Карбюратор или инжектор? Плюсы карба и советы чайникам.

[@user-jo2tt2je1o]

Я как Механик на дне не смотрю и Какой сегодня год тоже не смотрю наши отцы сделали эти машины гораздо лучше чем сейчас на которых мы ездим

[@user-df9qb7pc6i]

Зачем постоянно регулировать, один раз отрегулировал и все, я вообще не парюсь 2 года вообще не залазил под капот, все четко работает!

[@elektrik50hz66]

Карбюраторная классика нормальная машина при условии что дружишь с вращающимися железками. Если такой дружбы нет,то подороже,понадежней и побольше друзей в автосервисе.

[@forestsheikh]

Красава, чётко разъяснил

[@ru1194]

очень полезное видео!!!! так держать!!!

[@robertshain2215]

Всё. теперь точно не буду инжектор ставить... А подумывал. А с карбом и комп не нужен. заглохнет если. Как ни как доехать можно будет до дома или до ремонта. Все гениальное просто : )

[@rybalka_v_Taldykorgane]

отрепетировать старый карб и забыть про него. я как купил свою 111, навестил всех настройщиков в городе..в итоге взял Мурзилку в ютюбе, настроил все сам, итог... 4года в карб вообще не лазию. Лайк парень, молодец!

[@user-yu2ij1ef1x]

Всё очень просто и понятно. Видео хорошее. Лайк!!!

[@Lexa_Krasnoyarsk124]

Я езжу на девятке 1993 года естественно карб и никаких проблем, недавно разобрал почистил, холостой настроил и всё прекрасно!

[@user-vo2ji9bx6n]

Здравствуйте как можно зожегания настроить правильно

[@Dr.Diezel]

@@user-vo2ji9bx6n Если коротко что бы пальцы 3 сикунды стучали при 60км в ч на 3 передачи газ в пол👍 Понятно? Или нет?🤔 Если они стучат дольше или постоянно,значит сильно раннее зажигание.

[@ensebalis]

@@user-vo2ji9bx6n На доп. занятия по русскому языку запишись.

[@user-uf7zd1wm3u]

2:54 оговорка по Фрейду - не возиться с этим карбюратором, а купить новый автомобиль - вот что хотел сказать автор в данном видео

[@Lenivchik032]

Орнул😂😂

[@user-vl8ld6nt2i]

Вы скорее всего заебётесь))) Ржу немогу. В своё время заебался ебаться с карбюратором. Снимал чистил много раз. Потом понял смысл его работы и всё норм. Если руки и голова с нужного места можно брать ради экономии. Но когда я пересел на инжектор. Понял что нафиг париться с вечной регулировкой карбюратора. Его отчисткой. Мой вывод инжектор стабильней и надёжней. Пусть даже это стоит дороже. Лучше один раз потратиться. Чем день через день бегать вокруг авто и думать почему оно едет не так. Это лишь моё мнение каждый выбирает саи)

[@user-dd9re9sn4m]

Яков Каливошко вошка не матюгай

[@user-fj2yp9xv6y]

@@user-dd9re9sn4m сам ты санова ))) не сы нам в уши ...

[@volk9140]

насчет инжектора согласен, но вот только инжектор нормальный нужен, а не собраный из говна и палок, а потом ноют что инж говно, дома иномарка таета не разу не имела проблем с инжем, хотя авто само по себе экономное и при этом надежное

[@user-vl8ld6nt2i]

@@volk9140 У меня семка была инжекторная. Чистил только заслонку раз в три месяца и то для профилактики. Служила мне три года верой и правдой. Ничего не ремонтировал в этом плане. Так и перешла трудится к другому владельцу. И да заводилась всегда без проблем хоть летом хоть в мороз)

[@user-hp5xl4zm8j]

Да ну. Инжектор он хорош когда машина новая или более свежая. А на не особо свежих вазовские авто инжектор, я вам скажу просто без трусов оставит всю кровь выпьет. Всякие датчики и прошивки, диагностики сколько этими оборотами мчался и ещё у всех датчиков признаки одни и те же, на диагностике ошибки не показывают. И темболее сейчас датчики на инжектор оригинал очень трудно найти. В данный момент уменя 2110 инжектор, он меня просто без трусов оставил сколько денег в него вложил. Сколько я потратил за эту сумму я его не продам. А карбюратор вещь зверь. Думаю опять на карбюратор перейти. Была уменя 2106, 1995 года столько проблем не видел как на инжектор. Говно это инжектор. Карбюраторной 150 выжимал и на разгон чётко. А инжектор пока он подумает. Не обижайтесь инжектор плюс в том что зимой не нужно подсос вытаскивать, а в остальном Говно просто.

