Карбюратор Озон 2107. Большой расход, ВАЗ 2104, 1500.
Рет қаралды 69,345
Күн бұрын
@ІванКолпак 2 жыл бұрын
Очень.подробно.обьясняеешь.без.всяких.там.финдиклюшек.ив.основном.не.зазнаешся.как.сказать.простой.мужик.просто.,,.супер
@valic7590 4 жыл бұрын
Спасибо. все коментируешь.Обьясняешь доходчиво и детально и без мата перемата
@ОлексійКононенко-б6ъ 6 жыл бұрын
Хорошая работа Дмитрий！
@DimensonHeavenly 6 жыл бұрын
Спасибо!!!
@БунедБобоколонов-з9г 3 жыл бұрын
Провал так и не устранил там либо зажигание надо было добавить либо слоник крыво призгает мне не понравилось окончательная работа двигателя при разгазовке дергается
@frogkuromitop Жыл бұрын
Говариш Солекс хороший да он капризный а ОЗОН нормальный просто нужно следить и вовремя ему Рем каплекты менять и все будет окей
@DimensonHeavenly Жыл бұрын
озон барахло
@АлексейЛагутин-и5у 4 жыл бұрын
А почему у Вас при проверке слоника ,при покачивании привода дросельной заслонки в сторону открытия не начал сразу лить УН? От этого же будет провал при движении на переходной режим,где нужно слегка дать газу после ХХ. Там либо ролик изношен, либо диафрагма под замену.
@АлексейЛагутин-и5у 4 жыл бұрын
Посмотрев видео дальше- увидел тот самый провал, о котором я говорил. На своём карбе устранил эту задержку струи - на холодную провалов не стало. Если не давить конешн газ в пол ,как на горячую... а на холодную можно спокойно ехать и без подсоса. Если конешн устранить тот самый косяк с ускорительным насосом.
@АлександрИванов-ф8н2д 3 жыл бұрын
@@АлексейЛагутин-и5у что именно сделал?
@АлексейЛагутин-и5у 3 жыл бұрын
@@АлександрИванов-ф8н2д замена мембраны насоса-ускорителя и поменял изношеный рычажок того самого насоса-ускорителя, чтоб небыло люфта. Всё.
@LEXA_TYT Жыл бұрын
Кто в теме , только что он срубил денег по лёгкому и не чего толком не сделал . АНТИ РЕМОНТ
@kpu7maup655 3 жыл бұрын
на старих, особливо, на добряче зношенних авто момент запалювання краще встановлювати на слух, або по тахометру на максимальні оберти КВ. В більшості випадків так краще ніж стробоскопом
@DimensonHeavenly 3 жыл бұрын
лучше по стробоскопу. очень точно
@kpu7maup655 3 жыл бұрын
@@DimensonHeavenly , часто різниця до 5 градусів, між стробоскопом і тим що потрібно авто. стробоскоп краще використовувати лише для перевірки того як працюють регулятори кута запалювання
@kaliffforniya2751 3 жыл бұрын
Двигатель масло кушает, от этого через сапун картерных газов черный дым хапает, от этого и жиклеры черные
@DimensonHeavenly 3 жыл бұрын
не от масла, а от богатой смеси
@АртемРогонян-д5с 4 жыл бұрын
С чего бы вдруг ,, лучше солекса карбюратора нет,, солекс капризный пиздец, постоянно засоряется,легко гнется фланец и тд
@DimensonHeavenly 4 жыл бұрын
Самый лучший Солекс
@СергейОстровский-о8т 4 жыл бұрын
@@DimensonHeavenly г вно хх пропадает постоянно ,все ездят с приоткрученным клапаном хх, на озоне этого нет
@DimensonHeavenly 4 жыл бұрын
@@СергейОстровский-о8т да сделать нужно один раз
@DimensonHeavenly 4 жыл бұрын
Скажете мне основное отличие этих карбов?
@СергейОстровский-о8т 4 жыл бұрын
@@DimensonHeavenly тебе же отвечают что солекс капризный вот и все отличия
@frogkuromitop Жыл бұрын
А почему не посмотреть и снять износ иглы поплавка камеры кароче ремонтник не полностью все проверил спешит и делает быстро клиент всеравно туповато сабражает в этом
@andrushmyga7198 2 жыл бұрын
Здраствуйте У меня Карб ДААЗ А 2107. 1107 010 . посоветуйте какие лучше жиклеры поставить ну чтоб экономно было ,и регулировка винт
@DimensonHeavenly 2 жыл бұрын
здравствуйте! ставить нужно солекс
@ВаняСтрадивари 5 жыл бұрын
Когда выкручивал жиклеры я обратил внимание что маленький уровень топлива ты собрал карбон не проверив уровень ине проверил иглу на герметичность , надо повнимательней.
@DimensonHeavenly 5 жыл бұрын
Та всё там правильно, всё проверено! Не надо придумывать!
@ВаняСтрадивари 5 жыл бұрын
Снимаешь видео так показывай как проверял.
@BlackKazymirskyi 4 жыл бұрын
Тт
@alexrex4272 5 жыл бұрын
Так что по итогу? Расссход из за чего был?
@DimensonHeavenly 5 жыл бұрын
По общему бардаку, везде навели порядок и расход упал.
@АлександрСвинарь-ц3ж 4 жыл бұрын
Он сам не знает специалист язычок работает.
