Карбюратор PWK 32 на Лифан 20 часть 2. Испытания, итоги.

Просьба подписаться на канал в Яндекс Дзене zen.yandex.ru/id/622247b570f2.... Жеклёр холостого хода 40, основной рабочий жеклёр 120 или 122

[@user-lg1yq6bz8k]

Отличный ролик! Удачи!!!

[@user-qv3ez3tc2o]

Снимай больше Серёжа, все по полочкам разложил.

[@user-hk8ej8gn9p]

Спасибо Сергей!!!

[@user-yi2nt2of9z]

Классная озвучка, наркомана Павлика вспомнил, лайк, подписка.

[@user-rv8ws9xh8w]

🤣🤣🤣👍👌

[@user-vi2in5vg2s]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, очень надо знать. при установке, замене родного карбюратора на pwk 32 на двс лифан 20 лс. Нужно снимать центробежный регулятор?

[@user-in7vh2ed5w]

Добрый день подскажите какой карбюратор лучше установить на двигатель лифан 24 силы , 490 кубиков .

[@user-fs7hl3db4b]

Серёга, а где взял жиклеры. С какого карба.

[@user-sp4zh4nu2g]

В АлиЭкспресс продаются любых размеров.

[@user-rj1rh9ww1v]

Сергей, здравствуй. Ты меня запутал, в предыдущем видео говорил х.х 35, г.т 148. Я назаказывал жиклеров не тех получается. Не могу настроить ПВК 32, то стреляет, то не тянет.

[@user-sp4zh4nu2g]

Здравствуйте, я когда первый пвк 32 настраивал был жеклёр со старого к 68 ,у меня были только длинные как в этом пвк 32, он ещё оказался и рассверленным и я не знал об этом, поэтому так настроился. А этот был настроен новыми жеклёрами, так что извините за ошибку, ставьте 42 холостого и 122 основной и всё будет работать.

[@victormass5422]

Подскажите я тоже запутался на 33 какие жеклеры ставить?

[@user-en5bz2zu6u]

Иглу как поставил

[@JIETO]

Доброго времени суток, Сергей подскажите, у вас в первом видео я так понял оба карба 32е , а почему вы на этом остановились а не на том , если у того и обогатитель лучше вытаскивать?

[@user-sp4zh4nu2g]

Да просто пробовал на разных, первый был вообще 33, это сильно большой диффузор, практика показала на двадцатку вполне хватит 30, а последний год ездил на 32, просто по качеству больше понравился.

[@JIETO]

@@user-sp4zh4nu2g понятно, и еще подскажите, вы нашли переходку для карба на али , и на ней есть штуцер, для чего он и куда подсоединяется .

[@JIETO]

@@user-sp4zh4nu2g И ещё, я правильно понял , что бы 32й работал нормально на моторе , то нужно основной жеклер ставить 120й, холостого 42й , и просверлить отверстие на 2мм в канале иглы? Я использую мотор на мотособаке.

[@user-sp4zh4nu2g]

@@JIETO штуцер на переходнике для вакуумного насоса, карбюраторы PWK лучше использовать с вакуумным насосом. Жеклёры в карбюраторе 122 основной, 40 холостого хода. Если собираетесь использовать карбюратор PWK без насоса то надо будет увеличить наливное отверстие на игле поплавка до 2 мм, возможно это поможет но не факт, некоторые не могут его настроить пока вакуумный насос не поставят. Поэтому для мотобуксировщиков лучше ставить К 68 И, насос там не требуется и переделки возможно даже не потребуются, некоторые работают хорошо даже без уменьшения жеклёра холостого хода.

[@JIETO]

@@user-sp4zh4nu2g а что за вакуумный насос и как его поставить. Можете рассказать?

[@user-ez2zw8sg7v]

Привет Сергей. Подскажите пожалуйста расход на 100км у вас с PWK 32.Спасибо.

[@user-sp4zh4nu2g]

В зависимости от условий, по буранке и насту литров 12, если по пухляку глубокому постоянно то и 20 может быть, в зависимости как на газ давить, среднее 15-16 литров.

[@user-ez2zw8sg7v]

@@user-sp4zh4nu2g Спасибо

[@user-ez2zw8sg7v]

Привет Сергей. На ПВК32 трубки прозрачные своими хомутами закрепляли или штатное герметично держит?

[@user-sp4zh4nu2g]

@@user-ez2zw8sg7v просто прозрачные шланги, без хомутов стоят, всё держит

[@user-ez2zw8sg7v]

@@user-sp4zh4nu2g Я поставил хомуты

[@user-bh6ri8kh4j]

Сергей а как топлива он качаеш электро насосом и есть ли обратка

[@user-sp4zh4nu2g]

Вакуумный насос от квадроцикла Полярис с АлиЭкспресс, разряжение с переходника на карбюратор взято.

[@user-sp4zh4nu2g]

Обратки нет.

[@user-vj2jp8dm5x]

Как по скорости , есть изменения?

[@user-sp4zh4nu2g]

Абсолютно нет, одинаково что пвк 32 , что пвк 33, просто основные жеклёры разные, холостой одинаковый.

