Карлсон навернулся. Моя неудачная посадка с парамотором и веселые истории о полетах на мотопараплане

Неудачная посадка с парамотором. Как я иногда шучу, приземление не всегда являлось моим сильным местом. За 27 лет летного опыта накоплено не мало поучительных и несомненно правдивых историй. Их небольшая часть в этом ролике о моем полете на мотопараплане после 10 летнего перерыва.
Первая часть фильма • Похож на Карлсона? Пар...
Научится летать на параплане и мотопараплане можно в летной школе "Вектор", которую я создал в далеком 1997 году. За 24 года работы школы, возможность исполнить Мечту Летать обрело более 4000 учеников.
www.flyschool.ru/
Как вам такой формат, друзья?
Всегда признателен за отзывы, советы и конструктивную критику.
Ваш небесный шалун
Игорь Волков.
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам:
/ @igorvolkov
Связаться по обучению и любым вопросом можно так:
WhatsApp: [phone] или [phone].
Telegram канал: t.me/planerizm
Facebook: / igor.volkov.904
Instagram:
/ asg32mi
/ ask21b_jet
#параплан #полёты #мотопараплан

[@IgorVolkov]

Ночью разменяли очередную тысячу. Уже 18000. Поехал за шампанским. Для вас же вторая серия на день раньше понедельника :) Как человек самокритичный - не боюсь признавать и показывать свои ошибки. Главное - У! Учиться Мечте Летать.

[@AlexandrYefimov]

Есть такие в мире "силы" Те, - что могут нас спасти Но "играть" с ними не надо Это нужно - соблюсти.)))))))

[@balyk100]

Чувствительные волоски работают! У кошака - на морде, у Игоря - на ногах!

[@Algok17]

9:28 Лайк за потрясающий разбег!

[@user-ke3sj2go4m]

Самый позитивный канал про полёты!! Супер!!!

[@user-cp4tq5rw6g]

Заряд бодрости просто обалденный

[@user-wo2yt1uz8c]

Бах! Бабах! Самый позитивный, и очень позновательный канал !!!

[@Oleg-chelovek]

Новые грани канала! «Мечта летать» помогает успешно копать огород! Слушаю байки и «летаю» с тачкой. Отрицательный тангаж и загрузка на переднее колесо.) Эгегей!

[@sergejruchkin544]

У меня тоже самое : Отказ..тут поляна. Постоянно просчитываешь отказ мотора.

[@user-kq7cm2dz9d]

17:46 Теперь ждём-с полёта на метле 😉 Спасибо, зарядился эмоциями!

[@vladimir-pilot]

Игорь, берегите себя пжл!! Безаварийных Вам посадок!!☝👍🙏✈

[@sup-boardingkorolev3588]

Класс 👍, как всегда увлекательно, красиво, смешно, позитивно и позновательно!!! 🛩️🌤️👀 Погода бомба, контент огонь 💥💥💥😆

[@paramotofly]

А еще на параплане самый лучший обзор на 360 градусов. И запахи слышно когда вечером жужжишь то соломой то рекой то дымком от костра.

[@BorisYablochkov]

07:57 лучше перебздеть,чем нодобздеть. Согласен на 100 пудов👍,но Карлсон навернулся. Эгегей-Эгегей! Удачи в полётах,подписался и смотрю с превеликим удовольствием.

[@Ansemyo]

Здоровский полёт. И посадка. Полеты на планере- это супер. Парамоторе- класс. А параплане- супер класс. Ждём парапланов с нетерпением.

[@Berlin-Ost]

Игорь, у Вас офигенные истории! Побольше такого контента =)

[@user-up6ik3ow3b]

Ура ура ура!!! Вторая часть!!!👍👍🤘🤘

[@user-up6ik3ow3b]

Видео шикардос 👍но жалко что короткое!!!😊👍

[@IgorVolkov]

Так часть 1 есть, она более затянутая. Компромисс сделал и похоже это сработало!

