Kaufberatung Audi RS4 B7 - EXPERTE checkt meinen V8 mit über 400000km Laufleistung + Tipps vom PROFI

Ihr habt es euch gewünscht, eine Kaufberatung zum RS4 B7!
Heute nehmen wir mein Exemplar mit dem Experten Tilman von der RS-Klinik für euch unter die Lupe.
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#kaufberatung
#Philippkaess

[@TheVil91]

Philipp: "Ich musste bei dem Auto noch nichts tauschen!" Auch Philipp bei jedem zweiten Teil: "Yo hab ich schon getauscht! Yo kam schon neu!" :D

[@Mika-kx4uv]

Getriebe auch neu 😂

[@daihnemuhtter2937]

Im Innenraum hat ja auch nur das Radio nen defekt und der sitz klingt furchtbar, aber sonst! hat er ja nur so kleinigkeiten gemacht wie den motor zu tauschen :D Achja und die Bremsanlage. Und.. und und... :D Ich versteh, dass er das auto mag, und dass es für ein modell der oberen Leistungsbereiche auch stabil läuft... ich mein beim AMG oder M hätte man vermutlich noch etwas mehr wartung... ist nur sehr lustig im video :)

[@torsten7368]

@@daihnemuhtter2937 Ist eben seine persönliche Einschätzung. Ich habe in meinen Focus 1(der sollte auch nur ein Winterauto sein), auch fast nichts reingesteckt. Mittlerweile sind es auch fast 5T€. 😀🙈🤘

[@LeonardoDaAngelo]

Ähnlich wie sein T5, 400.000 Km, so gutes Auto, Fazit: für jeden ohne Schraubererfahrung und Hebebühne wärs schon Totalschaden gewesen.

[@hudiniimagician18]

Mittlerweile muss ich sagen, ist Scheckheft gepflegt leider kein Garant mehr für gute Wartung, wenn man manchmal mitbekommt, was in den Audiwerkstätten rumgemurkst wird

[@essentials1016]

Die Leute, die ihre Autos die ganze Zeit kalt treten und heiß abstellen sind viel schlimmer.

[@jannachkam3850]

War es noch nie!!! Nur für deppen ! Sry ist so. Die bücher egal wie echt sie aussehen wurden schon vor 10 jahren gefaked ! Und wenn es hinterlegt ist im system heisst das auch nichts es gibt Scheckheft gepflegte autos die kaputt gehen öfter wie die wo kein Scheckheft haben! Auto ist und bleibt gefühlssache

[@5co756]

True , hab nen Scheckheft geplegten Superb gekauft und musste im Winter feststellen das der Allrad nicht funktioniert . Vorbesitzer kam aus der Stadt und hat den nie gebraucht , die VW Werkstätte hat aber alles schön ausgefüllt und verrechnet . Ölwechsel plus Filter , wurde aber nie gemacht .

[@DarkShadowAllround]

Was denkt ihr denn was beim Service gemacht wird 😂 da fährt keiner mit dem Auto und prüft jedes Kabel. Scheckheft ausfüllen kann jeder. Nur Rechnungen sind der einzige Nachweis, dass was am Auto gemacht wurde. Und Selbst da wird auch gerne mal ein Altteil zum Neuteil abgerechnet. Alles schon erlebt im Kfzler Alltag

[@andreaspohl3679]

Kann ich nur zustimmen, Scheckheft ist teilweise echt für die Tonne, außer es geht nur um Öl+Filter. Teilweise pfuschen die unter Zeitdruck einiges schnell zusammen. Bei mir (Audi A4) wurde mal eine Kolbenstange vom KW Gewindefahrwerk im Schraubstock eingespannt beim Domlager tauschen. Nach 6 Monaten war das Ding hinüber. Nach der Erfahrung lass ich keine Werkstatt mehr an mein Auto ran

[@user-hk3fm3uo3p]

Bitte unbedingt noch ein entsprechendes Video zum Thema Tuning durchführen. Vielen dank im Voraus.

