Дело в карбюраторе?! Нет! Пробит бегунок!!!

[@МоскваМмм]

Привет.изтаджикистана.спасибо.за.полезние.совети.уменя.семерка.когда.возникали.проблеми.с,карбюратором,унас.ни.один.мастер.несмог.устранит.эту.проблему.новый.карбюратор.купил.он.тоже.хорошо.неработал.оказывается.он.был.китайский.потом.в.интернете.посмотрел.все.ваши.ролики.купил.бу.старый.карбюратор.почистил.сделал.регулирову.и.он.отлично.работает.и.такой.экономичный.на100.км.7.л.это.все.из.за.вших.добрых.советов.дай.вам.бог.здаровья

[@saveliytexno256]

Многоуважаемый Наиль! Спасибо Вам за советы и видео очень помогли! С/у Данияр Казахстан город Алматы

[@sergeypoch]

Наиль Муххамедович! Огромное спасибо вам за ваши ролики. У вас есть чему по-учиться. Очень жаль, что очень мало таких мастеров как вы, т.к. на классике ездеет пол России.

[@АлександрКапустин-в3з]

Дядя Наиль, спасибо большое за Ваши труды и ролики. У меня к Вам есть одна большая просьба, не могли бы Вы перед решением проблемы снять саму проблему, т.е. её симптомы? Тогда уже по поведению машину будет понятно что делать в похожем случае. Спасибо))

[@karbnail]

Саша вы не первый кто это просит Но получается чтобы решить проблему троения двигателя мне надо поменять клапан в третьем цилиндре , который сгорел Я же этим не занимаюсь Я Вас правильно понял ?

[@АлександрКапустин-в3з]

Нет, Наиль Мухаметович, я просто прошу показать поведение машины, перед тем, как Вы будете искать причину этого. Например, Вы в последнем ролике говорили, что клиент приехал с жалобами на черный дым, далее Вы отрегулировали карбюратор и показываете, что все стало хорошо. Было бы неплохо показать сам черный дым, а потом прозрачный после Ваших операций. То есть что было и что стало. Спасибо.

[@yuwolfuswithout-any-bosssh2420]

Вася Булочкин Вася, ты - нацист? А знаешь, что 200 миллионов лет назад наши общие предки были рыбами? Я, кстати, украинец.

[@dikiimag6563]

Вася Булочкин е

[@АртемКузнецов-ф7с]

Александр Капустин кстати да хорошее предложение .поддержиааю

[@ДжонУик-х7е]

Умирающий вид механиков.Браво Наиль абый!

[@ШлакоблокШлакоблокович]

Спасибо вам огромное за видео, приобрел Десятку карб и ремонтирую только по вашем советом.

[@bitaxa0]

Спс... Похоже симптомы.посмотрел систему зажигания.была безконтактная.проверил каждый провод по отдельности И в итоге 1 провод был пробыт поменял .огонь спс за вашу труды.

[@ИгорьВикторович-ю5б]

Уважаемый Дядя Наиль !! Здоровья тебе, трёх любовниц тебе на лето и чтобы они не кашляли.. ну, типа, чтобы тебя вирусом не заразили. Моя старушка тоже кашляет-чихает, пойду завтра бегунок осмотрю и крышку. А потом отчитаюсь о проделанной работе.. Спасибо за видео !!

[@DieselCat222]

