PZ30 против nibbi PE28 или почему не стоит его покупать.

Китайский pz 30 на 250 кубовый двигатель - это полная фигня! Убедился я в этом после полугода эксплуатации.
Кривой, косой, много легко ломающихся деталей, а самое главное - нефига он не 30. Диффузор имеет овальную форму с размерами 29 на 22, что не даёт движку дышать на оборотах выше средних.
Настройки nibbi pe 28:
ГТЖ 140
ХХ жиклёр 40
игла поднята на 1 деление
винт качества выкручен на 0,75 оборота.
Данные параметры могу немного расходится даже на одинаковых двигателях, все зависит от конкретного случая и условий эксплуатации.
* желательно проверять фактический размер жиклеров, особенно при использовании китайских.

[@fsoxgy3588]

Здоровья автору!

[@genkagenkin]

спасибо за инфу !! теперь буду мерять перед покупкой

[@user-vf7xo9fx7d]

Здравствуйте!!! Скажите почему у меня в РЕ28 на игле нет регулировок????????

[@ThePobedovod]

К68Д (для Юпака) на выходе 31,5 мм, диффузор - 28 мм. Всё работает нормально

[@user-db9wm6mo9n]

Игла может опущена на одно деление, а не поднята?

[@zhanat24.05.]

Здорова.хотел уточнить на 150 объем QMJ что посоветуешь какой карб установить.?? Подходящий будет.

[@enduro_garage]

Боюсь не смогу компетентно ответить. А какой стоит с завода?

[@zhanat24.05.]

@@enduro_garage cvk. Карб. Тупой, недоработанный, ошибка инженера кто его придумал.ездишь пока диафрагма нелопнет.

[@enduro_garage]

Как я понимаю ДВС скутера? Тут боюсь подсказывать, но на такой объем питбайка я бы воткнул микуни vm 22-24

[@Watson063]

Спасибо за видео! Я правильно понимаю, что NIBBI PE 30 лучше PZ 30?

[@enduro_garage]

Для 250 лучше.

[@Watson063]

@@enduro_garage да, для 172 Зонгжена интересуюсь. Спасибо за ответ

[@enduro_garage]

Думаю подойдёт замечательно! Иголочку повыше, ГТЖ 140 (-+10 поправка на ветер)) и на ХХ смесь побогаче накрутить.

[@Hunter-ip8xr]

​@@enduro_garageна 170 fmn какой лучше ставить ?

[@enduro_garage]

@@Hunter-ip8xr Мне кажется nibbi pe 30 будет достаточно

[@patriot3193]

Добрый день! А топливный фильтр вы какой ставите ?

[@enduro_garage]

Добрый день! Стоит заводской (с сеткой).

[@patriot3193]

@@enduro_garage благодарю за информацию!

[@afonin-ss]

Привет! Скажи пожалуйста, с такими жиклёрами на много увеличился расход? Мне кажется что с такими жиклёрами расход значительно должен увеличиться.

[@enduro_garage]

Привет. Особо не заметил разницы, может потому-что половина времени газ до отказа а другая это горки и грязи. Там, мне кажется, более важен тот факт, что работает двигатель адекватно и на оптимальной смеси.

[@afonin-ss]

@@enduro_garage вчера ради интереса сходил в гараж и посмотрел какие жиклёры у меня на стоковском ПЕ 28 стоят. ХХ 40, а ГТЖ 130, игла поднята в крайнее положение. ГТЖ 130 я покупал отдельно , с завода было то ли 125 то ли 128. Возник вопрос, если поставить ГТЖ 140, выстрелы и хлопки в глушаке исчезнут? И насколько у тебя выкручен жиклёр ХХ?

[@enduro_garage]

Хлопки при сбросе газа это показатель смеси при закрытой заслонке (режим холостого хода). У меня винт качества откручен на 0.75 оборота.

