Карбюратор или инжектор?

В этом видео я рассказываю о том, что на мой взгляд лучше карбюратор или инжектор, что практичнее, проще всего ремонте.

[@user-mw3vm1qc5g]

Купил ваз 2105 , 1981 года езжу на ней десять лет нет проблем, во круг света могу проехать на ней я уверен в этом.

[@user-sg3ki4je7k]

Сказано всё верно! Фильтр тонкой очистки топливо лучше убрать от коллектора и поставить сразу за бензонасосом!

[@user-kj5uh7bv7u]

Почему?

[@user-ox7et8en6k]

@@user-kj5uh7bv7u пожароопасно, эти фильтры все некачественные, может лопнуть

[@user-kj5uh7bv7u]

@@user-ox7et8en6k там довленя очень маленькая

[@user-ox7et8en6k]

@@user-kj5uh7bv7u да они не только от давления разваливаются, само качество клея наверное или не знаю, много раз было

[@user-jw2ki7js7o]

Молодец

[@roen4454]

Прав на все 100 я тоже ненавижу инжекторы.

[@user-kc8xy4wp4w]

Просто я считаю так , чем проще тем удобней и надежней, с нашими то официальными дилерами только в крупном городе и то на месяце в очереди и по большой цене и при ответе что это не гарантийный случай, так что чем проще тем легче отремонтировать в любом гараже, а так даже элементарную регулировку инжектора особо негде сделать, с карбом всё гораздо проще

[@user-di6qs4vu4g]

Тебе вообще не нужна машина если тросик газа меняешь в сто

[@roen4454]

@@user-di6qs4vu4g За 30лет некогда не был на сто умник.

[@user-tk3jh6gh5m]

всем привет прав на 100%, у меня инжектор на газели такая ху----ня , на 90 % датчики в магазинах китай ты хрен ее настроишь , что бы двигатель работал ровно .. вобщим инжектор севодня не для России мы катимся в пещерный век ....

[@user-kc8xy4wp4w]

Мой знакомый сделал капиталку двигателя, поехал к индекторщику настройку сделать, а него такой программы нет, вот так вот, толи дело мой карбюратор, купил новый инжекторный двигатель, индектор сразу продал, поставил старый карббратор и воаля, машинка шепчет

[@user-kc8xy4wp4w]

А если серьезно, все эти упрощения системы по одной причине, ПРОСТО НЕТ МАТЬ ЕГО МАСТЕРОВ

[@user-wv9bs4io5f]

тогда на дровах ездить надо и даже бензин не нужен точно не что не сломается.

[@user-kc8xy4wp4w]

На бензине не езжу, на дровах дорого, на газу всё устраивает

[@fferissw4139]

Просто запчасти хреновые 5 датчиков поставишь новых один полубому брак остальные не долго походят

[@user-mw2tw3yu1q]

Карбюратор это сила

[@user-wv9bs4io5f]

На инжектор можно поставить газ четвёртого покаления и будет вам счастье. У меня как на иномарке всё работает и даже с автозаводом.на карбе это не сделать.

[@user-kc8xy4wp4w]

Да, счастье это безотказная машина от слова совсем, это можно сделать только с карбом

[@sasha4akulev409]

Здравствуйте. У Вас какой карб стоит?

[@user-kc8xy4wp4w]

Здравствуйте, вроде обычный газелевский

[@LEXA_TYT]

вот у меня и стоит сейчас вопрос карб или инжектор

[@user-kc8xy4wp4w]

Если там, где живете много инжекторщиков то ставьте инжектор, если их нет или они далеко то карб

[@user-aleksbel9jz5l]

В том году я купил 3302 двиг406 с карбом. Сразу поменял на новый карб, кстати, китайский (пекар). Но и новый карбюратор нужно досканально проверить и отрегулировать. Нашел хорошего карбюраторщика, он его настроил и теперь радуюсь. Исключительно на 92м, гружёный на сотню 13 литров, меня это вполне устраивает. Тяга нормальная,90 км/ч идёт бодро. И никаких проблем не наблюдаю. Тфу, тфу, тфу, чтоб не сглазить.

[@MikhaIvanov]

Да мне тоже карб нравится хотя у меня инжектор но так получилась купил себе инжекторную семечку

[@anitm9139]

что лучше брать 2107 инжектор или карбюратор? что надёжнее и что быстрее?

[@user-kc8xy4wp4w]

Надежней карбюратор, быстрее инжектор

[@anitm9139]

@@user-kc8xy4wp4w понял, спасибо

[@user-kj5uh7bv7u]

@@user-kc8xy4wp4w есть ли во время гонки тинут потсос карб огонь

[@user-kc8xy4wp4w]

@@user-kj5uh7bv7u , да, форсаж

[@user-ek8sg1kh6o]

@@user-kj5uh7bv7u что это даёт если тянуть подсос во время гонки ?

[@user-qt3cu5oh1e]

У меня ваз 99 карбовая, до этого была семёрка не разу не подводила. Карбюратор простой как ситцевые трусы. Это факт.

[@Rebggj]

Ребят,подскажите стоит ли меня карб на инж,задумался об этом щас

[@user-kc8xy4wp4w]

Нет, головной боли добавится

[@Rebggj]

@@user-kc8xy4wp4w в плане поломки?просто расход топлива меньше...вот и манит

[@user-kc8xy4wp4w]

@@Rebggj , я на метане, там экономия копейки будет

[@Rebggj]

@@user-kc8xy4wp4w на карб можно газ поставить?

[@user-kc8xy4wp4w]

@@Rebggj , на карбе газ самый обычный ставится и по деньгам не дорогой, редуктор 2тысячи р,

[@user-uc2qo4lo6e]

Карб лучше инжектора до первого ремонта, особенно солексы, потому что они часто забиваются чем озоны 126 151 и т.д. С инжектором ремонт проще. Поэтому лучше инжектор. Если вы человек который не любит выходить из-под капота берите карбы и идите катайтесь, те кто любит чисто кататься лучше инжектор. Чисто моё мнение

[@user-zt5yu3jn6x]

Ездил и на инжекторе и на карбе. На карбе именно с подачей топлива никогда проблем не было, а вот с инжектором постоянно, то форсунки чистить надо, то датчик какой нить гонит, а спецов нормальных нет. Гонял постоянно на диагностики, потом посчитал купил ELM и мультиметр, и стал сам диагностировать и ремонтировать. Потом переехал, за город и взял Ниву 213 на карбюраторе. Третий год по карбюратору вообще вопросов нет. Основной ремонт это ходовка, ну и диодный мост на генераторе.

[@fferissw4139]

Инжектор не плохой просто запчасти хреновые

[@user-iz5dg7ku2j]

С такой логикой, мы далеко не уедем

[@user-kc8xy4wp4w]

Мы уже приехали

[@user-ep1fo8xm9e]

лучше карбюратор 100%, чем инженер гавно

[@user-xh1ph8jo1f]

Карб это хорошо