@Doctor_Fromm 5 жыл бұрын
Добрый день. У меня ОЗОН. Пневмоэлектроклапан не работает, шланг напрямую от коллектора подсоединен к экономайзеру. Много жрет бензина. Должен ли мотор глохнуть, если шланг от экономайзера сдернуть? Машина не реагирует на эту процедуру вообще. То есть игла застопорилась и льет из ХХ даже когда машина работает на других режимах? Холостой ход настроить можно.
@DimensonHeavenly 5 жыл бұрын
Должен глохнуть, поставьте регулятор от 2105
@Doctor_Fromm 5 жыл бұрын
@@DimensonHeavenly просто регулировочный винт поставить?
@Doctor_Fromm 5 жыл бұрын
@@DimensonHeavenly есть "копейка". с нее могу снять
@DimensonHeavenly 5 жыл бұрын
@@Doctor_Fromm нет
@DimensonHeavenly 5 жыл бұрын
@@Doctor_Fromm переставить винт с корпусом, ито может не работать.
@cesuper2296 5 жыл бұрын
Клапан в крышке удаляеш,и без него работает прекрасно,качество крышек гавно.
@ДаниярХакимжанов-т4к 5 жыл бұрын
Я все почистил все проверил но все равно черны дым где еше регулировка делать пакажите пожалуйста спасибо
@DimensonHeavenly 5 жыл бұрын
Да много причин, смотреть все нужно, не только карб.
@2808-x6o 5 жыл бұрын
Пусковое посмотри.
@ДаниярХакимжанов-т4к 4 жыл бұрын
@@genakamshot спасибо большое
@ДаниярХакимжанов-т4к 4 жыл бұрын
@@2808-x6o спасибо большое
@ДаниярХакимжанов-т4к 4 жыл бұрын
@@genakamshot хороша попробую
@Серёга-ъ9я 3 жыл бұрын
Ещё и отсос,в карбюратор,чтобы добавлял масла,а то карб.не будет работать...
@rootware 3 жыл бұрын
ну таке шось )
@АндрейИвашин-п9щ 2 жыл бұрын
ПОЧЕМУ 15 гр ?.
@КэпАж 5 жыл бұрын
Здорова мужмки! У меня точь в точь такая же тачка 99 года тоже есть расход на 100 / 10 л закалебал ! Всё переменял не менял только жиклёры! Трэба совет?
@sergeisergei7584 5 жыл бұрын
меньше не сделаешь расход никак на этом карбюраторе! он не поддается настройкам в минус!
@КэпАж 5 жыл бұрын
@@sergeisergei7584 ок! Спасибо на том!
@Механик-м3ш 5 жыл бұрын
Тебе что 10 на 100 не устраивает я акуе
@kirillkahamov 4 жыл бұрын
12 л и то нормой считается, а ты 10 говоришь..
@АлексейЛагутин-и5у 4 жыл бұрын
@@КэпАж 1) устранить ильные подсосы воздуха( за частую это золотник на оси заслонки 1ой камеры). 2) снять характеристики центробежного регулятора опережения зажигания трамблера и приблизить их к рекомендуемым. Выставить зажигание. Вернуть заводские жиклеры, если не выбросили. 3) если не стоит исправная система ЭПХХ- прекратить торможение двигателем( бросать полностью газ при включеной передаче,например при спуске с горы), а ставить в нейтральную. 4) если 10л/100км в городе - то это норма расход. По книге 9,6 примерно. 5) зимой ставить патрубок от воздушного фильтра на забор горячего воздуха от выпускного коллектора. Весь секрет. Успехов Вам!
@СервисФронтайм-р6ч 4 жыл бұрын
Уровень не выставил.....мастер...
@DimensonHeavenly 4 жыл бұрын
Да всё там правильно, всё работает!
@СервисФронтайм-р6ч 4 жыл бұрын
@@DimensonHeavenly мне не одному показалось,что уровень маленький был,это было видно по камере,на плавном отливе оно должно быть по середине,я обычно делаю не 6.5мм.от прокладки,а делю это место пополам,и в несколько приёмов работы двигателя, точно выставляю уровень...
@loralehner6450 2 жыл бұрын
В азоне не шарят чтобы ездить
@DimensonHeavenly 2 жыл бұрын
ОЗОН.
@MarkBerg 5 жыл бұрын
*десифон* kzbin.info/www/bejne/l6mwlqB4gpmGabs
@Серёга-ъ9я 3 жыл бұрын
Озон,это уже не карбюратор,а металлолом,нехер с ним мучится.Только Солекс и только.
@loralehner6450 2 жыл бұрын
Солекс ерунда а озон неумеют правильно подбирать режим роботы по роликам все моют фрезами проходят Уровень топлива и всё а он это не любит!!!
@LEXA_TYT Жыл бұрын
Руки если кривые то да , а так озон гораздо стабильнее работает и поддаётся улучшению
Roman Pisnyi (RamChan)
Рет қаралды 71 М.
Наиль Порошин
Рет қаралды 534 М.
Dimenson Heavenly
Рет қаралды 3,5 М.
✅ Поиск и устранение нестабильного холостого хода и бешеного расхода топлива. Как проверить жиклёры.
Владимир Шинарёв - Дневник автодиагноста
Рет қаралды 186 М.