Карбюратор К 16 разновидности

[@ustkaman3342]

Я думаю не корректно сравнивать карбюратор Жигулей с К16. все карбюратор настраивают на стенде в котором создается разрежения и строят топливно-мощностные характеристики с увеличением или уменьшением жиклеров. Если бы на к16 поставили такой как на солексе он бы просто не смог протянуть достаточное количество топлива через него. А солекс с жиклером от к16 захлебнется бензом. так что все зависит от разрежения в задроссельном пространстве.

[@SaniaT3]

Ты сам то понял, что написал??? Я могу много дискутировать на подобную тему, но 99% однокнопочных этого не поймут, по тому просто тупо и наглядно, поставлен карбюратор от ВАЗ 2103 на двигатель УД-1 и от китайского клона 200 кубовой Хонды на УД-15, всё работает даже более чем заманчиво!!! Такое видео у меня на канале есть, можно посмотреть.

[@ДмитрийГородец39]

какая модель солекса подойдёт лучше для правильного распыла

[@SaniaT3]

Любая, по сравнению с К-16 любой лучше, по объему ближе 1100-1300 (600/2=300*4=1200) они одинаково распыляют, но надо делать подвод горячего воздуха от глушителя, Солекс хорошо бензин испаряет, будет обмерзать. Возможно придётся поиграться с дилерами хх и первой камеры, в смысле увеличить подачу топлива, и за одно поставить электронное зажигание, так как чтобы обеденную смесь поджигать, нужна сильная искра, но у меня на МТЗ-05 на двигателе УД-15 стоит китайский карбюратор, кушает мало, работает очень хорошо.

[@ТаняЧалова-д9ц]

Подскажите пожалуйста по карбюратору к16н , не поступает бензин в поплавковую камеру, чтобы двигатель работал приходится принудительно накачивать нажимая на поплавок, в чем может быть проблема? С поплавковой иглой всё нормально, работает как надо.

[@SaniaT3]

ты не НАКАЧИВАЕШЬ, а повышаешь уровень топлива в поплавковой камере. возможно забит жиклёр хх или завёрнут до упора его винт, а нажимая на утопитель поплавка, ты подаёшь топливо через дырку, именуемую главным топливным жиклёром. она выше и работает только на полный газ. проверь полностью канал ХХ.

[@ПавелПотемкин-с4п]

Привет всем! Подскажите на пд 10 какой карбюратор поставить? Родной замучил уже, то не доливает то переливает! Пд стоит штатно на тракторе дт 75. Мембраны часто меняю, рвется, новая копейки стоит, но просто бывает нету времени с ним воевать! Пускач отремонтированый, но с карбом проблемы есть, штук 5 валяется в гараже, ни один долго не работает.

[@SaniaT3]

есть карбюраторы с поплавком, можно карбюратор от мотоблока на 300 кубов, можно от ВАЗ одной камерой запитать, у меня подобным образом 2103 на УД стоит, только в них смесь обеднённая, надо жиклёр ХХ немного рассверлить, где нить до 80-90 с 50 (0,8-0,9 мм с 0,5 мм) в принципе можно и с мотоцикла, только коромысло надо делать, чтоб заслонку поднимать, по такому принципу на армейской электростанции 1 кВт мото карбюратор приделан.

[@ПавелПотемкин-с4п]

SaniaT3 есть карбератор от иж планета 4 , его можно поставить?переход варить надо? Или как его приладить?

[@ПавелПотемкин-с4п]

Или же просто уши на карбе расточить чтобы подошло, я еще не мерил его. А с жиклерами там как?оставлять как есть?

[@SaniaT3]

от Иж-Планета объём такой же 350 кубов и рассчитан под 2-т бензин (смесь погуще будет) но желательно сделать переходник, просто тупо кусок трубы и две шайбы с отверстиями, отверстия под карбюратор на пускаче наклонены. проблема только в регуляторе оборотов. в идеале, надо пружину из карбюратора выкинуть, и коромысло сделать, или пружинку послабей поставить, в общем с пружиной поиграть, а можно и рукой обороты регулировать, ну и учесть, что карб планеты рассчитан на работу с тёплым двигателем, пускач почти всегда холодный, по тому надо быть готовым всегда почти обогатитель на карбюраторе держать открытым.