У меня последнее время под нагрузку на малых двигатель стал дёргаться,причину толком так и не обнаружил,бегунок целый,крышка трамблёра в норме,провода и свечи тоже(хотя немного белёсые).Заводится без особого труда даже в мороз.Жиклёры чистые,компрессия в пределах(10,10,9,5,10).На холостом всё в норме работает,есть единичные подтраивания на подсосе.Бензонасос стоит новый,пекар 700,холостой отстроен,разбирал карбюратор,шланчиком продул всё,что продувалось,слоник в первую камеру льёт вроде без проблем,поплавок в норме,уровень повыше,как вы показывали в видео,раньше,до проблемы был даже немного больше.Вакуум о тормозов работает стабильно,обороты не меняются,другой вакуум только на работоспособность не проверял,но он не сильно влияет на ситуацию.Но есть пара косяков,не знаю о их критичности,с какого-то перепуга появляется что-то типа масла на центральном бронепроводе бобины,хотя там закрыто резинкой,хотя протирал недавно,немного всё равно есть и ещё коммутатор ставил какой-то б/ушный(старый кто-то прикрутил ещё до продажи вверх контактной группой,попадала вода,заржавели контакты,провода заменил.Наиль Ахмедович,разве в бобине есть какое-то масло?Ну просто попасть ему неоткуда туда,коммутатор тоже стоит ребром,хотя я на нём ездил с осени.

[@markuswolf5205]

Герман ! извини отвечу за Наиля Если топливо капает на заслонку - это "перелив" ( уровень отрегулировать ) если фонтанирует из карбюратора в верх зажат один из всасывающих клапанов или прогорел "отрегулировать клапана или заменить" :

[@anonimusxrenananimusxren5479]

Хорошие мастнра "на вес золота", респект вам и уважуха.

[@SAT8800]

Ну Вы вообще просто супер !!! Уважение Вам !!!

[@АлексейБелов-м3ш]

Отличное видео! Наиль - настоящий доктор!!! И ему важен "пациент" в лице "больного" Автомобиля, а не национальность хозяина "пациента"!!!

[@СерёгаМ-з3у]

Мне это видео очень пригодилось!!! Благодарен Вам!

[@andreipleshko3025]

Приятно смотреть и всё максимально информативно и понятно. Огромная вам благодарность за ваши знания которыми делитесь со всеми.

[@ИванСардаев]

Добрый день,Наиль! Я так же,как вы люблю, технику. Много ее делаю сам -если зайдете на мою страничку в Одноклассниках,вы убедитесь в этом.Но с одной вещью не могу разобраться.Обращаюсь к вам,увидев ваш ролик о пробитом бегунке.А проблема у меня такая. У меня карбюраторная 21043.Во время езды в дождь или при 100% влажности начинает подтекать высокое в трамблере.Открываю крышку,протираю бегунок и крышку внутри сухой тряпкой - все норма. Через какое-то время все повторяется.Менял и то, и другое.

[@fiestashampan]

Спасибо! Благодаря Вам обнаружила проблему взорвавшегося глушителя! Так же прострелило бегунок. Цена вопроса у нас в Луганске 120 руб + 750 руб новый глушитель, старый уже не запломбируеш)))

[@СергейТитов-й9ж]

Привет из Краснодона)

[@fiestashampan]

@@СергейТитов-й9ж 🤗🤗🤗

[@markuswolf5205]

Кто - то прекрасный садовод , кто- то печёт хлеб ; второй шъёт шикарную обувь ; третий замечательный гончар - нельзя уметь всё я не стал бы унижать достоинство этих парней ; возможно они талантливы в чём-то другом --"нельзя объять не объятное" . У Наиля Магометовича отлично получается находить общий язык с карбюратором, системой зажигания, и мы не раз в этом Убеждались ! :

[@БекболатАбдижалел]

Уважуха автору.Постаянно снимает полезные веши.Но как всегда не уважение на клиенту за незнание или ошибку.

[@АлексейЧижов-л5д]

Наиль, красава! Лучший специалист на всю Россию!

[@АлексанрУхин]

Наиль Порошин механик старой закалки умница

[@rvrrvr4647]

Да,бывало такое ))) А ещё если в крышке конденсат - не заводится )))

[@Александр-щ8р2ж]

Купите нормальную камеру! Глаза сломать можно!

[@asliddinyusupov9779]

😂

[@rustamassilbi2374]

Здравствуйте, Наиль! Разрешите вопрос: с двиглы (мазда 626 1989г 2л инжектор) выдавливало масло со щупа, думали прокладка прогорела головки, оказалось целая. Дело было в забитом канале сопуна в крышке клапанной. Почистили все собрали, теперь не заводится. Стартер в тупую крутит. Искра есть, но свечи сухие. Зажигание выставлено, топливо после фильтра давит. Думаем форсунки не открываются. Может быть по электрике что-то. Заранее спасибо...