[@andrejsapozhkov5603]

Да без контактное зажигание хороший совет была у меня иж ода как поставил без контактное не каких проблем не стало с зажиганием и в мороз заводилась!

[@_swan7677]

Не обижайся, у самого 2106 03 двиг карб

[@user-hb7nw5em4j]

у меня карбюратор с 1999г 1 раз в год чищу его и не парюсь(меняю все прокладки полностью промываю и подстраиваю если есть необходимость)

[@volk9140]

ебать, чет гемор какой то

[@Dr.Diezel]

Езжу после чистки лет 6 проблем 0. Секрет нужен? Я выше в коментах написал,почитай👍

[@user-ns2fu2pe6b]

нахрена поплавок постоянно регулировать, один раз поставил как надо и не парюсь, все огонь. а новые карбы гавно, китайсике все

[@user-bd7tc1fc3x]

У Наиля Порошина прикупи не китайский ))

[@user-ns2fu2pe6b]

так и сделаю, Наиль красавчик, респект ему и уважуха

[@nikolay4486]

Согласен.

[@user-sv9zt3yb8o]

Привет а ты покупал что ли у него Какой карбюратор и за сколько И в каком году Просто я тоже хочу заказать у него

[@user-kt4pf5bh9t]

Для дрифта что брать инжектор или карб?

[@user-fc8vu2eb8m]

Мне крутой карбюраторщик который еще на АвтоВАЗе в 70х работал карб и зажигание настроил все по уму сделал и даже обгрейдил зажигание так уже сколько времени прошло и все отлично работает и легко заводится.

[@nikolajkrivobokov7872]

Советы чайника,чайникам

[@oceanityman]

Спасибо за видео,сейчас как и всегда денег на иномарку нет,пользуюсь Ваз 2106,еще хочу взять девятку карб 1996 года(экспортная,с жирным металлом).Просят за нее 60 тыс руб.Вот посмотрел,что карб не так страшен и подуспокоился,думаю возьму если не отговорят меня от этой затеи

[@levpac]

дороже 40 не бери

[@11demon22rus111]

Ты просто еще не столкнулся с зубиловским солексом,вот где все гавно спрятано

[@user-he9op1tv6n]

@@11demon22rus111 почему это? Он же хороший

[@acbdcd1897]

По нынешним временам. Карбюратор приоритетнее так как всегда можно починить и быстро починить. . Чего не сделаешь на инжекторной. Да, чаще мозг выносит. Зато отвертка ключ 8/10, и на 13 решает проблемы в любом месте.

[@elnuremiraslanov9774]

Мог бы коротко обьяснить, типа: Если хочешь чтобы сын не стал наркоманом... купи ему жигули! Причем карбюраторную.

[@PRO-GAME-PLAY]

Я вот как раз хочу купить автомобиль но незнаю какой лучше карюраторный или инжекторный

[@Kera_26]

Я инжекторщик, но я ежу карбе ауди с4 2.3 aar. Инжектор умер а на чем впередвигаться надо установил карб уже 5лет ежу. На свою машину временяя будет буду ставить электронный инжектор Инвент жетроник. А так не жалуюсь не подводил карб. Короче хорошо отрегулированный карб любоч случае тоже экономичнее. Времени не бывает на свою. Привет Бишкекка

[@user-tk1cg5up2p]

для меня лично только инжектор лучше всего, только погода поменялась стало все окисляться свечи засирать, расход растет машина не едит. на инжекторе проще продиагностировал поменял пару датчиков и в путь. и не надо танцев с бубном. а то машина стоит в гараже и уходит зажигание или карб засирается