[@ПавелПотемкин-с4п]

SaniaT3 ясно, спасибо! Вообще планирую запуск из кабины сделать, так что тросики будут кстати, родное управление давно сломано и снято все!

[@sinoverusmanov3525]

Здравствуйте!! у меня карбюратор К16 на двигателе УД15 как вы сказали усовершенствованный, может сразу заменить от Lifana 6,5 поставить? От Lifana по мотопомпе уже 5 лет как ни разу ни копался.

[@SaniaT3]

У меня на канале есть установка от китайского стационарника на уд-15 на мотоблоке мтз-05 работает норм проблем нет. Мтз у меня с к-16 не работал, сразу китайца прилепил.

[@ПаСтарков]

Получается, что эти карбюраторы плохи. Я вот по случаю в подарок получил двиг. Д300 с этим карбюратором. Может его послать в "праотцам". Имею в виду двигатель. Затрахался я с ним ни как не заводится. То ли свеча, толь магнето или карбюратор. Первое заменил, с магнето вроде нормалёк, попробую поменять на другое, а карбюратор- не знаю. Друг сказал поставить лучше другой мотор (китайца) на МБ. Судя по видео у меня похоже старый карбюратор. Поеду в деревню, гляну.

[@SaniaT3]

+Па Старков Д-300 я тоже завести не смог. он 2-х тактный и по определению жрать будет много. В принципе век 2-х тактников прошёл, они только на бензопилах остались, там клапанный механизм слишком громоздким будет, так что Д-300 можно в металл, магнето только оставить. Китайцы по эксплуатационным показателям в разы лучше, но из за цены я пока остановился на УД. А сказать, что эти карбюраторы плохи, это ничего не сказать.

[@ПаСтарков]

Да, наверно, двигатель - эпохи копеечного бензина или можно добавить халявного.

[@guldana9446]

Здравствуй мой хороший человек Как можно с вами связаться по Ватсапу вопрос к вам очень очень нь много много

[@SaniaT3]

Пиши отвечу, но многие ответы есть у меня на канале, достаточно просто видео поссотреть.

[@P.V.A.TECHNOLIFE777]

Разница в пропускной способности жиклеров и в диаметрах диффузора.

[@SaniaT3]

@@P.V.A.TECHNOLIFE777 не только. А жиклёры там практически одинаковые, БАЛЬБИЕ!!!!!!!

[@meripop13]

Чем закончилась модернизация карба К 16?Как подрезать на 92 бензин ГБЦ уд 15 можешь подсказать?

[@SaniaT3]

1. К-16 модернизировать не стал. путей целых три!!!!! путь первый, ставим карбюратор ВАЗ, всё норм заводится и работает. видео на канале у меня карбюратор 2103 на УД-1, есть. путь второй. покупаем карбюратор от китайца, примерно той же мощности, на УД-15 у меня стоит от 6,5 китайца, расход как у китайца, крутящий момент на много лучше, тянет на низах. видео у меня также есть. путь три делаем газовое оборудование, УД с ГБО работает на много лучше и адекватней, чем на бензине!!!! видео тоже есть. эти пути самые бюджетные. есть путь №4 это подогрев воздуха на входе в карбюратор, установка нормальной эмульсионной трубки, возможно что то ещё, перспектива 10-20 % положительного результата, экономическая целесообразность???? её нет, только голый интерес. 2. проблемы 92 бензина по сути нет. первое, это увеличиваем угол опережения зажигания, второе. не крутим двигатель выше 2-2,5 т. об. на 92 м бензине двигатель очень хорошо принимает нагрузку, не греется. в горгазе автомобили ЗИЛ, изначально заточенные под 76-й бензин, по 2 ресурса наматывали без ремонта, на газу, октановое число которого выше 105, наверно это показатель?????

