КАТЕР АМУР ПОСЛЕ ДОРАБОТКИ.

Ремонт и доработка лодок и катеров: evolmotors.ru

[@River_Parity]

Что хочу сказать уже выпуска видео - то, что я не нашёл выключатель акб в доступности - меня, конечно расстроило. Знаете мою позицию по этому вопросу - он должен быть в доступном и понятном месте - это безопасность, что на воде главное.

[@ПавелБраславский-э2й]

Отвратный обзор. Человек судит о лодке не зная ее вообще. Тебе до совка бежать и бежать!

[@River_Parity]

Да отличная лодка, гордость ссср!!! Только перед Гагариным стыдно...

[@СибирскийПилюльник]

​@@River_ParityПеред папой своим стыдись, не умел презервативами пользоваться и народил балбеса.

[@МаксШаргородский]

Вы думаете современные, сварные лодки смогут 40 лет проходить? Серьёзно? Ну подождём:-)

[@River_Parity]

@@СибирскийПилюльник Иди на фото Брежнева вздрочни, просрали страну, старпëры, а ща бухтите чë?

[@СергейБельды-б2к]

Если не понимаешь в этом, то чего туда лезешь? Москвич из советских легковых самый надёжный, поэтому и поставили на катер. Там нет редуктора, реверс переключается заслонкой.

[@River_Parity]

Редуктора нет, вращение на прямую передаётся? Новое слово в технике😆 Азлык ставили, так как самый дешёвый вариант был, жигулей ещё не было тогда наверное(не купили ещё у Итальянцев завод), а ГАЗ - дорого/богато слишком для катера народного.

[@СергейБельды-б2к]

@@River_Parity сначала изучи вопрос потом отвечай чтобы не казаться смешным

[@River_Parity]

Точно, там же водомёт - передача прямая, без редуктора! Ваша взяла! Но азлык - по любому г.., уж извините... Не, может во времена вашей молодости эти 60 л.с. доставляли радость и счастье, по причине недостижимости мировых передовых технологий(хотя сам этот двс большевики украли у нацистов, это ж BMW изначально)...

[@МаксШаргородский]

При всём уважении, не комментируйте советскую водную технику, если ничего о ней не знаете:( хочется гадостей насыпать) Катера Амур Д, М, 2 и тд уникальные по своему аппараты. Делали их у нас на Авиационном заводе. Расчитывали под очень тяжёлые погодные условия. Поэтому выдерживает то, что многим современным лодкам не под силу. Про Волгу - матушку слышали? Тогда и об Амуре -Батюшке уж почитайте пожалуйста.И с такой ценой у нас в Комсомольске-на-Амуре этих катеров было и есть огромное количество. Мог позволить работяга иметь катер Амур. Продавайте моторы. У вас это по доброму получается.

[@alexant3923]

@@River_Parity родной, хватит писать херню и пересказывать глупые слухи. УЗАМ в Амур ставили не потому, что жигулей не было, а потому что вазовские (как и газовские) моторы дольше сезона на катере не живут. УЗАМ - это очень грамотно спроектированный и супернадёжный верховой двигатель, полностью алюминиевый, с прочнейшими шатунами, полусферической камерой сгорания и другими приколюхами. Он намного лучше подходит для катера, чем низовые чугунные жигомоторы. Единственный недостаток ранних полуторалитровых версий - мощности впритык для Амура. Более пооздние УЗАМы на 1.8 и уж тем более на 2 литра - это двигатель для Амура идеальный: легкий, холодный, очень ресурсный, очень надёжный, очень дешевый и простой в ремонте, при этом на крейсере полностью груженый катер укладывается в 12-13 л/ч. и имеет запас хода под 800 км. Я уж молчу про клёпаный корпус из магниевого сплава (хотя дураки его от дюраля всё равно не отличают). Это хайтек по любым меркам - хоть по советским, хоть по современным. Сейчас так не делают не потому, что технология устарела, а потому что слишком дорого и сложно - это тебе не в гараже из листа Волжанки аргоном варить. В совке такое было возможно потому, что военный авиационный завод напрягли производством гражданской продукции. И все станки, технологии, материалы и инженерные ресурсы уже были в наличии, а стоимость разработки никого не интересовала. И штурвал от Як-42 - отсылка именно к авиационным генам этого старого катера, а не просто странная прихоть дурковатого заказчика.

[@AK_OSTIN]

Какой смешной дядька !!!