[@svetaluch597]

Такой позитив!!! Суппер!

[@rutrakker]

Я когда с Д6 выпрыгивал из АН-2 первый раз, отбил себе 5-ую точку))) Профессионалы на ноги легко приземляются, а я как мешок с картошкой шлёпнулся) А девушек, которые прыгали после нас, после посадки утащило в лес :D не смогли купол парашюта погасить, тащило 1 км где-то, ужасы)) но весело)))

[@user-rh4dr8tg7k]

Заголовок чумовой!

[@user-mp1bk6ty5x]

у Игоря ,как у истинного парапланериста даже желетка рипстопом заклеена ))))))

[@user-ne1yb5eo5l]

Ждем ролика полет на метле

[@disobeyrstm4436]

Всегда лайк в начале видео! 👍

[@vinv68]

Игорь и нас зарядил!)👍

[@nam.A-tech]

В следующем сезоне ждем полетов на Метле!

[@kazancevm15]

Карлосн нае...вернулся =)))))

[@SlOVO_]

Очень классно спасибо за видос👍

[@VeloPilots]

Такое очучение, что посадка была слегка по ветру) В целом огонь! Уважуха)

[@Denisoys]

Оо и вы здесь)))))))Когда у вас выйдет что-то новенькое или сейчас не латете?

[@VeloPilots]

@@Denisoys Сыро у нас и дует. Ждем погоду!

[@AAKostinRZN]

6:12 "...по ногам тепло пошло...". Валяюсь))))

[@aivarassaulys5039]

:D :D да, напомнил анекдот: В лютый мороз бредут Чапай с Петькой - Петька в рукавицах, а Чапай без. Тут Чапаю посикать припёрло, а пальцы задубевшие - никак с ширинкой не справиться: -Петь, будь другом, ситуация . . . - ты расстегни, достань. Петька по ошибке залезает Чапаю в карман и достаёт огурец : -Ой, Василий Иванович, извини - оторвал . . -Да чую, у меня уже кровь по ногам хлещет . . .

[@strig3866]

Спасибо, тоже зарядился позитивной энергией😁 И лайк, как всегда.

[@user-pw2gd5jf5z]

👍👍👋👋а помнишь, мне было сорок и спотыкались, теперь уже и ты знаешь , как 30 кг держать на плечах, молодец 👍 не дрейфишь . Книга , кстати очень у меня востребована, осталось два экземпляра, передаю под роспись и принимаю зачеты. И вот все что ты в этом видео вещуешь, все написано давным давно в твоей книге « мечта летать» Игорь , она сейчас нужна как никогда, !!!!!

[@mototunski]

управлять парапланом это не в металлической будке штурвалом крутить, тут чувство и соображение необходимы :)

[@user-zf3bf6nz5l]

Какое соображение?! Дергать за две веревки и при этом мнить себя ниипическим пилотом могут только люди далекие от авиации!))))

[@Testoslav_Testenko]

13:40 это все благодаря, отвечающему за моторику, мозжечку, который хоть и мал, устроен так, что умения оттуда не исчезают

[@Oleg-chelovek]

Класс! Байки очень в тему. И волнительно и поучительно.

[@deltaangar]

Я не летал на дельтаплане, но думаю это весьма опасная штука, ибо слишком лёгкая, а центр подвеса массы расположен не очень далеко от крыла. У мотопараплана крыло и "грузик" хотя бы разнесены весьма прилично. А у дельталётов расстояние от груза до крыла тоже небольшое, но зато сама масса груза довольно солидная. Для балансирных аппаратов это важно.

[@user-rg3oz8pf1p]

На каждого Карлсона,есть своя Фрекен бок

[@alexanderliubchenko4687]

Топовый контент

[@yodasayrelax9625]

Лайк!

[@user-cp1ki2ti9b]

На 9:42 чуть колдун не пострадал...😂😂😂

[@JamesBo1990]

Контент огонь! Спасибо алгоритмам Ютуба :)

[@VasiliyPolunin]

Супер!