[@АлексейШтукарь-и3я]

А зачем ее переводить я уже лет 20 лью 92 и родная свеча стоит

[@АлексейШтукарь-и3я]

Извини брат это коментарий ни очем вокруг да около у попа была собака

[@владимиркалинин-е6т]

а нет опыта установки карба к65 вместо к16 на уд2? не нравится к16. вроде игла держит когда дуешь, а по факту работы карб ссыт постоянно топливом. от урала посмотрел, подходит без переделки, стоит как и на ураловских цилиндрах, немного в наклон и фильтр нужно на резиновый патрубок крепить, вот и всё. отверстие вроде как меньше, но не критично, за то заслонка на пружине возвратной, а не болтается сама по себе. мне регулятор оборотов на тракторе ни к чему, я его отсоединил

[@SaniaT3]

проблемы пристроить К-52 или любой мото на УД нет, сварил патрубок и ставь, но на тракторе или мотоблоке регулятор необходим по умолчанию, по тому как минимум автомобильный, просто и тупо подключить 1 камеру, у меня на канале про это видео есть.

[@ustkaman3342]

Да дискутировать не стоит можно и от бензопилы поставить. я солекс ставил на ауди 2.3 объём хотя он расчитан на 1.3 который с 23 диффузорами и работает прекрасно. А если ты не понял что я написал тогда сочувствую

[@SaniaT3]

Я всё понял, ставил молодец, за 2,3 от 1,3 сомневаюсь, главное, чтобы на один горшок характеристики были близкими. УД-1 имеет объём 300 кубов х4 получаем 1200 кубов автомобильного движка. если поставить жиклёры от Солекса на К-16 то работать будет, только надо подогревать воздух, подаваемый в карбюратор, а заведомо увеличенные жиклёры поставлены для стабильной работы на плохо смешиваемой смеси, это низкая культура производства и эксплуатации. на том же Солексе жиклёры от К-16 тоже будут работать на хх если память не изменяет на первом 45-55 на втором 80 это гигантская разница, но на солексе бензин проходит большое расстояние, смешиваясь с воздухом, испаряясь, да и на Вебере-Озоне тоже, по тому смесь лучше сгорает, и на Солексе поставив жиклёр на 80 в хх тоже будет работать, винтами можно количество и качество смеси подрегулировать. разговор о том, что Озон или Солекс организованы)устроены) так что воздух в них на много лучше смешивается с бензином и по этому достигается лучшая экономичность. в том же китайском карбюраторе для стационарников есть эмульсионная трубка для ГДС, а в К-16 её нет, бензин тупо льётся ручьём во впускной коллектор, а в Солексе или Озоне, да и в китайце, на пути к диффузору бензин смешивается с воздухом, лучше смешивается, смысл мне рассказывать тебе теорию??? Что до Ауди-2,3 литра, то работать будет в диапазонах расхода смеси, предусмотренных для 1,3 литра. ты можешь этого даже не заметить!!! если на 1,3 у тебя 2 камера открывалась на 3000 обор, то на 2,3 она будет открываться уже на 2000 обор. а это уже немного другой состав смеси, другой расход топлива. двигатель 2,3 на карбе от 1,3 может и раскрутится до 5500 оборотов, но это не будут обороты максимальной мощности. максимальную мощность он разовьёт где нить на 4000-4500 оборотов. ну а если у него максимальная мощность на 4500, то всего лишь она совпадёт с теми оборотами, которые мсодет обеспечить карб 1,3 при таком расходе смеси. не хочу попусту печатать, надо идти делом заниматься.

[@донскойлис]

Здраствуйте, подскажите какой диффузор у данного карбюратора

[@SaniaT3]

не заморачивался, просто я его как карбюратор не рассматриваю. так три дырки, в которых бензин пропадает.

[@sergeyapozyan4138]

У меня к 16, когда трактор зоважу течет бензин из кнопки качайта. Игла не держит что делат?

[@SaniaT3]

ну кнопкой качать не надо, есть поплавковая камера есть кнопка утопления поплавка, открыть краник, нажать на кнопку, дождаться пока потекёт, отпустить кнопку, должен перестать течь, если не перестаёт, значит иголка пропускает, надо её притирать.

[@sergeyapozyan4138]

Нет когда зоважу трактор течет игла не держит что делат?

[@SaniaT3]

@@sergeyapozyan4138 поставить карбюратор от китайского 300 кубового или 200 кубового стационарного (мотоблочного) двигателя как у меня на канале на мотоблок МТЗ, или карбюратор от ВАЗ, у меня на канале тоже есть. а К-16 выкинуть на помойку, не карбюратор это и был изначально. но если есть желание помучиться, то разобрать, промыть К-16, добиться, чтобы иголка не пропускала.