[@user-sg3bq1ut2c]

Доброго времени суток подскажите пожалуйста какие жиклёры поставить двиг лифан 20 карбюратор 33 Иглу на какое деления надо ставить и шайбочку под основным жеклером оставлять или убирать

[@user-sp4zh4nu2g]

Всё оставлять на месте, иглу вниз на последнюю или предпоследнюю риску, жеклёр холостого хода 40 или 42, даже бывает одинаковые карбюраторы регулируются по разному, уже проверено, основной рабочий жеклёр до 130, можно даже меньше попробовать, от 122 не меньше, там 125,128, но не больше 130. Надо начинать от самых маленьких 40 холостой и 122 основной, газ на полную даёшь на ходу, если проваливается и начинает глохнуть то добавляешь, ставишь 125 и т.д , пока на полном газу будет стабильно ехать. Одному карбюратор настраивал 40 и 122, ещё одному тоже 33 пвк получился 40 и 128, а мой 42 и 130, вот так бывает, карбюраторы одинаковые а настраиваются по разному.

[@user-sg3bq1ut2c]

@@user-sp4zh4nu2g спасибо огромное поставил основной 130 холост 42 иглу опустил до конца шайбу с под жеклера основного выкинул работает отлично на холостых реско газу даёшь тоже отлично но когда плавно начинаешь давить троит и черным дымом кидает такое впечатления что топлива Многа а воздуха не хватает может у вас что-нибудь подобное было?

[@user-sp4zh4nu2g]

@@user-sg3bq1ut2c было такое, значит основной рабочий жеклёр надо уменьшать.

[@user-sg3bq1ut2c]

@@user-sp4zh4nu2g Сергей спасибо огромное удачи

[@user-mp3bf8hp9h]

Видео называется жихлер

[@JIETO]

Здравствуйте, можно ваш номер , консультация по карбу нужна. Спасибо.

[@user-sp4zh4nu2g]

89519919338

[@victormass5422]

Здравствуйте подскажите пожалуйста я запутался на pvk33 какие жеклеры? спасибо.

[@user-sp4zh4nu2g]

Холостой 42, основной рабочий 132.

[@user-sp4zh4nu2g]

Игла на предпоследней риске сверху, качество 2 оборота.

[@user-br1rg3hd1z]

Сейчас все жиклеры хрен поймёшь какие ,у меня есть два одинаковых жиклёра одни цифры на них выбиты,а отверстия разные

[@victormass5422]

Здравствуйте подскажите пожалуйста поставил жеклеры как вы написали свеча чернеет быстро отказывает пробовал иглой вразные положения только хуже становится что делать какой жеклер поставить?

[@user-sp4zh4nu2g]

@@victormass5422 ставь меньше тогда 40 холостого и 122 основной, если при полном газе будет затыкаться то 125 поставь, и масло проверь чтобы был по уровню, бывает если много нальёш то зразу выкидывает масло и свечу из за этого засирает тоже, по щупу должно быть где-то половина.

[@live-kk1ip]

А pz30 и аналоги не ставили? У них заслонка полукруг.

[@user-sp4zh4nu2g]

Нет, pz 30 не ставил потому что я не знаю есть ли на него в продаже жеклёры всех размеров и не знаю как они выглядят даже чтобы поискать, и он изначально будет немного поддушивать двигатель, диаметр нужен минимум 32, если пробовать ставить, то лучше pz 32 без ускорительного насоса.

[@wingroadnissan3802]

Pz, геморойнее pwk и pe. Те намного стабильнее, и отзывчевее на газ

[@victormass5422]

@@wingroadnissan3802 я ставил на ерму18 есть видео могу прислать

[@user-jk7hz6gf5v]

@@user-sp4zh4nu2g А подскажите пож-та почему дез уск.насоса пз 32 ? Многие говорят что с ним лучше. У меня 18.5 матор с К 65Т сейчас.

[@user-sp4zh4nu2g]

@@user-jk7hz6gf5v К 65 лучше чем пз 30 и пз 32, так что менять смысла нет. В сильный мороз на карбюраторе PZ ты его не заведеш .

[@user-ol4dy7ku9d]

Сколько на этом двигателе проехал в км и мото часах?

[@user-nc6tp3pj8e]

​@@user-sp4zh4nu2gи сколько тыс км эти движки могут работать без капиталки

[@user-sp4zh4nu2g]

@@user-nc6tp3pj8e два сезона, за сезон получалось около 3000, потом просто издевался над двигателем , карбюраторы испытывал квадрик делал на этом двигателе , покатался , сейчас хочу багги с этим двигателем делать. А сколько в моточасах не знаю, но очень много.

[@user-ko8wn7dz5e]

Блин холостого хода на 42 нету, есть 38 и 44, какой поставить?

[@user-sp4zh4nu2g]

38 попробуй и качество на пол оборота,

[@user-ko8wn7dz5e]

@@user-sp4zh4nu2g спасибо

[@user-ko8wn7dz5e]

А размеры переходника не подскажешь, длинна интнресует

[@user-sp4zh4nu2g]

Длина 4 сантиметра

[@user-ko8wn7dz5e]

@@user-sp4zh4nu2g спасибо

[@user-rq8ri1my2g]

А обратка. Стоит

[@user-sp4zh4nu2g]

Да

[@user-rq8ri1my2g]

Спасибо

[@user-ps8ru3dd1s]

Ну и нахерррра?

[@user-sp4zh4nu2g]

Что именно нахера?

[@user-ps8ru3dd1s]

@@user-sp4zh4nu2g замарочки с карбюратором.

[@user-sp4zh4nu2g]

@@user-ps8ru3dd1s ну не на родном же карбюраторе 40 км в час тошнить, мне хорошая тяга и скорость нужна.

[@user-ps8ru3dd1s]

@@user-sp4zh4nu2g ну и по честному, вы этого добились?

[@user-sp4zh4nu2g]

@@user-ps8ru3dd1s конечно, уже два года езжу на карбюратах PWK , скорость 65 км в час по сравнению 40 на родном карбюраторе о чём то наверное говорит.