[@ИванСардаев]

Дело доходит до того,что трамблер укутываю в сухую тряпку,а сверху надеваю полиэтиленовые пакеты. Хватает на дольше,но потом все повторяется.Вот такая болячка.И никто не может помочь. Что можете мне посоветовать? С уважением. И. В.

[@Михаил-т1ж8л]

При таком сносе крышки я бы еще подшипник проверил. Возможно и неисправность возникла из-за него. Прожгло действительно сильно. Поражаюсь как он вообще мог ехать?

[@МухаммадМурсалимов]

А почему сгорел бегунок и крышка

[@Михаил-т1ж8л]

@@МухаммадМурсалимов пробой диэлектрика из-за нагрева, в следствии плохого контакта, попадания токопроводящей пыли, изменения состава диэлектрика со временем или применение материалов для изготовления диэлектрика ненадлежащего качества. В данном случае похоже на механическое воздействие: царапины, трещины, попадание в них пыли влаги итд итп после если через точку замерзание воды прошло, то вообще просто обязано было треснуть сильно. Идеальных диэлектрика не существует, у каждого есть слабые стороны, а тут ещё жёсткие эксплуатационные нагрузки.

[@Madeinhomevideo]

Ваз 2106 с двигателем от 2101. Авто начало стрелять с выхлопной и через 100м заглохло. Работает только первый цилиндр, 2,3,4 не реагируют на снятие проводов. Ну как работает хватает секунд 5-10 работает и глохнет. Катушку меняли, контакты меняли, конденсатор меняли, крышку меняли, провода меняли, резистор в бегунке норма - 5,6кОМ, повреждений пробоев вроде нет, компрессия 9,9,9,11атм. Как не странно работает на первом, а наилучшая в четвертом (это на холодную ибо завести прогреть не получается). Зазоры регулировали, зажигание выставляли, карбюратор и тот перебрали, продули. 2 мес назад была регулировка клапанов и проверка цепи, она новая. Будем наверное снимать крышку смотреть на газораспределение ибо уже сил нет. Может Вы что-то подскажете еще.

[@АлександрКозориз-м5б]

не застревали они в поле с поломками. Да и это же еще детская поломка трамблера, а сложные. Это у меня так было. Набираешь обороты и глохнет, а на холостых работает. В поле часов 5 промучался. И бензонасос перебрал, бензин идёт, трамблер перебрал, а потом догадался и снял фильтр сетку в банке и все равно ноль. а слил топливо и с канистры поехал. вот догадайся, что не хватало напора топлива. Домой приехал и заменил всю систему топливную и карбюратор поставил задом наперед, чтобы первая камера была от двигателя. Москвич 2140 и карбюратор 2105. Иногда разбираешь и думаешь, а как же она ездила. Прокладка на карбюраторе рассыпалась и не троило, да и вообще ни чего. Правда свечи нагаром покрывались и каждый месяц менял, а и фильтр воздушный. Все грешил, что из-за поездкам по полевым дорогам.

[@aslanaslan261]

Наиль ты просто супер мастер

[@abbasibn1476]

Сняли с моего жигуля бегунок сняли для пранка ,а я завел и поехал ,они офигевшие потом поведали мне об этом))).

[@василийковаленко-ь7ч]

я смотрю ваши видео. в них много полезного. успехов Вам в вашем труде и удачи

[@turalmamedov4072]

здравствуйте дядя Наиль очень полезное видео спасибо вам

[@YuriyBoyko43RUS]

Здравствуйте Наиль, у меня на УАЗ 469 установлен карб к151 при нажатии на газ на холодном провал и прострел в карбюратор, если закрыть заслонку подсоса двигатель работает нормально. По мере прогрева двигателя симптомы пропадают и двигатель работает отлично. Смотрел клапана (регулировал) менял прокладку коллекторов, стало лучше но проблема не ушла. Помогите советом. Зажигание все новое подкидывал.

