Мехпривод на карбюратор 2105 -20 на дв. 2103 полная версия !

/ @13na17 Автопроект" Чистое небо"
Карбюраторщики на Карте Мира - goo.gl/nHnuPa - рядом с Вами!
- Приобрести у Наиля : page-60...
Также проходим и сюда:
- Группа ВКонтакте : nail_por...
- Группа в одноклассниках : ok.ru/nailporoshin
Заказать, провода или карбюратор.
Добро пожаловать на наши ресурсы. Группа ВКонтакте является хорошим инструментом для изучения карбюраторов и ремонта. Есть стена где можно спросить совет у ребят.
С Уважением администратор группы, Владимир Байдаков

[@user-zw4rg7ye6r]

Дядя Наиль, здоровья вам!

[@gevopgumashyan9966]

добрый день хотелось бы подъехать посмотрели машину не напишите адрес спасибо

[@RomanStudebaker]

Смотрю в кайф . Бесценные видосики для обучения . Живой русский язык у Наиля . Хорошо обьясняет - просто и доступно , и с юмором .

[@user-kt2we8hl8w]

По видео урокам дяди Наиля, я на свою ласточку (ваз 21043) поставил карбюратор SOLEX 21053-20, но при этом приобрёл ещё педаль газа и трос привода ваз 2107 инжектор ( на педали заменил втулки на подшипники), соответственно и управление возлушной заслонкой от ваз 2108 и вот оно счастье 😉👍. Огромная благодарность дяде Наилю за его труд!!! Всем добра!!!

[@user-be6cx5yl7u]

Здоров'я Наилю,дорогих лет жизни.❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@pilotpilot3333]

Считается, что Озон проблемно работает на поперечно расположенных моторах при разгонах из-за формы поплавковой камеры , поэтому стали ставить на ВАЗ 2108 Солекс, якобы он работает, как его не поверни. :)

[@user-di6uj3rx2h]

тьфу. у меня не хватало угла опережения зажигания. много где спрашивал и фиг кто помог. а надо было просто чутка повернуть. оказалось все просто до безобразия. спасибо!

[@vitaly-2vit809]

В видео "гости из Н Новгорода" Наиль мухамедович поставил такой вариант (но, там машина 21013, с мотором 1,5): первая камера 170 на 109, вторая камера, если я правильно понял 170 возд. 150 топл. Себе на 2107 с карб. 2105 сделал так же, красота!!!

[@user-vn1vy1xm1b]

Наиль Мухамедыч. Здоровья вам. В 2009году начал свой водительский путь, на 6ке. Карб делал на автовазе, потом была 8ка года 2. На солексе, с ней начал разбираться уже сам как быть с карбюратором. Потом снова перешел на классику. После аварии 2года стоит 2101, сейчас до ключа и запустится с полтыка. Нашел ролики Наиля, по роликам давно все понятно как настроить основные моменты. Всё просто без всякого гемора. И сколько лет хочу купить новый карб, цена когда хотел купить была 3т, сейчас 17т. Так и не купил, по роликам понял что нет смысла, редкий случай когда в негодность приходит карбик. Из практики скажу что озон намного надежнее солекса. На озоне получается немного он прожорлевее, но зато в лютый мороз запускается, главное пусковой зазор отрегулировать штоком от бензанасоса и погнал. Раз настроил и не лезешь туда года 3 а то и больше, пока диафрагмы или резинки не развалятся. Нихера там не забивается! А вот сколько раз я на дороге с солексом стоял и соринки добывал, то попадет в клапан хх, то в топливный гдс, и хрен его достанешь без спец шила и отвертки длинной тонкой. Так что я за озон. Делал мех привод, не понравилось, при должной регулировке вторая заслонка и на вакуумнике открывать как надо, машина прет как надо. Даже 2105 карб летал у меня на 1.6 моторе. Кстати жаль что в магазинах уже не продают мелочевки для карбов. Жиклеры хотел купить, так говорят мешок выкинули, спроса нет, карб один продали за 2года. Создались условия для похорон карбов мы активно уничтожили карбовые машины, а теперь санкции и импортные инжекторы повторить неможем, печальный момент. Хотя карбюратор непобедим, самое надежное устройство и неприхотливое, особенно озон. Сейчас у меня змз406 карб к151д- это самый шляпеый карб, вот он мозги делает. Думаю что я его заменю даазом. Он меня притомил, к томуже ремкомплектов на него нет, все что в продаже непригодно для ремонта, на глаз видно как отличаются жиклеры, а так же прокладкки никакохонькие. И то нашел несколько моментов у Наиля как его хотя бы заставить работать, два года пока держусь на нем, но надоел, хочу дааз ставить для опытов пока есть два солекса 08. Но что то мне подсказывает, что надо брать озон и ставить на змз406

