。

[@maikanagon]

ブラウン管テレビ！

[@rz9594]

ドアの閉め具合について、別のチャンネルの方（若い女性）は、ドアハンドルが斜めになっているので、RAV4より軽くて閉めやすいとコメントしていた。何と比較するかによって感想が違うようです。 また、 テールランプについては、丸みがあり可愛くて好きとコメントしていた。 デザインは好みなので意見は多様ですね。 例のハイブリッド特有のモーター音は、ガソリン車から初めて乗り換える方は気になるかも知れません。

[@4dimension46]

だってカローラだしね。そんなもんだよ。車好きな人やあーだこーだ言う人は普通カローラなんて買わないよ。

[@momo10539]

カローラクロスZオーナーですがパドルシフトやオートレベリングについては同意ですね笑最上位グレードのハイブリッドFFで300万切るならまぁ妥当なのではと思いますね。レスポンスに関しても許容範囲ですし。動画外で個人的な不満を上げるとするならドライブモードセレクトのボタンを別の場所に設けてほしかったですかね笑

[@user-ju5kd1qv8l]

平成元年式の車から乗り換え考えてる者としては最高だな

[@user-lh8fz3xh7v]

全体的にジジイっぽいよな

[@user-se2ov2yg1x]

だいぶ辛口だと思います。 200万台の車でこれくらいの装備なら全然ダメだと思いませんでした。

[@35-17yy]

他メーカー200万円台の車と比べてもしょぼい内装だけどね オーナーだったら申し訳ないんだけどね

[@user-be6vk8ft2x]

マツダと比べてる人多いけど、ハイブリッドとガソリンを比べてる時点で間違いでしょ

[@taraaki8083]

ＬＴＡについては車線の真ん中を維持すると評価している方もいるので、自分で確かめてみます。

[@user-hk9nv5bc6u]

カローラクロスを買って、走行10キロで、ステアリングからネズミの声のような大きな異音（チューチュー）が。修理2回でまだなおらず。もうストレス。後悔。買い替えを検討してます。

[@user-hk9nv5bc6u]

動画を貼りたいけどやり方わからないです。

[@yukun2925]

カローラクロス、アドバンスドパーク欲しかった

[@kazuyukitsurta]

半年ほど乗ってますが、全く半ドアにはならないですねぇ…使い方おかしいんじゃ… パドルシフトも、前の車には付いてましたが使うことなかったしなぁ

[@TMK0024]

ドアの内張りですが、こういう車はSUVに特に多いですよ。他のカローラシリーズもそうですが、RAV4やランクルプラド等もこのような設計です。実際普段使いしている身としては、自然な位置にあって使いやすいですよ。 他の車だと座った姿勢から内側に腕を曲げて閉めないと行けませんが、カローラクロスは伸ばしたまま引っ張るだけで閉められます。割と便利です。

[@user-wt2no2qv4d]

デジタルミラーはほんと共感できます！w ほしいなぁと思いながらも、ハリアー等は駐車場的にも私の運転技術的にも難しいなぁと思ってました…… ヤリスクロスやライズだと少し小さく感じたので、モヤモヤしてましたw

[@memk2650]

余ってる部品の放出といった感じ…

[@user-ir7sm7ym3k]

ドアの持ち手に評価されているけれど、半ドアになりやすいのは、力加減もあるけれど、ウェザーストリップの面積と購入間もない時の固さにもよります。また、室内の密閉度に起因する場合もあります。従来型のポケット式よりコストはかけてあると高評価できる箇所と捉えたらいかがですか?

[@user-vn8rw2qi4n]

ホンマTOYOTA最近の車チープ過ぎやで。 昔のTOYOTAは内装最後やったのに

[@DDD-ff9ux]

たしかに初めて見た時からテールランプの形状が一昔前のワゴンのみたいな印象でした💦

[@massan1192]

僕も98年頃の雰囲気を感じました😝 若者文化で90年代風や、ここ一年以内だとY2K（2000年頃）文化はありますが、クルマは長く乗り続けている人もいるからかオマージュしても気づかれず古臭くなるだけなのかもしれませんね。 （もちろんカロクロは90年代オマージュではなく、ただひたすらにベーシックなのが結果そう見えるのは承知の上で😅）

[@acar826]

私は逆にテールの形状が好きでクロスがいいと思った一人です。共感得られるかな

[@DDD-ff9ux]

@@acar826 デザインは受ける印象千差万別ですからね〜　良い車って事は間違いないですね！

[@Kuronpo]

これで売れるんだからトヨタって凄い。

[@fujiiyhk]

所詮カローラ。 カローラに乗ることにステータスを感じられる人しか満足は得られないでしょう。

[@本音と逆のコメントだけします]

@@fujiiyhk 車にステータスどうの言ってるの、時代錯誤すぎて草

[@youngneal9085]

@@fujiiyhk なにがステータスやねん（笑） 恥ずかしくないか こんなダサい車いらんけど。

[@kidk4541]