[@karbnail]

Спасибо

[@kazanda2996]

Наиль, а вы где находитесь? Может я к вам на ремонт ездить буду.

[@DragScorpion0711]

Уважаемый Наиль,здравствуйте! Я недавно начал смотреть ваши видео и ахнул! Какая красота,есть же специалисты и настоящие мастера!Большое вам спасибо! У меня есть один вопрос,очень надеюсь что вы подскажете Дело вот в чём. Машинка москвич 2141. У меня не поступает бензин в карбюратор,сам карб рабочий,всё отлично. Топливо из бака на идёт. Проверил все патрубки и сам топливопровод под днищем,всё хорошо,нигде нет ни трещин ни дырок. Бензонасос тоже рабочий, ума не приложу(((((

[@karbnail]

Ну масса причин м б Проверьте жиклеры не засорились ли ? контакты какой зазор или у вас БСЗ , добавьте уг опер зажиг ,или у вас не открывается 2я камера посмотрите если нет то это серьезная причина

[@g3ktr702]

Эх. Такие Автомеханики сейчас на вес золота .

[@Yuriy39]

Здравствуйте Наиль ваше мнение о "Двухконтурном зажигании" хотел бы знать мнение СПЕЦА! информации много в инете все хвалят! задумал ставить но стои ли "Дай думаю спрошу у НАИЛЯ"

[@Foridzurov]

Сделал из своих старых проводов провода с нулевым сопротивлением. Снял наконечники и плоскогубцами повытаскивал жилы, взял нихромовую проволоку сечением 0,6 мм и продел в провод, заново запресовал наконечники. В итоге меряю сопротивление около 4 Ом. Можно было конечно медную проволоку продеть но под рукой нихромовая была да и она жестче легче продеть в изоляцию. Правильно ли я сделал? Какое должно быть сопротивление резистора, можно его перемкнуть? У меня Ваз 2103 БСЗ.

[@karbnail]

Дмитрий Щетинин наверное это стало лучше Резистор перемыкаю когда он сдох т к под рукой другого нет

[@Foridzurov]

Наиль ПорошинНо вреда не будет если перемкнуть и резистор? Еще резисторы есть разные покупал бегунок там стоял на 6 кОм, а на старом был на 2 кОма. Каким должно быть сопротивление - это критично?

[@karbnail]

когда на двух топливах одно и тоже то это сто пудов зажигание смотрите все свечи , провода ,резистор ,крышку , катушку ,бегунок ,конденсатор (если есть ) и найдете угол опережения и УЗСК (если есть ) не сказали какая машина

[@ЗемфираМуртазалиева]

Тебя бля новый телефон надо покупать без мато не как да

[@dizel4046]

Спасибо за прикол! Сегодня я решил в точности такую же проблему прям на дороге(благо магазин запчастей был недалеко) благодаря этому видео!!!) 👍

[@evgenijchurilov8865]

Как всегда))) Молодец и прикалист)))

[@Михаил-з2с8р]

Легко и просто просто надо думать а не смотреть сквозь пальцы!

[@BogdanKoval]

Наиль, спасибо большое) Благодаря вашему блогу я по чуть-чуть ознакамливаюсь с классическими двигателями..)))))))

[@Руслан-я2б]

Дело было не в бабине)))) ...... сидел в машине!!!))))))))))))))) дядя Наиль спасибо!!

[@KOROLrussian]

Наиль здравствуйте! двиг. 21213 пытается запустится но не может, хлопки и пламя в карбюратор, в чем причина подскажите? ГРМ по меткам, воздух подсос исключено. Возможно тоже бегунок? Или может привод трамблера срезало было такое у знакомого срезало зубцы на шестерни.