[@user-ux4mo8qj2s]

подскажите пожалуйста, у меня солекс на ниве мотор 1.7 . проблема такая , на холостом ровно работает, начинаю трогатся глохет , чуток достаю подсос едет, на ходу еду убираю подсос как за жопу ктото держет, тормозит тупит и тд есле педаль до конца давлю то вроде едет , или на подсосе только. на холостом с клапана клему снимаю глохнет, на газ на холостом вроде тоже реагирует когда стоиш на месте нормально как только трогаюсь глохнет не едет.

[@user-yg4dv9kc3w]

Я не согласен с тобой. Иногда старый савдеповский карб лучше нового.

[@user-yt2nt7qq8j]

Поддерживаю

[@user-yt2nt7qq8j]

Нормально настроеный карб не уступает инжектору

[@user-sc4wl7zc1o]

Как говаривал мой дед -"Не хер лезть в хорошо отлаженную систему ! "

[@user-si3qu7qb4d]

Для современной молодёжи, карбюратор это почти что китайская азбука. Но карбюратор, как минимум в 25 раз надежнее инжектора а при правильной регулеровке, такойже экономичный.

[@user-yc7mb9ex4z]

Карбюратор говно, постоянно движок троит и надо регулировать ,жрет куча бензина и масла ,чем он лучше инжектора ? Ничем

[@user-si3qu7qb4d]

@@user-yc7mb9ex4z спросите любого владельца авто ваза, кто ездил на карбюраторе и пересел на такую же но инжекторную. Практически все владельцы нив и класики жигулей проклинают инжектор а на переднем приводе стало получше , соглашусь.

[@user-ug5ij9ek6z]

Слишком короткий шланг от редуктора гбо до кривобюратора. Расход 14л ?

[@vadimdavidov6216]

За свою жизнь сделал карбов не считано ни одной жалобы, сам езжу на карбе один раз его сделал не помню когда, ну хотябы раз чихнул или в мороз не завелся, ну просто так для веселухи, хрен дождешся руки просто из нужного места растут. Вот беру следующую тачку делаю карбон и все ни хера с ним не делается, зато сколько инжекторных на галстуке таскал, его же гада на дороге не отремонтируешь. Было дело стоит бедолага с галстуком тормозит, посмотрел карбону хана, выгребли из багажника весь металлолом, подлатал и поехал родимый, потом приехал ко мне поставил ему солекс и всё больше не приезжал, да конечно озон хоть позолоти работать гад не будет, а другие нормально.

[@user-zz8zf9ql2j]

не надо новый покупать, можно хорошечно и старый починить, и он будет лучше чем новый, нынче запчасти го*но

[@fedor6452]

На счет нового карбюратора еще не известно будет он лучше работать чем старый пробовали ставили новый за 4500 на ваз 2109 и работает еще хуже чем старый на сто сказали не подлежит регулировке брак потом замучеешся его возвращать

[@Dimarik_227]

Насчет нового карба не соглашусь,лучше старый советский до ума сделать. Новые карбы все дерьмовые сейчас,край лучше карбюраторщика хорошего найти !

[@user-nk1gn9kz4v]

если читаете нужен совет..7 двс 1.5 карб 07. бсз ездил к карбюраторщику, он поставил аж 12 градусов, все ок было, пока не начался легкий минус или ноль. стало плохо заводиться, пуское все ок, бенз есть и искра есть, я на свой страх и риск сделал зажигание поменьше и заводиться она стала всегда с пол тыка. в любой холод.. но на 3.4. передаче при педали в пол появился дребезг на много громче детонации, что это может быть не знаю, клапана настроены цепь натянута..все закручено.. На 3 и 4 передаче при тапке впол, от 2000 и до 3400 навреное идет звон грохот треск дребезг не знаю как это назвать но потом если крутить до 3700 4000 все пропадает, разогнался ногу убрал накат на передаче и ничего не дребехжит, только при нажатии на газ такое, куда смотреть что копать.. подскажите пожалуйста если знаете или сталкивались.

