Katastrofy morskie. Epizod 155. Birkenhead.

[@SlavvPl]

Często bywam nad morzem lub oceanem, oglądam różne statki i latarnie morskie. Ten kanał sprawił, że patrzę na nie z innej perspektywy, wzbudzają we mnie respekt. Warto słuchać i zdobywać wiedzę, życie ma wtedy więcej barw 🙂

[@katastrofymorskie]

A co do tego nie ma wątpliwości. Wiedzy nigdy za dużo...

[@piotrgouszewicz7079]

Pan Katastrof nas wszystkich niezależnie od wieku uczy i chwała mu za to, prawda?😊

[@fernand474]

Ciekawa historia opowiedziana jak zwykle w świetny sposób.

[@beatadubikajtis8202]

Jedyny podkast, którego słucham w normalnej prędkości i nie robiąc nic innego tylko pijąc poranna kawę. Ten podkast na to zasluguje ❤

[@Goolbanonim]

Generalizując,myślałem ze wszystkie kobiety to na podcastach kryminalnych! A tu proszę- Kwiatek😉👍

[@marisjaa]

Ja również z chęcią słucham :)

[@gracjangraczykowski8725]

Przyjemnie się słucha !Dziękuje

[@dHempfler]

Kolego, wiele twoich podkastów słuchałem kilkukrotnie. W tej historii zaimponowała mi dyscyplina żołnierzy. Dzięki za kolejną świetnie opowiedzianą historię!

[@katastrofymorskie]

Myślę, że nie tylko Tobie ona zaimponowała... Inaczej nie przeszliby do historii... Pozdrawiam!

[@jakubek1984]

Dobry wieczor. Przepraszam za moje wczorajsze zachowanie. W ramach wyjasnienia. Czekajac na twoj film, a byla to jedna z niewielu rzeczy, ktora trzyma mnie obudzonego o tej porze, otrzymalem wezwanie o pomoc. Kiedy wrocilem ze szpitala bylem mega rozpierdzielony emocjonalnie. Gdyby nie twoj podcast, to zasnalbym. Jakbym zasnal, to ktos przenioslby sie do krainy wiecznych lowow. Z powazaniem jakub

[@katastrofymorskie]

Kuba...Nikt do Ciebie nie miał/nie ma pretensji. To tylko zbieg okoliczności że nie spałeś i... że nie doszło do katastrofy. Mam nadzieję że wszystko się ustabilizowało. Trzymaj się!

[@halimirowskiej]

Kolejna perła w sznurze arcyciekawych, starannie opracowanych historii. Pozdrawiamy z NYC.

[@krzysztofkl4360]

Dziękuję za kolejny ciekawy materiał, do usłyszenia.

[@gregorgrzegorzpychowski8828]

Vitaj Vito! Dziękuję za, jak zwykle, ciekawie opowiedzianą historię. Zacna postawa, zarówno żołnierzy, jak i załogi, godna jest szacunku i najwyższego uznania. W rzeczy samej, trudno ocenić jak by się zachował wrak okrętu, gdyby kapitan nakazał pozostawić go osadzonego na rafie, ale przecież ktoś MUSIAŁ być odpowiedzialny za stan szalup! Dwie szlupy, w których było miejsc dla ca 300 rozbitków w sposób istotny zmniejszyłoby liczbę ofiar. Nieprzemyślany rozkaz dowództwa, ponaglający kapitana spowodował, że ŻADEN żołnierz nie dotarł we właściwe miejsce. Pozdrawiam!

[@ilcattivo13]

Lata temu czytałem o tej katastrofie w "Nierównych bojach" Piwowońskiego (pierwszej marynistycznej książce w mojej bibliotece). A teraz dostaję to samo, ale w formie o wiele bogatszej w informacje i ciekawszej. Dziękuję.

[@katastrofymorskie]

Cenię Piwowońskiego, ale... Jest taka jego książka "O błękitną wstęgę Atlantyku". Opisuje w niej historię pierwszego statku, który otrzymał Błękitną Wstęgę - parowo-żaglowego Siriusa. W książce jest scena, gdy kapitan każe rozbierać po kolei statek i palic drewnem w kotłach, żeby dopłynąć wyłącznie siła pary. Otóż nic takiego nie miało miejsca. Był to wymysł amerykańskich żurnalistów z prasy brukowej, żeby zwiększyć sprzedaż. Tak się składa jakoś składa, że Sirius odbił od przystani, leżącej jakieś 5 km ode mnie. Jest tam małe muzeum poświęcone Siriusowi, jest nawet jego wał napędowy. Kiedyś na pewno zrobię podcast o tej bajce.

