カタログレビュー18 日産ローレルスピリット（B12型1988年10月〜）

ローレルスピリットは、サニーベースの上級版として、高級感漂う内外装デザインと、ラグジュアリーな装備を盛り込んだ、いわゆる「小さな高級車」を目指したクルマですが、カタログをよく見ると、実は女性が運転することを想定してつくられていることがわかります。
セドリックやローレルに乗っている旦那が、奥さまや娘さんにローレルスピリットを買うようなユーザーをターゲット層にしたのだと思います。
カタログには女性しか登場せず、ファッション雑誌のような紙面で構成されており、装備も日差しを和らげるブロンズガラスや、小柄な方でもドラポジが決めやすいデュアルシートリフターとチルトステアリング、女性でも運転が楽なパワーステアリングを全車に標準装備するところからも女性ユーザーを意識していることが伺えます。
一部ではローレルが買えない人のための…とか言われてますが、最上級グレードの1600ツインカムは、ローレル1800グランドエクストラが買えてしまい、1500の売れ筋グレードは、スタンザの1800が買えてしまうくらいの価格設定なので、決してそうではないと言えます。
そんなわけで、ローレルスピリットとスタンザはこの後プレセアに見事に昇華しました。

[@user-yo4qt9hr3h]

ローレルスピリット懐かしいです😊 やっぱりチョイスが良いっス😮

[@user-uc6pc8rm7i]

ありがとうございます🙇‍♂ 内装の色とか時代を感じさせる懐かしさがありますね！

[@user-qg4be9nc6e]

ここに出て来るのは二代目モデルですが、ひとつ前の初代モデルはいかにも厚化粧って感じで……二代目はトラッドサニーがベースだから、それなりにカッコ良く見えるのが不思議ですね!!

[@user-uc6pc8rm7i]

コメントありがとうございます🙇‍♂ 初代はカローラに対するスプリンターのような感じがしましたが、二代目はボンネットやトランクまで専用パーツなので最初からロースピありきで設計されていたような気がしますね！

[@ka9silver]

動画ありがとうございます。 日産ローレルスピリットの資料まで網羅されてるんですね。しかも綺麗な状態でスゴいです。 この車はヘッドライトベゼルにメッキパーツが使われて良い雰囲気が出てて好きです。目元がとても凛々しくて好きです。私個人としては5代目ルーチェにフェイスが似てる気がしてます。５代目ルーチェは私が初めて買った車です。私はやっぱりこのハッキリしたセダンスタイルが好きです。

[@user-uc6pc8rm7i]

いつもありがとうございます🙇‍♂ この頃はひたすらカタログ集めまくってましたねー😆今や家宝ですなぁ😳この車は幅が狭かったのでバランスがアレでしたが、取り回しは良かったと思います😊 確かにライトとグリルのデザインと比率とかルーチェに似ていますね！それにしてもルーチェとは渋い…いつか取り上げたいと思います！

[@kaokun2809]

この型が大好きです(^^♪　まさにローレル魂。小改良でシートもフルファブリック、リアアームレストが付いて完璧でした。 特装車の本革仕様が出た時は驚愕でした。。同時期のパルサースーパーエクセレンスのボタン引きシートはスピリットにも採用してほしかったです笑

[@user-uc6pc8rm7i]

この車は小改良を重ねて商品力を上げていましたねぇ💡ロイヤルグランドリミテッドは、専用装備品が多くて大変お金がかかっていましたが、ステッチパターンが標準車と同じなので、今一つ本革感が出ていなかったのが惜しかったですね。それこそパルサースーパーエクセレンスのデザインを流用する手もあったのかと…それにしても、ロイヤルのお値段が気になりますね！

[@hhrdx5bb]

色はセンスいいと思ってました。ツートンを近所のバァバァが乗ってました。しかし、内装が時代を感じますね。

[@user-uc6pc8rm7i]

カラーは今と違って色々選べたいい時代でしたね！お年寄りにも運転しやすかったと思います。この頃の日産はオーディオや空調の面が凸凹していて多少野暮ったさがありましたね。

[@user-vd4xx1vl5y]

キャブ仕様があったのは驚きです😮

[@user-uc6pc8rm7i]

昔はこれが当たり前だったからですね〜☺️

[@propro-nz9pm]

サニーはファミリー向けで、スタンザは若者向け、ローレルスピリットはプチセレブってとこかな?近所に旦那さんがセドリックで奥さんがローレルスピリットを所有してる人がいた。当時はおしゃれに見えた。

[@user-uc6pc8rm7i]

コメントありがとうございます。 そうですね、昔のセダンはターゲットが明確で選ぶ楽しみがありましたね！ セドリックとローレルスピリットの2台持ちは、日産の思惑どおりですね！

[@user-tj1yj7kn8y]

２代目後期型ローレルスピリット 乗るならツインカムグランドリミテッドのオートマ、エアコン、サンルーフとアルミをオプションに付けて色も白とシルバーの２トーン

[@user-uc6pc8rm7i]

いいですね！羊の皮をかぶった狼みたいで！昔のカタログを見るとそういった妄想を掻き立てられます。 ロイヤルグランドリミテッドも興味深いです！

[@user-kh7hc6ov8c]

バブル期へと進んでいた当時の雰囲気が伝わって来そうな内容ですね。 残念ながら最後のローレル•スピリットとなってしまう訳ですが、コンパクトながらも贅を凝らした内外装が、大きな車は乗りこなせないけど、雰囲気だけは楽しみたいという方にぴったりだったのではないでしょうか。

[@user-uc6pc8rm7i]

ありがとうございます🙇‍♂ そうですねぇ、あとは豪華な雰囲気を味わいたいけど、車庫のスペースなど立地の関係でどうしてもサニークラスのサイズしか買えなかったりする方とかにも丁度良かったのではと思います。

[@user-jo7ry9cq3c]

サニーをベースにした小さな高級車

[@user-uc6pc8rm7i]

そのチャレンジ精神（スピリット）は良かったと思います！

[@user-kd4vu8qd7u]

本当はローレルに乗りたいけど予算がない人向けの車、と思われるような車名にしたのは驚き。

[@user-uc6pc8rm7i]

そうじゃないのにもったいないなぁと思いますね、一方ラングレーは思いっきり「スカイラインズミニ」と潔く認めていますw

[@user-qg4be9nc6e]

ローレルスピリットに対抗して、トヨタが「マークIIスピリット」を出したら面白かったかも……?

[@user-kd4vu8qd7u]

@@user-qg4be9nc6e 92レビンはミニソアラでしたね。

[@user-rd9mn7vz2f]

後釜はプレセアかな❓

[@user-uc6pc8rm7i]

スタンザと共にプレセアに統合ですね！ プレセアは特に女性に人気でした！