[@igorek.region138.]

Привет у меня такая же проблема, нашёл причину?

[@user-rt8ke9mj3x]

ездил я на класике , лучше пешком ходить! ТАКОЙ ГЕМОРОЙ НА КОЛЁСАХ !!! была ваз 2107 2002 г всегда что то ломалось и всегда поломки разные , то зарядка ,то релюхи ,а карбюратор это вообще целую поэму написать можно!! пересел на 2109 карбюратор и поня что можно ездить с конфортом и экономичный ! сйчас инжектор и незнаю бет хлапот !! ну поменяешь раз в 3 года пару датчиков ,вот недавно дрмв менял 1500 на розборки орегенал бош всё работает всё хорошо расход 7-8 литров !! а у товарища твоего на 12 ке нужно прошивку смотреть на эбу а луше перепрошить !!а вообще за любой машиной нужно следить !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@user-uc2qo4lo6e]

Знаете, иногда старый карб которому 20-30 лет надежнее солексов, которые как вы говорите нужно покупать новый .

[@user-yo5sg4gv2f]

Автор видео объясни мне если карб старый но не сломанный зачем его менять? а второй вопрос, что означает СТАРЫЙ ??? он что цвет поменял или грязный стал или что ещё? в чём его старость? вот пример две гири одна 1975 г выпуска другая 2020 г выпуска одна старая другая новая, а разница в чём?

[@user-lb1fu6xn1s]

С ваз 2108 подойдёт карб без переделок на ваз 2121?

[@user-uj9eo2cm8i]

Подойдёт, но лучше карб 21073. У него диффузоры больше. У восьмерошного 22х23, а на 21073 24х24. Будет и расход меньше и тяга лучше. Ну а ехать конечно будет.

[@SolomonMercmales]

где только взять этих карбюраторщиков. Их нет практически.

[@starlord3453]

Есть, по крайне мере в мегаполисах. Но лучше самому разобраться.

[@user-oc4xx9jp6j]

У меня ВАЗ 2104 карбюратор 50,000 проехал за два года, на газу езжу, советую сразу поменять зажигание на электроную, и забудьте по карбюратор и обороты всегда ровно держит.

[@user-sg6zp5lr7v]

Здрасти ,сегодня 21 января 2023 . Как сейчас цены ?

[@goodnight781]

Средние выше 100 тыш🤣

[@user-sv9zt3yb8o]

Карбюраторная Машина ещё лучше инжектора так как можно всё обслужить самому и не сгорит топливный насос в баке когда закончится бензин и даже сорокалетний карбюратор работает Если руки растут из нужного места

[@11demon22rus111]

Павел Воля а какой кайф стряпочкой на бензонасосе ездить летом,ммм

[@volk9140]

сорокалетний лучше сразу выкинуть, бывает так, что родной на не которых полное говно, и лучше купить другой, расход ниже и двс работает куда лучше

[@vladimirfursov9396]

Блэт все дело в масле просто нужно доливать , каждые 2 000 км

[@user-nt4br1ko8e]

Инженер)

[@Bogdshy.G]

Сала малейкум

[@strannik182]

какая разница карбираторная инжекторная по моему главное чтобы ехала

[@thesemenarsonist1762]

Карбюратор сильнее загрязняет окружающую среду

[@drdnout]

Карб в поле починить подручными средствами не проблема, поломанный инжектор только на эвакуаторе.

[@user-qt3cu5oh1e]

@@thesemenarsonist1762 похуй

[@volk9140]

@@drdnout чтобы сломать инжектор это надо умудриться, хотя если ваз, то с вазом все возможно

[@drdnout]

@@volk9140 ничего мудрить не надо, рано или поздно любой датчик или эбу выходит из строя, время ничего и никого не щадит. Про ВАЗ спс проржался, видимо ты не в курсе что датчики на нём ставятся бошевские, точно такие же как на фапабельных тобой бемельве и меркедец.