[@realtalker552]

Ich fahre ebenfalls einen rs4 b7 und ich liebe den Wagen einfach. Er fährt so schön. Klanglich der Hammer und was das schalten angeht auf der Autobahn teile ich deine Meinung nicht unbedingt aber auf der Landstraße kann man schön ballern und dabei durchgehend im dritten Gang fahren. Einfach großartig. Naja und das mit Wartungs- uns verschleißkosten ist wohl Glückssache. Ich habe meinen seit 4 Jahren, heute habe ich die Injektoren gewechselt, bedi ist gemacht, bremse hinten, diverser Kleinkram insgesamt in 4 Jahren 12tsd€ für Teile. Wenn ich das nicht selber Schrauben könnte frisst einem die Kiste die Haare vom Kopf

[@axlerust4388]

Dem kann ich nur Zustimmen, fahre auch einen RS4 B7, auch wenn man selbst schraubt kann man ordentlich Geld einplanen, Bremse rundum bei der Stahlanlage läppert sich, spezielle RS4 Teile an der Karosserie sind oft relativ teuer das sind alles Dinge die man zumindest im Hinterkopf haben sollte. Aber meistens hat man dann auch erstmal wieder Jahre Ruhe. Alles in allem aber ein Auto was einen Tag für Tag wirklich glücklich macht, gerade weil er auch im Alltag gut funktioniert wir waren mit meinem auch schon in Österreich ;)

[@callishandy8133]

Meinen ungeteilten Daumen hoch für diese Zeilen. Ein hochpreisiges Fahrzeug ist auch bei deutlich niedrigerem Gebrauchtpreis weiterhin ein hochpreisiges Kfz (das nun beginnende Ersatzteile + Arbeitsaufwand verlangt um die Abnutzung durch Benutzung ...). Ist wie bei einem Formel 1 Fhz das in fortschreitenden Alter ebenso ein F1-Budget + Mechanikerarbeitsleistung haben muß sonst rächt sich unterlassener Ausgleich der Abnutzung duch Benutzung.

[@julianmk3895]

Sehr gerne noch ein Video zum Thema Tuning am RS4 B7. Die Videos mit Tilman sind super interessant.👌

[@350z_Jones]

Richtig gutes Video! Gerne mehr solche detaillierte Videos zu solchen Autos. Gerne auch mal ein "zwei Tage Praktikum" bei der rs Klinik Video 😬

[@Basshannes64]

Fahre meinen RS4 jetzt seit 2 Jahren und bin unterm Strich sehr zufrieden. Wie aber schon im Video gesagt, sollte man sich mit den Autos auskennen wenn man daran arbeitet. Bei meinem war viel verpfuscht, was einfach auf mangelnde Fachkompetenz zurück zuführen war. Einmal durchrepariert macht er als Daily jeden Tag Laune 🤙🏻

[@benito3392]

Ich fand das Video richtig gut strukturiert von den Thematiken und deren Erzählungen dazu. Und die Idee erst alles über die Serientechnik zu erläutern und ein zweites Video für Tuningmöglichkeiten zu machen passt perfekt.

[@melv889]

Tilman ist einfach mega sympathisch und hat Fachwissen ohne Ende. Selten oder vermutlich noch nie mit einem kompetenteren Schrauber/Abstimmer gesprochen. Vielen Dank an der Stelle für die Software 😁

[@derspreewalder2286]

Super interessantes Video, mit den vielen kleinen Problemen, die man bei solch einer verbauten Technik haben kann. Da kann man solch einen Experten für das Modell echt gut gebrauchen.👍

[@kjskddkkf265]

Sehr cooler typ, sehr viel fachwissen hat mich aufjedenfall überzeugt, gerne mehr so detailliert von ihm

[@Dav_id15]

Tillmann ist der Wahnsinn das wissen was er hat 👌🏼 gerne mehr.

[@_qry]

hab mich riesig gefreut, als ich dich an dem Tag an der Tanke mit dem B7 gesehen habe :) Schön, dass er mittlerweile so viel Kilometer weg gesteckt hat. Auf weitere 400000!

