Картонка перед радиатором. Зачем? Объективный тест.

[@РоманРогозинский-у9ф]

Если картонку ставить, то нужно немного на расстоянии от радиатора чтоб если включится вентилятор смог продуть воздух через радиатор и охладить его. Ну или оставить немного НЕзакрытую часть радиатора со стороны вентилятора. Иначе в затяжной подъём или пробках есть шанс перегреть. Сам на зиму картонку ставлю в упор к радиатору, но гдето 5ю часть радиатора оставляю открытой с одного края напротив вентилятора. Проверено не первый год.

[@MrSkotoff]

Спасибо за видео. Теперь сразу стало ясно ставить картонку или нет. До этого я думал - нет или да? Теперь я думаю - да или нет?

[@NikitosTechAuto]

Чтобы окончательно ответить на остро вставший вопрос, можно обратиться и гадалкам-знахарям)

[@samatsalim2883]

@@NikitosTechAuto а если 34?

[@Leopard327]

@@NikitosTechAuto Исправной системе картонка не нужна в любой мороз. Машина красивая, приборка и подкапотка зачёт💪

[@АртурСатлыков-ь1ч]

​@@Leopard327если ездить на малых скоростях и без печки, то не нужна. А если хочется в теплом салоне в -30, то ещё как нужна

[@Leopard327]

@@АртурСатлыков-ь1ч Начинается)) Напишешь удельную теплоту сгорания бензина и теплоёмкость антифриза? Или мне напечатать? И в чём принцип работы системы охлаждения?

[@КостяЛебедев-е4ы]

Приезжайте зимой в Якутию попробуете и без кардонки и воздух с улици

[@Leopard327]

Исправной системе картонка не нужна

[@Leopard327]

Обжигает ладонь печка? Нет?) Так о чём разговор?)

[@Leopard327]

kzbin.info/www/bejne/jILNgZahqraUp9ksi=EDJrrcrNyp1r-v42 А напишешь удельную теплоту сгорания бензина и теплоёмкость антифриза? И принцип работы системы охлаждения?) Называется-уверен и точка)) С физикой так не работает.

[@АлександрЖгунов-ю7р]

Молодец парень. Вот как нужно любить свой автомобиль! Красиво сделал! И не важно иномарка это или наш отечественный. (Это я для всех обсирателей нашего автопрома).

[@aleksandrromanov6771]

Приборка зачëтная. 👍

[@aleksandrromanov6771]

Всегда с утеплением решётки радиатора езжу города за город. Не выдувает когда по городу быстро нагревает мотор меньше расход топлива подольше остывает. Ставьте. Не слушайте никого.

[@Leopard327]

Не нужна картонка исправной системе. Ни одеяло, ни намордник, ни доп. помпа.

[@Leopard327]

kzbin.info/www/bejne/jILNgZahqraUp9ksi=EDJrrcrNyp1r-v42 Что скажешь?) А сказать то и нечего)) А расскажешь за удельную теплоту сгорания бензина и теплоёмкость антифриза? И принцип работы системы охлаждения?

[@КонопатыйДруг]

Я поставил картонку, перед радиатором кондиционера, а за ним сам радиатор, расстояние между радиаторами 5см, У меня в жару 84 градуса и и зимой такая же, вот думаю поднимется может на чуток

[@РусланСтоляр-ф7с]

От -5 до -20 перекрываю половину радиатора, ниже -20 перекрываю и вторую половину. При потеплении в обратном порядке. Родной термостат на 82 градуса менять не вижу смысла.

[@НеизвестныйГражданин-ч8ч]

Дело в термостате,есть на 85°,есть на 92°(так называемый зимний).Разница ощутима,проверено десятилетием и ездой на 8 авто одной и той же марки.Конструкция двигателя,старый,новый и прочее непричём...

[@NikitosTechAuto]

Вдумайтесь, что вы пишите. То есть, не зависимо от объёма двигателя(чем больше объём, тем больше тепла двс выделяет под капот, и его сложнее охладить), его рабочей температуры, конструктивных особенностей( той же помпы, есть tza, лузар) они влияют на поддержание рабочей температуры, так как у tza помпы больше площадь лопастей. Двигатель это совокупность различного рода систем, уж извините, глупо полагать, что один термостат отвечает за рабочую температуру. И обращаю ваше внимание, у меня термостат закрыт, если температура ож ниже 87°, он исправен. Но температура двс упала до 84°, потому, что воздух с улицы при -36° попадая под капот охлаждает двигатель, не смотря на закрытый термостат.

[@snakeyurga]

@@NikitosTechAuto да дурь несут люди. Максимально температура была 90 градусов, т.е. штатный термостат начинает открываться при 86 градусах конкретно у этих движков. Получается термостат при 90 градусах ДВС уже начал открываться 100 %, а это значит ОЖ малого круга прогрета и начинает нагреваться ОЖ большого круга. Точно не помню полный объем ОЖ этих движков, но там литров 9 есть, в иномарках порой такой объем ОЖ будет на 2,5 литровых движках (вот и конструктивная особенность). Вернемся к нашему движку, если объем жидкости нагрелся (чем больше этой самой жидкости), тем дольше будет остывать. Дальше вот стоит авто и ветер дует на решетку радиатора, в случае закрытой решетки радиатора этот ветер не будет охлаждать как радиатор, так и сам блок ДВС, в случае не закрытой решетки радиатора холодный ветер будет проходить через радиатор (в котором не будет кстати теплого антифриза, так как термостат не открывался при 83-84 градусах) и охлаждать блок ДВС.

