Reassemble a VW Beetle engine - Einen VW Käfer Motor zusammenbauen - Teil 1 // This ist Part 1

[@wernerfeil7900]

Wenn jemand so sorgfältig arbeitet, macht es unheimlich Spaß zuzuschauen. Da sieht man sich selbst an der Werkbank schrauben. Ein schönes Video. Und ein großes Lob an den Schrauber.

[@plueschAMAZONE]

Wie konnte mir dieser Kanal entgehen?! Super Schnitt, angenehme Stimme, kein hyperaktives Gehopse und gestellter Humor. Fetzt!

[@jayneues8037]

Endlich mal jemand der es vernünftig erklärt wieso warum das so gemacht wird und nicht anders 👍

[@jauno59]

Chapeau. Der Mann kann reden, klar artikulieren, langsam und akzentuiert vortragen und die Videos sind professionell gemacht. Das ist TV-reif. Da können sich viele KZbinr was abschauen und an der Sprechweise sogar viele der nuschelnden Fernsehschauspieler unserer Tage. Klasse.

[@NilsHomann]

Vielen Dank!!!

[@heiko10100]

Endlich iemand der den kompletten prozes sehen lässt. Echt toll danke.!!!

[@GettingNervous]

Langes Video, aber nie langweilig sondern mit vielen Erklärungen und Liebe zum Detail.

[@klaussiekmann8081]

Lieber Nils, lieber Jürgen, zuerst hatte ich Bedenken ob der Länge, dann war ich (fast) traurig, dass es schon nach kurweiligen 1,5 Stunden vorbei war. Ich kann mich den ganzen positiven Kommentaren nur anschließen und hoffe, dass wir noch weitere fachlich so kompetente, sowie Kamera-, Ton- und Schnitttechnisch hervorragende Beitrage von euch beiden zu sehen bekommen. Vielen Dank für euren Einsatz und bis demnächst...

[@12maino]

genial, Respekt an Euch beide - das Wissen so weitergeben! Jürgen Linse ist auch eine Instutition.. Nils super produziert!

[@wph2102]

Ein Genuss zu sehen, wie ein wirklicher Fachmann eine Profi-Arbeit macht.

[@fmscooter768]

Hab das Video jetzt nochmal in Ruhe fertig geschaut, das ist jetzt schon champions League das könnte, nein das müsste im Fernsehen laufen und zwar genauso, nicht einen Bit bearbeitet, absolute weltklasse finde ich! Wirklich Respekt dafür, könnte das 5 stunden schauen ohne das es langweilig wird und ich finde das der Jürgen alles richtig klasse und angenehm erklärt, dazu deine Einblendungen und Grafiken, wie schon erwähnt nicht einen Bit unverändert ab ins TV, schick es doch mal Dmax oder anderen Sendern! TOP!!

[@19Habib76]

Großartig.... selten so einen großartigen Lehrfilm gesehen. Ich ziehe meinen Hut und will gleich meinen Motor überholen. Wirklich genial! Vielen Dank...

[@AltesBlech]

👍mir gefällt, was ich da sehe👌.

[@kaferschmiedetirolmatthias6527]

Altes Blech hey hoffentlich wird der Rest auch so gut 😉😂 bin jedes Mal neugierig auf euren Fortschritt. Begeisterter Fan liebe Grüße aus Österreich Matthias

[@nehabkeinyoutubesry]

no joke ich guck das als asmr zum einschlafen ein, das ist so wunderschön wie er das mit 30 jahren erfahrung erklärt und ALLES schon durchdacht hat

[@joanarling]

Ich selbst hab zwar zehn Daumen, kann aber trotzdem erkennen, wenn jemand sien Ahnung bereitwillig weitergibt. Chapeau!

[@Alexynophus]

zack! die Zeit is um! sehr interessant gemacht und es wurde nie langweilig. Ein sehr schönes Video

[@fmscooter768]

Geiler Typ der Jürgen, super erklärt, generell ein Video das ich jetzt so nicht erwartet habe. Denke eines deiner besten, richtig deeper Schrauber Kram einfach geil danke dafür Nils!

