Чи мають диміти двигуни через щуп і заливну горловину⁉️

Картерні гази - це невід'ємна частина двигунів внутрішнього згорання, адже їх конструкція не є ідеально герметичною і в процесі роботи ДВЗ частина газів може прориватись до картера. Навіть для нових двигунів внутрішнього згорання існує норма в 5-7% від об'єму паливної суміші що може прориватись через теплові зазори ЦПГ у картер.
В даному відео також розкриваю особливість конструктивних рішень в самих двигунах EA189 та EA288, що зустрічаються на автомобілях VW, AUDI, Skoda, SEAT, через які значна кількільсть картерних газів викидається зовні, якщо відкрити маслозаливну горловину чи дістати щуп. У своїх відео я часто говорю що двигун парує і це нормально, але багато хто вважає що це неправильно і двигун по суті зношений.
Прорив картерних газів звісно є одним із важливих симптомів двигуна у якого зношені циліндри, поршні чи кільця, але не тільки проривом газів харктеризується знос. Але важливо розділяти властиві для конкретного двигуна картерні гази що виходять через сапун і дим який виривається зі зношених цилиндрів. Розрізнити можна звісно маючи досвід або спеціальне обладнання, а одне й друге зазвичай можна знайти на відповідних СТО.
Дуже часто факт появи картерних газів дивує автовласників, які пересіли з бензинових атмосферних на сучасні турбодизельні двигуни внутрішнього згорання, особливо останніх десятиліть. Особливо дане явизе проявляється в спектоні літні дні і після тривалих поїздок, коли двигун добре вигрівається.
Відео де помітно пар з двигуна на новому VW Tiguan - • Дуже "МУТНИЙ" VW Tigua...
Спонсором даного відео є мої клієнти, підписники і просто незнайомі люди, що помітили як дизельний двигун їхнього Passat, GOLF, Touran, Tiguan, Octavia, Superb і багатьох інших моделей димить чи парує на холостому ходу, особливо в прогрітому стані.
ТАЙМІНГ
00:00 - Вступ
03:55 - Як димить новий двигун
06:27 - Особливості дизельних і бензинових двигунів
09:45 - Вода в картерних газах
10:42 - Особливості вентиляції картерних газів
11:30 - Чому стрибає кришка?
13:30 - Де береться олива?
15:15 - Важливо про клапан вентиляції картерних газів
19:20 - Вентиляція картеру на EA288
22:29 - Де беруться картерні гази?
27:56 - Як сапунить двигун у мене?
29:45 - Підсумки
Підтримати канал і автора:
На каву ☕️ bmc.link/irybka
PayPal 💰 [e-mail]
Стати спонсором 🫰 / @ivanrybka
⚠️ Наш сайт з детальною інформацією по пригону авто з Німеччини: sg-automobile.team
❗️ Мій веломагазин 🚲
cycles.com.ua/ua
[знижка всім підписникам за промокодом irybka]
🔰 Мій телеграм канал: t.me/ivan_rybka
- автомобілі на продаж
- новини по пригону
- цікава інформація
🚸 Слідкувати за мною:
Facebook - / rybka.ivan
Instagram - / irybka
#IvanRybka #ІванРибка #SGAutomobile

[@serjserj5313]

Нарешті хтось вніс ясність для диванних експертів , 50% людей не купують авто через це 💪🏻 дякую

[@rikfarude]

Я в шоці на скільки простою мовою і доступно все було розказано!І ще й українською!Величезне Вам дякую Іване Автомобільний канал номер один для мене👍👍👍

[@user-qo1tc1ob1h]

Іван молодець!!! фізику згадав, Гугл поюзав, ютуб помоніторив. Хороша робота, багатьом диванним експертам відкрив очі.

[@vladyslav6401]

Дякую, Іван. "как здесь классно ваще" - це п"ять! ))))😄😄

[@user-mp4lx9vn3d]

Як гарно все Українською. Просто за слухався. 👍👍👍🇺🇦🇺🇦

[@kotAlex.]

Кому как...

[@user-zp4ie3xf6e]

@@kotAlex. ну і какай собі подалі

[@OLEXANDER-4786]

​@@kotAlex. Какають на московії.😂😂😂

[@ivandragan9045]

Не надолго!!!!

[@nickborzov4521]

дякую за вашу цікаву і необхідну працю !!!