[@MaxonNru]

Еще бы тросиковый привод педали сделать, вообще красота была бы, Но до конца ролика так и не ехала машина, еще нужно юстировать ее. Не разгоняется и при медленном наборе скорости дергания, не порядок.

[@user-zz8zf9ql2j]

заметил у всех прокладка паронит, и работники сто или же сами владельцы постоянно очищают карб от него, есть же прокладки толстые не знаю из чего, неужели нельзя один раз поставить и забыть))

[@user-sz5gb1gs7t]

Рад вас видид дядя Наил так держать

[@86yurek]

У нас карбюратор Азон даже подгорел как то, но нечего, работает)

[@user-cs8nl7ub3d]

Здравствуйте дедушка Найл как ваше здоровья я вам желаю крепкого здоровья я пониль вы любили солекс вы изменились

[@aser-Obednialka]

итальянцы трамблер ставили зацепками паралельно гбц...но не все это знают , судя по ролику!!

[@autotehnik8592]

Не каждому дано знать нюансы, едет, и бог с ней

[@b.m.w.surgut9254]

Лайк и комментарий в поддержку!

[@robakami8743]

Ваз 2106 двигатель 1.6 озон 2107 если поставить жиклёры топлива 109,150 воздушный 140,140 что будет можно ли ставить

[@karbnail]

можно конечно

[@robakami8743]

@@karbnail нормально будет тяги и экономичный расход топлива или будет нехватка топлива

[@user-es2ug2fz2l]

чем закончилась настройка машина? начала в конце дергаться, у меня также просто на москвиче на низах дергается хотя менял 8карбюраторов ,3 трамблера ,свечи провода и тд

[@user-sd7zt8yt7c]

вопрос такой, бы ли у вас тупиковые ситуации, и в чём они выразились?

[@uksus_na_glaza]

Видео закончилось на самом интересном! Будет продолжение?

[@karbnail]

А что еще интересного ,как ставили что ли ,самое интересное что сказал хозяин машины .

[@uksus_na_glaza]

@@karbnail , здравствуйте! Интересно, из-за чего были рывки на малых оборотах и как это устранили?

[@user-zz8zf9ql2j]

поэтому сейчас все еще жигули катают одни, не видно ни москвичей хваленных и волг, жига вечная машина

[@anry-anry]

давай тут про Волгу не будем свистеть. они шли в госконторы и такси. в частные руки мало. и объемы производства в разы были меньше.

[@APeredrienko]

Всегда смотрю с удовольствием ролики, очень бы хотелось, чтобы Челябинск был поближе 😀 и подъехать. Имею вопрос - поворотный сектор пускового устройства Солекс на НИВЕ 21213 подклинивает при открытии-закрытии подсосом. Что можно сделать? Еще , раскручивается винт, который крепит этот сектор. Из того, что знаю, это был заменён потерянный шарик фиксации сектора.

[@user-pj9vv6gd7m]

Дааз первое место по какашкам,я брал 2 дааза,редкое дерьмище,потом озон был,чуть лучше,но всё равно мучился,и,наконец появился Солекс,это праздник,это луч в царстве мрака карбов на жигулях 08-серии моторов.

[@karbnail]

ДААЗ это завод а не карбюратор .И выпускал крбюратор Вебер это был сильнейший карбюратор с 70 по 85 год .Потом на его место пришел Озон и тоже все было в порядке ,когда было ОТК и служба контроля качества Потом на место Озона пришел крбюратор семейства Солекс и тоже было все хорошо по 8 000шт в смену делали карбюраторов и на заводе трудилось 17 000 человек Сейчас работае 3 000 человек и никому не нужны эти карбюраторы ни заводу ни руководству и никакой инженерной поддержки не стало Да нет уже ОГК иОТК иеще массу других служб .А ты говоришь редкое дермище .

[@user-xx8yp5pi8w]

Рывки на низах от слишком раннего зажигания.