[@MaTveY464]

@@enduro_garage подскажи пожалуйста дружище, я просто уже устал мучаться с карбом пе 28 нибби, стоит 112 жиклер игла на всю поднята, качество выкручено на один оборот, но он троит на ходу после середины открытия ручки газа

[@enduro_garage]

Для начала весь почисти его. На 172двигатель жиклёр главный 135-150 в зависимости от ситуации. Хх нормальный. Поплавки в закрытом состоянии должны быть горизонтальны плоскости прилегания поплавковой камеры. Игла на среднем. Если все равно творятся непонятные дела, ищи другие причины. Посмотри катушку зажигания ( целостность провода и не закоррозирован ли контакт провод-катушка) . Свечу поменяй. Это первое что на ум приходит

[@ua6ygt]

сравнил хорошую фирму nibbi с подвальным китаем, тут уже без разницы 30 или 28 на фирму нужно обращать внимание

[@etypur]

Я поставил жиклер ХХ на #45 и настроил. Заводиться без ручки газа. Тянет на низах так что можно на третьей передаче тошнить 16-18 км в час по указанному песку. Холостые обороты 1000-1200. Всё!

[@indra8429]

sir, what is the diameter of the hole valve THROTTLE Pz30 , mine is broken. Pleas

[@enduro_garage]

Отверстие в районе дроссельной заслонки имеет овальное сечение с размерами примерно 22мм на 29мм.

[@Hi-ob2pp]

Привет. У меня на пе 28 на 172 моторе жиклёр стоят 120 и 40. Что нужно сделать что бы раскрыть двигатель? И избавиться от провала? Жиклёры все имею разного калибра. На изолятор свечи вобще внимания не обращать? По фиг что ли если я поставлю жиклёр на 140 и подниму иглу выше на деление и свеча будет чёрная богатая смесь)

[@enduro_garage]

Жиклер 140 игла среднее положение или на 1 приподнято. Винт качества выкручен на 0.75-1 оборот. На свечу не обращай внимания. Черная - хорошо. Это тебе не жоповоз.

[@Hi-ob2pp]

@@enduro_garage а как настроить пвк 34 на 174 моторе? Какие жиклёры поставить? Эндурить на нем. Стоит 135 и игла от середины на одно в верх.

[@Hi-ob2pp]

​​@@enduro_garageа холостого оставить на 40? Я про нибби 28.

[@user-kx7jg7jp1o]

Там на штуке, жмякающей на кнопочку в гофре винт без шляпки с контрагайкой регулирует момент работы насоса. Его крутить надо было, а не делать что-то с раздвоением троса.

[@user-cl3hq7uq2x]

Влад а если в головке впуск и выпуск прошарошить,что маловато,замерил на впуске 26мм, у края фаска снята 30... Не думал об этом?

[@enduro_garage]

Думал, наполнение улучшится, только для этого нужно голову перебирать, пока и так устраивает. Я мерил кстати на сколько достал, но у меня значения в районе 28 получились. Более простой и едущий вариант, как мне кажется, это 4х клапанная голова. Но она стоит в районе 13тр.

[@user-cl3hq7uq2x]

@@enduro_garage а где такую видел в продаже я что то немогу найти,ссылку если можно скинь

[@enduro_garage]

@@user-cl3hq7uq2x затрудняюсь ответить. Не помню честно говоря. Я думаю в ближайшее время везде появятся . Ибо уже в продажи такие мотопеды есть с этими головами

[@user-zl2du6mp4n]

Привет Влад! Подскажи пожалуйста как и чем ты подгибал форсунку ускорителя???

[@enduro_garage]

Привет! Маленьким молоточком.

[@user-zl2du6mp4n]

Спосибо за ценную информацию

[@enduro_garage]

Рад что пригодилось)

[@ArtyomOutdoor]

привет, а если при запуске на холодную нужно некоторое время держать ручку газа, прогревая, минуту примерно, иначе двигатель глохнет, что нужно подкрутить? холостые на горячую 1500-1800 выставлены, pz-30 без ускорителя ещё есть такое. что с кика только на холодную заводится, на горячую ни в какую, только с кнопки

[@enduro_garage]

Про пз30 не подскажу, мне он очень не нравиться, как раз из-за этих моментов. С подсосом запускаете?