[@lyadovihifazenda]

Выбрось эти карбюраторы-для УД-2 они не идут.(ЖРЁТ )

[@SaniaT3]

+лядовичи фазенда Таки я их и не ставлю, 1. уровень топлива не отрегулировать, переливает. 2. эмульсионную трубку ставить на рабочий жиклёр, секса больше, чем с автомобильным карбюратором. 3. Озон уже приладил, вроде получилось, поставлю на трактор буду через регулятор подключать управление карбюратором.

[@lyadovihifazenda]

моё видео посмотрел ???

[@SaniaT3]

А кто тебе там комментарии оставлял???? По Озонам смотрел всё что есть.

[@lyadovihifazenda]

ААААААА вспомнил.!!!!

[@lyadovihifazenda]

Не пробовал ещё ставить от хонды 9л\с на УД-25 ?????

[@u_solutions_lv]

А если в новый назовем его К16М вместо заглушки поставить второй конусный винт как в старом К16?

[@SaniaT3]

проблема не столько в том, где стоит этот винт, а в том, что карбюратор разрабатывался, или копировался с оригинала в те года, когда бензин бензовозами по канавам сливался, чтобы в следующем квартале норму не урезали!!! этот карбюратор или не будет вменяемо работать, или будет жрать!!! вместо него надо или китай ставить, или Солекс, или Озон.

[@u_solutions_lv]

На данный момент имею УД2, надо просто его запустить, чтобы он просто работал, потом наверное ЛПГ конверсионный китаец. На данный момент это просто двиг висящий в воздухе без конкретного применения

[@SaniaT3]

Если просто тупо завести, то карбюратор разобрать, промыть, продуть, закрутить винт на полтора оборота, проверить уровень топлива. там главное проверить момент искрообразования, я на своём шпонку выкинул и разрыв контактов ставил по ВМТ, вал на шпонке был смещён примерно на 45 гр, хотя все метки совпадали. У меня на канале есть как ставить по ВМТ на нижнеклапанном двигателе.

[@u_solutions_lv]

Уже смотрел. Мотор судя по состоянию заводили один раз. Свечи с легким нагаром с ассиметрием по цилиндрам, масло в картере светлое как новое на самом кончике щупа, карбюратор чистый и блестит, но не так как если б его чистили. Я его разбирать не стал, поплавок только глянул, вроди целый, ходит свободно. никакого песка и грязи не обнаружено.

[@u_solutions_lv]

Заводить на уайт-спирите можно? или будет детонить? 92 бензина нет, только 95 или 98 или метанол(е85).

[@ИсхарМумузиев-з7л]

Добрый день к16 стоит на уд25 как отрегулировать подскажите пожалуйста,не заводится вообще

[@SaniaT3]

регулировка стандартная, закрутить винт качества и открутить на полтора оборота. но лучшая регулировка для этого карбюратора, выкинуть его на помойку, поставить карбюратор от легковушки или 400 кубового китайца. К-16 это жертва аборта.

[@sergeyapozyan4138]

Извыните какой карб... економный к16м. Или к16б

[@SaniaT3]

хрен редьки не слаще.

[@sergeyapozyan4138]

У меня к 16 Б игла хорошо держаеть но когда заводится береливает и теч бензин

[@SaniaT3]

@@sergeyapozyan4138 ну тогда я не знаю, чем тебе помочь.. извини.

[@u_solutions_lv]

И куда масло лить? Воронка-щуп или в отсек регулятора оборотов/магнето?

[@ВладимирФилипчик-ц6я]

может кто подскажет какой карбюратор лутше поставить на УД _1 у меня стоит к 16 каптит свечи задалбался уже . посаветуите что нибуть

[@SaniaT3]

На УД-15 поставил от 200 кубового китайца карбюратор и воздухоочиститель, на канале видео есть плейлист по МТЗ, плюс в плейлисте по УД есть карбюратор 2103 на УД-1.

[@ВладимирФилипчик-ц6я]

Спосибо буду пробовать.

[@sergeyapozyan4138]

У меня к 16 силно бензин течет из карбюратор игла не держит что делат

[@SaniaT3]

так вроде я написал, притереть иглу карбюратора, как сделать ищи в интернете.

[@sergeyapozyan5877]

Что делать если игла не держить?

[@SaniaT3]

Притереть иголку, только повторюсь, использовать к16 сегодня это тоже самое, что деревянные колеса ставить на машину.