[@nofrost8364]

Наиль, я сегодня решил снять и проверить свечи, было ощущение плохого бензина Так как машина второй день глохнет на холостых, чихает при заводе и разгоне, плохо стала заводиться. Свечи сухие, кирпичного цвета. Почистил свечи, контакты в бегунке. Всё обратно собрал, но машина не завелась, вроде подхватывает, чихает, но не заводится. Даже с толкача не завелась. Искра вроде слабая. Что могло произойти?

[@nofrost8364]

Авто ВАЗ 2107 двигатель 03. Карбюратор.

[@havajihavaji4180]

здравствуйте уважаемый Наиль..у меня такая проблема..я почистил корбьюратор.поменял рем-комплект все как положено т.е прокладки жеклеры и все остольное..но почему то холостые не держит то поднямаются то падают бывает что даже глохнет машина..зажегание сделал ..свечи поменял ..клапана проверял по вашему совету все отлично работает но почему то проблема мучает скажите пожалуйста в чем может быть причина?буду очень благодарен.спасибо за внемание)

[@stepanvasylchenko6138]

Голос очень харизматичный и круто звучит!В актеры дубляжа б))

[@Roman.026]

Винни пуха?? ))

[@Warszawsky87]

Я один раз поставил бегунок на БСЗ на 5.6 Ом. У меня сгорел коммутатор. Поставил на 1 Ом всё заработало.

[@ЭдуардАстафьев-с3б]

Молодец!!!

[@gudishtam7118]

А что патрубок вентиляции картера зап/часть лишняя?)))

[@reatine1]

Уважаемый Наиль, скажите пожалуйста, что может быть причиной частого сгорания бегунков, началось это после установки системы безконтактного зажигания. Чуть не каждую неделю... Кривая установка? Едет ровно, без провалов, тяга, динамика и расход в норме, пока не крякнет очередной бегунок. Перепробовал даже разных производителей. Ваз-2107.

[@karbnail]

Юрий ,вы мне явно льстите ,как электронщик то я далеко не летун ,поэтому могу только за что купил за то и продал .Все таки катушки получаются разгружены а значит долговечность растет и е как коммутакиаторы тоже и датчики ну и энергия искры тоже увеличена ,отсюда и все положительные качества .такие как уменьшение расхода ,динамика ,.хороший хол пуск и стабильность работы двигателя

[@artemvoblenko746]

Приветствую вас, смотрю ваши видео и восхищаюсь, подскажите пожалуйста, Ваз 2107 карбюратор не заводится, искру смотрели пробивает, камутатор меняли, бегунок, трамблёр, датчик холла меняли все снимали с рабочей машины, бензин идёт в карбюратор, но не заводится крутит но в пустую, подскажите в чем причина может быть?

[@karbnail]

Даже что никаких чихов и пыхов нет вообще .так что ли ли ??? ТОгда проверьте фазы ГРМ т е метки распред и колен валов как стоят

[@artemvoblenko746]

@@karbnail все было хорошо она работала, у меня чуть холостой ход пропадал начали жиклер крутить чтобы выровнить ход и совсем заглохла

[@ventselaleksander]

Кстати это похоже именно та проблема о которой я писал, если есть шланг с обратным стоком бензина и клапаночком на нем то это 100 % не рабочий клапан и еще в магазине из 10 -15 клапанов(новых) только 1 может годный

[@user-AndreiBogdanov]

Сегодня, ехал на карбюраторной четверке, мощный хлопок в глушитель и заглохла, на центральном слона убъет, а на свечах еле еле искра, поменял конденсатор ничего, снял бегунок, с нижней стороны прогорел пятно, и проверял бегунок, шил на массу

[@СергейСергеевич-я2ф]

крышка протертая ее поставили неправильно на перекос и она протерлась и испортила бегунок

[@НиколайБрус-г9х]

Все верно!

