【カタールGP】FIA不可解ペナルティ多発!? ノリス10秒ストップ＆ゴーは妥当か？【2024 Rd.23 QAT】

[@宮本真宏-r8b]

ノリスもミスは認めていたけど　できればMAXとのバトルを最終ラップまで見たかったなー

[@tomas_YZF-R3]

さっさとSC出してミラー拾わない運営が悪い

[@sakipapajumbo]

WECみたいにＦＣＹシステムやイエロー区間はリミッター速度区間にするとか参考にするとかできないのかな？

[@はいふり-z4v]

今回スチュワードにワーウィックがいたことでワーウィックが悪いって言ってた奴がいたけど、それはナンセンスだなと感じたな

[@Ayrton711]

ピアストリのピットレーン手前のラインカットが不問なのはどうなの🤔

[@630mito2]

コンストラクターを最後まで確定させないことで、最終戦に多くの人が興味持つようにノリスを犠牲にしたようにも感じますね　エンタメ重視の最近はそういうことを平気でするようになってる気がする

[@noho1341]

左フロントの件は、ピレリの見解まだかな？

[@carl_kun]

「30秒ペナルティー」が無いのが原因では？レースから脱落させることを目的とするわけだから、そのときのレース展開によって、量刑の重さは変わると思うけど。

[@gensouhakusyaku1990]

自己ベスト出さなきゃOKでもないですけどね… タイヤ摩耗してたらそれだけでベストが出なくなりますし… 次戦以降は全テレメトリをチェックして、スロットル開度を調べないといけないかもしれませんね…

[@感染者ヴェルズ-f4j]

今回のFIAのペナルティで気になってたことは、｢審議すると報告した｣後からペナルティに至るまで、｢何でこんなに遅くかかり過ぎたのか？｣だ。

[@YS11-i1v]

ノリスにペナルティ出るのは仕方ないとして、なぜノリスがペナポ3でストロールのペナポが1なのか理解できないです。ストロールのあれは少なくとも2点くらいあって然るべきな危険な運転に思いました。 また、ヒュルケンベルクの1周目のあれはレースインシデントというのはヒュルケンベルクに甘すぎる気がします。あれが角田選手やフェルスタッペンなら問答無用でペナルティが出てたと思います。

[@スカルフロッグ308]

タイムペナルティーって順位とか分かりにくいと思うからピットスルーペナルティでいいんじゃないかと思うんですけど。

[@hamiltonlewis6128]

ピットスルーペナルティの方が順位分かりにくくなると思うんだが、、 しかもいちいちペナルティおもすぎでしょ

[@SD-ur6sh]

単純さで言ったら ピットスルーの方が分かりやすいんだろうけど そればかりにしちゃうと他のペナルティとの度合いがアンバランスになっちゃう まぁ昔はピットスルー・ピットストップペナ多かったけど 今のルール,規制の多さを考えたら ペナルティもその分細かくわけなくちゃね

[@ぽんぺす-d5v]

1回自分で想像してみたらわかると思うけど,まじで白けたレースになるよ

[@ななみず-l6y]

あのタイヤバースト祭りはぼっさんがミラー踏んで粉砕したせいなん？

[@そこら辺のネジ]

ワーウィックさんだから…が割と笑えない方向に、何人かのドライバーのレースが滅茶苦茶になりましたからねぇ…(ワーウィックだけの裁定では無いですが←ｺｺｼﾞｭｳﾖｳ) 裁定もクソだし、ダブルイエロー時の対応もクソだし…ﾅﾆｼﾃﾝﾈﾝ( ；´Д｀)