[@ilcattivo13]

@@katastrofymorskie Albo trzeba napisać książkę o takich morskich mitach :)

[@iwo1979]

Dla zasięgu. Pozdrawiam.

[@janinafilas1584]

Czekam z niecierpliwością na następne podcasty. Pozdrawiam serdecznie. 😉

[@kazimierzcebula3695]

Dużo pracy, ciekawa treść, pięknie przeczytane. Do pełnego szczęścia brakuje tylko redakcji przed publikacją! Poniżej kilka tego przykładów, które jeżą włos na całym człowieku. 🙂 1.Statki (jednostki handlowe) i okręty (jednostki wojenne) buduje się m.in. ze stali (ostatecznie z metalu) nie "żelaza". Żelazo mamy we krwi i w szpinaku. ;-) 2 Co to jest, na Neptuna, "okręt wojskowy"? 🙂 3 Okręty, w odróżnieniu od statków, mają dowódców nie "kapitanów" (na mniejszych jednostkach MW dowódcą może być podoficer, a nawet szeregowy-marynarz). Z drugiej strony dużymi okrętami dowodzą komandorzy (pułkownicy) i admirałowie (generałowie). Kapitan w MW to stopień wojskowy, nie funkcja na okręcie. Wiele błędów tego typu wynika z bezpośredniego tłumaczenia niekonsekwentnie stosowanych terminów w popularnych publikacjach anglosaskich. Łatwo tych błędów uniknąć. Wystarczy pamiętać o podstawowych różnicach między polską nomenklaturą stosowaną w żegludze handlowej i wojennej. 4 Szkody w celu czyni pocisk (kamień, kula, strzała, rakieta) nie "strzał". Strzał, a w zasadzie wystrzał, może uszkodzić jedynie działo i okręt, z którego strzelamy. Nie piszę tego, żeby się wyżywać i naigrywać. Chodzi o to, mi tylko o wysoki poziom przekazu i szacunek dla odbiorców. Chętnie, rzecz jasna bezpłatnie, pomogę. 🙂

[@jakubek1984]

Gdyby nie to, ze czekalem na ten podcast i nie spalem, to... Brakowalo momentu

[@marcinbb]

Kolejny raz idę z Tobą spać... jakikolwiek to brzmi. Dobra robota.

[@katastrofymorskie]

Nie jest ważne kto z kim śpi; ważne - żeby się dobre wyspać!

[@Egros74]

Dziękuję

[@patryk6242]

Jak zwykle super materiał, nie miałem w sumie pojęcia skąd się wziął ten zwyczaj. Dzięki! Ja z mojej strony miałbym sugestię, żeby zrobić materiał o odwrotnej sytuacji, kiedy sąd kwestionuje stosowanie się do niepisanego prawa stosowanego od wieków przez marynarzy, czyli historii rozbitków z jachtu Mignonette. Tylko youtube mógłby zdemonetyzować opowieść o tamtym przypadku.

[@katastrofymorskie]

Jeśli nie słuchałeś, to posłuchaj drugiej części mojego podcastu o rozbitkach: jest tam wyjaśnione Customs of the Sea. Maja one ogromny związek z jachtem Mignonette. Tu jest link: kzbin.info/www/bejne/qaion2d5jdt-h6c

[@patryk6242]

@@katastrofymorskie Dzięki, tak tak, pamiętam ten odcinek o rozbitkach. Chodziło mi bardziej o samą sprawę tego konkretnego procesu sądowego kiedy prokurator zakwestionował Customs of the Sea a w zasadzie wszyscy poza nim mieli inne zdanie.

[@katastrofymorskie]

@@patryk6242 Zawsze ktoś musi być 'świętszy od papieża'... Ale przyjrzę się tej sprawie i zobaczę, czy da się z tego zrobić dłuższy materiał...

[@mateuszkutela5881]

Pozdrawiam serdecznie 🎉

[@thomasbremen]

Dobra robota

[@kkierczak]

Dobra robota !

[@Matix9146]

Oglądałem właśnie odcinek o barce t36 nie pierwszy i zapewnie nie ostatni raz, ale wspomniał pan tam o tym, że rozbitkowie zjedli nawet skórzane elementy akordeonu i tak mnie zaciekawiło jaką ostatnią piosenkę przed tym na nim zagrali

[@Escodo_Furry_Wolf]

Pierwszy raz trafiłem na premierę 👍🙂

[@KITUS78]

Dobry wieczór !