[@НаурызгалиСмагулов-с8л]

Правлны гавариш

[@колянприоров]

Здравствуйте Наиль, подскажите пожалуйста, поставил БСЖ и машина завелась с пол пинка. Поехал прокатится и все началось, хлопки в трубу и заглохла. Еле еле в гараж доехал, ковырял это зажигание пока крышку трамблера не поставил со старого трамблера- контактного. Завилась с пол пинка, потом опять так же, снимаю крышку зачистил контакты на ней, они чернеют почему то и опять с пол пинка заводится, но не надолго и о пять хлопки пока не за чистишь крыжку. Помогите пожалуйста.

[@ivanivanovn9527]

Здравствуйте Наиль! очень помогают ваши видео спасибо вам за труд! Дайте совет. Вобщем проьблема такая стоит у меня бензонасос ПЕКАР недавно менял в нем клапана родные стояли пластиковые поставил алюминевые. Сегодня менял топливный шланг от алюминевой трубки бензопровода до самого карбюратора.После замены шланга завел машину и сразу же выгнал её с гаража на мороз минуты через 3 заглохла.начал подкачивать бензин а бензонасос не работает могла ли образоваться паравая пробка в бензонасое из-за резкого перепада температуры? И стоит ли Поменять пекар на старый добрый ДААЗ сравнивал оба этих бензонасоса заметил что в ДААЗ есть Фильтр бензина +у него есть защита от попадания бензина в картер двигателя и вроде бы больше производительность . Правильны ли мои догадки действительно могла образоваться паровая пробка и какой всетаки бензонасос надежней ПЕКАР или ДААЗ ??

[@ВалерийСушилов]

Vyacheslav Naymovich, Дааз, если настоящий, то надежнее Пекара, качество клапанов на Пекаре, что пластиковых, что алюминиевых оставляет желать лучшего. Поэтому лучше берите Дааз, а если есть обратка и возможность, то самых хороший вариант электробензонасос низкого давления такого типа: zaporozhe.zap.slando.ua/obyavlenie/universalnyy-elektricheskiy-nasos-dlya-karbyuratornyh-avto-ID71WiD.html, они бывают разных типов, не обязательно брать оригинальный pierburg, остальные насосы служат вполне достойно - проверено на себе! А с Пекарами будите мучатся ВЕЧНО, я их штуки 3 поменял и клапанов россыпью, долго не ходят! Так что думайте.... Пекары когда-то были хорошие, которые производились ещё первыми в Лененграде на П/Я.

[@ivanivanovn9527]

а как вы можете прокоментировать мой вопрос по поводу паровой пробки могла ли она образоваться если я завел машину в гараже перед тем как заовдить поменял шланг подачи топлива в карбюратор там была температура около 1-2х градусов и сразу же выгнал машину на мороз там было около -15 градусов мог ли из за этго перепада перестать качать бензонасос?Спасибо за пояснения..

[@ВалерийСушилов]

Vyacheslav Naymovich, я думаю, что возможно он уже в гараже не качал, просто оставался бензин в поплавковой камере, вот вы на нем и выехали. Т.к. если бы насос начал качать и закачал топливо в систему, то он уже работал бы, ведь всегда при выезде из гаража на улицу есть температурный перепад (когда больше, когда меньше), а некоторые гаражи отапливаются. Представьте себе картину - после ремонта из теплого, отапливаемого бокса (возможно СТО) машина выезжает на мороз и всё...насос качать перестал))). А вы его работу в гараже не проверяли?

[@ivanivanovn9527]

вот в том то и дело после того как я заменил Шланг который идет от алюминевой трубки с бензобака через фильтр на карбюратор я прокачал же бензин и в паплавковой камере не было бензина я чистил карбюратор.

[@ВалерийСушилов]

....также рекомендую посмотреть ролик от Наиля "Очень неудачные наконечники ВВ проводов.АНТИ-ремонт" и аналогично предлагаю проверить изоляцию резиновых колпаков на высоковольтных проводах...

[@АйтқұлБекарыс]

Посмотрел,починил все просто спасибо

[@СРостоваСаламбратишка]

Наиль помогите. схватывает!! как будто вот вот заведётся но не заводится зажигание выставлено может ли из за магнитного клапана?