[@Yankeededandy62]

Vielen Dank für eines der lehrreichsten Videos zum Thema Verbrennungsmotor. Ich habe den 1. Teil gebannt von Anfang bis Schluss geschaut, wie einen Krimi. Dabei fahre ich gar keinen Käfer.

[@tolga1cool]

Der Jürgen weiß echt was er da tut. Sehr schön anzuschauen

[@kaylacole5678]

Ich sehe es jetzt zum 5 mal an....immer noch spannend und interessant....und die coolen Erläuterungen von Jürgen....einfach toll...

[@Green_Gundel]

Super! Der Jürgen hats echt drauf. Das ist das beste Käfermotorrevisionsvideo das ich bis jetzt gesehen habe! Schön erklärt auch gleich mit den richtigen Drehmomenten. Evtl. bei den Stößelschutzrohren erklären wieviel sie vor dem Stauchen länger sein müssen und das die alten nicht mehr verwendet werden können. Also ich bin richtig begeistert, werde meinen Käfermotor, der im Moment im Wohnzimmerregal haust, nochmal auf den Tisch legen. Auf jeden Fall bestell ich mir so einen massiven Öldeckel . Leider hab ich bis jetzt immer mit silikonhaltigen Mitteln abgedichtet, wird sich nach dem Vid auch ändern.

[@thomasalex4911]

Besser wie jeder Krimi. Hochachtung vor der Arbeit, da sitzt jeder Handgriff. Das ist noch Handwerk im wahrsten Sinne.

[@rainerbentfeld1183]

Ich habe meinen Motor von Jürgen schon letztes Jahr machen lassen (2100ccm) ich kann nur sagen alles war und ist perfekt. Die Videos geben annähernd den Eindruck wieder, in Wirklichkeit ist es noch viel geiler ;-) Jürgen ist ein Top Schrauber mit dem Herz am richtigen Fleck, die Videos sind so das beste was ich im Käferbereich bisher gesehen habe...... Ich ziehe meinen Hut vor euch beiden !!

[@newtonmeter1964]

Ganz toller Film! Bitte warte nicht allzu lange mit Teil 2 :)

[@petercosack2863]

Einfach nur erste Sahne! Besser kann man‘s nicht erklärt bekommen! Top!

[@NilsBruder]

Wirklich super erklärt, weder besitze ich einen Käfter noch habe ich es ja vor oder habe vor an einem zu schrauben, trotzdem hoch interessant und alle 72 minuten geschaut, großes Lob

[@brennhurenfahrer8902]

Extrem hochwertiger Stoff, den wir hier von dir bekommen, danke! Auch wenn man (leider) keinen Käfer hat oder eine Yamaha XT, nimmt man viel mit. Der Jürgen ist ja der Wahnsinn. Der schraubt doch Käfermotoren blind mit links zusammen, während er sich mit rechts ein paar Würstchen auf dem Grill brutzelt.

[@TeonDeklerk]

Das ist der beste Anleitungsvideo ich habe es bisher gesehen für die Kafer Motormontage Gute Arbeit!! Als jemand der Käfermotoren baut kann ich sagen dass das großartig ist 😄

[@NilsHomann]

Danke für das Lob!

[@tedbaer7133]

Einfach genial! Sehr großes Lob an Herrn Linse! Und dann von Dir/Ihnen Top gefilmt, geschnitten und moderiert! Kann mich der Lobpudelei nur anschließen! Einen luftBoxer selbst aufzubauen und Ihn dann (wenn wahrscheinlich nur kurz) zum laufen zu bringen, ist ein großer Traum von mir.

[@der_schneider]

Wow, ich bin beeindruckt von solcher Kompetenz und Akribie... das kann nur ein perfekt funktionierender Motor werden am Ende! Freue mich schon auf Teil 2 des Motor und alle weiteren Videos bei dir und Sven bzgl. Käferaufbau.

[@tilltornow6069]

Eines der besten Videos auf KZbin und das beste zu dem Thema.