[@Leopard327]

@@snakeyurga Всё детские игрушки перебираем?

[@Leopard327]

@@snakeyurga Мозги по ДТОЖ видят недогрев и начинают увеличивать время впрыска форсунок. Лучше топливную рейку скинь и поменяй фильтрики и кольца. И промой рубашку охлаждения. Ровно центр должен быть на указателе t. Либо дельта 85-95°С. В любой мороз. И любую жару.

[@Leopard327]

@@snakeyurga Только излишки тепла, которые уже мешают, вылетают с ОЖ через открытый термостат в большой круг. Зимой термостат относительно редко открывается. Если только в отсечку дубасить.

[@rasulrasul6334]

Поставил картонку печка стало давать более теплый воздух, до этого он работал, но тепла значительно мало давал, даже на нормальном работе двигателя и на нормальной температуре. Советую не поставить картонку на радиатор а перед ним на решетку бампера и не надо полностью закрыть, а более чем на 20- 30%. Такого рода утепление даст свой эффект.

[@Leopard327]

Не нужна картонка исправной системе

[@Leopard327]

kzbin.info/www/bejne/jILNgZahqraUp9ksi=EDJrrcrNyp1r-v42 Что скажешь?

[@АлексейГолицин-ж1н]

Подскажи где приборку такую брал оч хочу себе

[@PSGameSpot]

В -31 ездил без картонки термостат прамо держит спокойно 90 градусов температуру движка + печка на 2 положении вентиллятора

[@NikitosTechAuto]

У меня термостат на 87 градусов, он исправен и закрыт если температура ниже 87 градусов. Множество факторов влияет на то, способен ли двигатель поддерживать температуру.

[@ВячеславАнтонов-ф2т]

@@ВасяПупкин-т6ф8й В каком регионе живешь?

[@conductor5154]

@@ВасяПупкин-т6ф8й Согласен полностью с Василием. Может надо следить за машиной лучше? Летом в пробках они кипят, зимой в -25°-30° они замерзают. Это как? А то, что есть шанс перегреть машину - это точно. Минус 5, - 25, и - 35 неделю, две в зиму - это обычная температура для обычных машин.

[@РоманРогозинский-у9ф]

При таком морозе без закрытой морды, на затяжном спуске температура двигателя падает и до 75 град. даже с термостатом на 92 град. Встречным ледяным воздухом выдувает + печка высасывает

[@РоманРогозинский-у9ф]

@@NikitosTechAuto термостат то на 87 град это да, но в момент открытия охлаждайка перемешивается с той что в холодном радиаторе и температура двиг падает ниже 87. А закрытие происходит медленно (плавно) и проходит какое то время чтоб термос снова полностью закрылся и набралась раб темпер-ра. По прямой и в пробках то это сильно не заметно а вот на затяжном спуске, да в мороз за -30 температура успевает значительно снизиться прежде чем термостат снова полностью закроется и двиг. нагонит рабочую температуру. Я замечал что если перед спуском шел в подъём и термос открылся, то в момент начала спуска темп. сразу падает пока термос полностью не закроется бывает и до 75-80. А если в момент начала спуска термос был закрыт то темпер на всём спуске держится в пределах рабочей. Ну как то так. Сильно не пинайте если что.😮‍💨🤔

[@Zhenya_Lukashin]

Если двигатель ВАЗ примитивный для Вас,то почему Вы тестируете его,а не упомянутую Вами Шкоду? Может Вы Илон Маск,и у Вас есть свой изобретённый двигатель?

[@A_beginner_in_the_kitchen]

Ятоже не верил нопоменяв 3 термостата в мазде, вставил картонку но не впритык к радику, в кастрюле они открываются на 88 а в машине на ходу держит 79. Купил на 95 гр, а он на 71 на ходу. Так что я фиг знает как оно с мистикой просисходит но 80гр холодно с полузабитым радиком

[@sergey2660]

Если у вас термостат рабочий и температура зимой до -20 то смысла в картонке нет,двигатель сам справится ,а вот если температура зимой - 25 и ниже то тогда утепляйся кто как может

[@Leopard327]

Никаких картонок, одеял и намордников не нужно исправной системе

[@Merkedesbens]

​@@Leopard327 Расскажи это жителям Якутии, где зимой температура -50-60°.

[@Leopard327]

@@Merkedesbens Так ты уверен, что в такую температуру за бортом невозможно закипеть?)

[@Merkedesbens]

@@Leopard327 Если закрывать радиатор не более чем на половину, а не как на видео целиком, то уверен что закипеть невозможно. На Фольксваген поло с полностью исправной системой отопления, новым термостатом и ОЖ, на трассе при температуре -30° из дефлекторов дул прохладный воздух, ноги замерзали сильнее чем на улице. Проблема решилась картонкой, еще ни разу не закипал.