[@rydolfkajumov8549]

скажите пожалуйста машина дергается временами на газу а на бензине нет ездил на диагностику проверили зажигание все в норме что может быть? газовый редуктор новый.

[@markuswolf5205]

Герман, если вас не затруднит обязательно напишите ведь мы для того и общаемся на канале чтобы иметь "быструю подсказку" и положительный результат : !

[@пашакурило]

Наиль Порошин ,извините, подскажите пожалуйста, у меня проблема, газель , в ней стоит двигатель 402 ,горит каждый день бегунок ,сам предохранитель , если загнать медную трубку вместо предохранителя, что произойдёт?

[@karbnail]

было такое ))))))))

[@Руслан-л8в5п]

Дядь Наиль а вы не раз не показывали иномарочные карбюраторы делаете или нет ???с наступающим Новым 2021 годом

[@евгенийенот-ю6о]

вы умный дядка, таких у меня в городе вовсе нет, мне местный умник поставил защигание по метке12,5 градусов, машина да лучше стала работать, но он проигнорировал стандартные метки опережения зажигания, кто был прав мой мастер или стандартные метки, мастер оргументировал мне матом что он лучше знает что делает, и сказал что щас бензин такой и по этому такие метки сам выбирает для движка

[@The13846]

Не надо оскорблять человеку

[@ПетрК-ч4м]

Наиль молодец!!!

[@madeinchina2440]

Здравствуйте Наиль! Ваз 21011 74 год под капотом все оригинальное, ездил отлично, но тут начал чехать в карбюраторе при нажатии на педаль газа! В трамблере все норм.! Машина едит рывками невозможно терпеть! Помогите пожалуйста!

[@ДляЧего-й1ю]

НАИЛЬ, ночи доброй. Подскажи пожалуйста на капейки нет тяги троит не едет. А на подсоце едет

[@karbnail]

не хватает топлива продуйте главные топл жиклеры

[@ztbkosta7871]

здраствуйте! подскажите куда копать. карбюратор кейхин1 на холодную отлично работает как достигнет 90градусов не устойчивый холостой ход, глохнет на сильных кочках и при резком торможении

[@АндрейАтаманов-ю4ш]

Подскажите что может быть ,машина ваз 2101 движок с ваз 2105 ременной ,эл зажигание,ехал по трассе резко пропала тяга ,и машина больше не заводиться,искра есть отличная впрыск в карб хороший

[@Yuriy39]

Нет Наиль я не льстил вам!!! и спасибо вам за ответ. удачи вам!

[@ВасяАлексеенко-х1д]

Супер !!!

[@ildarmingazov5189]

на крышке внутри след от бегунка, видимо отцепилась защелка и из-за большого искрового промежутка прогар бегунка может и до свечи не доходило, айда на массу. бывало пробег на НОВОМ!! бегунке 200 метров - пробит на массу.

[@НинаВеремеенко-в6у]

спосибо вам

[@Олег-т3н9б]

Уаз-31519,карбюратор,бензин-92,_мотор_421,_начинает_дёргаться_и_стрелять_из_глушителя_минуты_через_2_езды,_когда_хорошо_прогреется_ещё_раньше(даёт_ехать_меньше_минуты)._Свечи_менял,_бензонасос_перебрал-исправный,_карбюратор_снимал,_продувал,_трамблёр_поаорачивал_на+_и_на-.В_общем_пока_не_помогло.Наверное_в_стстеме_искроподачи(зажигания)_или_в_клапанах?

[@user-AndreiBogdanov]

Чё писать спасибо, спасибо, спасибо, конечно спасибо раз смотрим, но свои то ситуации чё не описать и что было, спасибо)))

[@cardioreo]

А у меня дёргается тоже, особенно заметно когда чуть добавить с холостого хода, и на газу и на бензине. Крышку свечи бегун контакты и конденсатор менял. Искал подсос воздуха, видимых не нашёл. Что делать????? Компрессия в норме. Может катушка?

