КАРБЮРАТОР ЧИ ІНЖЕКТОР. Що краще? Автомобілі. Просто про складне

[@TrAvMaTiK-n8e]

Дуже цікаве відео!

[@mechanica_ukraine]

Дякуємо, стараємось

[@romanaleshchiy5453]

Спасибі за наочне зображення

[@mechanica_ukraine]

Дякуємо, стараємось

[@ivankobyuk8385]

Цікава тема. Буде час перегляну. А автору/авторам успіхів!

[@КоляРоманів-у1ъ]

Дуже дякуємо. Будем старатись

[@АнжелаВітковська]

Дуже дякуємо, автори постарались

[@mechanica_ukraine]

Дякуємо, стараємось

[@filmin9873]

Дякую за корисну інфу, намотаю собі на вуса

[@mechanica_ukraine]

Дякуємо, завжди раді старатись

[@Simahov]

Дякую за роботу!

[@mechanica_ukraine]

Стараємось

[@ОлегДирів-в5ж]

Дуже цікаве відео👍🏼

[@mechanica_ukraine]

Дякуємо, стараємось

[@ПетроГринькевич-у7ю]

справді корисно. спасибі

[@mechanica_ukraine]

Дякуємо, стараємось

[@violettashabo806]

дякую за цікаве відео💝

[@mechanica_ukraine]

Спасибі, стараємось

[@ІгорПріцак-л4ю]

143-й 👍 це від мене! Я підписався і Вас запрошую! Хоч я надаю перевагу карбюратору, але мені завжди цікаві різні думки і міркування!

[@mechanica_ukraine]

дуже дякуємо, тут як всюди дві сторони медалі

[@ІгорПріцак-л4ю]

@@mechanica_ukraine цілком погоджуюсь, якщо інжектор чи моноінжектор справні - тоді просто супер, але якщо появляються якісь неполадки - тоді починаєш плюватися на всі боки і дорікати собі, - краще вже менш економічний, але простий карбюратор 😀

[@mechanica_ukraine]

@@ІгорПріцак-л4ю Звичайно, автомобіль добрий коли все чітко працює не ламається, не стукає і не гримає, тому добре коли все добре, але коли якась поломка то тоді питань більше ніж відповідей))

[@ВладЛехман-ц5э]

Супер дякуємо за відео

[@mechanica_ukraine]

Дякуємо, стараємось

[@igormiler6552]

Чекаю на інші відео

[@mechanica_ukraine]

Обов'язково будемо продовжувати

[@prosto_mayster]

Привіт, я подивився! 🖖🤘🔨

[@mechanica_ukraine]

Дуже дякуємо

[@валентиноблядрук]

цікаво та пізнавально

[@mechanica_ukraine]

Дякуємо за відгук

[@ЛюбомирРопяк]

Дуже дякую, чекаємо на нові відео

[@mechanica_ukraine]

Дякуємо

[@anatoliisemeniuk8375]

Підкажіть будьласка що може бути,ваз копійка все время заводилась і їздила без проблем,сьогодні вранці вицшов завилася с пів тика на газу поробила секунд двадцять і заглохла,крутив і на газу і на бензині ніяк,потім в очередний раз підкачав бензину завелась,після їхала і на газу,а тільки є короткочасне подьоргування в русі як неначе пропадає струм на свічки запалювання,свічки не можуть бути хоть не всі но завелиб машину,троїлаб перділа но робилаб,запалювання електричне,підкажіть хто знає дуже дякую.

[@магон-с8щ]

👍👍

[@taraspavlyuk4712]

Автори постарались. Відео класне

[@mechanica_ukraine]

Дякуємо

[@bromidd]

Інжектор це подальший прогрес. Про перегрів бензонасоса, коли мало в бакі бензину, це також не зовсім вірно. Бензонасос, охолоджується бензином, який він прокачує. Потужність бензонасоса 50-70 ватт. Тобто охолодити такий двигун, не потрібно багато бензину.

[@mechanica_ukraine]

Ну так, але в жарку погоду можуть різні варіанти виникати

[@ВикторТрубицын-ч5ь]

Дякую!

[@andry343]

Чи може залити датчики інжекторного двигуна і чим це грозить (на старих машинах типу 9тки)

[@prosto_mayster]

Привіт Друже! 🖖🤘🔨

[@mechanica_ukraine]

Привіт

[@yuragrinchenko2883]

Не бачу різниці між інжектором та карбюратором ;одна й та сама ваз-2104 працюючи по маршруту , з інжектором стала спалювати лише на літр горючого меньше , від карбюратора . Москвич 407-2140-2141,з карбюратором спалюе 5-7 літра горючого ,і п'ятирічками працюють безпроблемно , В різниці з інжектором. Це получаем таке : коли складніша система ,то надійніша ??? Чи простіша надійніша ???? Обсмисліть , а то я толком не розумію чому так відбувається ???

[@AlexDerlikh]

Не знав про охолодження занурювальних бензонасосів. Тепер зрозуміло чому є червона зона на панелі приладів

[@mechanica_ukraine]

Ну так, поки збираємо та монтуємо то також багато нової інформації дізнаємось

[@Ivan-cp8hq]

Інжектор в рази краще карбюратора!

[@mechanica_ukraine]

Цілком згідні

[@вадео]

вкінці шось не поняв шо значіт провали в тязі і збільшені витрати в інжектора і все одно доїде? може в карба? неважно, я шукав принцип роботи інжектора поглиблений

[@bober734]

Дякую за УКРАЇНСЬКІЙ КОНТЕНТ! СЛАВА НАЦІЇ!

[@mechanica_ukraine]

Дуже дякуємо, стараємось. Будемо раді вашій підписці

[@Omega_proff]

Думаю,що з таким розвитком автомобілізму,як в Україні,ще рано розмовляти на такі теми,бо не на вас ця шапка.Але є в нас окремі круті хлопці.В Бердичеві був один такий хлопець.Карбюратор придумав.Вдвічі менше бере палива.Поставив одному афганцю на Волгу.5 літрів на 100км. при чому потужність набагато крутіша стає.Незнаю яка доля цього винаходу, але це нікому не потрібно,особливо нафтовим спекулянтам.

[@mechanica_ukraine]

Ну так для власного розвитку інформація думаю корисна, все пізнається в порівнянні

[@user-ob20vs22gs]

Війна вносить свої корегування, карби отримують друге дихання. Двигун без електроники не боїться атак засобів РЕБ. Чао какао, бамбіно!

[@Алексей-р2с3т]

Я за карбюратор. Не обов'зково їздити на Жигулях, мені наприклад Гранада, до вподоби.

[@mechanica_ukraine]

Ну тут завжди будуть дві сторони медалі. Є свої плюси і мінуси

[@СергійДобров-ю6р]

Перегривання бензонасоса-треба трохи думати

[@Plyagnuy]

Опа нове інтро

[@mechanica_ukraine]

Спасибі, стараємось

[@automasterzp8040]

Ответ очевиден настолько, что говорить не о чём.

[@mechanica_ukraine]

Так, але все пізнається в порівнянні

[@ДмитроСтаростишин]

Без заперечення карбюратор в сотню раз краще. Абсолютна відсутність електроніки і решти барахла.

[@mechanica_ukraine]

Ну тут завжди як з якого боку подивитись

[@суперджек-т4т]

Дякую за український контент !!! Підписка

[@mechanica_ukraine]

Дякуємо вам, будемо і далі старатись