[@Leopard327]

@@Merkedesbens А ты понимаешь, что на исправной системе охлаждения это невозможно?) Ну если печной радиатор отбирает тепло, а помпа циркулирует антифриз по малому кругу?) Причём здесь закрытие основного?) Термостат открылся на 5 с, выбросил излишее тепло и тут же закрылся?) А поток воздуха из дефлектора +70 •C хоть раз в своей жизни видел?)

[@дмитрийустенко-л4п]

Радиатор обычно закрывают когда с низу кожуха нету

[@Leopard327]

Да не нужно никаких утеплений исправной системе. Только вот тут у каждого своя правда😂😂😂 kzbin.info/www/bejne/jILNgZahqraUp9ksi=EDJrrcrNyp1r-v42 Что скажешь?)

[@Andru-we2ip]

заметили что ниже 83° не снижается?

[@cergeyov5616]

Тюни зачёт. А руль то что не затюнил?

[@NikitosTechAuto]

Я настолько к нему привык) Оплётку накинул, этого достаточно.

[@infernus-auto-moto]

@@NikitosTechAutoв чем смысл оплетки?

[@инкогнитоинкогнитов-ч1з]

У меня после замены радиатора печки на дааз, при включении печки температура не поднимется выше 70 градусов даже в пробках, при этом нижний патрубок радиатора двигателя холодный, термос рабочий. Погода -2-3 не ниже. Если отключить печку через 3 мин 90 градусов. Если обратно включить опять 70 градусов через 8 мин😬

[@NikitosTechAuto]

У меня радиатор цельный, медный. Проблем никаких нет, в мороз жара в машине

[@СергейМаслов-ь5г]

Почему так? У меня тоже самое не пойму где копать.

[@инкогнитоинкогнитов-ч1з]

@@СергейМаслов-ь5г термостат на 92 градусов ставь, он чуть пропускает из за этого температура не может подняться, после его замены с печкой 90 градусов

[@Leopard327]

@@NikitosTechAuto И насколько сильна жара?

[@BLAblabla45458]

приборка и белая панель понравилась

[@АндрейКарпенко-ц3ж]

А что за решотка радиатора где брал?

[@NikitosTechAuto]

motorring.ru

[@РамильРамиль-ц4г]

Тогда на севере на УАЗике закрывают радиаторы зачем ❓

[@Leopard327]

Неисправна система охлаждения. Исправной системе не нужна ни картонка, ни одеяло, ни намордник.

[@Leopard327]

kzbin.info/www/bejne/jILNgZahqraUp9ksi=EDJrrcrNyp1r-v42 Что скажешь?)

[@molotovteam9165]

В данном случае подкапотное пространство данного двигателя. Богато.

[@splashoffuri]

Так держать! Когда в круг тонировка ?

[@NikitosTechAuto]

Лоб оставлю стоковым, передние боковые в атермалку по госту. Весной казатаю)

[@seregasurala]

Ретро

[@adskazadnica9141]

Ля там кино

[@ddd69dd61]

твой тест бред.у меня 2109 термостат 92 открытие при скорости 110 км.ч.и температуре за бортом - 25 температура двс 92 стабильно.ахолод в салоне лечится не так.тыбы покозал температуру салона до картона и с картоном.аты записал пустоту не о чем. о картонке

[@NikitosTechAuto]

Смешно читать. Какой холод в салоне? Для начала суть видео хотя бы понял, сами себе напридумывают, выводы сделают и пишут бред 😂

[@Leopard327]

@@NikitosTechAuto Ты жары в салоне не видел. Когда -33 за бортом, а из дефлектора печки +90 жарит. Когда в свитере без шапки и шарфа пот градом течёт. Как в августовскую жару при +38 в тени.

[@Leopard327]

@@NikitosTechAuto Штатная система -Креста 100 кузов рестайл-гфе-двушка бимсовская. 99 года. А было дело в январе 18 в Приморье. Исправная система способна обжигать ладонь. Всё зависит только от термостата. Daihatsu Terios 100-1,3 л - 92 л.с. -достиг обжигающей печки даже на хх. А ты сидишь в шапке и куртке и говоришь, что всё неоднозначно. Но машина в целом красивая. Осталось разобраться с системой охлаждения.

[@Leopard327]

@@NikitosTechAuto kzbin.info/www/bejne/jILNgZahqraUp9ksi=EDJrrcrNyp1r-v42 Что скажешь?)

[@ЮраТомнюк-я5т]

До чого ти її прикріпив

[@Николаич-м9з]

У кого свербит червяк по поводу картонки (ставить или нет) - поставьте уже жалюзи и узбагойтесь. А картоночники и бескартоночники ездийте збагойно как вам нравится. И не надо ничего никому доказывать.

[@Leopard327]

Да у меня складывается впечатление, что и автор прогуливал физику, и больше половины из оставляющих комментарии. И особенно если кто учился на автомеханика-устройство системы охлаждения.

[@Leopard327]

kzbin.info/www/bejne/jILNgZahqraUp9ksi=EDJrrcrNyp1r-v42 Что скажешь?)