[@user-gq9xt5ry9q]

Endlich wieder RS4 B7!!!👍👍👍💪 VIELEN DANK Philipp, auch an Tilman für das super Video. Hege und pflege meinen nun seit fast 11 Jahren. Einfach ein geiles Auto, wird es so nie wieder geben. Nach der Bedi-Reinigung bei Tilman übrigens „OHNE SOFTWARE“ echte 426 PS! Bitte gerne weitere Videos zum B7 Philipp.😊 PS: Und etwas mehr „Liebe“ für Deinen… Tilman Du klingst schon wieder sehr wehmütig…Wann gibts den Dritten?😉😊

[@aspower7306]

Mensch Philipp.... musste nach dem Video glatt noch mal kurz in die Tiefgarage und den RS kurz anmachen... ;-) das ist einfach mit DER coolste V8 Motor - love it...

[@oliverfalkner7964]

Hab gerade über die letzte zeit meinen b6 quattro auch wieder fertig für den winter, gemacht kann nur sagen das deiner auch ohne großartige pfelge für die laufleisten nicht so schlecht aussieht. Hoffe nur du versiegelst ihn sauber damit er uns noch lange erhalten bleibt

[@s4ftl4den97]

Moin, ich bin ohnehin schon kurz davor ein rs4 b7 zu holen. Danke für das passende Video! Der Rs4 B7 einer der schönsten RS die es bisher gab.

[@-Jakob489-]

Der Motortausch war tatsächlich eines der ersten Videos, die ich von dir gesehen habe - krass wie lang das auch schon wieder her ist

[@derwissenskiosk8041]

Same!

[@9Marcel11]

Fahre selber, RS4 B7 und habe die selbe Software wie du. Würde mich über mehr Videos freuen. Pflege, Instandhaltung, Schwachstellen, Vorbeugung, Optimierung usw…

[@xdarksidelpx5962]

wurde doch in diesem Video fast alles gesagt

[@timbodybuilding]

Heute noch alte Rs4 B7 Videos von dir geguckt und heute direkt ein neues 🙏

[@jose__rs__2613]

Super Video, hilft glaube ich allen die ein RS4 b7 haben. Danke an beide für dieses tolle Video!!

[@andreassangl8661]

Ich bin einen RS4 B7 über 180.000km (60.000 - 240.000km) in 10 Jahre gefahren. Folgende Probleme hatte ich im laufe der Zeit: - 2x Querlenker vorne - Drallklappenhebel an der Ansaugbrücke ausgeschlagen - DRC Fahrwerk defekt - Antriebswelle vorne defekt - Hinterachslenker defekt - Spurstange Vorderachse Außerdem hat die Servopumpe beim voll Einschlag quasi immer gequietscht. Alles bei normaler Fahrweise im täglichen Alltagsbetrieb. Also nicht ganz "problemlos". Aber das tollste Auto was je hatte. Ich vermisse es.

[@andreasprenzlin-bu332]

Bei aller Lobhudelei => die Zeiten von dem, dem Rost trotzenden Audi => sind vorbei und zwar schon Jahrzehnte. Davon ab, es betrifft den gesamten Automobilbau über alle Marken hinweg! 300000km als Zielmarke für Lebenslaufzyklusende => schon lange vorbei, 160TKM im Durchschnitt über alle Marken hinweg. Bei den Premiummarken wie Porsche, gibt es für einzelne Baugruppen Forderungen gegenüber den Lieferanten, dass z.B. ein Kabelbaum 25 Jahre überdauern muss, aber nicht weil das Auto mehr als 160TKm halten soll, sondern weil viele dieser Fahrzeuge schlicht Wertanlagen sind und wegen der geringen Nutzung, dann Jahrzehnte brauchen bis die Laufleistung auf dem Tacho steht und solange sollen sie dem Besitzer keine Scherereien machen. So ein Auto muss prophylaktisch nachgearbeitet werden bevor die braune Pest aus allen Löchern grinst und bei deinem Audi ist es, meiner Meinung nach, höchste Zeit. Mach mal die ganze Schweller, Unterbodenverkleidung etc. weg und geh mal mit der Endoskopkamera in die Schweller, Hohlräume etc... Ich prophezeie: "Es wir Dir nicht gefallen, was da zu sehen sein wird und es ist schlimmer sein, als du erwartet hast."