[@Dr0n4egSTAR]

Дизиляки зазвичай так торохтять що наче в них усе поломане. Як кажуть дизель працює то не лізь до нього)

[@Orrpe]

На двигуні смд 21, комбайн нива, трактор дт 75 задимів лише коли стукав і горіли вкладиші.

[@user-hv1oj6jd1e]

Благодарю вас за такой подробный разбор вопроса!!!

[@viacheslavseveryn9912]

Супер, дякую за детальне розкриття теми!

[@godfather136]

Дякую за вашу компетентність

[@loliklolik5272]

Дякую Івасику, дуже вичерпно!!!

[@user-qs1bv1bj5o]

В мене був такий випадок!)))) Купую собі перший ВАГ на ЕА189- перший дизель в моєму житті. Теж саме, після бензинки, відкриваю кришку - димить, дістаю щуп- валить. Ну думаю, кердик двіглу- треба капиталити. Приїзжаю до дизель-сервісу на Пушкінську- а манагер мені: так їздити неможна, мотору залишилось тисяч 5 не більше!!! Кердик однозначно, капіталка по повній програмі за дуже багато грошей та ще треба екологію вирізати...Чесно кажучи, я майже повірив, але до чього тут екологія подумав я? Та поїхав до офіціалів за повною діагностикою. Відповідь офіціалів: з двіглом абмолютно все в нормі. "Супоніння" - це нормальне явище, воно повинно бути тому що це дизель! Якщо вам це "супоніння" не подобається- видаляйте екологію все пройде. Якось так)))

[@edikkistenov1324]

Видалили еко?

[@Orrpe]

Ну ЄГР можна і викинути при ремонті раз вже полізли, він засирає впуск і клапана.

[@user-qs1bv1bj5o]

@@Orrpe ніхто нікуди не ліз, нічого не ремонтував, не видаляв та не відключав- все "в заводі".

[@jasonstraus6773]

Іван дякую за відео, все по темі, респект

[@user-ry2et1fx5z]

все дуже чітко розяснено, дякую

[@wfnn-rm6xg]

Порада водієві по запуску двигуна в сильні морози: "Підходячи до машини, запевніть себе, що автомобіль треба завести, щоб відвезти тещу на вокзал. Як правило, допомагає до 45 градусів морозу."

[@KLUA15]

Ги ги. Два рази.

[@shtormgrey326]

Краще на цвинтар😂

[@epatantdesign]

Дякую за вичерпну відповідь і чудові інформативні приклади

[@user-go9ys7qr4q]

Дякую, заспокоїв мої нерви!..😊

[@Majgun]

В мене гольф 7 1.6 tdi… також йде пар (дим)… спочатку трішки злякався… їздив до офіціалів в сервіс.. при мені запустили тестову шкоду Октавію А 8 з пробігом десь під 100км. так вона диміла ще покруче мого гольфа)))) сказали, що для ВАГ з євро 6 це норма… і взагалі при працюючому двигуні маслазаливну кришку краще не відкривати…

[@user-xm5th4bw2q]

Иван спасибо за видео, все по делу, просто и понятно!!!

[@andriimiroshnychenko8780]

Ви мені відкрили очі. Я мав друге уявлення за стрибаючу кришку і парування з під неї. Дякую.

[@yaroslav6242]

👍👍👍 Чудовий детальний формат. Цікавлять і бензинові VAG мотори. Особливо малолітражні 1.2/1.4 tsi.

[@vladimirkryk289]

Іване, хороше відео, все по суті. Я постій дивлюся Ваші відео 👍

[@user-ig1ry9sm7l]

Привіт, дякую за таке цікаве та інформативне відео)) Я сам цікавився цим питанням після покупки свого авто, ви своїм відео мене заспокоїли. Вам гарно дякую і успіхів! З мене лайк як звжди))

[@user-xi3ft1io4o]

Дякую, за відео. Все цікаво і доступно. Дякую. Повністю згоден з автором відео.

[@ivanfedyniak8027]

Перш за все дякую за відверте відео! Тепер по суті.: В мене Гольф 6 1,6 тді.Кінець 2010 року випуску.Пригнаний з Німетчини.Я по суті проїхав на ньому десь тисяч 20.Зараз пробіг 230 тисяч дійсно рідного пробігу Коли купив мені теж казали що це піпец двигун масло буде брати,ну і таке, коротше🙄 Я вже другий раз поміняв масло і ні одного міліграма масла я недоливав.! Тож то є дизель то нормально це є робочий процес двигуна, тож я з вами Іван повністтю згідний .Ще раз дякую за ваші відео .Мирного неба .Все буде Україна!