[@sergeyapozyan5877]

@@SaniaT3на какой машину?

[@SaniaT3]

@@sergeyapozyan5877 на легковой машину!! К-16 бензин не распыляет, а льёт ручьём, от этого большая его часть не сгорает, в К-16 нет эмульсионной трубки, даже в простейших китайских она есть, по тому китайские движки и заводятся в разы лучше. на УД можно ставить карт\бюратор хоть от китайского стационарника, хоть от автомобиля ВАЗ, или аналогичного, видео на канале у меня есть.

[@fggsxvj7516]

На мотопомпе МП800 карбюратор к 16 стоит

[@SaniaT3]

И что дальше?

[@igorkuc2543]

як поставити газову установку 3 покоління

[@SaniaT3]

не як. 3 поколение ГБО поздразумевает наличие инжекторных мозгов, а 1 вакуумное поколение я на УД ставил, видео у меня на канале есть, ищи.

[@СаняНиконов-м2д]

Может

[@WestZyon]

Кто изготовитель данного карбюратора?ъ

[@SaniaT3]

Гугл тебе в помощь!!! По технологии смешивания топлива с воздухом, разработка БОШ годов 30-х не поздней край начало 40-х.

[@sergeyapozyan4138]

К 16 б лучше и мощной на к 16м на уд 25

[@SaniaT3]

Все К-16 имеют примерно одинаковое сечение и форму диффузора, различия только в диаметре жиклёров. а вот тут та собака и порылась. есть несколько видов смеси, Богатая, обогащённая, нормальная, обеднённая, бедная. на первой и последней двигатель практически работать не будет, на первой если только в мороз завести, на второй (обогащённой) теоретически заводится, работает на ХХ ну и в режиме максимальной мощности. на нормальной средние показатели, на обеднённой пониженный расход топлива. модель карбюратора подбирается из конкретных условий. но кроме того топливо надо нормально распылить, а К-16 физически не способен топливо распылять, он его тупо ЛЬЁТ!!!! по тому и место его на помойке. если не устраивают показатели, то можно автомобильный от ВАЗ поставить или от китайца стационарника.

[@СаняНиконов-м2д]

Старый карб на удэшки неработает нормально

[@SaniaT3]

Саня Никонов к-16 пригоден только для переделки на газ, ну очень удобно!!!

[@ЮраПарфенюк-с8щ]

К16л на уд1м1 работает как часы налюбых оборотах,только сделал тягу чтоб обое заслонки работали синхронно,двигатель стоит на мотоблоке,расход тоже небольшой,пробовал к62,к 37 ерунда.

[@SaniaT3]

Вот какие две заслонки? Сними видео, выложи у себя на канале, народ оценит.

[@ЮраПарфенюк-с8щ]

@@SaniaT3 Круглые!!! 😅😅😅😅 Там других нет.

[@SaniaT3]

@@ЮраПарфенюк-с8щ Для особо умных, есть дроссейная заслонка, а есть ВОЗДУШНАЯ, отвечающая за обогащение смеси.

[@ЮраПарфенюк-с8щ]

@@SaniaT3 А как ты догадался? Што есть там заслонки ДРОССЕЛЬНАЯ и ВОЗДУШНАЯ?????? Я думал ты посоветуешь поставить вместо К16 ТНВД от т-34 и будешь мусолить два часа как это лучше сделать! 😅😅😅😅

[@SaniaT3]

@@ЮраПарфенюк-с8щ Ну так ты же сказал, что у тебя две заслонки одновременно двигаются, вот я и решил уточнить, какие ты заслонки поворачиваешь?? А вообще чей Крым??

[@ГалинаИ-щ4в]

Продай ка 16 .

[@SaniaT3]

сколько надо??

[@сашататар-с9у]

автор балабол

[@kazak-fj2gz]

Подскажите пожалуйста какой самый подходящий карбюратор на уд2м1 и экономичный

[@SaniaT3]

ДААЗ от ВАЗ 2105 с двигателем 1200 кубов, или ДААЗ-Солекс в варианте 21081 с соответствующими переделками. что к чему и как у меня на канале есть. можно поставить китайца от стационарника на на 200--300 кубов.

[@kazak-fj2gz]

SaniaT3 спасибо большое