@@user-qw9vx1vy5f あなたはどんな車のってるの？

[@user-dy8kl7lh1u]

なぜ売れるか？ 頭を空にして条件反射的にトヨタしか選ばない無知な日本人が多いから どの業界にも言えるが、考えることをやめてる人間は多い

[@materialgirl1007]

半ドア問題めっちゃ分かります 代車で一日乗りましたが半ドア５.６回ありました 外から締める時も自身のC-HRよりドアが軽いのでしょうか？半ドア多発 これはかなりストレスでした

[@user-uq1tr6gk7c]

カローラシリーズなので値段が安に野が魅力では？

[@wli758]

センターアームレストにダンパーがないのがチープで残念に思った。ライズでさえアームレスト開けたら維持するのに。

[@hazimehasegawa90]

ライズと比較してる時点で… ライズの方が全体的にチープだぞ！ ライズって軽をちょっと大きくしただけ…

[@masawasa7410]

高級車に乗れる人にはいいねー

[@hazimehasegawa90]

300万以下の車に何を求めてるの？ 安いんだから安っぽくって当たり前。 コスパ最強の車だよね❗️

[@CB-dc1pm]

LTA:は大丈夫かな⁉️ヤリスクロスは自動運転中に左側にハンドルを切られてガードレールにぶつかる寸前までいきました、白線が薄い所は、どっちに走るかわからないです❗ディスプレイオーディオの画質、音質はみんな同じでがっかりでしょうね？

[@newoldjapan]

北米顔が格好いい

[@acar826]

100✖いいネb

[@happy-sj8vb]

文句しか言わない人ばっかりで面白いね、どんな車にでも文句言う人なんだろうな

[@user-tb7dk8wz5l]

あくまで、ヤリスクロス以上、RAV4以下のクルマです。 この価格帯で、豪華装備にこだわるなら、C-HRを買ってね。 というトヨタからの無言のメッセージです。😅

[@massan1192]

そう考えると、腰高で塊感のあるSUVらしいヤリスクロスのフォルムは、ファッションで言うところの"高見え"してますね。 内装はアレですが😅

[@user-ew2tt7mn8c]

やっつけ仕事という言葉がピッタリ似合う車。

[@user-lx8ge8ro9v]

ヴェゼルどころかエヌボックスよりチ一プな内装

[@hafizyaakob5753]

こんにちは、私はあなたのビデオを見るためにここにいます👋🏻😄

[@corolla_cross_king_sun]

運転すると内装安っぽいのはどうでも良く思えます。自分はこれで満足出来てます。

[@bokunokimoti]

買ってしまったらそうやって言い聞かせるしかないよね

[@user-pr8xg8pz2i]

むしろ内装が安っぽい部分は乗る度に嫌気が増します自分の場合は😅

[@user-iv7nh3ih5p]

@@user-pr8xg8pz2i むしろこの価格帯で内装が豪華な車教えて貰えないでしょうか？

[@yuna.ZR-Vmugen]

@@user-iv7nh3ih5p CX30かな 200～300万円の車でも最近の車は質感高いと思うが‥

[@本音と逆のコメントだけします]

@@yuna.ZR-Vmugen タダでも要らんのよマツダ車なんて

[@user-tl5kf2iu5w]

ドラム缶テレビ？？

[@80esq29]

カローラクロス良いですよね☺️

[@kenank7476]

Türkiye 'de 4 silindir 1.5 litrelik benzinli motor ile satışa çıkmalı. Ön panjur tasarım daha fazla albenisi olan futuristik bir dizayn olmalı. Saygılar. 🇹🇷

[@user-lj1pr1jn4g]

人もクルマも見た目だけではダメなんだね。

[@yasutoshi12]

なんかダサいですね・・興味なくなりましたw

[@user-be3kv7pu8k]

いつも参考にさせて頂いてます！ ドア内張りのシーンで比較されている車種はTOYOTAのどの車ですか？？

[@YUSALOVESCAR]

C-HRです！

[@user-be3kv7pu8k]

RAV4より内装良いですね💦phv納車待ちの身なのであまり見ないようにします笑

[@user-sm6xi7ug1b]

C-HRはダイヤモンドをコンセプトに内外装至る所に拘りがあって乗っていて非常に満足感高いですよ！ ただコンパクトSUVの中でも特にデザインを重視しているので狭いですし積載性は低いです この点はファミリーには向きませんが2人までの使用ならそれほど苦ではないと思います マイナーチェンジ後にダンパーという部品がメーカーが変わったようで、乗り味は普通の車になってしまったようですが前期型は走っていてもロールが少なく非常に気持ち良いです 特にドライブモードで高速走行すると違いがよく分かります 比較的安価でも所有欲を満たしてくれる実にトヨタらしくない良い車だと思います！

[@suv9117]