[@dreibeinigerkanalreiniger7330]

Sehe ich auch so. Und dieser hat Höhe Hannover nicht mal richtig Salz gesehen. Will gar nicht wissen, wie diese Autos im Süden Bayerns von unten aussehen.

[@svengatjens5014]

Danke für das tolle Video, habe meinen RS4 seit 2 Jahren. Wusste nicht wo hin zur Wartung,nun werde ich mal einen Termin bei Tilman machen.Danke für die Infos zum Auto,bitte mehr zum RS4 zeigen . Gr aus der Wedemark

[@Andy-ve1ui]

Mal wieder ein sehr geniales Video. Ich liebe diese Formate einfach. Philipp ist einfach ein RS4 Fan durch und durch und so darf das auch sein. Ich für meinen Teil werde mir aber niemals nach Ansicht dieses Videos einen RS4 B7 gönnen. Es ist bestimmt ein klasse Auto. Aber für einen Schrauber!!! Wenn ich höre, dass Fahrwerk Probleme macht, der Motor nach 180TKM getauscht wurde, auch wenn "nur" wegen Ölverbrauch und wenn ich den ein oder anderen Kommentar lese von RS4 B7 Besitzern. Ich finde dieses Auto echt sehr schön. Ein Einhorn, darf man sicherlich sagen. Aber leider nichts für mich. Dafür fehlt mir einfach das technische Know how. :-) Ich schaue mir aber gerne diese Videos an.

[@quattrodrift3376]

Mega Video! Bitte mehr zum B7

[@angelomanuel4848]

Vielen lieben Dank! Endlich wieder B7!

[@Kopfkrabbe82]

Spannendes Video, vielen Dank für die Vorstellung deines RS4 B7 :) Kleiner Tipp: ein Honda S2000 AP1 dreht serienmässig bis 9000rpm und der Wagen wird ebenfalls mit einem Schlüssel und einem Startknopf gestartet :D

[@LeaKyaKusche]

Jaaa, Tuning-Videos sind immer willkommen!!! Was den Rost an Deinem Auto angeht, würde ich jetzt doch langsam mal beigehen und vor allem den Unterboden etc. mal konservieren... 😉

[@derwissenskiosk8041]

Der Gute kennt sich aus! Das war sehr spannend, ich habe viel gelernt!

[@glanzkonzepthoffmann]

Endlich wieder RS4 B7 einfach nur ein geiles Auto…👍 Gerne mehr von dem Auto .👍👍

[@TeMpLeR83]

Bester Mann. Habe mit ihm gesprochen zu meinem Auto aber damals wohl zu früh. Das Video erklärt aber genau mein Problem beim meinem B7 rs4 was ich damals hatte und noch habe 😅

[@maurodisabato9641]

Super Video, vielen Dank dafür! Interessant wäre ein 2. Teil mit dem Inhalt was tuningmässig geht / von Tilman empfohlen wird.

[@thg6724]

Super Typ der Herr von der RS Klinik 👍

[@JP902VW]

Den Hannover Hardcore Aufkleber sollte es im Shop geben 😍

[@vw8204]

Geiles Video, unbedingt noch Tuning drehen!!! Danke

[@MrRSTech]

Vielen Dank für dieses Supervideo❤ Der Inhalt war so informativ 👍 Ich hätte sehr gerne so einen RS4🤪🥰🥰🤗🤗🤗

[@bennyvollbehr-dernetworker]

Ich (gebürtiger Hannoveraner) war 2015 & 2016 aus der Schweiz kommend mit meinem RS6 C5 in der RS-Klinik. Software & Wagner LLK etc. bekommen und der Koffer hat weitere über 120.000 Km ohne Beanstandung gemacht. Tilman kann man nur empfehlen 👌

[@theb5-S4]

"An dem Auto musste ich nie was machen. Nur Motor und Getriebe sind neu."😂 Genau mein Humor😅 Aber geile Doku über den B7. Danke dafür. Wollte auch schon immer mal eine Limo holen und vll wird das ja nochmal was😊

[@patze20519]

Gutes neues btw. Ja unbedingt. Cooler Fachmann Was der z. T. Tuning verzählt , würd ich sehr gern hörn/sehn .. 🤘

[@Polo6nR23]

Schönes Video und tolles Thema. Ich baue gerade meinen A4 B7 2.0 TFSI auf S4 Technik um, die Karossen sind ja gleich. Rost gab es auch bei mir nur ansatzweise, obwohl das Auto im Winter bewegt wurde. Mein Motorspender stammte aus der Schweiz, wo auch kein Salz gestreut wurde, der war komplett rostfrei.