[@karbnail]

Согласен с Вами

[@user-zz8zf9ql2j]

насчет вебера согласен, нашел вебер 03 и поставил, теперь бед не знаю, проблем ноль, озон постоянно ломался и чистить приходилось часто, а вебер вообще не засирается)) там и отверстия больше и я жиклеры подобрал под спорт, дроссельные заслонки понравились тоже, поболее чем у озона, конечно солекс спорт есть, но я не стал заморачиваться и тратиться, мужик отдал за 500р вебер 1976г

[@user-fd4dr8on9q]

Дросселя у Озон -07 28х36мм, а у вебера 03 32х32мм. Остальное у них один в один.Переделать Озон-07 в мехпривод не снимая карба 2 минуты. И гриб останется на месте.

[@user-zz8zf9ql2j]

@@user-fd4dr8on9q ага

[@arseneskenderov237]

Не неси чушь.Озон самый простой безотказный карбюратор.У меня она на машине с завода стоит 18 лет . Проще простого отрегулировать.

[@user-zz8zf9ql2j]

потому что старого образца)) поставь озон годов 2010 и новый потом отпишись@@arseneskenderov237

[@arseneskenderov237]

@@user-zz8zf9ql2j Лучше завод

[@jrjr582]

Регулировка закрытия 2 камеры? Переходной 2 надо 75. Что не так с эмульсионной трубкой?

[@karbnail]

75 ставят не для того что ,что то случилось не так с эмульсионной трубкой ,трубка то здесь причем ??????!!!!!! ?5 жиклер ставят ддля того чтобы исключить провал раз и навсегда при открытии 2 камеры,он только для этого и служит

[@SG-yn8pi]

Подскажите пожалуйста - какие жиклеры ставить на карб озон 2105 для нивы 213. А то не едет с полностью выкрученным винтом качества и воздуха. При открытии второй камеры - начинает тормозить. Карбюратор ставил с 1.5 тройки, так как работал отлично. А на ниве не хочет работать

[@karbnail]

Положение винтов ХХ на ездовые качества не влияют .А на крб 2105 я поставил бы сл комбинацию 1я кам 109 /150 2я кам 150/140 на перех второй кам 75 и будет вам счастье а если буде мало то на первую поставьте109/140 и вообще поставьте мех привод а вообще все закажите у меня вот мой тел [phone]

[@user-pn3ez1dq1n]

Наиль Мухамедыч отличное видео счастья здоровья успехов и благополучия вам и вашему делу. Подскажите пожалуйста какой вариант жиклеров топливных и воздушных поставить карбюратор К-151. Машина УАЗ 452Д бортовой двигатель ЗМЗ 421 объем вроде 2.7 точно не скажу а вот диаметр поршня 100мм. Надо чтобы машина ехала. Потому что на газу машина груза не чувствует а бензине не то.

[@user-fd4dr8on9q]

На 421 двигатель объемом 2,9л под 92 бензин 151Л, под 80 бензин 151Е, это родная комплектация. Оптимальный вариант поставьте 151С. Врезка газа в середину карба родной газовой проставкой, только чуток переделать входной штуцер(мешает воздухан).

[@user-ut2ue5wg5h]

всегда 5й ставлю карб на любой двиг и норм да же чуть экономнее а солекс правильно сказали вообще фуфло и очень капризный .сейчас семёрка двиг полторашка и гоняет под 160.поставил недавно крыльчатку на помпу для обдува но нет диффузора на радиатор как и у этих ребят .лучше наверное будет с диффузором для лучшего обдува?

[@autotehnik8592]

Конечно, без диффузора охлаждение хуже. Обязательно нужно. Но я бы посоветовал электровентилятор. И включается тогда когда нужно, и не забирает 5-10% мощности двигателя. И экономия

[@user-zl4vx7qq2r]

Нифига себе, я первый просмотр)))

[@denisden2240]

Наиль спасибо за такой ролик. Есть вопрос почему изгибается посадочная площадка карбюратора соликс?