[@MERLII_]

Бедная смесь походу. Настрой карб, а для начала заведи и пусть мотиу поработает минут 10 на холостых. После проверь свечку, чтобы узнать как настроена смесь на хх

[@alim1456]

Приветствую, подскажите пожалуйста , поставил биг бор на 172fmm цпг 75mm, стоит карбюратор с завода нибби пе 30 , присутствует провал при резком открытии газа, стоит ли поменять его на пвк 30? Или какой бы вы посоветовали .

[@enduro_garage]

Добрый день. Пвк тоже без ускорителя. Стоит попробовать хх сделать сильно богаче, и подобрать ГТЖ. ОРИЕНТИРОВОЧНО 135-150. Это если вкратце

[@user-gm8rh4dm7w]

Здравствуйте! Где такой можно приобрести?

[@enduro_garage]

@@user-gm8rh4dm7w нужно знать резьбу жиклёра и можно подобрать через интернет

[@user-gm8rh4dm7w]

@@enduro_garage спасибо, на я про биг бор на 75 мм

[@alim1456]

@@user-gm8rh4dm7w нашёл на авито TLT называется магазин, это биг бор который на холешоте стоит . Там тоже 75. Качество цпг было хорошее .

[@tax__7378]

не подскажешь какой сток жиклёр холостого хода стоит на этом 28 нибби и где можно купить 40 жиклёр ,если на Алике, то попрошу ссылка . спасибо большое 😀

[@enduro_garage]

Стоковый, если не изменяет память, стоял 120. Жиклер хх искать нужно, не могу подсказать.

[@user-cl3hq7uq2x]

В РолингМото я сегодня купил и жиклёры и карбюратор,тоже надоел пз 30....

[@user-lm9qe5rf3h]

Чувак спасибо!

[@user-vf7xo9fx7d]

Подскажите пожалуйста какой карбюратор поставить на 166FMМ мотор loncin.

[@enduro_garage]

К примеру nibbi pe 28 или pz 30

[@user-vf7xo9fx7d]

@@enduro_garageехать будет единично как на PE28 тоже самое и на pz30??? У меня есть PE 28 какие жиклери поставить?? И как отрегулировать??? Спасибо огромное!!!!!

[@enduro_garage]

@@user-vf7xo9fx7d примерно одинаково. Для начала жиклёры попробуй 40 130

[@user-hf8fm4gp9l]

У тебя тоже на ускорителе пласмаски на валах болтаются. Это нормально?

[@enduro_garage]

Я честно уже не помню

[@user-lh5cw7ro1v]

спасибо! но я выбрал pz30) очень понравился хейт посмотрим что будет

[@athlete.mot.]

Ну что?

[@vitaliknikolayevich1888]

Не гоните на Китай,у вас 99%все из Китая в обиходе

[@walkers6575]

У меня 170FMN ибо пантера 300. Стоит PZ34 здоровый сука,но мотоцикл задушен. Стоит ли ставить пз30 с ускорялкой?

[@wargan8287]

У меня тоже пантера 300 знакомый посоветовал ниби пе 30 поставить на много лучше будет говорил

[@enduro_garage]

Поставить оригинальный нибби пе30 , немного повозиться с настройками и будет счастье

[@walkers6575]

@@enduro_garage Да знаешь,бюджет не особо позволяет так раскошеливаться. Я лучше поставлю пз30 с ускорялкой и хватит мне. И так уже вложил в него за зиму 20к.

[@Vasilii_01.08]

Как раз хотел на 169fmm ставить пз30 с ускорительным насосом, но я так понимаю не стоит?

[@enduro_garage]

Да, он там не нужен

[@Vasilii_01.08]

@@enduro_garage получается для 169 fmm лучше карбюратора нет?

[@Ladies_Man217]

У твоей какой размер резины ?

[@enduro_garage]

Перед 80/100 21. Зад 110/90 18

[@germansokolov2531]

Я просто настроил поплавки, чтобы не переливало, поставил вчера 125 главный жиклер, херачит просто шедеврально, конечно чуть меньше крутящего момента стало чем на пвк30, но все же

[@user-mw1dr6hj6x]

Ставь 135

[@user-in1vj1ry4n]

на 115икуб 139 фмай и с рядом дрроботок на 27 пз работала норм без проблем

[@user-fh4lq9ir6e]

У меня bse z2(166fmm).Стоит пе28,в нем также нужно будет ставитт 130 жиклер?