[@christofeder2483]

Ich baute den in den 90ern auf paar Teilchen immer zusammen. Noch heute, könnte ich ihn im Schlaf zusammenkloppen. ❤ Danke für das tolle Video

[@joachimschmidt3371]

Super erklärt, perfekte Bildführung, perfekte Arbeit !!!

[@foreverpinkf.7603]

Wenn ich das Video sehe, muß ich an meinen Opa denken, der vor einem Holland-Urlaub in den 60er-Jahren (vier Erwachsene, 1 Kind plus Gepäck für zwei Wochen in einem Käfer), noch schnell vor der Fahrt auf einem leeren Nachbargrundstück die Zylinder abgebaut und vom Baustellenlehm, der die Kühlrippen zukleisterte, gereinigt hat. Er war kein KFZ-Mechaniker, hatte keine Grube und Spezialwerkzeuge, aber die Reparatur hat funktioniert und das Auto hat uns nach Holland und zurück plus Heimfahrt meiner Großeltern nach Niedersachsen gebracht. Man stelle sich das mal mit einem modernen Downsizing-Motor mit all dem elektronischen Schicki-Micki vor. Klar hat der Käfer 10l und mehr gesoffen und um Abgaswerte hat man sich auch nicht groß geschert, aber das waren Autos, bei denen man nicht gleich bei jedem Rülpser oder Aufflackern einer Kontrolllampe an einen Totalschaden denken mußte. Danke für das Video.

[@micky3206]

wirklich Ein Super Video ist ein Genus jemand der so sauber arbeitet zuzuschauen

[@galdalet5725]

Klasse Videos Nils. Erfreut wirklich zu sehen wie man Schritt nach Schritt voran kommt & alles super Erklärt. Vielen Dank!

[@martinmalloy8119]

ganz tolles Video, das Wissen der alten Meister darf nicht verloren gehen.....

[@JuergenRuff966]

Das Video ist echt wunderschön, mein Daddy hat mitte der 1960er Jahre bei VW in Nürnberg gelernt und sein Gesellenbrief gemacht. Wenn er von früher erzählt hat konnte ich mir das nie so genau vorstellen, aber das Video macht es komplett, vielen Dank dafür. 🙂

[@martinhoflich6150]

Alter , der Mann weiss was er macht.Super👍

[@uliausdemschwabenlandle372]

Voll Geil das Video...sehr gut gefilmt und erklärt!!!💪

[@chris0563]

Super Beitrag. Bin sonst in englischsprachigen Ländern unterwegs, um mehr Informationen über den VW Käfer zu erhalten. Top erklärt und weiter so. !!!!

[@timmeuter1904]

Super tolles Video Sehr viel erklärt das ist immer gut die Stunde ist wie im Fluge vergangen Vielen Dank für das geile Video Gr Tim

[@Meisterfrickel]

Absolute Bilderbuch Erklärung mega geil freue mich jetzt schon auf den nächsten Teil

[@nowoneknowsme]

Das ist das erste Video, dass ich von dir sehe. Ich lasse mal bei 1:09 ein Abo da, das kann nur gut werden.

[@andreasstunkel5955]

Ein absolut erstklassiges Video. Vielen Dank dafür. Klasse.

[@chrisg.4139]

Super Video !!!!! Vor Jürgen kann man nur denn Hut ziehen, super . Und Nils denn Kanal einfach Klasse mach weiter so. Grüsse aus Köln

[@MrFreakyfreakout]

Vielen Dank für diese Videos! Du und ihr rettet meinen Käfer!

[@aircooled-engine]

das freut uns !

[@wanjamuke]

Wie genial 🤩 richtig toll erklärt!

[@ralfedelmann5618]

Ein coller Typ! Mega Video Nils

[@lowenzahn4601]

Tolles Video. Mach weiter so. Ich freue mich über jedes Format von dir ob lustig oder informativ. Und jetzt habe ich Lust wieder selber zu schrauben. Also auf in die Garage. Der Gabelservice meiner Yamaha ist fällig 😁

[@dr.fritzprengel2378]

Sehr schön erklärt und gezeigt sowie 17:10 gefilmt.