[@user-kt4pf5bh9t]

Для дрифта что брать инжектор или карб

[@user-sx3du9fo4g]

На зиму лучше инжектор, карб в мороз трудно запускать, а так все ровно, это не влияет

[@madrider5156]

я бы поспорил на счет того что сложно запускать) наоборот легко , если хорошо настроенный и исправный карб

[@volk9140]

@@user-sx3du9fo4g не знаю с карбом в мороз проблем не было, запуск моментальный

[@user-ov9rc5ui6z]

2023👍

[@nikolanikolas9733]

как говорится-карбюраторщики закончились....так лишь мельком где-то остались и те в годах....

[@Talisman79]

)))) каррррбюрраторрр

[@bettingpro5259]

Talisman 🤣🤣🤣💪👍

[@user-is7mj2gz7n]

какой Озон,Солекс? Два Вебера на нее :)

[@user-nz6jv6ic8u]

Не слушайте, не покупайте новый, хуже будет. Я сделал свой и норм, хотя стоял от ВАЗ 2108(жрет)

[@user-bx8gq1vi7c]

Инжектор не заводится. Что делать? Дайте совет пож.

[@user-fj7yt8tn4i]

датчик коленвала, бензонасос, предохранитель бензонасоса проверь, если с толкача заводится а с места нет то мб втягивающее на стартере отъебнуло

[@user-ry6iq3qo4q]

Кааррбюратор поставь

[@volk9140]

борт компьютер обязательно должен быть

[@goodnight781]

Может быть аккумулятор спиздили

[@mystery4251]

Лучше пойти в магазин И купить новый АВТОМОБИЛЬ ОЙ Карбюратор )))

[@user-eh4vu6nc9s]

Если машина старая ,то лучше карб. На датчиках без штанов останешься.

[@No_name24109]

Солекс восмёрошный👍

[@user-yg5xk6fo1l]

У меня шершень карб, пацаны говорят, что он лютый.

[@user-hn9on5rw6w]

Хах, всё стоит сущие копейки, всё можно купить новое, и довольно часто надо будет покупать это всё, исходя из своего опыта, проще взять инжектор, один раз потратиться и забыть о всех проблемах надолго, и это будет дешевле чем покупать каждую неделю запчасти за сущие копейки

[@user-lr4zt5ci2m]

На инжекторе раз поставил все датчики бош,и забыл ооочень на долго про это всё!!! сейчас пришлось на карбюратор сесть,заебал уже!!! всё новое стоит, не работает толком и жрёт как КамАЗ

[@Life-k0p57]

Идёте на канал Хитрый Дмитрий и старый карбюратор превращаете в лучше чем новый, или дорабатываете новый. Ну если руки не из жопы.

[@niyaa3136]

Кахрррррбюраторр тхррррахбер каррмутаторр, каррррбюраторшик)))

[@user-xk9bd1vp3j]

У меня японский карбюратор. Движок работает ровно, расход умеренный. Если бы были запчасти по доступной цене (прокладки, мембраны) и пр., то вообще было бы идеально. Инжектор темный лес для меня; что делать, в случае неисправности, понятия не имею. Чем проще, тем надёжнее.

[@user-jo2tt2je1o]

Инжекторная можно отличить с помощью ноутбука с бортового компьютера а карбюратор много электроники не имеет и пирамида спине имеет значит компьютеру чтобы испортить двигатель

[@zubi4803]

Красавчик хочу жигули пригнать с россии или с москвы,в кыргызстан чисто для себя по ездить

[@starlord3453]

аудюху бочку лучше купи

[@zubi4803]

@@starlord3453 нееее не нравяться они а так на постоянку есть машина просто жигу люблю

[@starlord3453]

@@zubi4803 ясно) я тоже хочу какую-ни будь старуху для прикола купить) Чтоб не жалко для вылазок.