[@komabase]

Danke für dieses tolle Video! Ich hab mich soo wohl gefühlt bei den Antworten hab ich das meiste Gott sei Dank schon vorher gewusst als stolzer RS4 B7 Besitzer!

[@daboerne]

Mein letzter Audi S5 hatte kein Scheckheft, weil der Besitzer fachkundig war und die meisten Wartungen selbst gemacht hat. Der hat den Wagen auch wirklich geliebt. Ich hab mir den Wagen auf der Bühne angesehen und der war nach 120.000 km wirklich neuwertig. Der wurde wirklich mit Liebe gepflegt und gewartet. Bei so einem Besitzer weiß man auch, dass er den Motor ordentlich warm fährt usw. Obwohl also im Scheckheft nur die ersten 2 Jahre was drinsteht, war das wahrscheinlich mein bester Kauf. Und ich pflege den Wagen genauso weiter wie der Vorbesitzer. Sogar der TÜV war beim letzten Mal sehr beeindruckt von dem technischen Zustand trotz fast 200.000 km.

[@LostTraction]

Man muss sagen, so ein B7 ist generell ein gut gebautes Auto!❤

[@general_lee5550]

Meiner Meinung nach der zeitloseste RS4, innen wie außen. Glückwunsch zu diesem schönen Exemplar. Sind gepflegt ja kaum noch zu finden, besonders als Cabrio. Ich hatte einen B7 als 3.0 TDI und ärgere mich, den abgegeben zu haben.

[@maikstrehlow4630]

Gerne mehr!

[@Bruningable]

Geiles Teil! Die schönste Audi-Felge aller Zeiten. Und der 4,2er klingt ja so herrlich...

[@rico2226]

8:40min das mit dem Starterknopf und Schlüssel. Ist auch beim Fiat Coupe 2.0 20V Turbo so. Für mich der schönste Audi was je gebaut wurde. Allgemein die b7 ner Reihe mit komplett S-Line Pakete in Tief 👌🖤

[@vincentseidel518]

Und lotus

[@kinok-eu6nd]

Super Video... Tilli Trost ist echt ein Lexikon

[@VW-155]

Sehr schönes Auto der B7. Und das Golf Cabrio im Hintergrund bei der RS-Klinik sieht auch toll aus...

[@ttcorrado]

Das Cabrio ist käuflich zu erwerben.

[@Takleberry]

Zum Lautstärke-Knopf: T-500 Elektronikreiniger in den Spalt vom knopf sprühen, 5-10sec rund herum reichen locker aus, der spült den Dreck raus, denn nichts anderes ist das Problem, dreck auf den Kontakten. Es verdunstet Rückstandslos und gleift den lack nicht an. Danach ist der Knopf wie neu und bekommt sogar sein Raster zurück. Hab es selbst letztes Jahr genau so gemacht da ich exakt das gleiche Problem hatte :)

[@JohnDoe_333]

Oder einfach Mufu Lenkrad nutzen, dann bleibt das Anschaltsymbol auch richtig ausgerichtet ;)

[@Takleberry]

@@JohnDoe_333 das ist dem anschaltsymbol egal btw, du reinigst mit Aerosol die Kontakte durch den Spalt von Knopf und Gehäuse indem du den sprühschlach an den Spalt hältst und reinsprühst. Ich für meinen Teil habe den B6 quattro und das 3 Speichen Sportlenkrad aus gelochtem Leder mit tiptronik, also ohne mufo, dazu kommt, dass es einfach schön ist wenn alles funktioniert ob man es benutzen möchte oder nicht :)