[@bogdankorotkyi7072]

А навколо форсунок сухо, масла немає? Також 6й гольф, 2.0, пробіг 223к, також оригінал, але бачу що навколо форсунок є запотівння, напевно це те про що говорить Іван у відео… треба міняти кришку(

[@romchablack]

Дякую!

[@user-vb5lb8ss3v]

Ви дуже грамотна і вихована людина, з задоволенням Вас дивлюся, дякую.

[@user-yx8uz8bv5s]

Дякую за змістовне пояснення

[@user-rv4si9sp6v]

Спасибі за увагу та детальний розбір питання❤

[@user-zk5jx1gi6j]

Дядя Ваня молодець, справжній експерт, дякуємо 👍🇺🇦

[@user-po2jm9xm8m]

Дуже корисне відео! Дякую за україномовний контент👍

[@smth.annoying6853]

дуже гарно та детально розповіли,дякую))

[@user-nv6in6xy8t]

Дякую Вам Іван,все дуже гарно описали ,та пояснили .

[@B9Maks]

Супер, мега робота)

[@ervinkul5157]

Дякую за хорошу інформацію)

[@user-wd7nz2eb8n]

Благодарю,развеяли мысли по обширному обозрению.

[@user-fp1gj2hb1c]

Є мембрана в кришці клапанів її потрібно міняти а про суті кришку клапанів міняють по регламенту

[@Car_Ter_ua]

Іван, дякую за хорошу інформацію... було б цікаао про корекцію форсунок...

[@Nikolaevich350]

Дякую за інфу, після бензинового двигуна купив авно на дизелі і довго мав стресс тому що на бензиновому двигуні зовсім нічого не відбувалося при відкриванні кришки, тільки звук мотора чути було, а на дизелі іде пата, тепер буду спати спокійно)

[@user-rg5cr2rj4x]

Дуже гарна мова у Вас ! Слухаю і насолоджуюсь

[@vovan5523]

Дякую. Гарний огляд.

[@strizhyk]

👍 чудовий матеріал

[@user-ul7hz2sj8r]

Велике дякую Іване! Надважлива інформація! Маю крафтер 2.0 тді і суперб 1.6 тді так само

[@pesabo384]

Дякую також вподобайка.

[@hrokhovsky]

Дякую за інформацію)

[@anatoliy989]

А я вже почав переживати , дякую за інформацію .Дуже гарно і зрозуміло пояснили

[@svetlanaonix8802]

Красавчик,гарно і доступно розказав.

[@user-nc4lt3hl7q]

Все правильно. Ви молодець. Маю такий самий двигун. Все так як ви показали в мене теж саме з газами і з кришкою. Колись один майстер сказав не парся, так має бути, в тебе все добре, поки будеш в мене обслуговуватися буде все так як має бути. До речі пробіг в мене на такому двигуні 348 тис. Тільки кришку я не міняв, а лише мембрану. Їжджу і горя не знаю.

[@nickolaysaienko9561]

Дякую Іван все зрозуміло навіть ЧАЙНИКАМ😀, а ще велике дякую за гарну українську мову.

[@user-mp4lx9vn3d]

Дякую 👍🇺🇦

[@satanblues4074]

дякую. коли в мене був мерседес w204 з om651 з пробігом 134к, я дуже переймався цими димами. За те om642 не димить

[@volodymyrkomliev5849]

Дякую, Іване! Хай квітне український KZbin!

[@sportzuhause9987]

Іван, а можна поставити додатковий паливний фільтр? Такий маленький прозорий щоб спостерігати за станом палива. В мене дизель але я бачив що можна поставити бензиновий фільтр як на мотоцикли або ще є такі водяні фільтра.

[@Ievgen_Leshchenko]

Я як собі колись купляв а5 1.6cayc tdi перевірив багато, і всі вони димлять, і пробіг до 150 тис, це в Даніїпроблем не було, а тепер подивлюсь відео!