[@СергейЯсень-б2ж]

Ужасный болтун и непрофессиональный обзорщик

[@parasailing6480]

ох и намудох@ется он с ним... все эти столики и штурвалы не в радость будут..

[@ДенисПименов-т8э]

Тихий ужас - это ваша перекупская жизнь)))

[@River_Parity]

Вы за своей жизнью следите, устраивайте. Мы уж как-нибудь сами...

[@kolymba]

Дружище дай угадаю. Ты еврей ???☝️☝️☝️

[@River_Parity]

Таки шо ви по этому делу ко мне имеете? Хочите пиередать мине привет от тёти Сары и дяди Мойши? Таки встречный им шалом🙏

[@ОхотникГазпром]

😂

[@Игорь-х9ю7щ]

Посмотрел и оболдел как вы все советское ругаете, сами из себя нечего непредставляет, но тудаже, лучше бы промолчал. Люди и этому были рады, жигулям радовались, просто тогда не чего не давали делать хорошие вещи

[@River_Parity]

Я в ссср родился, обучался, служил в армии, работал - имею право ругать, это моя страна была.

[@МаксШаргородский]

Тогда изучите вопрос пожалуйста.

[@СергейЯсень-б2ж]

@@River_Parityты чмо, хоть в СССР и родился, но идиот полнейший. Очередное быдло, дорвавшиеся до спекулянтских денег.

[@ОлегБыковский-й3х]

Педалью включается нейтраль. Там стоит корзина и диск. Короче всё как на космиче))) педаль фиксируется. Сам первый раз увидел и офигел. Хотя это излишняя конструкция.

[@River_Parity]

Спасибо за пояснение! Ну, получается, редуктора там нет, и сцепление - это нейтраль.

[@ПетрКрашининников]

Где рундуки увидели сухие, я не заметил комингсов, значит мокрые рундуки

[@River_Parity]

Да откудова тама влаге взяться? Тряпочкой конденсат вытер - и сухо!

[@ЕмеляПрупруськин]

В зарплату 120 рублей (далеко не самых высоких), это 38 зарплат стоит такая лодка в СССР. Сейчас минимально нормальный автомобиль 2.5 лямов, это столько же более менее приемлемых зарплат. При том что в СССР ипотеку платить не надо, коммуналка копеечная. Не говоря уже про медицину. Схерали такую лодку в СССР могли себе позволить только единицы?

[@River_Parity]

@@ЕмеляПрупруськин Ага, всю зарплату откладывать? Да вы поди с мамой живëте?🤣 Зашибись посчитал - цену лодки на зарплату разделил🤣 Дай угадаю, какого года вы рождения, ссср ещë то не застали наверное... Ага, ипотеки нет, кормят на заводе, жкх - в полрубля, бля...🤣

[@ЕмеляПрупруськин]

@@River_Parity не угадали за мой возраст. Почему бы и не подсчитать в зарплатах? По поводу цен на продукты или питания в общепите это отдельный разговор. За 4 года вполне возможно накопить, откладывая меньше половины этой не большой по меркам союза зарплаты. Если есть желание взять такой катер. А сколько такой же новый катер будет стоить сегодня?

[@River_Parity]

Ну сейчас, такой катер, не купишь, конечно, но подобного размера комплект с плм, будет стоить примерно 1,5 - 2,5 млн. руб. в зависимости от производителя, комплектации.

[@google_moogl]

Спасибо владельцу, за присутствие мозга в голове) И за оставления стока, а не переделку в колхозное весло на транце... Да, скоро настанет уже время, когда время заберет все эти моторы и придется ставить кому что нравится) Когда-то и я о Востоке мечтал, но у нас на Волге они бесполезные(

[@River_Parity]

Думаю, на современном, качественном, масле, этот двигатель может долго ещё проходить!

[@google_moogl]

@@River_Parity все может долго ходить. Но корпус точно переживет любой двигатель, так что это просто судьба. И мой когда-то решит отдохнуть))))) Но надеюсь, не скоро)))

[@1Serebrennikov]

Это Восток! Амуры с ПОК! Восток с водометом! Учите матчасть перед обзором!

[@River_Parity]

Для вас на шильде надпись - "Амур 8"! Восток, восток... Всё вас на китай тянет🤣

[@1Serebrennikov]

@@River_Parity на заборе тож пишут.

[@МаксимКоролев-ш2в]

Слани конечно сомнительное удовольствие. Куда будет смываться грязь ,песок да и как это покрытие вообще мыть.