[@stefan-jn9rt]

Der RS4 B7 Avant 4.2L V8 - DER LETZTE SEINER ART Mit einer Stückzahl von nur 5'204 produzierten Avant's (plus Rechtslenker) ist der RS4 B7 der seltenste RS4 Avant den es aus dem Hause Audi zu kaufen gibt. Der RS4 B7 ist noch kein Massenmodell wie die heutigen RS-Modelle, selbst im Motorraum wurden noch auf Details geachtet wie Carbon-Abdeckung... Ein V8 Saugmotor ausschliesslich in Kombination mit einem manuellen 6 Gang-Schaltgetriebe. So eine Kombination in einem Avant wird es aufgrund der Abgaswerte in Zukunft leider nicht mehr geben...🥲 Daher ist der schon heute der perfekte Kandidat zum zukünftigen Klassiker. Vielleicht nicht der Schnellste, aber auf jeden Fall einer der schönsten!🥰

[@manuschle4378]

Tolles interessantes Video 👍

[@miccaalex]

Sehr geiles kompetentes video

[@BraxxJuventa]

Geiles auto. Immer noch. 😁👍🏼😁👍🏼

[@maximiljin5803]

Lautstärkeknopf abziehen und Kontaktspray rein, Hilft bei jedem Drehregler.

[@roofrocker_theoriginal]

Cooles Video, bitte mal immer was vom B7. Fahre ja B8 RS5 aber vom Prinzip her ähnlich. KGE ist bei mir Billet aus den Staaten, unterscheidet sich aber glaub auch schon etwas in der Serie zum B7, kommt ohne Membran aus.

[@jurgenschreiner4986]

Hallo,ich fahre einen A8 D2 2001 mit 33000 km mit einer Gasanlage von Prins die seit 20 Jahren verbaut ist einfach ein Super Fahrzeug.das Oel sieht immer wie neu aus.🥰

[@user-uf6ln1cp8h]

Der wurde nur bis 2008 gebaut (Herbst). Absolut schönes Auto. Motor macht Spaß und hatte bis dato nur Probleme mit der Bedi. Sonst klasse Fahrzeug

[@user-ox7lg4tp9s]

Zum Thema Teillast-Tuning. Bereich Nockenwellen, geht auch bei quasi 0 Druckverlust im Ladungswechsel OT als perfekte Grundeinstellung der Nockenwellen.

[@geralddrums]

Echt interessant 😉👍👍👍

[@danielaaaabeeeceee5126]

Geilste Ausstattung/Farbkombi die ich je gesehen habe bei einem: Veilchenfarbe aussen,innen schwarz,Schalensitze,Schiebedach,keine Mittelarmlehne und MANUELLE Fensterheber hinten 😄

[@VENUUU3]

Hat der nicht auch Abgasrückführung extern und verkokt deswegen mehr? Früher hat ja der saugeinspritzer die Ventile gleich mit gereinigt. Danke für deine krasse Audi-Expertise hier auf YT.

[@danielevers6862]

Zum thema Zündschlüssel undd Start-Knopf , ist bei Honda S2000 und den civic FK/FN modellen quch so

[@vShaped33]

Die B7 Modelle sind von der Verarbeitung echt top muss ich sagen. Aber das Problem mit den weich werdenden Sitzschienen ist bei mir auch 🫡

[@v6erblau]

Wunderschönes Auto... der RS4 B8 in meinen Augen noch Geiler... aber RS4 ist RS4...egal welches Modell❤

[@PhilsGarage]

Sehr schön endlich gibts ne Halle 🙂🙂

[@peterpan5386]

Mir gefällt die neue Baustelle neben der Firma auch gut 🤫

[@rainerknuth]

Hoffe er plant groß genug und nicht nur eine "Schnellbauhalle".

