Карбюратор WEBER Вебер 2101-03 устройство холостого хода.

Автор: Валера Потапенко id66558974
Присылайте ролики на почту : [e-mail]
Или свяжитесь с нами в контакте : narodavtovideo
Если у Вас есть интересное видео или просто хотите поделится опытом, присылайте ролики, Вас увидят и оценят.
Видео от тех кому есть что показать и рассказать.

[@vladimirsavchenko5895]

Век живи - век учись. Сколько сот тысяч км намотал на вебере, а как работает у него система ХХ не знал. Вернее, я был уверен, что она не так работает. Спасибо. Познавательно.

[@user-bq2wu5kz3w]

ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ

[@user-bq2wu5kz3w]

ХОРОШО ОЧЕНЬ

[@ctraucgreg2823]

на моей карб "айсан" , вторая камера вакуумная, закрыта плотно , без просветов вообще, установлена под гараздо большим углом,относительно горизонтали, чем на солексах и озонах, Моё мнение - не должно быть перетечек ни на каких карбюраторах, только минимально допустимый что бы заслонка не закусывала.

[@user-iw5ft1du3g]

У карбюратора Вебер богатые настройки , поэтому вакуумный регулятор ему без надобности , другое дело Озон , настройка первой камеры на обедненную смесь , и здесь уже актуален трамблер с вакуумным регулятором, т.к обедненная смесь обладает пониженной скоростью горения , и естественно , ее надо поджигать раньше. Насчет перетечек второй камеры , не согласен , ни в одной литературе не встречал ссылки о необходимости зазора в заслонке второй камеры. С чего Вы взяли , что системе ХХ нужен добавочный воздух из второй камеры ? У нее свои воздушные каналы. Я больше скажу , если приоткрыть дроссельную заслонку второй камеры , то под действием разрежения из ГДС второй камеры каплями начнет сочиться топливо , и нестабильный хх и перерасход будет обеспечен. За Ваши ролики спасибо , много интересного и спорного.

[@dmitriyryabtsev7809]

Я встречал в книге "автомобили ваз 2101-2103". Сам при настройке столкнулся, что если вторая закрыта полностью, то при том же потреблении обьема растет скорость прохождения воздуха в первом диффузоре и начинаеи работу 1ая гдс. При легком приоткрытии второй заслонки проблема ушла. На вебере нужны просветы даже по книжке, на озоне нет.

[@user-oq1kn4bw3k]

здравствуйте, вопрос хочу спросить если на холостых оборотах смесь подаётся из канала между заслонк, то тогда какая прокладка должна стоять между карбюратор и коллектором? Спасибо.

[@weber6090]

какой кулачок УН лучше для этого карбюратора, такой как в ролике с выемкой или пологий? у меня такой карбюратор стоит на москвиче с завода только на конце индекс 11. У него пологий кулачок ускорительного насоса, и при резком открытие второй камеры случается провал. Вот думаю может поставить резанный как здесь. количество вливаемог топливо 10 см3. (за 10 полных ходов)

[@yurchikbukov4017]

Здравствуйте. У меня вопрос по веберу с ваз 21011 1980 года, на холодную да и на горячую когда вытаскиваешь подсос двигатель трясет и калбасит, по мере прогревания двигателя и когда подсос утапливается на место, двигатель начинает работать в норме, то-есть все нормально. Скажите на , что нужно обратить внимание что бы устранить этот неприятный момент. Спасибо.

[@weber6090]

На счет конфигурации москвичевского вебера есть вопрос - сейчас 120/140, хх-0.60 128/190 --заводская тарировка дааз 2101-11 Советуют поставить вот так 125 /140., хх-0.45 . 130/170 и обязательно сменить малые дифузоры на меньшие 4.0 так и не понял почему надо менять дифузоры, но говорят что тут физику учить надо))) что скажешь с такой жиклерной базой будет ли разница в динамике?

[@user-uq6cc2xt2q]

... Не нужен там вакумник. У меня трамбл. С факуумом просто заглушил, что бы не пылился

[@leonidrikhter1278]

Он просто не правильно работает. Опережения недостаточно. + При резком открытии газа, опережение меняется скачком, а не плавно, как без вакуума

[@aleksandrforsa8467]

Здравствуйте у меня такой на москвичь стоит 2140 но жиклеров не такие вроде всё норм разгон,холостой ход для вакума тоже штуцер!но чё та ему не хватает?хочу поставить жиклеров по таблице но боюсь будет жрать топливо!щас употребляет 1 литр на 14км!но разгоняю 130 км начинает дергаться!а так всё норм!

[@user-nd1wo6ex1y]

Какие топливные и воздушные жиклеры должны стоять на этом карбюраторе? За раннее блогадарен.

[@user-uq6cc2xt2q]

У меня стоят --топливные:45-60;воздушные:150-200

[@user-dh8np6kp9p]

Вебер хороший карбюратор лучше на нем ездить

[@weber6090]

Оксана? откуда вам знать? или муж пишет с жены акк?))

[@user-pr4ie1so8w]

А ГДЕ НА НЕМ НАПИСАНО ЧТО ЭТО ВЕБЕР ?

[@innaorbeladze1292]

добре. карбюратор вебер 2101-03 расход 100КМ литр ? склько?

[@weber6090]

сам то понял что ляпнул?

[@user-xm3ep5lq7v]

А какой каталожный номер пластмаски что ломается? спс

[@weber6090]

я на авторынке купил золотник

[@despage]

зачем штуцер если есть в коллектор вкрутка для забора разряжения

[@user-pr4ie1so8w]

А ГДЕ НА НЕМ НАПИСАНО ЧТО ЭТО ВЕБЕР ?

[@romasemyankiv4489]

Конструкция по технологии вебер

[@user-uk1gj4xp2x]

Здравствуйте Этот карбюратор сколько стоит

[@weber6090]

@Валерий Потапенко Бесценен! ибо артефакт

[@user-Jarjan]

@@weber6090 Сегодня купил два таких. Продавец сказал, что от деда достались. Ездил за ними 250км. Вот хочу на свою шоху 75гв двиг 21011 испытать. На первой своей 81гв шохе помню классные ощущения "летал", а ещё думал, что так все машины старые ваз ездят. А как сменил две другие, и разные карбюраторы, не думал, что карбюратор имеет большое значение.

[@alexandrivanov873]

нахрена уродовать карб, ставиш штуцер для регулятора на впускной колектор возле штуцера вакумнико тормозов и все работает отлично!!! а карб класный уменя на комби 21251 по трасе 7,5 - 8 по городу 9л. берет!!!

[@010DENIS010]

Ты в курсе что в коллекторе постоянное разряжение?? Что при закрытых заслонках что и при открытых? В том и суть делать отверстие перед заслонкой первой камеры, что бы только при её открытии было разряжение, учите матчасть.