[@karbnail]

Это его слабое место посадочная плоскость очень тонкое место

[@user-mp4hw7ny7i]

@@karbnailдяд Наиль привет, почему свечи заливает сразу,почистил ,высушил поставил запускается,а с первого раза забрасывает

[@user-qz8mu3vu3e]

Здравствуйте. Скажите пожалуйста, как будет лучше в моей ситуации. На моей ауди 80 1.8 стоял уже карбюратор 2108 с жиклерами 165 и 125, и два по 97,5. Там где вкручен электромагнитный клапан, слизало резьбу и холостой ход уже не тот. Как лучше поступить, нарезать новую резьбу в этом карбюраторе или приобрести и поставить, нашел хороший от нивы 21073 под 1.7 объём? Посоветуйте пожалуйста

[@karbnail]

купить новый 21073 и с него делать

[@user-kw5zk7mj5v]

Приветствую, подскажите какой жиклет можно поставить на карб озон, озон стоит на Ауди 80 объем 2,0

[@karbnail]

115/150 162/150 с мех приводом будет летать как ракета Позвоните мне я вам вышлю рем комплект мой тел [phone]

[@user-wz4qj1kl1r]

Привет! Прокладка на коллекторе была с одним овальным отверстием. Поставили с двумя. Вопрос для какой цели?

[@karbnail]

А что есть какая разница???Что один овал ,что 2 отверстия ...........

[@user-wz4qj1kl1r]

@@karbnail Да есть,нижняя прокладка должна быть именно с одним овальным отверстием по форме коллектора!

[@karbnail]

@@user-wz4qj1kl1r А теперь докажи почему так, а не докажишь грошь тебе цена

[@user-wz4qj1kl1r]

@@karbnail прокладка с двумя отверстиями ставится на ваз 2108. Чисто теоретически на карбюратор Солекс. Вы лучше скажите что не было в наличии такой ка положено,можно было вырезать. По напарнику (ученику) совет вам,пусть меньше пиздит,больше толку будет.

[@matveymishmail]

Я поставил себе с 2мя отверстиями, пока не заметил что на коллекторе одно овальные отверстие. Вообще надо проточить коллектлр увеличить овал

[@mischka777neln2]

Если этот карб(2105 20 жиклеры от 2107) поставить на двиг 1.7 какие будут симптомы?закидывать свечи будет, из-за малого дифузора?

[@MaxonNru]

Большие диффузоры с маленьким сечением, и воздуха все равно не хватает. Можно поставить от москвича рассчитанный на 1,7 или 1,8

[@Vetton100]

У самого 1.7 двигатель. Поставил карбюратор озон 2107-20. ХХ обороты нормальные, по динамике не сильно упало. Но есть одно большое НО... разгоняется до 130 км/ч и всё, после начинает дергаться и терять скорость. Видимо надо другие жиклеры во 2ю камеру ставить по производительней.

[@user-fd4dr8on9q]

@@Vetton100 Проверь подачу бензонасоса. Если насос не докачивает вот вам и стопор в тяге на максимальных оборотах.

[@testertester_mfs]

Неплохо бы ещё проверить сеточку у топливозаборника в баке.

[@Paramotor82]

👍👍👍

[@denkaerbaev3481]

Здравствуйте, я машиной владею не долго, начал выдергиваться холостой ход, хотел отрегулировать но выявил что винт количества затянут и его и не сорвешь с места, подскажите зачем так сделали бывшие владельцы? карбюратор озон

[@user-fd4dr8on9q]

Сними весь корпус блока ХХ и посатижами выкрути винт.

[@matveymishmail]

Черти потому что все бывшие владельцы

[@denkaerbaev3481]

@@user-fd4dr8on9q вот именно что это корпус винта количества тоже не снимается, а бить по нему или прилагать усилие большое чем то боюсь ибо могу сломать

[@user-zi1ql8to6g]

Почему нет расказов и видео про ДААЗ 2101-2107 карбюратор на ваз?

[@karbnail]

Да Вы что ? !!!!!!! Из 1200 моих роликов добрая половина моих роликов посвящена каррбюратору Озон. Просто спросите у Алисы все о карбюраторе Озон на канале наиля Порошина и Вам вывалят будете 10 лет смотреть

[@user-zi1ql8to6g]

@@karbnail спасибо большое обязательно посмотрю. Очень нравится смотреть ваш канал.

[@nv000]

Здравствуйте мне очень нужен Ваш совет как могу вам обратится???

