Kavitation

Für Auszubildenden "Maschinisten für Löschfahrzeuge" ist es schwierig zu erklären wie Kavitation aussieht. In einem praktischem Beispiel wurde Kavitation sichtbar gemacht. Gut zu hören ist in diesem Video auch wie bei Kavitation die Motordrehzahl nach oben schnellt.

[@A.B.88]

Gibt es diese Einrichtung noch? Nach mehr als 10 Jahren könnte man das ganze ja in einer besseren Qualität nochmal aufnehmen 😄

[@MrBarth84]

@Absti1981 Kavitation hat meines wissens nach nichts mit der Menge des Wassers zu tun sondern viel mehr mit der Bewegungsgeschwindigkeit der Flüssigkeit (Wasser, Öl, etc.). Kavitation entsteht wenn die Geschwindigkeit der Flüssigkeit so hoch ist, das der statische Druck unter die Verdampfungsflüssigkeit der Flüssigkeit fällt (Wasser 1013,25 hPa). Wenn dies pasiert, bilden sich Dampf bzw. Gasblasen. Wenn nun der statische Druck wieder ansteigt,

[@VictorJr-re9jf]

Muy buena demostración

[@Metzelyetine]

Vor dem "Schaurohr" ist noch ein Absperrorgan vorgeschaltet. Dieses Absperrorgan wird leicht "abgedreht", so das weniger Wasser in die Pumpe "angesaugt" wird. Durch den verringerten Zufluß in die Pumpe, aber mit der unveränderten hohen Abgabe entsteht in diesem Fall zwischen der Pumpe und vorgeschalteten Absperrorgan die Holsogbildung. Ist im Schaurohr prima zu beobachten Kravitation entsteht im Pumpenbetrieb wenn viel Wasser abgegeben wird, aber nicht genügend Wasser in die Pumpe nachkommt.

[@MrBarth84]

kondensiert der Druck in den Hohlräumen und es entstehen hohe Drücke und Temperaturen. Die beispielsweise eine Turbine irreversibel schädigen können. Der Schaden sieht aus als wenn jemand mit dem Hammer Teile aus dem Bauteil (Turbine etc.) heraus geschlagen hätte

[@MrBarth84]

@MrBarth84 Falsch nicht Verdampfungsflüssigkeit sonder Verdampfungsdruck natürlich :-)

[@janaburger9205]

#UFZ:-)

[@Mannnannteihnchicco]

Hör auf hier Werbung zu machen!