[@user-wu8du7or7l]

Сказать то и нечего в общем. Четности лишь пожелать. Электротяга на пара плане это вещь!

[@zhekazheka5064]

Интересно,погуглю

[@Vinchukpaul]

Классно так слушать Вас! Спасибо за такие позитивные и интересные видосы! Уже очень давно грежу собрать электро пара мотор но другие приоритеты. Но очень интересно поглядеть видео

[@Mr_Twister77]

У нас на аэродроме над парапланеристами "самолётчики" шутили, что мол зачем вам летать-рисковать, когда вам можно сделать высокий шест, залезть на него и кайфовать, типа те же ощущения)) Как же они были не правы...

[@vytautasrudzianskas7743]

Vozdushnije shari eto navernoe v Litve. Vsegda zhdiom, kogda budite zdes, obezatelno pokataem.

[@IgorVolkov]

Отлично! Только утром обсуждали с Сергеем, где же погонять на шарах и отснять материал. Обязательно полетаем! Можно контакт в личку на вотсап или телеграмм :) Ура!!!!!

[@user-up6ik3ow3b]

Как и обещали в 9.00 тура 👍👍

[@vladimirmorozov8477]

Игорь, класс! Надо было вмонтировать кадр когда я парамотор в залог за полет на dji fpv оставлял :)))

[@bobos3427]

Часто смотрю ваше видео. И как изобретатель, хочу вам предложить некое уникальное изобретение для старта мотопараплана . Как всегда. Все гениальное просто. Одно колесо, только не на ноги, а в конструкции подвески

[@IgorVolkov]

Спасибо. Но в принципе, с ног достаточно надежно все. Как мне кажется, любой дополнительный элемент не добавляет изящества конструкции.

[@bobos3427]

@@IgorVolkov Согласен. Я пока мечтатель летать на М. параплане. Со стороны зрителя, кажется не в кайф бежать на старте с грузом за спиной и контролировать все вводные. Доверяю вашим словам, как профи, что это не на столько сложно. Вы прекрасный рассказчик, женщины вообще наверно болдеют от вашей улыбки Ж. Депардье, но на мой взгляд иногда много селфи, больше хочется смотреть что вокруг Вас. Повторю, Вы очень обоятельный,! И Крутой,!)))

[@vladimirmorozov8477]

@@bobos3427 С опытом, груз вы чувствуете пока стоите перед взлетом. Как только крыло оказалось над головой оно берет на себя вес мотора и частично ваш вес. Пробежаться надо чтобы стабилизировать и разогнать немного крыло. В общем хочу сказать что с опытом вес вашей установки становится не столько актуальным (хотя легкая конечно лучше :)) сколько ее комфорт и удобство подвески.

[@user-up9sg1ym2h]

Карлсон с вертикальной посадкой))

[@mosspowermobile]

"Летишь с края холма над этими деревьями, как жук-навозник".... ;о)))

[@siarheibartashevich2287]

А у меня вчера при взлёте приёмник вышел из строя. Регулятор пищит типа давай сигнал, будем жарить, а сигнал неоткуда брать... Пришлось чапать метров 300 на базу. Но 23кг на спине - это не так уж и много.

[@vadim1075]

Игорь, спасибо за отличное видео! вот только гоупроха на шлеме торчащая и стропы, выглядит в целом не вполне безопасно.

[@IgorVolkov]

Это да, но она на скотче :). Виды с речки потрясные вышли. Жаль показать не могу.

[@user-tl3bt6re7u]

@@IgorVolkov В личку шли😁

[@ikay2102]

" Не удалось! Я спал чутко '"🤣🤣🤣

[@Artur3237]

На многих крыльях в штиль приходится триммера немного отпускать. Иначе не сделать нормальную подушку. Так что дело не в мастерстве, а в этой тонкости. С зажатым триммером даже Геракл бы не сел номально, когда траектория буквально втыкается в землю.