[@SS_erh_i]

Дякую за відео,я коли побачив пар з під кришки ледь машину не продав , але завдяки вашому відео я спокійний😌😌😌

[@user-wg9zy5kt1v]

Гарне та конструктивне відео. Кожний огляд подобається. Дякую

[@user-km3ty1hy4z]

Іване респект як завжди все змістовно,наразі навіть дуже зміст.. успіхів! (може після відео горе спеців бодай на відсотооок поменшає)

[@ytsyts93]

Дякую

[@user-np4dh4ih9e]

Іван ,доброго дня!.Цікаве та корисне Ваше відео, все правильно було сказано-прорив картерних газів це конструктивна особливість кожнонго двигуна внутрішнього згорання.Скільки проривається газів в картер двигуна вимірюється приборами.А якщо врахувати конструктивні особливості різних виробників двигунів , де є пристрій рецеркуляції вихлопних газів то кришка маслозаливної горловини буде добряче підпригувать.Інша справа коли гази відводяться через сапун униз двигуна.Але і там є свої особливості.Дякую за Ваші уроки!.Здоров'я миру та добра!.

[@VASYL-SERVICE]

В мене так 2 клієнти профукали хороші авто🤦🏻‍♂️а потім писали що ми передивились багато відео та читали форуми, що то є норма, і коли хотіли повернутися, щоб купити ті авто то вже автівки були продані🙂

[@Mike-jy1xy]

Відчув себе студентом на механічному факультеті. Шкода не всіх навчальних закладах так доступно роз"яснюють

[@user-mg9ie4sm3d]

Супер дякую

[@user-zo1xf5rl9b]

Opel Astra h 1.9 cdti, 340к пробігу, з маслозаливної горловини теж йде пар

[@Kostyn-Mers.w116.78r]

У меня Мерс дизель, брал его 5 лет назад. Пробег за 4 года около 40 тис/км за последний год проехал 40 тис/км появилась работа на машине ездит с прицепом. Как брал его с под кришки димило и брызгало масло, так же и по сей день. Скажу только одно в хорошо отлаженный механизм нечего соваться

[@user-ol1nu7lb1b]

Дякую за україномовний контент

[@vityapas6206]

Все гарно, все сподобалося, але кільця при нагріванні розширюються і так званий тепловий зазор зменшується. Дякую за відео.

[@aleksandrstasyuk4256]

Молодець. Корисний контент.

[@user.Hit.em.up.]

Дякую за контент. Вимірювання компресії дає змогу виявити стан КШМ , а не піднімання щупа . Картерні гази то є природній процес .

[@FOOTJOE2]

Іване, а диміти дизель має на холодну чи вже прогрітий ?

[@shaden9284]

А капельки конденсата летом на крышке маслозаливной горловины это норм? Рас в неделю проверяю, протераю о капли опять появляются

[@user-ij7fi3hr2l]

Яка різниця між садовим фільтром і каталізатором і чи ставлять каталізатори на дизельні двигуни?

[@kozakandrii5966]

Іван, Ви харизматична особа, намагаєтесь дуже прискіпливо донести до глядача те, про що хочете розповісти. Але! Можна більш лаконічно? Для тих, хто ВАС дивиться все зрозуміло. Зайвими повторюваннями ви розмиваєте образ. З повагою. Сподіваюсь на взаєморозуміння. 🤝

[@pohomuch]

Видео супер информативное, очень детально!

[@zombie0000000001]

Доброго дня! Чи можно робити дублікат ключа passat b8 не у офіційного дилера? Дякую!

[@vitaliilanin2073]

Все зависит от машины. Если для VAG это норма (наверное), то для бензинового Форд Фиеста 1.25 это точно патология. Убедился на собственном опыте. Короче, везде своя специфика.

[@user-co4qt5bq6u]

При нагреве компрессионное кольцо удлиняется, зазор становится меньше. Для этого зазор и нужен. Если чугунная гильза расширяется, которая охлаждается антифризом,- то все...Не перегревайте двигатель! Алюминиевый поршень скорее заклинит. Разная степень расширения. Физика...

[@user-sm1ws7in1h]

Чугун не розширяється!

[@user-rc4nn1yf6y]

А если и расширяется,то в сравнении с алюминием,это не о чём.Поэтому и охлаждение до фени,т .к.и поршень охлаждается маслом! А остальное это не нормально.У меня на 80-ке ,37 лет машине ни чего не парит и не дымит!!!

[@user-ee4me7ek3c]

Иван,классный ролик,лайкос,целая лекция.Мне понравилось видео.Дякую,все буде Україна,слава ЗСУ.

[@user-ou6fy1hu8k]

Дякую для мене це важлива інформація, бо в мене був VW Lupo 3l 2004р.165 тис. пробігу, там кришка дуже легенько стрибала і газів майже не було, а недавно купив Volvo V50 то стрибає і димить так як на фільмі, а двигун на слух працює добре, вже думав що якусь х---ю купив але ти мене заспокоїв, буду спати добре. Дякую тобі, всього найкращого.