[@enduro_garage]

Если провалы сильные, то да

[@Di-gw6ec]

​@@enduro_garage а лучше взять ниби pe 30 и пз, pwk?

[@enduro_garage]

@@Di-gw6ec пз не стоит брать. Либо оригинальный нибби либо оригинальный нибби пвк

[@Di-gw6ec]

@@enduro_garage спасибо, я выбрал ниби спорт ре 30 норм?

[@enduro_garage]

@@Di-gw6ec нужно смотреть. Нормальный нибби 30 примерно 4т₽ стоит

[@user-wm1ug2qv8d]

До 70 градусов мотор нагреваешь и карб работает четко я про стоковый ре28, до 70 градусов провалы на нем.

[@enduro_garage]

Ну так правильно) Чем выше температура ДВС, тем лучше и быстрее испаряется топливо и образуется топливо-воздушная смесь.

[@user-mf8sr1vb2r]

Привет ,подскажи пожалуйста. Стоит пз 30 без насоса на 250 кубовом китайце 167fmm. Провалы идут при резком открытии газа ,если подсос на середине - всё нормально. Как сделать? Оставить пз 30 ,поставить пз 30 с ускорителем или поставить ниби 28?

[@enduro_garage]

Привет. Для начала посмотреть ГТЖ, если он до 120 , попробовать поставить на 130. И максимально возможно обогатить смесь на холостом ходу (винтом качества+количества) до момента подвисания оборотов при езде. Это первое что стоит попробовать и от этого уже отталкиваться. Если прям совсем резко открывать дроссель с хх , все равно будет глохнуть, это нормально.

[@user-mf8sr1vb2r]

@@enduro_garage спасибо! Буду пробовать

[@user-st2ru2lf7l]

Дружище привет, слушай я конечно понимаю что pz30 не очень карбюратор, но согласись ниби который идёт через монифольд, которому со временем хана приходит ну такое себе здоровья тебе новых видео

[@enduro_garage]

Манифолд да но не скажу, что доставлял мне проблемы, один раз поменял его только. Подходит шланг горловины бензобака ВАЗ. Или можно купить дорогой но надёжный манифолд нибби. Да и впринципе, на большинстве мотоциклов , снегоходах, квадроциклах он резиновый.

[@genkagenkin]

есть еще пвк 32 несталкивался?

[@enduro_garage]

Сталкивался, его слишком много для 172. Низа сильно ухудшаются. Зато верха появляются, но это куда менее ценней чем низа для этого движка

[@user-sz9mp8gi8b]

Для ижа самые нормальные РВК 30 32👍👍👍👍👍

[@user-cl3hq7uq2x]

Влад тут советуют главный жиклер на 145-150 cтавить,надо попробывать

[@enduro_garage]

Вариативно. Нужно смотреть по месту) Ещё немаловажный момент, что калибр в жиклерах не всегда соблюдается, особенно в китайских.

[@nickmaels_13]

@@enduro_garage подскажи пожалуйста какой карб поставить на 200кубовый мотор(164fml)?

[@enduro_garage]

@@nickmaels_13 с диффузором приверно 26-28

[@nickmaels_13]

@@enduro_garage pz30 вроде с 28 идёт. Просто я купил pz30 c алика, прислали без каких либо маркировок, жиклеры тоже свои в нём, длинные. Пытался настроить - не в какую. Вот думаю брать опять pz, только уже с магазина или взять не pz.

[@enduro_garage]

@@nickmaels_13 пз 30 (как минимум с ускорителем) у него 0-образный диффузор, и грубо там и получается площадь сечения как на круглом диффузоре 26 (это примерно). Лучше подбери жиклёры, поиграйся уровнем и другими настройками

[@user-in1vj1ry4n]

нафиг переплачивать бирем камень строительный и растачиваем

[@rus16w]

Я на своем трбисе и ни разу карбюратор не разобрал второй мотор уже ставлю на первом 14 тысяч прошел сейчас 172 мотор поставил, а карб едает ни каких проблем

[@genkagenkin]

а есть оригинальные?

