Katastrofy morskie. Princess Sophia.

#KatastrofyMorskie, #PodcastHistoryczny, #PrincessSophia
Odcinek opowiada o katastrofie kanadyjskiego parowca Princess Sophia w październiku 1918 roku. Zginęli wszyscy pasażerowie i załoga: ogółem 343 osoby. Uratował się jedynie... pies.
Mój drugi kanał pt. "Historie niezwykłe", możecie obejrzeć tutaj:
www.youtube.com/@historieniez...

[@anad6699]

Odkrylam ten podcast i slucham wszystkich odcinkow gdy tylko czas pozwoli. Ludzkie dramaty sa wstrzasajace. Bywa,ze sa rezultatem nieprzemyslanych decyzji konstruktorow,kapitanow lub zdarzeniem losowym. Dla mnie najosobliwsza i tragiczna w skutkach byla decyzja zatrudnienia na stanowisku promowego w Gdansku na Motlawie czlowieka z uposledzeniem umyslowym i gluchego. Mam nadzieje,ze wzrok mial ten nieszczesny w porzadku. Brak wyobrazni decydentow. Po wypadku ukarac nalezalo tych,ktorzy go zatrudnili. Pozdrawiam❤❤❤

[@arturwysiecki2324]

Jestem pozdrawiam

[@kw9325]

Wspaniale jak zawsze. Bardzo dziękuję. Zdrówka życzę

[@katastrofymorskie]

Pozdrawiam!

[@luckyluke4435]

O proszę...a nie mogę zasnąć...i niespodzianka😂😂

[@katastrofymorskie]

Ale to juz było. To tylko poprawka, żeby się lepiej słuchało.

[@luckyluke4435]

@@katastrofymorskie właśnie coś mi nie pasuje...niezła podpucha

[@katastrofymorskie]

@@luckyluke4435 No gdzie podpucha? Pierwsze podcasty były słabe technicznie, miały za dużo przerywników, różniły się poziomami dźwieku. No i obrazków nie było. Słowem: fajans. W miarę mozliwości będę je poprawiał. Jak znajdę czas.

[@davidkreft]

Jak zwykle dobra robota, Vito ... Serdecznie Pozdrawiam 🖐️🖐️🖐️

[@kamilukaszewicz]

Świetne i poruszające.Dam znać gdy obejrzę wszystkie.

[@WojciechWachniewski-st1zm]

Im dalej w morze, tym więcej dobrego. Zaczynam lubić ten kanał, co pewno widać po ilości moich komentarzy, pełnych choćby propozycji kolejnych katastrof do przedstawienia. Obok katastrof w realu, są też katastrofy w literaturze. Ja tu znam na początek choćby 'Canope' z powieści pana Peissona o kapitanach linii nowojorskiej (pp. Vox, Godde, Derieu i inni), czy znakomite przejścia i przygody statków u Pana C[onrada]. Wspomniana na wstępie 'Canope' podejrzanie podobna jest do 'Principessy Mafaldy' z 1927 roku, a u Conrada mamy choćby śmierć 'Judei' w 'Młodości', straszliwą katastrofę 'Burmistrza Dahla' w 'Falku', wspomnienie o tragedii 'Księżnej Zofii Doroty' w 'Amy Foster', czy niezapomniany rejs parowca 'Nan-Shan' z Bangkoku do Fuczau w znakomitym 'Tajfunie'!! Jest też Filip Vanderdecken z 'Okrętu Widma' Marryata, między innymi z niezapomnianą 'Vrouw Kateriną' (było to takie stare i zajeżdżone pudło; nie przeszkadzało to jednak jej kapitanowi... kochać się w tej 'Pani Katarzynie', jak w jakiej Miss Okolicy, dopóki ta nie spłonęła na morzu!...) U nas mamy 'Parsentę' w 'Krabie i Joannie', czy 'Adlerhorst' we 'Wrakach'. Te ostatnie - to literackie opisy utraty 'Brdy' i przygód z 'Seeburgiem'. Sporo, prawda?... A jest jeszcze opowieść o 'Orle' p. Biskupskiego (ORP 'Orzeł' zaginął), a nawet literacka parafraza K. Radowicza na temat katastrofy 'Andrei Dorii' (Opowiadanie pt. 'Pasażer' w 'Portretach z żaglowego płótna'). Akurat jedno opowiadanie p. Radowicza z tomu 'Portrety...' - 'Szyper' - zostało świetnie sfilmowane (Kapitan z Oriona). Taak, ja tu sporo wiem i chętnie służę tym, co wiem, bo widzę, że 'Katastrofy' to materiały A1Class!! Tak trzymać!😊👍♍

[@katastrofymorskie]

Na pewno zrobię podcast o literackich pierwowzorach: Robinsonnie Crusoe, Mobby Dicku czy scenie z książki "W 80 dni dookoła świata", w której Fogg kupuje parowiec i każe go rozebrać i spalić nim pod kołem - żeby zdążyć na pociąg. Pierwowzorem był Sirius - choć tak całkiem do końca nie była to prawda.