[@Ms-rb5io]

Ум чувак я езжу уже лет 5 на карбе дааз 05 и не парюсь причем что лучше или хуже, я к нему вообще не лазил не разу и смысла не вижу .....а вот кто с сила не задумывался ?? Если люди из села так ему что тоже инжектор брать ? Ха-ха по селу покатухи устраивать прошивка села и все .... Машина стоит гниёт , а карбе самый норм можно лазить настраивать под себя и не париться ...,

[@user-tu7od2de8t]

Ага и если вы живёте в южном городе, типо Астрахани будьте готовы глохнуть в потоке и охлаждать бензонасос в котором бензин закипает)

[@isa2xstvolka903]

у меня по утрам троит жестоко на бензине. на газе не троит. и когда согреется тоже нормально работает. в чем может быть причина меня это заебало в инжектор хочу передалть

[@vag2360]

ISA 2xstvolka болезнь карбюратора озон, победить полностью почти невозможно, там лёд и конденсат при прогреве в сырую погоду образовываются на стенках. Надо заглушить и подождать потом через пару минут завести,или переключиться на газ когда начинает троить

[@user-yy5xj8yx7q]

Пассат Б5 Такси гофра забора теплого воздуха надо..озон самый лучший среди карбов..не забиваеться как солекс..и не жрет как вебер..

[@LEXA_TYT]

двинашка ест 12 л ! прикольно 🙌

[@Staseg01]

Роман из гта4

[@user-gk7nq8hd7g]

Человек и окуляры.Жизнь прожил, всё знает.

[@user-wj4vp9qx9z]

Проще найти диагноста чем карбюраторщика

[@user-ox7et8en6k]

Да, в лесу, там где волки срать боятся

[@user-wj4vp9qx9z]

@@user-ox7et8en6k 😀 раз такое дело,тогда нужна не машина а конь и стог сена. А то помимо диагноста может понадобиться шаровая или крестовина или прокладку под головкой пробьет.где это тогда брать

[@_swan7677]

У автора не только с Ррр проблемы но и с Жжж

[@user-pp4el7zs2d]

И шшшш

[@stikerse3892]

Был опыт с карбом - заебался, намучился, перекрестился десять раз что избавился. Была 21099. Что могу сказать: Если есть желание разбираться и научится настраивать карбюратор, или же есть человек который умеет с ним обращатся - бери. Если как в моем случае попросить некого, сам так и не смог разобраться долго мучался, да и изучение его работы бесполезные и бестолковые знания, лучше не лезть, огребешь. Но если разбираться в сути вопроса то у карба много плюсов, я не отрицаю. Опять же, если просто чтоб ездить, лучше взять инжектор и не ебать себе же мозги потом

[@drdnout]

Инжектор для того и придуман - ездить без знаний механики, а Карб это только для интеллектуальной элиты.

[@volk9140]

@@drdnout с электрикой намного проще разобраться

[@drdnout]

@@volk9140 а я о чём? Только в поле ты её не починишь.

[@user-jx1us4ub9h]

Короче:если вы с руками, но не успешны в финансовом плане,--берите карб. Если же умеете грести бабки лопатою, но руки с жопы,--берите впрыск.

[@wenzel519]

Крч если вам это неинтересно и вы не хотите разбираться в этом, то купите себе иномарку инжекторную😅

[@computerhomeless7720]

На Хвастовича похож)

[@user-uo5yo8oj9l]

Единственный кто боится карбюраторных авто это автор наверное. Я вообще таких невидел. Наоборот многие берут карбюратор потому что проще в 100 раз система

[@Dr.Diezel]

А вы что поплавок и не толко каждую неделю проверяете😵😵? Для чего🤔? Не в машине карбюраторной проблема а видимо проблема что нормальных карбюраторщиков нет☝️На своей 2108 как почистил карбер лет 6 назад и не лазил с того раза☝️

[@Artem.TemaAA]

Есть кто с 2024)

[@user-rt8ke9mj3x]

а вообще нечего сложного в инжекторе нет ! не заводитса например , начинаешь с осмотра бензин ,искра , если есть бензин а не воспламеняетса значет дело с искрой это всё просто !! Вот была у меня корона 92 г 4 вд , бензин есть искра есть но не заводитса !! что делать !! давление в рампе есть !! ну я не когда по сервисам не езжу как олень ! вообщем снял насос топливный , а он соеденяетса с главной трубкой резиновым шлангом и он был потресканый сосал воздух в топливную систему вот и всё!