[@enduro_garage]

Да, только купить их не так уж и просто. И стоят далеко не 2-3 тысячи рублей...

[@user-mq3gx5vb5q]

В чем отличие pz, pe, vm карбюратора?

[@enduro_garage]

Вм не подскажу, отличаются конструкцией немного, по другому устроен механизм подсоса, регулировки качества холостого хода, геометрия диффузора различная.

[@prime3689]

Посоветуйте карб на лифан 150 кубов, стоит пз 30 с ускорителем я уже замахался его крутить мот не едит них*я

[@user-cr5yi7xd8w]

На 150 кубов нужен рз26

[@prime3689]

@@user-cr5yi7xd8w пробовал пз 27 его нехватает вообще

[@prime3689]

@@user-cr5yi7xd8w у меня лифан ирокез с водяним охлаждением , вроде кое как настроил карб , на холостих крутит отлично 3 передачей вижимаю 90 без особого труда а на 4,5 не розганяется больше 95 в чем может бить проблема??

[@enduro_garage]

Проедься газ в пол на 4-5 передачах, потом быстро остановись и заглуши двигатель. Выкрути свечку - если белая или светло-кирпичная, то ставь гтж на 5 больше. И так несколько попыток может быть.

[@prime3689]

@@enduro_garage свеча светло кирпичная сейчас жиклер 107 ставлю 120 заливает, нужно походу искать золотую средину, но почему так что на 3 передаче все хорошо а на , уже не тянет

[@maslik71]

Приветствую! А такое понятие как стихиаметрия вам знакома? Это к овалу внутри...

[@enduro_garage]

Приветствую, да знакома и из опыта, могу вам сказать что самая "мощностная" смесь достигается при смеси 12.8-13.2 примерно, в зависимости от ДВС. А овал карбюратора - безусловно даёт более ровное наполнение на разных режимах работы, но посыл этого видео немного не о том. Проходная площадь у этого китайского пз 30, куда гораздо меньше пе28.

[@maslik71]

Ну так вот по этому и замеряется выходное отверстие а не внутреннее и да оно конечно не соответствует заявленным размерам но не значительно, так как это Китай это не удивительно.

[@enduro_garage]

@@maslik71 на этом пз30 веееесьма значительно

[@maslik71]

Ну я не спорю. К стати буду себе брать такой, потом отпишусь что да как

[@enduro_garage]

А двигатель у вас какой?

[@user-ez9rd8ps5q]

На 172 моторе жиклёр не менял. Иглу в среднее положение, болт обогащения на 1.5 оборотов и получился идеал. Не верьте что с завода отрегулированные карбы стоят

[@enduro_garage]

А какой жиклер стоит с завода?

[@user-kw6it3tb2p]

Там вроде завода в среднем положении стоя дела надо приподнять на одно деление как на видео

[@user-ex2vw9xg2p]

Я ставил себе пвк30 на bse z 5 и через месяц обратно пе 28 вернул. В нём топливный поставил 130 , игла максимум поднята, смесь немного богатит но мот едет как от вязанный, расход радует

[@Evggennnnnn]

Попробую себе так же.

[@Motion_in_enduro]

Мотор какой? 172 без бигбора? Лучше поставь 128, лучше поедет. Тоже ставил 130. Богатит лишнего!

[@dynzyl6464]

А якщо покласти pwk 30 А не 28 ніббі мотик повале?

[@enduro_garage]

На нибби 28, 172 двигатель работает лучше.

[@raza9989]

Какой карбюратор лучше ставить на 165 мотор?

[@enduro_garage]

Я считаю диффузор 26-28 будет оптимален

[@raza9989]

@@enduro_garage а название какое карбюратора?

[@raza9989]

@@enduro_garage щас стоит кейхен пз30 верхов нет и отсечка рано

[@enduro_garage]

@@raza9989 карбюратор не даёт "отсечки" , его скорее всего просто заливает. У тебя низовой мотор. Его он едет до 8-9 тысяч. Дальше смысла нет, настроишь на верха - низы пропадут, а на верху особо не будет тяги, просто будет крутиться в 10-11 тысяч. Попробуй ГТЖ на 10 меньше поставить от твоего.

