【感動しすぎて試乗レビューにすらなっていない山道試乗】マツダ 新型ロードスター 2024年 マイナーチェンジ後モデル 歴史を感じさせる一台MAZDA ROADSTER MX-5 ND

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保守サウンドchannel

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Күн бұрын

Пікірлер: 58
@johnnacke4134
@johnnacke4134 11 ай бұрын
I am an American…. and, I just ordered my third MX5 at 75 years old.The Matsuda roadster RULES!! PS: My wife and I are visiting Nihon late June, early July… John
@HOSYU-SOUND
@HOSYU-SOUND 11 ай бұрын
wow,thank you!My friend who lives in Atlanta told me there is so huge miata meeting in USA.so great! visit japan?!please enjoy trip!
@ch-xyz3298
@ch-xyz3298 11 ай бұрын
ロードスター愛!十二分に感じることができました! 動画アップありがとうございます。
@HOSYU-SOUND
@HOSYU-SOUND 10 ай бұрын
凄い嬉しいコメント!ありがとうございました😊
@toshiiwa8070
@toshiiwa8070 11 ай бұрын
youtube instagramでいつも拝見しています。素晴らしい映像、楽曲ありがとうございます。「我々は敗戦国なんですよ」「いろいろな支配を受けながらも、ここまで存続して来た」「見方によっては、ひどい世の中の状況なって、そんな中で日本がこのロードスターを出したということが如何に奇跡か」さすが保守サウンドさん、あなたの波長は十分伝わりました。
@HOSYU-SOUND
@HOSYU-SOUND 11 ай бұрын
コメントありがとうございました!インスタもご覧頂きありがとうございました。 最近はKZbinではなさないことをインスタライブでぶち撒けていますw 全ては繋がっていますからね、その中でこのロードスターが出てきたことが奇跡です。
@ishrak1684
@ishrak1684 10 ай бұрын
Wonderful Presentation and superb Cinematography. Can't wait to visit japan to see what the minor changes are. The driving expectations were covered by your video so precisely that it's hard to resist a test drive! Thank you so much for posting.
@HOSYU-SOUND
@HOSYU-SOUND 4 ай бұрын
thank you,nice comment! have you visit japan already? please enjoy stay japan trip,
@だにゃんこ
@だにゃんこ 11 ай бұрын
私も15年式のNDを試乗もせずに買いました。 たまたま先日24年式のRFを試乗してきました。 乗り心地の良さはタイヤのフレッシュさもあるかなぁと思いますが、確かにステアフィールとかアクセルのツキは滑らかになったと思う。KPCが効いてるのかな。 買い替えるか検討中ですが、RFだと500近い値段になるので初代主査平井さんの「欲張ってはいけない」と言う言葉も的を得ているなと思っております。
@HOSYU-SOUND
@HOSYU-SOUND 10 ай бұрын
足を知るとは大事な言葉だなと思います。ホントに必要かどうか、難しいですね、欲しい時は欲しい笑
@neo-w
@neo-w 11 ай бұрын
初めて拝見しました! 感想の着眼点や脱線の方向性(?)に共感し過ぎてついコメントまでしてしまいました😆笑 素晴らしい動画をありがとうございます😊 さらに私事ですが、まさしく「あがりの車」と漠然と思っていた北米仕様の中古NDとの運命の出会いがあり… もう日々の運転が楽しくてしかたありません❗️
@HOSYU-SOUND
@HOSYU-SOUND 10 ай бұрын
嬉しいコメントありがとうございました、感性で話しとる部分があるのでブレブレで申し訳ないですw
@100mia4
@100mia4 11 ай бұрын
100周年を所有していますが、この熟成されたロードスターに買い換えたいような気持ちになっています。何故だかわからないけど、マツダの車達には生命が宿っている気がするのです。車を運転していて誰か視線を感じるなぁと思うと、後ろを走っているのはマツダ車だったりします。それだけ大事に作られているような気がするんですよね。
@HOSYU-SOUND
@HOSYU-SOUND 9 ай бұрын
あれ!?コメント漏れに気づきました!失礼いたしました。 100周年素晴らしい一台です、どのモデルも素晴らしい👍
@ガブリエル-n9t
@ガブリエル-n9t 11 ай бұрын
今乗ってるRFSを下取り査定に加えての見積もりを取ったら想定以上の下取り査定額だったのでRFVSを契約してしまいました…
@HOSYU-SOUND
@HOSYU-SOUND 11 ай бұрын
羨ましい限りです、私もベージュ内装のVS3型が欲しいです笑笑
@gidayuu30
@gidayuu30 11 ай бұрын
私のロードスターのイメージは、荒々しさとしなやかさが同居しているクルマです。 情熱レヴューですね!