[@user-fj7yt8tn4i]

либо датчик коленвала

[@danman9156]

ПОЙТИ В МАГАЗИН И КУПИТЬ НОВЫЙ...АВТОМОБИЛЬ...))) АХА-ХА-ХА))

[@ramil1631]

Что то смотрю и ты тоже чайник по-моему.

[@user-gs9el1sr5g]

Да по виду ты сам чайник !!!

[@user-fo7nk6np7x]

Сколько пустого расказа! Пурга одна!

[@bankaccount30]

каррррбюрраторрр ,трамблёрррр ,у тебя буква "р" в речи развита 0),не мог не написать ..

[@mahjonglover3614]

борродач

[@Tuxapuk-jf8zo]

А ваз2110 жрёт 10литров а ваз 2112 12литров))

[@user-uw5dy5zd9x]

а 2121 расход 21 литров всё правильно 👍🤣🤣

[@user-wj4vp9qx9z]

Паравозик дыр дыр дырррр

[@user-ts8ep3br6y]

Рррррррррррррррррррр

[@user-mc4ou1tb9o]

Карбюраторная машина это ГЕМОР, и проблема не столько в карбе, сколько в системе в целом. Трамблёр + карбюратор. Это постоянный головняк из-за наличия подвижных деталей, особенно с контактным зажиганием. Конечно весь этот хлам ремонтопригоден, но за годы эксплуатации таких машин, он ЗАДОЛБАЛ!!! И как сказал автор видео вы ЗАЕБЁТЕСЬ с такой машиной. В инжекторной машине предельно всё посто. И не поедет она только при отказе ДПКВ, либо топливного насоса. Ну, или модуля зажигания, что крайне редко бывает. И все суждения автора выдают не грамотного человека, не знакомого с инжекторными системами питания. А расход 12 литров 12шки- скорее всего заслуга водятла малолетнего, рысачащего как не нормальный. Она ест по городу 7 литров.

[@user-uo9km9ke5r]

Вазовский инжектор это тоже самое что и Вазовский карбюратор гемор

[@thedanyabrash6289]

я скажу проще нах** этот карбюратор или инжектро просто схожу куплю любую иномарку но не ваз,уаз,газ,иж и тд и то что цены на запчасти большие хня вопрос разборок море....

[@svpname]

Ха-ха. Есть еще куча иномарок, которые ездят на карбюраторах.

[@levpac]

Более большей хуйни в жизни ни читал,сразу видно школьник тупой

[@vag2360]

TheDanyaBrash цены на брльшинство запчастей какие же либо дешевле

[@user-fb7lw1yj6w]

TheDanyaBrash дурачок иномарки тоже на инжекторе ездят.есть так же на карбе.на чем по твоему они ездят я хз

[@mahjonglover3614]

а в иномарке снова карбюратор или инжектор

[@user-yz9sf8hb1x]

В наше время вы скорее всего купите китайский карбюратор который не будет работать нормально!

[@user-cp1fs5kq9e]

Кроме ррррр рррррр ничего не понял

[@user-qv5qi5fy4i]

Рррррррррррр достал

[@alexdavik6538]

Автор тРРрренируется в произношении буквы Рррр.))

[@user-cm4jq3hc4r]

Какая глупаяяяя молодежь. 😂😂😂😂. Инжектор это сложноооо. Дорогооооо. Крайне не надежнооооооо.😂😂😂. Корбюратор просто надежнооооооо дешево. .

[@user-co7os9gc7p]

я пока видео посмотрел уже заебался от этих карбюраторов.вообще русские машины меня заебали стоило одно это видео посмотреть)

[@magdidag5386]

Я не фанат классики, ну карбюраторная машина эта гавно, я одал 10ку 99года карбюРаторную, за 7ку 8года инжектарную

[@user-ue3ml8ob6w]

не имеет смысла ехать в сервис! если автомобиль стоимостью 20000000руб, то смысл есть. а с этой шестёркой которую можно купить за 50000руб, ехать в сервис и отдавать 200000руб, не имеет никакого смысла! легче на чермет сдать и взять другую!!!