[@raza9989]

@@enduro_garage а как думаешь какую 28карб купить? Нибби? Микуни ?

[@prostobodya8822]

Що можна поставити замість пз 30(без ускорятельного насоса)?

[@enduro_garage]

Ре 28 , но понадобится другой коллектор

[@prostobodya8822]

@@enduro_garage а пе 30 від нібі буде норм?

[@enduro_garage]

@@prostobodya8822 двигатель кокой?

[@hemingway8502]

@@enduro_garage токой

[@alhimik28]

Мопед у тебя или мотоцикл???

[@enduro_garage]

Мопедоцикл)

[@serga8970]

Сейчас на 165 моторе стоит пз30 , если поставлю pe28 , будет лучше ехать?

[@enduro_garage]

Если пз30 простой, без насоса ускорительного, то особой разницы не будет.

[@user-vm3fw5zq2v]

@@enduro_garage a на 200 кубов пз30 с ускорителем подойдёт?

[@enduro_garage]

@@user-vm3fw5zq2v думаю что будет в самый раз.

[@Kikstarter_plus]

У меня на TTR 250 стоит pz30, жрёт 5л /100

[@AirBuilder]

На 172 30 карб смысла нет, там в башке дырка меньше 28 мм. Ускорительный насос не наша тема - держи ручку, пусть мот пилит грунт

[@Evggennnnnn]

Так что же ставить пз 32? Или больше?)

[@enduro_garage]

Зачем, если есть ре28) А pz32 есть с ускорительным насосом? Просто без ускорителя переходить на бОльшую пропускную способность пагубно скажится на низах. Я пробовал пвк 32 с плоским дросселем, мне не понравилось. Низы очень плохие на нем были.

[@user-ne9lq2vj3k]

@@enduro_garage Вам наверно карбюратор бракованный попался, т.к сам ставил пз 30 с ускорителем на лифан с тех пор горя не знаю

[@enduro_garage]

@@user-ne9lq2vj3k а Лифан какого объема?

[@user-ne9lq2vj3k]

@@enduro_garage 200, стал ехать чуть хуже 250

[@enduro_garage]

@@user-ne9lq2vj3k В этом то и загвоздка. В видео я об этом сказал. При таком диффузоре 200-220 это предел для этого карбюратора. На бОльших объемах он работает некорректно. Честные 250 он не вытягивает.

[@user-rb5yp4rl6n]

Хочу вакуумный попробовать

[@enduro_garage]

У товарища на регуле вакуумный. Нестабильно работает на морозе. Разобрал промыл, настроил, все равно не адекватно при отрицательных температурах. Нагревается - нормально. Остывает (когда долго едешь по ровному покрытию типа реки или укатанной дороги) - холостых толком нет. И по тяге нестабильно. Есть предположения, что дубеют мембраны при морозе. НО ЭТО ЕЩЕ НЕ ПРОВЕРЕННАЯ ИНФОРМАЦИЯ, ЭТО ТОЛЬКО ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ, мысли вслух так сказать.

[@user-my8zm2hn7u]

Вакуумный это самый лучший карб.провалов нет едет стабильно.просто СУПЕР

[@enduro_garage]

А как в минус себя ведёт?

[@user-zu2lt3zq6q]

​@@enduro_garage есть вакуумные с подогревом , у меня на квадрике стоит, зимой без проблем , но стоит в три раза больше обычного 😂

[@mossboss58]

Автор красава, но перестал смотреть видос только из за напряжной музыки...

[@user-cv8ju5tw8h]

На 172 пвк30 це просто сок

[@danil19830624]

Pz30 с ускорительным насосом и без это обсалютно разные карбюратор

[@user-abbadon]

Китайские карбюраторы это всегда Китайские карбюраторы. Все зависит от производителя. Главное, PZ30 имеют три модификации, у всех свои допуски и припуски, у одних длинные жиклеры, у других короткие, у одних стенки толще, у других тоньше, и т.д. Ну и качество от приемлемого, до просто ужасного. Я свой доработал, отрегулировал и доволен как слон, двигатель работает прекрасно и на верхах и тем более на низах (Dakar 250 ST).