[@v8franklin532]

tolles Video! hab selbst nen S4 B6 aus 2003 mit dem V8 ( quasi der kleinere Bruder vom RS4 ) und hab mittlerweile auch 250tds Km auf der Uhr und hab vor kurzem Tüv bekommen! einziger Mangel war eine leicht poröse Bremsleitung! der Tüver war sehr mit dem Zustand zufrieden und Ich fahr den äußerst gern im Winter im Schnee weil er da so richtig Spaß macht und auch Sicher ist! Den geb ich auch nie wieder her! 😍

[@8epeter]

B6 S4 hat keinen Bruder. Da es keinen B6 als RS gibt.

[@v8franklin532]

@@8epeter da der B7 aber auf dem B6 basiert ist der S4 B6 QUASI der kleine Bruder von RS4 B7! 😉 Und das es bei B6 leider nie eine RS Version gab ist mir bekannt! 😉

[@8epeter]

@@v8franklin532 ne basiert nicht auf B6. B6 ist B6 und B7 ist B7.

[@v8franklin532]

@@8epeter ja dann glaub Du das ruhig so weiter und Ich hab meine Ruhe! 🤦‍♂️

[@8epeter]

@@v8franklin532 Fakten sind kein Glaube. Aber da meint wohl jemand seine Meinung steht über allen anderen!

[@andyhauke94]

Interessantes Video 👍 immer spannend Leuten zu zuhören die spezialisiert sind... Bei min. 50 ist das Thema Kühler 🤔 es richt nach Kühlwasser, das habe ich an meinem TT bj.16 auch... Audi hat nichts gefunden 😮 könnte das das selbe Problem sein? Danke für das Video

[@maximum6104]

fahre einen S3 8PA 300tkm jedesmal überrascht wie frisch sich das Auto noch fährt tolle Verarbeitung 👍

[@Leothenose]

Nach wie vor ein tolles Auto.

[@jetforce880]

Immer wieder krass wie das AGR die Bauteile versaut !

[@duli5490]

Luxus Pambers Bomber 😊

[@aygunsaskin1544]

beim B7 rosten auch gerne die Türen unten unterhalb der Türleisten

[@sister_of_thor8187]

Ich finde den Audi A4 B7 DTM Edition mega schön ich selbst fahr ein A4 B6 1.8t Limo mit Sline Ausstattung Innen und Außen. Ich liebe meinen Audi so sehr.

[@aryn1990]

Fahrwerk hattest du auch gemacht, sonst schönes Video und natürlich ein tolles Auto

[@nazukiie5220]

sehr geiles video, sowas fürn rs4 b5 das wärs noch

[@msbh1134]

Tolles Video …Hatte mal ne Limo💪

[@KatzederHund]

Gebt Nico auch ne Taschenlampe in die Hand, dann kommt der Fokus auch mal hinterher... Gutes Video!

[@rs4b7]

Moin Phil! ? Nen Video über die Bremsanlage, inkl. Wiegen und Vermessen wäre cool!

[@user-mq9nf3xx9n]

Du erinnerst mich echt an Paul Walker. Du siehst 1:1 aus wie Paul William Walker 🎉🎉 Das ist wirklich unfassbar ❤❤😂😂😂

[@Christian.Kuestenkind]

Lautstärkeregler, Sitzheizung und PDC sind es bei mir auch 😂 vorne habe ich auch oft das Problem, dass die Bremse nach hoher Belastung nen Seitenschleig bekommen. Nachdem ich auf der Autobahn ein paar mal von hoher Geschwindigkeit voll in den Anker getreten habe tritt das Problem auf und ich kann die vorne neu machen. Hab allerdings die Stahlbremse drauf.

[@ludger0815]

mach doch mal ein Video wo die keinen Fehler behoben werden und das Leder gepflegt wird.

[@vasiliospatoulidis3055]

Wollt ein Cabrio holen aber war am Ende einfach zu teuer. Hab mich jetzt mit dem kleineren Bruder S4 Schalter als Cabrio zufrieden gegeben und einen S6 V10 Kombi als Winterauto mit Wintersaisonkennzeichen 😜

[@steveflach4427]

Fluit Film hilft mach ich jedes Jahr 2 mal. Hält den Rost auf richt aber nach Schafstall für 2-3 Tage 😉

[@joannissidiropoulos6291]

„Audi ist Premium-Marke“ loooool Das war der beste heute ….