[@user-om2jt5mf1k]

Іван, дякую за популярізацію теорії двигуна внутрішнього згоряння! Але 30 років тому, якби я сказав на семінарі фразу "дизельний двигун", я б замахався перездавати залік! Зараз ніхто вже не звертає уваги, але класично дизель не можна було називати двигуном! Вибачте за мою ностальгію!))

[@user-hg6vk3vv5p]

У меня на пассате б-4 с пробегом 470 тисч. Масляная крышка при открытии улетала...При покупке авто это заметил...Просто разабрал всю систему картерных газов и перемыл( благо в этом авто всё это дело с наружи)И все стало на свои места.

[@user-de8xq4jw1w]

Доброго дня, мембрани клапана вентиляції картерних газів(вкг) продаються окремо.

[@user-sj1rg5we4n]

Лайк!

[@JekaNishtyak]

Іване, а як на рахунок торохкотіння масляного насосу на холодну? Коли Ви виймали щуп і відкривали кришку, то відчувався звук його роботи, але рівномірний звук. На моторах еа288 дуже часто зустрічається шум масляних насосів до прогріву. І звук цей, зазвичай, нерівномірний...

[@Olegov444]

Вітаю Іван, в мене пассат альирак б7, 2л дизель. На маслозаливній горловині не просто сліди масла, но і якісь дрібні частинки ( похоже як пісок) це нормально?

[@terzi_v]

А шум звонкий когда щуп поднимаешь это норм? Металлический стук , не везде он слышен

[@puwerfull]

У мене кришка горловини не стрибає, її навпаки всмоктує, це нормально?tdi 1.6

[@user-hy6st5oe6w]

Картерні гази є навіть у нових двигунах, але тут питання в кількості тих газів. Для кожного двигуна є своя норма ( в декого з горловини димить як з котельні, а він каже , що це норма😁). На цю тему є гарне відео на СТО Ковш. І по кількості картерних газів можна судити про стан циліндро-поршневої групи!

[@ivannik801]

ДЯКУЮ за інформацію. купив гольф на 1.6тді CAYAC- також лякали картерні з горловини. Особоиво після BMW N57-N2- тут тільки після траси, з горловини можна було трішки пари масла побачити, а мотор наїздив 410 000. мотор топ)

[@oleksandro2985]

Як можно з Вами зв'язатися з приводу пригона автомобіля?

[@rusZZia-TERRORIST]

Вам Міцного Здоров'я і нехай береже вас Господь Бог.Все Буде Україна!!!💙💛

[@user-tz9oz8mn7y]

Пару дней назад купил свой первый дизель шкода октавия 1.9 , и там дым идёт с крышки и с щупа , ходил на измене пару дней ,думаю попал на капиталку , потом у знакомого тоже октавия пробег 110 000 тоже поддымлюет но меньше , немного успокоился и глянув сегодня ето видео меня можно сказать отпустило 😆

[@user-qp5cm4cm1f]

Здравствуйте, и как сейчас?)

[@user-tz9oz8mn7y]

@@user-qp5cm4cm1f уже больше года езжу и никаких проблем масла не ест, накатал уже более 20 тысяч

[@thorbaldos]

Боже, якби хоч хтось робив такі само інформативні відео по Пежо/Сітроен, це було б безцінно!

[@user-ov3bc1wx2c]

Моросит масло через щуп? 1.6 hdi?

[@user-yt7hu2il4w]

Дякую. Слава Україні 😊

[@user-tz1qb9rr4k]

Одразу лайк за українську і підписка за обізнаність в справі . Все чітко , без води

[@user-kd3mi9zv6c]

👍

[@XPOH911]

Ваше мнение по поводу переделки евро5,6 в евро2?!

[@user-ue8pc7ne9k]

Цілком погоджуюсь це пов'язано з конструкцією двигуна , на мерседесі з двигуном ом 642 пару практично немає , пробіг 245 т

[@user-hl5sy8et9b]

Дяякую!!

[@fun_moments_best]

Шановні Ваговоди скажіть мені яка температура масла повинна бути в 1.6 тді В мене максимальна 107 градусів І що мені з цим робити

[@user-gs7cp5mt7o]

Доброго дня! Скажіть будь ласка запотіла турбіна гольф 6 ,дизель?