[@tor-maste4109]

А разве ускорительный насос дрлжентна низах работать? Мат часть в помощь...

[@enduro_garage]

Матчасть в помощь вам. Ускорительный насос работает в момент резкого открытия дросселя для компенсации просадки смеси по топливу. Аналогично работает на карбюраторных автомобилях.

[@Slava71.]

На z5 родной отлично работает,единственное поднял иглу на всю, едет отлично,другой и не нужен.

[@enduro_garage]

И я о том же

[@user-jf5fw1nh4w]

Беру вставляю и максимально раздвигаю. Я угарнул🤣 По поводу ре28 все верно, карб самый лучший и простой для 172 мотора и работает в любом диапазоне без нареканий.👍На моем моте он в стоке стоял.

[@enduro_garage]

На моём тоже, только вот поэкспериментировать захотелось) штош, эксперимент не удался)

[@user-tm3fx5fc7h]

0,28 мм а не 28мм

[@user-sz8ve5ps7t]

А если у меня 166 двигатель карб нибби РЕ 28 с жиклерами 112 на 40 можно ли гтж поставить чуть больше

[@enduro_garage]

Поставить можно, но нужно понимать зачем. Свеча какого цвета? Сильный провал на разгоне?

[@user-rb5yp4rl6n]

Поставил и через пол дня снял. Кроме хороших ХХ и низов плюсов у него нет. Верхов у него нет.

[@user-cl3hq7uq2x]

Максималка с ПЗ сильно падала?

[@enduro_garage]

Максималка взависимости от жиклёра который подберешь. Еле еле 95 по китайскому спидометру.

[@user-tg5rw3gr7f]

​​@@enduro_garageПривет, а максималка на пе 28...какая была?

[@enduro_garage]

@@user-tg5rw3gr7f привет, точно не помню, но на низовых настройках и 14-49 звёздах, чуть больше 100

[@user-sz9mp8gi8b]

Привет у меня на ижаке два стоят рз30.правильно говорите они не карбы просто гавно!!!

[@outstress2381]

посмотрел видосы.... изучил тему.... чувак... pz30 - это копия vm26, а значит это карб с 26м диффузором-самое узкое место.... ты поставил вместо 28 -> 26 вот и всё... тебе надо было ставить pz34 или pz32 хотяб.... а так ты только задушил двигатель.... буду ставить на свою150-ку pz30... 150-ку Карл )))

[@user-ym9xd4uw9d]

Я на 110 поставил пз26 от 125сс пита . Жиклер стоял 85 я сразу его заменил на 90 потомучто на пз19 в стоке стоял 82 . Потом ещё увеличил до 98 буду наращивать пока не начнет захлёбывается . Думаю 102 где-то . Но едет заметно лучше чем пз22

[@cutoff7158]

Привет Я пз30 захерачил на 125 кубов 😂вроде валит

[@enduro_garage]

Ну на 125 многовато наверное))) хотя если крутить в усрачку то норм наверное)

[@cutoff7158]

@@enduro_garage валит хорошо он подешол :)

[@getz13]

Да ребятушки... Во-первых важен размер диффузора! А вы это не учитываете! Форсунка ускорителя регулируется даже на многих автомобильных картах просто подгибантем. Так же необходимо проверять жиклёры, занимаюсь карбами 13 лет и честные жиклёры видел только старые заводские на тачках, на СССР, на немецких, на японских, а весь новодел никогда не совпадает, это тоже нужно переделывать. А сам ускорительный насос просто необходим, например в лесу, если использовать мои по назначению

[@enduro_garage]

Ну так диффузор и отличается сечением. С ускорительным насосом только оригинальные FCRры нормально едут в эндуро. Нормально настроенный Nibbi едет лучше всего из китайской линейки шиберных карбюраторов. На данный момент на 177 (300) стоит pe34, долго мучился, но настроил, едет лучше китайского фсра .