[@thomastt417]

Ein Traum da merkt man dem Profi top

[@t.a7476]

Super toll erklärt, der Peter Lustig der luftgekühlten VW Motoren Technik.😁👍

[@tramfahrermd]

eine Auflistung der vewerndeten Dichtmittl und Werkzeuge wie das Stehbolzendings wäre toll

[@aircooled-engine]

wurde schon X-mal beantwortet

[@gregb1298]

Vielen Dank für die Videos. So Know How zu vermitteln ist besser als jedes Buch.

[@hildegard_the_bug]

Dies steht mir noch bevor.Motor revidieren... Danke für dieses tolle Video! Super Anleitung!! Vielen Dank dafür!!!!🤙

[@putinisgod6814]

Auf jeden Fall bessere Arbeit als die die Mittelmotor bei 911 Motoren macht. Alles im allen wirklich saubere Arbeit (aus meiner Sicht)

[@alfredlarcher3686]

Danke für die Mühe! Diese interessante und ausführliche Erklärung mit samt den fachlichen Kommentaren ist überaus zusammenhängend und technisch perfekt erklärt! Was mir gefällt ist das saubere Arbeiten und das nachkontrollieren sämtlicher Schrauben ;) Auch das erklären sämtlicher Fachbegriffe wie zum Beispiel: Axialspiel, Maßeinheiten der Fühlerlehren etc... wird hier super dokumentiert... echt tolle Arbeit Leute! Wenn jemand Interesse an der Zusammenstellung eines Motors hat - So hat er hier ein hervorragendes Beispiel - überhaupt VW Freunde haben da VW Freude =D Echt super gemacht. Wünsche Euch für die Zukunft super viel Erfolg und werde Eure Beiträge weiterempfehlen! MfG Alfred

[@j.l.147]

Auch mein mein persönliches Credo reichlich Öl. Sehr angenehme Stimme. Wenn er mal keine Lust hat zu schrauben. Kann er auch Hörbücher machen.

[@puddelruehband]

Ein absulut genialer Cliffhanger. Teill 2 ist hoffentlich mit happy End

[@aircooled-engine]

Ja is ;-)

[@maltewolfcastle4306]

Ich fühle mich als würde ich Löwenzahn für Schrauber gucken :D

[@detteecker8336]

Ein top Video mit einem top Experten. Hut ab!

[@kaferschmiedetirolmatthias6527]

Top Video. Die zwei besten Männer in einem Video Hammer. Jürgen ist Wahnsinn, super Fachwissen. Leider macht Jürgen wenig Videos trotzdem Top. Mit freundlichen Grüßen aus Österreich Matthias Werlberger

[@benedict3110]

Sau geile Videoserie! Ein Gedicht hier zuzuschauen!

[@WinniSieburg]

Sehr schön anzuschauen.

[@lullimuppi]

Sagenhaft.Toller Schrauber.👍👍👍

[@stevethomas7767]

Sehr schönes Video! Das hat mich irgendwie an Löwenzahn erinnert - auch die Stimme. Nach dem Video könnte auch fast jeder sich um solch Motor kümmern - gefühlt.....

[@jaja-te8gw]

Richtig gut gemacht . Ich habe mal gelernt das man Papierdichtungen nur dünn mit Fett einschmiert und bin damit immer gut gefahren .

[@Christophkoch69]

Richtig gut erklärt 👍👍👍

[@nenadradu6718]

Danke für die Nostalgie. Ich liebe es.

[@slashman7887]

Genial. Mittlerweile habe ich alle drei Videos zur Komplettierung angesehen. Mega wäre, wenn es das jetzt noch für einen Typ4 Motor von euch geben würde 🎉🥰👍🏼

[@DavidMartin-mz8jj]

Great video done by a German engineer who knows VW engines. I wish there was an English translation. Sydney Australia.