[@IZHMASTER]

Здравствуйте, возникла проблема, машина жигули не заводится на горячую или плохо заводится, карбюратор чистый, отрегулирован по вашим видио, тромблер тоже полностью исправен. но двигатель когда заведется работает исправно, тянет неплохо, газ хорошо берет. Так вот в чем вопрос может ли компрессия влиять на заводку автомобиля на горячую?

[@karbnail]

Геннадий Шарин Плохой пуск на горячий автомобиль это во всем виноват перелив топлива или испарения топлива в полость фильтра Ищите А чтобы это проверить ,снимите возд фильтр и пробуйте без него запускать и увидите что машина легко пускается ,но при этом не забывайте про уровень топлива

[@rostislav5769]

Ого.Нормально крышку шлифонуло.

[@wildnorthwest2879]

У меня додж дакота пикап , подскажите похожая ситуация , не знаю что и делать . То нормально ездить заводится то на светофоре астанавлюсь и глохнет ,заводить не заводится, потом покручу минут 3 с перерывами и заводится. Бывает в глушитель стреляет потом .

[@МаксимХатунцев-т4г]

Наиль как к вам можно обратиться? Живу далеко очень, машина жигули 7ка, карб дааз, бесконтактное зажигание, что только уже не менял, машина тупит на скорости. Начиная от 2х до 4х тыс оборотов дёргается как незнаю что, карб перебрал почистил все выставил, все равно ей что то не так, бегунок и крышку трамблёра поменял, на скорости если газ в пол машина дёргается очень сильно, на холостых слегка трусится,нету людей в нашем городе кто бы дельное что то подсказал, грешу уже на трамблёр

[@karbnail]

Максим лучше звоните писать долго

[@КайратМухаметалиев]

Как к вам дозвониться по ватсапу

[@karbnail]

8 927 634 50 84

[@ЯнаЛевандовская-я6ф]

Здраствуйте у меня на ваз 21099 карбюраторная такая проюлема на холодную работает отлично но когда на нагретую начинает троить и я заметил что моргают свечи зажигания в темноте машина на газу свечи меняю уже 3 пару так же и провода сейчас поставил силвер бритс иногда даже глохнет на гарячюю машина на газу

[@denonix]

Молодец.....

[@skovorodka4]

На свечах зазоры большие. Или поменяй свечи или установи правильный зазор. Ведь этому зажиганию всё равно куда лупить вот и бъёт бегунок. Приведи свечи в порядок и всё будет в порядке. Удачи.

[@andreyand2981]

Наиль молодец. Электрики отстойные ребятам попались.Как они могли проглядеть не понятно.

[@МаксимБакута-ц3т]

Волга заглохла на ходу, теперь не заводится не схватывает газ. Сегодня с большим трудом завелась, но стала стрелять аж пробили резонатор, в чем причина?

[@iontcaci7495]

Добрый день У меня такая проблема Ваз-2106 1.5 мотор Нету тяги до 2.000 после 2000 просто едет как белка Подскажите пожалуйста что смотреть Кстати там зажигание без контрактная

[@user-sj3sy6hi7p]

Наиль. Салам с Ингушети у меня Опель аскона карбюратор на газу не заводится в чём может быть причина. Спс.

[@МадиярАлимбаев-й9п]

Автоэлектрики жопо рукие. Как можно это не заметить. А вот наш дядь Наиль заметил. Молодец.

[@andrii_hrabchuk88]

Спасибо большое за помощь, думал что карбюратор оказалось крышка трамблёра пробил центральный контакт.

[@sega550i]

а у меня такое было(по не опытности)крышку наперекос поставил,отсюда и выработка

[@РусланМатющенко-ф3с]

Здрасивуйте может и за этого не работать первый цылиндр ,? то работает то нет не могу найти причину, клапана целые , подскажите пожалуйста

[@sergeyivanov757]

Дядя Наиль молоток_)

[@doktor_ganibal]

найти бы такова спеца по дизелю