[@karbnail]

можете

[@Moto-fj2ds]

Добрый день помогите что может быть После регулировки карбюратора и зажигания на ваз 2101 На трасе на 4той передаче при отпускании педали газа появляется кратковременное ускорение((что может быть причиной?до регулировки такого не было

[@karbnail]

Кратковременное ускорение появляется когда мы отпускаем газ и заходим в район работы вак корректора ,а он увеличивает угол опережения ,отсюда и ускорение автомобиля .Это нормальное явление и ничего в этом страшного нет.

[@Moto-fj2ds]

@@karbnail а если сделать зажигания немного позднее ето ускорение уйдет? Благодарю за ответ!

[@matveymishmail]

5:43 это что за парень, ваш преемник?

[@user-cl2nk9kr2g]

Помойка этот мех привод, едет не лучше, в конце видео стук пальцев сплошной, зажигание еще раньше ставите😢

[@StPower893]

К удивлению НЕ СОГЛАСЕН, бензонасосу тянуть сложнее чем толкать, в этом бензонасосе 100% ПОДТВЕРДИТЕ опытом каким ни будь свои слова? Фильтр после бензонасоса самое правильное

[@transptl2093]

Да плевать. Согласен ты или нет. Не авторитетно твоё мнение

[@StPower893]

Если двигатель 2103 (1.5) Должен стоять карбюратор 2107, зачем тогда настраивать 2105 карбюратор???????, понятно же что расход будет большой и мощности не добиться на 100% НАДО СТАВИТЬ ТО ЧТО ДОЛНЖНО СТОЯТЬ ТАМ!!!!! ОЗОН не станет как вебер-НИКОГДА, а если переставить вторую камеру и жиклеры, это уже не озон будет, ВЕБЕР славится своими заслонками их размером и ДИФУЗОРАМИ как минимум, ПРОСТАЯ ЗАМЕНА ЖИКЛЕРОВ на озоне на веберовские ничего толкового кроме расхода не даст

[@aser-Obednialka]

мд надо проклеивать а не притерать

[@aser-Obednialka]

вторая камера на 32мм дроссель лучше чем 36мм проще 40 карб рулит!! и по динамике и по токсичности!!

[@karbnail]

Ты докажи хоть одно свое слово ,ну хоть где нибудь ,ну хоть взглянуть бы разок.........

[@aser-Obednialka]

@@karbnail так это же тема твоей дипломной работы!! ,,Забыл* и её тоже? Сам покажи хоть раз правду!!! Окружил себя лизоблюдами вот и каша в голове.

[@user-kw5zk7mj5v]

Тяга есть но слабовато,

[@aser-Obednialka]

сам наиль дробину ртом загоняет в шланг вруоз..но ,, не помнит* якобы!!! ккак всегда!

[@StPower893]

Пока есть "спрос" (ЛОХ) есть и предложение) Раньше мастер был супер, а сейчас слишком высокого мнения о себе, и язык много лишнего говорит. СЛИШКОМ много лишних движений, а это затрата времени, и больше денег с клиента "НЕ ЕДЕТ МАШИНА" а может проблема не в карбюраторе?

[@Arbuzer-c6i]

Каналу приходит конец. Одна болтавня, расходимся.

[@karbnail]

И народ прямо побежал за тобой,смотри обгоняют тебя .........

[@makarsn21]

​@@karbnailя бы прислушивался к мнению зрителей

[@matveymishmail]

Ну ладно, пускай дискусируют. Преемник работает

[@valery7462]

Люди, карбюраторы это уже прошлое какие бы они ни были, инжектор гораздо лучше. Ну а, то , что в нашей стране ездят еще на карбюраторных машинах так это от нищенства.

[@karbnail]

Да дайте достойную роаботу людям ,все заводы стоят в глубинке .Все москвичи захватили .

[@valerijbreier502]

А разве там когда то был не механический привод а электронный?

[@user-fc3tj6gp9u]

На ракете далеко от АЗС не уезжай.

[@user-fo4no6dp8y]

А чего ж говна в карбе полно???

[@user-fo4no6dp8y]

@Akakiy Zirnbirnshtein Я говорю о том что доп, фильтры никогда лишними не будут

[@user-fo4no6dp8y]

@Akakiy Zirnbirnshtein ну правильно, за 30 лет обслуживания авто пару раз попадались плохие, а так всё ок!

[@user-eu7gf3wb4c]

Смахивает как наперсточники на вокзале 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣ловкость рук и никакого мошенничества

[@user-ls6ee7eq8r]

Первый.