[@zly_skurwiel]

Ale z pana maniak😆

[@WojciechWachniewski-st1zm]

@@zly_skurwiel Nie tyle maniak, ile facet, który w tym 'siedzi' po czubek masztu i kocha na przykład wożącego niedźwiedzie 'Batorego' czy 'Dar Pomorza' trochę bardziej, niż tę balię z Belfastu, ktorej nie wolno było z Southampton wypuścić. Ot, 'Piłsudski': malo brakowało, a wchodząc po raz pierwszy do Gdyni Stalowy Marszałek... wyrżnąłby dziobem w nabrzeże!! Na szczęście na jego mostku stał Znaczy-Kapitan, więc do najgorszego nie doszło.

[@djdjdjsjsndn9715]

Poprosił bym o opowieść o ms Batory i jego bliźniaka Piłsudskiego.. o niespłaconym kredytu węgle.. o zakazie zawijania tego pierwszego do portów wloskich..tak jak mi się przypomina z kart literatury o naszej małej ale wielkiej flocie..a obrazy niej mam przed oczami z kalendarza morze z dzieciaka zawsze przez lata wisiały nad mym łóżkiem.. pozdrawiam..

[@katastrofymorskie]

O Batorym jest (kzbin.info/www/bejne/h3u2aHqtZ7ypeJI ). A o Piłsudskim będzie.

[@davidkreft]

O ile mnie pamięć nie myli to Piłusudski wypłynął ze stoczni Monfalcone, i poszedł na dno pod dowództwem Mamerta Stankiewicza , a bliźniaczy Batory poszedł na złom..

[@davidkreft]

Opieram swoje wywody na relacjach KŻW K Borchardta., Vito pewnie sprostuje moje braki, ale ja jestem słuchaczem a Vito lektorem i specjalistą od tych zagadnień..

[@kkierczak]

Jak zawsze ciekawe!

[@kocurek77]

Fajne

[@ArturBiaosiewicz]

No to zobaczymy jak brzmi po nowemu 😊

[@mariolondyn50]

Trzeba było tylu ofiar , żeby postawić na rafie maszt ze znakami . Ale co by to pomogło przy takiej prędkości rejsu i gęstej śnieżycy ?

[@PaweDSq]

Historia straszna i smutna.

[@pawepablo7477]

😊😊😊😊

[@gregorgrzegorzpychowski8828]

Vitaj Vito! Zastanawiam się, czy w takich warunkach w ogóle powinien wypływać z portu? Lepiej warto stracić trochę czasu, niż życie... Dziękuję i pozdrawiam!

[@jakubbalicki8488]

Chyba nie znasz realiów pracy w korpo :P

[@gregorgrzegorzpychowski8828]

@@jakubbalicki8488 No, nie znam, ale co to zmienia w kwestii przeżycia lub śmierci?

[@jakubbalicki8488]

@@gregorgrzegorzpychowski8828 ...w korpo to raczej kwestia zysku i strat (strat? wszystko jest ubezpieczone). To może nie jest bardzo jaskrawy przykład. A przynajmniej ta kwestia nie jest wypunktowana, ale polecam na tym samym choćby kanale materiały o koreańskich, egipskich i chyba też malezyjskich liniach promowych i ich wypadkach.

[@jakubbalicki8488]

@@gregorgrzegorzpychowski8828 Np: kzbin.info/www/bejne/nqeUaXuMdpuHpqM czy kzbin.info/www/bejne/hGXVdZxqes-ag7M czy kzbin.info/www/bejne/aYSveqOmprl6iq8 .... To że w tak problematycznych warunkach nawigacyjnych kapitan przyśpieszył a nie zwolnił itp. jest przykładem ignorowania sytuacji obiektywnej dla zysku. W wyniku czego zabił siebie i wszystkich na pokładzie... Można powiedzieć, że nie zrobił tego świadomie, ale najwyraźniej "klimat" w firmie był taki, że wolał zaryzykować ludzkie życie niż, bo ja wiem, utratę premii za niepunktualne kursowanie? A powinno to działać na odwrót. Gdyby sytuacja była "zdrowa".

[@gregorgrzegorzpychowski8828]

@@jakubbalicki8488 Ja pracowałem w handlu zagranicznym i wiem, że każdy ładunek jest ubezpieczony. Nie o to mi chodziło! Rzecz zasadza się w podejściu do ludzkiego życia. Opóźnienie dostawy też się ubezpiecza.

[@darun71]

👍

[@michalechowicz6903]

Świetny materiał! Masz błąd w opisie wideo. Nie 1923 tylko 1918 r.

[@katastrofymorskie]

Rzeczywiście. Mea culpa. Dziękuję za zwrócenie uwagi: już poprawiłem.

[@krzysztofbaszkowski]

😀😀😀😀😀😀

[@halimirowskiej]

SS Princess Sophia 2320 GRT