[@River_Parity]

Амур - это сплошное "сомнительное удовольствие"😉

[@МаксимКоролев-ш2в]

@@River_Parity лодка хорошая,свои задачи выполняет,крепкая и доступна по цене. Если бы завод возобновил их выпуск,но, под подвесной мотор изменив обводы днища ,сделав более килеватое,то за ними бы встали в очередь.

[@River_Parity]

Вот это "если бы" - вопрос вопросов российской действительности последних 30-ти лет...

[@Игорь-х9ю7щ]

Привет, привет. Я уже не такой и молодой, просто обидно, что все хают ссср, я бы с удовольствием свой век дожил там

[@River_Parity]

Все хаят ссср? Да сейчас на него все молятся🤣

[@Игорь-х9ю7щ]

Ладно будем живы не умрем, дай бог всем здоровья и терпения, а ты продолжай снимать

[@ИванЗахаров-м8д]

Это сцепление

[@River_Parity]

Сильно...

[@АртемН-ж3к]

Не сильно, а реально. На этом катере применяются прямые шестерни, а не косые. Поэтому для включения хода ставится сцепление.

[@Spartak331]

Приветик всем и речному паритету. В Четверг Купил Катер Sea Rey Cedy Cabin 1989 Motor 5,7 V8 250 Сил меркури . Влился в ряды водомоторника. Состояния хорошее. за 7.700 евро купил. немного почищу и можно котатся. Поставил уже на себя. На следующей недели. придут документы. И можно на воду. Катер на ходу всего 750 мото часов прошол. Два года стоял. В том году прошол Тех обслуживание. Всё что можно. Поменяли. На новое. В моторе. Завели. Всё класно. Ждите видосов на воде. Покажу. Катер. Мне нравится. В Германии налога на катер,нету.Нулевой. И на прецеп тоже,налог нулевой. Только страховка. И всё. Очень Рад. Всем добра и хорошего здоровья.

[@River_Parity]

Двигло - зачёт, по корпусу не знаю эту модель... Мои поздравления с покупкой! Цена такая для россии - ничтожная...

[@Spartak331]

@@River_Parity Спасибо!! По корпусу всё хорошо. Зимой освежу краску. Покрашу. Салон улучшу. Ну и так далее.

[@emelya1977]

Потянет я тоже начинал с таких

[@andyross79]

250 сил, это сколько же налог? В Московской или Ленинградской областях - 50 тысяч в год платить..

[@РоманБородачев-ш9й]

,где моторы,импорт закончился

[@River_Parity]

Это вопрос, или утверждение?😉 Есть моты, скоро будут видосы👌

[@ЮрийМальцев-м1ъ]

Прицеп не доделан. Лебедка высоко, на подножках крыльев нет площадки. Из «квинтета» алюминиевого могли бы сделать. Копеечная цена. Катер (т.к. двигатель стационар), хорошо получился, но: руль не покрашен, фиксаторов боковых сидений нет. Будут греметь, где клотик, бортовые огни? Фары высоко установлены. Будут засвечивать носовую палубу. Рундуки-не сухие. Ступенька справа-для выхода на нос. Как-то не доделано все и не продумано. Нет лестници. При таком высоком борте, как подниматься из воды?

[@River_Parity]

Итог вашего спича - почему не получилась "Волжанка 580"? 🤣👍

[@CasperCasper-p5w]

Складыватся для спуска и подьема катера а то погнет

[@andyross79]

4 тысячи рублей это в 2 раза дешевле Жигулей. При желании накопить можно было.

[@River_Parity]

При желании и сейчас можно на новый катер миллиона три накопить!

[@CasperCasper-p5w]

У эвенруда может обновить прошивку? Масло у него оригинальное рыбой пахнет

[@River_Parity]

Да вроде разобрались, заработал мотор как надо.

[@gennadiygena6479]

Пользуюсь второй год амур колонка. Движок М412Э, отлично заводится, жалуются кто не знает. Поле зимы с пол пинка. На следующий год переделаю ПОК на привод Арнесона.

[@River_Parity]

Главное - не трогать этот налаженный механизьмь! Привод Арненсона - весчь классная! Потом ещё двс Toyota поставить - будет мечта!

[@River_Parity]

Да вы поймите, я не против двигателя азлк, он когда то был очень хорош, но прошло уже 70 лет со дня его изобретения, а мы всё восторгаемся им. Надо смотреть вперёд, а сейчас вся страна как обдолбанные твердят о прелестях ссср. Ну клиника, чесслово!