@HOSYU-SOUND
@HOSYU-SOUND 11 ай бұрын
先程はインスタライブも覗いて頂きありがとうございました!躍動感があるクルマです!
@hssk-em9ux
@hssk-em9ux 10 ай бұрын
お預けを喰らっている犬の気分で出荷されていく姿を毎日見ていますが…やっぱり自分も欲しいですね笑笑
@HOSYU-SOUND
@HOSYU-SOUND 10 ай бұрын
製造過程に従事されている方でしょうか?それはまた羨ましいです。
@qmiu
@qmiu 10 ай бұрын
RFを所有してます。言いたい事は、わかります❗️スタイルは、既に完成してるので、現代に合わせた機能だけ追加されたものだと感じます❗️ロードスターはオーナーも進化させてくれます❗️毎日、通勤でスタイルを見て居る内に、自分のスタイルも良くなっていく事に…❗️ロードスターマジック🪄ですな〜😉 結局、何が良いたいかと言うと、MAZDAは、戦中から日本を支えて、戦後・現代まで、楽しい車づくりに貢献した会社と言えるでしょう🤗
@HOSYU-SOUND
@HOSYU-SOUND 10 ай бұрын
戦前からマツダはもちろん、日本のクルマ産業は日本を支えてきましたもんね。 RFホント素晴らしいですよ、いっぱい撮りましたw 素晴らしいクルマです♪
@かしかつ-i8q
@かしかつ-i8q 10 ай бұрын
NA6 Vスペ WEBER に32年乗ってます。NDに乗ったこともないんですが、スポーツカーって、熟成しすぎるほど「乗用車」に近づいて行っちゃうんですよねー。 対極は、原始的な、スーパー7 のキャブキャブ車のやつでしょうが。
@HOSYU-SOUND
@HOSYU-SOUND 10 ай бұрын
確かにそうですね!最近は、スポーツモデルも、乗り味乗りやすいという解説がやたら多いです、私もか笑 スパルタンなクルマ勇気入ります笑笑
@SamuraiStyleRaver
@SamuraiStyleRaver 11 ай бұрын
いつも車のコメントはしない(できない)私だが(笑)11:00〜の店内の映像は品があって高級感漂う感じがして凄くいい‼
@HOSYU-SOUND
@HOSYU-SOUND 11 ай бұрын
マークさんもMAZDA車のりますか?w 良いですよ❤️
@SamuraiStyleRaver
@SamuraiStyleRaver 11 ай бұрын
@@HOSYU-SOUND トヨタしか乗ったことないけど、今度車を買う時はマツダにするかも✌️😊
@HOSYU-SOUND
@HOSYU-SOUND 11 ай бұрын
@@SamuraiStyleRaver 中古のMAZDA6オススメです!
@SamuraiStyleRaver
@SamuraiStyleRaver 11 ай бұрын
@@HOSYU-SOUND 調べたところ、フロントと内装色がジャガーに似ているらしいですね😍あと、マツダのディーゼルエンジンは素晴らしい技術を持っているみたい✌️
@HOSYU-SOUND
@HOSYU-SOUND 11 ай бұрын
@@SamuraiStyleRaver そうなんすよ、イギリス車のテイストが入っている気がします。もともと躍動感のあるデザインとジャガー は通ずるところがあると思います。そしてジャガー よりは壊れないし壊れても部品代が安いのと、MAZDA6は中古はめちゃくちゃお値打ちです。2.2リッターディーゼルは燃費もいいしオススメっすよ!