[@Małgorzata-e3y]

Dziękuję bardzo

[@majofonez]

Pzdr z Dublina,dobra robota💪

[@katastrofymorskie]

Pozdrowienia z Cork.

[@Kamil.D]

Jak zawsze wyrazy uznania dla Pana

[@jakubek1984]

I znowu to czekanie... Ale nie marudze, bo bedzie warto. Tylko odlsucham to dopiero jutro rano :/

[@katastrofymorskie]

"Jedzenie miodu jest bardzo miłe. Ale jest taka chwila, tuż przed rozpoczęciem jedzenia, kiedy jest jeszcze milej, niż w chwili, gdy się już je." Kubuś Puchatek.

[@alinamalina3708]

Teraz można już posłuchać morskich opowieści kiedy jesteśmy na lądzie na długim urlopie aż do odejścia na wieczną wachtę, oceany zamieniłam na kaszubskie jeziora gdzie nie ma sztormów i wysokich fal.

[@zimnezdroje]

Pewnie też nie doczekam, ale ta poranna kawa z "kolejną katastrofą" bezcenna!!!

[@jakubek1984]

Katastrofy morskie, oddzwoncie,bo uratowaliscie komus zycie!!!!

[@SamurajChamploo]

Dziękuję za kolejny odcinek. Świetnie się Pana słucha, ma Pan świetny głos i nienaganną dykcję. Czy planuje pan rozszerzyć tematykę poza marynistyczne tematy?

[@white-in-china6713]

nareszcie 🙂

[@Artmac80]

Jescze godzinka w pracy i slucham w drodze do domu

[@xentxent3400]

Polubiam w ciemno. Bo to doskonały profil. I już się doczekać nie mogę.

[@baca350.1]

I prosta sprawa: podczas remontów za duzo jest malowania a za mało oliwienia.

[@c64club]

Niezależnie od przebiegu katastrofy, powtarzają się dwie oszczędności: -dobudowywanie kabin wysoko -ilość szalup wystarczająca najwyżej dla kompletu pasażerów, o ile dałoby się zwodować wszystkie, co chyba nigdy się nie zdarza (przechył, zablokowanie mechanizmów, nawet jeśli o dziwo nie są zaniedbane)

[@katastrofymorskie]

Tak było kiedyś. Teraz jest... jeszcze gorzej. W niedzielę widziałem na nabrzeżu Regal Princess. 3560 pasażerów, 1646 członków załogi. 8 szalup na każdej burcie. Skok z pokładu do wody - to jest samobójstwo: tak na oko to jest 30 metrów. Ale nie to jest najgorsze... Widziałem pasażerów, którzy wysypali się ze statku. Gro - to ludzie grubo po 70, niektórzy o kulach lub na wózkach. Mają forsę - to zwiedzają świat. Choć paru chyba nawet do końca nie wiedziało gdzie jest i co oni tu robią. Mam wyobraźnię, ale nie wyobrażam sobie ewakuacji staruszków - albo rodziców z maleńkimi dziećmi w czasie sztormu, w dużym przechyle.

[@c64club]

@@katastrofymorskie Wszystkie Księżniczki jakie widziałem, przedstawiają podobny obraz. Ten armator zapewne nie jest wyjątkiem. Staruszków - jak powiedziała mi jedna z przewodniczek - często średnio już kumatych ale wciąż zasobnych finansowo, rodziny namawiają lub wysyłają w takie długie rejsy-imprezy aby mieć na lądzie święty spokój.

[@katastrofymorskie]

Nie tylko Princessy. Takich stodół przypływa tu kilkadziesiąt w sezonie. Ale na wszystkich jest podobnie. Choć czasem zdarzają się "perełki": kiedyś fotografowałem Sea Cloud II. Kisiel w majtkach!... Fajny jest National Geographic Explorer, taki niewielki, kameralny... A 9 września będzie Queen Mary 2...

[@maciejkulik9855]

Podkast jak zwykle świetny , tylko jak to się teraz ma do równouprawnienia? Pozdrawiam Ciebie i słuchaczy

[@katastrofymorskie]

Wiesz... całe to równouprawnienie to mi... wiesz co. Chcą dziewczyny naprawiać samochody? Proszę bardzo. Chcą faceci malować paznokcie? Jak wyżej. Ani mnie to nie ziębi, ani grzeje. Ja nie muszę - bo to nie moja bajka. A zmusić mnie nie dadzą rady.