[@getz13]

@@enduro_garage ну я конечно больше по авто карбам (любым) и по японским мото, а на китайцах чуть чуть, но! Практика показывает что если не меняемые части нормальные (типа сечение диффузора), то меняемые всегда можно подогнать. А про жиклёры с кем угодно могу поспорить, без стенда, все надписюльки на зиклерах, просто бесполезные цифры и погрешность там +- километр

[@enduro_garage]

@getz13 с жиклерами достаточно просто, есть калибры отверстий, они конечно не совсем точно показывают, но всё же.

[@MyFearGear]

крч на 166-169 моторы нормально залетит :)

[@enduro_garage]

Этот китайский пщ Верха поддушит всеравно. Но эт не точно)

[@MyFearGear]

@@enduro_garage Замеряю максималку - скажу насколько задушило в итоге)

[@enduro_garage]

@@MyFearGear хорошо. Максималка сильно зависит от ГТЖ. К примеру, на ре28 на 118 жиклёре он едет быстрее по максимальной скорости и хуже на низах, а на 140-150 нет провала на низах и очень хорошая середина, но заливает наверху и мотор не крутится на пятой больше ~9.000 оборотов.

[@MrExploitX]

Спец пиздец, сужение ражужение. А для чего это сужение, нука расскажи?.... В тыртырнете можешь не искать не раскажут...

[@slaver3246]

Если поставить настоящий mikuni pz30, то никаких проблем не будет. А если ставить китайское говно, то нечего удивляться

[@user-mc1is7py7t]

Поставь pe 30

[@enduro_garage]

С ре30 низа будут хуже и отклик на газ с низу будет провалом.

[@user-pw9yc2mb3s]

Не знаю почему вы так негативно отзываетесь о карбюраторе pz30 с ускорительным насосом, у меня от его использования только положительные впечатления, мотор 165fmm, тяга с низов прекрасная, до 8000 об/мин раскручивается, так что не стоит свой негативный опыт изливать и говорить одно хорошее другое плохое, для меня ускорительный насос огромный плюс, нет обеднения при резком открытии дросселя.

[@enduro_garage]

Я веду речь о 172 двигателе с объемом 250см2. 165 объемом 220, более инертный, и для него такой карб нормальный, но вы сами говорите, что крутится только до 8ми. У меня было с чем сравнить и не только на своей технике, вот и делюсь.

[@fedor0xlopkov715]

чушь

[@user-vt8vr2bo5u]

Человек геморой не более

[@USergio28]

4:50 Ну, ничего ты не понимаешь в эндуро. Мот должен быть резким! как пуля... Как ты можешь говорить о вилли, если не умеешь и не понимаешь, что это такое?

[@enduro_garage]

Ты понимаешь с 1000 оборотов газом в полный дроссель? Я так не думаю. И на это как раз я и делаю акцент. Этот pz30 для данного двигателя имеет преимущество ТОЛЬКО в этом, что дёрнув газ в полный дроссель, он способен резко крутануть обороты, но после 3-4 тысяч он откровенно хуже стокового настроенного нибби.

[@sanyyya1]

Расскажи ка мне как ты двухтактную хард эндуро Хускварну с холостых поднимешь. Мне так, чисто поржать. ps. Она заглохнет.

[@user-zm7oc5ij7t]

Пз 30 с ускорителем поставил на 166фмм прёт норм с газа встают в дыбы да я подрезал пружину потомучто заслонка открывалась не до конца . Трос живёт 3 сезона . Да и не мазал и не мыл.

[@ikasi_me443]

Дай контакты свои, вк там или ещё что-то. Просто не знаю что поставить на 166fmm

[@enduro_garage]

vk.com/enduro_garage

[@zhanat24.05.]

Здорова.хотел уточнить на 150 объем QMJ что посоветуешь какой карб установить.?? Подходящий будет.

[@user-eu1tk5ef3v]

26-27-28

[@zhanat24.05.]

@@user-eu1tk5ef3v Все Рахмет .я уже поставил карб .PZ27 .с ускорительным насосом .Тема!! работает отлично .👍

[@romanych2525]

Теж маю такий двіжок. Складаю скутер для бездоріжжя. Як почав їхати з таким карбом?​@@zhanat24.05.