【カタナ４００】たった１７９０円で直るかも？始動不良の新たな原因！意外な盲点！お前か悪さするヤツは！何をやっても直らないとお悩みの方必見！スズキＧＳＸ４００Ｓ カタナ４００ エンジン不調 レストア

[@maotakuya2382]

自分は250カタナですが、同じ症状で1年以上悩んでましたがこの動画のお陰で真冬でもチョーク引けば一発始動になりました。ほんと助かりました、ありがとうございます。

[@galoauto9997]

コメントありがとうございます。そうでしたか！お役に立つ事が出来て光栄です。今後とも応援よろしくお願いします！

[@ゆいやみ]

☺️🤩原因究明お疲れ様でした☺️😍流石プロ👍👏🤗☺️

[@galoauto9997]

@user-tn8bg8dj3rさん、コメントありがとうございます。これからも頑張ります！

[@bbmlukastudio]

サイドスタンドリレーはカワサキには無いなぁそういや。一部にはあるかもだけど。 検索するとまず出てくるのがスズキが出てくるし、ホンダやヤマハも無いかも🤔

[@FN-P90]

昔乗ってたカワサキのKLR250Dも、サイドスタンドリレースイッチでエンストを何回も起こしましたよ。とりあえず、スタンドに当たらないように横にずらして殺した記憶があります。

[@galoauto9997]

コメントありがとうございます。　カワサキも面倒な仕組み多いですね。安全対策なんでしょうけどトラブルの原因になる部品なのに見落としがちになりますね。

[@高里要-v5p]

あー、なんかこのリレーを取るんだか抵抗かますんだかで利かなくするとこの年代の４００から１１００のスズキ車はリミッターカットできて4速の謎のフケ不足もなくなって幸せになれるとかいうハナシがあったの思い出しました

[@galoauto9997]

コメントありがとうございます。　そうなんですか！知りませんでした。リレー取っちゃうと火花飛ばないようになるんで、短絡かなぁ？ホンダなんかもスピードメーターからの線を短絡するとリミッター解除できたりまします。今後ともよろしくお願いいたします