[@przemek7670]

Jest taka mało znana historia batyskafu AS.28 Priz. Który zaplątał się w sieci lub kable na Morzu Beringa w 2005 roku.Na głębokości około 200m. Bardzo bym prosił o odcinek o tej histori😊

[@eliassaile4882]

Witam!!!

[@kamilukaszewicz]

Proponuję zrobić premierę tak 3:30 ,było by śmieszniej.1:00 to za wcześnie.😅

[@MarekKurpanik]

Jestem❤warto zerwać noc...

[@tomaszgrochal5808]

Pozdrawiam

[@katastrofymorskie]

I ja pozdrawiam serdecznie.

[@jakubek1984]

Napisalem flaszka rumu... Rece mi sie trzesakurwa mac...

[@anad6699]

❤❤❤

[@mateuszlubicz7981]

Świetna pora publikacji

[@pelonik2]

Witam super materiał i sporo informacji. Dopytam odnośnie dział starszych modeli , nazywane są od wagi np 90 funtowe , a czy to waga ładunku czy całego działa? Teraz podajemy średnicę otworu wylotowego jako kaliber , kiedy to się zmieniło i czy jest podział dział?

[@katastrofymorskie]

Szczerze mówiąc - nie wiem, więc nie będę się wymądrzał. Ale myślę że któryś ze słuchaczy wie na pewno i zapewne podzieli się z nami tą wiedzą. Ale - przy czym są to tylko moje domysły - była to raczej waga pocisku (?) ładunku (?) - bo 90 funtów to - na okrągło licząc - 45 kg, więc jak na działo - to raczej niewiele by było.

[@pelonik2]

@@katastrofymorskie tak z tym ładunkiem właśnie myślałem, gdyby działo miało 45 kg , to pocisk mógłby nie wyrządzić zbyt wielkiej szkody

[@Artmac80]

Jest szansa na Q&A?

[@katastrofymorskie]

Zastanawiałem się nad tym. Ale to już trochę nie ode mnie zależy: będzie wola słuchaczy, będą pytania - to mogę (choć niechętnie) zrobić.

[@rafalnegro2133]

Dobry odcinek👍👌

[@artekfiatgostynin]

kapitan tonącego statku krzyczy do pasażerów spokojnie bez paniki płyniemy pod górę

[@janwysocki6831]

No to ja nie wiem jak do pracy na 6 wstane😂

[@katastrofymorskie]

Dasz rade...

[@rolnikzsahary4800]

To nie wstawaj, weź wolne, ile można zapier....ć?

[@lukaszblij9831]

Witam . Pan to umie urozmaicić nudny pracowity tydzień. Pozdrawiam Serdecznie

[@katastrofymorskie]

"Kiedy praca hobby szkodzi - zostaw pracę. O co chodzi?" ;) Pozdrawiam.

[@lukaszblij9831]

@@katastrofymorskie Tak ale co będę jadł 😃😃😃

[@katastrofymorskie]

@@lukaszblij9831 Oj tam, oj tam...

[@bartklyszejko9374]

Ciekawie jak by teraz selekcja wygladała z podziałem na te naście płci, która przed którą ma pierwszeństwo.

[@krystof768]

👍

[@piotropoka3667]

Szwedzcy naukowcy XD Badania od których zacząłeś brzmią wiarygodnie XD Oczywiście ci "naukowcy" wzięli pod uwagę następujące czynniki: - generalnie kobiety są słabsze fizycznie - są bardziej podatne na wychłodzenie - gorzej radzą sobie z nowymi dla nich technikami, jakich na statku wiele - łatwiej wpadają w panikę - zazwyczaj nie umieją pływać - moda (np: długie suknie). Można to jeszcze mnożyć. I teraz pragmatyzm: dzielni i szarmanccy mężczyźni ratujący takie damy, maja ogromne szanse, że sami utoną. Ewentualnie, w razem z ową ratowaną damą. To jak z wypadkami, podobno kobiety powodują ich mniej, ale nie ma oficjalnych statystyk, ile razy szarmancki dżentelmen sam w coś przydzwoni lub wypadnie z drogi, żeby ratować damę nieudolnie powożącą swym dyliżansem. Także teges. Kolejny naukowy bełot, jacy ci mężczyźni okropni.

[@zeneksmetana5324]

parytety na morzu, bo zwykły żołnierz ma umrzeć, nie wiem co, ale irytuje mnie ta niesprawiedliwość

[@kazimierzcebula3695]

Każdy żołnierz, bez względu na płeć, musi być gotowy na śmierć w dowolnym momencie. Tak stoi w Przysiędze.