[@IgorVolkov]

Тут триммера и не трогал. Они стояли на взлетной позиции. Считал что так и приземлюсь. Но.... все же погладил клеванты на 2 х метрах и потерял самую сладкую часть энергетики. Прям почувствовал что ошибся и вспомнил как ....... за такие ошибки учеников :)

[@Artur3237]

@@IgorVolkov Да мне самому эту тонкость бывший ученик сказал. И главное, что ведь реально срабатывает. А тут понятно еще, что после планера с его колоссальным запасом энергии, который просто расхолаживает, очень непривычно приземляться с таким вот уже изначально имеющимся от нее "огрызком".

[@Essentinelle]

грация))

[@user-zf5yy5fx7w]

Веселый чел, но не осторожный

[@IgorVolkov]

Почему? Осторожный :) До 47 лет дожил то!

[@user-tl3bt6re7u]

@@IgorVolkov Хороший пилот-старый пилот 😁

[@ra9fmn327]

Дык, однако, чтобы взлететь с первого раза, надо съесть банку варенья !!! А вы, инструктор, инструктор !!!

[@leximunm1620]

💥💥💥

[@user-kh8hk2il7k]

С детства считал что Карлсон это выдумка. Оказывается нет...)))

[@POZDNIAKOFF]

угу перед отрывом- взлетом прогнуться, так что бы вектор тяги был вниз направлен, газ в макс перед посадкой чуть разогнаться и при выдерживании намотать клеванты на ладони 1 оборот(это не обязательно)

[@vi-sky]

Когда вы уже про инфраструктуру "аэродромчика" для планеров расскажите?)

[@IgorVolkov]

Ох, даже отснят материал, но столько "вкусного" про что нетерпиться рассказать. Там инфраструктуры то - кафе, комната для брифингов, кемпинг и ангар. И все закрыто пока. Связки нет :)

[@Max-Green]

А почему на дельтаплане "боюсь"? Он же лучше. Один раз в жизни с подножья горки добрые люди дали - подпрыгнул 2 метра в высоту и 30 в длину :))) Показалось - как-то очень естественно, уютно. Но я пока еще только мечтатель.

[@IgorVolkov]

Руку ломал. А теперь обратное управление с самолетом-планером. Опасно это.

[@anais-teodoru]

В следующий раз костей не соберёт!)

[@confession8474]

А кау учаться люди которые бояться высоты?

[@zhekazheka5064]

Заинтересовал электро паро мотор.я вообще летал 1 раз на вроде как советском(???)или первом российском ДЕСАНТНОМ ПАРАПЛАНЕ,очень старый,припоминаю что он весил 12,5 кг.это вроде очень много.

[@IgorVolkov]

Это просто жуть как много! Крыло на котором я летал с электромотором весит 4 кг :). Сделаю видео через пару недель.

[@GAF78]

не понимаю, а почему когда с парамотором летать, нелзя так же планировать, как без него? из за веса или другие виды крыльев?

[@user-fp7gd7ci9k]

Да блин,кто дизлайки ставит,ну что не нравится?)

[@user-dv5yt9yc9x]

Жалко небольшого ветерка не было, рассказал бы как его выбирать при посадке.

[@artem.bulich]

9:30 Питер Пен спустя 20 лет

[@user-xh6rn8zv5v]

15минут, очень мало!

[@alehandro7459]

😂😂😂😆👍

[@ruslanskozlovskis5355]

а я завтра полечу бе....

[@deltaangar]

Был у меня случай неожиданной встречи с тросом висящим над речкой за поворотом, но поскольку я придерживаюсь правила - пилоты бывают либо смелые либо старые, то я заранее добавил тяги и поднялся повыше - kzbin.info/www/bejne/ZoPJYmB7i9GbfaM

[@arkbox1]

Да, Игорь постоянно говорит, что что то боится. Поэтому уже старый :)

[@timofey3245]

А можно ли мотор использовать только для того чтоб взлететь а потом глушить и парить несколько часов без мотора и набирать или хотя бы сохранять высоты без мотора?