[@OldtimerRescue]

Hallo Nils, eine tolle Sache, dieses Video. Da habe ich eine gute Anleitung für mein aktuelles T2 Projekt auf KZbin. Ich werde da natürlich immer auf Dich und Deinen Kanal verweisen. LG Ralph

[@PKpoweer]

mega cool ! super entspannend und man lernt es richtig zu schätzen

[@saririsa1400]

Ich liebe es dir zuzusehen, ein super Schrauber.Den würde ich immer als Schrauber nehmen. Viel gelernt großes Dankeschön

[@NilsHomann]

Vielen lieben Dank ... das gebe ich an den Jürgen weiter, der ist der Mechaniker ...

[@joergklamke]

sehr geiles Video, das ist noch eine Kunst für sich finde ich.

[@f1l145]

Tolles Video schön erklärt und super interessant.

[@dw9453]

Hut ab. Sehr gute arbeit.

[@HansGeorgHorzella]

Super video !!!! Vielen Dank Super Erklärt.

[@D-MEYER]

Sehr gut erklärt! Ich hab zwar keine Ahnung von Motoren, aber ich hab mich nicht gelangweilt :-) und fand es sehr interessant!

[@berndberberich1479]

Sehr gut erklärt und gezeigt 👍

[@ilove2playtoo]

Dafür, das ich keinen Käfer habe war das Video wirklich super. Auf zu Teil 2. ^^

[@MrJeremyrobert]

Sehr interessantes Video ! Sehr schön !

[@allesschonbelegthier]

Geiler Maschinenbau!!! 👍

[@xevo250]

Schönes Video. Ich hatte mit 18 mal einen gebrauchten Käfer 1500 mit lumpigen 44 PS was damals schon ganz ordentlich war. Aber die 15 Liter Sprit die er auf 100Km verbrauchte waren schon damals nicht Zeitgemäß. Auch wenn der Liter unter 60 Pfennig zu haben war.

[@Bayer1968]

1a. Super schönes Video. Respekt. Grüße aus Bayern

[@RoMa-iq9xc]

Einfach genial !!!!!! Danke !!!!!

[@szabazso]

Onkel Jürgen Respekt!

[@martinh3743]

Tolles Video!👍

[@Maddel2604]

Danke für das Video, ist echt gut geworden

[@ranjitgunner3303]

Absolut cooles Video. Danke schön

[@michel-auf-abwegen76]

Frage: bei ca 20min wird die Kurbelwelle montiert mit der Nockenwelle...woher kommt die genaue Position des Zahnrades auf der Kurbelwelle? das ist doch 5min vorher einfach nur erhitzt worden und auf die Kurbelwelle aufgeschrumpft worden. Oder hab ich da ne Fixierung übersehen? weil, wenn sich das Zahnrad auf der Kurbelwelle frei drehen lässt, woher passen dann die beiden Markierungen, die für Kurbel- und Nockenwelle wichtig sind?

[@alexandertsiobanidis1878]

Ja da ist ein Nutenstein bzw. eine Feder, kannste nicht verdrehen.

[@aircooled-engine]

@@alexandertsiobanidis1878 genau muss nur richtig rum montiert werden.... die Punkte findest du nur auf einer Seite....

[@aircooled-engine]

Die Feder zur fixen Positionierung erkennt man auch bei 11:44

[@georgiumtiberius3807]

Danke, das Video hat Spass gemacht.

[@mannegurando2690]

Klasse Video. Sehr gut alles erklärt.

[@strobo24]

This piece of engineering looks fantastic. Tatra has done a great job when they developed this. :d

[@horexwerkstatt7010]

Wirklich sehr sehr cool 😃👍👍👍👍

[@marcelraymonddevries2596]

Echt klasse arbeit👍👍👍

[@georgemcfly5538]

Sehr guter Film👍👍

[@jules_83]

Sehr informativ 👍🏼 Danke für so ein geiles Video 👌🏼

[@thomasgoerlich8307]

Super Video!!!!!! Lehrreich und spannend. Wahnsinn!!!

[@NilsHomann]

Danke für das Lob!

[@Alex-hh5hh]

Klasse Video.Die Kolben Pfeilrichtung wäre nochmal interessant gewesen.

[@aircooled-engine]

die pfeile müssen zum Schwungrad (kraftabgebende Seite)zeigen