好みかもしれませんが、テールランプのデザインは私も同意です。一文字が良かったです。 あと、安全装備も仰る通り、ヤリスクロスより充実してないですね。個人的には、オプションでヘッドアップディスプレイが付けられないのが、残念でした。 良いのは、全てのグレードを安定受注出来ているところ。当たり前かもしれませんが。ヴェゼルのplayは現在受注停止ですよね。 一部改良で充実した装備がつくことを期待しています。

[@user-no1ql1zp7f]

顔が良ければね😅

[@CB-dc1pm]

そうですね❗ブタケツローレルはよかった、これは顔がブタに見えるんやけど😅

[@user-ux8jo1xt4d]

ワタシはモーターのきゅいんきゅいんの音好きですよwメカって感じがしてw ラゲージアクティブボックス買ってみましたけど、やっぱ高さがなくなるのであまりアクティブではありませんでしたので外しましたw よく考えたら自分車中泊とかしないしw ドアの内張のデザインだけは同意しますね〜個性的すぎる ヤニカスの自分はドアにポッケがあると、そこにglo本体置けて超便利なので普通のデザインにして欲しかったですねw でもトータルではとてもいい車です、気に入ってます！

[@user-cw4do7zn9v]

内装が安っぽいというけど、ちょっと内装を良くして、外装は変わらず値下げが渋いCX-5に比べれば、カローラクロスの方がいいです。この内容で３００万以下なら見事です。

[@Kuronpo]

CX-5のSEの方が安いし質感も良い。

[@user-kg9mm5et9g]

商用車としては上出来

[@user-gh7qt2my5w]

パドルシフトに関しては激しく同意。トヨタは楽しませてくれないんだといつも思う。んでホンダかスバルを選ぶというね。w

[@hazimehasegawa90]

こんな車にパドルシフトは必要無い… あくまで道具であり実用車だよ。 カローラ、大衆車だよ❗️ どうしても欲しいなら後付けすればよいだけ。 楽しみたい車に乗りたければ、それを買えば良いだけ…

[@user-ep5wx2nz2r]

パドルシフトなんて要らんだろ。 スポーツタイプの車なら分かるけど、車好きのためじゃないし普通車にパドルが付いてて最初のうちは使っても、最終的に使わなくなっちゃうのよ。

[@Tantrayana-Asahara-AUM]

中古の昔の上位ランクの車に乗るよりはこっちのほうがいいなぁ　何より回転半径小さいし

[@lilyshen1963]

GX ガソリン廉価版買いました。値引き後の乗り出し210万円以下ですので安っぽさにもイライラしません。燃費も2000キロ走行の平均がリッター15キロ以上です。2ヶ月で売却したら10万円以上の実利が出ました。大満足です。高いグレード買うと多少の不満が出そうですよね。

[@user-sm6xi7ug1b]

この車は車好きならまず買わない そこそこ売れるようにさまざまな手抜きを施して作った車って感じ 無駄に車体大きいから狭い道怖いし

[@hazimehasegawa90]

世の中、車買う人が全員好きでは無いからな❗️ 300万そこらで買える車に何を求めてるんだい？ 今の車って全幅1800mm位はあるでしょ？ 特別デカい訳でも無いよ❗️

[@user-nd8sr7pb3l]

カローラクロスのオーナーです。 デカくはないですよ。(教習車で使われるクラウンは1800mm程度なので運転しにくいと言われると運転技量が疑われます…) むしろサイドミラーが大きく視界はとれるのでデジタルインナーミラー不採用も納得できます。 また最小回転半径がヤリスクロスより小さいので小回りも効きます。

[@user-zm2cd7yb8w]

外車→MAZDA3→カロクロ 最近の車歴、トヨタ車所有はお初 ＳＵＶへの乗り換えでＣＸー５も検討 第7乗ってるとハリボテ感満載の6 世代へは✕、あと数年でフルモデルチェンジしそう。 同じような顔と内装ばかりなマツダ イケメン顔は飽きたし クルマ好きだけど、思い込みが激しいというか、浅はか過ぎでw

[@13orca34]

車買ってる人って、車好きではなく、他の要素で車が必要な人が圧倒的に多いって知らないのかな😂？

[@user-eh7pc3kc5q]

所詮カローラ

[@user-bx1by2sr4p]

結構残念な車なんですね😅

[@kennel1952]

トヨタのか？何でこうも高いんよ😁🤡最近のトヨタは高価過ぎる🐩😁買えないよ🐩😁🤡

[@hazimehasegawa90]

今の車は色々と装備が充実しすぎてる為、昔と比べると価格が高くなってきている。 昔の車はカロクロで例えると、ほぼGXにあたり200万そこらになる為、妥当な金額ですね。

[@user-bl1wm1bm1m]

サス柔すぎで舗装悪いと乗りごこち最悪だし、直進安定性は皆無だし、ブレーキ踏んだ時何かカスカスだし、繋ぎが悪い感じするし。300万以下でも出せないわwww

[@本音と逆のコメントだけします]

何いってんだアホw

[@atsusshi6543]

toy car

[@hinrg80s25]

所詮　オヤヂ車のボローラ