@e-shiyamamoto1832
@e-shiyamamoto1832 9 ай бұрын
貴方と同じ年代だと思うのですが仰っしゃることは感じとれると共に共感します。たまたま、そろそろ最後の車と探しているとロードスターが飛び込み検索している内に貴方の動画に会いました。 これまで、車に興味の無い人生でした。最後は独り善がりに行って良しと思っています。 初めて買った車がMAZDAのロータリーエンジン車であったと記憶してます・・車名は忘れてしまいました。車に興味のない私にとってはロードスターが眼中に入ったことさえありません。人生を振り返る時期に入り車に拘る自分に不思議を感じてます。 まだ結論に至ってませんがロードスターの『人馬』が魂に届きます。 よい動画をありがとうございました。ちなみに私の趣味は全国の神社訪問です。
@HOSYU-SOUND
@HOSYU-SOUND 9 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます!当方43です。クルマで単純に走る楽しみって素晴らしいと思います。  誰よりも速く走ったり、見せつけるとかではなく、ただご自身の無条件な走りたい欲求に身を任せて頂けたら幸いです。
@cyan6330
@cyan6330 10 ай бұрын
軽井沢に何台も来るんだろうな。最新のポルシェが最上のポルシェであるってのと同じかな。NC乗りでNDに冷ややかでしたが、これはいいですねえ。環境が許せば欲しいと思ってしまいました。まあ、今のNCを愛しすぎてるんで可能性は無いですがね。
@HOSYU-SOUND
@HOSYU-SOUND 10 ай бұрын
NCにマキシムワークスのエキマニとスルガスピードのマフラーの組み合わせにめちゃくちゃ憧れていたときがありました、NCいいですよね…
@meganemegane07
@meganemegane07 11 ай бұрын
昨年RFを購入しましたが、正直乗り換えようか悩んでます。
@HOSYU-SOUND
@HOSYU-SOUND 10 ай бұрын
3型のRFですか?自分はそれが欲しい…
@坂田錦さん
@坂田錦さん 11 ай бұрын
私も中古のNB型や新車でND型の初期型を購入して、最初は良いと思い乗り続けていました でも毎日、通勤や普段使いをしていると嫌になる部分は多々出て来ます 趣味車として、週末乗りしている方とは違いはあると思いますが、今回の改良型も魅力ある車である思いは伝わりました 10年以上MAZDA車を乗り続け、MAZDA車の魅力やロードスターの良さも知っています しかし、最初にND型にモデルチェンジした際、否定的な意見も多々あった事は知って欲しいと思います
@HOSYU-SOUND
@HOSYU-SOUND 11 ай бұрын
NA,ND,RFと乗り継ぎ、ガチンコ長距離通勤に使い、年間平均四万キロくらい乗っておりました。狭くて大変でしたが、本当良いクルマでした。 今回の年次改良の車は、同じものなんですが、営業や通勤に酷使はしたくなくなるくらいより洗練された車になった印象です。 コメントありがとうございます!
@百合野領治
@百合野領治 11 ай бұрын
私も先週試乗してきました。 これまでNDロードスターは何台か試乗してきたのですが、あまり好きではなく、「NAロードスターには敵わないな!」と思ってました。 でもコレは違う!! 質感が劇的に良くなったと思いましたし、ステアリングを切ったと同時にボディの鼻先がスーッとついていく感覚、、、これはNAロードスターの時に感動した感覚です! たとえ売れ行きが良くなくてもロードスターを作り続けてきた、、、マツダ車オーナーの誇りです。
@HOSYU-SOUND
@HOSYU-SOUND 11 ай бұрын
自分もNAの1.6に乗っていました。あのクラシカルなレトロ感すら感じられて、最新装備はついているんだけど、どこか古き良きクルマに乗っている感覚を覚えました。 MAZDAオーナーの誇りですね!