[@christiangerstner2683]

bitte, schenk ihn doch mal etwas liebe, hat er doch verdient, würde sicherlich einige interessieren wenn das auto etwas häufiger in einem Video auftaucht, und eine kleine Reparatur erfährt

[@g-uu2fh]

Eine Erklärung zu den 0a3 Schaltgetrieben wäre super. Gab es ja anscheinend mit geschweißten/gehefteten Synchronringen die sich manchmal zerlegen oder auch verbesserte einteilige/vollverschweißte. Und auch die Torsen 50:50 und 40:60 Varianten. Habe gerade ein HVE Getriebe verbaut und keiner kann sicher sagen ob das anfällig ist. Nur die Info besser zerlegen und vollflächig nachschweißen.

[@tobiasbrueckner]

Was mich brennend interessiert ist, ob ihr mal diese Wasserstoff Reinigung(Carbon Cleaning) testen würdet bzw ob ihr schon irgendwelche Erfahrungen damit gemacht habt

[@mrsebastianhauk]

Und mit diesem Video wird der Preis für den RS4 wieder steigen :D

[@153ericsson]

So macht man selbst Geld. 😅

[@puzzletheile18]

hilft mir bei meiner Kaufentscheidung. Beim Erwerb wird sofort ein Termin in der rs Klinik gemacht =)

[@derv8freak]

Ein Freund von mir fährt den RS4 seit gut 10jahren (jetzt um 240tkm) u hatte leider oft was dran, liebt ihn aber u schraubt selbst, daher nie verkauft. Ist aber soweit zufrieden. Was ja im Video mehrfach gesagt wird 424tkm, aber Motor u Getriebe sind getauscht, was ja eigentlich das Herzstück ist u die Kilometer + Zuverlässigkeit/Haltbarkeit erst dann ausmachen. Ich fahre selbst einen 90er Audi v8 3.6, mit 453tkm, erster Motor, erstes Getriebe, erstes Diff usw. Ölverbrauch auf 1000km vllt 150-250ml was normal ist. Wurden wirklich nur Deckeldichtungen getauscht, nichts weiter. Verbrauch bei normaler Fahrweise um 10-12 liter. Ufoscheiben VA halten locker über 100tkm, wenn man normal fährt u nicht viel bremst. Der Audi v8 D11 ist nicht schnell, soll er auch nicht, ist Kulturgut, aber ist zugleich auch ein Panzer was Haltbarkeit angeht. Vorzeitige Wartungen voraus gesetzt u nicht bis zum Tag X fahren, wenn der v8 kein Bock mehr hat. Tolles Video + mehr v8 Content. Bin nicht so der Turbotyp, aber schaue die Videos sehr gerne. Grüße aus der Hauptstadt

[@nobbotour]

Gibt es für die 4 Schaltventile für die Nockenwellen eine gute Empfehlung im Aftermarket? Oder besser original bestellen?

[@tiapodi9822]

Fände es geil wenn du das mit der kaltluftansaugung irgendwie mit Sensoren „beweist“ also ob die Luft wirklich messbar kälter und mit leichtem Überdruck ankommt.

[@MrPetteflet]

Tolles Vid! Aber.....wieso ist der RS4 so leicht? Ich hatte damals bei meinem sehr viel gemacht. und der wog ca 1700kg. Sind die Schiebedächer so schwer 🤔

[@LostTraction]

Da könnte noch mal Kühlmittel drauf 😘

[@mmhj670]

das Ding Kompressor aufgeladen auch mega

[@adrenalinjunkiemarcus3380]

Ich hab meinen B7 seit 2012, ist aber nur ein S4. Aber der Sound ist ebenfalls geil und Verkauf ist ausgeschlossen

[@TobiasMeyer_Basel]

Mein Schweizer B7 hatte eine Bedi-Reinigung genossen und auch eine Kaltluftansaugung. Gemessen auf Prüfstand über 400 PS. Leider mit unter 100'000, 2017 verkauft.

[@philippgrohmann5711]

Das mit dem Schlüssel und dem Startknopf gibt es genau so im Ford Focus RS MK1.