[@IgorVolkov]

Можно

[@maximmilotov2631]

А Вы знали что Карлсон курил? Живешь 40 лет и вдруг Карлсон курящий.....

[@VladimirKotulskiy]

Два вопроса: 1) Почему у электро мотора звук с пульсациями как у бензо? 2) На видео такое впечатление что там два винта, это так ?

[@IgorVolkov]

На электромоторе два винта. Это для уменьшения шума. А шум от винтов. Шум сильный. В сумме на оборотах выше взлетных не намного тише чем бензиновый вариант.

[@paveleliseyev4017]

История из ленинградской области не у Федула была случайно?

[@IgorVolkov]

Вспомнить бы. Красивые места очень. Песчаные пляжи, сосновый лес.

[@1SHTURMAN1]

14:57 Игорь. А если к примеру взлететь на электро а потом заглушить и выпаривать? Или нету смысла?

[@IgorVolkov]

Есть смысл. Электро слабовато

[@1SHTURMAN1]

@@IgorVolkov Значыть берем электро. Взлетаем без лебедки или буксировки, затем глушимся и парим. Думаю все таки идея стоящая типа как ты на самовзлетном планере взлетаешь.

[@proinugproinug1517]

А на спидфлаерах не летаете? Интересно было бы.

[@IgorVolkov]

Летал пару раз. Не понимаю этой штуки - шуршишь вниз как угорелый. Это как то к лыжам горным ближе что ли. Мне больше парить нравиться все же.

[@user-io3lc9ze3b]

а есть возможность археоптерикс показать? странный аппарат... опять же ноги активно участвуют...

[@IgorVolkov]

Будут летом рядом гнездится - покажу обязательно. Но с ног на нем редко кто стартует, а тем более приземляется. Сделано это исключительно чтобы в определенный класс попадать.

[@bossnote9655]

Жаль вырезали полет с парапланом с момента старта и заменили парапланом с электромотором...

[@IgorVolkov]

Там номер был бортовой. Светить нельзя было

[@orion6318]

А если стропа влетит в винт?

[@IgorVolkov]

Кирдык винту. Ещё и ограждение замотает

[@SlOVO_]

А почему дельтаплан страшно?

[@IgorVolkov]

Руку ломал. Очень больно и неудачно. Парус на Славутич - УТ в обратную сторону надулся из-за моей ошибки с углом и неудачной кочки. Трапеция в землю, одну руку убрать не успел. Классика. С тех пор холодок какой то. На параплане руку тоже ломал, но как то проще все обошлось.

[@mosmerty9558]

сколько стоит такая игрушка

[@IgorVolkov]

Параплан около 2500 и моторчик 3500-4000 евро

[@mosmerty9558]

@@IgorVolkov а рф производства

[@vladimirmorozov8477]

@@mosmerty9558 Это российские цены. Европейские в полтора-два раза дороже)) Это относится к новому оборудованию.

[@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl]

Карлсон навернулся, это скорей вот так: kzbin.info/www/bejne/m3iZfKWLarKKgtU А то, что показано здесь, не считается! :)

[@ViktorIlin007]

++++++++++++

[@alexandernadolnyak9887]

Вообще-то в авиации принято все жопой чувствовать. А, если ее еще и побрить...

[@ruslanskozlovskis5355]

Нет параплан и парашут в дырсу жопа по латышски явно не моё

[@ruslanskozlovskis5355]

идите мимо я бы на таком не полетел планер да но это я не псих...

[@muzh4ina705]

WIL*NIUS : UXXXXXXXXXXXX !!!!!!!!!!!!!! :))))))))))))))))

[@XxXx-xh4ls]

Опять про шашлыки рассказывает, утебя голова уже распухла от этих шашлыков !!!