@user-mk5ih9mt3
@user-mk5ih9mt3 9 ай бұрын
ありがとうございます👋 きっと、大切に乗ってくだされば、SPのように守ってくれると思います.
@田中健二-b6i
@田中健二-b6i 11 ай бұрын
ヤバい、敗戦国の下りで自分もウルってきました…保守さん本当はロド手放したくなかったんじゃない?と勝手に思ってました😢
@HOSYU-SOUND
@HOSYU-SOUND 11 ай бұрын
実際そうですからね、自主独立すらさせてもらえないし、他国に守って貰っていると思いきや、実は守ってすらくれないATM国家、いや、日本株式会社ですよ。
@ryoochaaan7737
@ryoochaaan7737 11 ай бұрын
純正シートの座り心地はいかがでしょうか?
@HOSYU-SOUND
@HOSYU-SOUND 11 ай бұрын
2015年式RSのシートが厳しくて、2017年RFのVSシートは良くて、今回のシートも乗り心地が良かった印象です!何よりタンレザーの色合いが素晴らしかったです。
@扇子鎌足
@扇子鎌足 11 ай бұрын
かっこいいです✨ 撮影はOsmo Pocket3でしょうか?
@HOSYU-SOUND
@HOSYU-SOUND 11 ай бұрын
カーグラフィック的な映像は、sonyFX3、内装インプレと冒頭はpocket3、運転時はgoproです。
@entaman-lv2dq
@entaman-lv2dq 11 ай бұрын
声、イイですね。
@HOSYU-SOUND
@HOSYU-SOUND 11 ай бұрын
ありがとうございます!
@gosunpapa
@gosunpapa 11 ай бұрын
同じ敗戦国でも、ドイツやイタリアにはとんでもない車がありますから何かモヤモヤするものがありました。
@HOSYU-SOUND
@HOSYU-SOUND 11 ай бұрын
たしかにスーパーカーの部類は日本は少ないのかもしれませんが、フェラーリやランボ、ポルシェが売り出す金額的価値とその性能、それに対してGTRやLFA、NSXなど発売以降に人々の手に渡り伝説化していく日本車もあり、それぞれに良さがあると思います。フェラーリ やBMW、AUDIで活躍された日本人デザイナーもいますし、日本も負けてはいないかと思っています。
@ビビアーノ-b9h
@ビビアーノ-b9h 11 ай бұрын
自分は来年から新型ロードスターと新型ランクル70の両極端2台体制になります。 こういうのは生活に支障がありますでしょうか?
@HOSYU-SOUND
@HOSYU-SOUND 11 ай бұрын
お好きなお車を乗れることは幸せかと思います。逆に何か支障をきたすような懸念事項があるのでしょうか?w
@Vtec_spirit_hayate
@Vtec_spirit_hayate 10 ай бұрын
私の愛車遍歴です(変かなw) MC21s(ワゴンR/4AT)→TA-RA1(プレオRS後期型5MT)→H81W(EKワゴン/4AT)→LA100S(ムーヴカスタムXリミテッドのNA/CVT) →ABA-FD2(シビックタイプR) (ムーヴの乗り換え予定による→納車予定) 225ps(165kw)8000rpm 215N・6100rpm ホンダ最後のNAエンジン。 VTECはいいぞ。 ンバアアアアアアアア!!
@HOSYU-SOUND
@HOSYU-SOUND 10 ай бұрын
FD2はk20aエンジンでしたよね、めちゃくちゃいい音ですよね…いいなあと思ってカーセンサー見たら10万キロ超えでも凄い価格… アコードでさえ、なかなかな価格、やはりホントに楽しい車は古くなればなるほど高くなりますね…
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