[@zeneksmetana5324]

@@kazimierzcebula3695 tak, bez względu, to dlaczego kobiety nie służą jako równouprawnione w wojsku, coś nie pyka chyba w parytetach

[@zeneksmetana5324]

@@kazimierzcebula3695 a tą jak mówisz Przysięgę , to kto ustalił, jakaś pipa czy polityk

[@zeneksmetana5324]

widać jak się sprawdzają w policji, na ulicy, dlatego przesuwają baby na urzedaski i wyższa pensja, szybciej awansują, a wszystko w imię równouprawnienia

[@kazimierzcebula3695]

@@zeneksmetana5324 Ad. "ak, bez względu, to dlaczego kobiety nie służą jako równouprawnione w wojsku, coś nie pyka chyba w parytetach" O ile się orientuję, to służba w WP jest dostępna dla wszystkich obywateli, że o obowiązku obrony nie wspomnę. :)

[@waldomarify]

2:58 "z 1496 osób, które zginęło na Titanicu, przeżyło..." to w końcu te osoby zginęły czy co?

[@jakubek1984]

Nie wiem jak ci podziekowac

[@jezyk82]

Statek z miniaturki nie wydaje się taki wielki więc jak mieścili sie ci wszyscy pasażerowie (ok. 500) zakładając że płynęli w miarę ludzkich warunkach a nie w jakimś ścisku jak ci wszyscy "lekarze" którzy przybywają z afryki do europy na pontonach 😅

[@TheNocebo]

To jak te konie przeżyły? Na archipelagu figofago zostały wysadzone po drodze?🤣

[@katastrofymorskie]

Przecież konie pływają...

[@he-man7642]

Hm

[@mbnqpl]

Dzieci swoją drogą, ale jeśli chodzi o rozdzielanie priorytetów pomiędzy kobiety i mężczyzn to jestem za pełnym równouprawnieniem, którego tak usilnie donagają się kobiety na każdym kroku.

[@katastrofymorskie]

Kiedyś kobiety gotowały jak ich matki; dziś piją jak ich ojcowie. To oczywiście żart - ale nie do końca: wystarczy (przynajmniej u nas) wyjść w piątkową lub sobotnią noc gdy zamykają puby... Żenujące...

[@Ela99927]

Kultura picia dotyczy w jednakowym stopniu kobiet jak i mężczyzn . Pijany mężczyzna wygląda równie śmiesznie i żenująco Co do podcastu to o ile dobrze zrozumiałam Kobiety i dzieci pierwsze (skrót ) to chyba chodzi o ochronę słabszych a nie podkreślanie płci Więc z równouprawnieniem nie ma wiele wspólnego …

[@katastrofymorskie]

No... kobiety rzeczywiście bywają słabsze. Bo jak sobie przypomnę czeską kulomiotkę Helkę Fibingerową - to zaczynam wątpić w słabą płeć... ;)

[@Ela99927]

No częściowo się zgadzam Coraz częściej kobiety mają większe jaja niż mężczyźni 😉 Ale chyba wtedy chodziło o zasadę …

[@mbnqpl]

@@katastrofymorskie oczywiście nie można generalizować, ale, moim skromnym zdaniem, dawniej kobiety miały klasę i można było je podziwiać. Dziś znaleźć taką (nie, że sobie, tylko ogólnie) to sztuka nad sztuką.

[@krzysztofk8566]

albo rekiny nie lubia koniny albo konie mialy na sobie siodla . ciekawe

[@katastrofymorskie]

No... ciekawe spostrzeżenie. Gdzieś wyczytałem, że rekiny chętnie atakują surferów i deski, bo przypominają im one foki, którymi się odżywiają. A konie pewnie im nic nie przypominały...

[@krzysztofk8566]

@@katastrofymorskie jest jeszcze opcja ze rekiny podchodzily do koni od tylu 🤭 bie znajac zasady by tego nigdy nie czynic .

[@katastrofymorskie]

@@krzysztofk8566 Do konia nie podchodz od tylu, do byka od przodu, do idioty w ogole... Swiete slowa panie, swiete slowa!!! 🤣

[@asanmaja9576]

Najpierw kobiety śmiech na sali

[@polskaitylkopolska2493]

Serce rośnie, kiedy czyta się o postępowaniu załogi, honorowym, godnym, oddanym i posłusznym, CHWAŁA POLEGŁYM.