[@karbus_boats]

​@@River_Parityсложно назвать движением вперёд установку подвесного мотора !

[@alexant3923]

@@karbus_boats особенно когда ГИМС тебе техосмотр на него не продлит и переделанный корпус пойдет в металл. Будете сидеть и чесать репу на тему "надо было оставить москвич"

[@alexant3923]

@@River_Parity поставить можно, даже не сложно и недорого - благо, тема конверсии 3s на Амур давно проработана, вопрос - нахуа? Радикально быстрее Амур с 3S не едет - прирост с 40 км/ч максимум до 45-47 км/ч. А в реальности всё равно все ходят на крейсерских 35-37, потому что после 40 Амур начинает жрать 25+. Способность выходить на глисс с полной загрузкой? Он и на УЗАМе выходит без проблем, особенно на 1.8 Надёжность? Лёгкость запуска? Так УЗАМ надёжен и отлично заводится, спросите об этом любого владельца, а не теоретиков из интернета. Инжектор? На катере его преимущества менее заметны, чем на автомобиле, там переходных режимов нет. Многие американские и японские судовые моторы до сих пор карбовые, а на инжектор переходят исключительно под давлением эконорм. Дальше налоговый и правовой геморрой. На Амур со штатным двигателем налог - 6000 руб/год и никаких проблем с ГИМСом. На 3s (если каким-то чудом вам удастся его зарегистрировать) налог будет около 30к и вы будете жить в постоянном страхе перед изменениями в законодательстве, которые ваш катер сделают незаконным, как это уже произошло с переделками под подвесники. Собственно, поэтому никто свапом двигателя и не заморачивается. Это делают только в случае, когда родной мотор износился, а где-нибудь в Забайкалье найти живой 3s намного проще, чем ремкомплект на УЗАМ.

[@Игорь-х9ю7щ]

Ну вот видеш сам из ссср, а все ругаешь, сейчас то не чего путного не делают, все импортное ставят и простому смертному некупить

[@River_Parity]

Я думаю, вы молодой человек по возрасту, и ничего не знаете о жизни в ссср. Посчитаем: цена этого чудесного Амура-шмамура эквивалентна 20-ти хорошим зарплатам, и то, если накопишь, фиг так сращу и купишь, без блата-подмаза, а это ещё зарплата уйдёт.

[@МаксШаргородский]

Ну зачем вы врёте? Зачем? Катера Амур стояли в свободной продаже в магазине спорт товары и охотник. И это всего лишь 10 зарплат рабочему с завода. Да на Дальнем Востоке. Вы знаете он есть этот Дальний Восток. Представляете мы тут живём и жили в СССР. И кормим Москву нефтью, газом, золотом.

[@МаксШаргородский]

Конечно вы живете всегда в другой стране:-) что тогда, что сейчас:-) да и живите дальше:-)))

[@СерёгаИдиСюда]

Непрактично всё

[@River_Parity]

Ну с этого корпуса больше не "выжмешь"☺

[@awesomechannel1172]

Что там не практичного? Хочешь просторный кокпит, хочешь - отличное место для застолья.

[@River_Parity]

А как говориться - хорошее застолье, это главное на воде!

[@ДенисПименов-т8э]

Чтоб ты понимал

[@River_Parity]

Я в совковом говне ничего понимать не хочу ;)

[@ВикторШатунов-т8ч]

Паритет, не забывай, что ты вылез из этого советского говна.

[@СибирскийПилюльник]

​@@River_Parityсам то чего сделал технологичный ты наш? Обгадить то можно все что хочешь, как говориться свинья грязь найдет. Как я погляжу с людьми вообще диалог вести для тебя проблемно, а кто сказал что тебя послать нельзя в эротическое путешествие? В бан балбеса.

[@awesomechannel1172]

Мотор конечно не дай бог такой))) а такой темный "тик" Не греется на солнце?

[@River_Parity]

Думаю как и коричнеый тик, одинаково будет подогреваться.

[@АлександрЗубко-ю4д]

Да ладно!Москвач-хорошо запускался и работал,если на него ставили карбюратор от ВАЗа-классики.Запускался в люой мороз!А если учесть,что сам мотор "слизали"с БМВ,то его надежность-достаточная!

[@River_Parity]

Про карбюратор - согласен, а ещё лучше -восьмёрочный поставить, от Самары👍 Но сам мотор по поршенвой - говно, стучал на раз-два-три.

[@ВладимирХохрин-у8й]

Мотор слизан с Опеля.